Spikkestadutval get Historikk og status for arbeidet 15. Januar 2018 Utvalget overordnete mål er å være pådriver for en stadig utvikling av den samlete transportkapasiteten i Spikkestadkorridoren. Fremtidig vekst i persontrafikken må i hovedsak løses med kollektivtransport, sykling og gange. Det må derfor satses på et stadig forbedret tog -, buss - og båttilbud, samt etablering av et sammenhengende gang - og sykkelveinett i de to kommunene.
Buss H ovedfoku s og resu l tater Frekvens, fremkommelighet og takstsystem (soner) Busstilbudet ble betydelig forbedret i desember 2012. Tog Frekvens, reisetid på Spikkestadbanen I desember 2012 ble frekvensen doblet, til to avganger pr time Grenbaneutvalg ( sterkere satsing på utvikling av grenbanene i Østlandsområdet) Båt Frekvens, sommerruter, utslippsfri båtdrift Sommerrute var prøveprosjekt i 2016 og 2017. Er nå permanent Veisystemet Fylkesveienes fremtidige status og utforming, tilrettelegging for myke trafikanter og helhetlig utredning av veisystemet rundt Oslofjorden Jevnlig påtrykk og høringsuttalelser
Spi kkestadu tval get h ar oppn ådd: Kommunedelplan for ny E18 omfatter nordre del av Slemmestadveien og Røykenveien Akershus fylkeskommune har utredet bedre og mer miljøvennlig båttilbud Permanent båttilbud i skolens sommerferie Tettstedsutvikling i Spikkestad og Heggedal. Samarbeid mellom fylkeskommune, jernbaneverket, kommune og private Reguleringsplan for Heggedal stasjon nord inkluderer en kort strekning gang - og sykkelvei langs jernbanen Reguleringsplan for sanering av overganger sør for Heggedal Bygging av gang - og sykkelvei langs Underlandsveien Mulighetsstudie for gang - og sykkelvei Heggedal - Asker sentrum K onseptvalgutredning for kryssing av Oslofjorden: utredningens måloppnåelse er utvidet til å omfatte arealutvikling på begge sider av fjorden
Ekstern m øtevi rksom h et Akershus fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Ruter Brakar Statens vegvesen region vest og sør Jernbaneverket/ Bane Nor NSB Stortingspolitikere
Utvalget har avgitt høringsuttalelser til: - Handlingsprogram for Oslopakke 3 i perioden 2012-2015. Datert 4.6.2012 - Felles strategi for gods og logistikk i Osloregionen. Datert 17.1.2012 - Areal og transportplan for Buskerudbyen 2013-2023. Datert 6.9.2012 - NTP 2014-2023: (Rv23 inkludert Røykenveiforbindelsen) - KVU kryssing av Oslofjorden, datert 27.2.2015 - Utslippsfri hurtigbåt, rapport datert 11.8.2017
Pågåen de prosesser 1. Utarbeidelse av kartbase for den nye kommunen 2. Busstilbud for den nye kommunen (Ruter har startet prosessen) 3. Prosjekt for nye Asker, A/P 1 Kommuneplan, med underutvalg 4. Fremkommelighetsstrategi for buss i Akershus ( Afk vurderer tiltakene) 5. Reisevaneundersøkelser med påfølgende analyser 6. Oppfølging av transportutredning for Hurum, Røyken og søndre Asker ( Afk, Bfk )
Reisevaneundersøkel ser ( RVU) Transportutredning for Hurum, Røyken og søndre Asker kartlegger arbeidsreisene fra Hurum, Røyken og søndre Asker RVU for alle kommunalt ansatte gjennomført i 2017 RVU for utvalgte næringsbedrifter gjennomført i 2017 Nasjonal RVU med tilleggsutvalg (flere besvarelser) fra Asker er bestilt. Rådata foreligger sommer 2018 Analysearbeid: Bærum, Røyken, Hurum og Lier har bestilt RVU med samme utvalgsnivå. Kommunene vil samarbeide om felles analyser, særlig interessant for arbeidsreiser Asker vurderer å gjennomføre RVU ved skolene i 2018
Pri ori terte oppgaver i 201 8 - Følge opp høringssvar og rapporter: - Utslippsfri hurtigbåt - Transportutredning for Hurum, Røyken og søndre Asker (høringsfrist 1.3.2018) - Areal og transportplan for Buskerud - NTP og vegvesenets handlingsprogram - Fylkeskommunenes handlingsprogram - Vurdere organisering av samferdselsseminar i samarbeid med næringslivet - Forbedret busstilbud i de tre kommunene - Jobbe aktivt med jernbaneaktørene