Innlegg til Punktlighetskonferanse. Tirsdag den 13. november

Like dokumenter
Punktlighetsarbeidet i Infrastrukturdivisjonen

Punktlighetsarbeid i NSB framover

Norge på Skinner. Jernbaneverkets produksjonssystem. Lean Forum Norge nov. 2016

God utvikling for NSB-konsernet

Hvordan arbeider NSB Riks. Punktlighet og regularitet

LEAN. Kontinuerlig forbedring. Aktivitet. / arbeidsprosessa. Verdistrøm. Sløsing. Fokusintervju. Problemtre. Interessentanalyse.

Prosjektet Agder fylkeskommune

Østfoldkonferansen Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket

Saksframlegg styret i DA

Kontinuerlig forbedring Oppstart og forankring. Lean forum Tromsø 19. juni 2012

Kapasitetssituasjonen i Oslo-områdets sentrale del. Svein Skartsæterhagen, JBV Utbygging, Plan og analyse

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

God utvikling for NSB-konsernet

MODUL C Prosjektorganisering og Teamutvikling BETTER PROJECTS THE KNOWLEDGE TO GET YOU THERE

Oslo universitetssykehus HF

Neste generasjon ERP-prosjekter

Studiehåndbok

Punktlighet i Utbygging

Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet.

Fellesnemnda 8.des 2015

Prosjekt IKT strategi HMN. Styremøte Helse Midt-Norge

PERFORMANCE MANAGEMENT-SYSTEM

Side 2. Banedivisjonen

Operatørenes rolle i digitaliseringens alder

Mandat. Strategisk utviklingsplan Nordlandssykehuset HF

Prosjektmandat. IT i nye Moss kommune. Delprosjektleder: Skal rekrutteres. Planlagt startdato: Planlagt sluttdato:

Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar Tore Tomasgard

Erfaringer og muligheter gjennom prestasjonsmåling

Vedvarende forbedringer og spredning

Farlig avsporing Manifest Tidsskrift. 22. mai 2015 GRETHE THORSEN

PROSJEKTARBEID. Nasjonal kongress Landsgruppen for helsesøstre Tromsø Onsdag

Fremtidige planer for banestrømforsyningen. Leverandørdagen

Bane NORs Miljøår 2019

Organisering og ledelse av LEAN-innføring i Skatteetaten. Lucie Aunan, Programleder KF Øyvind Roseth, Prosjektleder KF Skatt

PROSJEKT OSLOBARNEHAGEN MANDATUTKAST TIL DELPROSJEKT:

«Big data» bedrer punktligheten

Veileder for samhandling

Tilhører prosjekt: A3, Virksomhetsstyring, økonomi og eierskap / A3.16 Helhetlig virksomhetsstyring. Magnar Benjaminson (oppdragsansvarlig A3.16.

Lean: Involvering av de ansatte et norsk komparativt fortrinn

Lean Forum Christina Endresen, adm dir Hafslund Kundesenter AS 5. februar 2013

Vedvarende forbedringer og spredning

Punktlighetsarbeid i jernbanesektoren

FINN kundesenter. Hvordan FINN.no utnytter kundeinnsikt til produktutvikling. Anne Sandvin

UiO-admin prosjektrammeverk & opplæring per V Kort oppsummert

Innhold. Notat: Evaluering av ruteplan. Av Mads Veiseth og Nils Olsson 1 BAKGRUNN OG HENSIKT 2 2 PUNKTLIGHETSPROSESSEN 2

Pilot Drammen. Mottak av felles nødmeldinger og felles nødsentral

ÅRSPLAN I ENGELSK 5. TRINN BREIVIKBOTN SKOLE

Oslo universitetssykehus HF

Analyse av henvendelser til kundesenteret

Lean Forum Oslo Verdikjeder på tvers av Telenor. 15.Feb 2012 Ingeborg Svanes

Kortsiktig Tiltaksplan

DIFI kurs Tvister i infrastrukturprosjekter

Beredskap i Jernbaneverket

Digitalisering av jernbanen

A3 Virksomhetsstyring, økonomi og eierskap / A3.16 Helhetlig virksomhetsstyring A Overordnet policy for helhetlig virksomhetsstyring

AVTALE OM MOBIL RØNTGENTJENESTE

Bane NOR kontraktstrategi - NTK. Karin Kaasen Leder strategi og kontrakt, Utbygging Øst Utbyggingsdivisjonen, Bane NOR

RAMS i FLYTOGET. RAMS Seminar 18 april 2007 Stefan Christensson

Praktisk erfaring fra operasjonell revisjon av MiFID. Margrethe H. Stavem 19. mai 2008

Etablering Sykehusinnkjøp HF Prosjektdirektiv

BEVISST-prosjektet 2015

Økt satsning på bilbransjen lokalt fremtidig lokalforeningsstruktur

Prosjekt for Elektronisk Billettering i Ruter Styringsgrupperapport. Oslo, 07. februar 2011 EBIR prosjektet

Lenger i eget liv. 8.juni Helsenettverk Lister

RESPONSTJENESTER I FOLLOREGIONEN

DIGITAL KOMMUNIKASJON

Styringsdokument Prosjekt Tilgangsstyringsgrupper. 19. juni 2018 initielt styringsgruppemøte

Social Project Management. CIO Konferansen Prosjektstyring 09. juni 2016

Den grenseløse regionen. Prosjektplan for pilotprosjekt

Prosjektplan AP4 Arbeidsgiverpolitikk

Together. Free your energies Moden og modig! Ansvarsfull og fleksibel!

Verktøy for forretningsmodellering

ERTMS (European Rail Traffic Management System)

HJELP ENDA FLERE PROSJEKTER

IKT-STRATEGI

Informasjonsmøte Samarbeidsforum internkontroll

INTRANETT FOR DEN NORSKE KIRKE. Kristine Ekeberg-Andersen, Prosjektleder Kirkerådet Ingebjørg Holm Vogt, Prosjektleder Making Waves

Siste nytt fra Nasjonalt velferdsteknologiprogram

Ruters beredskapsplan. Strategiforum v/ Jorunn Brunstad Ekberg kvalitets- og beredskapssjef

Prosjektledelse - fra innsiden av et utviklingsprosjekt. Presentasjon hos UiO Ida Lau Borch, prosjektleder i Bouvet ASA

Styret ved Vestre Viken HF 015/

Anskaffelse av Bistand til Utforming av ny nettside for Renovasjon

Statusrapport. MUSIT Ny IT-arkitektur Pilot. NØKKELINFORMASJON Rapporteringstidspunkt 9. mai 2016 Rapporteringsperiode April 2016

12. mai Allmøte USIT

Norturas lønnspolitikk for funksjonærer og ledere

PILOTERING AV VELFERDSTEKNOLOGI O R G A N I S E R I N G A V P I L O T P R O S J E K T E R S Y E - D I G I T A L I S E R I N G

Utviklingsprosjekt. Prosjektveiledning

Saksframlegg. Saksgang: Styret Sykehuspartner HF 12. desember 2018 SAK NR UTDYPING AV VIRKSOMHETSRAPPORT SEPTEMBER Forslag til vedtak

HVORDAN KOMBINERE BOLIGBYGGING OG TA VARE PÅ NATUR?

Infrastrukturplanlegging med hurtigtogfart? Anne Underthun Marstein, Avd.direktør for Plan og teknikk

Evalu erin g av somm ersten gninger av jern ban en og in formasjon om inn still in ger og forsinkelser. Suppl erende til delin gsbrev 7/2019.

Endringsoppgave: Fra en gruppe ledere, til en ledergruppe

Human Factors og Endringsprosesser. Sarah Brotnov

Tilhører prosjekt: A3 Virksomhetsstyring, økonomi og eierskap / A3.16 Helhetlig virksomhetsstyring A Interkontroll (inkludert risikostyring)

PROSJEKTPLAN for Etablering av knutepunkt og pilot

Forprosjekt: Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen

Kommunedelplan Gulskogen Nord prosess for valg av utviklingsretning

Sak: Kvalitetssikringssystem ved Universitetet i Nordland

Statusrapport. MUSIT Ny IT-arkitektur Pilot. NØKKELINFORMASJON Rapporteringstidspunkt 16. juni 2016 Rapporteringsperiode Mai 2016

Slik har vi jobbet med innføring av gode pasientforløp i Sandefjord kommune

Transkript:

Innlegg til Punktlighetskonferanse Tirsdag den 13. november

Punktlighetsprosjektet arbeider fokusert i et fullt transparent oppsett på tvers av alle divisjoner frem til start 2019 FORMÅL Gruppen skal sørge for at Bane NOR får styring og kontroll på oppnådd punktlighet og regularitet i hele virksomheten ved å identifisere og utbedre rotårsakene. SAMARBEID Alle prosjekter bemannes med ressurser på tvers av divisjoner Entydig ansvar i alle leveranser Full transparens i alle planer PROSJEKT-SPRINTER PÅ ØSTLANDET Opp til 12 prosjektinitiativer ( sprinter ) skal eksekveres i Q4 2018 og Q1 2019. Særlig fokus på de områder som vil kunne gi positive ringvirkninger på Østlandsområdet. Dette fordi tiltakene vil kunne få positiv innvirkning på et stort antall reisende. TIDSPLAN Prosjektet arbeider med korte sprinter (ca. 12 uker) for å hurtig avklare om det skapes en positiv punktlighetseffekt. 1 2 Skaffe overblikk over forbedringsinitiativer Igangsette sprinter for å teste effekt på punktlighet Aug Sep Okt Nov Des Mobilisering og fastleggelse av scope og effektmål Påbegynt Definert Avventer Jan Sprint 1 Sprint 5 Sprint 9 Sprint 2 Sprint 6 Sprint 10 Sprint 3 Sprint 7 Sprint 11 Sprint 4 Sprint 8 Sprint 12 Kun sprinter som gir mening iverksettes viktig at det ikke blir satt i gang for mange prosjekter, for raskt. 3 Gruppens løpende arbeid Prosjektstøtte og løpende effektevaluering i pågående initiativer, samt oppfølging og prosjektstøtte til langtidsinitiativer og øvrige punktlighetstiltak i Bane NOR. Evaluering og videre planlegging

Flytoget NSB m.fl. Kunde og trafikk Infrastruktur Digitalisering og teknologi Utbygging Eiendom Punktlighetsprosjektet arbeider fokusert etter et avtalt mandat i et fullt transparent oppsett på tvers av alle divisjoner MANDAT SAMARBEID ORGANISASJON Gruppen skal sørge for at Bane NOR får styring og kontroll på oppnådd punktlighet og regularitet i hele virksomheten. Organisasjonen skal settes i stand til å identifisere og utbedre rotårsakene til dårlig punktlighet og regularitet på en proaktiv måte. Punktlighetsarbeidet skal være integrert i Bane NORs øvrige styring og underlegges samme krav til internkontroll som for annet arbeid. 3 Alle prosjekter bemannes med ressurser på tvers av divisjoner og kunder Entydig ansvar for leveranser Ful transparens i alle planer Tverrorganisert samarbeid på tvers av divisjonene og kunder Forankret i Bane NOR KL Full involvering av Operatører

lav EFFEKT høy Fokuspunkter er avtalt med utgangspunkt i hver divisjons prioriteringer for maksimal punktlighetseffekt PROSJEKT-SPRINTER PÅ ØSTLANDET I tillegg til langtidsinitiativer Bane NOR jobber, har divisjonene nå identifisert 12 prosjektinitiativer ( sprinter ) som skal eksekveres frem mot 31.12.2018. Formålet med sprintene er å hurtigere identifisere hvilke forbedringstiltak som gir effekt på punktligheten. Prosjektgruppen har særlig fokus på de områder som vil kunne gi positive ringvirkninger på Østlandsområdet, herunder Østfoldbanen og strekninger rundt Oslo-området. Dette fordi tiltakene vil kunne få positiv innvirkning på et stort antall reisende. EFFEKT VS. IMPLEMETERING De første tiltakene er valgt ut etter en avveining mellom estimert effekt på punktlighet, versus kompleksitet forbundet med implementering. vanskelig #1 Overvåke sporfelt Lillestrøm-Drammen #1 Saktekjøring etter arbeider #1 24/7-overvåke sporveksler Skøyen-Asker KOMPLEKSITET VED IMPLEMENTERING #1 ESO-merking av holdeplasser Infrastruktur Digitalisering Kunde og trafikk Utbygging lett 11 KONKRETE SPRINT-PLANER Hver divisjons sprintforslag detaljplanlegges med prosjektleder. Aktiviteter følges opp to ganger i uken. Gruppen følger opp på effektmål løpende.

Sprinterne arbeider for bredbasert deltakelse (samskaping) og kommunikasjon for å sikre kvalitet og bygge reell forpliktelse ENGAGER FOR AT SKABE SAMARBEID WORKSHOPS Bygge bevissthet, betydning og tankegang Primær kommunikasjon gjennom lederdialog 1:1 og etter avdeling ("kaskade") Støttet av attraktive, visuelle medier (Intranett, filmer mv.) Bring de riktige menneskene sammen Tilby energi og engasjement Virkelig innflytelse, virkelige valg, reell engasjement Why? How What... for analyse, samskapende konsepter, proofing konsepter, testløsninger og forretningssimuleringer som forberedelse til "go-live" 5

Sprint rytmen i punktlighetsprosjektet (per mnd.) 1 Nøkkelaktiviteter Uke 1 Uke 2 Uke 3 Uke 4 Sprint planlegging Teamet lager sprint planen M Ti O To F M Ti O To F M Ti O To F M Ti O To F 1 måned Hvorfor? En fast prosjektrytme skaper bedre fremdrift og energi, og reduserer tidssløseri. Kommentar Sprint planlegging (120 min) = sprint-leder og team samles for å samskape sprint-plan 2 3 Sprint team-møter Sprint team-møter (15 min) = Team stand-up møte for å sikre fremdrift ift. sprint-plan. ICG deltakere for å Avtales av hver sprint-leder (SL) med eget team (15 min) Tavle-møter Alle sprint-ledere presentere fremdrift og utfordringer coache sprint-møte atferd. Tavlemøter (60 min) = diskusjon for å sikre fremdrift, fjerne hindre og se på effekt. Annet hvert tavlemøte brukes til å planlegge OPGM-møte samme uke. 4 Pulssjek Digital evaluering av prosjektet Pulssjek (10 min å svare) = OPGM medlemmer og sprintledere motta og svarer evaluering av prosjektet. 5 OPGM Overordnet punktlighetsgruppe-møte OPGM (120 min) = møte i punktlighetsgruppen sammensatt på tvers av divisjonene. 6 Månedlig rapportering fra prosjektet Månedlig rapportering fra prosjektet = ICG sammenfatter gjennomførte og planlagte aktiviteter på one pager. Deles med Victor Hansen. 6

Alle sprinter skal måle effekt på punktligheten Infrastruktur Signalfeil Bane Planlagt vedlikeholdsarbeid Saktekjøringer annet Punktlighet Annet Total passasjerpresisjon + Materiell Materiellfeil Materiell sent satt opp i togspor Persontog Godstog Opplevd punktlighet Ombordpersonell Manglende personell Kjøreforsinkelse Fører Ombordansvarlig Fører Passasjerforhold Eksterne forhold Ruteplan Stasjonsopphold Uønsket hendelse Feil i ruteplan Håndtering av ambulanse, polit, tollere Ulovlig ferdsel i spor/ Dyr langs linjen Persepsjonshåndtering Pålitelighet Trafikkledelse Kø Kryssing Nøkkeltall for resultat av prestasjon Persepsjonsmål Avhengig av punktlighetskultur Helhetsvurdering 7