Teknologidagene 2015 Implementering og videreføring

Transkript

1 Teknologidagene 2015 Implementering og videreføring Leif Bakløkk Vegteknologiseksjonen, Vegdirektoratet

2 Dette er ikke slutten. Det er ikke engang begynnelsen på slutten. Men det kan være slutten på begynnelsen. Winston Churchill

3 Implementering Like viktig som FoU er arbeidet med å få tatt resultatene i praktisk bruk. Implementering er ofte en mye større utfordring og tar lenger tid enn utviklingsjobben. Innebærer endringer på flere nivå: Organisatorisk Individnivå Hos flere parter (byggherre, entreprenør, konsulent osv.) FHWA i USA bruker nå mere ressurser på implementering enn forskning.

4

5 Barrierer mot implementering Motivasjon «Gamle vaner vond å vende» Kostnader budsjettbegrensninger Organisering, bemanning ressurser til endring Kontraktsforhold Laveste pris Likebehandling «Tunge» styrende dokumenter

6 Drivere for implementering Besparelser økonomi Reduserte kostnader Enklere utførelse Fremtidige besparelser Bonus/incitamenter Involvering Kompetanse Kunnskap Holdninger Synliggjøring/fokus på fagområdet

7 Varige veger Implementeringstiltak Forslag til nye veiledninger Tas inn i håndboksystemet Nye krav i N200 Vegbygging Tele/frostsikring Mer robuste materialkrav Nye krav i konkurransegrunnlaget for asfaltkontrakter Kompetansetiltak Lærebok Nye kurs Kunnskapsspredning/informasjon

8 Følgende områder bør det jobbes videre med 1. Kvalitetssikring og kontroll 2. Bestandighet av asfaltdekker 3. Forsterkning og utbedring av veger 4. Kompetanse og kunnskapsspredning 5. Funksjonsegenskaper, målemetoder og videreutvikling av funksjonskontrakter 6. Verktøy for tilstandsutvikling

9 Kvalitetssikring og kontroll Det er behov for mer tilstedeværelse og oppfølging ute for å sikre god kvalitet. Statens vegvesens kontroll er ikke så ensartet som ønsket. Det er behov for en helhetlig revisjon av kravspesifikasjonene og konkurransegrunnlaget for å sette klare krav som kan kontrolleres objektivt og med tilhørende sanksjonsmuligheter.

10 Bestandighet av asfaltdekker Asfaltdekkers bestandighet mot aldring og forvitring er et viktig og krevende tema som det bør jobbes videre med. Her blir Post.doc-arbeidet til Sara Anastasio en viktig del. Det nordiske samarbeidet på bestandighet bør videreføres og konkretiseres i et samarbeidsprosjekt.

11 Forsterkningsplanlegging Forsterkning er et komplekst tema med stor økonomisk betydning/effekt. Forsterkningsrapporten er et godt grunnlag. Videre bør vi ta i bruk et dataverktøy (for eksempel Road Doctor) som hjelpemiddel for planlegging av forsterkningsarbeid. Georadar og bæreevnemåling bør benyttes mer enn hittil.

12 Breddeutvidelse av gamle lavtrafikkerte veger 3500 km av riks- og fylkesveger har behov for mer enn 1 meter breddeutvidelse. Breddeutvidelse av slike veger er samfunnsmessig lønnsomt. Det er behov for mer satsing på geometrisk utbedring, kombinert med forsterkningstiltak.

13 Kompetanse og kunnskapsspredning Kunnskap og kompetanse er en av de viktigste faktorene for å oppnå kvalitet og varige vegdekker. Med Varige veger er det gjort et betydelig løft på dette området. Men kurs og aktiv jobbing med kunnskapsformidling må videreføres.

14 Funksjonsegenskaper og nye kontraktsformer Funksjonskontrakter kan gi både bedre samhandling, enklere oppfølging og større incitament for utvikling. Byggherre/dekkemiljøet har som mål å øke bruken av andre kontraktsformer Region øst har hatt en nøkkelrolle i dette arbeidet. Utvikling av laserskanning for å måle homogenitet har vært en stor aktivitet i Varige veger, og resultatene så langt er lovende. Homogenitetsmodulen i ViaPPS Desktop må tilpasses ny skanner og dokumenteres så godt at målingene kan benyttes i kontraktssammenheng.

15 Verktøy for tilstandsutvikling Tilstandsutvikling/levetid er veldig viktig for å kunne: Velge riktige materialer og konstruksjon for optimal levetid Lage langsiktige vedlikeholdsplaner/budsjett Redusere livsløpskostnader

16 Samarbeid blir viktig/nødvendig for å få tatt i bruk/nyttiggjøre seg Varige vegers «leveranser» Viktige partnere i SVV: Vegdirektoratet VT-Byggherre og Vegforvaltn. TMT-Vegteknologiseksjonen Regionene Dekkemiljøene Vegteknologene/ressurs

17 Forslag til nytt FoU-program 2016 Tittel (foreløpig): «Vegteknikk» Arbeidspakker: 1. Analytisk dimensjoneringssystem (modeller for tilstandsutvikling) 2. Miljøoptimalisering innen bygging og vedlikehold av veger (LCA, energiforbruk etc.) 3. Forbedring av kvalitet i vegbygging Videreføring og implementering av deler fra Varige veger kan tas inn i dette programmet.