Styre/råd/utval Møtedato Saknr Utval for plan, teknikk og næring /17. Forslag til detaljreguleringsplan for Eikamoen. 1.

Transkript

1 Bø kommune Styre/råd/utval Møtedato Saknr Utval for plan, teknikk og næring /17 Saksansvarleg: Kari Verpe Hynne Arkiv: SONE - sone 4 plan 55, K2 - L13 Arkivsaknr.: 16/1835 Forslag til detaljreguleringsplan for Eikamoen. 1.gongs behandling Rådmannen tilrår: Før detaljreguleringsplan for Eikamoen vert lagt ut til offentleg ettersyn jf. Plan- og bygningslova 12-10, må følgjande endrast: Føresegnene Tillegg til pkt. 4.2 Gang- og sykkelveg (o_sgs1): G/s-vegen skal vere stengt for gjennomkøyring. Ved ein naudsituasjon skal g/s-vegen kunne nyttast for evakuering dersom hovudatkomstvegen blir sperra. Nytt pkt. 7 Hensynssoner. 7.1 Faresone Høgspenningsanlegg, (H370). a) I faresona er det ikkje tillate med tekniske inngrep eller etablering av faste innretningar i strid med forskrift om elektriske forsyningsanlegg med rettleiing (FEF 2006) eller TEK Sikringssone frisikt a) Terrenget i frisiktsonen skal skal ikkje vere høgare enn tilstøytane køyrebane, og sikthindrande vegetasjon eller gjenstander høgare enn 0,5m er ikkje tillatt i sikttrekanten Utval for plan, teknikk og næring Behandling: Som rådmannen - samrøystes, med fyljande tillegg under føresegnenes pkt. 2.4: Garasje, uthus, anneks med maks storleik på 50 m2 BYA/BRA. PTN- 19/17Vedtak: Vedtak: Før detaljreguleringsplan for Eikamoen vert lagt ut til offentleg ettersyn jf. Plan- og bygningslova 12-10, må følgjande endrast: Føresegnene Pkt. 2.4: Garasje, uthus, anneks med maks storleik på 50 m2 BYA/BRA.

2 Tillegg til pkt. 4.2 Gang- og sykkelveg (o_sgs1): G/s-vegen skal vere stengt for gjennomkøyring. Ved ein naudsituasjon skal g/s-vegen kunne nyttast for evakuering dersom hovudatkomstvegen blir sperra. Nytt pkt. 7 Hensynssoner. 7.1 Faresone Høgspenningsanlegg, (H370). a) I faresona er det ikkje tillate med tekniske inngrep eller etablering av faste innretningar i strid med forskrift om elektriske forsyningsanlegg med rettleiing (FEF 2006) eller TEK Sikringssone frisikt a) Terrenget i frisiktsonen skal skal ikkje vere høgare enn tilstøytane køyrebane, og sikthindrande vegetasjon eller gjenstander høgare enn 0,5m er ikkje tillatt i sikttrekanten. Bakgrunn for saka: Søndergaard Rickfelt AS fremjar på vegne av utbyggarane på Eikamoen forslag til detaljreguleringsplan for Eikamoen. Utbyggarane er Arthur Bø (g/bnr. 10/1), Vidar Tjønntveit (g/bnr. 9/46,48) og Olav A. Hellekås (g/bnr. 9/37) heretter kalla Utbyggar. Formålet med planen er å legge til rette for utbygging av eit bustadområde med ca. 46 bueiningar fordelt på einebustader, tomannsbustader og område for konsentrert småhusbebyggelse. Vedlagt følgjer plankart, føresegner og planbeskrivelse med vedlegg og innspel til varsel om oppstart. Saksomtale: Innspel til planarbeidet Oppstart av planarbeidet og forhandlingar om utbyggingsavtale vart varsla med frist for å kome med merknader Det kom inn 8 merknader til planarbeidet: 1. Fylkesmannen i Telemark 2. Telemark fylkeskommune 3. Statens vegvesen 4. Barnerepresentanten 5. NVE 6. Midt-Telemark Energi 7. Miljøhygenisk avdeling 8. Vigdis Olafsen Innspela er oppsummert og kommentera i planomtala. Planforslaget Planområdet er på ca. 53daa og ligg innanfor tettstadgrensa i kommuneplan der krav til tetthet er 1 bueining pr. daa. Det er regulert inn ca. 46 bueiningar innom planområdet som utgjer ein tetthet på 0,9 bueining pr. daa. Dette er difor ikkje heilt i tråd med kommuneplanen. Det er 4 eksisterande tomter innom planområdet som er store, i tillegg er eit areal på 1,6 daa regulert tilbake til landbruksformål for å unngå bustader tett inntil dyrka mark. Dette er med på å dra tettheten ned. Planen opnar opp for hybel/sekundærleilegheit i tillegg til at det på tomter regulert til bustadbebyggelse (B) kan byggast to bueiningar, for

3 eksempel i form av generasjonsbustad dersom tomta er egna for dette. Området for tomt 1-3 er tatt inn som bustadformål. Det er tidlegare gjeve dispensasjon for bygging på tomt 3. Avkjøring m/eksisterande g/s-veg langs Lifjellvegen ligg også innom planområdet. Dette gjer at krav til tetthet er vurdert som tilfredstillande. I planforslaget er det gjort ei justering av avgrensinga vist i varsel om oppstart. Eksisterande turveg mellom nytt bustadområde og ned til Heldal er regulert til g/s-veg medan eksisterande gardsveg frå Heldal og ned til Folkestadvegen er tatt ut av planen. Det er inngått eiga avtale med utbyggar og berørte grunneigarar om dette. Planforslaget er omtala i planbeskrivelsen pkt. 4. Område for tomt 1-3. Utsnitt av kommuneplankart ved Eikamoen. Grunnforhold og rasfare Arvid Straumsnes har vurdert grunnforhold og rasfare (sjå vedlagte rapport og planbeskrivelsen pkt. 2.7). Fare for høg grunnvannsutstrømning og blaute massar i sør/vestre område må tas omsyn til og det er difor lagt inn rekkefølgjekrav i føresegnene ved tiltak i området. Byggegrense mot Hellebekk (øst og nord/øst på plankartet) er lagt 10 meter frå skråningstopp. Eksisterande bebyggelse på eigedomane 9/332 og 9/337 ligg utanfor forslag til byggegrense. Det er difor lagt eit bestemmelsesområde på desse to tomtene med krav om at det ved bygging innenfor området skal geotekniske forhold dokumenterast Veg og g/s-veg snarveg mot Folkestadvegen Etablering av g/s-veg langs Folkestadvegen har ligge som eit rekkefølgjekrav i kommuneplanens arealdel før utbygging på Eikamoen kan skje. Hovudatkomstveg til bustadområde (o_skv1) er lagt i nord frå Lifjellvegen, i dagens avkjøring til Kåsabakken/Stugumoen. Frå eksisterande fortau langs Lifjellvegen er det lagt opp til fortau (o_sf1/o_sf2) på sørsida av atkomstvegen ca. 150 meter inn i feltet. Innanfor eit område der veg o_skv2 grensar inntil nærleikeplassområdet f_blk2 er det lagt inn eit bestemmelsesområde (BO2) med krav om fartsreduserende tiltak. Hensynssone for frisikt må leggast inn på plankart og med egne føresegner. Ein snarveg i sør frå nytt bustadområde ned mot Folkestadvegen har vert viktig å få på plass. Det har vert ein god dialog mellom utbyggar og naboar i forbindelse med utarbeiding av planforslaget og det er inngått avtale om bruk av eksisterende turveg, frå nytt bustadområde og ned til Heldal som framtidig g/s-veg (o_sgs1). G/s-vegen skal vere stengt for motoriserte kjøretøy. Vidare er det gjeve løyve til at dagens gardsveg til Heldal, frå framtidig g/s-veg (o_sgs1) og fram til Folkestadvegen kan nyttast av mjuke trafikantar. Denne snarvegen kan

4 også nyttast som evakueringsveg i ein naudsituasjon dersom hovudatkomsten til bustadfeltet skulle bli sperra. Dette må inn i føresegnene (pkt. 4.2) jf. ROS-analyse pkt I området Folkestadvegen/gardsvegen til Heldal skal grøft mellom Folkestadvegen/eksisterande g/s-veg fyllast opp for å få til ei rett kryssing over Folkestadvegen. I møte med «internt planforum» kom det innspel med krav om forsterka belysning i dette kryssingspunktet. Vegvesenet har muntleg gitt tilbakemelding om at eksisterande lyspunkt ved krysningspunktet ikkje utan vidare kan endrast til «intensivbelysning» fordi utkjøring frå Heldag er for utflytane. Det kunne kanskje vert sett krav om forsterka belysing men da måtte må dette gjelde over ein større strekning. Det er difor ikkje sett krav om ekstra belysning i planforslaget. Anna Vest for tomt 1 og 2 er det regulert inn ei hensyssone på 15 meter frå c/høgspentline.det bør knyttast føresegner til «Hensynssone for høyspenningsanlegg» som er vist på plankartet (ref. ROS-analyse pkt.5). Innanfor planområdet er det 3 eksisterande bustader og den fjerde er under oppføring. Nokre tiltak som er utført på eigedomane 10/226, 9/332 og 9/337 er ikkje heilt i tråd med godkjente tiltak, eller innanfor tinglyste eigedomsgrenser. Når feltet blir opparbeid i tråd med planforslaget vil det vere areal som blir liggande att mellom eigedomane og regulert vegformål. Planen legg til rette for at utbyggar og tomteeigarane, privat kan rydde opp i desse forholda. Etter geoteknisk vurdering av området er forslag til byggegrense trekt 10 meter inn frå bakketopp mot Hellebekk. På eigedomane 9/332 og9/337 er det lagt eit bestemmelsesområde (BO1). Ved bygging innanfor dette bestemmelsesområde skal geotekniske forhold dokumenterast. Utbyggingsavtale Det skal forhandlast fram avtale om kommunal overtaking av veg, vatn og avløp innafor planområde. Det er utarbeidd avtale om kommunal overtaking av grunn og framtidig vedlikehald av g/s-veg (o_sgs1) frå nytt bustadområde og ned til Heldal. Utbyggar syter for bl.a. avtale med berørte grunneigarar og at grunn vert overdratt vederlagsfritt til kommunen. Vedlegg: Plankart Føresegner Planbeskrivelse ROS-analyse Eikamoen Referat frå oppstartsmøte Oppstartsvarsel Eikamoen VS: Varsel om oppstart på Eikamoen, Bø kommune Kart Eikamoen Svar på konkret forespørsel - Varsel om oppstart av arbeid med detaljregulering og forhandling om utbyggingsavtale for Eikamoen/Stugumoen - Bø kommune VARSEL OM OPPSTART AV ARBEID MED

5 DETALJREGULERING OG FORHANDLING OM UTBYGGINGSAVTALE FOR EIKAMOEN/STUGUMOEN, BØ KOMMUNE Merknader til varsel om oppstart av reguleringsarbeid for Eikamoen/ Stugumoen, Bø kommune sendt fra Statens vegvesen Uttale frå Kjersti Helene Kvammen til detaljregulering Eikamoen/Stugumoen Fråsegn frå Fylkesmannen i Telemark til varsel om oppstart med detaljregulering og forhandling om utbyggingsavtale for Eikamoen / Stugumoen - Bø kommune Svar - Varsel om oppstart av reguleringsarbeid på Eikamoen frå Telemark fylkeskommune Grunnforhold - Straumsnes _ Resultat av arkeologisk registrering - EikamoenStugumoen - gnr.bnr. 937, 946, 101 m.fl. - Bø kommune med vedlegg