Erling Vebenstad Jorunn Aaby Elvetun 6628 Meisingset Telefon: Org. nr.
|
|
- Lisbeth Mortensen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Statens vegvesen Region midt Fylkeshuset 6404 Molde Erling Vebenstad Jorunn Aaby Elvetun 6628 Meisingset Telefon: Org. nr.: mva Kopi: Tingvoll kommune KOMMENTARER TIL REGULERINGSPLAN RV. 70 MEISINGSET SAGHØGDA Vi viser til mottatt brev Rv.70 Meisingset Saghøgda, - 1. gangs offentlig ettersyn av forslag til reguleringsplan datert Videre viser vi til Konsekvensutredning ikke-prissatte konsekvenser fra Asplan Viak, datert , samt til dokument Detaljregulering for Rv70 Saghøgda Meisingset, Plan- ID fra Tingvoll kommune med vedlagte dokumenter bestemmelse og planbeskrivelse for alternativ 1 og alternativ 2 for sterkningen. Sammendrag av våre kommentarer til alternativene og konklusjon I konsekvensutredning ikke-prissatte konsekvenser fra Asplan Viak har vi kommentarer og innsigelser til grunnlag og verdivurdering under temaene Landskapsbilde og Nærmiljø og friluftsliv i delområde 2: Meisingset. Utdypende kommentarer til konsekvensutredningen følger vedlagt og vi viser der til tabell 1, Samlet vurdering av ikke-prissatte konsekvenser. Alternativ 1 beholder en vakker bygd til glede for menneskene Landskapsbilde og Nærmiljø og friluftsliv Med dette alternativet beholdes breibygda Meisingset som den fine bygda den er, vi beholder en liten lokalvei med minimal trafikk, som en sikker, trygg og trivelig vei å ferdes etter for alle. Med alternativ 1 legges trafikkmaskinen i store deler inne i skogen, mest mulig vekk fra der menneskene lever og bor. Vi har fortsatt en vakker og storslått natur rundt oss på alle kanter med fine turområder, fine fiskevatn og sjøen like ved. Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 1
2 Alternativ 2, en brutal rasering av et vakkert kulturlandskap med en rekke negative konsekvenser Etter vårt syn og hvordan vi opplever alternativ 2 fra Elvetun, er det vesentlige forhold som er undervurdert og underkommunisert i konsekvensutredningen. Det har dermed heller ikke i tilstrekkelig grad gitt seg utslag i den samlede vurderingen av ikke-prissatte konsekvenser i tabell 1, som danner grunnlaget for beslutning av trasévalg. Videre leser vi i konsekvensutredningen, at de negative konsekvensene denne traseen har for landskapsbildet og nærmiljø, utlignes med den positive effekten den har for reiseopplevelsen. Dette kan, etter vårt syn, ikke være en riktig verdivurdering. Konsekvensene for landskapsbildet og nærmiljø og den betydning det har for menneskene som bor i bygda må veies tyngst. Landskapsbilde ved alternativ 2 Vi opplever det slik at en vei som beskrevet i alternativ 2, gjennom breibygda Meisingset, vil bli en brutal rasering av et vakkert kulturlandskap med åker og eng. Bautaen er et naturlig visuelt punkt og område i bygda, og denne løsning vil skjemme hele dette området. Visuell støy ved alternativ 2 Visuell støy kommer etter hva vi forstår inn under tema landskapsbilde. Visuell støy fra en trafikkmaskin gjennom bygda vil ramme alle som bor her og er glade i bygda. Det som, etter vår opplevelse, ikke er tydeliggjort i konsekvensutredningen i tilstrekkelig grad, er visuell støy ved alternativ 2. Alternativ 2 innebærer en 7 meter høy og en opp mot 20 meter brei skjæring i terrenget ved bautaen og en ny brei kjøremaskin med tilhørende gangs/sykkelvei gjennom hele det naturskjønne kulturlandskapet i jordbruksbygda Meisingset. Med den prosjekterte retningen og stigning veien har, vil lyset fra kjøretøy lyse rett mot vårt hus på Elvetun allerede fra Statoil-området. Det innbærer visuell støy med flombelysning av hele huset og inn gjennom vinduer i oppholds- og soverom. Det samme vil også skje ved trafikk i den andre retningen. Se visualisering av hvordan dette vil oppleves i bilde 4 og 5 i vedlegg. Dette er forhold vi ikke kan akseptere. Etter vår vurdering bør de negative konsekvensene alternativ 2 har for landskapsbildet, gi et større negativt utslag for verdivurderingen for denne traséen enn de som vi ser i tabellen 1. Nærmiljø og friluftsliv ved alternativ 2 For oss som bor, jobber og ferdes i bygda vil denne traséen etter vår mening være svært negativ. Vi tenker da både på auditiv og visuell støy og den opplevde uro som skapes i nærmiljøet på grunn av veitrafikk. I dette delområdet av bygda er det mange hustander som direkte blir berørt. Med alternativ 2 kommer en trafikkmaskin gjennom bygda, som medfører at det å ferdes på den nærliggende sykkelveien blir utrivelig med støy og uro fra trafikken. Selv om sikkerheten ivaretas, blir det ingen trivelig ferdselsåre for gående og syklende. Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 2
3 Auditiv støy ved alternativ 2 Auditiv støy kommer etter hva vi forstår inn under tema Nærmiljø og friluftsliv. Det er kjent at lyden vil forplante seg oppover og dermed ramme mange husstander dette delområdet av bygda. Med biltrafikk i 80-sone vil hastigheten i realiteten kanskje ofte være opp mot 95 km/time. Selv om sikkerheten ivaretas med en gang/sykkelvei blir det ingen trivelig ferdselsåre for gående og syklende. På Elvetun har vi oppholdsrom og flere soverom med vindu som vender mot sør, og i min virksomhet har jeg kontor og arbeidsrom som blir berørt av auditiv støy. Hele uteområdet vårt vil bli rammet og dermed sterkt begrense verdien og betydningen det har for oss. Kommentar til metode for evaluering: Det å sammenligne alternativ 2 med 0-alterantivet vil dekke til negative konsekvenser ved traséen. Etter vårt skjønn kan det ikke være riktig i en verdivurdering å sammenligne alternativ 2 med alternativ 0 med tanke på endring av støy. Det blir som å si at du har det så ille fra før, at da kan du tåle litt til. Vi mener at en her må vurdere de reelle forhold, altså det virkelige støynivå som vil komme som en konsekvens av de valg som tas. VÅR KONKLUSJON OG INNSIGELSE TIL REGULERINGSPLAN FOR RV.70 MEISINGSET SAGHØGDA JA TIL ALTERNATIV 1 Vi mener at den beste løsningen for ny riksvei gjennom Meisingset vil være at den følger alternativ 1. Breibygda Meisingset beholdes som den fine bygda den er, vi beholder en liten lokalvei med minimal trafikk, som en trygg og trivelig vei å ferdes etter for alle. Vi mener at det er best å legge trafikkmaskinen, en ny riksvei 70, gjennom et skog- og myrområde, fremfor et viktig landbruksområde der mennesker bor og arbeider. NEI TIL ALTERNATIV 2 Vi opplever det slik at en ny riksvei som beskrevet i alternativ 2, gjennom breibygda Meisingset vil ødelegge området og bygda for all framtid og virke sterkt negativt på leveog bolyst. For vår del har vi påpekt flere forhold ovenfor som vi ikke kan aksepter med alternativ 2. Se for øvrig ytterligere utdypende kommentarer i vedlegg i punkt. Alternativ 2 er det alternativet i konsekvensutredning som vurderes som det mest positive for nærmiljø og friluftsliv. Vi opplever det som en feilaktig slutning og begrunner det ytterligere i vedlegg på i pkt 1.3 side 6. Vi bør stille oss spørsmålet: Hva vil våre etterkommere si om det veivalg som tas? Menneske i sentrum - Økokommunen bedre løsninger for menneske og miljø. Med hilsen Erling Vebenstad Ingeniør, Miljørådgiver og NLP-Coach Jorunn Aaby Vedlegg: Utdypende kommentarer til konsekvensutredningen og beslutningsgrunnlaget for valg av trasé for Rv.70 gjennom Meisingset Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 3
4 Vedlegg: Utdypende kommentarer til konsekvensutredningen og beslutningsgrunnlaget for valg av trasé for Rv.70 gjennom Meisingset 1. Landskapsbilde - rasering av kulturlandskapet i breibygda Meisingset 1.1. Asplan Viak beskriver i konsekvensutredningen delområdet på denne måten: Dette området er et tydelig landskapsrom dannet av det åpne jordbrukslandskapet med dyrkamark og beiteland. Mot nordvest er det skogen som danner avgrensingen, i nordsida over gårdene likeså. Det flate jordbruksområdet avgrenses av haugen med barskog og beitelandet mot sør. Der dyrkamarka avgrenses av skog og knauser avgrenses også landskapsrommet i nær forstand, men det er fjellrekka i sørøst som utgjør den visuelle grensa i stor skala. Området preges av mjuke terrengformer, gammel og nyere bebyggelse, innslag av kulturhistoriske elementer, dyr på beite, gårdsbruk i aktiv drift og en frodighet forskjellig fra vegstrekningen vi finner videre nordover. Du kjører gjennom et levende sted, et sted der folk bor og arbeider, der kulturpåvirkningen er markant med sine jorder og spor av gammel og ny tid. Enkeltgårder ligger som blikkfang og det er et tradisjonelt nordmørsk bygdelandskap å reise gjennom Bilde 1 Meisingset delområde 2 Gårdene ligger spredt ut over et større sammenhengende jordbrukslandskap. Gårdstunene innenfor kulturmiljøet ligger fint til i kulturlandskapet, med kulturhistoriske bygningsmiljø og jordbruksspor. Brukene Nistua, Oppistua og Bortistua ligger samlet på et høydedrag, og utgjør et samlet autentisk bygningsmiljø med stor kulturhistorisk verdi. Innenfor kulturmiljøet står det også en bautastein fra I det åpne jordbrukslandskapet ligger den store Nygarden sentralt. Øst for denne ligger Løkken litt høyere opp i lien. Det er også flere bolighus omkring gårdene og langs riksvegen. Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 4
5 Bilde 2. I det åpne jordbrukslandskapet ligger den store Nygarden med en ny moderne driftsbygning 1.2 Vår kommentar til Landskapsbilde, ved alternativ 2 en rasering av kulturlandskapet Vi opplever det slik at en ny riksvei som beskrevet i alternativ 2, gjennom breibygda Meisingset, er en brutal rasering av et vakkert kulturlandskap med åker og eng. Her har bønder på Meisingset dyrket jord, kjørt stein med hest og biggvogn, hesjet og fått for i hus gjennom århundrer. I dag fremstår området med store ekrer og topp moderne landbruk med store investeringer i fjøsdrift. Konsekvensutredningen beskriver, på foregående side, på en svært positiv måte det vakre nordmørske bygdelandskapet på Meisingset. Imidlertid nevner den på en svært neddempet måte:. at alternativ 2 deler et naturlig landskapsrom som vil medføre større tiltak i landskapet enn tilfellet er ved dagens beskjedne standard på veg og avkjørsler. En ny situasjon vil bli adskillig mer synlig, og veien vil oppleves som en barriere i større grad. Etter vår mening underkommuniseres det i konsekvensutredningen den brutale rasering av kulturlandskapet, som vil måtte komme som en konsekvens av alternativ 2. Videre utlignes de negative konsekvensene for landskapsbildet og nærmiljø, med den positive effekten den har for reiseopplevelsen. Dette kan, etter vårt syn, ikke være en riktig verdivurdering. Den beskrives slik: Landskapsbildet vurderes til å ha middels til stor verdi på denne delstrekningen. Det levende bygdelandskapet, autentisk nordmørsmiljø og frodig natur gir en svært god reiseopplevelse. Etter vår vurdering bør de negative konsekvensene for landskapsbildet gi et større negativt utslag for landskapsbildet for alternativ 2, enn de som vi ser i tabellen nedenfor. Tabell 1 Samlet vurdering av ikke-prissatte konsekvenser Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 5
6 1.3 Vår kommentar til nærmiljø og friluftsliv, ved alternativ 2 For oss som bor i bygda er nærmiljø og friluftsliv mer enn fiske- og skogsturer. Mange har sine sysler i eget hus og hage, man sparker småstein langs landeveien, noen sykler eller går tur med barnevogn. Ved dette alternativet beholdes den eksisterende veien gjennom bygda og veien kan tas tilbake til det den var en gang, en koselig smal lokalvei med lite trafikk. Som Asplan Viak så fint skriver:. et levende sted, et sted der folk bor og arbeider, der kulturpåvirkningen er markant med sine jorder og spor av gammel og ny tid. Enkeltgårder ligger som blikkfang og det er et tradisjonelt nordmørsk bygdelandskap å reise gjennom. Med alternativ 1 beholdes breibygda Meisingset som den fine bygda den er, vi beholder en liten lokalvei med minimal trafikk, som en sikker, trygg og trivelig vei å ferdes etter for alle. Vi har en vakker og storslått natur rundt oss på alle kanter med fine turområder, fine fiskevatn og sjøen like ved. Med alternativ 1 legges trafikkmaskinen i skogen, for det meste vekk fra der menneskene bor og arbeider. 1.2 Konsekvenser for vår eiendom og for min virksomhet i egen arbeidsplass, ved alternativ 2 Eiendommen Elvetun er fra 1930 da min gammeltante startet butikk her. Mine foreldre overtok deler av huset og butikken Meisingset Handel i Meisingset Handel ble drevet fram til tidlig på nittitallet. Vi overtok eiendommen Elvetun i 1999 etter min mor. I visshet om at en ny Rv 70 vil følge planlagt trasé som alternativ 1, har vi investert betydelig beløp og egen arbeidstid i bygningsmassen og eiendommen. Selv om butikken ikke drives lenger har vi valgt å beholde mye av butikkinnredingen og detaljer for å videreføre det noe av det autentiske fra tidligere tider. Lagerbygningen er beholdt som den var og skaper sammen med hovedhuset et naturlig rom mot sør. For oss kom det som en stor overraskelse at et nytt alternativ 2 skulle utredes med ny riksvei og stort kryss rett foran vår eiendom. Vi benytter i dag huset og eiendommen både som bolig og arbeidsplass i egen virksomhet. Auditiv støy ved alternativ 2 Auditiv støy er tatt med under tema nærmiljø og friluftsliv, og vi forutsetter at dette er behandlet iht. gjeldende normer og myndighetskrav. Tatt i betraktning at det ved alternativ 2 er planlagt et kryss for tilknytning til fylkesvei vil området ved Elvetun fungere som et akselerasjonsområde som vil generere ekstra auditiv støy. En riksvei med fartsgrense 80 km/time og kanskje ofte reell fartsgrense på 95 km/time, vil gi en sterk økning i maksimalt støynivå. Det er kjent at lyden vil forplante seg oppover og dermed ramme mange husstander i bygda. På Elvetun har vi oppholdsrom og flere soverom med vindu som vender mot sør, og i min virksomhet har jeg kontor og arbeidsrom som blir berørt av auditiv støy. Hele uteområdet vårt vil bli sterkt rammet. Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 6
7 Kommentar til metode for evaluering: Sammenligning av alternativ 2 med 0-alterantivet dekker til negative konsekvenser. Etter vårt skjønn kan det ikke være riktig i en verdivurdering å sammenligne alternativ 2 med alternativ 0 med tanke på endring av støy. Det blir som å si at du har det så ille fra før, at da kan du tåle litt til. Vi mener at en her må vurdere de reelle forhold som vil komme som en konsekvens av de valgt som tas. Det vil knapt være mulig å skjerme for støy mot 2. etg i bygningen. Bildet 3 viser dagen situasjon for Rv 70 sett fra Elvetun. Bildet viser retning mot sør og eiendommen Bakkejordet, som vil måtte fjernes for skjæring til ny vei som prosjektert i alternativ 2. Bildet vises retning mot Sunndalsøra. Visuell støy ved alternativ 2 Det som, etter vår opplevelse, ikke er tydeliggjort i konsekvensutredningen i tilstrekkelig grad er visuell støy ved alternativ 2. Med den prosjekterte retningen og stigning veien har, vil lyset fra kjøretøy bli projisert rett mot vårt hus allerede fra Statoil-området. Det innbærer visuell støy med flombelysning av hele huset og inn gjennom vinduer oppholds- og soverom. Det samme vil også skje ved trafikk i den andre retningen. Se visualisering av hvordan dette vil oppleves i bilde 4 og 5 nedenfor. Bilde 4. Grafisk fremstilling av Rv 70 sett fra Elvetun, mot skjæring der eiendommen Bakkejordet er tatt ut. Kryss til fylkesvei. Bil vises i kjøreretning mot Tingvoll. Statoil vil vises nederst i veien. Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 7
8 Bilde 5. Kart over Rv 70, kryss ved avkjøring til fylkesvei til Vågbø. Figuren viser hvordan visuell støy fra lyskjegle fra bil i kjøreretning mot Tingvoll. Ved alternativ 2 vil vi fra Elvetun se rett inn i et stort asfaltert kryss med flere til- og avkjøringsveier, både til fylkesveien mot Vågbø og til lokal vei som tilknyttes fylkesveien og til gang- og sykkelvei. Som om ikke det er nok, vil vi se rett inn i en stor, 7 meter høy og brei skjæring i fjell. Det vil bli installert 12 meter høye lysmaster, som vil medføre uønsket lyssetting av området og frata oss opplevelsen av den naturlige endringen av lyset gjennom døgnet. Ved alternativ 1 vil ovenstående momenter unngås. Erling Vebenstad og Jorunn Aaby Side 8
Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet DETALJREGULERING FOR RV 70 SAGHØGDA MEISINGSET
Tingvoll kommune Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Arkiv: 20120005 Arkivsaksnr: 2012/1247-33 Saksbehandler: Roar Moen Saksfremlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet 12.05.2014 DETALJREGULERING
DetaljerMEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, 6630. Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato 23..05.2014.
Tingvoll kommune Teknisk avdeling Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Statens Vegvesen Fylkeshuset 6404 MOLDE Melding om vedtak Deres ref: Vår ref 2012/1247-36 Saksbehandle er Roar Moen
DetaljerE6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Steinkjer. Mære landbruksskole 22. mai
E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Steinkjer Mære landbruksskole 22. mai 2017 Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Åsen Mære - presentasjon av anbefalt forslag Spørsmålsrunde
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min
DetaljerOmrådeplan for Arsvågen næringsområde
Statens vegvesen Områdeplan for Arsvågen næringsområde Fagrapport landskapsbilde Konsekvensvurdering 2015-05-20 Oppdragsnr. 5144240 01 2015-05-20 Revidert etter tilbakemeldinger fra SVV og Bokn kommune
DetaljerOmrådet som er vurdert er området hvor det skal foretas valg av trase og fordelt på:
Konsekvensutredning trasevalg Området som er vurdert er området hvor det skal foretas valg trase og fordelt på: A. gang/sykkelvei på nordsiden FV 17-Leland-Engheim B. gang/sykkelvei på sørsiden FV 17-Leland-Engheim
DetaljerDriftsplan for Stokkan steinbrudd
STOKKAN STEIN OG PUKK DA Driftsplan for Stokkan steinbrudd Del av eiendommen Stokkan, gnr. 55, bnr. 2 i Inderøy kommune Utarbeidet 01.12.2011, sist oppdatert 12.02.2012 Innhold 1. Innledning... 3 1.1 Beliggenhet...
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerLANDSKAPSVURDERING AV OPPFYLLING AV GAUSTATIPPEN OG OMRÅDE VED MÆL, SØR FOR MÅNA
Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Inger Synnøve Kolsrud Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes LANDSKAPSVURDERING AV
DetaljerKreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy
Kreativ fase notat Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2008 Innhold Innhold... 3 1. Innledning og bakgrunn... 4 2. Mål med kreativ fase... 4 3. Arbeidsmetode...
Detaljerdc+t L& 2O 5.4 øvre Uvdal ØVRE UVDAL, HAGENKRYSSET ivd\t i(4) Tema Beskrivelse Konsekvenser Miljø
Konsekvensutredning og vurderinger av innspill til Kommunedeiplan for DagaIi1ell med Rødberg 65 ivd\t i(4) 5.4 øvre Uvdal cj dc+t L& 2O ØVRE UVDAL, HAGENKRYSSET i Miljø Tema Beskrivelse Konsekvenser Landskap
DetaljerJørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt
Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerStatens vegvesen. Notat Prosjekt Biri - Otta Prosjekt E6 Biri - Otta
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 13165 Prosjekt Biri - Otta Prosjekt E6 Biri - Otta Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Hjelmstad - 61271326 Vår dato: 06.07.2012 Vår referanse: 2010/001773-076 Kommunedelplan
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerFORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER
FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER STRAUMSUNDBRUA - LIABØ 29/30-05-2012 Lars Arne Bø HVA ER IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER? Ikke prissatte konsekvenser er konsekvenser for miljø og samfunn som ikke er
DetaljerPlanbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund kommune
Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund kommune SAKEN GJELDER Prosjektil Areal AS fremmer på vegne av Eivind Omdal, detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund
DetaljerPlanbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune
Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan
DetaljerHarakollen B18 og B19. 08/ Øvre Eiker
08/1286-16 Øvre Eiker Buskerud fylkeskommune Utviklingsavdelingen 2017 Saksnavn Harakollen B18 og B19 Saksnr (ephorte) 08/12896-16 og 17/13957 Prosjektnr (økonomi) 170008 Kommune Øvre Eiker Gårdsnavn Gårds-
DetaljerMindre endring Plassen industriområde, Plan-ID R33a
PLANBESKRIVELSE Detaljregulering Mindre endring Plassen industriområde, Plan-ID R33a Alvdal kommune Vedtatt av Kommunestyret i Alvdal 31.08.17, sak 57/17. PLAN INNHOLD 1 Bakgrunn... s 3 1.1 Hensikten med
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør. Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen
NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen Del: Vurdering av reduksjon av massedeponi ved Lønnebakken Dato: 25. juni 2008, rev. 28.juni 2008 Skrevet av: Mette
DetaljerProsjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer
Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby Prosjekt: Biri-O a Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Region øst Lillehammer, R.vegkt 22. januar 2018 Vedlegg 3: Konsekvensvurdering kryss II-C-2-A
DetaljerMøtebok. Fylkeslandbruksstyret i Finnmark
Sak: Anmoding fra Sør- Varanger kommune til Fylkeslandbruksstyret om ny behandling/ trekking av innsigelse til reguleringsplanen for gnr. 30 bnr. 9 Steinland i Renøysund, Sør- Varanger kommune Saksnummer
DetaljerRv. 9 Sandnes- Harstadberget
Rv. 9 Sandnes- Harstadberget 19. april 2012 Agenda Felles gjennomgang av prosjektet Spørsmålsrunde av allmenn interesse Gjennomgang med grunneiere Sandnes Kvestad Harstad Sandnes- Harstadberget 4.2 km
DetaljerSammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 Langfjordtunnelen med tunnelarm til Sekken 1
Sammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 med tunnelarm til Sekken 1 Forord Statens vegvesen Region Midt har, som tiltakshaver, igangsatt plan- og utredningsarbeid for fv 64 og tunnelarm til Sekken. Prosjektet
DetaljerKommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal 950 33 506 Vår dato: 25.06.2015 Vår referanse: 2013/010071 Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerPlanforslag Dyviga 41/255, 41/180 Arkitektkontoret Kjell Jensen AS PLANFORSLAG FORSLAGSSTILLERS BESKRIVELSE DETALJREGULERING DYVIGA 41/255, 41/180
PLANFORSLAG FORSLAGSSTILLERS BESKRIVELSE DETALJREGULERING DYVIGA 41/255, 41/180 Forslagsstiller: for Michael Z. Uchto Arendal kommune, mars 2011 0 DETALJREGULERING DYVIGA 41/255, 41/180 Siste revisjonsdato
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerPlanprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier
Planprogram for Gang-/sykkelvei Ormlia-Lohnelier Utarbeidet av Søgne kommune Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Planprosessen... 4 4 Status i arbeidet så langt... 4 5 Forutsetninger
DetaljerSTØYVURDERING. Farverikvartalet - Gjøvik Kommune
STØYVURDERING Farverikvartalet - Gjøvik Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering i forbindelse med forstudie Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 14.02.2013 På oppdrag for Farverikvartalet
DetaljerStatens vegvesen Konsekvensutredning ikke-prissatte konsekvenser Rv 70 Meisingset- Saghøgda. Utgave: 1. Dato: 2014-04-11
Konsekvensutredning ikke-prissatte konsekvenser Rv 70 Meisingset- Saghøgda Utgave: 1 Dato: 2014-04-11 Konsekvensutredning ikke-prissatte konsekvenser Rv 70 Meisingset-Saghøgda 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:
DetaljerKulturminner som bør få juridisk vern i henhold til plan- og bygningsloven
Notat Til :Planavdelingen v/ saksbehandler Kopi :Bjørn Totland Fra : Gro Persson /v Fagstab kultur og byutvikling Dato : 15.01.2015 KULTURMINNEFAGLIG VURDERING HA07 og HA08 Fylkesutvalgets har i vedtak
DetaljerViser til tidligere innsigelser fra oss i 2013 og 2015 (se vedlegg) Saken er for oss uforandret og innløsning av bolig er for oss eneste alternativ.
file:///c:/ephorte/pdfdocproc/ephorte/255893_fix.html Side 1 av 1 07.01.2016 Prøver igjenn!! Mvh einar Juliussen Fra: Einar Juliussen Sendt: 29. desember 2015 08:47 Til: 'postmottak@hammerfestkommune.no'
DetaljerSaksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling /19 2 Kommunestyret /19
Hol kommune SAKSUTSKRIFT Arkivsak-dok. 16/04031-42 Saksbehandler Liv L. Sundrehagen Detaljregulering for del av 5/106, Ustaoset Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling 07.03.2019 12/19 2
DetaljerDETALJREGULERINGSPLAN
DETALJREGULERINGSPLAN TRÆDAL Gnr 20 Bnr 49, Froland verk Froland kommune PLANBESKRIVELSE Utsikt fra området Plankartets dato: 12.05.2011 Sist revidert: 06.09.2011 Innledning Strandli Bygg og Eiendom har
DetaljerE6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Inderøy. Røra samfunnshus 30. mai
E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Inderøy Røra samfunnshus 30. mai 2017 Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Åsen Mære - presentasjon av anbefalt forslag Spørsmålsrunde Pause
DetaljerE39 Ålgård - Hove. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Deltemarapport landskapsbilde Oppdragsnr.:
Kommunedelplan med konsekvensutredning Deltemarapport landskapsbilde 2011-09-15 Oppdragsnr.: 5101693 SAMMENDRAG Definisjon og avgrensning Landskap defineres i den Europeiske landskapskonvensjonen som et
DetaljerKristiansund kommune - detaljregulering - reguleringsplan for Nerdalen avløpsrenseanlegg gbnr 122/7 og 122/151 - uttalelse ved varsel om oppstart
Asplan Viak epost Deres ref: Deres dato: Vår ref: Vår saksbehandler: Vår dato: 02.04.2013 22856/2013/REGULERINGSPLAN/1505 Johnny Loen, 71 25 82 88 30.04.2013 - Kristiansund kommune - detaljregulering -
DetaljerE6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Verdal. Verdal videregående skole 6. juni
E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Verdal Verdal videregående skole 6. juni 2017 Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Hele strekningen- anbefalt forslag Spørsmålsrunde Pause VERDAL
DetaljerSaksframlegg. Ark.: L Lnr.: 5452/14 Arkivsaksnr.: 13/
Saksframlegg Ark.: L12 201305 Lnr.: 5452/14 Arkivsaksnr.: 13/1027-17 Saksbehandler: Lars Kristian Hatterud DETALJREGULERING FV. 255 GS STATOIL FORSET - FORSET SENTRUM - 2. GANGS BEHANDLING. Vedlegg: 1.
DetaljerE6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Levanger. NORD universitetet Røstad 7. juni Nytt bilde
E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Levanger Nytt bilde NORD universitetet Røstad 7. juni 2017 Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Hele strekningen - presentasjon av anbefalt
DetaljerRissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd kirke til Vemundstad
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2761 15/708-15 30.10.2015 Rissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd
DetaljerSTRAND KOMMUNE Møtebok
STRAND KOMMUNE Møtebok SAKSGANG Saksnr. Utvalg Dato 022/08 Forvaltningsutvalget 24.01.2008 001/08 Kommunestyret 06.02.2008 Arkivkode Saksbehandler Arkivsak/j.post PREIKESTOLVE Anita Ellefsen 07/337 08/485
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 305 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 305 Arkivsaksnr.: 14/333-12 Dato: 04.05.2015 DEL AV 39/1 - GULLIKSRUD BOLIGGREND REGULERINGSPLAN - FØRSTEGANGSBEHANDLING ::: Sett
DetaljerAskania AS Vestre Spone i Modum kommune
COWI AS Osloveien 10 Postboks 3078 3501 Hønefoss Telefon 02694 wwwcowino Askania AS Vestre Spone i Modum kommune Konsekvensutredning Tema: Transport og trafikk Mars 2008 2 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplanforslag Rema kryssområde. Offentlig ettersyn.
Statens vegvesen Adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Wibeke Knudsen / 48224371 15/200273-13 18.12.2015 Reguleringsplanforslag Rema
Detaljer95/10 TILBYGG TIL EKSISTERENDE BOLIG VURDERING AV TAKFORM VURDERING AV OM FORHOLDET KREVER DISPENSASJON.
Arkivsaksnr.: 10/1231-15 Arkivnr.: GNR 95/10 Saksbehandler: Byggesaksbehandler, Anne Elisabeth Låveg 95/10 TILBYGG TIL EKSISTERENDE BOLIG VURDERING AV TAKFORM VURDERING AV OM FORHOLDET KREVER DISPENSASJON.
DetaljerRv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset SLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Massedeponi Gampmyra Elverum kommune
REGULERINGSPLAN SLUTTBEHANDLING Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset Massedeponi Gampmyra Elverum kommune Region øst Juni 2016 ALLE INNKOMNE MERKNADER Offentlig ettersyn av reguleringsplan Statens Vegvesen
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR KOKKEPLASSEN ØST
FORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR KOKKEPLASSEN ØST ARENDAL KOMMUNE FORSLAGSTILLER: ØYVIND LYBY BAKKE PLANLEGGER: POLLEN BYGG & EIENDOM Pollen Bygg & Eiendom Side 1 av 8 Innholdsfortegnelse 1. Innledning... 3
DetaljerDELOMRÅDE 21: SKARDÅSANE
DELOMRÅDE 21: SKARDÅSANE VERDI LANDSKAPETS VERDI liten middels stor Torvmyr som er vurdert som viktig naturtype på Radøy. Myra har vært torvtak for Øygarden, som den gang eide myra. Nordre del av myra
DetaljerDETALJPLAN FOR 18/410 BLAKSTAD FROLAND KOMMUNE PLANBESKRIVELSE
DETALJPLAN FOR 18/410 BLAKSTAD FROLAND KOMMUNE PLANBESKRIVELSE Bilde 1 Ortofoto som tydelig viser planområdet og omliggende bebyggelse INNLEDNING og Pollen Bygg & Eiendom har på vegne av Kjell Aaberg utarbeidet
DetaljerRv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset SLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Massedeponi Gampmyra Elverum kommune
REGULERINGSPLAN SLUTTBEHANDLING Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset Massedeponi Gampmyra Elverum kommune Region øst Juni 2016 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER Offentlig ettersyn av reguleringsplan RV 3/25 Løten
DetaljerNistua Dato 10 juli Meisingset
Eivor Meisingset og Frank Martinsen Nistua Dato 10 juli 2014 6628 Meisingset Statens vegvesen Region Midt Kopi Tingvoll kommune Reguleringsplan RV 70 Meisingset - Saghøgda Bakgrunn Statens Vegvesen sin
DetaljerDetaljreguleringsplan for rv. 2 Våler grense - Jømna - planid gangs behandling
ArkivsakID 16/4365 Sakspapir Vår saksbehandler: Erik Johan Hildrum 62433127 Arealplan Detaljreguleringsplan for rv. 2 Våler grense - Jømna - planid 2016011-2. gangs behandling Utvalg Saksnummer Møtedato
DetaljerBehandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Arnfinn Tangstad / /
Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Arnfinn Tangstad / 41507643 16/157042-44
DetaljerKULTURHISTORISK REGISTRERING
TELEMARK FYLKESKOMMUNE REGIONALETATEN KULTURHISTORISK REGISTRERING I VINJE KOMMUNE TROVASSTJØNN / ØYFJELL GNR. 80, BNR. 2 RAPPORT FRA KULTURHISTORISK BEFARING/REGISTRERING Kommune: Vinje Gardsnavn: Trovsstjønn,
DetaljerArealinnspill til kommuneplan for Hurum kommune 2014 2025. SS1 - Kongsdelmarka sør. Utarbeidet av. Forslagstillers. Dato: 06.02.14.
Arealinnspill til kommuneplan for Hurum kommune 2014 2025 SS1 - Kongsdelmarka sør Utarbeidet av Tiltakshaver: Orica Norway AS Forslagsstiller/Konsulent: Norconsult AS Dato: 06.02.14 Forslagstillers logo
DetaljerKonsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum TF7: Næringsareal ved Juve pukkverk AS
Konsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 TF7: Næringsareal ved Juve pukkverk AS Innledning Dette er rapport med konsekvensvurdering av innspill om utbyggingsområde til kommuneplanens
DetaljerHurum kommune Arkiv: L12
Hurum kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2016/3084 Saksbehandler: Hiwa Suleyman Dato: 25.03.2019 A-sak. Fastsetting av planprogram - Forslag til reguleringsplan Hurum Pukkverk - Hurum Pukk AS Saksnr Utvalg
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA
REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA Datert 6.12.2013... 1 Formål med reguleringsplanen 1.1 Formål Formålet
DetaljerInnholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Støy
Vedlegg A8 - Støy Denne utredningen ble laget til 1. gangs behandling av områdereguleringsplanen for Gretnes/Sundløkka 21.05.2015, og er ikke revidert etter dette. Rapporten bygger på tall fra trafikkutredningen
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Ny Behandling av Kommunedelplan for E6 Åsen - Mære Gjennom Verdal kommune. Saksbehandlere: E-post: Tlf.: Anders Nordgård-Larsen og Mari Høvik anders.nordgard-larsen@verdal.kommune.no
DetaljerReguleringsplan Rv.9 Sandnes-Harstadberg Informasjonsmøte offentlig ettersyn
Reguleringsplan Rv.9 Sandnes-Harstadberg Informasjonsmøte offentlig ettersyn AGENDA Planprosessen videre Gjennomgang av reguleringsplanforslaget Spørsmål av felles interesse Takk for i kveld! Tilgjengelig
DetaljerReguleringsplan for Heimstulen. Planbeskrivelse
Reguleringsplan for Heimstulen Planbeskrivelse 24. januar 2012 1 Innhold 1 Bakgrunn for planarbeidet 1.1. Gjeldende plan for området 1.2. Mål for planarbeidet 1.3. Planområdet 2 Planprosessen 2.1. Varsling
DetaljerFv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv Malm
Fv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv. 720 -Malm Møte i Vellamelen Møte 6 februar 2012 Statens vegvesen Prosjektkoordinator Sidsel Bryne Planprosjektleder Asbjørn Rune Moe Fv. 17
DetaljerE39 Julbøen-Molde. Orienteringsmøte 4. november Foto: Øivind Leren
Orienteringsmøte 4. november 2015 Foto: Øivind Leren Formål med orienteringsmøtet Statens vegvesen orienterer om planarbeidet Bakgrunn og formål Planprogram Prosess Framdrift Svare på spørsmål Få innspill
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerSLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset. Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune FAGRAPPORT STØYVURDERING
REGULERINGSPLAN SLUTTBEHANDLING Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune Region øst FAGRAPPORT STØYVURDERING Juni 2016 STATENS VEGVESEN REGION ØST RV. 3/25 GRUNDSET
DetaljerA-sak. Endring av reguleringsplan for Sætre sentrum, Sjødalsveien / 2. gangs behandling med sluttbehandling
Hurum kommune Arkiv: Saksmappe: Saksbehandler: Dato: L12 2014/1201 Thomas Andersen 20.12.2016 A-sak. Endring av reguleringsplan for Sætre sentrum, Sjødalsveien / 2. gangs behandling med sluttbehandling
DetaljerFV. 138 OMLEGGING EIDNES
REGULERINGSPLAN FV. 138 OMLEGGING EIDNES LEVANGER KOMMUNE PLANBESKRIVELSE 10.09.2012 Reguleringsplan Fv. 138 Omlegging Eidnes 2 INNHOLD 1. Forord 2. Prosjektets omfang og målsettinger 3. Grunnlagsdata
DetaljerTF6 Hytter, eiendom 39/2 Filtvet
Konsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 TF6 Hytter, eiendom 39/2 Filtvet Utarbeidet av Hurum kommune, Plan og bygg Forslagstillers logo Innledning Dette er rapport med konsekvensvurdering
DetaljerVarsel om oppstart av detaljregulering for Felleskjøpet Breiset, gnr. 70 bnr. 6, 34, 35 m.fl.
Til berørte parter Fagernes, 20.09.2017 Varsel om oppstart av detaljregulering for Felleskjøpet Breiset, gnr. 70 bnr. 6, 34, 35 m.fl. På vegne av tiltakshaver Agri Eiendom AS varsles oppstart av planarbeid
DetaljerVedlegg 3. Støyberegningsdetaljer Røyneberg. Tegnforklaring og merknader: Beregningsområde: 21.september kl. 15:30:
Vedlegg 3 Støyberegningsdetaljer Røyneberg Tegnforklaring og merknader: L A,ekv over 65 dba L A,ekv = 55-65 dba L A,ekv = 50-55 dba L A,ekv under 50 dba Skjerm: Beregningsområde: 21.mars kl. 15:30 21.juni
DetaljerEndring av reguleringsplan for E6 Nord-Fron grense - Bredevangen i Sel kommune: Beskrivelse
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Sel kommune Statens vegvesen Saksbehandler/innvalgsnr: Per Arne Skartlien +47 61271442 Vår dato: 7.4.2014 Vår referanse: Endring av reguleringsplan for E6 Nord-Fron
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerKOMMUNEDELPLAN FOR GRØNNSTRUKTUR OG FRILUFTSLIV. Forslag til endringer på enkelte delstrekninger av kyststien. Frist for innspill 06.06.
KOMMUNEDELPLAN FOR GRØNNSTRUKTUR OG FRILUFTSLIV Forslag til endringer på enkelte delstrekninger av kyststien Frist for innspill 06.06.15 DELSTREKNING 1; ØSTRE VESSØYA (her i rødt) Fra Østre Vessøya legges
DetaljerPlan, byggesak og oppmåling
Plan, byggesak og oppmåling «MOTTAKERNAVN» «KONTAKT» «ADRESSE» «POSTNR» «POSTSTED» Deres ref. Vår ref. Dato «REF» 1376/2016/1621/61/1/THOENG 08.02.2016 HØRING - SØKNAD OM DISPENSASJON FRA KOMMUNEPLANEN
DetaljerHRK16: Utbygging av næringsområdet ved Maxbo
Konsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 HRK16: Utbygging av næringsområdet ved Maxbo Forslagstillers logo Innledning Dette er rapport med konsekvensvurdering av innspill om
DetaljerVil med dette komme med en uttalelse i forbindelse med planer om massedeponi på eiendommen 12/1.
Til Søbstad AS v/ Per Arne Enge Vedr. Planid 201301 - Detaljregulering for Torp øvre 12/1 Vil med dette komme med en uttalelse i forbindelse med planer om massedeponi på eiendommen 12/1. Når det gjelder
DetaljerVedlegg: Vurderinger av naturmangfoldet, iht. naturmangfoldloven, 8-10
Vedlegg: Vurderinger av naturmangfoldet, iht. naturmangfoldloven, 8-10 Plannavn: 20150003 Detaljplan for Haug gård Utført av: Jensen & Skodvin Arkitektkontor AS Dato: 08.03.17 1. Hvilke økosystemer, naturtyper
DetaljerBeskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt.
Beskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt. Ny gang- og sykkelvei er foreslått lagt på østsiden av RV 455, fra P0 til P1800. Stedvis
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER FOR RV. 36 SKYGGESTEIN SKJELBREDSTRAND I SKIEN KOMMUNE 1 PLANENS HENSIKT
Skien kommune / Statens vegvesen REGULERINGSBESTEMMELSER FOR RV. 36 SKYGGESTEIN SKJELBREDSTRAND I SKIEN KOMMUNE Dato for siste revisjon: 18. januar 2007 1 PLANENS HENSIKT Planen skal legge til rette for
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerToril Meisingset og Trond Strand Bygdinvegen 29 Telefon E post: 2900 Fagernes Dato: 21 juli 2015 Tingvoll Kommune
Toril Meisingset og Trond Strand Bygdinvegen 29 Telefon 906 34 875 E post: trostra@gmail.com 2900 Fagernes Dato: 21 juli 2015 Tingvoll Kommune Påklage/klage/anke av kommunestyrets vedtak om Riksvei 70
Detaljer13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk
KU utvidelse av Lia pukkverk Side 13.1 13 Trafikksikkerhet 13.1 Metode Alle beregninger av ulykkeskostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerBEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5.
Sande kommune NVE, SVV, FiV, Vfk og naboer Dato: Vår ref.: Arkiv: Saksbeh: 25.06.2015 15/401-32 L12 - Henrik Langum BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG Vi viser til førstegangsbehandling
DetaljerMerknader til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019
er til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019 Delstrekning Ålgård Risfjellet/Figgjo i Gjesdal kommune Liste : 2
DetaljerInnspill til kommuneplan. Hordvik II Åsane bydel. Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5
Innspill til kommuneplan Hordvik II Åsane bydel Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5 Saksnr. 201401944, Innspill til kommuneplanens arealdel Bergen: 14.07.2015 Innspill til rullering av kommuneplanens
DetaljerN o t a t 312850-02 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer
N o t a t 312850-02 Oppdrag: Midtdeler E16 Gile - Botilrud Dato: 5. desember 2012 Emne: Oppdr.nr.: 312850 Til: Statens vegvesen Region sør Ingvild Skaug Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av:
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/
Averøy kommune Arkiv: 20130001 Arkivsaksnr: 2012/1413-57 Saksbehandler: Maxim Galashevskiy Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/2016 07.06.2016 Detaljreguleringsplanforslag for
DetaljerPLANBESKRIVELSE Utvidelse av industriområde Pipelife Norge AS Surnadal
PLANBESKRIVELSE Utvidelse av industriområde Pipelife Norge AS Surnadal 11.12.2012 Innhold 1. Nøkkelopplysninger... 3 2. Bakgrunn for planarbeidet... 4 3. Beskrivelse av planområdet... 6 4. Beskrivelse
DetaljerROLFGROHSAS MASKINENTREPRENØR
ROLFGROHSAS MASKINENTREPRENØR Detaljreguleringsplan Granmo sandtak Forslag til planprogram August 2013 FORORD har avtale med grunneier Tom Grohs, og vurderer flytting av sin virksomhet fra Porsgrunn til
DetaljerFv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse
Fv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse Prosjektmål Utgangspunktet for dette planarbeidet er å tilby barn og unge i Akershus en trygg og attraktiv skolevei som en del av Akershus fylkeskommunes
DetaljerNOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan
Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale
DetaljerFra Til Info Firma v/ E-post X Faveo Prosjektledelse Thomas Theodorsen X Sarpsborg kommune Svein Agnalt X Sarpsborg kommune Henrik Høst
NOTAT Sted/Dato : Sarpsborg 12.01.12. Nr: - - Fra Til Info Firma v/ E-post X Faveo Prosjektledelse Thomas Theodorsen X Sarpsborg kommune Svein Agnalt X Sarpsborg kommune Henrik Høst Detaljregulering Værn
Detaljer