MERKNADSSKJEMA - FORSLAGSSTILLERS KOMMENTARER TIL MERKNADER OG UTTALELSER - OFFENTLIG ETTERSYN AV PLANPROGRAM

Transkript

1 MERKNADSSKJEMA - FORSLAGSSTILLERS KOMMENTARER TIL MERKNADER OG UTTALELSER - OFFENTLIG ETTERSYN AV PLANPROGRAM Plannavn Kokstadveien 23 PlanID. Saksnummer Utarbeidet av Opus Bergen AS Datert/Revidert Avsender Hovedpunkt i merknad / uttalelse Forslagsstillers kommentar Side1 Statens vegvesen Fylkesmannens miljøvernavdeling 1 Det vises til planarbeid for områdereguleringsplan for Kokstad øst og planarbeid for reguleringsplan for bybanetrase mellom Rådalen og Bergen lufthavn Flesland. Det er ikke avklart hvilken trase som blir valgt for bybanen og i hvilken grad traseen kan komme i konflikt med reguleringsplanen for Kokstadvegen Planområdet har tilkomst fra Kokstadvegen (fylkesveg 173). Andre veger i området er Ytrebygsdvegen (fylkesveg 556) og Flyplassvegen (riksveg 580). I rushtiden er vegnettet i området høyt trafikkbelastet. 3 Ringveg vest mellom Birkelandskrysset og Dolvik er ikke finansiert og det kan ikke sies noe sikkert om når dette arbeidet blir realisert. Det vil gå mange år før Ytrebygdvegen og Kokstadvegen blir avlastet. 4 Reguleringsplan for Kokstadvegen 23 må ta hensyn til de avklaringene som etter hvert vil komme i arbeidet med områdeplanen for Kokstad og reguleringsplanen for bybanen fra Rådalen til Flesland. Reguleringsplanen for Kokstadvegen 23 kan ikke godkjennes før de nevnte planer er godkjente eller det er avklart at det ikke er noen interessekonflikt mellom planene. 1 Fylkesmannen viser til at arealet inngår i nylig oppmeldte områderegulering for Liland og Birkeland øvre- Kokstad øst og reguleringsplan for bybane Rådal- Flesland. Fylkesmannen mener planarbeidet bør avvente områdereguleringen for å sikre at de overordnete rammene blir førende for detaljreguleringen. 2 Fylkesmannen viser til sin uttale ved oppstart av områdereguleringen og til sine nettsider. 4 Planprogrammet legger opp til tett samarbeid med områdeplanen og reguleringsplan for bybanetrase, og om mulig parallell behandling. 1 Planprogrammet legger opp til tett samarbeid med områdeplanen og reguleringsplan for bybanetrase, og om mulig parallell behandling.

2 Hordaland fylkeskommune 1 Viser til innspill til melding om oppstart av reguleringsplan i brev av 13. juni Hordaland fylkeskommune vurderer planprogrammet til å oppfylle kravene i forskrift for konsekvensutredning. 3 Fylkeskommunen oppmoder derfor om at en også vurderer hvordan planen påvirker miljøet i form av forurensning og estetisk utforming i konsekvensutredningen. 4 Fylkeskommunen mener skildringen av medvirkning i planprogrammet er knapp, og mener en må kartlegge hvem som har interesser i området og skildre hvordan en legger til rette for at gruppers om normalt ikke får sagt sin mening komme til orde. 5 Fylkeskommunen ber om at universell utforming blir tatt med som plantema i den videre prosessen, og at dette bør inn i planprogrammet. 6 Fylkeskommunen mener planen også må ta for seg parkeringsløsninger, og at en bør rette seg mot sykkelparkering under tak og parkeringsplasser innendørs. 7 Trafikksikring er et viktig tema som bør nevnes i planprogrammet. 8 Fylkeskommunen peker på at det i rapport for trasevurderinger for Bybanens byggetrinn tre tilrås at traseen legges i Ytrebygdsvegen og ikke i Kokstadvegen, og at det derfor ikke ser ut til at det blir bybanestopp ved Kokstad. 9 Fylkeskommunen mener planen bør ha fokus på energibruk og generelle klimatiltak, og at krav til material- og energibruk i bygg og transport kan være aktuelle utgreings- og plantema. 10 Fylkeskommunen viser til at det ikke er kjent automatisk fredete kulturminner eller SEFRAK- registrerte bygninger i planområdet. Meldingen om planprogram er i tråd med de retningslinjer Hfk setter til automatisk fredete kulturminner og kulturminner fra nyere tid. Det er lite potensiale for å finne hittil ukjente fornminner. Dersom det under befaring viser seg at deler av området har verdi bør det vurderes om området må sikres gjennom regulering med hensynssoner. 11 Hordaland fylkeskommune ber om at det i den videre planprosessen legges vekt på medvirkning av ulike grupper, i tillegg til tema universell utforming, tilgang til sykkelparkering og miljø- og klima. Forurensning og estetisk utforming bør inkluderes i konsekvensutredningen. 3 Planprogrammet er justert ved at estetikk er tatt inn som deltema under tema landskap og forurensning er tatt inn som eget utredningstema. 4 Skildringen av medvirkning i planprosessen er utvidet i planprogrammet. Det er tatt inn en vurdering av hvem som er målgrupper for medvirkning i planen og forslag til prosess er begrunnet. 5 Universell utforming er tatt inn som eget utredningstema i planprogrammet. 6 Dette vil bli håndtert i planarbeidet, men utredningstemaet i planprogrammet er ikke utvidet etter offentlig høring av planprogrammet. 7 Trafikksikkerhet er tatt inn i planprogrammet som eget tema under trafikk. 8 Det forventes at trase for bybanen avklares før planforslaget leveres inn til kommunen. 9 Energibruk og klimatilak vil bli vurdert i planbeskrivelsen. 11 det vises til gjennomgang av hvert enkelt punkt over. Side2

3 BKK Nett AS Bergen kommune, Bergen Brannvesen BKK Nett har innen planområdet forsyningsnett det må tas hensyn til, bl.a. høyspentkabler og eksisterende nettstasjon. BKK gjør særlig oppmerksom på trasè med 132kV som ligger langs Kokstadvegen. En flytting av denne vil være omfattende og kostbart. BKK gjør oppmerksom på at eksisterende strømfordelingsanlegg i området vil ikke være tilstrekkelig til å forsyne ny bebyggelse. Det må settes av plass til en eller flere nye nettstasjoner og kraftkabler til disse i området. BKK opplyser om avstandskrav til nettstasjoner. Dersom planen forutsetter omlegging av eksisterende anlegg, må det settes av plass til nye traseer for ledninger og/eller kabler. Traseene kant gjerne innarbeides i planen med eget formål. BKK gjør oppmerksom på at det som hovedregel er den som ønsker deres anlegg flyttet som må bære kostnaden. BKK peker på at omlegging kan være en tidkrevende prosess, dette bør tas hensyn til ved utarbeiding av evt. bestemmelser om særskilt rekkefølge. Det er viktig at eventuelle behov for forsterkninger, endringer eller omlegginger av elektriske installasjoner blir tilkjennegitt på et tidlig tidspunkt. Brannvesenet forutsetter at byggverkene utformes slik at redningsog slokkemannskap, med utstyr, har brukbar tilgjengelighet til og i byggverkene. Brannvesenet viser til Brannredningsarealer, en informasjon fra Bergen brannvesen om plassbehov. Brannvesenet viser til at krav til uttak for slukkevann skal være i henhold til VA norm for Bergen kommune. Dersom det kan bli aktuelt at byggverk sprinkles må kommunen påse at vannforsyning til sprinkling blir prosjektert og etablert. Side3

4 Bergen kommune Grønn etat Bergen kommune Helsevernetaten Grønn etat mener det er uheldig å starte detaljplanleggingsprosess nå når det pågår en områdeplan-prosess i området. Grønn etat peker på at det må tilrettelegges en god grønnstruktur i området og det må legges til rette for bedre forbindelseslinjer for gående og syklende i området. Grønn etat mener dette er spørsmål som må være avklart før området detaljreguleres. Om planarbeidet videreføres parallelt må prosessene samordnes og detaljplanen forholde seg til føringer i områdeplanen. Grønn etat forutsetter at uteoppholdsarealer og andre arealer som er viktig for barns lek og ferdsel, samt eksisterende grønnstruktur, behandles iht. Kommuneplanens bestemmelser 10, 11, 12, 15 og 24, samt utfyllende retningslinjer. Helsevernetaten ber om at trafikkbelastningen vurderes i reguleringsbestemmelsene. En reduksjon i antall parkeringsplasser i forhold til dagens antall plasser vil kunne bidra til økt bruk av kollektive transportmidler. Helsevernetaten peker på at universell utforming er viktig også mht. uteområder og tilkomstveier. Side4 Bergen kommune, Vann og avløpsetaten VA- etaten opplyser om offentlig vannforsyning og avløpssituasjonen i området. VA-etaten viser til krav om VA-rammeplan, som skal godkjennes av VA-etaten. VA-etaten viser til at nybygg i planområdet kan påregne å få tilknytningsrett til kommunalt va-nett. Dersom private ledninger skal benyttes må ansvarlig prosjekterende foreta en faglig vurdering ifht. kvalitet og kapasitet. Dersom det skal etableres sprinkleranlegg må ansvarlig prosjekterende vurdere trykk og vannmengde. Installering av sprinkleranlegg må avklares i forhåndsuttalelse fra VA-etaten. VA-etaten peker på at overvann skal håndteres lokalt ved hjelp av infiltrasjon og fordrøyning og at det er viktig det blir avsatt areal til dette i reguleringsplanen.

5 Bergen kommune, samferdselsetaten Samferdselsetaten peker på at Kokstadvegen er en fylkesveg og at Statens Vegvesen er vegmyndighet på fylkesveger. Samferdselsetaten viser til Trafikksikkerhetsplanen , og peker på at trafikksikkerhet skal være en del av planarbeidet og beskrives i eget punkt. Samferdselsetaten peker også på at det må planlegges gode løsninger for gang- og sykkelveger til, langs og gjennom planområdet. Gang- og sykkelveger skal være sammenhengende og tilknyttes omkringliggende gang- og sykkelveger. Side5