E6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Levanger. NORD universitetet Røstad 7. juni Nytt bilde

Transkript

1 E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Levanger Nytt bilde NORD universitetet Røstad 7. juni 2017

2 Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Hele strekningen - presentasjon av anbefalt forslag Spørsmålsrunde Pause LEVANGER begrunnelse for anbefaling Vegen videre Grunneierinformasjon Spørsmålsrunde

3 Åsen nord

4 Mære

5 E6 Åsen nord - Mære Forslag til NTP

6 E6 Åsen nord - Mære MÅLSETTING «I 2040 er aksen Trondheim - Steinkjer i stor grad én arbeidsregion med et effektivt, pålitelig og fleksibelt transportsystem for personer og gods.» Bedre trafikksikkerhet Kortere reisetid Bedre samfunnssikkerhet Et gjennomgående gang- og sykkelvegnett Forbedret tilbud for kollektivtrafikken

7 E6 Åsen nord - Mære DETTE PLANLEGGER VI Ny E6 Kurvatur og bredde for 4 felt km/t - 2 løps tunneler 2-3 felt + toløpstunnelbilde 4 felt

8 E6 Åsen nord - Mære DETTE PLANLEGGER VI OGSÅ Kryss i to plan min. 3 km avstand Kollektiv og pendling Lokalveger Omkjøringsveg Gang- og sykkelveg

9 E6 Åsen nord - Mære SÅ LANGT HAR VI KOMMET KOMMUNE DELPLAN

10 oversiktkart A A B B C C D D

11 A B C D

12 E6 Åsen nord - Mære SPØRSMÅLSRUNDE

13 E6 Åsen nord - Mære PAUSE

14 Fra Ronglan

15 Til Rinnelva

16 E6 Åsen nord - Mære SLIK GJØR VI DET Prissatte konsekvenser IKKE Prissatte konsekvenser Trafikanter og gods Ulykker Kostnad Samfunnsøkonomi Lokale og regionale virkninger ANBEFALING Landbruk Landskap Naturmangfold Kulturminner Nærmiljø og friluftsliv Risiko og sårbarhet (ROS)

17 E6 Åsen nord - Mære Nytte kostnad = Netto nytte Alle alternativer får negativ netto nytte dvs.: o Utbygginga av E6 Åsen Mære øker samfunnets kostnader i forhold til at dagens vegnett beholdes Forskjellene mellom alternativene er små Kort og billig ny E6 med mye trafikk er mest lønnsomt!

18 Delstrekning Skogn Prissatte konsekvenser Alternativ Milliarder kr. ÅDT E Lengde E6 (m) A 3, B 3, C 3, D 3, Delstrekning Levanger Alternativ Milliarder kr. ÅDT E Lengde E6 (m) A 2, B 2, C 2, D 1, Skogn Levanger

19 Prissatte konsekvenser Delstrekning Rinnleiret Alternativ Milliarder kr. ÅDT E Lengde E6 (m) A 3, B 3, C 3, D 2,

20 E6 Åsen nord - Mære Risiko- og sårbarhetsvurderinger (ROS) Hensikt: oversikt over risikosituasjonen for uønskede hendelser avdekke hvilke alternativer som har uakseptabelt høy risiko tiltak for å redusere risikoen

21 ROS Skogn og Levanger

22 ROS Rinnleiret

23 E6 Åsen nord - Mære LANDSKAPSBILDE Legge E6 lavt i terrenget Legge E6 i overgangssoner unngå nye barrierer Bred veg Stram linjeføring Store og høye kryss + REISEOPPLEVELSE Vanskelig å tilpasse

24 E6 Åsen nord - Mære LANDSKAPSBILDE

25 E6 Åsen nord - Mære NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV Fysisk aktivitet i friluft knyttet til bolig og arbeidsplass tettstedsnære uteområder parker og friluftsområder NRK.no

26 E6 Åsen nord Mære NÆRMILJØ FRILUFTSLIV

27 E6 Åsen nord - Mære NATURMANGFOLD Planter og dyr på/i: land bekker ferskvann sjøen Kartlegging

28 NATURMANGFOLD Verneområder +

29 E6 Åsen nord Mære KULTURMINNER OG KULTURMILJØ Kulturminner og områdene rundt Før år 1537 Freda Samiske 100 år + «nyere tids» også!

30 Kulturminner

31 E6 Åsen nord Mære LANDBRUK Jordvern er viktig! 1. Ta minst mulig areal bilde 2. Unngå nye barrierer

32 LANDBRUK Skogn - Levanger

33 LANDBRUK Mule - Rinnleiret

34 E6 Åsen - Mære LOKAL OG REGIONAL UTVIKLING Regionforstørring Lengre reiser pendling og handling Positiv befolkningsutvikling Negativt for miljø?

35 E6 Åsen nord - Mære KRYSS Ronglan Fiborgtangen Skogn Gråmyra Levanger sør Mule

36 FORELØPIG ANBEFALING

37 E6 Åsen - Mære PÅGÅENDE PLANLEGGING Internt eksternt politikere folket ANBEFALING

38 E6 Åsen nord - Mære VEGEN VIDERE???

39 Grunnerverv Avståelse av eiendom Vegbygger erverver grunn og rettigheter fra berørte eiendommer til de areal som blir beslaglagt. I grunnervervet avklares Hva skal avstås Hva blir erstatningen Hvilke avbøtende tiltak skal vegbygger gjennomføre Det skal alltid gjennomføres minnelige forhandlinger Når enighet ikke oppnås: erstatningssaken avgjøres i skjønnsretten

40 Grunnerverv Når skjer det? Reguleringsplanen juridisk grunnlag for grunnerverv til vegformål Permanent og midlertidig beslag. Grunneiere får mulighet til å komme med innspill til planen Høringspart når planforslaget legges ut til høring Informasjon om vedtak til berørte grunneiere

41 Reguleringsplan og grunneierinformasjon Kostnader til juridisk bistand Minnelige forhandlinger: dekkes etter avtale Skjønnsretten: dekkes av saksøker/staten Mer informasjon på våre nettsider: om

42 E6 Åsen - Mære SPØRSMÅLSRUNDE

43 E6 Åsen nord - Mære KONTAKT STATENS VEGVESEN Prosjektsider på vegvesen.no: Facebook-siden: Statens vegvesen i Nord-Trøndelag: Grunnervervsprosessen: Kontaktpersoner: Prosjektleder Bernt Arne Helberg, tlf Planleggingsleder Arnfinn Tangstad, tlf Grunnerverver Vegard Grøtan, tlf Sjefingeniør Joar Nordtug, tlf