Handlingsprogrammet

Transkript

1 Handlingsprogrammet Pressepakke Region midt Region midt Dato:

2 Statens vegvesen Pressemelding - Et skikkelig løft for riksvegene i Midt-Norge ( ) - Handlingsprogrammet vil gi et skikkelig løft for riksvegene i Midt-Norge, sier en fornøyd regionvegsjef Berit Brendskag Lied etter at forslaget ble oversendt til fylkeskommunene til uttale i dag. - Med mer enn en dobling av investeringene på det fremtidige riksvegnettet sammenlignet med i år og en styrking av drift og vedlikehold, kombinert med en forsterket satsing på trafikksikkerhet, gang- og sykkelveger og kollektivtrafikk ser 2010 ut til å bli et merkeår for vegsektoren i Midt-Norge, sier regionvegsjefen. Effektiv gjennomføring av tiltak Statens vegvesens oversending av forslag til handlingsprogram til fylkeskommunene er en oppfølging av forslaget til Nasjonal transportplan Handlingsprogrammet skal sikre at det legges opp til en effektiv gjennomføring av tiltak innenfor vegsektoren, og er en investeringsplan for perioden og planleggingsprogram for perioden Det vil videre danne grunnlag for de årlige statsbudsjettene. Forslag til prioriteringer i 2010 er omtalt spesielt. Oppstart for flere viktige og store prosjekt - Det er gledelig at vi får satt i gang flere viktige og store investeringsprosjekt i alle tre fylkene i Midt-Norge, sier regionvegsjef Berit Brendskag Lied, og viser til oppstart for følgende prosjekt: Rv. 651 Hjartåberga (oppstart 2010), E136 Vågetunnelen (oppstart 2011), E136 Tresfjordbrua (oppstart 2011) i Møre og Romsdal, E6 Sentervegen-Tonstad (2010) og Riksveg 715 Sluppen bru (2012) i Sør-Trøndelag og E6 Harran-Nes bru (oppstart 2010) i Nord-Trøndelag. I tillegg legges det opp til at prosjektene E39 Knutset-Høgset (Møre og Romsdal) og E6 Trondheim-Stjørdal (Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag) kommer skikkelig i gang. Fra og med 1. januar 2010 overføres øvrige riksveger til fylkeskommunene i forbindelse med forvaltningsreformen. Statens vegvesen jobber sammen med fylkeskommunene for å lage forslag til handlingsprogram for det nye fylkesvegnettet. Forslagene behandles politisk i fylkestingene i oktober/november.

3 Vedlagt er fylkesvise oversikter for handlingsprogrammet for det som blir det nye riksvegnettet i Møre og Romsdal, Nord-Trøndelag og Sør-Trøndelag. Mer informasjon om overføringen av øvrige riksveger til fylkeskommunene i forbindelse med forvaltningsreformen finner du på regjeringen.no (her er også fylksvise kart med forslag til omklassifisering av vegnettet og ansvaret for ferjer i vegnettet). Hele handlingsprogrammet finner du på vegvesen.no. 2 Kontaktpersoner: Overordnede kommentarer: - regionvegsjef Berit Brendskag Lied: tlf NTP-koordinator Leif Magne Lillebakk: tlf Fylkesvise kommentarer: Møre og Romsdal: Nordmøre og Romsdal: - distriktssjef Jan Arild Johansen: tlf Sunnmøre: - distriktssjef Ragnhild Vestre: tlf Sør-Trøndelag: - fungerende distriktssjef Ivar Nervik: tlf Nord-Trøndelag: - distriktssjef Olav Kåre Fuglem: tlf

4 Fylkesoversikt for Nord-Trøndelag for Handlingsprogram Riksvegrute 7 E6 Trondheim Fauske (Strekning Nord-Trøndelag: E6 Trondheim Nordland grense) Statsmidler 2009-kr sum E6 Steinkjer E6 Værnes-Kvithammer E6 Harran Nes bru Programområda 54,6 55,0 71,9 66,5 248,0 Mindre utbedringer 6,8 21,0 13,6 41,4 Gang-sykkelveger 13,1 12,1 19,1 16,4 60,7 Trafikksikkerhetstiltak 25,5 20,0 14,0 17,5 77,0 Miljø og sørvis 3,0 2,6 2,8 2,1 10,5 Kollektivtiltak 3,0 3,5 6,0 8,7 21,2 Planlegging 10,0 9,0 9,0 7,2 35,2 Grunnerverv 1,0 1,0 2,0 Sum statsbevilgninger post ,6 175,0 121,9 96,5 538,0 Strekningsvise investeringer betyr at E6 Steinkjer blir sluttfinansiert i begynnelsen av perioden, mens E6 Værnes Kvithammer får utbygging gjennom hele perioden. E6 Harran Nes bru får startbevilgning til planlegging, grunnundersøkelser og grunnerverv i 2010, mens anleggsarbeidene starter i Det er foreslått bevilget midler til å ta igjen etterslep på tunneler mellom Ranheim og Stjørdal. Ellers vil det bli utført tiltak i tunneler i henhold til krav fra EU. Kritisk dårlige bruer vil også bli utbedret. Det vil bli startet bygd sammenhengende sykkelvegnett i Stjørdal og Steinkjer, mens det bygges 7,5 km gang- og sykkelveg som skoleveg. Det blir stor bedring i trafikksikkerheten på ruta. Det blir bygd 9,3 km midtrekkverk i og 8,8 km merket sperreområde/midtmarkering. Det vil bli en betydelig satsing på kollektivtiltak i og med at 24 holdeplasser og 6 knutepunkt skal oppgraderes i henhold til prinsippene om universell utforming. Budsjettforslaget for 2010 Til rute 7 E6 Trondheim Nordland grense foreslås en bevilgning på 144,6 mill. kr. i ordinære midler, herav 60 mill. kr. til E6 Vist Jevika Selli, 20 mill. kr. til E6 Værnes Kvithammer og E6 Harran Nes bru får 10 mill. kr. i startbevilgning til planlegging, grunnundersøkelser og grunnerverv i 2010, mens anleggsarbeidene starter i 2011.

5 Programområder: Ramme for programområdene på rute 7 E6 Trondheim Nordland grense er 54,6 mill. kr. foreslås fordelt slik: Mindre utbedringer Gang- og sykkelveger Trafikksikkerhetstiltak Miljø- og servicetiltak Kollektivtrafikktiltak Planlegging Sum programområder rute 3 E6 0 mill. kr. 13,1 mill. kr. 25,5 mill. kr. 3,0 mill. kr. 5,0 mill. kr. 10,0 mill. kr. 54,6 mill. kr Gang- og sykkelveger: Tilrettelegging skoleveg E6 Sparbu Vist foreslått startbevilgning på 3,9 mill. kr. Prosjektet ses sammen med prosjektet midtrekkverk E6 Mære n Vist og prosjektet Vegbelysning E6 Bjørga Vist. E6 Kvithammer Skatval er foreslått med en startbevilgning på 6,2 mill. kr. Prosjektet ses sammen med prosjektet midtfelt E6 Kvithammer Skatval kirke som er foreslått i perioden E6 Ranheim Malvik grense er foreslått med 3,0 mill. kr. til oppgradering av Ranheimsvegen. Trafikksikkerhetstiltak: Midtrekkverk E6 Svemarka Regnet som bundet prosjekt i og med at det ble bevilget 15 mill. kr. i regjeringens tiltakspakke i Foreslått bevilget 16,5 mill. kr. i E6 Mære n Vist. Det foreslås 2,o mill. kr. i startbevilgning. Se for øvrig under omtale post Merket sperreområde/midtmarkering E6 Væretunnelen og E6 Helltunnelen foreslått bevilget 1,6 mill. kr. til fleximark eller lignende i midtlinja Miljø- og servcetiltak: Hvileplasser for tungtransport Det er foreslått bevilget 1,5 mill.- kr. til opprettelse av en slik hvileplass på E6 Kollektivtrafikktiltak: Oppgradering av holdeplasser og knutepunkt Det foreslås en bevilgning på 2,0 mill kr som er tenkt benyttet til universell utforming av 6 holdeplasser på strekningen og 1,0 mill.kr. til av knutepunkt på E6 Fleskhus

6 Fylkesoversikt for Sør-Trøndelag for Handlingsprogram Sør-Trøndelag riksvegrute 6 Oslo Trondheim (E6 og rv. 3), bruk av statlige investeringsmidler (mill kr) Sum E6 Nordre avlastningsveg E6 Pirbrua (refusjon av forskuttering) E6 Nyhavna - Grillstad E6 Oppdal sentrum E6 Vindalsliene Korporalsbrua Programorådene totalt 93,9 127,1 115,9 98,8 435,6 Mindre utbedringer 22,8 24,3 2,4 5,8 55,4 Gang- og sykkelveger 16,6 21,4 18,0 18,0 74,0 Trafikksikkerhetstiltak 23,9 35,1 41,4 21,4 121,7 Miljø- og servivetiltak 3,9 6,3 4,9 15,1 Kollektivtrafikktiltak 14,1 27,3 35,1 37,0 113,4 Planlegging 16,1 14,6 12,2 11,2 54,0 Grunnerverv 0,5 0,5 0,5 0,5 1,9 Sum statsbevilgninger post Annen finansiering (bompenger og eventuelle forskutteringer) kommer i tillegg Hva skjer i 2010? Igangværende store anlegg fullføres E6 Nordre avlastningsveg (inkl. Steinbergtunnelen Stavne), 175 mill. kr i 2010 (hvorav 40 mill. kr bompengemidler / kommunal forskuttering). E39 Renndalen Staurset fullføres, 210 mill. kr brukes i E6 Nyhavna Grillstad videreføres 450 mill. kr i 2010 (hvorav 290 mill. kr bompengemidler). E6 Sentervegen Tonstad startes opp Oppstart med 30 mill. kr (bompengemidler) (forutsetter at miljøpakke Trondheim kommer på plass). Rv. 3 ny Nåverdalsbru startes opp Ny bru med tilstøtende veg, 15 mill. kr i Hva skjer i ? E6 Nyhavna Grillstad åpnes i 2013 Åpning i desember 2013, 1850 mill. kr (hvorav 1480 mill. kr bompengemidler) brukes i ). E6 Sentervegen Tonstad fullføres Åpning i 2012, 290 mill. kr (bompenger, forutsatt miljøpakke) brukes i Rv. 715 Sluppenbrua startes opp Oppstart i 2012, 250 mill. kr (bompenger, forutsatt miljøpakke) brukes i , fullføring i 2014 med ytterligere 150 mill. kr)

7 E6 Oppdal sentrum fullføres Oppstart i 2011, fullføring i 2013, 170 mill. kr brukes i E6 Vindalsliene Korporals bru Startes opp Oppstart med 70 mill. kr i 2013, fullføring med 300 mill. kr i Rv. 3 Nåverdalsbrua fullføres Åpning i 2011, 15 mill. kr brukes i E39 Harangen Høgkjølen startes opp Oppstart i 2012, 100 mill. kr brukes i , fullføring med 260 mill. kr i Miljøpakke Trondheim og E6/rv. 3 Trondheim Oppland/Hedmark grense Trondheim kommune har tatt opp spørsmål om en omfattende miljøpakke basert på offentlige bevilgninger, bompenger og drivstoffavgift inngår. På riksvegsiden inngår fullføring av riks(stam- )vegnettet i byen med utbygging av E6 Jaktøya-Tonstad og Sluppen bru/sluppen-stavne. Pakken fremmes i to trinn fordi drivstoffavgift krever lovendring, noe som tar tid. Forslag til stortingsproposisjon for trinn 1 ligger i Samferdselsdepartementet til behandling. Utbygging av de nevnte riksvegprosjektene avhenger av at miljøpakken kommer på plass. Det arbeides også med en forsert utbygging av E6/rv. 3 mellom Trondheim og fylkesgrensene. Alle kommunene på strekningen har i prinsippet sluttet seg til dette. Håpet er å få vedtatt en bompengeproposisjon i løpet av året, men her er det betydelig usikkerhet. Hvis bompengefinansieringen kommer på plass, kan det bli aktuelt med raskere utbygging enn det som fremgår av handlingsprogrammet. En rekke mindre tiltak på E6 Oppland grense Ranheim og i Trondheim for øvrig i mill. kr brukes i (hvorav 110 mill. kr bompengemidler, forutsatt miljøpakke), bl.a. følgende prosjekter. Utbedring av Grillstad tunnelen (17 mill. kr i ). Sykkelvegnett i Trondheim (106 mill. kr i ). Gang- og sykkelveg Skamfersvingen-Berkåk, 9 mill. kr i Midtrekkverk og gang- og sykkelveg Hagen Gylland i Melhus, ca. 2 km, 45 mill. kr i Midtrekkverk Kvål Skjerdingstad, 9 mill. kr i Merket sperreområde / midtmarkering fra Korporalsbrua og forbi Støren, 14 km, 41 mill. kr i mill. kr i andre trafikksikkerhetstiltak i , hvorav 40 mill. kr miljøpakke Trondheim. 45 mill. kr til miljø- og servicetiltak i , hvorav 11 mill. kr støytiltak og 30 mill. kr til miljøgater i Trondheim. 113 mill. kr til kollektivtrafikktiltak, hvorav 95 mill. kr i Trondheim. Mindre tiltak på E39 Ålesund Klett i mill. kr brukes på hele strekningen i , hvorav bl.a. følgende tiltak i Sør-Trøndelag: Gang- og sykkelveg Forvebrua. 12,5 mill. kr i Gang- og sykkelveg Vinjeøra, 6,5 mill. kr i Utbedring av kryss med rv. 710 (Bårdshaug) og rv. 65 (Forve), 10,5 mill. kr i

8 1 Fylkesoversikt for Møre og Romsdal for Handlingsprogram Rassikring Region midt Statsmidler 2009-kr Rassikring Region midt SUM Rv 651 Hjartåberga Mindre rassikringstiltak rute 4a 5 5 E136 Vågetunnelen Rv 70 Opdølstranda Sum stat post Region midt har fått en ramme på 1015 mill kr til rassikring i Vi foreslår oppstart på rassikring av Rv 651 Hjartåberga i Målet er åpning av prosjektet høsten 2012 samtidig med ny E39 Kvivsvegen. Av ramma til mindre rassikringstiltak på rute 4a har vi forutsatt at Region midt får 5 mill. kr, som vil bli brukt til 2 mindre rassikringstiltak på Vartdalstranda. Rassikring av E136 Våge-Måndalstunnelen skal skje med bygging av Vågetunnelen. Se også den rutevise omtalen. Til rassikring av Rv 70 Opdølstranda er det i St meld nr 16 om NTP foreslått 400 mill kr i og 200 mill. kr i Vi foreslår oppstart i Se også den rutevise omtalen. Rute 4a E39 Ålesund-Stavanger (Strekning: E39 Ålesund - Sogn og Fjordane grense Statsmidler 2009-kr E39 Ålesund-Sogn og Fj. gr SUM E39 Kvivsvegen (Grodås-Geitvika) Programområda Mindre utbedringer Gang- og sykkelveganlegg 8 4 0,5 0,5 13 Trafikksikkerhetstiltak Miljø og sørvistiltak 0 0 3,5 0 4 Kollektivtransporttiltak 0,5 0,5 3,5 0,5 5 Planlegging/grunnerverv Sum stat post *ink den delen av Kvivsvegen som ligger i Region vest Omtale av viktigste tiltak på ruta Statlige bevilgninger på ca 1,09 mrd kr. Av dette er 1 mrd kr til Kvivsvegen. Vi har her ført opp hele beløpet (Grodås-Geitvika), selv om ca 1/3 ligger i Region vest. De største enkelttiltaka på programområda er E39 Festøy fergekai med ny hovedkai, E39 fortau i Kyrkjegata i Ørsta (fullføring av oppstarta anlegg) samt tiltak mot utforkjøring i to kurver mellom Ørsta sentrum og Festøy fergekai.

9 2 Budsjettforslaget for 2010 Det er foreslått 310 mill. kr til å videreføre anlegget med Kvivsvegen. Det er også aktuelt å starte rassikringsprosjektet Rv 651 Hjartåberga. Til programområda er det foreslått 30 mill. kr. Ramma foreslås delt slik: Mindre utbedringer Festøy fergekai, ny hovedkai Gang- og sykkelveger Kyrkjegata Ørsta fortau TS-tiltak, sikring av gangfelt Kollektivtiltak, holdeplasser Planlegging 16 mill kr 8 mill kr 1 mill kr 0,5 mill kr 5 mill kr Rute 4b E39 Breivika-Klett Tabellen viser statsmidlane som er foreslått. I tillegg kjem midlar frå bompengefinansiering (annan finansiering) Sum Merknad E39 Knutset-Høgset Annan finansiering E39 Renndalen-Staurset E39 Harangen-Høgkjølen Oppstart, kostnad 360 mill. kr Sum strekningsvise tiltak kr Mindre utbetringar Gang- og sykkelanlegg 8,5 21,5 13,5 16,5 60 Trafikktryggleikstiltak 31,5 22,5 10, ,5 Miljø- og servicetiltak 2 2,5 8,5 13 Kollektivtransport og universell 2 3,7 4,4 2 12,2 utforming Planlegging 9,5 9,3 8,5 7,5 34,8 Grunnerverv Sum programområda 79, ,5 64,5 246, kr Sum totalt, statlege midlar 289, ,5 154,5 566,5 Ca beløp (2009/2010kr) Omtale av dei viktigaste tiltaka på ruta Anleggsarbeidet på parsellen Knutset-Høgset vil bli starta opp i år. Bygginga av denne parsellen vart sett ut til eit seinare tidspunkt då Krifast vart bygd og opna for trafikk i juni Arbeidet med prosjektet Renndalen-Staurset er godt i gang. Dei midlane som er sett av, skal nyttast til å restfinansiere prosjektet og til refusjon for forskottering av prosjektet. Det er sett av midlar til oppstart av prosjektet Harangen-Høgkjølen i 2012, men prosjektet vil ikkje bli fullført før etter Det er sett av midlar til Gjemnessundbrua for å redusere brua sine svingingar og til tiltak på ferjekaiene på Vestnes, i Molde og på Kanestraum.

10 3 Midlane til gang- og sykkelanlegg er tenkt nytta til m.a. prosjekt i Molde by, på Forvebrua i Orkdal, i Batnfjorden, på Lønset ved Molde, på Vinjeøra og til fullføring av fortau på Hjelset. Trafikktryggleiksmidlane er m.a. tenkt nytta til oppsetting av 1,4 km midtrekkverk, til å merke sperreområde (midtmarkering) i ei samla lengd på 15,2 km, til tiltak mot utforkjøring, til tiltak i kryss, til ein fotgjengarundergang, til oppsetting av veglys og til tiltak på landsida ved Kanestraum ferjekai. Midlane til miljø- og service er planlagt nytta til gjere tiltak for å betre det biologiske mangfaldet åtte stader og til å starte bygging av ein kontrollplass. Det er foreslått at midlane til kollektivtiltak skal nyttast til å gradere opp busshaldeplassar og knutepunkt. Budsjettforslaget for 2010 Det er foreslått 210 mill. kr til å halde fram arbeidet på anlegget Renndalen-Staurset. Av dette beløpet skal 60 mill. kr nyttast til refusjon til Møre og Romsdal fylkeskommune og 20 mill. kr til refusjon til Sør Trøndelag fylkeskommune for tidlegare forskottering. Arbeidet på parsellen Høgset-Knutset vil vere i gang, jf. St.prp.nr.41 ( ). Prosjektet blir finansiert med bompengar. Ramma for programområda er foreslått fordelt som vist i tabellen ovanfor. Mindre utbetringar, 26 mill. kr Gjemnessundbrua 7 mill.kr, Kanestraum ferjekai, restfinansiering av kaikonstruksjon 7 mill. kr, Vestnes ferjekai 12 mill. kr Gang- og sykkelvegar, 8,5 mill. kr Hjelset, restfinansiering av fortau mellom Vigvollvegen og vegen til Øverbygda 4 mill. kr, Silset- Batnfjordsøra, forlenging av eksisterande g/s-veg 4,5 mill. kr Trafikktryggleikstiltak, 31,5 mill. kr Breivika-Ytterholen, merka sperreområde/ midtmarkering 1 mill. kr, tiltak mot utforkjøring/ utbetring av rekkverk 3,5 mill.kr, Årø ved Molde, fullføring av rundkjøring E39/ rv 64 for 5 mill. kr, sikringstiltak ved gangfelt 1,5 mill. kr, Beiteråsen, undergang for gåande/ syklande, startløyving 2 mill. kr, Bårdshaug (Orkanger), ombygging av kryss E39/ rv 710, startløyving 2 mill. kr, Fannrem- Forve, veglys 1,5 mill. kr, Forve-Ødynhaug, veglys 1,5 mill.kr, Kanestraum ferjekai, utbetring av oppstillingsplassen 13,5 mill. kr Miljø- og servicetiltak, 2 mill. kr Håheim, kontrollplass, restkostnad grunnerverv 2 mill. kr Kollektivtransport og universell utforming, 2 mill. kr Breivika-Ørskogfjellet, oppgradering av haldeplassar 1 mill. kr, Klett-Møre og Romsdal grense, oppgradering av haldeplassar 1 mill. kr

11 4 Rute 6d E136 Oppland grense-ålesund-vigra flyplass Tabellen viser statsmidlane som er foreslått. I tillegg kjem midlar frå bompengefinansiering (annan finansiering) kr Sum Merknad Vågetunnelen (Måndalstunnelen-Våge) Rassikring, post 31 delvis bompengefinansiering Tresfjordbrua Delvis bompengefinansiering Sum strekningsvise tiltak kr Mindre utbetringar 48,8 38,5 10,3 97,6 Gang- og sykkelvegar 3 16,4 9,7 29,1 Trafikktryggleikstiltak 1,0 1,0 Miljø- og servicetiltak 2,1 3,1 5,2 Kollektivtransport og universell 3,1 3,0 6,1 utforming Planlegging 6,2 6,2 5,1 5,1 22,6 Grunnerverv Sum programområda 58,0 45,7 28,7 31,2 163, kr Sum totalt, statlege midlar 58,0 245,7 208,7 101,2 613,6 Ca beløp (2009/2010 kr) Omtale av dei viktigaste tiltaka på ruta Reguleringsplanen for prosjektet Vågetunnelen kan bli godkjent av Rauma kommune i juni/juli i år. For Tresfjordbrua har vi godkjent reguleringsplan, men det må gjerast mindre oppdateringar av denne planen. Det er føresetnaden i St.meld.nr 16 ( ) om NTP at desse to prosjekta skal vurderast som eit samla prosjekt med tanke på delvis bompengefinansiering ( 50 % av kostnadene). Arbeidet med å få godkjent finansierings-opplegget er starta. Det blir lagt opp til behandling av søknaden om delvis bompengefinansiering i fylkestinget i juni i år. Deretter skal det utarbeidast ein stortingsproposisjon som skal behandlast i Stortinget. Det er i perioden sett av 98 mill. kr til å oppgradere bruer og tunnelar. Det er m.a. sett midlar til å fullføre arbeidet med Hjelvikbruene. Kostnaden med å fullføre arbeidet med å oppgradere Ålesundstunnelane blir høgre enn rekna med, og 77 mill. kr er sett av til dette prosjektet. Elles er det sett av midlar til å starte arbeidet med å oppgradere Hjelviktunnelen. Midlane til gang- og sykkelanlegg er tenkt nytta m.a. i Ålesund, på Vågstranda, til fullføring av gangog sykkelveg på Verma og til tiltak i Tresfjorden, som er tenkt utført etter at Tresfjordbrua er opna for trafikk for å tilpasse dagens E136 betre til resttrafikken rundt fjorden. Trafikktryggleiksmidlane er tenkt nytta til sikring av gangfelt. Midlane som er foreslått til miljø- og servicetiltak er tenkt brukt til tiltak åtte stader for å betre det biologiske mangfaldet. Det er foreslått at midlane til kollektivtiltak skal nyttast til å gradere opp busshaldeplassar og knutepunkt.

12 5 Budsjettforslaget for 2010 Det er ikkje sett av midlar til store prosjekt. Ramma for programområda er foreslått fordelt som vist i tabellen ovanfor. Mindre utbetringar, 48,5 mill. kr Hjelvikbruene, fullføring av arbeid oppstarta i 2009 for 10,3 mill. kr, rv 658 Ålesundstunnelane 38,5 mill. kr (må også ha eit tilsvarande beløp i 2011). Gang- og sykkelanlegg, 3 mill. kr Gjerdshaugen-Verma, fullføring 3 mill. kr Rute 6e Rv 70 Oppdal-Kristiansund (Oppdal-Øygarden og Bergsøya- Kristiansund) Tabellen viser statsmidlane som er foreslått. I tillegg kjem midlar frå bompengefinansiering (annan finansiering) kr Sum Merknad Oppdølstranda Rassikring, post 31 Brunneset-Øygarden Bompengefinansiering, 30 mill kr i statstilskott Freifjordtunnelen Restfinansiering inkl. refusjon Sum strekningsvise tiltak kr Mindre utbetringar 0,4 5,2 2,3 1,3 9, kr Gang- og sykkelanlegg 7,1 4,8 6,8 9 27,7 Trafikktryggleikstiltak 11,7 7,5 10,6 29,8 Miljø- og servicetiltak 5,2 4,1 4,1 13,4 Kollektivtransport og universell 1,3 1,7 1,6 1,6 6,2 utforming Planlegging 5,1 4,1 3,1 3 15,4 Grunnerverv 0,5 0,5 1 Sum programområda 25,6 21,5 25,9 29,6 102, kr Sum totalt, statlege midlar 105,6 181,5 155,9 289,6 732,6 Ca. beløp (2009/2010 kr) Omtale av dei viktigaste tiltaka på ruta Til rassikring av rv 70 på Oppdølstranda vart det i St.meld.nr 16 om NTP foreslått 400 mill. kr i og 200 mill. kr i Desse midlane er sett av på post 31. Til prosjektet Brunneset-Øygarden på rv 70 vart det i samband med St.prp.nr. 41 ( ) om utviding av Krifastprosjektet lagt tilgrunn at det skulle løyvast 30 mill kr frå staten til dette prosjektet, som totalt er rekna å koste 210 mill kr. Resten av finansieringa skal skje med bompengar.

13 6 For Freifjordtunnelen er det lagt til grunn at kommunar og fylkeskommunen skal forskottere ein del midlar, men det er føresetnaden at den samla rentekostnadene for dei ikkje blir høgre enn 6,0 mill. kr. Dei midlane som er sett av til prosjektet, skal dekkje både byggjekostnader og refusjonar. Rv 70 har strekningar i begge fylka for låg bereevne, og derfor er det sett av eit mindre beløp til forsterkingar og til andre mindre utbetringstiltak. Det er sett av midlar til gang- og sykkelanlegg på Sunndalsøra, på Oppdal (restfinansiering), på Ålvundeidet, på Hoelsand og ved Futura i Kristiansund (restfinansiering). Trafikktryggleiksmidlane er foreslått nytta til å starte bygging av ny Elverhøybru i Sunndalen, til framhaldande bygging av fotgjengarundergang ved Atlanten i Kristiansund, til tiltak mot utforkjøring og til sikring av gangfelt. Midlane til miljø- og servicetiltak er tenkt nytta til opparbeiding av miljøgate på Sunndalsøra og til tilskott til kvileplass for tungtransport også på Sunndalsøra. Det er foreslått at midlane til kollektivtiltak skal nyttast til å gradere opp busshaldeplassar og knutepunkt. Budsjettforslaget for 2010 Til Freifjordtunnelen er det foreslått 80 mill. kr i Ramma for programområda (tidlegare mindre investeringstiltak) er foreslått fordelt som vist i tabellen ovanfor. Mindre utbetringar, 0,4 mill. kr Lønset-Møre og Romsdal gr., forsterking av 0,3 km for 0,4 mill.kr Gang- og sykkelanlegg, 7,1 mill. kr Oppdal sentrum-sesshaug, restfinansiering 2,1 mill. kr, Sunndalsøra, restfinansiering 3 mill. kr, Futura i Kristiansund, restfinansiering 2 mill. kr Trafikktryggleikstiltak, 11,7 mill. kr Atlanten i Kristiansund, fotgjengarundergang, restfinansiering 10,3 mill. kr, sikring av gangfelt 1,4 mill. kr Kollektivtransport og universell utforming, 1,3 mill. kr Oppdal-MR grense, oppgradering av haldeplassar 0,3 mill. kr, ST grense-kristiansund, oppgradering av haldeplassar 1,0 mill.kr

14 Statens vegvesen Region midt Fylkeshuset N Molde Tlf. (+47) E-post: ISSN