Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte

Transkript

1 Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen

2 Bakgrunn for og hensikt med møtet Forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning er på høring og ettersyn 6. mars 24. april Presentasjon av prosjektet, planforslaget og anbefaling av trase/korridor Informasjon, dialog og medvirkning/ åpen planprosess

3 Innhold Innledning Orientering om prosjektet og planforslaget, ca. 30 min Spørsmål og kommentarer/innspill, 30 min

4 Fakta Ca. 9 km ny fv. 47 mellom Veakrossen og E134 Helganesvegen Dimensjoneringsklasse H5 i ny trase: Veg med to (tre) felt og fysisk midtdeler bredde 12,5 m (14,5 m) Dimensjonerende fart 90 km/t planskilte kryss Dimensjoneringsklasse H6 ved utvidelse av dagens veg Veg med fire felt bredde 16 m +g/s-veger + adkomstveger (inntil 44 m) Dimensjonerende fart 60 km/t kryss i plan (rundkjøring) Inngår i Hauglandspakken Byggestart ikke bestemt avhengig av finansiering/prioritering

5 Vår anbefaling av trase/korridor for ny fv. 47

6 Kommunedelplan med konsekvensutredning - prosess September 2016 Sept/okt 2016 November 2016 Mars/april halvår 2018

7 Hva er en kommunedelplan? Kommunedelplan er en overordnet plan som har til hensikt å avklare trase/korridor for ny fv. 47, plassering av kryss, samt standard. Korridoren sikres juridisk som en hensynssone i plankart/kommuneplan Følges opp av detaljert reguleringsplan for vedtatt korridor

8 Hva er det som ikke konkret avklares i kommunedelplanen Nøyaktig plassering og utforming av veg, kryss, bru og tunnel optimalisering gjøres i reguleringsplan Detaljer knyttet til enkelteiedommer Omlegging av adkomster og driftsveger Konkrete støyskjermingstiltak (støy beregnes) Hvilke bygninger som må innløses (antatt antall beskrives) Behov for arealer i anleggsperioden Grunnerverv og erstatning Om/når prosjektet skal bygges eller ikke (finansiering/prioritering i egen prosess)

9 Oversiktstegning vurderte løsninger

10 Delområde A - Eide A0+ A3 A2 A1

11 Kryss Veakrossen (Åkra sør Veakrossen)

12 Delområde B B0+ B1 B2

13 Delområde C C0+ C1 C2 C3

14 Delområde D D0+

15 Delområde D D1 D2 D3 D4

16 Delområde E (studieområde) E1 E3 E2 E1

17 Konsekvensutredning Samfunnsøkonomisk analyse - anbefaling Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Åpent møte 3. april 2018

18 Konsekvensutredning Prissatte konsekvenser Anleggskostnader Drift og vedlikeholdskostnader Tids- og kjøretøykostnader Ulykkeskostnader Samfunnsøkonomisk analyse: nytte i forhold til kostnader Vurdering opp mot 0-alternativet Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Åpent møte 3. april 2018

19 Konsekvensutredning Ikke-prissatte konsekvenser Landskapsbilde Nærmiljø og friluftsliv (støy, barriere) Naturmiljø (biologisk mangfold) Kulturminner / kulturmiljø Naturressurser (landbruk) Vurdering opp mot 0-alternativet Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Åpent møte 3. april 2018

20 Anleggskostnader Alt. 0+: 2300 mill kr ( ) Vestre alt., uten tunnel: 1150 mill kr ( ) Vestre alt., med tunnel: 1400 mill kr ( ) Østre alt. uten tunnel: 1300 mill kr ( ) Usikkerhet: - 15 / + 25 %

21 Prissatte konsekvenser - nytte Alternativ 0+ kommer svært dårlig ut Tunnel i område A (Eide) kommer dårlig ut Østre alternativer kommer noe dårligere ut enn de vestlige Relativt liten forskjell mellom de vestlige alternativene

22 Ikke-prissatte konsekvenser

23 Sammenstilling av konsekvenser rangering innenfor delområder (eksempel: A)

24 Samfunnsmål - måloppnåelse Avlaste dagens veg og forbedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten Redusere støy og barrierevirkning for beboerne langs dagens veg Bidra til økt kollektivandel og gi grunnlag for økt sykkel- og gangtrafikk

25 Andre samfunnsmessige konsekvenser Anleggsgjennomføring og etappevis utbygging Støy og luft Samfunnssikkerhet - ROS Regionale og lokale virkninger

26 Samlet anbefaling Alternativ 0+ har svært høy kostnad og lav nytte. Best på ikkeprissatte konsekvenser, men også mange konflikter. Dårligst på ROS og på to av tre tema på måloppnåelse. Fraråder 0+. Tunnel i område A er kostbar og kommer også dårlig ut på ikke-prissatte konsekvenser. Fraråder A2. Anbefaler alternativ A1. Alternativ B2 er litt mer kostbar enn B1, men klart bedre på ikke-prissatte konsekvenser og anbefales. Vestlige alternativer i område C og D gir kortere veg og er rimeligere enn de østlige, og det er små forskjeller i ikkeprissatte konsekvenser = vestlige alternativer anbefales Relativt lik netto nytte mellom de vestre alternativene i C og D, mens kombinasjonen C1 og D2 er best på ikke-prissatte og anbefales. =Samlet anbefaling: A1, B2, C1 og D2

27 Videoanimasjon anbefalt trase

28 Plankart og bestemmelser/retningslinjer

29 Hvilke dokumenter er på høring? Hovedrapport= planbeskrivelse med sammendrag av KU Plankart og bestemmelser Sammenstilling av konsekvensutredning Temarapporter 11 stk

30 Høring av planforslaget Frist 24.april, sendes til Statens vegvesen Dokumenter finnes på vegvesen.no + vegprosjekter + høringer vegprosjekter karmøy.kommune.no + rådhuset Kontaktpersoner Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Jarle Stunes, Karmøy kommune Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Åpent møte 3. april 2018

31 Prosjektets hjemmeside

32 Hva skjer videre? Høring av planforslaget: 6.mars 24.april Åpen kontordag 10. april kl Behandling av innkomne merknader og oversendelse til kommunen Vedtas av kommunestyret i Karmøy Byggestart avhengig av finansiering og prioritering i Haugalandspakken Reguleringsplan, grunnerverv og anbud/prosjektering Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Åpent møte 3. april 2018

33 Spørsmål/kommentarer?

34