Grønt kystfartsprogram

Transkript

1 MARITIME Grønt kystfartsprogram Et offentlig-privat partnerskapsprogram Narve Mjøs DNVGL Sjølogistikk konferansen 5. september SAFER, SMARTER, GREENER

2 Maritim næring er viktig for Norge Global og kompetanse basert Ledende på grønne teknologier ansatte Eksportnæring 2

3 Hvor er vi i dag trafikk og utslipp i norske farvann AIS data for % Forskjellige trafikktyper: 55 % Gjennomgang Utenriks 22 % Innenriks Norsk innenriks skipstrafikk: 9 % av Norges CO 2 utslipp (4.1 mill. tonn ) 34 % av Norges NO x utslipp ( tonn) 25 % av Norges SO x utslipp (4 500 tonn) 3

4 Drivstofforbruk (CO2 utslipp) i norske farvann i 2013, fordelt på skipstyper og trafikktyper 4

5 Innenriks utslippskutt mot 2040 Hva er realistisk? CO 2 utslipp fra innenriks skipsfart Fremskrevet vekst + 50 % Baseline vekst + 40 % Effekt av EEDI Med alle tekniske og op. tiltak + 10 % Scenario: Alternativt drivstoff og tekniske og op. tiltak - 40 % Målsetting 50 %

6 Grønt Kystfartsprogram Norge skal etablere verdens mest effektive og miljøvennlige kystfart drevet helt eller delvis med batterier, LNG eller andre miljøvennlige drivstoff Lønnsomme utslippskutt Grønne arbeidsplasser Økt konkurranseevne Internasjonal lederposisjon 6

7 Programdeltakere Fase 1 Programmet skal være et effektivt virkemiddel for implementeringen av regjeringens nye maritime strategi og havnestrategi

8 To viktige Fase 1 studier Potensialstudie - utslippsreduksjoner Utslippene fra norsk innenriksfart er betydelige i det norske klima- og miljøregnskapet Maritim bransje vil kunne ta sin del av klima- og miljøløftet Det må investeres i omstilling Barrierestudie for ferjesamband Identifisert barrierer Skissert løsninger og anbefalinger Selv om mye penger er avsatt, skjer ikke ting av seg selv GKP kan muliggjøre gode løsninger 9

9 Fase 1 piloter Plug-in-hybrid godsferge (Norlines) Neste generasjon bøyelaster (Teekay) Grønn havn (Risavika havn) Ombygging av frakteskip til hybrid LNG-bunkringsfartøy (Øytank Bunkerservice/EGN) Hybrid havbruksbåt (ABB/Fraktefartøyenes rederiforening) 10

10 Grønt kystfartsprogram posisjonerer Norge i tet Må beholde og forsterke posisjonen som et foregangsland innen grønn skipsfart 11

11 Resultater er avhengig av samarbeid mellom næring og myndigheter Fordeler (klima, miljø, samferdsel og næring) Ambisjonsnivå Grønt Kystfartsprogram Nye grønne rammebetingelser Bevisstgjøring, startinsentiver og piloteringer Markedsdrevet utvikling 10 år 20 år 12

12 Grønt Kystfartsprogram Prosjektfaser Fase 1 Vurdere potensialet for batteri-og gassbasert transport i Norge Fase 2 Evaluere business caser Fase 3 Utvikle implementerings plan Fase 4 Implementere XX Tidslinje FOKUS Virkemidler Fase 2 Velge segmenter og ambisjonsnivå Definere insentiver og virkemidler Analysere samfunnsøkonomiske konsekvenser Analysere bedriftsøkonomiske konsekvenser Etablere konsensus om hvorledes barrierer kan løses PILOTER Fase 2 Skip drevet med biodrivstoff Hydrogendrevet fartøy Fisketransport fra vei til sjø Autonomt nullutslipps frakteskip 13

13 To virkmiddelrelaterte aktiviteter planlegges i første omgang Nett/skip-kraftoptimalisering og prising for økt markedspenetrasjon av plug-in hybride skip Stort potensiale for reduserte utslipp av helsefarlige miljøgasser og klimagasser Stort potensiale for reduserte operasjonskostnader for skipet En internasjonal skalerbar løsning Topplederkonferanse om alternative drivstoff i maritim bransje i Norge der politiske, næringslivs og NGO-ledere deltar Målsetninger o Kunnskapsdeling o Få økt forståelse i politikken, næringen, media og blant NGO-er av styrker og svakheter, muligheter og utfordringer ved bruk av ulike drivstoff o Få en bedre forståelse av viktigheten av ulike drivstoff o Få etablert anbefalinger 14

14 Grønt Kystfartsprogram Fase 2 oppsummert Prosjektfaser Fase 1 Vurdere potensialet for batteri-og gassbasert transport i Norge Fase 2 GKP Fase 2 Evaluere business caser Fase 3 Utvikle implementerings plan Fase 4 Implementere XX Arbeidsgrupper Virkemidler Nett/skip kraftoptimalisering og prising Arbeidsgruppe Finansiering Piloter Nye piloter Tidslinje Topplederkonferanse om alternative drivstoff Oppfølging Fase 1 piloter Annet. 15

15 Oppsummering Grønt Kystfartsprogram Programmet er i starten av Fase 2 med voksende oppslutning En ny måte å samarbeide på Programmet har fått stor internasjonal oppmerksomhet Det har fått Lloyds List globale Miljøpris Det adresserer klima og miljø - samt forretningsmessige risikoer og muligheter Nye deltakere ønskes velkommen 16

16 Takk for oppmerksomheten SAFER, SMARTER, GREENER 17