ulykkessituasjonen og er kun ment å gi en indikasjon på hvor de største utfordringene ligger.
|
|
- Amanda Kristiansen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 VEDLEGG ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Sørum kommune for de 4 siste årene og forrige planperiode. Det gis en oversikt over hvor i Sørum ulykkene skjer, og hva som kjennetegner ulykkene. Utviklingen blir sammenliknet med forrige 4 års periode. Analysen er basert på politirapporterte personskadeulykker (psu) i perioden , hentet fra Statens vegvesens register, trafikksikkerhetsplan for Sørum , hjortevilt.no og kommunens barnetråkkregistreringer. Det er kjent at det er en underrapportering av ulykker, og at manglene i tallmaterialet er større jo mindre alvorlige ulykkene er. Statistikken viser derfor bare en del av ulykkessituasjonen og er kun ment å gi en indikasjon på hvor de største utfordringene ligger. 1 Ulykkesutviklingen I perioden 2005 til 2008 ble det rapportert 104 personskadeulykker på vegnettet i Sørum, mot 110 i I alt ble 159 personer skadd eller drept i trafikken i 2005 til 2008, mot 156 i forrige periode. I perioden 1997 til 2000 ble det rapportert 84 personskadeulykker og 131 personer skadd eller drept i trafikken. Ulykkesutvikling ( ) Figur 1.1: Antall personskadeulykker og antall skadde/drepte over 8 år. Det har vært en svak nedgang i antall trafikkulykker og antall drepte/hard skadde personer i Sørum siden forrige periode. FV 172 utmerker seg med en nedgang fra 7 til 4 ulykker og E6 fra 31 til 19 ulykker. På flere vegstrekninger har det vært en økning i antall trafikkulykker sammenliknet med forrige periode. På FV 170, Komp.vegen, har det vært størst økning med over 70% i antall ulykker. På kommunale veger har det vært 9 ulykker, mot 5 i forrige
2 periode. 3 av ulykkene har skjedd på Orderudvegen. FV 171 er den vegstrekningen hvor det over flere år har skjedd flest ulykker. Det har vært 2 dødsulykker i perioden. Disse har oppstått på på Komp.vegen og ved krysset FV 173 Borgenvegen/FV 173 Hvamsvegen. Tabellen 3.1 gir en oversikt over hvilke veger ulykkene har inntuffet. Oversikt over innrapporterte personskadeulykker (PSU) Strekning Endring E FV-170Komp.vegen FV-171 Halden-/Blakervegen FV-172 Sørumsandvegen FV-173 Borgenvegen FV-252 Toreidvegen FV-253 Eidsvegen FV-254 Hexebergvegen FV-255 Lindebergvegen FV-256 Asakvegen FV-257 Egner-/Hellesjøvegen FV-258 Gml. Rovenvegen FV-259 Gauteidvegen FV-260 Trondheimsvegen Kommunal veg Privat veg 2 SUM Tabell 1.1 Ulykker etter vegstrekninger Ulykkesutviklingen kan ikke vurderes isolert. Enkelte vegstrekninger har hatt en sterk økning i årsdøgntrafikk (ÅDT). Det er derfor ikke sikkert ulykkesfrekvensen har økt, selv om antall ulykker har økt. På FV 171 (ved Hval) har ÅDT økt fra 4929 i 1996 til 7020 i I 2008 hadde FV 171 en ÅDT på 9500 nord for krysset FV 171/FV 259 (Hvalskrysset). Ulykkesfrekvens For å illustrere hvor farlig et punkt eller en strekning er blir ofte ulykkesfrekvens benyttet. Ulykkes frekvens er antall ulykker per 1 mill kjøretøykilometer. Ulykkesfrekvensen kan gi et bedre sammenlikningsgrunnlag da trafikkmengde er lagt til grunn. Ulykkesfrekvens beregnes slik: U *10 6 For ulykkesstrekning Uf = ÅDT * ÅR * 365 * L U *10 6 ÅDT * ÅR * 365 For ulykkespunkt Uf = U Antall registrerte ulykker ÅDT Trafikkmengde(Årsdøgnstrafikk)
3 År Registreringsperioden i hele år Strekningens lengde målt i km Når begrepet ulykkesfrekvens brukes er det viktig å være klar over at det for lavtrafikkerte veger vil være større sannsynlighet for at tilfeldigheter av ulykkeshendelser kan medføre et høyt (eller lavt) tall for ulykkesfrekvens. Ulykkesfrekvensen for mer trafikkerte veger vil være basert på et større statistisk grunnlag og være mer pålitelig som mål på ulykkesrisiko.
4 Strekninger med høyest ulykkesfrekvens trekninger med høyest ulykkesfrekvens Veg.nr strekning parsell lengde PSU ÅDT 2009 Ulykkesfrekvens EV ,03 EV , ,05 FV-170Komp.vegen ,09 FV-171 Haldenvegen -Forbi Frogner 2 2, ,07 FV-171 Haldenvegen -Lunnermoen-Sørumsand 3 12,2 7 Ca ,07 FV-171 Blakervegen -Sørumsand-Blaker ,27 FV-171 Blakervegen -Blaker-kommunegrensa 4 6, ,32 FV-172 Sørumsandvegen -Fra krysset 171/172 Magnus Sørlis veg ,15 FV-173 Borgenvegen Ca ,32 FV-256 Asakvegen ,30 FV-257 Egner-/Hellesjøvegen FV-259 Gauteidvegen FV-260 Trondheimsvegen -sør for FV ,5 3, ,23 0,16 0,35 FV-260 Trondheimsvegen -nor for FV , ,13 KV 1222 Orderudvegen 1 1, Tabell 1.2 viser ulykkesfrekvens på veger i Sørum hvor det har inntruffet mer enn 1 ulykke Merk: ulykkesfrekvenser for veger med liten eller varierende trafikk er usikre. Normaltall for ulykkesfrekvens, hovedveger: - Spredtbygd, to felts veg 80 km/t: 0,17 - Spredtbygd to felts veg 70 km/t: 0,19 - Middels tett bebyggelse, 70 km/t: 0,29 - Middels tett bebyggelse, 60 km/t: 0,44 - Tett bebyggelse, 50 km/t: 0,97 Veger som har ulykkesfrekvens høyere enn normaltallene FV-173 Borgenvegen FV-171 Blakervegen, Blaker-kommunegrensa FV-256 Asakvegen
5 FV-257 Egner-/Hellesjøvegen Tabell 1.3 angir tilsvarende ulykkesfrekvens for punkter som i perioden hadde høyest ulykkesfrekvens. Tabellen bør leses i lys av at to ulykker som inntreffer i samme område (innenfor 100 meter avstand) kan være et utslag av tilfeldigheter. Punkter med høy ulykkesfrekvens Veg.nr punkt PSU ÅDT 2009 Ulykkesfrekvens Type ulykke FV 171 -Kryss FV 171/FV256 Asakvegen ,403 Kryssendekjøreretning FV 171 -Lørenfallet, Kryss FV171/FV Fotgjengerulykker FV 171 -v/ Kjølstadhagen ,229 Utforkjøringsulykke FV ,360 Vegstrekning
6 -nordøst for Fet grense FV 171 -Hvalskrysset, v/kryss FV 171/259 grense FV 171 -Hvalskrysset, v/kryss FV 171/ ,144 Utforkjøring ogkryssende kjøreretning Tabell 1.3 Ulykkespunkter i perioden Ved bruk av ulykkesfrekvens vil alle ulykker, uansett hvor alvorlige ulykken er, tillegges samme vekt. Ulykkestallet er dessuten blitt normert mot trafikken slik at Uf har enheten ulykker pr millioner vognkm. Får å få frem alvorlighetsgraden er de samme strekningene og punktene vurdert etter skadegradstetthet. Strekninger med høyest skadegradstetthet Veg.nr strekning parsell lengde PSU ÅDT 2009 E E6 10 3, R-170Komp.vegen Skadegradstetthet ,544 2,865 R-171 Halden-/Blakervegen -Forbi Frogner 2 2, ,682 R-171 Halden-/Blakervegen -Lunnermoen-Sørumsand 3 12,2 14 Ca ,369 R-171 Halden-/Blakervegen -Sørumsand-Blaker ,500 R-171 Halden-/Blakervegen -Blaker-kommunegrensa 4 6, ,346 R-172 Sørumsandvegen -Fra krysset 171/172 Magnus Sørlis veg ,375 R-173 Borgenvegen F-256 Asakvegen F-257 Egner-/Hellesjøvegen F-259 Gauteidvegen F-260 Trondheimsvegen, sør for ,5 3,4
7 Ca ,609 0,125 0,112 0,200 1,365 FV 171 F-260 Trondheimsvegen, nor for FV , ,403 K 1222 Orderudvegen 1 1,7 3-1,324 Tabell 1.4 Skadegradstetthet på utvalgte strekninger Ved skadetetthetsgrad vurderer man antall skader pr km veg, samt at man vekter alvorlighetsgraden av ulykkene. I denne beregningen er ikke trafikkmengden en faktor. Mange mener skadegradstetthet er et bedre mål for trafikksikkerhetsprioriteringer enn ulykkesfrekvens. Tabellen over beregnede skadegradstettheter for perioden viser at flere av de viktigste fylkesvegstrekningene i kommunen har høy skadegradstetthet.. Skadegradstetthet er beregnet slik: 33,2DR + 22,74MAS + 7,56AS +1,00LS SGT= Km * ÅR DR = antall drepte MAS = antall meget alvorlig skadde AS = antall alvorlig skadde LS = antall lettere skadde
8 Figur 1.2 Personskadeulykker i Sørum
9 Kartet på foregående side viser hvor i kommunen ulykkene har funnet sted. Ulykkene er fordelt etter dødsulykke, ulykke med meget alvorlig skade, ulykke med alvorlig skade og ulykke med lettere skade. Stedlige forhold og ulykkestyper Figurene nedenfor viser hvordan ulykkene fordeler seg etter stedlige forhold. Hensikten med figurene er å se hvilke situasjoner som genererer flest ulykker og hvor og når det er viktig å gjøre tiltak. Ulykker fordelt på vegtype Figur 1.3: Ulykker etter vegtype ( og ) Det skjer desidert flest personskadeulykker på riksvegene i Sørum. 55 ulykker har skjedd på riksveg. Det vil si over halvparten. Dernest er det registrert 19 ulykker på E6 og 19 på fylkesveger. På det kommunale vegnettet har det i perioden vært 9 ulykker mens 2 ulykker har skjedd på private veger. Ulykker fordelt på sted Figur 1.4: Ulykker etter sted ( og )
10 Ulykker fordelt på lysforhold Figur 1.5: Ulykker etter lysforhold ( og ) Utforkjøring peker seg ut som den typiske ulykkestypen i kommunen for perioden Disse ulykkene utgjorde hele 38 prosent av alle registrerte ulykker med personskadeulykker. Utforkjøringene i perioden fordeler seg over flere vegstrekninger, men preger særlig ulykkesbildet på enkelte vegstrekninger. Ulykkestype Figur 1.6: Ulykker etter ulykkestyper ( og ) Materialet gir signaler om at det er mye å hente ved bedre kantmerking, kurvemarkering, trafikkgjerder, belysning og sikring av sideterreng.
11 Trafikantene Figurene nedenfor viser hvilken type trafikanter som har vært innblandet i ulykkene og hvordan aldersgrupper er representert. En inndeling etter svakeste trafikantgruppe viser at bilulykkene dominerer bildet (Nb! Biler er også innblandet i andre ulykker). Men det har vært en vesentlig redusering i trafikkulykker for MC/moped sammenliknet med forrige 4 års periode. Trafikanter innblandet i ulykker Figur 1.7 Ulykker etter type trafikant innblandet ( og ) Aldersgruppen år er overrepresentert blant skadde og drepte i Sørum. Særlig mange åringer er innblandet, dvs personer som nylig har fått førerkort. Det har vært en liten økning i antall ulykker for aldersgruppen år sammenliknet med forrige periode. Skadde og drepte fordelt på alder Figur 1.8: Skadde og drepte etter alder ( og )
12 Skadegrad For perioden ble 2 personer trafikkdrept i Sørum, og i alt ca 10 prosent av ulykkene hadde alvorlig, meget alvorlig eller dødelig utfall. Alle ulykkene i materialet har ført til skade på en eller flere personer. Figuren nedenfor viser ulykkene fordelt etter den mest alvorlige skaden. Ulykker fordelt på alvorlighetsgrad Figur 1.9: Ulykker og skadde personer etter alvorlighet ( og ) 5 Barnetråkkregistrering Miljøutvalget i Sørum kommune vedtok i 2008 at det skulle registreres barnetråkk i Sørum kommune. Registreringen bidrar til og lettere ivareta områder barn og unge benytter, samt registrere veger og andre områder de opplever som farlige. Til nå er det gjort registreringer med elever fra Sørumsand skole og Frogner skole. Registreringen er lagt ut på kommunens kartportal: Barna har bemerket følgende om trafikk: Biler kjører fort: Heksebergåsen, forbi balløkke ved krysset Heksebergåsen/Skarvegen. Langs Trondheimsvegen, ca 600m øst for bro over E6, er det bratt skråning på nedsiden. Barn er redd biler kan kjøre av vegen. Børkevegen, fra krysset med Trondheimsvegen og ca 400 meter innover vegen. Hexebergvegen, fra krysset med Trondheimsvegen og ca 70 meter innover vegen. Brusletta, Ca 35 meter fra kryss med Trondheimsvegen og knappe 100 meter innover vegen. Lerkevegen, strekning på ca 70 meter ca 40 meter fra kryss med Frognervegen. Krysset Frognervegen/Gauteidvegen/Frogneralleene Lindbergvegen fra kryss med Rådyrvegen til kryss med Arteidvegen, mangler fortau. Orderudvegen, fra kryss med Høglivegen frem til Rødstrupeåsen Skumle kryss: Trondheimsvegen/Hexebergvegen Trondheimsvegen/Børkevegen Lindebergvegen/Rådyrvegen (mye grus på fortauet) Rådyrvegen/Elgtråkket (mye grus på fortauet) Skolevegn/Industrivegen
13
14 Annet: Trondheimsvegen, bru over leira: Brua er smal og skummel for syklister, biler kjører fort, ekkel kant. Undergang ved Frogner stasjon. Trang undergang, oppleves farlig. Arteidvegen, grusveg som oppleves farlig Sørumsandvegen/Gamle Rovenveg mangler fortau. Østbyvegen ved Engvegen, rang sving går utenom gangveg Lyvegen mangler gatelys i kryss med Sollia Idrettsvegen, mangler gangfelt Orderudvegen, en elev holdt på å bli påkjørt Sti fra Orderudlia er glatt 6 Viltpåkjørsler I 2008 ble det registrert 49 viltpåkjørsler i kommunen. Det er i all hovedsak elg og rådyr som er innblandet i ulykkene. Det viser at viltpåkjørsler forårsaker en betydelig andel av trafikkulykkene i kommunen. Kun ulykker med viltpåkjørsler hvor det også har blitt personskade er tatt med i de foregående analysene. Figur 3.10 Inntrufne viltpåkjørsler i perioden ( Kartet ovenfor viser hvor disse ulykkene har skjedd. Flest ulykker av denne typen har skjedd på FV 170 Komp.vegen, FV 171 Haldenvegen, FV 173 Borgenvegen og FV 171 Blakervegen.
15
ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE
Vedlegg til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Sørum kommune for de 4 siste årene og forrige planperiode. Det gis
DetaljerFigur 1.1: Antall personskadeulykker og antall skadde/drepte over 8 r.
VEDLEGG ULYKKESANALYSE FOR SRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Srum kommune for de 4 siste rene og forrige planperiode. Det gis en oversikt over hvor i Srum ulykkene skjer, og
DetaljerRegion midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 2015. Ulykkesanalyse. Nord- Trøndelag 2014.
Region midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 215 Ulykkesanalyse Nord- Trøndelag 214 Knut Opeide Forord Det utarbeides årlig en rapport som viser ulykkesstatistikken
DetaljerBeregnet til. Åpen. Dokument type. Rapport. Dato. Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE
Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 Revisjon 0 Dato 2016/10/12 Utført av Espen Berg Kontrollert av Tor Lunde
DetaljerUlykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata
Ulykkesanalyse Fv 7 Karmsundgata -Fra Opelkrysset til Gard Svein Ringen jr. Seksjonsleder Trafikksikkerhetsseksjonen, Veg- og transportavdelinga Region vest Mai 1 (vedlegg mars 1) 1. Innledning I forbindelse
DetaljerVedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune
Vedlegg til planprogram Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune 2008-2017 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innhenting og behandling av data 3 3. Ulykkessituasjon i Trondheim Kommune 4 3.1. Oppsummering
DetaljerUlykkessituasjonen i Oslo
Ulykkessituasjonen i Oslo 140 135 130 125 120 115 110 105 100 95 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Relativ utvikling fra 1989 ( Index 1990 = 100
DetaljerANALYSE AV ULYKKER I BYER OG TETTSTEDER I REGION SØR MED MER ENN 5000 INNBYGGERE MED HOVEDFOKUS PÅ GÅENDE OG SYKLENDE
ANALYSE AV ULYKKER I BYER OG TETTSTEDER I REGION SØR MED MER ENN 5 INNBYGGERE MED HOVEDFOKUS PÅ GÅENDE OG SYKLENDE VEG- OG TRANSPORTAVDELINGEN, SAMFUNNSSEKSJONEN 14.12.14 1 Innhold Innledning... 3 Bakgrunn...
Detaljer13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk
KU utvidelse av Lia pukkverk Side 13.1 13 Trafikksikkerhet 13.1 Metode Alle beregninger av ulykkeskostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT
DetaljerNore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan
Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore
DetaljerVegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder
Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport 2011. Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Sørum
Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 Foto: Trygg trafikk 2 Behandling Saksnr. Dato Vedtak av TS-plan 2002-2005 Kst sak Vedtak av TS-plan 2006-2009 Kst sak 22.03.2006 Forslag til TS-plan 2010-2021
DetaljerOpplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende
Sammendrag: Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende TØI notat 1103/1998 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1998, 65 sider + vedlegg Statens vegvesen har de siste årene utviklet et bedre
DetaljerFERJEFRI E39 DELRAPPORT ULYKKESANALYSE
Oppdragsgiver Statens vegvesen, Vegdirektoratet Ferjefri E39 prosjektet Rapporttype Delutredning 2014-10-24 FERJEFRI E39 DELRAPPORT ULYKKESANALYSE 2/38 Arkiv ref.: D:\Ferjefri E39\Ferjefri E39 - Delrapport
DetaljerKommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg. handlingsdel. Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal Kommunestyret
Kommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg til handlingsdel Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal 2013-2017 Kommunestyret 22.11.2018 h Nord-Aurdal kommune Foto: Kristi Westerbø I Innhold Kommunedelplan
DetaljerTrafikkulykker i gangfelt i Hordaland
i Hordaland Ulykkesanalyse Statens vegvesen Region vest Trond Hollekim, Plan og forvaltning Bergen 4.2.2015 Om analysen Litt om generell ulykkesutvikling Om registrering av ulykker Analyse gangfeltrelaterte
DetaljerGårdstun på fylkesveg i Østfold - krav og kriterier for iverksetting av trafikksikkerhetstiltak
Saksnr.: 2016/475 Løpenr.: 6978/2016 Klassering: Saksbehandler: Jørn Claudius Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Fylkestrafikksikkerhetsutvalget 09.02.2016 Gårdstun på fylkesveg
DetaljerTRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3
FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig
DetaljerTrafikken tar flest liv i Hordaland
147 personer omkom på veiene i 214 i veitrafikkulykker Trafikken tar flest liv i Stadig færre omkommer i trafikken. Samtidig er det store regionale forskjeller. I gjennomsnitt for perioden 198-1984 mistet
DetaljerEndring av fartsgrenser. Effekt på kjørefart og ulykker
Sammendrag: Endring av fartsgrenser. Effekt på kjørefart og ulykker TØI-rapport 784/2005 Forfatter(e): Arild Ragnøy Oslo 2005, 31 sider Innledning Ut fra kunnskap om sammenhengen mellom kjørefart og ulykker
DetaljerUlykkesstatistikk Buskerud
Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om
DetaljerStrekning Kommentar fra elevene Status 2015
Vedlegg 3 Barnetråkk Vei nr. 477 476 Strekning Kommentar fra elevene Status 2015 Tungenesveien fra Sande barnehage til Tungevågen Randaberggeilen nedre del mot Tungenesveien Kyrkjeveien fra Goaveien til
DetaljerKonseptvalgtutredning E18
Konseptvalgtutredning E18 Knapstad (Østfold) Vinterbro (Akershus) Delrapport Trafikksikkerhet og trafikkulykker Foto: VidKon Side 1 av 10 INNHODSFORTEGNESE 1 INNEDNING 3 2 METODE 3 3 DAGENS UYKKESSITUASJON
DetaljerTrafikksikkerhetsmessig konsekvensanalyse E6 Ulsberg - Vindåsliene
05.12 18 Trafikksikkerhetsmessig konsekvensanalyse E6 Ulsberg - Vindåsliene Oppdragsnr: 11927300 Oppdragsnavn: Detaljregulering med konsekvensutredning E6 Ulsberg Vindåsliene Dokument nr.: Trafikksikkerhetsmessig
DetaljerKommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg. handlingsdel. Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal
Kommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg til handlingsdel Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal 2012-2016 Orientering i kommunestyret 23.11.2017 h Nord-Aurdal kommune Foto: Kristi Westerbø I Innhold
DetaljerSykling på fortau i Norge
1 Elin Beate Børrud Drammen kommune Norge 2 I Norge er det tillatt å sykle på fortau 3 Utfordringer Ulykker mellom gående og syklister Ulykker mellom syklister og bilister Vanskelige vikepliktsregler for
DetaljerOppdragsgiver: Halvorsen & Reine AS Oppdrag: 602439-01 Båhusveien 1, Lier kommune - Trafikkanalyse Båhusveien 1 Dato: 10.08.2015
Oppdragsgiver: Oppdrag: 602439-01 Båhusveien 1, Lier kommune - Trafikkanalyse Båhusveien 1 Dato: 10.08.2015 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen BÅHUSVEIEN 1 - TRAFIKKANALYSE
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Moss kommune 2006-2009
Rambøll Norge AS Trafikksikkerhet Trafikksikkerhetsplan for Moss kommune 2006-2009 (Rev. 2) 2006-08-14 Trafikksikkerhetsplan for Moss kommune Oppdragsnr.: 2062021 Oppdragsgiver: Moss kommune Oppdragsgivers
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerVegtrafikkulykker OPPLAND 2014
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse 3.6.215 Vegtrafikkulykker OPPLAND 214 Roger Ellingsen Statens vegvesen) side 1 INNHOLD FORORD... 2 Sammendrag Vegtrafikkulykker med personskade i
DetaljerNore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan
Høringsutkast for planperiode 2013 2016 29.04.2013 2 Innhold 1. Innledning... 3 1.1 Bakgrunn for planen... 3 1.2 Medvirkning... 4 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore og Uvdal kommune...
DetaljerVinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter
Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Trafikksikkerhet om vinteren Statens vegvesen TS seksjonen i Vegdirektoratet 18.03.2019 Vinterkonferanse 2019 1 Nullvisjonen har
DetaljerVegtrafikkulykker i Østfold
Vegtrafikkulykker i Østfold 1-3. KVARTAL Vesterås Thea Merete STATENS VEGVESEN STATENS VEGVESEN REGION ØST, POSTBOKS 11, 265 LILLEHAMMER FORORD Denne rapporten er laget på bestilling fra Statens vegvesen
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021
Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 Foto: Trygg trafikk 2 Behandling Saksnr. Dato Vedtak av TS-plan 2002-2005 Kst sak 28/02 24.04.2002 Vedtak av TS-plan 2006-2009 Kst sak 18/06 22.03.2006 Forslag
DetaljerTRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA
Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08
DetaljerForslag til planprogram. Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune
Forslag til planprogram Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune 2020-2024 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innledning 3 2.1. Bakgrunn 3 2.2. Hensikt med trafikksikkerhetsplanen 3 2.3. Arbeidsbeskrivelse
DetaljerTrafikksikkerhet og sykkel
Lars Christensen, Statens vegvesen Trafikksikkerhet og sykkel innhold Begreper & definisjoner Fakta & statistikk Informasjon om ulykker og tiltak Bilder Begreper & definisjoner Hva er en trafikkulykke?
DetaljerPressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner
Pressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner Program (oppstart kl. 12.00): - Om avtalen: Fylkesvaraordfører Arne Braut (Sør- Trøndelag fylkeskommune)
DetaljerBruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder
Sammendrag: Bruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder TØI rapport 1401/2015 Forfattere: Torkel Bjørnskau, Astrid H. Amundsen Oslo 2015 72 sider Statens vegvesens NA-rundskriv 05/17 fra 2005 gir
DetaljerBilfører 65+ Mulig virkning av kurs for eldre bilførere på antall drepte og skadde i trafikken
Arbeidsdokument av 30. juni 2008 (rev. 22.9.2008) 2856 Bilfører 65+ Forskningsleder, cand.psychol. Fridulv Sagberg SM/1965/2008 Bilfører 65+ Mulig virkning av kurs for eldre bilførere på antall drepte
DetaljerØving 1 kryss: Trafikksikkerhet i kryss - Løsningskommentarer
NTNU Veg og transport EVU kurs Vegplanlegging / Bergen / 2010-03-24 Terje Giæver/Arvid Aakre Øving 1 kryss: Trafikksikkerhet i kryss - Løsningskommentarer 1.1 Beregning av ulykkesfrekvens Uf U ÅDT n ul/10^6
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerSØKNAD OM TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I LUNDEGEILEN, FAGERHEIM OG BREKKEMARKÅ
Melding til utvalg for byutvikling 11.05.11-35/11 Lunde Vellag v/ Petter Guttormsen Lundegeilen 53 4323 SANDNES Sandnes, 01.04.2011 Deres ref.: Vår ref : 200807198-8 Saksbehandler: Tanya Boye Worsley Arkivkode
DetaljerFIRST HOTEL JESSHEIM TRAFIKKANALYSE
Dokument type Rapport Dato 17.09.2015 Rev. dato 08.10.15 FIRST HOTEL JESSHEIM TRAFIKKANALYSE FIRST HOTEL JESSHEIM Revisjon Dato 17.09.2015 Rev. dato 08.10.15 Utført av Robin Åkebrand/Magne Fjeld Kontrollert
DetaljerNOTAT. Øya - Trafikkutredning
NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,
DetaljerSAKSFRAMLEGG. 2. Høyreplikten for bilene fra Grønningsmarka overholdes sjelden.
RISSA KOMMUNE Arkiv: Q80 Dato: 20.04.2015 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg Saksbehandler: Linn Kristin Hassel TS-TILTAK I HALTVEIEN, STADSBYGD Sakens bakgrunn og innhold:
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Anita Myrmæl OPPRETTET AV. Isabela Queiroz. Trafikkanalyse, Del av fv. 120 gjennom Ask sentrum
OPPDRAG Detaljregulering for del av fv. 120 Ask sentrum OPPDRAGSNUMMER 16912001 OPPDRAGSLEDER Anita Myrmæl OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO, rev. 12.08.2016 KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Trafikkanalyse,
DetaljerForord. side 2. Foto forside: Ragnar Masdal, Statens vegvesen
Forord Denne rapporten presenterer en analyse av ulykkessituasjonen i Møre og Romsdal. Utgangspunktet for analysen er en bestilling fra Møre og Romsdal fylkeskommune i forbindelse med utarbeidelse av trafikksikkerhetsstrategi
DetaljerBra resultat for de med høyest kompetanse. For dårlig for lærere og adjunkter. Noe må gjøres med førskolelærernes lønn!
Bra resultat for de med høyest kompetanse. For dårlig for lærere og adjunkter. Noe må gjøres med førskolelærernes lønn! (Du kan laste ned artikkelen her ) Så langt virker det som mange er godt fornøyd
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Trafikksikkerhetsplan Verdal kommune Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2005/5026 - /Q80 Saksordfører: (Ingen) Utvalg
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Gjøvik kommune 1 Vedtatt 17.12.2015 Saksprotokoll Utvalg: Kommunestyret Møtedato: 17.12.2015 Sak: 132/15 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Behandling: Innstillingen fra Utvalg
DetaljerPRAKTISK ERFARING MED GEONETT.
PRAKTISK ERFARING MED GEONETT. FORSTERKNING AV 6 VEGER I SØR-TRØNDELAG IVAR FAKSDAL INNLEDNING Ansatt i Statens vegvesen 1988-2004 Rapport ble utarbeidet i 2005 (ansatt i ViaNova) 6 fylkesvegstrekninger
DetaljerDetaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse
NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 20.02.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre
DetaljerEIDSVOLL KOMMUNE. Trafikksikkerhetsplan 2011-2020
EIDSVOLL KOMMUNE Trafikksikkerhetsplan 2011-2020 Vedtatt i kommunestyret 22.mars 2011 FORORD Det ble fra sentralt hold bestemt at fra 2001 skulle tildeling av statlige og fylkeskommunale midler til lokale
DetaljerDrepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)
Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport) Antall drepte i regionen 90 Årlig antall drepte pr 31. august i Region sør 1998-2004 80 70 77 60 50 40 30 20 67 58 55 44
DetaljerKlepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning
Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune
Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar
DetaljerNullvekstmålet nullvisjonen
Nullvekstmålet nullvisjonen 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Antall drepte og hardt skadde Utvikling
DetaljerNy fartsgrense på motorveg i Norge
NVF Nordisk trafikksikkerhetsforum, Island 2014 Ny fartsgrense på motorveg i Norge Arild Ragnøy Statens vegvesen, Vegdirektoratet Norge Ulykkesfrekvens Ny fartsgrense på motorveg Utgangspunktet for endringen
DetaljerKommunedelplan trafikksikkerhet 2016-2027
Kommunedelplan trafikksikkerhet 2016-2027 Vedtatt i kommunestyret 17.02.2016 2 FORORD Rådmannen legger fram tredje utgave av kommunedelplan for trafikksikkerhet. Da planprogrammet var ute til høring kom
DetaljerDrepte i vegtrafikken
i vegtrafikken Årsrapport Januar 2016 Vegdirektoratet 16-0232 grafisk.senter@vegvesen.no Foto: Colourbox.com i vegtrafikken Årsrapport Vegdirektoratet, januar 2016 Denne rapporten sammenstiller opplysninger
DetaljerOppdragsbeskrivelsen sier følgende om det som angår sykkeltransport:
Forord Trondheim kommune har i juni 2008 vedtatt en miljøpakke for transport i Trondheim. I St.prp. nr. 85 i 2009 samtykket Stortinget i at bompengeselskapet får løyve til å sette i gang innkreving av
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE STRATEGIPLAN HANDLINGSPLAN 2010-2013 1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...4 1.1 Bakgrunn.4 1.2 Plandokument..4 1.3 Deltakere.4 1.4 Kostnader og finansiering...5
DetaljerÅ krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen
Å krysse vegen veileder til presentasjon Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om risiko ved kryssing av veg og forslag til aktiviteter
DetaljerNy strategi for trafikktrygging
Ny strategi for trafikktrygging Pressetreff, 29 oktober 2012 - færre drepne og skadde i trafikken Iver Nordseth, leiar FTU Arild Fuglseth, samferdselssjef Ole Jan Tønnesen, seksjonsleiar SVV 0 drepne 0
DetaljerKVU E39 Søgne-Ålgård. Kirsten Tegle Bryne
KVU E39 Søgne-Ålgård Kirsten Tegle Bryne Roller og oppgaver KVU Konseptvalg- Utredning (Statens vegvesen) KS1 Ekstern kvalitetssikring av KVU (Eksternt firma) Høring Regjeringsnotat Anbefaling (Samferdselsdepartementet)
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Bergen. Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune
Trafikksikkerhetsplan for Bergen Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune Bakgrunn Hvorfor trafikksikkerhetsplan Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) la i Handlingsplan
DetaljerUlykker i tunneler. Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen
Ulykker i tunneler Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen Hendelser i tunneler Oppgitt årsak til hendelse 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Bensinmangel Brann/branntilløp i kjøretøy Gjenstand i kjørebanen
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerUtvikling av ulykkesmodeller for ulykker på riks- og fylkesvegnettet i Norge
Sammendrag: Utvikling av ulykkesmodeller for ulykker på riks- og fylkesvegnettet i Norge TØI rapport 1323/2014 Forfatter: Alena Høye Oslo 2014 45 sider Ulykkesmodeller er utviklet for riks- og fylkesvegnettet
DetaljerTRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging...
Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 532975 Reguleringsplan Furulund - Brevikåsen Dato: 2014-04-02 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING
DetaljerNOTAT INNHOLD. side 1 INNLEDNING... 3
Side: 2 av 10 NOTAT Til: Jernbaneverket Infrastruktur Utbygging Fra: Kjell Lønne, Asplan Viak AS Kopi: Bærum kommune Dato: 17.10.2005, revidert 14.06.2006 Sak: Nytt dobbelspor Lysaker Sandvika. Anleggsperioden.
DetaljerNordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005
Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005 Morten Hafting Statens vegvesen Vegdirektoratet S 1 Orientering Organisering av Statens vegvesen Trafikk, trafikkulykker Organisering
DetaljerLibru Blakstad Tiltak for syklende og gående. Mulighetsstudie
Libru Blakstad Tiltak for syklende og gående Mulighetsstudie Mål for prosjektet Effektmål Økt sykkel - og gangtrafikk mellom Froland og Arendal, samt på kortere strekninger mellom skole, hjem, arbeid og
DetaljerOPPDATERT TRAFIKKANALYSE FOR NORDBYVEIEN 72
repo001.docx 2012-03-2914 OPPDATERT TRAFIKKANALYSE FOR NORDBYVEIEN 72 OPPDRAGSNUMMER 21962001 KARL ARNE HOLLINGSHOLM SWECO NORGE AS Sweco repo001.docx 2012-03-2914 1 Innledning På oppdrag fra Nordbyveien
DetaljerDrepte i vegtrafikken 3. kvartal 2015
Vegdirektoratet, oktober 2015 Knut Opeide i vegtrafikken i vegtrafikken-3.kvartal 2015 i vegtrafikken Vegdirektoratet, oktober 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte trafikanter per
DetaljerFakta og statistikk veileder til presentasjon
Fakta og statistikk veileder til presentasjon Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om ulykkesstatistikk om eldre fotgjengere og mulige årsaker. Denne
DetaljerAnalyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011. Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013
Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011 Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013 Ulykkeanalyser 2005 Ulykkesgrupper Ulykkesanalysegrupper Rapporter 2010 3 Temaanalyser av et utvalg
DetaljerALTERNATIVE MULIGHETER FOR KOLLEKTIVTRANSPORT TIL HAUKELAND UNIVERSITETS SYKEHUS.
Til: Fra: Studio 4 Arkitekter as v/siri Rørholt Morten Henriksen Dato: 2007-08-28 Oppdrag: 516094 Trafikkvurdering Haukeland sykehus ALTERNATIVE MULIGHETER FOR KOLLEKTIVTRANSPORT TIL HAUKELAND UNIVERSITETS
DetaljerTrafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak
Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak Bjørn Kåre Steinset SVRØ Romerike distrikt Disposisjon Nullvisjonen - bakgrunn og idegrunnlag Trafikksikkerhetsdelen i etatenes forslag til
DetaljerNHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal
NHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal Torill Ytreberg, regiondirektør 21.04.16 Sant? 2 NHO Møre og Romsdals viktigste prioriteringer Fergefri E-39: Hafast Møreaksen Halsafjorden Øvrige strekninger:
DetaljerHøringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag til reguleringsplan 2014-2025 for Blystadlia
Bjørnefaret Borettslag ORG: 954 356 051 Elgtråkket 11D, 2014 Blystadlia Bjornefaret.no 02.09.2014 02.09.14 Rælingen kommune Utbyggingsservice Pb.100 2025 Fjerdingby Høringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag
DetaljerTil: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll
Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse
DetaljerHva har vi gjort for å få ned ulykkestallene? Tom Frode Hansen
Hva har vi gjort for å få ned ulykkestallene? Tom Frode Hansen Presentasjon The Big Bang! Oppstarten 1994. Altaprosjektet. Hva førte det til? Hva lærte vi? Vektlagte områder i TS - arbeidet Dele erfaringer
DetaljerMiljødirektoratet Postboks 5672, Sluppen 7485 TRONDHEIM VURDERING AV LUFTKVALITETSSITUASJONEN I LILLEHAMMER
Miljødirektoratet Postboks 5672, Sluppen Dato: 11.3.215 Vår ref.: MIKKVASN 14/65-3 Arkivkode: K23 Løpenum: 15/3821 Deres ref: 7485 TRONDHEIM VURDERING AV LUFTKVALITETSSITUASJONEN I LILLEHAMMER Bakgrunn
DetaljerBeskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013)
Vedlegg 3 (til evalueringsgruppas rapport) Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) 1 Innledning Alle kostnadsanslag som utarbeides i Statens Vegvesen for investeringsprosjekter
DetaljerSKATTELISTE - OFFENTLIG ETTERSYN
Egnervegen 405 9/11/0/0 1069000 100% 0 1069000 2 0 7 a - Lag/Foreninger/Stiftelser/Institusjoner Egnervegen 407 9/27/0/0 332000 100% 0 332000 2 0 7 a - Lag/Foreninger/Stiftelser/Institusjoner Solvegen
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Søknad om trafikksikkerhetsmidler 2011 Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2010/9202 - /243 Saksordfører: (Ingen) Utvalg
DetaljerOpplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende
TØI notat 1103/1998 Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende Forprosjekt Rune Elvik Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet
DetaljerGjennomgang av overordnet vegnett for å tydeliggjøre vikepliktsforhold Stavanger kommune
Gjennomgang av overordnet vegnett for å tydeliggjøre vikepliktsforhold Stavanger kommune 01.07.2014 Bjørn Kristian Røyland og Helge Ytreland Statens vegvesen Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 1 Innholdsfortegnelse
DetaljerValue added-indikatoren: Et nyttig verktøy i kvalitetsvurdering av skolen?
Value added-indikatoren: Et nyttig verktøy i kvalitetsvurdering av skolen? Kortversjon av SSBs rapport 42/2011 Behov for value added-indikatorer på grunn av økt interesse for skolens resultatkvalitet De
DetaljerVegtrafikkulykker Oppland 2016*
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse 9. januar 2017 Vegtrafikkulykker Oppland 2016* *-foreløpig tall Arild Solberg, Statens vegvesen side 1 INNHOLD Forord... 2 Sammendrag... 3 1. VEGNETT,
Detaljer2015-2019 FORVALTNINGSOMRÅDE GJERSTAD VILTLAG ELG
BESTANDSPLAN 2015-2019 FORVALTNINGSOMRÅDE GJERSTAD VILTLAG ELG Utarbeidet av : Gjerstad Viltlag Innholdsfortegnelse 1. BESTANDSPLANEN AVGRENSING OG STØRRELSE... 3 2. PLANPERIODE... 4 3. FORUTSETNINGER
DetaljerNA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder
NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Gry H Johansen Statens vegvesen, Vegdirektoratet 3. oktober 2007, Steinkjer NA-Rundskriv 05/17 NA-Rundskriv 05/17 kom 19. september 2005.
DetaljerHOVEDPLAN VEG OG TRAFIKK
HOVEDPLAN VEG OG TRAFIKK FROSTA KOMMUNE 1999-2011 Ansvarlig avdeling: Plan- og utviklingsavdelingen Planen vedtatt av: Kommunestyret 27.04.99 Revidering: Hvert 4. år Forord I kommunestyremøte 01.09.98
DetaljerUtredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Høgfjellskonferansen 2015 Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Hvor går hovedvegen mellom Oslo
DetaljerSTRATEGIPLAN FOR POLITITJENESTE PÅ VEG
STRATEGIPLAN FOR POLITITJENESTE PÅ VEG 2016 2019 STRATEGIPLAN FOR POLITITJENESTE PÅ VEG / 2 STRATEGIPLAN FOR POLITITJENESTE PÅ VEG / 3 FORORD Polititjeneste på veg er politiinnsats som bygger på forpliktelser
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerSykkelulykker med personskade
Bilde: nrk.no Sykkelulykker med personskade Fagdag om sykkel, Grand Terminus Bergen 9. juni 2017 Trond Hollekim, Statens vegvesen region vest 20.06.2017 Fagdag om sykkel Om registrering av vegtrafikkulykker
Detaljer