Vegforum Trøndelag. vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag
|
|
- Aksel Hoff
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Vegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag
2 Dette er Vegforum Trøndelag Vegforum Trøndelags hovedoppgave er å sikre økt satsing på vegutbygging i Trøndelag. Organisasjonen Vegforum Trøndelag er et forum med 13 organisa sjoner som samlet representerer årsverk og en omsetning på 70 mrd. Gode veger sikrer at hele landet kan brukes, trygger næringsliv og bosetting og er en investering i realkapital (ikke kostnad). Vedlikehold av veg tar vare på realkapitalen. Vegforum Trøndelag arbeider for å sikre transportkorridorer som ivaretar fremtidens klimakrav. Transportløsninger som bidrar til økte klimagassutslipp vil gi svekket konkurranse evne for trøndersk næringsliv. Innfasing av modulvogntog er ett eksempel på en løsning som er god med tanke på fremtidens klimakrav. Flere modulvogntog på veiene vil bedre utnyttelsen av kapasiteten på veinettet. Bruk av modulvogntog krever imidlertid ekstra fokus på veistandard og spesielt på kurvatur og stigning. Vegforum Trøndelag er en møteplass som styrker, utvikler og samordner Trøndelags strategier på vegsektoren og skal: 1. Skape regional enighet om rekkefølgen p å utbygging av vegene i Trøndelag. 2. Forankre prioriteringer og strategier i Vegforum Trøndelags medlemsorganisasjoner. 3. Påvirke beslutningstagere for å få gjennomslag for våre prioriteringer. 4. Jobbe for at Trøndelag får sin rettmessige andel av bevilgningene til veg. 5. Jobbe for økte ressurser til vegbygging i Norge. Vegforum Trøndelag har fokus på behandlingen av regionale og nasjonale transportplaner, statsbudsjettet, fylkesbudsjetter og de politiske partienes arbeid med partiprogrammene foran stortings- og fylkestingsvalg. Vegforum Trøndelag skal ha fokus på hele beslutnings kjeden. Dette innebærer at det ikke bare handler om å få veier inn i beslutningsdokumenter, men at de settes i gang som planlagt. Konkret betyr dette fokus både på fremdriften til prosjekter som skal i gang på kort sikt, og ha trykk på prosjekter i slutten av 10-årsperioden i NTP. Vegforum Trøndelags målsettinger: 1. Rammene i NTP må følges opp i statsbudsjettene. I tillegg må prosjektene gjennomføres i det tempo de er satt opp i NTP. 2. Bevilgningene til Trøndelag skal minimum være vår andel i forhold til folketallet. Trøndelag har i dag 8,7 prosent av befolkningen og 6,7% av riksvegbevilgningene. Hadde vi fått 8,7 prosent av veibevilgningene (målt neste fem år) i Nasjonal transportplan ville det medført 317 mill mer pr år, noe som tilsvarer en økning på 29,8 %. 1 Trøndelags ekstra utfordringer på ras og kvikkleire krever ekstraordinære tildelinger til regionen. Disse må komme i tillegg til vår rettmessige andel i forhold til folketallet. 3. Stortinget må øke den totale rammen som brukes til vegbygging og vedlikehold av riksveg. Stortinget skal forplikte seg til å oppgi en ambisjon for når vegnettet skal ha gjeldende standard. Ambisjonen om å nå en gitt standard innen en gitt frist må deretter styre årlig bevilgning. For riksvei forutsetter vi minimum sammenhengende 80 km/t på alle strek ninger, 90 km/t mellom Støren og Steinkjer, samt midtdeler fra Støren til Ulsberg. 4. De trønderske fylkesveger som Vegforum Trøndelag har prioritert, skal innen 15 år ha forutsatt standard for veibredde, kurvatur og stigning. Det vil for fylkesveiene si minimum 6,5 m bredde, horisontalradius på 150 m i kurvatur og stigning under 8 prosent. 5. Midler til vedlikehold til riksveger og fylkesveger må tilsvare årlig slitasje og kompensere for etterslep. 6. Veieier må være pliktig til å ha en åpen, lett tilgjengelig og oppdatert database som viser standard på dagens vegnett i forhold til vedtatt standard og trafikkmengde. Tallene/ status må gjelde på strekninger på maksimalt 10 km. 7. I all ny bygging av E6 må det ligge som prinsipp at alle tettstedspasseringer skal skje i 80 km/t. Enten må vegen legges utenfor sentrum, eller gjennom sentrum med av/ påkjøring i toplanskryss. 1 Skjevbalansen er i realiteten enda større da disse tallene er eksklusive større prosjekter som har egne bevilgningsposter. Disse utgjør ca 40 % utover riksvegbevilgningene. Dette er statlige bevilgninger til store prosjekt, som Trøndelag ikke har noen av. Layout: Guri Jermstad AS. Foto: Knut Opeide
3 Slik prioriterer Vegforum Trøndelag Vegforum Trøndelag legger følgende kriterier til grunn når vi prioriterer vegstrekninger: 1. Næringslivets behov 2. Strekningsvis utbygging korridorer. Bevilgningene må gå mot større prosjekter og helhetlig utbygging 3. Avklart brukerfinansiering 4. Avklart regulering 5. Geografisk balanse Sør- og Nord-Trøndelag 6. Årsdøgntrafikk. Jo høyere ÅDT, jo høyere prioritet Vegforum Trøndelags prioritering av riksveger: 1. E6 fra Oppland grense til Tonstad i Trondheim 2. E6 fra Trondheim til Steinkjer a. Fra Kvithammer i Stjørdal til nord for Åsen i Levanger b. E6 fra Ranheim/Grillstad i Trondheim til Stjørdal. Oppgradering til firefelt c. Åsen - Steinkjer 3. E14 Stjørdal-Storlien 4. E 39 Vegforum Trøndelags prioriterte fylkesveger er (ingen intern rangering): Fv 704 fra Sandmoen til Klæbu Fv 705 fra Hell til Selbu sentrum Fv 714 AS Laksevegen, fra Orkanger til Hitra/ Frøya Fosenvegene AS Ei tim te by n, Fylkesveiene 715, 717, 710, 755 og 193 Dolmsundbrua Fv17 fra Steinkjer til Namsos Fv 30 fra Støren til Ålen FV 72 fra Verdal til riksgrensen Gartland - Vikna, Fylkesveiene 775, 17 og 770
4 Prioritering av fylkesveier: Status fylkesveg Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag fylkeskommune er godt i gang med å finansiere opp oppgradering av de viktigste fylkesveiene i Trøndelag. Oversikten under viser at det fortsatt er utfordringer knyttet til noen av de strekningene Vegforum Trøndelag har prioritert. Det er også utfordringer knyttet til den høye bompengeandelen som er valgt og de kostnadene dette medfører for brukerne. Statens Vegvesen og fylkeskommunen har i dag ikke gode tall på hva det vil koste å få de enkelte fylkesveistrekninger opp på forutsatt standard. Det jobbes med dette. Strekningsvis beregning av kostnad og mulig finansiering De fleste av vegstrekningene som Vegforum Trøndelag har prioritert har allerede definerte prosjektpakker knyttet til seg, og har dermed definerte kostnader og finansiering klar. For de strekningene som ikke har ett prosjekt tilknyttet seg har vi valgt å bruke tall fra andre kilder. Bominntekter er på de fleste prosjekt satt til å dekke 75 prosent av kostnaden. Sør-Trøndelag har vedtatt at bompengeprosjekt i utgangspunktet skal ha en bompengeandel på 75%. I tilfellet Lakseveien har Sør-Trøndelag fylkeskommune godtatt en brukerfinansiering på 50 prosent. I Nord-Trøndelag er det ikke vedtatt en egen politikk for bompenger, men gjennomført vurderinger fra sak til sak. Fv17 er oppfinansiert med 60 prosent bompengeandel. Dagens bevilgning i fylkesveiplan og statlig finansiering er tall hentet fra fylkes kommunenes planprogram for perioden Nødvendig bevilgning fra fylkeskommunene viser hva fylkeskommunene må inn med av ekstra midler til disse strekningene i neste 15-årsperiode. Tallene er estimater. Alle tall er oppgitt i millioner og i 2011-kroner. Om ikke annet er oppgitt er kilde Sør-Trøndelag fylkeskommune. NORDLAND Fylkesvei 704 fra Sandmoen til Klæbu (til Tulluan) Kostnad oppgradering 276 Bominntekt (75%) 207 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 69 Fra fjord til fjell Fv. 705 og Fv. 31fra Stjørdal til Røros Kostnad oppgradering 721 Bominntekt (75%) 549 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 173 Nødvendig økning i fylkeskommunenes bidrag 0 Laksevegen, Fv 714 fra Orkanger til Hitra/ Frøya Kostnad oppgradering 1298 Bominntekt (50%) 649 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 649 Dolmsundbrua Kostnad oppgradering 240 Bominntekt 40 dagens bevilgning i fylkesveiplan og statlig 200 finansiering Ei tim te by n, Fylkesveiene 715, 717, 710, 755 og Kostnad oppgradering Bominntekt (75%) 1287 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 324 Nødvendig økning i fylkeskommunenes bidrag 104 Fosen TRONDHEIM Hitra/ Frøya Orkanger Klæbu Støren Vikna Namsos Steinkjer Verdal Stjørdal Selbu Ålen Gartland Fv17 fra Steinkjer til Namsos Kostnad oppgradering Bominntekt (60%) 780 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 520 Fv 30 fra Støren til Røros Kostnad oppgradering Bominntekt (75%) 663 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 145 Nødvendig økning i fylkeskommunens bidrag 76 Fv 72 fra Verdal til riksgrensen Kostnad oppgradering Bominntekt 7 0 Dagens bevilgning i fylkeveisplan 0 Nødvendig økning i fylkeskommunens bidrag 1000 og ikke fylkets bidrag 2 Kostnader og bompenger dekker pakke 1, 2 og 3. Dagens bevilgning i fylkesveiplan dekker pakke 1 og 2 3 Kilde: Fosenvegene AS Ei tim te by n 4 Statens vegvesen 5 Rapport fra Asplan Viak (2009) estimerte 840 millioner. Omregnet til 2011-kroner blir dette 884 millioner kroner. 6 Statens vegvesen. Grovt anslag på kostnad for oppgradering til vegnormalstandard. 7 Ifølge Statens Vegvesen er det lite trolig at det er grunnlag for bompengeinnkreving på Fv. 72.
5 Prioritering av riksveger: Status riksveg Det er i dag et stort forfall på hele vegnettet som koster samfunnsliv og næringsliv store summer hvert år. Det trengs derfor en økning i de nasjonale rammene, både til investeringer og til drift av vegnettet. Å bringe riksvegene E6 og E39 i Trøndelag opp til gjeldende standard vil koste i underkant av 23,7 milliarder over 15 år. Skal dette gjøres på 15 år, blir det 1,6 mrd hvert år. Dagens bevilgninger til disse veiene er i dag 400 mill hvert år. Med en meget tung bominnkreving på 1,25 kr pr km på hele veinettet, vil det offentlige ta inn 740 mill i bompenger pr år. Da står vi igjen med en ubetalt regning på 460 mill i året som er det staten som et minimum må øke sine bevilgninger med. Strekningsvis beregning av kostnad og mulig finansiering Kostnad for oppgradering er estimatet å få hele strekningen opp til gjeldende standard. Summen er så delt på 15 år, som er den perioden Vegforum Trøndelag mener er maksimal utbyggingsperiode. Årlig bominntekt er basert på en kostnad på 1,25 kr pr km. Dagens bevilgning i Nasjonal Transportplan (NTP) er summen av bevilgninger i handlingsplanperioden i NTP, delt på de seks årene planen gjelder ( ) Nødvendig årlig økning i statens bidrag er hva staten må betale mer årlig for å få veien opp til dagens standard, gitt at den skal bli ferdig på 15 år, og at bilistene skal betale 1,25 kr pr km i bomavgift. Tallene er bygget på grove estimater fra Statens Vegvesen. Alle tall er oppgitt i millioner og i 2010-kroner. E6 Fra Oppland fylkesgrense til Trondheim Årlig kostnad oppgradering: Årlig bominntekt 290 Dagens årlige bevilgning i NTP 216 Nødvendig årlig økning i statens bidrag: 44 E39 Møre og Romsdal - Trondheim Årlig kostnad oppgradering: Årlig bominntekt 40 Dagens årlige bevilgning i NTP 63 Nødvendig årlig økning i statens bidrag: 97 E6 Trondheim - Stjørdal Årlig kostnad oppgradering: Årlig bominntekt 100 Dagens årlige bevilgning i NTP 0 Nødvendig årlig økning i statens bidrag: 40 Steinkjer ÅDT ÅDT <4000 Grong E6 NORDLAND E6 Stjørdal - Steinkjer Årlig kostnad oppgradering: Årlig bominntekt 310 Dagens årlige bevilgning i NTP 89 Nødvendig årlig økning i statens bidrag: 191 E6 Steinkjer - Nordland Årlig kostnad oppgradering: Bominntekt (for liten trafikk) 0 Dagens årlige bevilgning i NTP 33 Nødvendig årlig økning i statens bidrag: 77 E39 MØRE & ROMSDAL ÅDT < 4000 ÅDT < TRONDHEIM ÅDT Orkanger E6 OPPLAND ÅDT Støren Stjørdal Oppdal RV 3 HEDMARK
6 Dette mener Vegforum om: Beregnet trafikkvekst I flere tilfeller blir det opererert med for lave tall for fremtidig trafikkvekst enn hva den reelle trafikkveksten har vist seg å være. Vegforum Trøndelag mener det er viktig at vegmyndighetene utvikler bedre planleggingsverktøy for å bedre kunne treffe den reelle trafikkveksten ved dimensjonering av nye veg prosjekt. Det er avgjørende at det politiske miljø legger konklusjonene basert på reell trafikkvekst til grunn for de vegplaner de vedtar. Mer effektiv planlegging Vegforum Trøndelag mener planfasen bør effektiviseres vesentlig, blant annet gjennom økt innslag av statlig regulering, utvidet bruk av eksterne konsulenter i planleggingen, bedre samordning mellom ulike planprosesser og styrking av bestillerkompetansen i transportetatene. Det er også viktig at transportetatene har god kunnskap om næringstransport og legger dette til grunn i planarbeidet. Næringslivets kunnskap om logistikk bør også benyttes bedre i planprosessene. Brukerfinansiering Vegforum mener det er Statens ansvar å bygge, drive og vedlikeholde nødvendig infrastruktur og skal finansieres av midler fra stat, fylkeskommune og kommune. Vegforum Trønde lag er prinsipielt i mot bompenger, men registrerer at det i dag er regjeringens politikk at det skal være et betydelig innslag av bompenger. Vegforum ser på bompenger som en rammefaktor vi må forholde oss til, og aksepterer bompenger inntil regjeringen skifter standpunkt. Andelen bompenger må vurderes ut fra hvert enkelt prosjekt. Prosjektfinansiering Vegforum Trøndelag arbeider for å sikre prosjektfinansiering av både riksveger og fylkesveger. Med prosjektfinansiering mener vi at en vegstrekning bygges ut samlet over en lengre strekning, og at myndighetene setter av de nød vendige økonomiske midlene, selv om dette går over flere år. Vegforum Trøndelag mener det bør lages egne utbyggingsselskaper for hver prosjektpakke. Vegforum Trøndelag vil arbeide for å sikre prosjekter i Trøndelag basert på prinsippene bak prosjektfinansiering. Vi mener strekninger som E6 mellom Åsen Kvithammer, E6 fra Trondheim til Oppland/Hedmark grense, og Fylkesveiene er godt egnet for denne type utbygging. Vi er fornøyd med de trønderske fylkeskommunenes satsing på prosjektfinansiering og håper det blir slike prosjekter også på riksvegene. Vegstandard Bygging av veger med for lav standard medfører ombygginger og utbedringer før det skulle være nødvendig og er sløsing med offentlige midler. Vegforum Trøndelag mener nybygging og utbedringer av vegnettet må ha en standard, som tilfredsstiller kravene til brukerne om år. Riksveger og de mest sentrale fylkesvegene må opprustes til den standard som gjelder for disse innen 15 år. Miljøpakken Miljøpakken for Trondheim inneholder en rekke tiltak og finansieres gjennom over 70 % bompenger. Av prosjektene er E6 over Heimdalsmyra (Fra City Syd til Jaktøyen/ Melhus) det prosjektet som har avgjørende regional betydning. Prosjektet er ferdig prosjektert og byggeklart. Strekningen er delt i tre delprosjekter, og siste del har byggestart i Siden regionen ikke får noen effekt av utbyggingen før hele strekningen er ferdig, må fullføringen fremskyndes så raskt det lar seg gjøre. 80 km/t som minimum på E6 E6 må ha minimum 80 km/t på hele strekningen. Veg forum Trøndelag mener dette også må gjelde i tilknytning til tettsteder. Enten må vegen legges utenfor sentrum, eller gjennom sentrum med av/påkjøringer i toplanskryss.
Vegforum Trøndelag. vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag
Vegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag Prioritering av fylkesveier: Status fylkesveg Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag fylkeskommune
DetaljerVegforum Trøndelag. vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag
Vegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag 1 Dette er Vegforum Trøndelag Vegforum Trøndelags hovedoppgave er å sikre økt satsing på veiutbygging
DetaljerVegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag
Vegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag Foto: Gry Karin Stimo Dette er Vegforum Trøndelag Foto: Statens Vegvesen/ Knut Opeide Vegforum
DetaljerVegforum Trøndelag. Uttalelse til etatenes forslag til Nasjonal transportplan Utkast pr 24. april 08
a N/ERINGSLIVETS HOVEDORGANISASJONCONFEDERATION OF NORWEGIAN ENTERPRISE Postadresse Pus(nl Address Adresse /Ildress Orp,.nr.Org.no, Telefon Telephone E-post F-mail Postboks 1202 Pirsenteret Pirsenteret.
DetaljerVeg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
DetaljerUtbygging av E6 Trondheim Stjørdal
Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal Trondheimsregionen 7. desember 2012 Kjetil Strand Statens vegvesen Region midt 1 Tema Regjeringens konsept-beslutning 10.09.2012 - føringer for strekningen (brev 24.09.2012)
DetaljerOversikt vegstatus: - For strekningen Vikna til Oppland. grense og Hedmark grense
Oversikt vegstatus: - For strekningen Vikna til Oppland grense og Hedmark grense Med følgende delstrekninger: Vikna Gartland (Fv. 770, Fv. 17, Fv. 775) Gartland Åsen (E6) Åsen Stjørdal (E6) Stjørdal Storlien(E14)
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det
DetaljerForslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren
Forslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren Forslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren Presentasjonen gjelder forslag til etablering av Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren.
DetaljerVegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter
Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Strategier tilpasset behov STEINKJER TRONDHEIM :Konseptvalgutredning (KVU) Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning
DetaljerSØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL
SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL Revisjon av fylkesvegplan med handlingsprogram 2010-2013 og planprogram 2014-2019, med budsjett for 2011 Behandlet av Møtedato Saknr Samferdsel- areal- og miljøkomitéen
DetaljerSolamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016
Organisering av Region vest Solamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016 Helge Eidsnes Regionvegsjef 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14 12 10 Fylkesveg
DetaljerVelkommen til Risavika dagen 2011. 27. Oktober 2011 Ordstyrer Frode Berge
Velkommen til Risavika dagen 2011 27. Oktober 2011 Ordstyrer Frode Berge Sakskart 08.30-09.00 Registrering/Kaffe og mingling 09.00-09.20 Innledning v/david Ottesen, leder i Ressursgruppen for Risavika
DetaljerStatens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene
i^h HORDALAND FYLKESKOMMUNE Statens «Adresselinje_l» «Adresselinj e_2» «Adresselinje_3» «Adresselinj e_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» -7 JULI 2008 Arkivnr. /}. Ssksh. Eksp. * U.off. Behandlende enhet:
DetaljerHøring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Deres ref.: Vår ref.: Rune Gjøs, 22 47 30 33 Dato: 30. juni 2012 Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Sykkeltrafikkens
DetaljerE6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N. Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til
Saknr. 10/7624-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Per Olav Bakken E6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for
DetaljerE39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011
E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med
DetaljerKrafttak for vegvedlikeholdet
Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer
DetaljerStrategier for riks- og fylkesveg i Østfold. Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold
Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold 18.03.2016 Gap krever prioriteringer Mange ønsker Ulike behov Politiske mål Muligheter og handlingsrom
DetaljerUTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029:
Troms fylkeskommune Tromsø, 3. mai 2016 Fylkesråd for miljø- og samferdsel Postboks 6600 9256 Tromsø postmottak@tromsfylke.no UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL
DetaljerNæringslivets behov for infrastruktur. Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri
Næringslivets behov for infrastruktur Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri Mange utfordringer knyttet til infrastruktur Telenett, betales av brukerne Kraftnett, betales av brukerne og ved prisforskjeller
DetaljerFylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til
Saknr. 10/1284-10 Ark.nr. 113 N Saksbehandler: Per Olav Bakken STAMNETTUTREDNING/STREKNINGSVISE UTREDNINGER FOR RIKSVEGER EN JERNBANE FOR FREMTIDEN PERSPEKTIVER MOT 2040 INNSPILL TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
Kvæfjord kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 24.01.2013 2011/1743 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Torbjørn Larsen 77 02 30 04 Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
DetaljerRegional utviklingsavdeling
Regional utviklingsavdeling - et ansvar for FYLKESTINGET i Nord-Trendelag Kommuner og organisasjoner i Nord-Trøndelag Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 13/05578-5 Dag Ystad 25.09.2013 Ønske
DetaljerKRITISK BLIKK PÅ NASJONAL TRANSPORTPLAN (NTP)
LANGE PLANER OG KORTE PENGER KRITISK BLIKK PÅ NASJONAL TRANSPORTPLAN (NTP) Matz Sandman, Norge NVF-KONFERANSEN, KØBENHAVN 7. APRIL 2011 HISTORISK BLIKK VEG- OG VEGTRAFIKK: 4-ÅRSPLANER FRA 1970-ÅRENE
DetaljerOppstart av arbeid med reguleringsplan E39 Kristiansand vest Søgne øst. Jon Terje Ekeland Oppdragsleder Nye Veier
Oppstart av arbeid med reguleringsplan E39 Kristiansand vest Søgne øst Jon Terje Ekeland Oppdragsleder Nye Veier Dagsorden Om Nye Veier AS og prosjektet v/jon Terje Ekeland fra Nye Veier ca 20 min Om prosessen
DetaljerByutvikling og kollektivsatsing i NTP
Regionvegsjef Kjell Inge Davik Byutvikling og kollektivsatsing i NTP 29. 02. 2016 Region sør 29. 02. 2016 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hovedtrekk i NTP 2014-23 Historisk opptrapping Nye grep for byene
DetaljerSamla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009
Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 27.01.2010 Steinkjer Kommune - tema/tittel 2 Hovedbudskap Sikre at det gjennomføres Konseptvalgutredning (KVU)
DetaljerPå veg! 21. november 2013 Ferjefri E39 status i arbeidet. Kjetil Strand, Statens vegvesen Region midt
På veg! 21. november 2013 Ferjefri E39 status i arbeidet Kjetil Strand, Statens vegvesen Region midt Folketall pr. 1.1.2011 Kilde: SSB Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010 kr De seks fylkene 166 002 mill
DetaljerTung bil i stigning. c w 0,6 Frontareal 8 m 2. Aktuell effekt 427,5 hk % av maks 95 c w -verdi: lastebil ca. 0,6 personbil ca. 0,4
Fartsendringsfelt Tung bil i stigning Hastighet km/time 90 80 70 60 50 40 30 8 % 50000 kg 450 hk Intervall 0,6 Stigning 8 % Effekt 314338 Watt Vekt 50000 kg Hast start 80 km/time c w 0,6 Frontareal 8 m
DetaljerRegional transportplan Trøndelag
Regional transportplan Trøndelag Problemstillinger og utfordringer for vegtransport Statens vegvesen, Region midt Kjetil Strand Vegtransport i Trøndelag Ulike problemstillinger og utfordringer Storby Trondheim
DetaljerPrioriteringer. «Strategi for politisk samhandling på infrastrukturområdet» Susanne Bratli, prosjektleder
Prioriteringer «Strategi for politisk samhandling på infrastrukturområdet» Susanne Bratli, prosjektleder Målsetting Bli enige om prioriteringer på infrastrukturområdet for lettere å få gjennomslag for
DetaljerInnspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
Jernbaneverket v/ Raymond Siiri (brevet sendes kun elektronisk) Trondheim 06.03.2015 Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
DetaljerBymiljøavtale mellom Trondheim kommune, Sør-Trøndelag fylkeskommune og Staten 2016-2023
Bymiljøavtale mellom Trondheim kommune, Sør-Trøndelag fylkeskommune og Staten 2016-2023 Det er et mål at veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykling og gange («nullvekstmålet»),
DetaljerUtbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming
Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming NVF-seminar Fornying av veger Tromsø 26.-27. mai 2011 Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Del D Utbedring av eksisterende
DetaljerTrafikkprognoser for ny rv. 2 Nybakk - Kongsvinger
Statens vegvesen Trafikkprognoser for ny rv 2 Nybakk - Kongsvinger Rapport 28 februar 7 Statens vegvesen Trafikkprognose for ny rv 2 Nybakk - Kongsvinger Rapport 28 februar 7 Dokument nr 1 Revisjonsnr
DetaljerVedlegg 1 Utdypende beskrivelse av viktige føringer for utforming av bompengeordninger i byomra der
Vedlegg 1 Utdypende beskrivelse av viktige føringer for utforming av bompengeordninger i byomra der En enkel vurdering av de viktigste føringene for utforming av bompengeordninger i byområdet er foretatt
DetaljerSkredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest. I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest
Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest Bestilling fra Vegdirektoratet Oppdatering av skredutsatte
DetaljerRådmannens innstilling:
Arkivsaksnr.: 14/1383-2 Arkivnr.: 143 Saksbehandler: tjenesteleder arealforvaltning, Gunn Elin Rudi Høringsuttalelse kommunedelplan for rv.4 Kjul - Åneby sør i Nittedal Hjemmel: Plan- og bygningsloven
DetaljerStatus E39 og andre viktige prosjekter
Logistikkdagen 2015 Status E39 og andre viktige prosjekter Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 10. 11. 2014 Logistikkdagen 2015 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region
DetaljerVurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst
Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes
DetaljerStortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013
Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, flere eldre og mest vekst i byene Økonomisk vekst
DetaljerProp. 51 S. (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 51 S (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av første utbyggingsetappe på E6 mellom Ringebu og Otta, strekningen Frya Sjoa i Oppland Tilråding
DetaljerEn «Sunnhordlandsdiagonal» som knytter E134 til den nye E39. Det lanseres som en løsning på striden om hvilken vei bergenserne skal kjøre østover.
NYHETER TIPS OSS En «Sunnhordlandsdiagonal» som knytter E134 til den nye E39. Det lanseres som en løsning på striden om hvilken vei bergenserne skal kjøre østover. 1 of 6 14.01.2016 16:33 E39. Det lanseres
DetaljerUttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport i Trondheim
Arkiv: K00 Arkivsaksnr: 2015/4020-2 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Uttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport
DetaljerStatens vegvesen. Mulighet for bompengefinansiering av trafikkløsning i Presterødbakken
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Bypakke Tønsberg-regionen Statens vegvesen Region sør, Styrings- og strategistab Saksbehandler/telefon: Karl Sandsmark Vår dato: 12.04.2016 Vår referanse: 16/55426-2
DetaljerSøknad til KMD på tilskudd til bygging av vei på strekningen fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag.
Dato: 10.04.2016. Søknad til KMD på tilskudd til bygging av vei på strekningen fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag. Sammendrag Det søkes om 8 millioner kr i støtte til bygging av vei i forbindelse med utbygging
DetaljerOslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1
Oslopakke 3 NVF Bypakker og trendbrudd Bergen Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1 Oslopakke 3 Oslopakke 3 på 15 minutter Oslopakke 3 som bidrag til trendbrudd Utfordringer i en lokalpolitisk kontekst
DetaljerMøteinnkalling. Planstyret - Flyplass Grøtnes. Utvalg: Møtested: Kvalsund rådhus, kommunestyresalen Dato: 21.06.2013 Tidspunkt: 08:00
Planstyret - Flyplass Grøtnes Utvalg: Møtested: Kvalsund rådhus, kommunestyresalen Dato: 21.06.2013 Tidspunkt: 08:00 Møteinnkalling Forfall meldes til utvalgssekretæren på e-post politisk@hammerfest.kommune.no
DetaljerRv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013
Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013 13.11.2013 Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene Nasjonal Transportplan 2014-2023 13.11.2013
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo HVORFOR-HVA-HVOR-HVORDAN Lars Kr. Dahl, prosjektleder 22.11.2018 Møte i Indre Østfold Regionråd 21. nov 2018 Korridorer og tilknytninger som
DetaljerHandlingsprogram for gjennomføring av NTP Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet
Handlingsprogram for gjennomføring av NTP 2018 2029 Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 Overordnet mål for transportpolitikken: Et transportsystem
DetaljerE39 Harangen Høgkjølen
Åpning 2. oktober 2015 E39 Harangen Høgkjølen Foto: Emilie Gynnild Om prosjektet Vegprosjektet E39 fra Høgkjølen til Harangen i Sør-Trøndelag er en del av kyststamvegen fra Kristiansand til Trondheim.
DetaljerHvilke korridorer skal utredes?
KVU for vegforbindelser øst for Oslo Situasjonsbeskrivelse Hvilke korridorer skal utredes? Hva kjennetegner korridorene? Dagens vegsystem Areal og transportplaner Natur og miljøkvaliteter Befolkning Arbeidsmarked
DetaljerNasjonal transportplan 2014-2023- Verran kommunes innspill til fylkestingsbehandlingen. Med hilsen VERRAN KOMMUNE
Verran kommune Plan og utvikling Vår dato Saksnummer 05.06.2012 2012/761-3 Saksbehandler Deres referanse Per Morten Bjørgum, 98 25 34 27 Nord- Trøndelag fylkeskommune Fylkets Hus 7735 STEINKJER Melding
DetaljerSt.prp. nr. 74 (2000-2001)
St.prp. nr. 74 (2000-2001) Om delvis bompengefinansiert utbygging av deler av riksveg 4 i Oppland Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 27. april 2001, godkjent i statsråd samme dag. Kapittel 1 St.prp.
DetaljerRv. 35 Hokksund Åmot og fv. 287 Åmot - Haugfoss. Gert Myhren Prosjektleder
Rv. 35 Hokksund Åmot og fv. 287 Åmot - Haugfoss Gert Myhren Prosjektleder Disposisjon Tidligere utredninger av rv. 35 Grunnlaget for å starte med kommunedelplan for rv. 35 og fv. 287 Dagens trafikksituasjon
DetaljerProsjekter i Finnmark 2015-2029
Regionvegsjef Torbjørn Naimak Barents Industri 25. november 2015 Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Gednje brøytestasjon i forrige uke. Foto: Odd Walter Hirsavaara Rekordhøy aktivitet i nord 2015: 3,3 milliarder
DetaljerInnherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten
Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten Nord-Trøndelag Fylkeskommune Fylkets Hus 7735 Steinkjer Deres ref: 13/05578 Vår ref: AGIS 2012/2947 Dato: 31.10.2013 Handlingsprogram for
DetaljerKonkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010 Dokumentets dato: 29. 06.2010 Saksnummer: 2010126433 B.1. Kravspesifikasjon B.1.1. Beskrivelse
DetaljerBypakker i Møre og Romsdal Status
Bypakker i Møre og Romsdal Status Kristiansund, Molde og Ålesund Strategidirektør Kjetil Strand Statens vegvesen Region midt Investeringer i Møre-byene Bompengepolicy Bompenge-policy på riksveger: Lavtrafikerte
DetaljerRegionrådet for Fjellregionen vil fra sitt ståsted framheve betydningen av følgende i forhold til det videre arbeidet med NTP:
Streitlien, Mariann Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 11. april 2016 08:40 Til: Jørgensen, Rune Emne: Takk for ditt høringssvar til Høring - Grunnlagsdokument Nasjonal transportplan 2018-2029 Referanse:
DetaljerRassikring FV 723 Paulen og Ryssdal 2015
1 Rassikring FV 723 Paulen og Ryssdal 2015 Alternative løsninger: www.fosenvegene.no 28.01.2015 - KS 2 Statens vegvesen Region midt, har utarbeidet en felles Rassikringsplan datert nov. 2007. (gjelder
DetaljerSaksprotokoll. Behandling: Representanten Ida Kristine Teien (Sp) fremmet slikt forslag til endring av nest siste setning i første kulepunkt:
Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 11., 12. og 13.04.2011 Sak: 15/11 Resultat: Vedtatt m/tillegg/endring Arkivsak: 10/1074 Tittel: SAKSPROTOKOLL: FORSLAG TIL REVIDERT ØSTLANDSPAKKE - INNSPILL
DetaljerInfrastruktur Planer for vegutbygging i Troms
Infrastruktur Planer for vegutbygging i Troms - i lys av ny kommunestruktur? Avdelingsdirektør Vegavdeling Troms Rigmor Thorsteinsen 05.12.2014 Infrastruktur Planer for vegutbygging i Troms 26.11.2014
DetaljerForslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.
Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse
DetaljerNVF-seminar Fornying av veger
NVF-seminar Fornying av veger Drammen 22. mai 2014 kl 11:00 11:30 Jon Arne Klemetsaune Strategiseksjonen Region midt Innhold Vegsituasjonen 1970-1980 Historiske veger Politisk strid om ny veg Nøktern standard
DetaljerNTP-høring Stortinget 7. mai 2013
Per-Gunnar Sveen, fylkesrådsleder Hedmark Anne Karin Torp Adolfsen, fylkesråd Hedmark Hanne Varhaug Søberg, fylkesdirektør Hedmark Gro Lundby, fylkesordfører Oppland Ivar Odnes, fylkesvaraordfører Oppland
DetaljerMøteinnkalling. Hovedutvalg Folk. Utvalg: Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet. Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30
Møteinnkalling Utvalg: Møtested: Hovedutvalg Folk Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30 Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet Eventuelt forfall må meldes snarest på tlf. 74124210. Vararepresentanter
DetaljerStatens vegvesen. Vedlagt følger også søknadsskjema for utfylling av aktuelle trafikksikkerhetsprosjekter.
Statens vegvesen Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon:
DetaljerNamsos Kommune Formannskapet. Saksframlegg. Forslag til Fylkesvegplan Høringsuttalelse
Namsos Kommune Formannskapet Saksmappe: 2009/1138-2 Saksbehandler: Kjell Ivar Tranås Saksframlegg Forslag til Fylkesvegplan 2010-2013 - Høringsuttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato Namsos formannskap 10.03.2009
DetaljerForvaltningsreform og ny organisering av Statens vegvesen Konsekvenser for bompengeprosjekter?
Forvaltningsreform og ny organisering av Statens vegvesen Konsekvenser for bompengeprosjekter? Ivar Christiansen Vegdirektoratet Seksjon for trafikkinformatikk 2 DYRT. Foto: Kyrre Lien / Scanpix. Det vil
DetaljerNASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal?
NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? E16 SANDVIKA - HØNEFOSS E16 Sandvika Wøyen Forberedende arbeid 2013, planlagt oppstart 2014 og åpning 2018 I siste seksårsperiode
DetaljerVOSSAPAKKO UTVIDING AV BOMPENGESØKNAD RV 13 JOBERGTUNNELEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201002107-21 Arkivnr. 811 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 18. 09.2013 25.09.2013 15.10.2013 VOSSAPAKKO
DetaljerTrondheim kommune. Saksframlegg. HØRINGSUTTALELSE TIL NTPs HANDLINGSPROGRAM 2006-15. Forslag til vedtak:
Saksframlegg HØRINGSUTTALELSE TIL NTPs HANDLINGSPROGRAM 2006-15 Arkivsaksnr.: 03/20258 Saksbehandler: Tore Langmyhr Forslag til vedtak: 1) Fullføringen av et helhetlig transportsystem i Trondheim er et
DetaljerKonseptvalgutredning for E6 Oppland grense - Jaktøya. Høringsuttalelse
Saksframlegg Arkivnr. Q12 Saksnr. 2012/710-2 Utvalg Utvalgssak Møtedato Utvalg for næring, plan og miljø 23.04.2012 Saksbehandler: Helge Grenne Konseptvalgutredning for E6 Oppland grense - Jaktøya. Høringsuttalelse
DetaljerArbeidet med Nasjonal transportplan
Nasjonal transportplan 2018-2029 Arbeidet med Nasjonal transportplan Fylkestinget i Hedmark 14.12.2015 Regionvegsjef Per Morten Lund Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Statens vegvesen Region øst - fra
DetaljerAlternative traseer for eventuelt ny veiløsning og Rassikring av FV 14 i Roan kommune
1 Alternative traseer for eventuelt ny veiløsning og Rassikring av FV 14 i Roan kommune Innspill fra Veggruppa i Roan, Statens vegvesen og Fosenvegene. Presentert i Fellesmøte mellom STFK - Veigruppe fra
DetaljerE18 Østfold gr Vinterbro. Siling
Statens vegvesen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Thorer Lie - 69243543 2003/030808-126 12.02.2007 E18 Østfold gr - Vinterbro. Siling av
DetaljerNasjonal transportplan 2018-2029
Nasjonal transportplan 2018-2029 Hva legges til grunn ved prioriteringene blant tiltak på riksveger? Planer og planhierarki Foto: Torleif Haugødegård NTP-prosessen Her er vi nå 29.2.2016 Hovedgrep i inneværende
DetaljerM U L T I C O N S U L T
gul sone (55 L den 65 L den ), er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. For øvrige områder (hvit sone) vil det normalt ikke
DetaljerReguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer
Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir
DetaljerSamferdselspolitiske. utfordringer i Rogaland. Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget
Samferdselspolitiske utfordringer i Rogaland Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget Fylkeskommunen som samferdselsaktør 2 veieiere: Rogaland fylkeskommune: 2.508 km
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 10.06.2014 Foto: Statens vegvesen St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Med utgangspunkt i Nasjonal transportplan 2014-2023 vil hovedaktørene
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerQ&A Postdirektivet januar 2010
Q&A Postdirektivet januar 2010 Hovedbudskap: - Postdirektivet vil føre til dårligere og dyrere tjenester - Næringslivet og folk i distriktene vil bli spesielt hardt rammet - Nei til postdirektivet setter
DetaljerØstfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket
Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet
DetaljerSaksprotokoll. Arkivsak: 15/2093 Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan Innspill fra Hedmark og Oppland etter analyse- og strategifasen
Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 21., 22. og 23.04.2015 Sak: 28/15 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 15/2093 Tittel: Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan 2018-2027 - Innspill fra
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 REGULERINGSPLAN FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM ::: Sett
DetaljerNVF seminar 2. Juni 2015
NVF seminar 2. Juni 2015 10.06.2015 10.06.2015 Prosjektmodell 35 000 Utvikling investeringer riks- og fylkesveger 2004-2014 30 000 Tall i mill 2014 kr 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2004 2005 2006
DetaljerMøteprotokoll. Formannskapet
Møteprotokoll Formannskapet Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 25.04.2006 Tid: Kl. 09.00 Til stede på møtet Medlemmer: Varamedlemmer: Meldt forfall: Ikke møtt: Fra administrasjonen: Ordfører Rita Ottervik,
DetaljerTRAFIKK STØODDEN. Dagens forhold
TRAFIKK STØODDEN Dagens forhold Biltrafikkmengder på veinettet i området rundt Støodden er vist på etterfølgende figur. Det vil først og fremst være Sømsveien og Dvergsnesveien som blir påvirket av en
DetaljerSykkeltilrettelegging i Region midt
Sykkeltilrettelegging i Region midt Status - Muligheter - Utfordringer Tore Kvaal Trondheim, 15. oktober 2013 Mål for samlinga Meningsutveksling Enkel målsetting Tilrettelegge slik at flere velger å sykle
DetaljerFerjefri E39. -enkeltprosjekter eller hele? Prosjektleder Ferjefri E39 Olav Ellevset Vegdirektoratet. Molde 22. november 2012
Ferjefri E39 -enkeltprosjekter eller hele? Prosjektleder Ferjefri E39 Olav Ellevset Vegdirektoratet Molde 22. november 2012 E39 Kristiansand - Trondheim Kvivsvegen 7 ferjestrekninger i dag etter at Kvivsvegen
Detaljer8. Klimautslipp fra transport i kommunens virksomhet reduseres med 40 %
Bakgrunn for Miljøpakken Miljøpakken er et samarbeid mellom Trondheim kommune, Statens vegvesen og Sør-Trøndelag fylkeskommune, og skal gi bedre hovedvegnett og kollektivtilbud, og bedre forholdene for
DetaljerSamferdselsprosjekt i Rogaland
Samferdselsprosjekt i Rogaland Ledermøte RIF, onsdag 11. mars 2015 Stine Haave Åsland Vegavdeling Rogaland Region vest: NTP 2014-2023 Investeringer store riksvegsprosjekt (stat + bompenger) Rogaland: E39
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen «Adresselinje_1» «Adresselinje_2» «Adresselinje_3» «Adresselinje_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
DetaljerSamferdselskomiteen har følgende sammensetting i valgperioden 2003 07:
Innledning Ibestad kommune består av øyene Rolla og Andørja. Kommunen har i dag i overkant av 1.600 innbyggere, fordelt med 1.000 på Rolla og 600 på Andørja. Kommunens samlede areal er på 241 km2. Folketallet
DetaljerSTATUS I VEGPROSJEKTET FV 17 STEINKJER - NAMSOS INKLUDERT FV 720 TIL MALM
Verran kommune Arkivsak. Nr.: 2010/305-10 Saksbehandler: Jacob Br. Almlid,Rådmann Ansvarlig leder: Jacob Br. Almlid,Rådmann Godkjent av:, Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet STATUS I
Detaljer