nøkkeltal2008 vegvesen.no

Transkript

1 nøkkeltal2008 vegvesen.no

2 Foto: Knut Opeide

3 Innhald Side Om Statens vegvesen 4 Økonomi 7 Fakta veg- og trafikk 8 Utfordringar og hovudaktivitetar Framkomst 15 TrafikktryggleiK 21 MiljØ 24 Kunde-/brukarservice 27 3

4 Om Statens vegvesen Statens vegvesen har ansvaret for planlegging, bygging, forvaltning, drift og vedlikehald av riks- og fylkesvegnettet. Etaten har også ansvaret for ferjetilbodet på riks- og fylkesvegene og for tilsyn med køyretøy og trafikantar. På veg for eit betre samfunn er visjonen Statens vegvesen arbeider mot. I vårt arbeid på vegen mot eit betre samfunn vil vi ta ansvar og vise tillit, vere opne og kundevennlege, være romslege og skape arbeidsglede. I saker som gjeld riksveger er Statens vegvesen underlagd Samferdsledepartementet. Tilsvarande er vi underlagd Fylkeskommunane i saker som gjeld fylkesvegene. Nasjonal transportplan, som vert vedteke av Stortinget kvart fjerde år, gir grunnlaget for årlege prioriteringar. Transportplanen set, sammen med Statsbudsjettet, bompengar og løyvingar til fylkesvegene, rammene for aktiviteten til Statens vegvesen. Oppgåvene våre Statens vegvesen er offentleg byggherre for alle plan- og byggeprosjekt og for drift og vedlikehald på riks- og fylkesvegnettet. Entreprenørar gjennomfører bygging, drift og vedlikehald i tråd med vedtatte planar, standard og krav. I planlegginga av veg- og kollektivløysingar skal Statens vegvesen ivareta omsynet til framkomst, miljø og trafikktryggleik. Andre viktige oppgåver er kontroll av køyretøy, tilsyn med trafikkopplæring og gjennomføring av førarprøver. Statens vegvesen legg vekt på å kombinere det beste innan teknologi og design og medverkar gjennom ulike forsknings- og utviklingsprosjekt til å utvikle og forbetre vegnettet. 4

5 Om Statens vegvesen Vegvesenet tek vare på og formidlar veghistoria og framtida, - mellom anna ved Vegmuseet på Lillehammer og dei nasjonale turistvegane i Norge. Statens vegvesen deltek i ei rekke internasjonale fora og bidreg med erfaring og kompetanse til mellom anna fleire land i Sør-Amerika, Afrika og Asia. Organisering av arbeidet Vegdirektøren er ansvarleg for all verksemd i etaten og ivaretek sitt ansvar ved hjelp av Vegdirektoratet og fem regionar. I tillegg til fire avdelingar har vegdirektøren fem stabar under seg i Vegdirektoratet. Kvar region vert leia regionvegsjefar. Regionane er delt i til saman 30 distriktskontor. Store utbyggingsprosjekt er organisert i eigne einingar direkte under regionvegkontoret. Distrikta er dei utførande ledda og står for det meste av publikumskontakten. Trafikkstasjonane med tenester som køyretøykontroll, førarprøvar og registreringar er ein del av distrikta sitt ansvar. 5

6 Om Statens vegvesen Organisasjonskart (2008) Vegdirektoratet Strategi- og økonomistab Kommunikasjonsstab Internrevisjonsstab Internasjonal stab Overordnet byggherre - strategi og bransjekontakt Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Utbyggingsavd. Lars Aksnes Veg- og trafikkavd. Kjell Bjørvig Teknologiavd. Helen A. Riddervold Adm. avd. Jane Bordal Regionene Region vest Olav Ellevset Region nord Torbjørn Naimak Region midt Berit B. Lied Region sør Andreas Setsaa Region øst Sidsel Sandelien Tilsette: Pr hadde Statens vegvesen 5109 tilsette. Av desse er 1909 kvinner og 3200 menn. Statens vegvesen har som mål at det skal vere lik fordeling mellom kvinner og menn innan Pr var det 160 medarbeidarar med innvandrarbakgrunn i Statens vegvesen. Det utgjer ca. 3 prosent av alle tilsette og er ein liten auke frå året før. Målsettinga er årleg auke på 0,5 prosent per år av medarbeidarar med innvandringsbakgrunn. 6

7 Økonomi Riksvegar mill 2008-kroner Post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehald av riksvegar m.m Post 29 Vederlag til OPS-prosjekt Post 30 Riksveginvesteringar Post 31 Rassikring Post 35 Vegutbygging i Bjørvika Post 60 Forsøk Post 72 Kjøp av riksvegferjetjenester Sum statlege midlar Ekstern finansiering * Sum riksvegar Fylkesvegar Drift og vedlikehald Investering Sum fylkesvegar Totalt til riks- og fylkesvegar * Ekstern finansiering inkluderer bompengar, forskot og tilskot til riksvegar 7

8 8 Foto: Knut Opeide

9 Fakta veg- og trafikk Fylke Stamveg Øvrig riksveg Veglengder pr Sum riksveg Fylkesveg Kommunal veg Off. veg totalt Gangog sykkelveg (riksv.) Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Sum Region Øst Buskerud Vestfold Telemark Aust Agder Vest Agder Sum Region sør Tabellen fortsetter på neste side > 9

10 Fylke Stamveg Øvrig riksveg Sum riksveg Fylkesveg Kommunal veg Off. veg totalt Gangog sykkelveg (riksv.) Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Sum Region vest Møre- og Romsdal Sør-Trøndelag Nord Trøndelag Sum Region midt Nordland Troms Finnmark Sum Region nord TOTALT

11 Tunnelar - 10 lengste Tunnel Veg Fylke Ant. løp/ undersjøisk Opningsår Lærdalstunnelen Gudvangatunnelen Folgefonntunnelen Korgfjelltunnelen Steigentunnelen Bømlafjordtunnelen Eiksundtunnelen Svartistunnelen Høyangertunnelen E16 E16 Rv. 551 Lengde (meter) Sogn og Fjordane Eitt løp Sogn og Eitt løp Fjordane Hordaland Eitt løp E6 Nordland Eitt løp Rv. Nordland Eitt løp E39 Hordaland Undersjøisk Rv. 653 Møre og Romsdal Undersjøisk Rv. 17 Nordland Eitt løp Rv. 55 Sogn og Fjordane Fakta veg- og trafikk Eitt løp

12 Fakta veg- og trafikk Bruer - 10 lengste Bru Veg Fylke Byggeår Total lengde (meter) E39 Møre og Romsdal Drammen E18 Buskerud Motorvegbru nordgående Drammen E18 Buskerud Motorvegbru sørgående Nordhordlandsbrua E39 Hordaland Sandesund E6 Østfold Øst Mjøsbrua E6 Hedmark Gjemnessundbrua Sotrabrua Rv. 555 Hordaland Måløybrua Rv. 15 Sogn og Fjordane Sandnessund Rv. 862 Troms Gisundbrua Rv. 86 Troms

13 Fakta veg- og trafikk Tal på bilar i Norge Bilgruppe Personbil Buss Kombibil Varebil Lastebil Trekkbil Beltebil Sum bilar Tal pr Foto: Knut Opeide 13

14 Fakta veg- og trafikk Godstransport Persontransport

15 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 FRAMKOMST Det overordna målet for regjeringa sin transportpolitikk er å tilby eit effektivt, tilgjengeleg, sikkert og miljøvennleg transportsystem som dekkar samfunnet sine behov for transport og fremjar regional utvikling. Statens vegvesen arbeider med å planlegge og bygge gode veg- og kollektivløysingar og med å vedlikehalde og forvalte eksisterande vegar. Det er eit mål å fjerne flaskehalsar i vegnettet som påfører næringsliv og samfunn meirkostnader. Etaten er byggherre for plan- og byggeprosjekt på riksvegnettet og for dei fleste på fylkesvegnettet. Vegvesenet skildrar standardar og krav til drift og vedlikehald, mens entreprenørar står for gjennomføringa. Vedlikehald av vegar har vore forsømt i mange år. Statens vegvesen reknar med at etterslepet når det gjeld på vedlikehald totalt er på mill. kroner. Vedlikehaldsbehovet for å opprette tilstanden på vegnettet i 2008, er på 3420 mill. kroner. Statens vegvesen arbeider med å forbetre rutinane når det gjeld oppfølging av entreprenørane sitt arbeid knytt til funksjonskontraktar. I 2008 vart det iverksett ny instruks for manglar og sanksjonar. Det er i 2008 igangsett i alt 17 funksjonskontraktar med nye og strengare krav til kvalitetssystem og kvalitetsplanar. I 2008 kartla Statens vegvesen kor nøgde trafikantane er med framkomsten. På ein skala fra 1-6 (med 6 som best), oppnådde vegdekketilstanden lågast karakter med 2,7. Siktryddig fekk også dårleg karakter (3,4), mens reinhald, vegdekke, skilting og belysning på gang-/sykkelvegar har fått 3,5. 15

16 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Trafikkutvikling I 2008 auka vegtrafikken med 1,3 prosent på landsbasis. Veksten fordelte seg med 1,3 prosent på lette og 1,5 prosent på tunge køyretøy. Veksten i trafikken har vore noko lågare enn forventa trafikkvekst i høve prognosar i Nasjonal transportplan Tiltak for betra framkomst 2008 Km firefelts veg opna for trafikk: 44 Km veg opna for trafikk på stamvegnettet: 79 Km veg opna for trafikk på øvrig riksvegnett: 50 Tal rasutsette punkt utbetra: 17 Tal rasutsette strekningar utbetra: 3 Km veg tilrettelagt for gåande og syklande: 50 - av dette, km samanhengande sykkelnett i dei 6 storbyane: 6 Store prosjekt over 100 mill. kroner opna for trafikk 2008: E6 Svingeskogen Åsgård Østfold Rv. 311 Ringveg vest: Kjelle-Kilen vestfold Rv. 38 Eklund Sannidal telemark E39 Gammelsæter Nipetjørn* Hordaland E39 Borlaug Voldum Sogn og Fjordane Rv. 544 Halsnøysambandet Hordaland Rv. 55 Fatlaberget* Sogn og Fjordane Rv. 653 Eiksundsambandet møre og Romsdal E10 Fjøsdalen nordland E6 Langnesbukt Jansnes Finnmark Rv. 13 Ulvundsøyne* Hordaland *Prosjekt med rassikringsgevinset 16

17 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Ferjedrift Tal. riksvegferjestrekningar/riksvegferjesambane pr : 135 / 94 Tal kjøretøy frakta med norske riksvegferjer 2008: Tal passasjerar frakta med norske riksvegferjer 2008: Vegdekke Andel av riksvegnettet der tilstanden er klassifisert som dårleg: 42 % Forbruk til asfalt pr. region 2008 Forbruk asfalt 2008 (mill.kr.) Tal km asfalt i 2008 Tal km asfalt på gang-/ sykkelveger i 2008 Forbruk asfalt på gang- og sykkelveger (mill. kr.) Region 237,6 396,0 9,4 2,1 øst Region 177,1 214, sør Region 133,3 225,8 5,7 1,4 vest Region 144,4 240,8 2,3 1,3 midt Region 208,0 299,0 3 0,7 nord TOTALT 900,4 175,6 34,4 8,5 17

18 Utfordringar og hovudaktivitetar største entrepriseleverandørar til Statens vegvesen 2008 Leverandør Tal i heile mill. kr. Mesta 4752 NCC 1330 Kolo veidekke AS 967 Skanska Norge AS 707 Veidekke entreprenør AS 576 Mika AS 562 AF Gruppen Norge AS 520 Hæhre entreprenør AS 449 Arbeidsfellesskapet Bjørvikatunnelen 389 Risa AS

19 Funksjonskontrakter 2008 fordelt på entreprenørar Entreprenør Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Kontraktar pr Kontraktar utløp Prosentandel kontraktar etter Mesta AS Kolo veidekke NCC Construction NCC Roads Risa AS 6 6 ISS Facility Service 2 2 Lemmikäinen Norge AS 2 2 Bragerhaug & Beitostølen 1 1 AF NCC Roads og 1 1 Carl C Fon Dozerdrift AS & Nørstebø 1 1 og sønner E. Opedal & Sønner AS 1 1 Nordsalten Vegdrift AF 1 1 Oslo Vei AS 1 1 Skanska Norge AS 1 1 Trafikk & Anlegg 1 1 Veidekke Entreprenør 1 1 TOTALT

20 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Kollektivtiltak I 2008 vart det brukt 742,9 mill. kroner til kollektivtiltak i dei seks storbyområda Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen, Trondheim og Tromsø. Av dette var 228,9 mill. kroner statlege løyvingar. Forbruket fordeler seg på følgande tiltak: Oslo Bergen Tromsø Sum Kristiansand Stavanger Trondheim Framkomst 80,6 4,9 68,2 5,1 3, ,0 Knutepunkt 150,4 0 9,8 9,1 2,1 3,0 174,4 Andre 401,0 4,2 0, ,7 406,5 tiltak Totalt 632,0 9,1 78,6 14,2 5,3 3,7 742,9 Tal i mill kr 20

21 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 TRAFIKKTRYGGLEIK Statens vegvesen er den største aktøren innan trafikktryggleiksarbeid i Norge. Vi arbeider kontinuerleg i retning Nullvisjonen, som er ein visjon om eit transportsystem som ikkje fører til død eller livsvarig skade. I tillegg til ei rekke fysiske tiltak for å betre tryggleiken for trafikantane, driv Statens vegvesen også kampanjar og anna trafikktryggingsarbeid retta mot trafikantar og køyretøy. Vegtrafikken har dei siste fem åra krevd i gjennomsnitt 250 menneskeliv kvart år. Rundt personar er rapportert skadd eller drept. Etter 1970 har vi sett ei halvering av talet på trafikkdrepte til trass for at trafikken på vegnettet er meir enn tredobla. Dette hadde ikkje vore mogleg utan stor innsats på mange område. I perioden gjennomførte Statens vegvesens tiltak retta mot trafikksikring i eit omfang som til saman gir om lag 70 færre drepte eller hardt skadde. Nasjonal transportplan for perioden har som målsetting at det skal gjennomførast tiltak som til saman gir 180 færre drepte eller hardt skadde. Måloppnåinga etter tre år i planperioden er altså i underkant av 40 prosent (i 2009 er løyvingane til trafikksikringsretta tiltak auka). Dei tiltaka som har gitt størst effekt er utbetring av trafikkfarlege punkt og strekningar på vegnettet. Auka bruk av bilbelte og det at køyretøya er blitt sikrare, er også forhold som har gitt reduksjon i ulukkene. Politiet sin innsats og bruk av fotoboksar for å halda fartsnivået nede, er svært effektive tiltak. 21

22 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Risiko - skadetal og trafikkarbeid* (Tabellen viser indeks der 1970 er sett til 100) Talet på drepte i vegtrafikken er redusert med rundt 35 prosent i løpet av dei siste 20 år. Trafikken har auka med om lag 45 prosent i samme periode. Utviklinga viser at innsatsen innan trafikksikkerheitsarbeidet har kompensert for trafikkveksten i tillegg til å gi merkbar reduksjon i omfanget av ulukker. 22

23 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Ulukkestal 2008 Det omkom 259 personer i vegtrafikken i 2008, noko som er 26 flere enn året før. Talet på personar som vart hardt skadde, låg om lag på samme nivå i 2008 som i Den langsiktige trenden viser nedgang i talet på drepte og hardt skadde i vegtrafikken. Spesielle trafikksikringstiltak gjennomført i 2008 Km ulukkesbelasta riksveg med ulukkesreduserende tiltak: 500 Km midtrekkverk: 6 Km merka sperreområde bygd på to- og trefeltsveg: 57 Tal køyretøykontrollar (tal på kontrollerte køyretøy): Køyre- og kviletid på veg: Køyre kviletid i bedrift: Tungtransportkontrollar: Bilbeltekontrollar: Trafikkampanjar I 2008 gjennomførte Statens vegvesen to landsomfattande kampanjar retta mot trafikantane. Den eine var Bilbeltekampanjen som kombinerer kontroll og informasjon og den andre var Stopp og sov. Trafikktryggleikstilstand for trafikant og køyretøy Bruk av bilbelte innan tettbygd strøk 89 % 88,4 % Bruk av bilbelte utanfor tettbygd strøk 93 % 93,5 % Overhalding av køyre- og kviletidsreglar m.o.t. 92 % 93,0 % døgnkvile Overhalding av køyre og kviletidsreglar m.o.t. lengste 94 % 95 % daglege køyretid Tunge køyretøy med godkjende bremsar 75 % 80,0 % 23

24 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 MILJØ Statens vegvesen har eit sektoransvar for miljøet ved planlegging, bygging og drift av europa- og riksvegar. Etaten arbeider med utgangspunkt i ein miljøvisjon som seier at transport skal ikkje gi alvorleg skade på mennesker eller miljø. Det inneber at: Ingen menneske skal bli alvorleg sjuke eller få vesentleg redusert livskvalitet Det biologiske mangfaldet skal ikkje reduserast eller skadast vesentleg Ingen viktige funksjonar eller område i naturen skal skadast vesentleg Ingen viktige kulturminner eller kulturmiljø skal skadast eller bli øydelagt. Luftkvalitet Det var 6400 personar busett ved riksveg som pr var utsett for konsentrasjonar av nitrogendioksyd (NO2) over nasjonale mål. Tilsvarande tal for 2007 var Reduksjonen skuldast dels utskifting av køyretøyparken og dels oppdateringar av datagrunnlaget. Pr var det personar som var eksponert for døgnmiddelkonsentrasjon av svevestøv (PM10) over nasjonale mål. Tilsvarande tall for 2007 var Reduksjonen skuldast dels redusert piggdekkbruk og utskifting av køyretøyparken og dels oppdatering av datagrunnlaget. 24

25 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Piggdekkbruk By Andel piggfri 2008 (%) Endring 2007-> 2008 Bergen 86-4,1 Oslo 83,5-0,3 Trondheim 79,6 0,1 Stavanger/Sandnes 72,4 5,6 Fredrikstad/Sarpsborg 71,8 1,7 Drammen 69,5-3,9 Kristiansand 64,5 2 Hamar 53,1-7,3 Skien/Porsgrunn 50-1,8 Lillehammer 47,4 2,6 Ålesund 35 9,6 Tromsø 17,8 9,1 Støy Pr var det 8600 personar som var utsett for meir enn 40dB innandørs støy frå vegtrafikken. Dette er 3900 færre enn året før. Reduksjonen skuldast dels at det er gjennomført tiltak på bustader i tråd med krava i forureiningsforskrifta og dels forbetra i datamateriale. Pr var støyplageindeksen langs riksveg Talet er om lag uendra frå i fjor. 25

26 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 Påverknad på landskap og kulturminne Vegprosjekt som vart opna for trafikk i 2008 medførte inngrep i, eller nærføring til: 0,6 dekar nasjonalparkar / landskapsvernområde 160 dekar naturreservat 41 kulturminner 13 dekar kulturmiljø 30 dekar kulturlandskap av nasjonal verdi 4 km vassdragsbelte langs verna vassdrag 10 dekar elvedelta 5 km strandsoner nedbygging av om lag 615 dekar dyrka jord Vakre vegers pris Vegdirektørens pris for vakre veger er ein prestisjetung heiderspris for veganlegg med gode estetiske kvalitetar tilpassa omgjevnadane. I 2008 vart prisen tildelt Slemmestadvegen gjennom Vollen i Asker og Risøy bru i Haugesund. I tillegg vart Nasjonale turistvegar tildelt ein pris for sitt banebrytande arbeid. 26

27 Utfordringar og hovudaktivitetar 2008 KUNDE-/BRUKERSERVICE Produksjon utført på trafikkstasjonar 2008 Førarkortutskrivingar (tal nyutskrivne førarkort) Teoretiske førerprøvar (tal gjennomførte) Praktiske førerprøvar (tal gjennomførte) Enkeltgodkjende køyretøy første gang Vognkorthandlingar * Salgsmeldingar: * Avregistreringar: Periodiske kjøretøykontrollar 8 989** * Vognkorthandlingar og salsmeldingar gjennom Autoreg er ikkje medrekna ** Totalt sett har omfanget av periodiske køyretøykontrollar auka med 7% i 2008 samanlikna med året før. Statens vegvesen sin andel er derimot redusert. Ventetid ved timebestilling for myndigheitskontroll 2008: 11 dagar Ventetid ved timebestilling for førarprøve kl. B 2008: 26, 1 dag Antall sidevisningar 2008: 32 mill. 27

28 Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep Oslo Tlf Bryne Stavanger Offset, juni Baksidefoto :Knut Opeide Forsidefoto: Nils Nonås vegvesen.no