E18 Akershus grense Vinterbro SVVs anbefaling av korridor

Transkript

1 E18 Akershus grense Vinterbro SVVs anbefaling av korridor

2 Antall traseer 1A 2-felts i eksisterende trase 1B 4-felts i eksisterende trase 3A-1 3A-2 3A-3 4-felts i ny trase 3A-4 3A-5 Det er ingen stor forskjell i lengde på de 7 ulike alternativene Lengde ernativ (meter) 1A B A A A A A

3

4

5 Kostnad Alle tall i mill kroner. Oppsummering delstrekninger 1A 1B 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4 3A-5 Delstrekning A Delstrekning B Delstrekning C SUM Kostnader: 3A-5 billigst 3A-4 nest billigst av 4-felt

6 Sammenstilling av prissatte konsekvenser, neddiskonterte kostnader for hele beregningsperioden (25 år). Positive tall betyr forbedringer i forhold til alternativ 0 (økt nytte eller reduserte kostnader), alle beløp er angitt i mill kr.. 1A. 1B. 3A-1. 3A-2. 3A-3. 3A-4. 3A-5 Trafikant- og transportbrukernytte Operatørnytte Budsjettvirkninger for det offentige Ulykker Luftforurensing Restverdi Skattekostnad Netto nytte Nettonytte pr. budsjettkrone -0,74-0,67-0,58-0,57-0,71-0,64-0,67

7 Fagtema Sammenstilling av ikke-prissatte konsekvenser Delstrekning A 1A (gul) 1B (orange ) 3A_1 (mørk grå) 3A_2 (blå) 3A_3 (lys grå) 3A_4 (lilla) 3A_5 (grønn) Naturressurser, samlet vurdering Kulturminner og kulturmiljø Landskapsbilde inkl. reiseopplevelse / / / / /- -/ /-- --/- --/ / /--- Naturmiljø /-- 0 /- 0 /- 0/- Nærmiljø og friluftsliv Rangering delstrekning A

8 Dyrkbar jord, restareal Dyrkbar jord, arealbeslag Fulldyrka mark, restareal Fulldyrka mark, arealbeslag A 1B 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4 3A-5

9 Sammenstilling av ikke-prissatte konsekvenser Delstrekning B Fagtema 1A (gul) 1B (orange ) 3A_1 (mørk grå) 3A_2 (blå) 3A_3 (lys grå) 3A_4 (lilla) 3A_5 (grønn) Naturressurser / / Kulturminner og kulturmiljø Landskapsbilde inkl. reiseopplevelse /+ - 0/ / / Naturmiljø Nærmiljø og friluftsliv /+ 0/+ 0/+ Rangering delstrekning B

10 Dyrkbar jord, restareal Dyrkbar jord, arealbeslag Fulldyrka mark, restareal Fulldyrka mark, arealbeslag A 1B 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4 3A-5

11 Fagtema Sammenstilling av ikke-prissatte konsekvenser Delstrekning C 1A (gul) 1B (orange) 3A_1 (mørk grå) 3A_2 (blå) 3A_3 (lys grå) 3A_4 (lilla) 3A_5 (grønn) Naturressurser ---/ /----- Kulturminner og kulturmiljø Landskapsbilde inkl. reiseopplevelse / / Naturmiljø 0 / - 0 / Nærmiljø og friluftsliv Rangering delstrekning C

12 Dyrkbar jord, restareal Dyrkbar jord, arealbeslag Fulldyrka mark, restareal Fulldyrka mark, arealbeslag A 1B 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4 3A-5

13 Delstrekning / alternativ 1A (gul, 2 felt) 1B (orange) Delstrekning A (5,5 km) Delstrekning B (5 km) Delstrekning C (4,5 km Mulig innsigelse fra SVRØ pga. oppfyller ikke mål om økt kapasitet og mer forutsigbar framkommelighet, samt å lede tungtrafikken utenom tettstedene. Arealbeslag dyrka mark 220 daa Anslått kostnad: 840 mill Vanskelig anleggsgjennomføring nært eksisterende E18, både HMS og trafikkavvikling. Vil rasere boligbebyggelsen på Sneissletta. Mange hus må innløses og utfordrende å løse støy for gjenværende hus. Arealbeslag dyrka mark 470 daa Anslått kostnad: 890 mill 3A 1 (mørk grå) Ok. Trase i kanten av Holstadmarka, toplanskryss ligger ved dagens Holstad kryss. Beslag av dyrka mark, men ingen store konflikter i forhold til kultur eller natur. Arealbeslag dyrka mark 260 daa Anslått kostnad: 650 mill 3A 2 (blå) Stort beslag av dyrkamark. Konflikt med kulturmiljø. Arealbeslag dyrka mark 430 daa Anslått kostnad: 680 mill 3A 3 (lys grå) Ok. Trase i kanten av Holstadmarka, toplanskryss beslaglegger dyrkamark, men ellers ingen store konflikter. Arealbeslag dyrka mark 360 daa Anslått kostnad: 450 mill Som delstrekning A Arealbeslag dyrka mark 80 daa Anslått kostnad: 1025 mill Meget utfordrende geoteknikk ved Østensjøvannet. Konflikt med kulturmiljø ved Kråkstad. Vanskelig anleggsgjennomføring nært eksisterende E18, både HMS og trafikkavvikling. Arealbeslag dyrka mark 150 daa Anslått kostnad: 1340 mill Meget utfordrende geoteknikk ved Østensjøvannet. Vanskelig anleggsgjennomføring nært eksisterende E18, både HMS og trafikkavvikling. Konflikt med kulturmiljø ved Kråkstad. Innsigelse fra SVRØ pga. anleggsgjennomføring. Arealbeslag dyrka mark 150 daa Anslått kostnad: 935 mill Meget utfordrende geoteknikk ved Østensjøvannet. Vanskelig anleggsgjennomføring nært eksisterende E18, både HMS og trafikkavvikling. Innsigelse fra SVRØ pga anleggsgjennomføring. Arealbeslag dyrka mark 170 daa Anslått kostnad: 1070 mill Ok. Beslag av dyrka mark, men ingen store konflikter i forhold til kultur eller natur. Høye kostnader pga tunnel under Holstad, men enklere anleggsgjennomføring. Arealbeslag dyrka mark 130 daa Anslått kostnad: 1420 mill Som delstrekning A og B. Arealbeslag dyrka mark 100 daa Anslått kostnad: 1030 mill Stort beslag av dyrka mark pga. behov for lokalveg på begge sider av E18. Omfattende geotekniske tiltak for bygging av disse lokalvegene. Arealbeslag dyrka mark 200 daa Anslått kostnad: 995 mill Ok. Flere tunneler i skogen. Beslag av dyrka mark, men ingen store konflikter i forhold til kultur eller natur. Høye kostnader pga mye tunnel. Arealbeslag dyrka mark 70 daa Anslått kostnad: 1450 mill Ok. Beslag av dyrka mark, men ingen store konflikter i forhold til kultur eller natur. Høye kostnader pga tunnel i Brekkeåsen. Arealbeslag dyrka mark 80 daa Anslått kostnad: 1220 mill Ok. Flere tunneler i skogen. Beslag av dyrka mark, men ingen store konflikter i forhold til kultur eller natur. Høye kostnader pga mye tunnel. Arealbeslag dyrka mark 70 daa Anslått kostnad: 1170 mill

14 SVVs Anbefaling 3A-4 fra Nygårdskrysset til Fylkesgrensa

15 Elementer i trase 3A-4 Kryss på Holstad Tunnel under Haugerud kommer ut ved nordre Skuterud Gjennom Prestegårdskogen mange kulturminner Ikke kryss på Kråkstad Viltkryssing øst i Ski rett før fylkesgrensa

16 Desember 2011 Møte med kommunene (adm) Orientere om anbefaling av korridor Januar 2012 Presentasjon i formannskap før utlegging av plan til offentlig høring Feb/mars 2012 Offentlig høring Ås og Ski kommuner Åpne møter/orientering kommunestyrene Mars/juni 2012 Politisk behandling Ås/Ski Orientering kommunestyrene Juni 2012 Vedtak