2 Om MøllerGruppen MØLLERGRUPPEN. 3 Året Utvalgte historiske milepæler 5 Adm. direktør har ordet. 6 Medarbeidere og miljø

Transkript

1 MØLLERGRUPPEN 06 2 Om MøllerGruppen 3 Året Utvalgte historiske milepæler 5 Adm. direktør har ordet 6 Medarbeidere og miljø 9 Årsberetning 14 Årsregnskap og noter MØLLERGRUPPEN

2 MØLLERGRUPPEN MøllerGruppen er en familieeid virksomhet som er engasjert innen import, salg, service og finansiering av Volkswagen, Audi og Škoda, i tillegg til utvikling og drift av eiendommer. Konsernet har til sammen medarbeidere og er organisert etter en holdingmodell med fire forretningsområder: bilimport, forhandlervirksomhet, bilfinansiering samt bilimport og forhandlervirksomhet i Baltikum. MøllerGruppen er Norges største bilvirksomhet. NØKKELTALL totalt (Mill. kroner) Driftsinntekter Resultat før skatt Antall medarbeidere Adm. dir: Pål Syversen HARALD A. MØLLER AS Harald A. Møller AS er Norges største bilimportør. Selskapet har importøransvaret for Volkswagen personbiler, Volkswagen nyttekjøretøy, Audi og Škoda til Norge. Mer enn hver femte nye bil som kjøpes her i landet importeres av Harald A. Møller AS. Forhandlernettet for de tre merkene består av 71 Volkswagen-forhandlere, 35 Škoda-forhandlere og 41 Audi-forhandlere. Harald A. Møller AS solgte tilsammen person- og nyttekjøretøy i NØKKELTALL (Mill. kroner) Driftsinntekter Resultat før skatt Antall medarbeidere Adm. dir: Stein O. Håvelsrud MØLLER BIL Møller Bil er Norges største bilforhandlerkjede og består av 40 bilforhandlere med egne servicepunkter spredt over hele landet. Samtlige forhandlere er eid av MøllerGruppen organisert under Møller Bil. Møller Bil har totalt medarbeidere og solgte i nye og brukte biler. Møller BilEiendom forvalter i alt kvm gulvareal og kvm tomtegrunn. Årsresultat etter skatt ble 69,6 millioner kroner. NØKKELTALL (Mill. kroner) Driftsinntekter Resultat før skatt Antall medarbeidere Adm. dir: Kai Robert Solheim MØLLER BILFINANS AS Møller BilFinans AS eies 51 prosent av Skandinaviske Enskilda Banken (SEB) og 49 prosent av MøllerGruppen. Møller BilFinans AS har som formål å yte lånefinansiering og leasing av biler. Selskapet startet sin virksomhet i Produktene er lån, leasing og biladministrasjon i ulike varianter. Selskapet har en forvaltningskapital på over 4,3 milliarder kroner. NØKKELTALL (Mill. kroner) Vår andel av resultat etter skatt Antall medarbeidere Adm. dir: Tore Tajet MØLLER BALTIKUM AS Møller Baltikum AS er MøllerGruppens holdingselskap for selskapene i Baltikum. Virksomhetens hovedoppgaver er import og forhandlerdrift av Volkswagen og Audi i de baltiske landene. Auto Group Baltic ivaretar Volkswagen-importen for Estland, Latvia og Litauen og Moller Auto Baltic Audi-importen for Latvia og Litauen. NØKKELTALL (Mill. kroner) Driftsinntekter Resultat før skatt Antall medarbeidere Adm. dir: Ketil Borgvin Dørre :: SOLGTE BILER :: FINANSKAPITAL :: HUMANKAPITAL :: KUNDETILFREDSHET VERKSTEDBESØK MØLLERGRUPPEN 2 Antall biler NOK mill. Antall opplæringsdager Gjennomsnittsscore der 1 er dårligst og 10 best VW Škoda Audi Totalt antall solgte biler gjennom Harald A. Møller AS Antall solgte biler gjennom Møller Bil Resultat før skatter for MøllerGruppen totalt Totalt antall opplæringsdager i Volkswagen-, Škoda- og Audi-kjedene Antall opplæringsdager hos Møller Bil forhandlere ,12 8,26 8,28 8,45 8,5 8,56 Gjennomsnittlig score for kundetilfredshet i Volkswagen-, Škoda- og Audi-kjedene Volkswagen Škoda Audi 8,06 8,25 8,29

3 ÅRET 2006 HØYDEPUNKTER MøllerGruppen feiret sitt 70-årsjubileum og oppnådde beste resultat noensinne. Videre vekst, blant annet ved oppkjøp av 65 prosent av Olrud Bil AS samt inngåelse av intensjonsavtale om kjøp av den svenske forhandlergrupperingen Normans, Jessheim Auto samt Torbjørns Servicesenter AS på Rygge. Volkswagen ble Norges mest kjøpte bilmerke og Passat Norges mest kjøpte bilmodell. Omfattende miljøoffensiv. Vi vil være ledende i bransjen. Sterkt fokus på opplæring og utvikling av medarbeidere og ledere. Totalt opplæringsdager gjennomført i forhandlere ble samlet til ett sterkt lag ved navneskiftet til Møller Bil Norges største bilkjede. Volkswagen ble Norges mest kjøpte bilmerke og Passat Norges mest kjøpte bilmodell i møller bil: 40 forhandlere ble samlet til ett sterkt lag ved navneskiftet til Møller Bil Norges største bilkjede. Totalmarkedet i Baltikum økte med 39 prosent. Møller Baltikum økte omsetningen med 136 prosent og resultat før skatt med 141 prosent. Møller BilFinans oppnådde den høyeste omsetningen i selskapets historie og har i løpet av tre år doblet forvaltningskapitalen. Avgiftsomlegging som favoriserer biler med lavt CO 2 -utslipp. Likevel selv om vi er størst, må vi øke vår kapasitet og hele tiden bli flinkere til å møte kundens forventninger til oss. møller baltikum økte omsetningen med 136 prosent i Nøkkeltall Møllergruppen (Mill. kroner) Driftsinntekter Driftsinntekter , , ,9 Resultat Driftsresultat eksl avskrivninger (EBITDA) 698,5 556,5 538,8 Driftsresultat 625,9 489,6 500,5 Resultat før skatter 618,6 466,9 506,6 Årsoverskudd 461,0 349,8 327,2 Kapital Egenkapital pr , , ,7 Totalkapital pr , , ,0 Egenkapitalprosent 47,9 41,8 36,2 Rentabilitet Egenkapitalens rentabilitet % 1) 24,6 23,7 25,5 Totalkapitalens rentabilitet % 2) 15,9 13,9 17,1 Antall medarbeidere Antall medarbeidere Totale personalkostnader 1 163, ,6 936,7 1) Egenkapitalens rentabilitet: Årsoverskudd i prosent av gjennomsnittlig egenkapital. 2) Totalkapitalens rentabilitet: Resultat før skatter pluss finanskostnader i prosent av gjennomsnittlig totalkapital. møller bilfinans oppnådde rekordhøy salgsvekst på 18 prosent i MØLLERGRUPPEN

4 over 70 års bilhistorie OPPSTART 1936 > I anledning 70- årsfeiringen i 2006 ble det utgitt en bok om MøllerGruppens historie og veivalg. Her er noen utvalgte milepæler fra boken «Krøniken om bilen, familien og folket» 1936 Harald A. Møller starter selskapet Strømmen Auto AS som eneforhandler av Chrysler-konsernets Dodge og DeSoto personbiler Harald A. Møller AS blir importør av Volkswagen i Norge Møller Bil AS nytt holdingselskap for bilvirksomheten i MøllerGruppen Harald A. Møller AS blir importør av Škoda i Norge Møller Synergi AS etableres for å utføre administrative fellesfunksjoner for Møller-eide bilforhandlere i Stor-Oslo MøllerGruppen deles. Familien Schage overtar eiendomsvirksomheten og familien Møller overtar bilvirksomheten. Investeringsvirksomheten deles mellom familiene Storstilt oppbygging av forhandlerapparatet starter Volkswagen først i Norge med kollisjonsputer som standardutstyr Møller BilEiendom AS etablert ved at bileiendommene ble skilt ut ved en fisjon i Møller Investor AS Møller BilFinans AS etableres Bil nr importert av Harald A. Møller AS Volkswagen Golf passerer Volkswagen Boble som Norges mest kjøpte modell med biler MøllerGruppen blir importør av Volkswagen i Latvia, Litauen og Estland. MØLLERGRUPPEN 1966 Bil nr importert av Harald A. Møller AS Harald A. Møller AS blir importør av Audi i Norge MøllerGruppen etablerer seg i Baltikum og blir importør og forhandler av Volkswagen og Audi i Litauen Møllereide bilforhandlere skifter navn til «Møller Bil» Norges største bilforhandlerkjede. MøllerGruppen inngår intensjonsavtale om sitt første forhandleroppkjøp i Sverige.

5 Suverent størst på bil i Norge 2006 > I 2006 nådde vi alle de viktigste målene våre. Det ble det tredje året på rad med svært gode resultater. Og fremtiden ser fortsatt lys ut. Pål Syversen Adm. direktør Ved markeringen av 70-årsjubileet i 2006, kunne vi med tilfredshet konstatere at MøllerGruppen beholder posisjonen som den største bilvirksomheten i Norge med god margin. Oppkjøpet av Olrud Bil, i tillegg til forbedrede markedsandeler, har økt omsetningen til Møller Bil betydelig. Dessuten har omsetningen i de baltiske landene økt med eventyrlige 800 prosent på tre år. 12,6 prosent av omsetningen til MøllerGruppen var utenfor Norge i Dessuten lyktes vi med vårt første oppkjøp i Sverige i Dette er en viktig milepæl på MøllerGruppens vei mot å bli en ledende nordisk og baltisk kjede av bilforhandlere. Ledende på miljø De siste årene har det skjedd en voldsom utvikling innen bilteknologi. Dagens biler er både sikrere og forurenser langt mindre enn de gjorde for noen år siden. Dieselbilenes CO 2 -utslipp samt utslipp av NO X og partikler er betydelig redusert de siste årene, og vi ser frem til en ytterligere reduksjon i tiden fremover. Utslippene av CO 2 øker med drivstofforbruket. Markedets etterspørsel etter stadig sterkere og mer komfortable biler en derfor en utfordring for samfunnet med tanke på å redusere bilparkens miljøbelastning. Det nye avgiftssystemet som trådte i kraft fra 1. januar 2007, har gjort at mange lavutslippsbiler er blitt billigere. Dette vil stimulere bilmarkedet på den måten at eldre, forurensende biler skrotes til fordel for biler som forurenser mindre. Vi har vært pådrivere for avgiftsomleggingen og mener at de nye bilavgiftene er et viktig skritt i riktig retning. MøllerGruppen skal være ledende i bransjen når det gjelder miljø. Vi har etablert en miljøstrategi for å sikre at våre forretningsplaner er bidragsytende til god miljøpolitikk. Dessuten har Harald A. Møller AS, som er Norges største bilimportør, inngått en allianse med miljøstiftelsen GRIP (Stiftelsen for bærekraftig produksjon og forbruk) og gjennomført en rekke tiltak. Et eksempel på et eksternt tiltak er kurs om miljøvennlig teknologi for journalister. Det er også etablert handlingsplaner som skal bidra til god miljøpraksis internt og fremfor alt at våre kunder får velkvalifisert rådgivning, også til å foreta gode valg med hensyn til miljø. I samarbeid med GRIP har vi utarbeidet en miljøhåndbok. Håndboken benyttes i opplæring internt og er tilgjengelig for alle interesserte på Stadig mer fornøyde kunder Mange års arbeid med kvalitetsforbedringer og kundetilfredshet viser resultater. Våre egne målinger dokumenterer at vi lykkes i å gi et stort antall kunder en god kundeopplevelse. I motsetning til eksterne målinger, som i betydelig grad baseres på kundeopplevelser som ligger mange år tilbake i tid, fokuserer MøllerGruppens egne målinger på kundenes ferske opplevelser. Vår fremste prioritet er å tilrettelegge for at hver enkelt kunde skal få en positiv opplevelse i møtet med oss. Vi er på rett vei. Medarbeidere bygger omdømme Vi kan alltid bli bedre til å møte kundenes forventninger. Derfor har vi i 2006 gjennomført en revitalisering av grunnverdiene våre. Arbeidet innebærer en tydeliggjøring av hva verdiene betyr i praksis, både i møte med kunden og kolleger imellom. Hensikten med arbeidet er å bevisstgjøre medarbeidere på alle nivåer i konsernet når det gjelder deres rolle i å bygge vårt omdømme. Godt lagarbeid og fellesskap internt skal komme kundene til gode. Solid plattform for videre vekst MøllerGruppen ønsker å vokse videre. Utgangspunktet er produkter vi har stor tiltro til. Vi er inne i en tid med svært spennede utvikling både med hensyn til miljøvennlig teknologi og nye modeller. Ambisjonen om vekst skal vi realisere gjennom fokus på den gode kundeopplevelsen og ved bevisst satsning på å gi medarbeidere i alle deler av organisasjonen utfordringer å vokse på. Konsernets lange tradisjon og erfaring, i kombinasjon med evne til å tenke nytt og å ta et aktivt miljø- og samfunnsansvar, er sterke kvaliteter som vi i MøllerGruppen føler stort ansvar for å utvikle videre. I dette ligger det noen spennende utfordringer og muligheter. MØLLERGRUPPEN

6 MEDARBEIDERE og Miljø Å være blant Nordens største aktører i bilbransjen stiller store krav til oss som organisasjon. I over 70 år har erfaring dag for dag vist oss at det er enkeltmenneskets opplevelser som skaper resultatene og fremtiden. MøllerGruppen ser godt arbeidsmiljø med rause rammer for initiativ, utvikling og mobilitet som en forutsetning for å lykkes. Suksess for oss er hver enkelt kunde som opplever et positivt møte med oss i forbindelse med kjøp så vel som service generelt. MØLLERGRUPPEN Verdigrunnlag MøllerGruppen har fire grunnverdier: Åpen og Ærlig, Tydelig, Initiativrik og Omtenksom. God forankring av grunnverdiene er en sentral rettesnor i vårt arbeid hver dag. Grunnverdiene reflekterer et sett med holdninger som vi ønsker kunden skal erfare i møte med oss. Dette verdigrunnlaget er tilsvarende viktig ved samhandling mellom medarbeidere. God trivsel og utviklingsmuligheter internt gjør oss best mulig skikket til å gjøre en god jobb i møte med kunden. Arbeidsmiljø MøllerGruppens mål er å tilby våre medarbeidere utfordrende arbeidsoppgaver og muligheten til å bidra til utvikling av et stimulerende arbeidsmiljø. Sterk og vedvarende satsning på kompetanseutvikling og lederutvikling samt tilrettelegging for karrieremuligheter er viktige forutsetninger for å nå målet. Møller Gruppen vektlegger oppbygging av interne ressurser. Dette gjenspeiles også ved høy grad av internrekruttering som gir muligheter for utvikling og mobilitet for den enkelte medarbeider. Det er i løpet av tredje tertial 2006 gjennomført medarbeiderundersøkelser (Medarbeiderrespons/Verdimåling) i alle Møller Bil selskaper, Harald A. Møller og Møller BilFinans. Totalscore viser et godt nivå, i fremgang. Det er gledelig at viktige områder som «Jeg trives svært godt med mine arbeidsoppgaver» og «Jeg er stolt av min arbeidsplass og kan anbefale den for andre», er blant de som totalt sett får høyest score. Forbedringspunktene blir fulgt tett opp av ledelsen i de ulike selskapene. Mangfold og likestilling MøllerGruppen ønsker å legge forholdene til rette for mangfold og likestilling gjennom tiltak som styrker likestilling og bred rekruttering. Bilbransjen har tradisjonelt vært en mannsdominert næring. Av MøllerGruppens medarbeidere er 86 prosent menn og 14 prosent kvinner. Kvinneandelen ved hovedkontoret på Frysja er 32 prosent. De fire foregående år har 20 prosent av deltakerne på Møller Lederkandidatprogram vært kvinner. Denne satsningen har gitt resultater ved at flere kvinner er på vei inn i mellomlederstillinger og ledergrupper. Påmeldingen for lederkandidatprogrammet med oppstart i januar 2007 viser, svært gledelig, en kvinneandel på 42 prosent. Det er policy i MøllerGruppen å betale lik lønn til medarbeidere i stillinger med likt ansvar og krav til kompetanse, uavhengig av kjønn. MøllerGruppen har medarbeidere fra 15 ulike nasjonaliteter. Kulturelt mangfold oppfattes som en merverdi i vårt arbeidsog læringsmiljø. Direkte eller indirekte forskjellsbehandling på grunn av kjønn, religion, livssyn, hudfarge, nasjonal eller etnisk opprinnelse, politisk syn, medlemsskap i arbeidstakerorganisasjoner, seksuell legning, funksjonshemming eller alder aksepteres ikke i MøllerGruppen. Rekruttering og mobilitet Administrasjonen har i 2006 utarbeidet 153 stillingsannonser mot 117 i 2005 for bruk i selskapene i forretningsområdene. Leder- og medarbeidermobilitet mellom de ulike selskapene i MøllerGruppen både sentralt og i kjedene er en viktig del av karriereplanlegging og utvikling av erfaringsnettverk på tvers. Hensikten er å skape ledere med en helhetsforståelse av organisasjonen og markedet. Kompetanseutvikling Kontinuerlig kompetanseheving er en forutsetning for å holde tetposisjonen i bransjen. Det er i 2006 blant annet investert mye tid i teknisk trening av medarbeidere innenfor servicemarkedet for å tilfredsstille kundenes behov så vel som fabrikkenes sertifiseringskrav. Til sammen er det i Møller-eide selskaper gjennomført 5000 opplæringsdager i regi av Harald A. Møller AS i I tillegg er det gjennomført 32 opplæringsdager innenfor temaene medarbeidersamtaler, coaching og konflikthåndtering. MøllerGruppen har gjennomført totalt 375 opplæringsdager for ledere i Møllereide selskaper fordelt på to utviklingsprogrammer: Møller Lederkandidatprogram (LKP) og Møller Lederprogram (LP). Det tiende i rekken av Møller Lederkandidatprogram (LKP) ble avsluttet i november 2006 med presentasjon av prosjektoppgaver. Prosjektoppgavene tok opp temaene «Samfunnsansvar»,

7 «Kvinneandel» og «Knapphet på arbeidskraft». Kontinuiteten er tilsvarende god på Møller Lederprogram. Siden 1990 har 266 ledere på forskjellige nivåer deltatt på disse lederutviklingsprogrammene. Programmene er en vesentlig forutsetning for MøllerGruppens policy om internrekruttering og ledermobilitet på tvers av forretningsområdene. Det har i 2006 også vært gjennomført to etterutdanningsprogrammer: Møller Prosjektledelse og Møller Kundetilfredshet. Programmene er resultat av et samarbeid med Handelshøyskolen BI. Etterutdanningstilbudet har vært gjennomført på dagtid (12 dager) samt egenstudier på fritiden. Programmene gir studiepoeng/ vekttall. Seniorklubben Seniorklubben har hatt et ekstra aktivt og opplevelsesrikt år med seks vellykkede medlemsmøter og to sommerturer til henholdsvis København og Riga. Seniorklubben har i løpet av året fått åtte nye medlemmer og hadde ved årsskiftet 272 medlemmer. Pensjon Bedriften har to pensjonsordninger. En ytelsesordning som ble lukket pr , samt en innskuddsordning som ble opprettet samme dato. Alle nyansatte meldes inn i innskuddsordningen. I 2006 ble lov om obligatorisk tjenestepensjon innført. Nyervervede selskap som ikke hadde pensjonsordning fra tidligere har opprettet ordninger som tilfredsstiller loven. Eksisterende ytelsesordning var i henhold til lovens krav, mens vi på innskuddsordningen måtte foreta tilpasninger i forhold til innslagspunkt for pensjonsopptjeningen. Dette ble gjort ved at vi med virkning fra endret pensjonsopptjeningen av lønn fra 2G til 1G. Opptjeningssatsene i prosent ble beholdt slik at alle fikk høyere pensjonsopptjening enn tidligere. HMS Godt HMS-arbeid er viktig for Møller Gruppen. Arbeidet er lagt opp etter Arbeidsmiljøloven. Endringene i den nye Arbeidsmiljøloven fra er fulgt opp av bedriftssykepleier sammen med ekstern konsulent som har lagt opp et HMS-kurs for ledere med personalansvar i bilbransjen. I 2006 ble dette kurset utført i Stor-Oslo for Møller Bil. Det skal etter hvert også leveres til samtlige selskaper i MøllerGruppen. For å forebygge skade/ sykdom/ uheldige hendelser er også risikoanalyse for de aller fleste deler av virksomheten iverksatt. Bedriftshelsetjenesten deltar på samtlige AMU-møter og vernerunder i de enkelte selskaper i Stor-Oslo. Kartlegging av arbeidsmiljøet både fysisk og psykisk har gitt resultater i form av pausegym, massasje og forbedring av treningsrom. Aktivitetene har blitt etablert med utgangspunkt i spørreundersøkelser om trivsel og levevaner. Sykefravær Det totale sykefraværet i MøllerGruppens 46 driftsselskaper er på 5,5 prosent for Tilsvarende andel i 2005 var 5,4 prosent. Fraværsandelen er relativt stabil i Møller Bil. I Harald A. Møller AS er det en oppgang til 5,1 prosent, mens det i Møller BilFinans er en gledelig nedgang til 4,0 prosent. Det er til dels betydelige variasjoner fra selskap til selskap. Langtidsfraværet i små selskaper slår sterkest ut. Korttidsfraværet er tilfredsstillende hos de fleste, men langtidsfraværet er med på å dra opp fraværsprosenten i enkelte av selskapene. Det har i 2006 vært iverksatt mange forebyggende tiltak det vi kaller «friskvern». Det totale sykefraværet i MøllerGruppen samlet er likevel økt marginalt sammenholdt med Nivået for sykefravær er imidlertid lavere i MøllerGruppen enn Norge for øvrig. Den offisielle fraværsstatistikken for bilbransjen ligger erfaringsmessig høyere enn det generelle sykefraværet i Norge. Samfunnsansvar corporate social responsibility (CSR) Det arbeides kontinuerlig med å etablere samarbeidspunkter som understøtter og forsterker MøllerGruppens profil og omdømme utad. Trafikksikkerhet og Miljø var ved utgangen av 2006 kjernepunktene i CSR-arbeidet. MøllerGruppen innledet i 2005 som en av åtte store virksomheter et fireårig samarbeid med BI-doktorgradsstipendiat Caroline Dale Ditlev-Simonsen. Avhandlingen omhandler bedrifters motivasjon for å ha et forhold til ideelle organisasjoner og effekten av slike forhold på bedriftens ansatte. Dette samarbeidet har vært videreført i Ambisiøs miljøsatsning MøllerGruppen har over mange år hatt en betydelig satsning på HMS, reduksjon av energiforbruk og forsvarlig håndtering av spesialavfall. Harald A. Møller AS har også vært en pådriver for å få norske myndigheter til å endre bilavgiftene, slik at disse får en tydeligere miljøprofil. MøllerGruppen har med stor tilfredshet konstatert den svært positive produktutviklingen innen bilindustrien med hensyn til miljø i Som ledende aktør i bilbransjen har vi et ansvar for å påvirke norske bileiere til å tenke miljø og for å bidra til at ny miljøteknologi i bilene får gjennomslag i markedet. MøllerGruppen har som sentral ambisjon å forankre kunnskaper om og konstruktive holdninger til miljø i hele organisasjonen. Dette arbeidet inkluderer MØLLERGRUPPEN

8 Et av uttrykkene for den ambisiøse miljøsatsningen i 2006 var utviklingen av Møller Miljøhåndbok. også prinsipper for miljøledelse og miljøsertifiseringen ISO Miljøhåndbok Et av virkemidlene i den ambisiøse miljøsatsningen i 2006 var utviklingen av Møller Miljøhåndbok. Den gir lettfattelig opplæring om utviklingstrekk så vel som tiltak på en rekke områder. Innholdet i håndboken vil bli inkludert i en rekke opplæringstiltak i organisasjonen, blant annet i regi av Serviceskolen. Håndboken er tilgjengelig for alle ansatte på Møller Intranett og er også gjort tilgjengelig eksternt på Håndboken er utviklet i samarbeid med miljøstiftelsen GRIP (Stiftelsen for bærekraftig produksjon og forbruk). Harald A. Møller AS inngikk i 2006 en «grønn allianse» med miljøstiftelsen GRIP som et ledd i å styrke miljøarbeidet i selskapet ytterligere. I samarbeidet legges det særlig vekt på å etablere enda mer bevisste holdninger og miljøkompetanse hos selskapets medarbeidere. Harald A. Møller AS er også en del av GRIPs næringslivsnettverk, som består av bedrifter som ønsker å arbeide aktivt for et bedre miljø. boken «Møller Krøniken om bilen, familien og folket» utgitt. Den ble trykket i eksemplarer og sendt til alle medarbeidere i egeneide og privateide forhandlerselskaper samt samarbeidspartnere og forretningsforbindelser. Boken ble godt mottatt og den er trykket opp på nytt i eksemplarer og er til salgs hos norske bokhandlere. MÅL FOR 2007 KUNDETILFREDSHET Vi har et forbedringspotensiale i forhold til kundenes tilfredshet. Dette er en utfordring MøllerGruppen tar på stort alvor. Kundenes tilfredshet måles både ved interne og eksterne målinger. En rekke prosesser er satt i gang i hele organisasjonen for å bidra til bedret kundetilfredshet i MILJØ Det vil i 2007 bli lagt ned et betydelig arbeid for å bidra til at gode holdninger og et godt kunnskapsnivå om miljø forankres i hele organisasjonen. Miljøhåndboken skal brukes aktivt på alle nivå. Det er generelt også godt potensiale for forbedring i å sikre eierskap til miljøtiltak i alle ledd av organisasjonen. forebyggende og oppfølgende tiltak for å redusere langtidsfravær. Det vil bli iverksatt individuelt tilpassede, fraværsreduserende tiltak i de selskapene som har høyere fraværsandel enn gjennomsnittet. Den generelle satsningen på tilrettelegging av arbeidssituasjon, tett oppfølging fra leder og forebyggende tiltak som aktiv pause (pausegymnastikk) og tilbud om massasje på arbeidsplassen videreføres. Ambisjonsnivået er tilsvarende høyt som i VERDIGRUNNLAG Arbeidet med å oppdatere og tydeliggjøre MøllerGruppens grunnverdier vil bli videreført. Dette for å sikre at verdiene understøtter den kulturen eierne ønsker å bygge fremtiden på. Det er også en ambisjon at grunnverdiene skal gjelde for MøllerGruppens virksomhet i andre land enn Norge. Arbeidet med utvikling av filmen «Kulturen og kundene» om grunnverdiene ble påbegynt i Denne ferdigstilles tidlig i 2007, og vil i løpet av året vises for samtlige medarbeiderne. MØLLERGRUPPEN Miljødugnad En felles dugnad med deltakere fra alle deler av organisasjonen resulterte høsten 2006 i 200 konkrete forslag og idéer til tiltak. Forslagene favner alt fra store overgripende tiltak til justeringer i hverdagen kantineordning, miljøkrav ved innkjøp, firmabilordning med miljøincentiver, grønt salg etc. som samlet gjør stort utslag. Arbeidet er blitt videreført i prosjektet «Grønn tråd» som arbeider med å kartlegge hvilke tiltak som kan iverksettes på kort sikt samt planlegging av tiltak som krever mer utredning, tid og ressurser. Boken om MøllerGruppen I forbindelse med markeringen av Møller Gruppens 70 års-jubileum i 2006 ble KOMPETANSEUTVIKLING Det satses i 2007 like offensivt som tidligere på kompetansebygging i organisasjonen. Det vil bli avholdt seks ulike lederutviklingsprogrammer med til sammen 54 deltakere. Hvert enkelt program strekker seg over ett år. MEDARBEIDERTILFREDSHET Arbeidet med å følge opp medarbeidertilfredshet videreføres, og det vil også i 2007 bli gjennomført en måling av medarbeidertilfredshet. Målet om å oppnå en totalscore over 4,5 av 6 i samtlige selskaper opprettholdes. SYKEFRAVÆR OG HMS MøllerGruppen vil arbeide for å beholde det lave korttidsfraværet og ikke minst videreføre Et e-læringsprogram om grunnverdier i praksis vil bli ferdigstilt første halvår Programmet er en investering i et verdiløft som vil bli fulgt opp i årene fremover med tilsluttende aktiviteter. Opplæringsprogrammet vil bli oversatt slik at det kan benyttes også av medarbeidere i Baltikum og Sverige. SAMFUNNSANSVAR Arbeidet med langsiktige partnerskap på områder med tilknytning til MøllerGruppens kjernevirksomhet videreføres i likhet med satsningsområdene Sikkerhet og Miljø. 8

9 årsberetning for møllergruppen STYRINGSMODELL MøllerGruppens virksomhet er organisert under holdingselskapet MøllerGruppen AS og består av forretningsområdene bilimport, bilforhandlere og bilfinansiering i Norge, samt bilimport og bilforhandlere i Baltikum. MøllerGruppen omfatter i tillegg en portefølje av eiendommer primært relatert til bilforhandlerne, samt en mindre portefølje av investeringer. Møller-familiens tradisjon for aktivt eierskap i et langsiktig perspektiv med sikte på å skape en tilfredsstillende verdiutvikling innenfor akseptabel risiko, forvaltes gjennom. Styringsmodellen innebærer at hvert forretningsområde rendyrkes med vekt på selvstendig ansvar og myndighet innenfor vedtatte strategier og mål for langsiktig verdiutvikling. Slektskapet mellom de ulike forretningsområdene tilsier at det kan realiseres synergier i en koordinering av virksomhetene. En forutsetning er imidlertid at en slik koordinering er til beste for samtlige berørte virksomheter. Holdingselskapets overordnede rolle er å forvalte aksjonærenes interesser gjennom aktiv deltagelse i datterselskapenes styrer, og å tilrettelegge for samhandling mellom forretningsområdene innen viktige funksjonsområder som personalpolitikk og finans. Sammensetningen av styrene i forretningsområdene med representanter fra eiere,, samt eksterne, skal understøtte den enkelte virksomhets selvstendige rolle og tilføre kompetanse og perspektiv. Regnskapsmessig behandles Møller Gruppen som et konsern. MAKROØKONOMI OG RAMME BETINGELSER NORGE Norsk økonomi er inne i en periode preget av god vekst, lav inflasjon, lave renter og fallende arbeidsledighet. Kraftig økning i verdien av boliger og god utvikling på Oslo Børs forsterker bildet av en robust økonomisk situasjon for norske husholdninger og bedrifter. For bilbransjen generelt gir dette et positivt markedsbilde med godt salg av nye og brukte biler og god etterspørsel etter verkstedtjenester. Tap på krav og antallet misligholdte finansieringsavtaler er på rekordlave nivåer. BILMARKEDET I 2006 ble det registrert nye personbiler. Dette er på samme nivå som i 2005 og representerer et godt totalmarked. Salg av nyttekjøretøy økte med 15 prosent til enheter. Bruktimporten økte med 10 prosent til enheter. Med virkning fra 1. januar 2007 ble beregningsgrunnlaget for registreringsavgift for nye personbiler endret. Innføringen av en CO 2 -basert avgiftskomponent til erstatning for motorvolum påvirket bilsalget i betydelig grad i 4. kvartal med synlige tegn på et forsert salg av biler med høye CO 2 -verdier og tilsvarende utsatt salg av biler med lave CO 2 -verdier. Volkswagen-konsernets teknologisk avanserte motorer kommer gjennomgående godt ut av denne avgiftsomleggingen. ÅRSREGNSKAPET Året 2006 ble et meget godt år for MøllerGruppen. Bilimport og forhandlervirksomheten i Norge har hatt en sterk utvikling i et totalmarked som har økt med fire prosent. Bilfinansiering og drift av bileiendommene har utviklet seg meget tilfredsstillende. Virksomheten i Baltikum viser en kraftig omsetningsvekst og markant bedring i resultater og kontantstrøm. Regnskapet for MøllerGruppen omfatter resultatet i datterselskapene, samt konsernets andel av resultatet i tilknyttede selskaper. Konsolidert viser MøllerGruppen samlede driftsinntekter på kr mill. mot kr mill. i Ordinært resultat før skatt ble kr. 618,3 mill. Dette er en fremgang på kr. 151,4 mill. i forhold til Betalbare skatter beløper seg til kr. 174,3 mill. Endring utsatt skattefordel viser en reduksjon på kr. 17,1 mill., som gir en samlet skattekostnad på kr. 157,2 mill. Årsresultatet etter skatt blir således kr. 461,0 mill. Samlet kontantstrøm målt ved EBITDA beløp seg til kr. 698,5 mill. og egenkapitalandelen ved utgangen av 2006 var 47,9 prosent. Styret er meget tilfreds med utviklingen i verdier og resultater innen samtlige forretningsområder. Styret retter en stor takk til alle medarbeidere for det arbeidet som er nedlagt. ANLEGGSINVESTERINGER, LIKVIDITET OG FINANSIERING Konsernets investeringer beløp seg til kr. 457,8 mill. i 2006, en økning på kr. 191,1 mill. fra året før. Kr. 245,2 mill. vedrører oppkjøp av nye selskap. Det er i perioden solgt eiendommer og øvrige driftsmidler for kr. 105,1 mill. Lagerbeholdningen av nye og brukte biler ved utgangen av 2006 var på kr ,4 mill. Øvrige beholdninger er kr. 201,9 mill. Konsernets driftskapital er finansiert gjennom en flervaluta, syndikert låneavtale som ble inngått høsten 2006, med fire banker. Fasiliteten har en ramme på kr mill., og løper til 4. kvartal 2011 med mulighet for 2 års forlengelse. Pr 31. desember 2006 er hele rammen ledig. Investeringer i andre valutaer enn NOK sikres i hovedsak gjennom låneopptak i samme valuta eller valuta swap er. Pr 31. desember 2006 utgjør egenkapitalen kr ,4 mill tilsvarende MØLLERGRUPPEN

10 MøllerGruppen har lange tradisjoner for å involvere ledende ansatte i virksomheten gjennom medeierskap. :: STYRET Harald Møller (48) Eier og styreleder Anne Catrine Møller (45) Eier, lege og barne- og ungdomspsykiater Jan H. Møller (76) Eier Morten Møller (47) Eier og direktør Møller Bil AS 47,9 prosent av totalkapitalen. Likviditetssituasjonen har vært meget tilfredsstillende gjennom året, og forholdet mellom gjeld og kontantstrøm var 0,79 ved årets utgang. Dette gir MøllerGruppen en meget solid finansiell stilling. Ved import av biler og deler er transaksjonsvalutaen Euro, med unntak for import av Škoda, hvor betaling skjer i norske kroner. Priser i Euro reguleres i henhold til valutaavtaler med de enkelte leverandører, hvilket innebærer at det meste av risikoen på mellomlang sikt tas av leverandøren. MøllerGruppen bærer risikoen på helt kort sikt (transaksjonsrisiko innenfor én måned), samt den langsiktige strategiske risikoen knyttet til Euro-områdets konkurranseevne. For å redusere den kortsiktige risikoen, benyttes det terminkontrakter og opsjoner. JURIDISK STRUKTUR OG TRANSAKSJONER I REGNSKAPSÅRET Bil & Maskin AS fusjonerte med Peder S. Fjetland AS og Kjelstrup Bil AS fusjonerte med Møller BilPartner AS pr 1. januar Møller Bil AS overtok 65 prosent av aksjene i Olrud Bil AS på Hamar pr 3. april Olrud Bil og datterselskaper er konsolidert i MøllerGruppen med virkning fra 1. januar Møller BilEiendom AS har solgt et næringsbygg i Bærum. Syv av selskapets eiendommer er fisjonert i egne selskaper. En av eiendommene gikk inn i Rosenlund Bydelssenter AS på Lillehammer mot at Møller BilEiendom AS mottok 30 prosent av aksjene i selskapet. Møller Bil AS og fire forhandlere i konsernet har solgt 16,1 prosent av aksjene i Viking Redningstjeneste til Falck i slutten av derer driftsselskaper og bilanlegg. Endelig overtagelse er tidfestet til 20. februar I desember 2006 inngikk Møller Bil AS en intensjonsavtale om overtagelse av aksjene i Jessheim Auto AS. Endelig avtale inngås 15. mars I desember 2006 inngikk Møller Bil AS en intensjonsavtale om overtagelse av aksjene i Thorbjørns Servicesenter AS. Endelig avtale ble inngått 13. mars MøllerGruppen har lange tradisjoner for å involvere ledende ansatte i virksomheten gjennom medeierskap. I 2006 ble det etablert en ny ordning der ledende ansatte inviteres til å investere i MøllerGruppens forretningsområder gjennom investeringsselskapet Møller MI AS. Investeringsselskapet har i 2006 ervervet 9,9 prosent av aksjene i henholdsvis Harald A Møller AS, Møller Bil AS, Møller BilEiendom AS og Møller Baltikum AS. Intensjonen er at investeringsselskapet skal investere parallelt med MøllerGruppen AS i nye forretningsområder. Møller MI AS har således deltatt med 9,9 prosent av kapitalen ved etableringen av Møller Sverige AS. Ved utgangen av 2006 var Møller MI AS eiet med 55,5 prosent av ledende ansatte og 44,5 prosent av. Selskapet har 52 aksjonærer. FORRETNINGSOMRÅDENE Importør Harald A. Møller AS, importøren av Volkswagen, Audi, og Škoda, fikk et resultat før skatt i 2006 på kr. 371,8 mill. Resultatet er det FORDELING IMPORTERTE PERSONBILER GJENNOM HARALD A. MØLLER AS MØLLERGRUPPEN I oktober 2006 inngikk MøllerGruppen en intensjonsavtale om overtagelse av Argonet AB med datterselskaper, herunder E.V. Normans Bilfirma AB. Normans er forhandler av Volkswagen, Audi, Škoda og SEAT med hovedsete i Örebro i Sverige. Selskapet har fire avdelinger med til sammen 125 medarbeidere og en årlig omsetning på kr. 400 mill. Overtagelsen inklu Diesel Bensin 10

11 beste i selskapets historie og skyldes meget høyt salg i alle avdelinger. Avgiftsomleggingen fra motorvolum til CO 2 medførte at mange kunder utsatte uttaket av avgiftsgunstige biler til Dette har gitt en midlertidig svikt i markedsandeler for registrerte nye personbiler samtidig som ordrebeholdningen ved utgangen av 2006 var rekordhøy. Markedsandelene for Audi, Volkswagen personbiler og nyttekjøretøy var således noe ned til henholdsvis 5,2 prosent, 13,1 prosent og 20,7 prosent. Škoda fortsetter fremgangen med en andel på 3,3 prosent. Samlet markedsandel for personbiler for alle merker ble 21,6 prosent en reduksjon på 1,3 prosentpoeng. Selskapet solgte til sammen nye biler og er med dette Norges største bilimportør. Volkswagen ble Norges mest kjøpte bilmerke. Salg og distribusjon av deler og tilbehør har utviklet seg meget positivt med høy servicegrad og høy omløpshastighet på lagerførte varer. Møller Logistikk betjener samtlige merkeforhandlere i Norge fra sentrallageret på Lillestrøm. Volkswagen AG har besluttet å etablere et sentralt hovedlager i Sverige for bildeler til Norden og Baltikum. Det betyr at sentrallageret på Lillestrøm vil bli avviklet i 2008, og at det kun vil være et mindre regionalt lager igjen i Oslo. Estimerte kostnader forbundet med omleggingen er avsatt i regnskapet. I prosessen fram mot flyttevedtaket har Harald A. Møller AS hatt en god dialog med fagforeningen, og det er etablert avtaler og ordninger som skal sikre de ansatte på en så god måte som mulig. FORDELING IMPORT 2006 Volkswagen 27 % 11 % 17 % 45 % Audi Škoda Volkswagen Nyttekjøretøy Importørkontraktene med Volkswagen konsernet er tidsuavgrensede med en oppsigelsesfrist på 24 måneder. Avtalene vedrørende nye biler har dessuten klausuler som medfører at oppsigelse uansett ikke kan tre i kraft før mai FORHANDLERE MøllerGruppen eier en betydelig del av forhandlernettet gjennom Møller Bil AS. For Volkswagen og Audi dekker kjeden Møller Bil omlag 58 prosent av det norske markedet, med hovedvekt på de største byene. For Škoda er andelen noe lavere. Samlede driftsinntekter for bilforhandlerne økte med 13,6 prosent i 2006 til kr mill., hvilket ga et resultat før skatt på kr. 121,8 mill. en økning fra året før på 2,8 mill. kroner. Alle forretningsområder har økt sin omsetning sammenlignet med 2005 gjennom organisk vekst. Overtagelsen av Olrud Bil kommer i tillegg. Antallet nye biler solgt gjennom Møller Bilforhandlere økte med 7,8 prosent til , og antall brukte biler økte med 1,2 prosent til Arbeidet med kompetanseheving, bedret kvalitet og kundetilfredshet er videreført i 2006 og gir tydelige og målbare resultater. Dog registrerer vi at kundetilfredsheten fortsatt ikke er oppe på tilfredsstillende nivåer. Dette arbeidet vil fortsette for fullt fremover. Bilfabrikkenes økte krav til anleggenes beskaffenhet og medarbeidernes kompetanse kombinert med kundenes økende krav til kvalitet og service i alle ledd, innebærer at bransjens rammebetingelser og konkurranseklima skjerpes. Utviklingen i lovverket med styrket forbrukervern trekker i samme retning. Etter styrets vurdering ligger bransjens svar på denne utviklingen i konsolidering av forhandlerapparatet og økt profesjonalisering. Møller Bil har som Norges største forhandlerkjede tatt en ledende rolle. EIENDOM Møller BilEiendom eier de fleste anlegg som benyttes av Møller Bils forhandlere. Samlet utleieareal er ca m 2 og driftsinntektene i 2006 var på kr. 146,5 mill., en økning fra 2005 grunnet større salgsgevinster. Resultatet før skatt på kr. 75,4 mill. inneholder gevinst fra salg av én eiendom. Kjøp, utvikling og salg av eiendommer er en integrert del av :: STYRET Stein Aukner (57) Senior Partner Norscan Partners AS Jon H. Pran (45) Adm. direktør Katalysator AS Henning Øglænd (49) Advokat, partner og styreleder i DLA Piper :: FRA Administrasjonen Pål Syversen (50) Adm. direktør MØLLERGRUPPEN 11

12 Godt HMS-arbeid er en viktig prioritet for MøllerGruppen og over tid er det investert betydelige ressurser i arbeidsmiljø og sikkerhet. MØLLERGRUPPEN virksomheten. En forutsetning for forhandleravtalene, er at salg og service av nye biler finner sted i lokaler som tilfredsstiller Volkswagen-konsernets standarder. Arbeidet med å oppgradere bileiendommene har pågått siden 1995, og betydelige investeringer er gjennomført. Ytterligere nybygg og oppgraderinger planlegges. FINANSIERING Møller BilFinans AS er et joint-venture med SEB Finans AB, der MøllerGruppens eierandel utgjør 49 prosent. Selskapet konsolideres etter egenkapitalmetoden. Konsernets andel av resultat etter skatt utgjorde kr. 19,3 mill i 2006 mot kr. 18,7 mill året før. Kostnadseffektiv drift kombinert med god rentenetto og særdeles lave tap har bidratt til et meget tilfredsstillende resultat. Veksten i salget av nye og brukte biler, har gitt økt etterspørsel etter finansieringstjenester. Utvikling av nye finansielle produkter har åpnet nye markedsmuligheter, og selskapet har økt sin markedsandel. Sammenlignet med 2005 er salgsveksten på 18 prosent. Forvaltningskapitalen har økt med kr. 888 mill. til kr mill. pr 31. desember BALTIKUM MøllerGruppen er importør for Volkswagen i samtlige baltiske land og for Audi i Latvia og Litauen. I tillegg har selskapet bilforhandlere for Audi i Latvia og Litauen og for Volkswagen i Litauen. De baltiske stater har vært preget av god økonomisk vekst og en stabil politisk situasjon. Salget av nye biler økte med 29, 51 og 37 prosent i Estland, Latvia og Litauen respektive, i Totalmarkedet for regionen ble på nye biler. Samlede driftsinntekter i Baltikum ble kr ,3 mill. med et resultat før skatt på kr. 41,2 mill. Volkswagen personbil er godt etablert med markedsandeler på 8,3, 8,8 og 15,3 prosent (EST, LV, LT) mens Audi viser en tilbakegang fra 2,0 prosent til 1,9 prosent i Baltikum samlet. INVESTERINGER Møller Investor fikk et overskudd på kr. 1,1 mill. mot et underskudd på kr. 10,9 mill. i Auto Mobil Invest AS ble våren 2006 solgt med oppgjør i 25 prosent av aksjene i Network Norway AS. I mai 2006 ble eierandelen i Network Norway AS solgt til Katalysator AS som kontrolleres av eierne av. PERSONAL, HMS Ved årets utgang var det medarbeidere i MøllerGruppen mot året før. Økningen har primært kommet innen salg og service i forhandlerapparatet. Utviklingen i sykefraværet for konsernet har vært svakt negativ med en økning fra 5,4 prosent i 2005 til 5,5 prosent. Det arbeides aktivt med ulike tiltak for å forbedre situasjonen. Godt HMSarbeid er en viktig prioritet for Møller Gruppen og over tid er det investert betydelige ressurser i arbeidsmiljø og sikkerhet. For å forebygge skade/sykdom/ ulykker er det også iverksatt risikoanalyse for de aller fleste deler av virksomheten. I løpet av året er det rapportert om fire alvorlige ulykker med personskade. Forøvrig vises det til Medarbeidere og miljø på side 6 og 7. Bilbransjen har tradisjonelt vært en mannsdominert næring. MøllerGruppen ønsker å legge forholdene til rette for mangfold og likestilling gjennom tiltak som styrker likestilling og bred rekruttering. Denne satsningen har gitt resultater blant annet ved at flere kvinner er på vei inn i mellomlederstillinger og ledergrupper. Av MøllerGruppens medarbeidere er 86 prosent menn og 14 prosent kvinner. De fire foregående år har 20 prosent av deltakerne på Møller Lederkandidatprogram vært kvinner. Påmeldingen for lederkandidatprogrammet med oppstart i januar 2007 viser, svært gledelig, en kvinneandel på 42 prosent. Harald A. Møller AS og Møller Bil er foregangsbedrifter innen utdannelse av lærlinger og opplæring generelt. Kontinuerlig kompetanseutvikling for medarbeidere er et prioritert område. I 2006 ble det gjennomført opplæringsdager. I tillegg gjennomføres det generell lederutvikling for lederkandidater, mellomledere og toppledere. MøllerGruppen har også et samarbeide med Handelshøyskolen BI for etterutdannelse innen fagområdene prosjektledelse, kundetilfredshet, markedsføring og økonomi. MøllerGruppen ser med stor tilfredshet på den svært positive utviklingen innen bilindustrien hva gjelder miljøhensyn som premiss for utviklingen av motorteknologi og valg av materialer i konstruksjonen av nye biler. Som ledende aktør i bilbransjen har vi et ansvar for å påvirke norske bilister til å tenke miljø og for å bidra til at ny miljøteknologi i bilene får gjennomslag i markedet. MøllerGruppen har over mange år hatt en betydelig satsning på HMS, reduksjon av energiforbruk og forsvarlig håndtering av spesialavfall. Bilprodusentene Møller Gruppen representerer Volkswagen, Audi og Škoda er opptatt av å utvikle biler med best mulig miljøprofil. Harald A. Møller AS har også vært en pådriver for å få norske myndigheter til å endre bilavgiftene, slik at disse får en tydeligere miljøprofil. MøllerGruppen har som sentral ambisjon å forankre kunnskaper om og konstruktive holdninger til miljø i hele organisasjonen. Dette arbeidet inkluderer også prinsipper for miljøledelse og miljøsertifiseringen ISO Miljøstrategien er også konkretisert i forhold til hva den betyr for forhandlerkjedene og servicemarkedsfunksjonen. 12

13 MØLLERGRUPPEN AS Holdingselskapet,, har en solid økonomisk stilling. Styret har således lagt forutsetningen om fortsatt drift til grunn for avleggelsen av regnskapet for Etter styrets mening gir det fremlagte resultatregnskap og balanse med tilhørende noter fyllestgjørende informasjon om selskapets drift og finansielle stilling pr 31. desember Det har ikke inntruffet forhold etter årets slutt som er av betydning ved bedømmelsen av selskapet. Møller Gruppen AS hadde i 2006 et overskudd etter skatter på kr mill., som styret foreslår disponert som følger: Utbytte Overført til annen egenkapital Sum disponert 50,4 mill. kr. 547,1 mill. kr. 597,5 mill. kr. Selskapet har kr ,2 mill. i fri egenkapital pr 31. desember Total bokført egenkapital utgjør kr ,8 mill. Selskapet hadde 9 medarbeidere i Arbeidsmiljøet er godt og selskapet forurenser ikke det ytre miljø. UTSIKTER FOR 2007 OG FREMOVER MøllerGruppens finansielle stilling er meget sterk etter solide resultater de siste tre årene. Den underliggende økonomiske utviklingen både globalt og innen MøllerGruppens primærmarkeder er god, og det er rimelig å anta at forutsetningene for fortsatt god inntjening i MøllerGruppen vil være til stede. Arbeidet med forbedring av interne prosesser, produktivitet, kvalitet og kundetilfredshet vil fortsette. I tillegg er det fortsatt et potensiale for organisk vekst i form av økte markedsandeler. MøllerGruppen er godt posisjonert for å kunne ta en aktiv rolle i en forventet videre konsolidering av bilbransjen i utvalgte markeder, og i 2005/2006 ble det utarbeidet en strategi for vekst i nye markeder. Overtagelsen av Argonet AB med datterselskapet E.V Normans AB representerer første trinn i arbeidet med å bygge opp en tilstedeværelse i Sverige. Likeledes arbeides det med vekst gjennom oppkjøp av forhandlervirksomhet i Baltikum. Samlet sett forventes et resultat i 2007 på nivå med, eller noe svakere enn Dette skyldes primært forventningen om svekkede marginer, og noe lavere salg i den norske importvirksomheten samt økte garantikostnader i import- og forhandlervirksomheten som følge av norsk kjøpslov. Det legges dessuten opp til økt ressursbruk knyttet til opplæring og kundetilfredshet. Gruppens relative posisjon forventes å styrkes som et resultat av interne forbedringer og meget konkurransedyktige produkter og tjenester. Generelt sett er det styrets vurdering at det råder usikkerhet rundt viktige rammebetingelser som ligger utenfor virksomhetens påvirkning. Dette gjelder for så vidt det økonomiske bildet, men kanskje i enda større grad bilfabrikkenes disposisjoner samt myndighetenes påvirkning gjennom lover, skatter og avgifter. Foreliggende forslag til endring av omregistreringsavgift og beregning av merverdiavgift ved omsetning av brukte kjøretøy er et eksempel på dette. Oslo, 22. mars 2007 Styret i Harald Møller Styreleder Anne Catrine Møller Jan H. Møller Jon Morten Møller Stein Aukner Jon Håkon Pran Henning Øglænd Pål Syversen Adm. direktør MØLLERGRUPPEN 13

14 RESULTATREGNSKAP (Beløp i kroner) Konsernet Note DRIFTSINNTEKTER Salgsinntekter Andre driftsinntekter Sum driftsinntekter DRIFTSKOSTNADER Varekostnader ,16 Lønns- og andre personalkostnader Avskrivninger Andre driftskostnader Sum driftskostnader (8 197) DRIFTSRESULTAT FINANSPOSTER Inntekter på investering i datterselskaper 7 Inntekter på investering i tilknyttede selskaper Renteinntekter fra foretak i samme konsern 3 7 Andre finansinntekter (14) (2 071) Rentekostnader til foretak i samme konsern (6 122) (31 168) Andre finanskostnader (43 052) (56 178) (62 600) Netto resultat finansinvesteringer (320) Sum finansposter (7 576) (22 671) RESULTAT FØR SKATTEKOSTNAD (394) (2 814) 17 Skatter ( ) ( ) ( ) ÅRSRESULTAT Herav: Majoritet Minoriteter Forslag til disponeringer i : Utbytte (6 673) Overført til/(fra) annen egenkapital Disponert Oslo, 22. mars 2007 Styret i Harald Møller Styreleder Anne Catrine Møller Jan H. Møller Jon Morten Møller MØLLERgruppen Stein Aukner Jon Håkon Pran Henning Øglænd Pål Syversen Adm. direktør 14

15 balanse (Beløp i kroner) Konsernet Note EIENDELER Utsatt skattefordel Goodwill Sum immaterielle eiendeler Varige driftsmidler Investeringer i datterselskap 7 Investeringer i tilknyttede selskap Investeringer i aksjer og andeler Pensjonsmidler Andre fordringer Fordringer på konsernselskap Sum finansielle anleggsmidler SUM ANLEGGSMIDLER Varer Kundefordringer Andre fordringer Fordringer på konsernselskap Sum fordringer Finansinvesteringer Bankinnskudd og kontanter SUM OMLØPSMIDLER SUM EIENDELER EGENKAPITAL Aksjekapital Overkursfond Annen egenkapital Minoritetens egenkapital SUM EGENKAPITAL GJELD 17 Utsatt skatt Pensjonsforpliktelser Sum avsetninger for forpliktelser Gjeld til kredittinstitusjoner Annen langsiktig gjeld Sum langsiktig gjeld Gjeld til kredittinstitusjoner Leverandørgjeld Betalbar skatt Skyldige offentlige avgifter Utbytte Annen kortsiktig gjeld Gjeld til konsernselskaper Sum kortsiktig gjeld SUM GJELD SUM EGENKAPITAL OG GJELD MØLLERgruppen 15