Statistisk årbok for Oslo 2013 Kapittel 5 Samferdsel



Like dokumenter
Statistisk årbok for Oslo 2014 Kapittel 5 Samferdsel

Offisiell samferdselsstatistikk med vekt på personstatistikk

Oslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober

RISIKO I TAXITRAFIKK Analyse av ulykkesstatistikk

Drepte i vegtrafikken

Bruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter

Etterslep og årlig kapitalbehov Trikk- og T-banenettet i Oslo og Akershus

8. Samferdsel og pendling

ÅRSSTATISTIKK FOR OSLO HAVN 2004

Fra kollektivtrafikk til mobilitet

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Drepte i vegtrafikken

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

Drepte i vegtrafikken

Figur 1. Salg av bensin og diesel. Bensin Diesel totalt Autodiesel Anleggsdiesel

Omfang av gåing til holdeplass

Klimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø

Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015

Mobilitet Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter

Drepte i vegtrafikken

T-bane buss og trikk i Oslo

Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.

Kolsås Bergkrystallen

Frognerseteren Helsfyr (Ellingsrudåsen)

Oslo vokser! Visjoner for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Folkemøte DogA Hanne Bertnes Norli, Ruter As

Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid

OBOS boligkonferanse 26. august 2014 Adm. direktør Bernt Reitan Jenssen, Ruter As. Kollektiv byutvikling Går byutviklingen på skinner?

Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As

Drepte i vegtrafikken

Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune

Ulykkesstatistikk 2011

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Kollektivtilbud og ny mobilitet i nye Asker kommune

Anbud og krav til kjøretøy med fokus på trafikksikkerhet generelt og blindsoner spesielt

Reisevaneundersøkelse Lofotfergene og turisme i Lofoten

Jernbaneforum 2014 Trenger vi både veg og jernbane? Trenger vi både veg og jernbane?

Risiko i veitrafikken

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Figur 1. Salg av bensin og diesel. Bensin Diesel totalt Autodiesel Anleggsdiesel

Risiko i veitrafikken 2013/14

NTP Globalisering og internasjonalisering Befolkningsøkning Økonomisk utvikling Klima Teknologisk utvikling

NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering Christer Tonheim

NOTAT NR 3/2007. Kollektivtransportens miljømessige betydning. Bård Norheim Alberte Ruud. Urbanet Analyse notat 3/2007

Halvor Jutulstad, leder plan og infrastruktur, Ruter As. Planlegging av ny infrastruktur

FINANSIERING AV KOLLEKTIVTRANSPORTEN Trondheim 27. januar Bård Norheim

Nr 29-2 årgang Oslo 20. juli 1961

Døds- og personskaderisiko i persontransport

Belønningsordningen Innspill til Oslo kommunes søknad

DAGENS SITUASJON - TRAFIKK Tor Homleid, Vista Analyse AS

Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As,

Ulykkesstatistikk 2007

Fornebubanen Fra Fornebu til Majorstuen Presentasjon for vellene i Ullern bydel

Drepte i vegtrafikken 3. kvartal 2015

Bakgrunn for prosjektet

Drepte i vegtrafikken

Frognerseteren Helsfyr (Ellingsrudåsen)

MC og moped i bytransport

Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908

Biogassbusser i Oslo og Akershus. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Norsk Gassforum, 9. november 2011

Kollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

Effekter av dyrere bilbruk

C 178 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway. Veitrafikkulykker Road Traffic Accidents 1993

Fergene i Oslo utgjør en naturlig, omenn liten del av Oslos totale trafikkbilde. Båttrafikken i Oslo besørges av to private selskaper:

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

11 S E N T R A i B Y, R

Bransjetreff Arendal Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

Transport and Communication Statistics 1997

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Innhold. 4. Oppsummering 18

Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen

Pilotstudier: Før- og underveisundersøkelser av Østensjøbanen og Smestadtunnelen

Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet

Dødsrisiko i vegtrafikken og i andre aktiviteter

KOLLEKTIVTRAFIKK I UTVIKLING Tematime Grønn mobilitet i kommunestyret. Frode Hvattum og Robert Fjelltun Ruter

ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK

VEITRAFIKKULYKKER NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 658 ROAD TRAFFIC ACCIDENTS ISBN STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO 1974

Ruters kontrakter og anskaffelsesprosesser: Hva bør gjøres annerledes for å oppnå drift av båter med fornybar energi?

Hemsedal - Transportprosjekt Erstatter prosjektbeskrivelse av

VERKSTED 2A: MULIGE KONSEPTER

KVU for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - mandat for arbeidet

Sigurd Holtskog. Direkte energibruk og utslipp til luft fra transport i Norge 1994 og /16 Rapporter Reports

Klimarettet by. by og kollektivtrafikkutvikling K2010. Adm. direktør direkt r Bernt Reitan Jenssen, Ruter As

Forord. Handlingsprogrammet danner grunnlaget for arbeidet med de årlige budsjettene i perioden

Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte

Frognerseteren Helsfyr (Bergkrystallen)

Kollektivtransportens finansieringsbehov:

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3

Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009

Hvilke korridorer skal utredes?

Ruters metode. Linje- og ruteplanlegging et område med stort potensial for utvikling? Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør

Anne Sigrid Hamran, havnedirektør Oslo Havn KF. Fremtidens informasjonsløsninger for effektive havner

Oftere, raskere og mer miljøvennlig

Risiko, ulykker og eksponering. BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen

Generelt om Akershus. Utfordringer i Akershus

Myndighetene styrer utviklingen av den transportmessige infrastrukturen gjennom n a) NVP n b) NTP n c) NLP n d) NPT

Transkript:

Statistisk årbok for Oslo 2013 Kapittel 5 Samferdsel 07.01.2014

Kapittel 5 Samferdsel I dette kapitlet finnes blant annet tabeller for: Oslos kollektivtransport Registrerte personbiler Veitrafikkulykker Lufttrafikk Skipstrafikk Nøkkeltall for samferdselsområdet i Oslo Kollektivreiser i alt 2012 (mill.) 2 224 Drosjer: Antall turer per innbygger 2012 153 Antall innbyggere per personbil per 31.12.2012 25 Antall veitrafikkulykker med personskade 2012 769 Kollektivtrafikkens fremvekst Offentlige transportmidler, privatbiler, drosjer og ferger er en viktig del av bybildet i dagens Oslo, og byens kollektivtrafikk har en lang historie. I Christiania bys Statistiske meddelelser fra 1888 kan man lese at i alt 1 587 563 personer reiste med sporveien i 1887, og at Indtægten af solgte Billetter utgjorde kr. 204 605,89 dette året. I 2012 ble det foretatt 222,4 millioner kollektivreiser i Oslo, 356 reiser per innbygger. Noen milepæler i kollektivtrafikkens utvikling 1875: Første hestesporvei 1894: Første elektriske sporvei 1927: Første bybussdrift 1928: Undregrunnsbane mellom Nationaltheatret og Majorstuen 1966: T-banen åpner, Oslo får full metro 2006: T-baneringen over Storo åpner Datidens Kristiania Sporveisselskap etablerte den første hestesporveien i 1875. Denne linjen gikk mellom Stortorvet og Homansbyen. I 1894 åpnet Kristiania Elektriske Sporvei (Blåtrikken) rute fra Jernbanetorget over Briskeby til Majorstuen med sidelinje til Skarpsno. Dette var den første elektriske sporveien i Skandinavia. A/S Holmenkollbanen åpnet driften på Skandinavias første forstadsbane mellom Majorstuen og Holmenkollen i 1898. I 1912 ble det åpnet sidelinje fra Majorstuen til Smestad, og i 1916 ble linja mellom Majorstuen og Holmenkollen forlenget til Frognerseteren. Siden har det skjedd en rekke utvidelser og omorganiseringer, og med T-banens åpning i 1966 ble Oslo verdens minste by med full metro. Dagens kollektivtilbud inkluderer tog, t-bane, trikk, buss og ferger. Biler Oslo har en betydelig bilpark. Det var registrert i alt 254 307 personbiler i Oslo ved utgangen av 2012 (inklusive taxier) eller om lag 2,5 personbiler per innbygger. I tillegg kommer varebilene, nærmere 88 000 i antall, samt i underkant av 26 000 motorsykler og mopeder. http://oslo.kommune.no Side 2 av 18

Det ble i 2012 foretatt omlag 9,5 millioner turer med taxi, eller 15,3 turer per innbygger. Til sammenlikning gjennomførte hele Norges befolkning i gjennomsnitt 6,6 turer hver dette året. Veitrafikkulykker med personskade Antallet veitrafikkulykker med personskade har stadig gått nedover de siste årene. I fjor var det imidlertid en økning igjen både i antall ulykker og i antall døde. I 1975 var det i alt 1 140 veitrafikkulykker i Oslo. Da mistet hele 41 personer livet i Oslotrafikken. Frem til 2012 har den totale bilparken vokst med hele 139 prosent. Likevel viser ulykkesstatistikken en klar nedadgående tendens i samme periode. Figur 5.1 Utviklingen i antall biler og veitrafikkulykker med personskade 1975 2011 http://oslo.kommune.no Side 3 av 18

5.1 Kollektivtransport i Oslo. Antall passasjerer 1980 2012 (mill.) 1 Public transportation in Oslo. Number of passengers 1980 2012 (millions) Transportmiddel 1980 1990 1995 2000 2004 2006 2008 2009 2010 2011 2012 Trikk 22,0 26,5 31,5 35,0 30,4 36,5 39,7 43,0 45,0 48,0 48 T-bane 67,0 54,5 55,0 67,5 59,4 64,5 72,8 74,0 76,0 81,0 82 Buss 2 52,0 48,0 54,0 55,7 64,6 64,5 68,7 74,0 81,0 83,0 86 Jernbane 4,0 5,0 5,5 4,1 4,6 5,0 5,2 5,1 5,3 5,4 5,5 Båt 1,0 1,0 0,5 0,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,9 Kollektivreiser i alt 147,0 136,0 146,5 165,0 160,0 171,5 187,4 197,1 208,0 218,4 222,4 Kollektivreiser per innbygger 325,2 294,6 299,8 324,3 302,0 312,6 325,6 335,9 347,6 356,1 356,4 1. Tallene gjelder innenbys trafikk med mindre annet er opplyst. Alle tall over 10 mill avrundet til nærmeste million, mens tall under 10 mill avrundes til nærmeste tidels million. Fra og med 1990 er inkludert reisende med fri overgang og passasjerer som ikke har betalt. Beregnet med utgangspunkt i solgte billetter. 2. Buss omfatter i enkelte tilfelle ruter med endepunkt i Akershus, men det har ikke vært mulig å skille entydig mellom innenbys trafikk og trafikk til Akershus. Kilde: Ruter AS http://oslo.kommune.no Side 4 av 18

5.2 Oslotrikken AS. Nøkkeltall for trikken 2004 2012 1 Oslotrikken AS. Key figures for running of the tramway system 2004 2012 År Vognkm (mill.) Reiser (mill.) Trafikkinntekter (mill.kr.) Trafikkinntekter i kr per vognkm Gj.sn. reisehastighet i km/time 2004 2,9 30 265 91,4 17,5 2005 3,4 33 286 84,1 17,9 2006 3,9 37 308 79,0 17,9 2007 4,0 37 375 93,8 18,0 2008 4,0 40 360 90,0 18,0 2009 3,9 43 350 89,7 17,8 2010 4,0 45 359 89,8 18,3 2011 4,0 48 350 87,5 19,0 2012 4,1 48 373 91,0 19,0 1. Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen. Kilde: Ruter AS http://oslo.kommune.no Side 5 av 18

5.3 Oslo T-banedrift AS. Nøkkeltall for T-banedriften 2004 2012 1 Oslo T-banedrift AS. Key figures for running of the underground system 2004 2012 År Vognkm (1 000) Reiser (mill.) Trafikkinntekter (mill.kr) Trafikkinntekter i kr per vognkm Gj.sn. reisehastighet i km/time 2004 18,4 59 558 30,3 31,0 2005 20,2 64 635 31,4 31,0 2006 19,8 65 612 30,9 31,0 2007 20,7 67 701 33,9 31,0 2008 21,5 73 626 29,1 31,7 2009 21,9 74 650 29,7 31,2 2010 25,1 76 631 25,1 32,1 2011 28,9 81 621 21,5 31,3 2012 30,2 82 644 21,3 31,2 1. Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen. Kilde: Ruter AS http://oslo.kommune.no Side 6 av 18

5.4 Innenbys bussdrift i regi av Ruter AS 2007 2012 1 Internal public bus transport in Oslo 2007 2012 År Vognkm (mill.) Reiser (mill.) Trafikkinntekter (mill.kr) Trafikkinntekter i kr per vognkm Gj.sn. reisehastighet i km/time 2007 19,8 66 545 27,5 26,0 2008 20,5 69 582 28,4 25,0 2009 20,9 74 529 25,3 25,0 2010 21,4 81 575 26,9 24,6 2011 20,5 83 640 31,2 25,3 2012 21,0 86 663 31,6 25,2 1. Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen, Kilde: Ruter AS http://oslo.kommune.no Side 7 av 18

Trafikken med autoriserte drosjer i Oslo, Akershus og hele landet 2007 2012. Nøkkeltall 5.5 Trafic by licensed taxies in Oslo 2007 2012. Key figures Kjørte turer Antall kjørte km Omsetning År Antall (1 000) Turer per innb. Gj.sn. minutter med pass. per tur Med passasjerer (1 000) I alt (1 000) Utnyttelse med passasjer (prosent) Med passasjer per år og innb. I alt (mill. kr) Gjennomsnittlig kr per tur Oslo 2007 11 960 21,3 15,3 115 675 187 118 61,8 206,4 1 973 165,0 2008 9 074 15,8 21,3 105 024 167 195 62,8 182,5 2 129 234,6 2009 7 995 13,6 21,5 65 627 112 618 58,3 111,8 1 770 221,4 2010 8 917 14,9 14,4 70 633 120 797 58,5 117,9 2 004 224,8 2011 9 135 14,9 18,1 72 329 129 052 56,0 117,9 2 068 226,4 2012 9 538 15,3 19,0 72 906 147 272 49,5 116,8 2 326 243,9 Akershus 2007 2 759 5,3 20,7 28 463 52 471 54,2 54,9 601 217,9 2008 2 557 4,8 20,0 30 283 52 501 57,7 57,4 621 242,7 2009 3 346 6,2 17,8 61 415 89 923 68,3 114,5 873 260,8 2010 2 298 4,2 19,6 25 701 49 090 52,4 47,1 642 279,5 2011 2 436 4,4 19,2 26 522 56 895 46,6 47,7 640 262,6 2012 2 580 4,6 19,1 28 148 50 840 55,4 49,7 730 282,9 Hele landet 2007 39 017 8,2 24,5 415 762 672 493 61,8 87,8 7 084 181,6 2008 35 321 7,4 27,6 397 374 639 443 62,1 82,8 7 490 212,0 2009 34 186 7,0 26,2 389 800 630 236 61,8 80,2 7 523 220,0 2010 33 305 6,8 24,3 340 874 584 824 58,3 69,3 7 736 232,3 2011 34 441 6,9 24,0 332 389 589 226 56,4 66,7 8 101 235,2 2012 33 439 6,6 23,8 322 310 576 939 55,9 63,8 8 499 254,2 Kilde: Statistisk sentralbyrå http://oslo.kommune.no Side 8 av 18

5.6 Luftrafikk over Oslo lufthavn, Fornebu og Gardermoen 1980 2012 1 Air traffic over Oslo Airport, Fornebu and Gardermoen, 1980 2012 Passasjerer kommet/reist År Innenlands Utenlands Transitt/transfer 2 Chartertrafikk I alt Frakt kommet/ sendt (tonn) Post kommet/ sendt (tonn) 1980 1 715 233 1 385 002 218 410 570 013 3 888 658 29 950 16 198 1985 2 670 217 2 016 326 413 866 920 848 6 021 257 31 232 14 183 1990 3 557 660 2 626 793 459 398 829 359 7 473 210 44 613 17 081 1991 3 540 153 2 484 358 414 189 633 719 7 072 419 38 376 18 429 1992 3 820 912 2 713 757 534 398 754 464 7 823 531 38 217 23 111 1993 4 140 300 2 917 674 596 587 725 194 8 379 755 42 932 20 560 1994 4 716 345 3 345 845 716 110 809 638 9 587 938 50 190 20 984 1995 4 826 826 3 390 912 772 521 863 971 9 854 230 50 521 21 201 1996 5 293 146 3 830 997 948 099 988 233 11 060 475 53 236 22 371 1997 5 416 603 4 285 638 1 024 974 1 078 116 11 805 331 54 981 24 000 1998 5 658 361 4 430 167 1 067 589 1 126 506 12 282 623 56 960 23 740 1999 5 751 175 4 536 088 1 300 484 1 248 587 12 836 334 59 327 24 404 2000 5 441 825 4 505 050 1 431 954 1 408 202 12 787 031 56 686 23 988 2001 5 108 224 4 419 994 1 488 315 1 451 218 12 467 751 49 572 22 422 2002 4 918 477 4 360 308 1 432 963 1 302 514 12 014 262 50 069 19 170 2003 5 208 365 4 604 941 1 363 062 1 121 543 12 297 911 57 313 19 515 2004 5 652 247 5 377 293 1 320 639 1 209 396 13 559 575 62 055 18 516 2005 5 922 901 5 952 116 1 383 367 1 396 939 14 655 323 65 283 18 989 2006 6 339 669 6 890 699 1 611 345 1 217 924 16 059 637 68 722 21 445 2007 6 848 805 7 575 749 1 673 134 1 275 641 17 373 329 67 026 26 333 2008 7 052 600 7 991 386 1 566 708 1 185 289 17 795 983 62 465 27 305 2009 6 936 059 7 213 987 1 399 987 1 126 302 16 676 335 49 877 27 717 2010 7 029 956 7 682 203 1 595 624 1 170 895 17 478 678 59 578 26 160 2011 7 406 437 8 259 209 2 071 961 1 277 800 19 015 407 69 956 27 918 2012 7 447 531 8 428 828 2 379 762 1 416 452 19 672 573 76 825 28 380 Pst. endring 2011 12 0,6 2,1 14,9 10,9 3,5 9,8 1,7 1. Tabellen gjelder kommersiell trafikk. 2. Transfertrafikken telles to ganger i Avinors årsmelding; i tabellen er tallene halvert. Dette gjelder transfer både for rutefly og chartertrafikk. Transittrafikken er behandlet som i årsmeldingen. Kilde: Avinor http://oslo.kommune.no Side 9 av 18

Motorkjøretøyer og innbyggere per motorkjøretøy i Oslo og Akershus 1975 2012 5.7 Motor vehicles and number of inhabitants per motor vehicle in Oslo and Akershus 1975 2012 År per 31.12 Personbiler Busser Vare-, laste- og kombibiler Biler i alt Motorsykler og Antall innb. per mopeder 1 personbil Antall innb. per buss Antall innb. per vare-, laste- og komb. bil Antall innb. per motorsykkel og moped Oslo 1975 123 039 766 20 693 144 498 6 367 3,8 602,8 22,3 72,5 1980 146 224 1 114 20 122 167 460 6 050 3,1 405,8 22,5 74,7 1985 169 005 1 755 29 111 199 871 10 919 2,7 256,1 15,4 41,2 1990 166 890 2 103 33 115 202 108 12 402 2,8 219,5 13,9 37,2 1995 170 292 2 996 37 437 210 725 10 947 2,9 163,1 13,1 44,6 2000 187 133 3 368 44 945 235 446 17 259 2,7 151,0 11,3 29,5 2001 186 971 3 644 50 065 240 680 18 581 2,7 141,0 10,0 28,0 2002 186 067 3 449 50 601 240 117 19 639 2,8 150,0 10,2 26,3 2003 186 435 3 253 50 843 240 531 20 738 2,8 160,4 10,3 25,2 2004 192 511 3 270 53 628 249 409 20 990 2,8 162,0 9,9 25,2 2005 197 194 3 007 56 767 256 968 21 393 2,7 179,1 9,5 25,2 2006 203 223 2 791 62 204 268 218 21 247 2,7 196,6 8,8 25,8 2007 209 897 2 686 66 786 279 369 22 016 2,7 208,7 8,4 25,5 2008 212 121 2 554 68 445 283 120 23 862 2,7 225,3 8,4 24,1 2009 213 716 2 632 66 761 283 109 25 039 2,7 223,0 8,8 23,4 2010 233 195 3 380 84 765 321 340 24 893 2,6 177,3 7,1 24,1 2011 243 864 3 398 86 751 334 013 25 240 2,5 180,5 7,1 24,3 2012 254 307 3 320 87 853 345 480 25 847 2,5 187,9 7,1 24,1 Akershus 1975 95 563 511 13 270 109 344 7 494 3,7 694,7 34,8 47,4 1980 123 101 871 14 255 138 227 8 648 3,0 423,9 31,7 42,7 1985 157 235 1 380 22 153 180 768 13 949 2,5 285,0 20,3 28,2 1990 172 748 2 156 31 122 206 026 16 672 2,4 193,9 14,8 25,1 1995 184 275 3 371 34 467 222 113 16 345 2,4 130,5 14,2 26,9 2000 216 515 4 812 48 242 269 569 21 814 2,2 98,1 10,5 21,6 http://oslo.kommune.no Side 10 av 18

År per 31.12 Personbiler Busser Vare-, laste- og kombibiler Biler i alt Motorsykler og Antall innb. per mopeder 1 personbil Antall innb. per buss Antall innb. per vare-, laste- og komb. bil Antall innb. per motorsykkel og moped 2001 223 120 4 684 55 163 282 967 23 086 2,1 102,0 9,0 21,0 2002 226 303 4 420 55 581 286 304 24 650 2,1 109,3 8,7 19,6 2003 231 587 4 250 59 513 295 350 26 242 2,1 115,0 8,2 18,6 2004 239 075 3 819 62 718 305 612 26 974 2,1 129,4 7,9 18,3 2005 246 577 3 739 65 946 316 262 27 634 2,0 134,0 7,6 18,1 2006 256 247 3 636 70 628 330 511 27 605 2,0 140,0 7,2 18,4 2007 264 505 3 474 74 717 342 696 28 864 2,0 149,3 6,9 18,0 2008 269 679 3 283 75 285 348 247 31 140 2,0 160,7 7,0 16,9 2009 275 760 2 698 73 239 351 697 32 064 1,9 198,9 7,3 16,7 2010 283 790 2 532 72 379 358 701 32 857 1,9 215,5 7,5 16,6 2011 292 789 2 322 73 112 368 223 33 673 1,9 239,6 7,6 16,5 2012 301 108 2 287 73 884 377 279 34 425 1,9 247,7 7,7 16,5 1. Lette og tunge motorsykler, beltemotorsykler og mopeder. Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken AS http://oslo.kommune.no Side 11 av 18

Registrerte personbiler i Oslo og i hele landet fordelt etter alder per 31.12.2012 5.8 Registered passenger cars (incl. taxis) in Oslo and the whole country by age as of 31st of December 2012 Alder Oslo Hele landet Antall Prosent Antall Prosent 1 år 31 412 12,4 139 410 5,7 2 år 28 716 11,3 148 251 6,1 3 år 24 446 9,6 139 922 5,8 4 år 13 150 5,2 109 081 4,5 5 år 13 344 5,2 126 413 5,2 6 år 14 328 5,6 150 263 6,2 7 år 12 914 5,1 131 196 5,4 8 år 12 396 4,9 133 276 5,5 9 år 12 501 4,9 140 572 5,8 10 år 9 222 3,6 111 477 4,6 11 15 år 45 840 18,0 571 233 23,5 16 20 år 22 183 8,7 336 980 13,8 21 år og eldre 13 855 5,4 195 170 8,0 I alt 254 307 100,0 2 433 244 100,0 Herav med bensinmotor 138 597 54,5 1 408 347 57,9 Herav med dieselmotor 114 121 44,9 1 016 492 41,8 Herav el, gass etc. 1 589 0,6 8 405 0,3 Gj.snittsalder i år Bensindrevne biler 11,8. 13,7. Andre 3,9. 6,2. Alle biler 8,2. 10,5. Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken AS http://oslo.kommune.no Side 12 av 18

Veitrafikkulykker i Oslo med personskade etter trafikantgrupper 1975 2011 5.9 Road traffic accidents involving personal injury. Groups of road-users 1975 2011 Personer skadd År Ulykker i alt Drepte i alt Skadde i alt Bilførere Bilpassasjerer Lett motorsykkel Tung motorsykkel Moped Sykkel Fotgjengere 1 Førere av traktor mv. 1975 1 140 41 1 338 374 304 41 30 56 76 441 12 1980 899 22 1 106 321 258 26 48 33 106 297 16 1985 1 190 27 1 472 531 325 7 100 74 113 313 6 1990 1 122 18 1 448 626 304 5 48 52 148 257 7 1995 1 031 14 1 381 578 315 2 44 20 170 229 22 2000 1 104 6 1 424 636 290 6 65 17 156 246 6 2001 1 141 15 1 572 764 331 3 64 29 140 227 12 2002 1 156 11 1 583 726 349 6 61 40 166 222 10 2003 941 11 1 277 573 244 2 54 47 152 200 4 2004 1 004 6 1 256 506 231 10 59 61 167 216 6 2005 1 026 3 1 285 515 235 3 54 55 194 222 5 2006 1 023 4 1 315 583 220 21 56 42 154 235 4 2007 1 002 10 1 404 649 287 12 53 42 152 203 6 2008 928 9 1 226 557 235 5 62 33 138 191 5 2009 886 8 1 133 503 208 10 55 39 117 198 3 2010 881 5 1 153 515 229 3 50 21 146 180 9 2011 757 7 912 370 200 7 39 22 107 161 6 2012 769 8 869 358 162 3 41 22 111 169 3 Oslo i prosent av hele landet 2012 12,5 5,5 10,4 8,4 8,0 2,6 11,1 6,0 21,3 28,4 3,0 1. Inkl. spark/kjelke/ski. Kilde: Statistisk sentralbyrå http://oslo.kommune.no Side 13 av 18

5.10 Biltrafikk over bygrensa fra/til Oslo 1980 2012 (gjennomsnittlig årsdøgntrafikk) 1 Number of motor vehicles crossing the city borders of Oslo 1980 2012 (average vehicles per day in both directions) Vei 1980 1990 1995 2000 2005 2008 2009 2010 2011 2012 Drammensveien (E18) 62 000 95 880 77 300 76 300 77 731 76 243 72 230 69 206 72 229 74 306 Bærumsveien (Rv160) 14 350 16 630 11 520 12 100 11 837 14 025 12 135 11 210 10 894 9 635 Griniveien (Rv168) 11 600 15 440 12 880 14 400 14 576 14 352 13 764 13 633 13 088 12 481 Granfosstunnelen (Rv150) 2.. 21 200 25 000 29 015 30 919 30 652 31 124 30 760 30 626 Lilleakerveien (nord for E18) 3.. 6 235 6 400 6 493.......... Lilleakervn. (avkj. sør for E18) 3.. 2 530 3 000 4 134 7 939 6 513 6 698 6 702 6 200 Bygrensen i vest i alt 87 950 127 950 131 665 137 200 143 786 143 478 135 294 131 871 133 673 133 248 Trondheimsveien (Rv 4) 12 750 16 620 17 650 18 700 18 581 19 097 18 873 18 979 19 689 19 719 Høybråtenveien 5 720 2 060 2 520 2 550 3 131 3 350 3 469 3 276 3 692 3 770 Starveien 5 940 8 200 9 100 10 776 12 848 12 748 11 591 12 398 12 595 Djupdalsveien (E 6) 31 410 39 460 45 700 58 500 63 664 68 857 67 542 68 565 69 611 71 320 Østre Aker vei (Rv163) 12 430 11 950 13 050 13 664 13 428 13 326 13 847 14 096 14 529 Karihaugveien 7 970 8 320 11 050 10 800 10 876 11 171 11 368 11 168 11 303 11 459 Strømsveien (Rv159) 13 120 28 930 30 700 40 300 45 679 47 576 46 526 46 738 47 510 47 381 Gamleveien 4...... 1 950.. Bygrensen i øst i alt 70 970 113 760 127 770 154 950 166 371 176 327 173 852 174 164 178 299 180 773 Enebakkveien (Rv 155) 4 730 4 080 3 850 4 600 4 733 5 089 5 012 4 751 4 696 4 617 Siggerudveien.. 1 370 1 750 1 850 1 826 2 086 2 022 1 779 1 830 1 896 http://oslo.kommune.no Side 14 av 18

Vei 1980 1990 1995 2000 2005 2008 2009 2010 2011 2012 Europaveien (E6). 19 370 22 450 27 000 32 583 36 189 36 664 41 647 42 942 44 422 Nedre Prinsdals vei 11 200 4 550 5 400 6 050 4 203 4 675 4 659 4 886 4 786 4 768 Toppåsveien (Fjellveien)...... 550 617 632 648 642 686 617 Rosenholmveien. 3 100 2 970 3 950 3 655 4 344 4 343 3 766 3 597 3 705 Mosseveien (E18) 22 400 18 280 22 400 20 700 22 406 21 579 19 938 15 898 17 433 17 366 Ljansbrukveien (Gl. Mossevei). 850 1 350 1 100 1 843 1 976 1 544 1 534 1 779 1 294 Ingierstrandveien...... 800 1 350 512 580 513 606 539 Bygrensen i syd i alt 38 330 51 600 60 170 66 600 73 216 77 082 75 410 75 416 78 355 79 224 Bygrensen i alt 197 250 293 310 319 605 358 750 383 373 396 887 384 556 381 451 390 327 393 245 1. I alt-tallene for trafikken fra henholdsvis vest, øst og syd, samt for bygrensen i alt er ekskl. veiene uten registrerte tall. 2. Tellepunkt i Granfosstunnelen. 3. Lilleakerveien forbindes via to ramper med E18 på Lysaker. Lilleakerveien (nord for E18) utgår f.o.m. 2006. Lilleakerveien (avkj. sør for E18) er nytt tellepunkt f.o.m. 2006, men har ikke tall for dette året. 4. Gamleveien (Gamle Strømsvei) stengt for biltrafikk f.o.m. 2005. Kilde: Samferdselsetaten (tidligere Oslo Veivesen) http://oslo.kommune.no Side 15 av 18

Oslo havn. Havneområdet 1990 2012 5.11 Port of Oslo. Port area 1990 2012 1990 1995 2000 2006 2008 2009 2010 2011 2012 Havneområdets areal i kvm 1 130 000 1 108 300 1 234 255 1 199 847 1 207 967 1 231 967 1 231 967 1 155 000 1 224 000 Total kailengde i km 11,6 11,5 11,5 9,0 9,9 10 9,9 9,1 9,1 Kailengde for oversjøiske skip i km 5,7 5,7 5,7 4,0 3,2 3,2 3,2 2,1 2,1 Kailengde for kysttrafikk i km 3,9 3,9 3,9 3,0 4,0 4 4,0 5,5 5,5 Kailengde for lokaltrafikk og småbåter i km 2,0 1,9 1,9 3,0 2,7 2,7 2,7 1,5 1,5 Totalt gulvareal i skur og bygningner i kvm 1 302 645 280 454 268 420 87 259 82 516 83 184 79 970 78 258 86 137 Jernbaneskinner i havneområdet i km 26,0 21,6 9,5 2,0 1,5 1,5 1,5 1,2 1,2 1. Til og med 2000 er private skur og bygninger inkludert. Kilde: Oslo Havn KF http://oslo.kommune.no Side 16 av 18

5.12 Samlet innenriks og utenriks skipstrafikk over Oslo havn 1980 2012 1 Foreign and domestic traffic over the port of Oslo 1980 2012 Gods 1 000 tonn År Antall anløp Anløpt tonnasje 1 000 tonn 2 Losset Lastet I alt 1980 7 861 15 883 4 352 1 051 5 403 1990 5 920 28 929 3 419 1 763 5 182 1995 5 854 58 837 4 094 1 843 5 937 1996 6 304 62 996 4 667 2 086 6 753 1997 6 134 62 428 4 820 2 090 6 910 1998 6 103 63 169 4 723 2 017 6 740 1999 5 788 62 094 4 832 1 873 6 705 2000 5 808 60 417 4 345 1 919 6 264 2001 5 734 60 435 4 491 1 699 6 190 2002 5 593 58 970 4 410 1 550 5 960 2003 5 259 60 118 4 498 1 513 6 011 2004 5 207 62 782 4 726 1 442 6 168 2005 5 106 69 803 4 777 1 213 5 990 2006 5 211 71 355 4 948 1 408 6 356 2007 5 252 73 198 5 061 1 249 6 310 2008 5 022 72 244 4 865 1 054 5 919 2009 4 697 69 072 4 383 892 5 275 2010 4 271 69 403 4 474 934 5 408 2011 4 501 71 313 4 717 998 5 715 2012 4 646 71 979 4 838 802 5 640 1. Omfatter ikke lokalferger til øyene, cruise- og charterbåter, tau- og vannbåter og fiskefartøy. Inkl. orlogsfartøy f.o.m. 1993 t.o.m. 1999. Fra 18.07.1994 har 1969-konvensjonen for måling av skip fullt ut erstattet 1947-konvensjonen. Inkl. transitt f.o.m. 1996. 2. Til og med 1992 netto reg. tonn, fra og med 1993 brutto reg. tonn. Kilde: Oslo Havn KF http://oslo.kommune.no Side 17 av 18

Utenriks skipstrafikk over Oslo havn fordelt på trades 1984 2012 5.13 Foreign traffic over the port of Oslo by trades 1984 2012 1984 1990 1994 1998 2006 2008 2009 2010 2011 2012 Linje/stykkgods Antall anløp 972 913 1 205 1 216 691 618 509 503 561 559 NRT/BRT (1 000t) 1 473 1 738 8 190 10 046 4 442 4 147 3 771 4 615 5 100 4 393 Bil-/pass ferger Antall anløp 1 000 1 284 1 314 1 316 1 340 1 123 1 031 1 027 1 020 1 046 NRT/BRT (1 000 t) 8 561 12 826 40 767 44 865 53 929 54 394 50 918 50 788 50 619 51 552 Trampfart Antall anløp 528 398 426 481 328 373 346 378 391 456 NRT/BRT (1 000 t) 439 397 1 220 1 271 789 912 898 1 068 912 1 230 Tankskip Antall anløp 114 108 146 139 258 262 239 278 275 297 NRT/BRT (1 000 t) 366 277 642 598 1 551 1 392 1 357 1 706 1 933 2 045 Turistskip Antall anløp 42 58 73 98 156 146 146 149 173 166 NRT/BRT (1 000 t) 362 446 1 747 3 214 8 439 9 140 9 765 9 343 10 888 11 091 All utenlandsk skipsfart 1 I alt antall anløp 2 656 2 761 3 178 3 258 2 773 2 522 2 271 2 335 2 420 2 524 I alt NRT/BRT (1 000 t) 11 201 15 684 52 655 60 019 69 150 69 985 66 709 67 520 69 452 70 311 1. Orlogsfartøyer inngår i tallene for 1994 og 1998 med henholdsvis 14 og 8 anløp med en samlet tonnasje på 89 000 og 25 000 brt. I 2005 er skip med en samlet tonnasje på 2 044 000 tonn uspesifisert på trades. Kilde: Oslo Havn KF http://oslo.kommune.no Side 18 av 18