Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart Fagdirektør Sveinung Oftedal Verftskonferansen 06. november 2013 1
Hva er grønn skipsfart? Forståelsen av grønn skipsfart har endret seg over tid. Hovedfokus var tidligere å redusere ulykkesutslipp Senere har man konsentrert seg om å redusere de mest åpenbare driftsutslippene Nå er det mye fokus på energieffektivitet Grønn skipsfart er en helhetlig tilnærming fra vugge til grav. 2
Norge - et foregangsland? Internasjonalt: Norges rolle i å etablere internasjonale miljøkrav Najonalt: Hvilke ordninger etablerer vi for å sørge for utvikling av mer miljøvennlig shipping 3
Nasjonalt Er vi et foregangsland? Ja/Nei: VOC særskilte nasjonale krav NOx nasjonal mekanisme Ballastvann implementering av deler av konvensjonen Miljødifferensiering - tonnasjeskatten Konsesjonsbetingelser for fergedrift Konklusjon: Noen nasjonale mekanismer skyldes internasjonale forpliktelser Potensialet er større 4
Internasjonalt er vi et foregangsland? Ja/Nei Avgjørende rolle: Luftforurensning Klima Skipsopphugging Bunnstoff Sterk pådriverrolle: Ballastvann Tungolje MARPOL forbedringer 5
Nei nå er det nok! Har miljøkrav noensinne representert en trussel mot verdensøkonomien? Hva ville fravær av miljøkrav gjort med verdensøkonomien? GDP per capita Hva skjedde med amerikansk bilindustri? Hva har eksisterende miljøkrav gjort med maritim sektor? Hvordan vil fremtidige miljøkrav påvirke maritim sektor? Forandringer er uungåelige! 6
Klare signaler i Sundvollen erklæringen (utdrag) Sikre konkurransedyktige norske skipsregistre (NOR og NIS). Styrke Eksportkreditt Norge og GIEK. Sørge for et gebyr- og avgiftsregime som styrker nærskipsfarten. Bidra til at mer miljøvennlig drivstoff tas i bruk i næringen. Søke internasjonalt samarbeid i maritime spørsmål, blant annet for å forbedre miljøkravene for skip. Endre gebyrer og avgifter, slik at miljøvennlig og sikker teknologi og design ikke straffes økonomisk. Utarbeide en nasjonal havnestrategi 7
Klare signaler i Sundvollen erklæringen (utdrag forts.) Utarbeide krav om at alle nye offentlige kjøretøy, og alle nye drosjer, ferger, rutebåter og dieseltog, benytter lav- eller nullutslippsteknologi når teknologien tilsier dette. Fastsette og fremme en sak om et ambisiøst og kvantifiserbart nasjonalt mål for energieffektivisering, og innføre skattefradrag for ENØK-tiltak i husholdningene. Legge til rette for landstrøm for ferger og cruiseskip i flere havner. Utrede en vrakpantordning for norskregistrerte skip. Sørge for at offentlig sektor som kunde bidrar til å ta i bruk og utvikle nye miljø- og klimavennlige teknologier og løsninger. 8
Samarbeid mellom alle aktører! Shipping Industry: - Owner - Management - Crew Charterers and Cargo Owners Authorities: - Flag State - Port State - National policies Financing and insurance Shipping Services: - Designers - Yards (newbuild/repair/recycling) - Manufacturers (engines/equipment) -- Bunker supplier - Class Public: - Organisations - Media - Consumers Success requires willingness and action by all 9
42 LNG fuelled ships in operation worldwide Year Type of vessel Owner Class 2000 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2003 PSV Simon Møkster DNV 2003 PSV Eidesvik DNV 2006 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2007 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2007 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2007 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2007 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2008 PSV Eidesvik Shipping DNV 2009 PSV Eidesvik Shipping DNV 2009 Car/passenger ferry Tide Sjø DNV 2009 Car/passenger ferry Tide Sjø DNV 2009 Car/passenger ferry Tide Sjø DNV 2009 Patrol vessel Remøy Management DNV 2009 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2010 Patrol vessel Remøy Management DNV 2010 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2010 Patrol vessel Remøy Management DNV 2010 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2010 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2010 Car/passenger ferry Fosen Namsos Sjø DNV 2011 PSV DOF DNV 2011 Chemical tanker Tarbit Shipping GL 2011 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2011 PSV Solstad Rederi DNV Ships in operation Year Type of vessel Owner Class 2012 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2012 PSV Eidesvik DNV 2012 PSV Olympic Shipping DNV 2012 PSV Island Offshore DNV 2012 General Cargo Nordnorsk Shipping DNV 2012 PSV Eidesvik Shipping DNV 2012 PSV Island Offshore DNV 2012 Car/passenger ferry Torghatten Nord DNV 2012 Car/passenger ferry Torghatten Nord DNV 2012 Car/passenger ferry Torghatten Nord DNV 2013 PSV REM DNV 2013 RoPax Viking Line LR 2013 Car/passenger ferry Torghatten Nord DNV 2013 Harbor vessel Incheon Port Authority KR 2013 General Cargo Eidsvaag DNV 2013 RoPax Fjordline DNV 2013 High speed RoPax Buquebus DNV Updated 06.09.2013 Excluding LNG carriers and inland waterway vessels 10
39 confirmed LNG fuelled newbuilds Year Type of vessel Owner Class 2013 Ro-Ro Sea-Cargo DNV 2013 Ro-Ro Sea-Cargo DNV 2013 RoPax Fjordline DNV 2013 Car/passenger ferry Norled DNV 2013 Car/passenger ferry Norled DNV 2013 Ro-Ro Norlines DNV 2013 Ro-Ro Norlines DNV 2013 Tug Buksér & Berging DNV 2013 Patrol vessel Finish Border Guard GL 2013 Car/passenger ferry Society of Quebec ferries LR 2013 Tug CNOOC CCS 2013 Tug CNOOC CCS 2014 Car/passenger ferry Society of Quebec ferries LR 2014 Tug Buksér & Berging DNV 2014 PSV Harvey Gulf Int. Marine ABS 2014 PSV Harvey Gulf Int. Marine ABS 2014 PSV Harvey Gulf Int. Marine ABS 2014 PSV Harvey Gulf Int. Marine ABS 2014 Gas carrier SABIC BV 2014 Gas carrier SABIC BV 2014* Product tanker Bergen Tankers LR 2014 General Cargo Egil Ulvan Rederi DNV 2014 General Cargo Egil Ulvan Rederi DNV 2014 PSV Remøy Shipping DNV 2014* Car/passenger ferry Aktien-Gesellschaft EMS GL 2014 Car/passenger ferry Samsoe Municipality DNV * Conversion project Confirmed orderbook 11 Year Type of vessel Owner Class 2015 PSV Siem Offshore DNV 2015 PSV Siem Offshore DNV 2015 PSV Simon Møkster Shipping DNV 2015 PSV Harvey Gulf Int. Marine ABS 2015 PSV Harvey Gulf Int. Marine ABS 2015 LEG carrier Evergas BV 2015 LEG carrier Evergas BV 2015 LEG carrier Evergas BV 2015 Container Ship TOTE Shipholdings ABS 2016 Container Ship TOTE Shipholdings ABS 2016 Car/passenger ferry Boreal Transport 2016 Car/passenger ferry Boreal Transport Updated 06.09.2013 Excluding LNG carriers and inland waterway vessels
Our actions today shape the future Norway will continue to be proactive We can make a difference Vessels operating in 2050 will be constructed in 2020 and onwards How can we achieve more together?