FYLKETS TRAFIKKSIKKERHETSUTVALG (FTU) Årsmelding 2013 Tverretatlig samarbeid Nord-Trøndelag Trafikksikkerhetsutvalget er fylkeskommunens faste utvalg i alle saker som gjelder trafikksikkerhetsspørsmål og i saker som gjelder koordinering av trafikksikkerhetsarbeidet i fylket. (jr. Vegtrafikklovens 40 a) Trafikksikkerhet Nord-Trøndelag - med nullvisjonen i sikte Vedtatt i FTU-møte 6. februar 2014
Innledning FTU har jobbet langsiktig og systematisk med trafikksikkerhetsarbeidet i mange år. I 2013 hadde vi et negativt år med antall dødsulykker, 10 mistet livet i trafikken. I 2012 hadde vi bare 2 drepte. Dette kan være en tilfeldig variasjon. I perioden 1990 2013 har vi i gjennomsnitt hatt 9,2 dødsulykker. Normalvariasjonen er fra 2 til 18 ulykker. Figuren viser relativ utvikling i ulykker, trafikkmengde og risiko i Nord-Trøndelag fra 1980 til og med 2013. I denne perioden har trafikkmengden økt, samtidig som risikoen for å bli involvert i en personskadeulykke har blitt betydelig redusert. Oversikten viser at arbeidet med trafikksikkerhet har gitt resultater, og det vil FTU jobbe videre med! Langsiktig arbeid gir effekt. Utvikling av trafikkmengde, ulykker og risiko i perioden 1980-2013 2,5 2 Trafikkutvikling 1,5 1 0,5 Ulykkesutvikling Risiko Trafikk Ulykker Risiko 0 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 1
Sammensetning og oppnevning Trafikksikkerhetsutvalget består av 5 medlemmer med varamedlemmer som velges av fylkestinget. To av medlemmene med varamedlemmer velges blant medlemmene i den fylkestingskomiteen som har ansvar for samferdselssaker. Minst ett medlem med varamedlem velges blant medlemmene i den fylkestingskomiteen som har ansvar for utdanningsspørsmål. I tillegg møter Fylkesråd for samferdsel og miljø. Fylkestinget velger leder og nestleder. I tillegg til valgte medlemmer deltar i møtene representanter fra følgende institusjoner som faglig/konsultative medlemmer: Nord-Trøndelag politidistrikt Utrykningspolitiet Fylkesmannen i NT Distriktsleder i Nord-Trøndelag Trygg Trafikk Fylkeskommunens administrasjon Statens vegvesen Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL) Arbeidsområde Trafikksikkerhetsutvalget er fylkeskommunens faste utvalg i alle saker som gjelder trafikksikkerhetsspørsmål og i saker som gjelder koordinering av trafikksikkerhetsarbeidet i fylket. (Jfr. Vegtrafikkloven 40 a). Trafikksikkerhetsutvalget kan ta opp saker av eget tiltak innen ansvarsområdet. Avgjørelsesmyndighet Trafikksikkhetsutvalget avgjør følgende saker: 1. Fordeling av fylkeskommunale midler til frivillig trafikksikkerhetstiltak 2. Fordeling av midler overført fra fylkeskommunen der trafikksikkerhetsutvalget er tillagt fordelingen/disponeringen. 3. Fylkeskommunens bidrag til fylkessekretariatet for Trygg Trafikk 4. Fylkeskommunens uttalelse i forbindelse med lov og forskriftsendringer i vegtrafikklovgivningen. 5. Tilrå å samordne tiltak for å fremme trafikksikkerheten etter bestemmelser gitt i vegtrafikklovens 40a. Tilrådning til andre Trafikksikkerhetsutvalget gir tilrådninger eller tar opp saker overfor andre i trafikksikkerhetsspørsmål. Her nevnes særskilt: Koordinere forskjellige instansers forslag til aktiviteter og årlige budsjetter med tilknytning til trafikksikkerhetsarbeidet. Utvalget skal søke å koordinere den offentlige og private virksomhet og ta initiativ til nye tiltak. Stimulere og støtte det kommunale og frivillige trafikksikkerhetsarbeidet. 2
Holde seg orientert om og eventuelt å gi uttalelse til følgende saker: - Trafikksituasjonen i fylket - Kontroll og opplæringsvirksomhet i trafikken - Kjøretøybruk og forskrifter - Informasjonstiltak for å bedre trafikksikkerheten - Vegvedlikehold og utbygging med betydning for trafikksikkerheten, herunder avkjørselspolitikk, gang- og sykkelvegutbygging, trafikkregulering, og andre saker utvalget ønsker å ta opp. Møteordning Trafikksikkerhetsutvalget treffer sine vedtak i møte. Utvalget er beslutningsdyktig når halvparten av medlemmene eller varamedlemmene er til stede, jfr. Kommunelovens 33. Lederen, eller i dennes sted nestlederen leder møtene. Har begge forfall, velges en ordstyrer etter reglene i kommunelovens 32. Lederen kan beslutte en sak tatt opp til behandling og avgjørelse ved fjernmøte eller skriftlig saksbehandling. Dette kan gjøres når det er påkrevd å få saken avgjort før neste møte, eller når det enten ikke er tid til å sammenkalle til ekstraordinært møte eller saken ikke er så viktig at dette anses nødvendig. Medlem/varamedlem av utvalget som er til stede når en sak blir tatt opp til avstemming, har plikt til å stemme. Utvalget fatter sine vedtak med vanlig flertall. Ved stemmelikhet gjør lederens stemme utslaget. Møter holdes på de tidspunkter som er vedtatt av utvalget selv, eller lederen bestemmer det, eller når minst 1/3 av medlemmene krever det. Møteinnkalling og saksforelegg skal så vidt mulig sendes ut senest 8 dager før møtet til medlemmene og varamedlemmene, samt konsultative medlemmer. Utvalget kan også behandle saker som ikke er nevnt i innkallingen, dersom utvalget vedtar det. Vedtak i slike saker kan likevel ikke gjøres dersom møtelederen eller minst 1/3 av de møtende motsetter seg det, jf. Kommunelovens 34. Møtene holdes for åpne dører hvis ikke annet følger av lovbestemt taushetsplikt. Utvalget eller møtelederen kan gi andre anledning til å delta i møtene med talerett i spesielle saker eller anledninger. Forberedelse av saker, sekretariat, møtebok Møtelederen sørger for at de saker som legges fram for Trafikksikkerhetsutvalget er forberedt på forsvarlig måte og i samsvar med de regler som lov, reglement eller andre bindende instrukser gir. Sakene legges fram med innstilling til vedtak. Saker skal så langt mulig være forberedt etter prinsippet om fullført saksbehandling. Møtelederen kan anta sekretærhjelp til dette. Det skal føres møtebok over forhandlingene i utvalget. Utskrift av møteboka sendes medlemmene, varamedlemmene og fylkesrevisorene. Møteboka legges fram til godkjenning i påfølgende møte. Møteboka sendes også konsultative medlemmer. 3
Trafikksikkerhetsutvalget i N-T 2011 2015 Valgt av: Fylkestinget i Nord-Trøndelag 19/10-11, sak 11/79 Valgperiode: 2011 2015 Sekretariat: Statens vegvesen, Region Midt Parti Medlemmer Personlige varamedlemmer for nr 1 5 Ap Edvard Øfsti, Levanger Eli Grevskott, Levanger (Ap) H Frode Revhaug Erik Fløan Krf Marita Nergård Gustad Jann Karlsen, Levanger (Krf) SP Camilla Vågan, Nærøy Gunvor Åsbø, Stjørdal (SV) V Trond Sandnes Marika Aakervik Pedersen, Namsos (Frp) Leder: Nestleder: Edvard Øfsti (AP) Camilla Vågan (SP) Styringsgruppen Vilt/rein Trafikk. FTU`s representant: Frode Revhaug (H), leder Vara: Trond Sandnes (V) 4
Budsjett: Nord-Trøndelag fylke bevilget kr 1.489.000,- til FTU`s aktiviteter og oppfølging av årsplan. I tillegg har trafikksikkerhetsmidler egen bevilgning på 2.200.000,-. Tiltak Budsjett Regnskap Differanse Nullvisjonsprosjektet: Individtilpasset opplæring 10 000 0 10 000 Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid 10 000 0 10 000 Kontroll og overvåkning 340 000 340 000 0 1840 i Nord-Trøndelag 400 000 412 132 12 132 Barn og ungdom i trafikken: 340 000 383 605 43 605 Barn 0 5 år (90 000) Barn 6 14 år (130 000) Ungdom 15 19 år (120 000) Ikke prosjektstyrte satsingsområder: Vilt og vegtrafikk 80 000 80 000 0 Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid 10 000 10 000 0 Minnemarkering 30 000 26 450 3 549 Ruskampanje 80 000 79 815 185 Prosjektering sykkelgård 50 000 14 052 35 948 Sensor- og trafikklærersamling 70 000 78 167 8 167 Trafikksikkerhetskonferanse Stiklestad 50 000 9 355 40 645 Bufferkonto 19 000 10 530 8 470 Saker som har vært til behandling i FTU i 2013 FTU startet året med pressekonferansen onsdag 2. januar. FTU i samarbeid med Nord- Trøndelag fylkeskommune, Statens vegvesen, Politiet og Trygg Trafikk inviterte til den årlige pressekonferansen på Fylkets hus. Saker som ble omhandlet var ulykkessituasjonen i 2012. Hvilke trafikksikkerhetstiltak som var gjennomført i året som gikk og hva som var planlagt i året som kom. Fredag 18. februar var det minnemarkering for de som mistet livet i trafikken i 2012 i Nord- Trøndelag. Fakkeltoget gikk fra bobyn til Vekta langs E6 i Verdal. Fylkesordfører Gunnar Viken holdt tale. Det var appeller fra pårørende Kristin Laugtug og Jørgen Haug som var russ ved Verdal vgs. Musikalske innslag ved Thomas Brøndbo. Etter fakkeltoget var det minnestund i Vinne kirke. 5
FTU startet i 2013 opp arbeidet med å lage ny Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017. Det har vært viktig for FTU å få kommunene i Nord-Trøndelag med i arbeidet med å lage ny Handlingsplan. 22. mai inviterte FTU alle kommunene til kommunekonferanse på Stiklestad hvor Handlingsplanen var hovedtema. Det var dårlig oppmøte fra kommunene. Det kom representanter fra Levanger, Verdal, Stjørdal og Steinkjer. FTU fikk konstruktive innspill og gode ideer fra de kommunene som møtte. 17. og 18. juni besøkte FTU Stortinget og hovedkontoret til Trygg Trafikk. Susanne Bratli tok i mot oss på Stortinget og FTU hadde et møte med trøndelagsbenken av de som hadde anledning til å møte oss. Vi fikk en orientering om hvilke aktuelle saker de holdt på med. Etter møtet fikk vi en omvisning på Stortinget. Senere hadde vi et møte på hovedkontoret til Trygg Trafikk. Der fikk vi en orientering om Gradert førerkort, Jentenes Trafikkaksjon, trafikk valgfag og trafikalt grunnkurs, opplæring og generell informasjon fra Trygg Trafikks arbeid. Sigurd Løtveit fra Vegdirektoratet kom til Trygg Trafikk og orienterte oss om arbeidet med tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017. Han påpekte spesielt viktigheten av å se sammenhengen mellom Nasjonale, fylkeskommunale og kommunale planer for trafikksikkerhet. 18. juni ble Nasjonal transportplan lagt frem for Stortinget. FTU var tilhørere på Stortinget når den ble lagt frem. FTU ferdigstilte sitt høringsforslag til Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord- Trøndelag 2014 2017 i sitt møte 4. september. Høringsperioden var 6 uker. I den perioden inviterte FTU til regionmøter med kommunene og regionrådene. Møtene ble holdt på Stjørdal, Fylkets hus, Namsos og Snåsa. Det var et fantastisk oppmøte. Kun 3 kommuner som ikke kunne møte. FTU fikk veldig mange innspill og tilbakemeldinger. Innspillene ble sammenstilt i et dokument, hvor hvert innspill ble kommentert. Mange innspill er tatt inn i Handlingsplanen, og noen innspill ble sendt videre til arbeidet med Fylkesvegplan. Sammenstillingen med kommentarer er sendt i eget brev til kommunene. Handlingsplan for trafikksikkerhet for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag er sak på fylkestinget 12. februar 2014. Et innspill som kom fram var at kommunene ønsket å få utarbeidet en mal med et minimum av momenter som bør inn i en kommunal TS-plan. Det er utarbeidet et forslag til mal med utgangspunkt i Nasjonal trafikksikkerhetsplan 2014 2017 og Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017. Malen bygger også kriteriene for «Trafikksikker kommune». Alle styringsdokumenter ligger på Nord-Trøndelag fylkeskommunes nettsider: http://www.ntfk.no/arbeidsomrader/samferdsel/sider/trafikksikkerhet.aspx FTU inviterte trafikklærere, sensorer, tilsynspersonell og lærere i ungdomsskolen til den årlige trafikksikkerhetskonferansen på Jægtvolden Fjordhotell 28. og 29. november 2013. Det var stort oppmøte. Blant temaene som ble tatt opp var blant annet: Trafikkopplæring i skoleverket Trafikalt grunnkurs og trafikk valgfag. Orientering om krav til de som skal undervise i trafikalt grunnkurs i den offentlige skole. Alternative tiltak overfor trafikanter med adferds avvik. Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet og Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017. Det var gode tilbakemeldinger på innholdet i fagsamlinga. 6
Fylkets trafikksikkerhetsutvalg har i 2013 hatt 6 ordinære møter. 43 saker har vært til behandling. De to første møtene 7. februar og 14. mars ble holdt på Fylkets hus. Neste møte ble holdt 23. mai i Steinkjer kommune sammen med kommuneledelsen. Møtet 4. september ble holdt på Fylkets hus. 30. oktober var møtet på Vegkontoret, hvor ny direktør i Trygg Trafikk Jan Johansen og ny avdelingsdirektør for vegavdelingen i Nord-Trøndelag Magne Steiner Malmo var invitert. Julemøtet 19. desember ble lagt til Tingvold Park hotell. Møtet 7. februar ble holdt på Fylkets hus Orienteringer: Ulykkessituasjonen Samferdselsdepartementets trafikksikkerhetspris Årets trafikksikkerhetskommune 2013 Møteplan Gradert førerkort referat fra møtet i prosjektgruppen Nye førerkortregler fra 19. januar 2013 Kjørefart Nord-Trøndelag 2012. Fartsmålinger nivå 1 punkt Økonomi/utbetalinger gjennom Nord-Trøndelag fylkeskommune til Trygg Trafikk Sensor- og trafikklærersamling Saker til behandling: Søknad fra Motorførernes Avholdsforbund (MA) avd. Stjørdal om midler til Alkolåsbilen Møte med inviterte kommuner 5. februar 2013 etablering av sykkelgård i Nord- Trøndelag Krav til dekk på tunge kjøretøy uttalelse fra FTU til Samferdselsdepartementet Forslag på medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden 2013 2015 Kampen om gata. Nasjonal konferanse om myke trafikanter i bytrafikken Læreplan i valgfaget trafikk i ungdomsskolen uttalelse til utkast Møtet 14. mars holdt på Fylkets hus Orienteringer: Ulykkessituasjonen «Sei ifra» Fylkesvegplan 2014 2017 høring Evaluering av trafikk-kurs HINT for 1. års studenter grunnskolelærere 2012/2013 Saker til behandling: Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017 oppstart med idedugnad Årsplan FTU 2013 Årsmelding FTU 2012 Trafikksikkerhetsmidler 2013 Trygg Trafikks reisebudsjett 2013 søknad om midler Årsrapport 2012 fra Trygg Trafikk i Nord-Trøndelag Kriterier for etablering av fotobokser Samarbeidsavtale mellom Nord-Trøndelag fylkeskommune/statens vegvesen og Trygg Trafikk 7
Møtet 23. mai holdt i Steinkjer kommune sammen med kommuneledelsen Orienteringer: Ulykkessituasjonen Brev til Vikan og Nærøy kommuner. Bekymringsmelding om farlig trafikkatferd Forslag til alternativt tiltak overfor trafikanter med adferds avvik TS-plan for Steinkjer kommune Trafikkforholdene på Guldbergaunet Framtidig samarbeid mellom KTU og FTU. Felles årlige dagseminar? Saker til behandling: Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017 Møte 17. og 18. juni på Stortinget og Trygg Trafikk Møte 4. september ble holdt på Fylkets hus Orienteringer: Ulykkessituasjonen Befaring til sykkelgården i Nordland med representanter fra Steinkjer og Stjørdal kommune Oppsummering etter besøk på Stortinget og Trygg Trafikk 17. og 18. juni 2013 Saker til behandling: Norges Motor Cykkel Union (NMCU) ved Liv Hermann orienterte om organisasjonen Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017 høringsutkast Høring om forslag til endring i forskrift om trafikkopplæring og førerprøve m.m. Bør Nord-Trøndelag barne- og ungdomsråd få en representant med i FTU? Kommunal trafikksikkerhetskonferanse Stjørdal kommune søker om midler Forespørsel fra Sør-Trøndelag og Møre og Romsdal om Nord-Trøndelag ønsker å delta på fagkonferanse/fagtreff 6. 7. november. Eventuelt: Frode Revhaug tok opp en sak etter henvendelse fra Åsen Bygdeforum med ønske om redusert fartsgrense 60 km/t på fv. 101 Åsenfjord til Voll. I tillegg er det ønske om busskur ved Tillerkamvegen. Møte 30. oktober, møtet ble holdt på Vegkontoret Orienteringer: Presentasjon av ny direktør i Trygg Trafikk Jan Johansen Presentasjon av ny avdelingsdirektør for vegavdelingen Nord-Trøndelag Ulykkessituasjonen Høring planprogram for regional plan for folkehelse Nord-Trøndelag Saker til behandling: Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeidet i Nord-Trøndelag 2014 2017 innspill fra kommunene etter høringsrunde Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017 høringsutkast Årsplan FTU 2014 Nærøy kommune søknad om omdisponering av trafikksikkerhetsmidler Leka kommune tilleggssøknad om trafikksikkerhetsmidler Trafikksikkerhetskonferanse 2014. Arrangeres 12. 13. februar på Sundvolden hotell 8
FTU konferanse Region midt forslag til program Eventuelt: Søknad fra Overhalla kommune med tilleggssøknad på trafikksikkerhetsmidler for 2013. Etter anbudsrunde har prosjektet blitt dyrere enn det tiltaket opprinnelig har blitt kostnadsberegnet til. Møtet 19. desember holdt på Steinkjer Tingvold Park hotell Orienteringer: Ulykkessituasjonen Trafikksikkerhetsmidler 2014 utsendelse av brev til kommunene Regional trafikksikkerhetskonferanse 29. og 30. januar 2014 på Stjørdal Trafikksikkerhetskonferansen på Jægtvolden 28. 29. november 2013 Minnemarkering Saker til behandling: Forslag på medlemmer til Trygg trafikks styre for perioden 2014 2016 Mal med minimum av momenter som bør inn i en kommunal TS-plan forslag fra FTU Kommunene gjennom KS bør få plass som konsultativt medlem i FTU Skilting av skolebusser Årsplan FTU 2014 Sykkelgård Utgifter til telefon Krav til synlighetsfremmende bekledning for fører på motorsykkel og moped Eventuelt: Prosjekt «Kjøring i Norge på vinterveier», utarbeidet av Kjell Trana og Håvard Mathisen om skolering av utenlandske tungbilsjåfører. Prosjektplan ble delt ut på møtet. Konferanse om arbeidsrelaterte trafikkulykker 7. og 8. april 2014 «Skulle bare på jobb». Prosjektoppgaver 2013: FTU har i sitt Handlingsprogram for 2010 2013 satt opp følgende 3 prosjekter: 1. Nullvisjonsstrekningen E6 Kvithammer Mule. Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. Levanger og Stjørdal er utpekt til trafikksikkerhetskommuner. Levanger og Stjørdal kommuner har årlige søknader om bidrag til kommunale trafikksikkerhetstiltak. Stjørdal er sykkelby. I tillegg er det planer for sammenhengende sykkelnett mellom Verdal og Levanger. Hovedmålet i Nasjonal sykkelstrategi for årene 2010 2019 er at det skal være attraktivt å sykle for alle. Sykkeltrafikken i Norge skal utgjøre minst 8 % av alle reiser I byer og tettsteder skal sykkeltrafikken dobles 80 % av barn og unge skal gå eller sykle til og fra skolen I Nord-Trøndelag samarbeider Statens vegvesen, Trygg Trafikk og fylkeskommunen med Steinkjer og Stjørdal for å nå målene om økt sykkelbruk. I begge sykkelbyene er det nedsatt styringsgrupper og arbeidsgrupper som skal utarbeide konkrete planer for tiltak som skal gjennomføres for å nå målene med økt sykkeltrafikk. 9
Nullvisjonsstrekning for MC. Kontroll og overvåkning samarbeidsprosjekt Politiet/Statens vegvesen. 0- visjonsstrekningen er prioritert av Politiet med følgende kontrolltyper: Fartskontroller Ruskontroller Kontroll av aggressiv trafikkatferd Verneutstyr Sikkerhetsutstyr/mobilbruk/kontroll kjøretøy Gjennomføre målrettede kontroller på steder og til tider hvor de mest ulykkes utsatte ungdomsgruppene oppholder seg Kombinere bilbeltekontroller med andre kontroller. Ved brukskontroll av tunge kjøretøy er det naturlig å fokusere på bilbeltebruk blant førerne av disse kjøretøyene Mer overvåkning og synlig Politi Utrykningspolitiet har ansvar for kontroll av tunge kjøretøy med tanke på transport av farlig gods og kjøre- og hviletidsbestemmelsene, og fokusere på bilbeltebruk. 2. 1840 rettet mot målgruppen 15 20 år. Målgruppen er passasjerer mellom 15 17 år og bilførere mellom 18 20 år. Aksjonen skal besøke samtlige i målgruppa gjennom skoleverket. Ungdomsskolen: «Ikke tøft å være død» Jentenes trafikkaksjon, utvikling av ambassadører Russesamlinger, trafikkdager m.v. Publikumskontakt, bygda dager, martna m.v. Lærlingesamlinger, «reel life auto» 3. Barn og ungdom i trafikken. Trygg Trafikk leder Barn og ungdom i trafikken Grunnlaget for bevisste og varige holdninger legges i barneårene. Trafikkopplæring må betraktes som en livslang læringsprosess. Av tiltak som er gjennomført i 2013 kan nevnes: 0 5 år - Kurs for barnehageansatte - Kurs for studenter på HINT, Førskolelinja - Deltatt i en del foreldremøter i barnehagene 6 14 år - Kurs for studenter på HINT, Allmennlærerlinja - Motivere til sykkelopplæring i skolen - Arrangert fylkesfinale i presisjonssykkel - Reflekskonkurranse for 1. og 5. klassinger - Utdeling av refleksvester til 1. klassingene - Deltatt på en del foreldremøter 10
4. 15 19 år - Informasjon sammen med idrettslag - Kurs for studenter på HINT, avd. for føreropplæring - De fleste tiltakene under denne aldersgruppen er tatt med i prosjektet 1840 - Stimuleringstiltak for å skolere lærere til å gjennomføre Trafikalt grunnkurs, og Gjennomføre undervisning for mopedførerkort i ungdomsskolen Prosjektmedlemmer Nullvisjonsstrekningen E6 Kvithammer Mule Statens vegvesen, plan- og trafikkseksjonen Politimesteren i Nord-Trøndelag Trygg Trafikk v/idar Ertsås Edvard Øfsti (Ap), FTU-leder Kontroll og overvåking: Politimesteren i Nord-Trøndelag Statens vegvesen, seksjonsleder trafikant og kjøretøy v/torodd Østerås Statens vegvesen, seksjon trafikant og kjøretøy v/eva Nyborg Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Stjørdal kommune, v/olga Balsvik Levanger kommune, Roar Eriksen Levanger kommune, Tor Arne Langås Statens vegvesen Trygg Trafikk, Idar Ertsås Prosjektmedlemmer 1840 rettet mot ungdom 15 20 år: Trygg Trafikk v/idar Ertsås, prosjektleder Nord-Trøndelag fylkeskommune, avdeling for videregående opplæring v/ulf Hagen Politiet Statens vegvesen Prosjektmedlemmer barn og ungdom i trafikken: Trygg Trafikk v/idar Ertsås, prosjektleder FTU er styringsgruppe. FTU-sekretær Inger Ydse er prosjektkoordinator. Ikke prosjekterte satsingsområder Trafikksikkerhetsmidler. Det gis tilskudd til fysiske tiltak langs skoleveg innenfor en radius fra skolen på 2 km, som kan sikre barna en sikrere skoleveg. Det var satt av 2,2 mill. kr. Administrasjonen legger frem forslag. FTU vedtar. Vilt- /rein- trafikk. FTU deltar i en styringsgruppe som forvalter midler som kommunene kan søke på. Tiltakene er først og fremst å rydde skog/vegetasjon i nærheten av veg- og jernbanenettet. FTU`s representant Frode Revhaug er leder i styringsgruppen. FTU bevilget kr 80 000,-. Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. Holde kontakt med kommunene og bistå disse i trafikksikkerhetsspørsmål. FTU er orientert om trafikksikkerhetsarbeidet i kommunene og oppdatert på spørsmål i trafikksikkerhetssammenheng. Prioritere bistand til og deltakelse i de kommunale prosessene ved revidering av kommunale trafikksikkerhetsplaner. Være pådriver for at kommunene trekker trafikksikkerhet inn 11
i sitt arbeid med HMS i egen virksomhet. Være aktiv pådriver for at kommunene som barnehage- og skoleeier pålegger disse virksomhetene å trekke inn trafikksikkerhet i HMS-arbeidet på linje med andre sentrale områder. Minnemarkering. Årlig markering av de som mistet livet i trafikken det siste året. Arrangeres i Verdal kommune. Ruskampanje. Venner av livet kjører rusfritt. Dette er en informasjons- og holdningskampanje mot ruskjøring. Den er laget for å redde liv ditt og dine venners. Kampanjen har som målsetning og nå folk flest, og dette inkluderer også de som respekterer promillegrensen og kjører uten rus. Disse bidrar til å skape en bred enighet om at kombinasjonen rus og bilkjøring ikke skal aksepteres. Alkoholkonsumet i befolkningen øker stadig, og det er derfor viktig å demme opp for større aksept for promillekjøring. Prosjektering sykkelgård. FTU har jobbet for å få etablert en sykkelgård i Nord- Trøndelag. FTU har jobbet med å fremskaffe og innstille på valg av vertskommune og lokalitet. Det jobbes videre med dette arbeidet, spesielt med å finne løsninger for oppfølging, drift og vedlikehold av et slikt anlegg. En sykkelgård er et trafikksystem i miniatyr med gangfelt, vegkryss og trafikkskilt. For å bli en god syklist er det behov både for teoretisk og praktisk opplæring under kontrollerte forhold. Tilbudet vil bli spesielt rettet mot 5. klasse i grunnskolen. Trafikksikkerhetsprisen 2012 Det var kommet inn 2 forslag til trafikksikkerhetsprisen for 2012: 1. Halsan skole i Levanger, foreslått av Trygg Trafikk Nord-Trøndelag 2. Stjørdal kommune og Trafikksikkerhetsutvalget i kommunen (KTU), foreslått av Lensmannen i Stjørdal Stjørdal kommune og Trafikksikkerhetsutvalget i kommunen (KTU), ble valgt til en verdig kandidat til trafikksikkerhetsprisen for 2012. Stjørdal kommune jobber helhetlig og langsiktig. Stjørdal kommune etablerte eget trafikksikkerhetsutvalg i 1997, og de har hatt en egen handlingsplan fra 1998. Stjørdal kommune og trafikksikkerhetsutvalget arbeider aktivt innenfor flere områder blant annet skoleveg, Nullvisjonsprosjektet E6 Kvithammer Mule, etablering av sykkelby, barnetråkk, aksjoner og infokampanjer. Trafikksikkerhetsutvalget og kommuneadministrasjonen samarbeider godt med Lensmannen i Stjørdal. Lensmannen ser også at KTU er aktiv i å etablere samarbeid med alle aktører som har felles målsetninger innenfor trafikksikkerhetsarbeidet. Trafikksikkerhetsutvalget har også vist at de tenker kommunalt og nasjonalt i forbindelse med sitt samarbeid med HINT. 12