Befolkningen

Like dokumenter
Klimaundersøkelsen 2019

Klimaundersøkelsen 2019

Klimaundersøkelsen 2018

Klimaundersøkelsen 2017

Klimaundersøkelsen Atferd og holdninger blant Oslos innbyggere og næringsliv

Nordmenns klimaengasjement Eva Fosby Livgard, TNS Gallup

Bedriftsledere

Ren luft for alle. Foto: Knut Opeide

Luftforurensning i norske byer

DITT VALG GJØR EN FORSKJELL

Hei, Ha en fin dag! Med vennlig hilsen. Susanne Bondevik Politisk rådgiver

Forurensning av luften

BYTT POLITIKK, IKKE KLIMA!

Bergen kommune sin klimapolitikk i dag og dei kommande åra. Elisabeth Sørheim Klimaseksjonen

GRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN?

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

TNS Gallups Klimabarometer mai 2015

Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

TNS Gallups Klimabarometer mai 2015

Kommunedelplan Klima og energi i Trondheim kommune

BERGEN BEST I NORGE PÅ SMART CITY KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT

EUROPEISK KAMPANJE GI BILEN EN PAUSE

EUROPEISK KAMPANJE LAVERE FART ALLES GEVINST GI BILEN EN PAUSE

Byutvikling Lillehammer Samling Muligheter for å løse transportutfordringene i Lillehammer? Njål Arge njal.arge@civitas.

Bransjetreff Arendal Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben

BEST I NORGE PÅ SMART CITY KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT

BYTT POLITIKK, IKKE KLIMA! BYTT POLITIKK, IKKE KLIMA!

Hvordan kan nullvekstmålet finansieres? En analyse av politikernes preferanser. Frokostseminar 22.mai 2019

Miljøpakken Trondheim: lavere klimagassutslipp kortere bilkøer mindre trafikkstøy. NVF Transport i byer: Seminar Reykjavik

Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

BISEK: Holdningsundersøkelse i Trondheim- og Oslosregionen

BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I ØVRE EIKER MARS 2016

Lavere fartsgrenser eller bedre veier?

Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring

Byene i lavutslippssamfunnet

Bilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter

OSLO KOMMUNE ERFARINGER MED VARELEVERINGER I OSLO SENTRUM VED BRUK AV EL- VAREBILER STURE PORTVIK

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015

Om å halvere klimagassutslipp fra transport i egen virksomhet og andre historier. Bjørn Ove Berthelsen, Trondheim kommune Miljøenheten

Støtte til merkostnader ved innkjøp av elsykler

Fra visjon til virkelighet Sykkelseminaret MOVE Kai-Arne Riersen, Gruppeleder Samferdsel

Miljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen

Miljøpedagogisk samling 10. September. Gange, sykling, elsykling, CO2, kroner og helse. Fakta og framlegg til miljøpedagogisk prosjekt og kampanje

Kan jeg få snakke med den i husstanden som sist hadde fødselsdag og som er 18 år eller eldre?

Reisevaneundersøkelse for Buskerudbyen - Lier - Drammen - Nedre Eiker - Øvre Eiker - Kongsberg. 30. april 2013

2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta?

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Innledning til transportstrategier Politisk verksted den

Bærekraftig reiseliv 2018

Statens innsats for bærekraftig mobilitet

Heidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune. Agenda. Hva er miljøpakken? Historisk innblikk i våre mål og vår aktivitet.

Kristiansand kommune på vei til et lavutslippssamfunn Elizabeth Rojas

SITUASJONSBESKRIVELSE

Framtidens byer. Resultater av holdningsundersøkelse

SV-argument om elbil. En effektiv transportpolitikk uten utslipp. Norske utslipp må kuttes kraftig. SVs elbilpolitikk. Publisert 1.

Grønn byutvikling i Bergen Elektrifisering av transport og lokale energisamfunn. Harm-Christian Tolden

Fordelingsvirkninger av å finansiere vegutbygging over skatteseddelen. Frokostseminar Urbanet Analyse 22.mai 2019

GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015

Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.

Saknr. 12/ Ark.nr. Q50 &13 Saksbehandler: Øystein Sjølie

Drivstoffavgifter, bompenger eller kollektivtransport: Hva virker best?

Hva kan SVV gjøre for å møte klimautfordringene. v/utbyggingsdirektør Lars Aksnes

Heidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune

Heidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune

KOMMUNIKASJONSPLAN EUROPEISKMOBILITETSKE 2017

Kollektiv, bil og bilfritt sentrum feilvalg og suksesser. Anders Tønnesen Forsker Transportøkonomisk institutt

Det ble sendt ut 209 spørreskjemaer.

Sentrumsutvikling. God miljømessig og økonomisk vital utvikling av sentrum. Jomar Lygre Langeland 10. desember 2010

HVORDAN BLIR KOMMUNEN EN KLIMASPYDSPISS? Kim Øvland Klimakurs Agder 15. mars 2017

Hva Trondheim har fått ut av Miljøpakken. Rita Ottervik, 23. mars 2017

Utslipp av klimagasser fra transport - fra fossilbasert til fossilfri bilpark -

2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta?

Vinterdekk og sykkelbruk

Klima og energi i Trondheim kommune

OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER

Klimapolitikk vedtatte mål og virkemidler. Teknologiseminar ifb. m. NTP-arbeidet, 8.april 2014 Audun Rosland, Miljødirektoratet

Ny vegnormal betydning for sykling

Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?

Storbyer i utakt med Klimameldingen

EUROPEISKMOBILITETSUKE

Smarte biler + smarte nett = sant?

Nasjonal transportplan Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013

Bypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen

Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan?

Hva er Miljøpakken? Berit Brendskag Lied Regionvegsjef Statens vegvesen Region midt

KOMMUNIKASJONSPLAN EUROPEISKMOBILITETSKE 2018

«Moderne bytransport så du kan reise raskt og miljøvennlig» Tor-Erik Jule Lian Styring- og strategistaben Statens vegvesen Region midt

Kristine Synnes Jepsen Enhetsleder Teknisk forvaltning

Innspill fra Barnas Klimapanel til den norske forhandlingsdelegasjonen på COP22 i Marrakech

Sykkelsatsing i Drammen Orientering for formannskapet i Drammen 19. september 2017

Norsk klima- og miljøpolitikk for transportsektoren. Tom E. Nørbech Seksjon for transportplanlegging, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Oslo Venstre og sykkelsatsing

Transkript:

2019-05-03

Oppslutning om politiske mål og ambisjoner 2

Viktighet av mål om reduserte klimagassutslipp Oslo kommune har som mål å redusere klimagassutslippene med 95 prosent innen 2030. Hvor viktig eller uviktig synes du dette målet er? 3

Kjennskap til klimabudsjettet Kjenner du til at Oslo har innført klimabudsjett? 4

Kjennskap miljøhovedstad Kjenner du til at Oslo ble valgt til Europeisk miljøhovedstad for 2019? 5

Europeisk miljøhovedstad I hvilken grad inspirerer det deg til økt miljøinnsats at Oslo er blitt valgt til Europeisk miljøhovedstad? 6

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Det bør satses mer på kollektivtrafikken for å redusere behovet for bil i Oslo-området 7

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Kollektivtilbudet dekker mine daglige behov 8

Vurdering av innsats mot klimagassutslipp Hvordan vurderer du Oslos kommunes innsats for å redusere byens klimagassutslipp? 9

Vurdering av innsats mot klimagassutslipp Hvordan vurderer du Oslos kommunes innsats for å tilpasse byen til å tåle klimaendringene (f.eks. bekkeåpninger, flomsikring, grønne tak, regnbed, grønne lunger)? 10

Vurdering av innsats mot klimagassutslipp Opplever du at næringslivet tar ansvar for å redusere miljøbelastningen og klimagassutslippene? 11

Kommunikasjon fra kommunen 12

Kommunikasjon om klimaarbeidet Hvordan vurderer du Oslo kommunes kommunikasjon om klimaarbeidet? 13

I hvilke kanaler har du sett informasjon om kommunens klimaarbeid? Facebook 14

I hvilke kanaler har du sett informasjon om kommunens klimaarbeid? Klimaetatens KlimaOslo.no 15

I hvilke kanaler har du sett informasjon om kommunens klimaarbeid? Aviser/nettaviser 16

I hvilke kanaler har du sett informasjon om kommunens klimaarbeid? Radio 17

I hvilke kanaler har du sett informasjon om kommunens klimaarbeid? TV 18

I hvilke kanaler har du sett informasjon om kommunens klimaarbeid? Annet 19

Sannsynlighet for personlige tiltak 20

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Reise oftere kollektivt til jobb eller skole Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 21

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Reise mer miljøvennlig til jobb eller skole Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 22

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Reise mer kollektivt Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 23

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Redusere plastforbruk Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 24

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Øke kildesortering av plast (i blå pose) Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 25

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Øke kildesortering av mat (i grønn pose) Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 26

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Redusere matsvinn Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 27

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Redusere forbruket generelt Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 28

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Spise mindre kjøtt Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 29

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Sykle mer Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 30

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Gå mer Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 31

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Energieffektivisere hjemme (spare strøm, varmepumpe, skiftevinduer/etterisolere) Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 32

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Bytte til elbil Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 33

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Abonnere på bildeling Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 34

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Bytte til ladbar hybrid Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 35

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Kjøre bil mindre Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 36

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Bytte til mindre bil Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 37

Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Fly mindre Endring i skala: fra og med 2019 inneholder verdiene også andelen "Har gjort/gjør det allerede". 38

Holdninger om klimatiltak 39

Oslo som foregangsby I hvilken grad er det viktig for deg at Oslo går foran andre byer for at Norge skal nå sine klimamål? 40

Oslo som foregangsby I hvilken grad er det viktig at Oslo går foran andre byer internasjonalt i klimaarbeidet? 41

Hvor enig du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Oslo bør legge bedre til rette for sykling 42

Hvor enig du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Oslo bør legge bedre til rette for fotgjengere 43

Hvor enig du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Framkommeligheten for syklister og gående bør prioriteres fremfor bilister 44

Hvor enig du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Parkeringsplasser i utvalgte traseer i byen bør fjernes for å bedre framkommeligheten og sikkerheten for syklistene 45

Hvor enig du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Bysykkelordningen bør utvides for å få flere til å sykle 46

Påstander om klimaendringer 47

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Næringslivet i Oslo bør ta et større ansvar for å redusere sine klimagassutslipp 48

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Arbeidet med å nå klimamålene vil gjøre byen bedre å bo i 49

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Boligen min er godt sikret mot hyppigere og mer intenst styrtregn som følge av klimaendringene * *) ny ordlyd i 2019 50

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Jeg er bekymret for at Oslo ikke er godt nok rustet til å takle klimaendringene og mer ekstremvær 51

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Jeg har selv opplevd problemer med ekstremvær siste år (fremkommelighet, oversvømmelse, tørke og/eller høye temperaturer, etc.) 52

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Boligen min er godt sikret mot konsekvenser av større nedbørsmengder, som oversvømmelse, skred eller elveflom 53

Hvor enig er du i følgende påstander om klimaet? Jeg har hatt problemer på arbeidsplassen og/eller i utførelsen av arbeidet mitt i forbindelse med ekstremvær siste år (redusert fremkommelighet, oversvømmelse, tørke og/eller høye temperaturer etc) 54

Holdninger til bilbruk 55

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Oslo har behov for flere bilfrie gater 56

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Biltrafikken i mitt boområde er for stor 57

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Trafikkbelastningen i Oslo generelt er for stor 58

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Trafikken inn til Oslo bør reguleres etter hvor mye den forurenser byen 59

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Miljø- og tidsdifferensierte bompenger er et viktig virkemiddel for å redusere forurensingen og biltrafikken inn til Oslo 60

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Jeg er villig til å bruke bilen mindre for å begrense utslippene (2017-18: for at Oslo kommune skal nå klimamålene) 61

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Jeg vil benytte meg av en bildeleordning 62

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Oslo sentrum bør være mest mulig bilfritt 63

Hvor enig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Oslo? Alle nye personbiler skal gå på el-, hydrogen, biodrivstoff eller være ladbare hybrider i 2020 64

Egen atferd 65

Bruk av sykkel Vil du si at du syklet mer, mindre eller like mye i 2018 sammenlignet med året før? 66

Går mer/midre Vil du si at du gikk mer, mindre eller like mye i 2018 sammenlignet med året før? 67

Bruk av transportmiddel 68

Disponerer bil Disponerer du/din husstand bil? * *) Spørsmålet er endret i forhold til i fjor. Det bør tas forbehold ved sammenligning av verdier. 69

Andel som har ulik type bil Elbil 70

Andel som har ulik type bil Ladbar hybrid eller bensin 71

Andel som har ulik type bil Dieselbil 72

Bilbruk Hvor ofte kjører du selv bil? 73

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Bil 74

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Elbil 75

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Sykkel 76

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Elsykkel 77

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Kollektivt 78

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Går 79

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Tog 80

Transportmiddel som vanligvis benyttes til jobb Båt 81