Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Godtgjørelse. Vedlegg 5 Godtgjørelse Versjon 1.0

Transkript

1 Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Lokal rutegående kollektivtrafikk i regionene Sør-Trøndelag Vedlegg 5 Versjon 1.0

2 INNHOLD 1. GENERELT GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN Generelt Antall rutekilometer Ikke kjørte / innstilte enkeltruter GODTGJØRELSEN FOR OPPDRAGET GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTEPRODUKSJONEN Endringer i antall rytekilometer... 5 Endringer i vognbehovet: KOMPENSASJON FOR PRIS- OG KOSTNADSUTVIKLING Regulering av grunnpris pr rutekilometer Regulering av vognkostnad pr kjøretøy i rute Operatørs beregning Endringer i offentlige avgifter, lover eller forskrifter GEBYRER Oppdragsgivers kontroll... 7 Operatørs manglende kontraktoppfyllelse OPPGJØRS- OG AVREGNINGSRUTINER Faktura for ruteproduksjon... 7 Faktura for gebyrer BILAG...8 Side 2 av 8

3 1. GENERELT Kontrakten mellom Oppdragsgiver og Operatør er en bruttokontrakt der billettinntekter, reklameinntekter og eventuelle andre inntekter tilfaller Oppdragsgiver, og der Operatør mottar en avtalt godtgjørelse for utførelse av Oppdraget. 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN 2.1 Generelt Operatør godtgjøres i form av pris pr. rutekilometer og vognkostnad for kjøretøyene i rute. Det gis ingen ytterligere kompensasjon, da alle forhold som kan påvirke Operatørs innsatsfaktorer i produksjonen anses innkalkulert i pris pr. rutekilometer. 2.2 Antall rutekilometer Operatør godtgjøres i henhold til det antall rutekilometer som fremkommer av pkt. 3. Antall rutekilometer er kontrollert av Operatør. Eventuelle avvik er avklart mellom Oppdragsgiver og Operatør før inngåelse av Kontrakt, og det antallet som fremkommer i pkt. 3, er omforent mellom partene. Hvis antall rutekilometer senere skulle vise seg ikke å være korrekte, vil godtgjørelsen bli endret fra det tidspunkt rettelsene er innmeldt og godkjent. Korrigeringen av antall rutekilometer vil ikke ha konsekvenser for tidligere utbetalte godtgjørelser. 2.3 Ikke kjørte / innstilte enkeltruter Operatør har kun krav på godtgjørelse for utført ruteproduksjon, jfr. kontraktbestemmelsene pkt. 7. n reduseres for innstilte og ikke kjørte avganger, etter endringsprisene pr. rutekm som fremkommer i pkt. 4. En reduksjon av godtgjørelsen for innstilte og ikke kjørte avganger endrer ikke Oppdragsgivers rett til å ilegge gebyrer i henhold til Kontrakten, jfr kontraktbestemmelsene pkt. 21. Side 3 av 8

4 3. GODTGJØRELSEN FOR OPPDRAGET Tabell 1: Ruteproduksjon Ruteområde Kjøretøy kategori 1 Kjøretøy kategori 2 Kjøretøy kategori 3 Antall rutekilometer vinterproduksjon Antall rutekilometer sommerproduksjon Totalt antall rutekilometer pr. år *Overføres til tabell 2 Total ruteproduksjon pr. år Tabell 2: n Ruteområde Grunnpris pr rutekm (eks. mva) Totalt ant rutekm pr år *Overført fra tabell 1 Vognkostnad pr tilbudt kjøretøy pr. år(eks. mva) Antall tilbudte kjøretøy i hver kategori Samlet årlig godtgjørelse (eks. mva) Kjøretøykat. 1 Kjøretøykat. 2 Kjøretøykat. 3 Samlet årlig godtgjørelse (to tabeller for hvert ruteområde, fylles ut ved kontraktinngåelse) n er oppgitt i NOK eks. mva, og gjelder frem til første regulering, jfr pkt. 5. Side 4 av 8

5 4. GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTEPRODUKSJONEN 4.1 Endringer i antall rutekilometer Endringer i ruteproduksjonen som bestilles fra kontraktsignering og til og med 31. mai 2013 skal godtgjøres etter grunnpris pr. rutekilometer, jfr pkt. 3. Ved endring av ruteproduksjonen fra og med 1. juni 2013, som medfører økning eller reduksjon av antall rutekilometer, reguleres godtgjørelsen for antall rutekilometer i henhold til følgende endringspriser: Endringspriser felles for alle kjøretøykategorier Tidsperiode I prosent av grunnpris pr. rutekm Utgjør NOK u/mva pr. rutekm Helg, fra lørdag etter 21.00, søndag og mandag frem til 06.30, samt helligdager. 110 % Øvrige tidsperioder 90 % (fylles ut ved kontraktsignering) Endringsprisene er fastsatt per rutekilometer for ulike tidsperioder. Dersom en endring av ruteproduksjonen overlapper flere tidsperioder, skal godtgjørelsen for aktuelt antall rutekilometer fordeles proratarisk på ruteendringens faktiske kjørelengder innenfor hver tidsperiode. Endring av godtgjørelsen, gjennomføres fra og med den kalenderdag endringen gjelder. Operatør har ikke krav på endret godtgjørelse for endringer i ruteproduksjonen som ikke medfører endringer i antall rutekilometer. Hvis endringen medfører at produksjonen flyttes til en annen tidsperiode, vil Operatøren få endret godtgjørelsen for det antall rutekilometer som flyttes til ny tidsperiode, selv om det totale antall rutekilometer ikke endres. n for gjenværende produksjon i opprinnelig tidsperiode endres ikke. 4.2 Endringer i vognbehovet: Dersom justering av ruteproduksjon er av en slik art at vognbehovet blir endret, skal partene i fellesskap komme frem til antall kjøretøy og hvilke kjøretøykategorier som endringen omfatter. Økning eller reduksjon i godtgjørelsen som følge av endring i vognbehovet skal forhandles mellom partene. Endringen i godtgjørelsen skal gjenspeile den reelle forholdsmessige konsekvens som endringen medfører. Forhandlingene skal ta utgangspunkt i de priser som er oppgitt i pkt. 3, men justeres ut i fra alder på de kjøretøyene endringen omfatter. Endringen i godtgjørelsen skal hensynta både de kjøretøyene som går ut av rute og de som settes inn i rute, slik at endringen i godtgjørelsen gjenspeiler netto effekt av endringen. Endring av godtgjørelsen, gjennomføres fra og med den kalenderdag endringen gjelder. Side 5 av 8

6 5. KOMPENSASJON FOR PRIS- OG KOSTNADSUTVIKLING n reguleres en gang per år. Første regulering skjer med virkning fra oppstart av rutekjøring, dvs Regulering av grunnpris pr rutekilometer Regulering skjer i henhold til følgende formel: 0,55*L+0,3*K+0,15*D, der: L= % vis endring i Statistisk Sentralbyrås indeks for gjennomsnittlig månedsfortjeneste i alt i industri, olje- og gassutvinning og bergverksdrift, bygge og anleggsvirksomhet, samferdsel, varehandel, forretningsmessig tjenesteyting og eiendomsdrift, der indeks for samferdsel benyttes. K= prosentvis endring i Statistisk Sentralbyrås konsumprisindeks (totalindeksen). D= prosentvis endring i Statistisk Sentralbyrås tabell Konsumprisindeks med kriteriene varer og varegrupper, Autodiesel2. Basis for første regulering for alle indekser er indeks per. 2. kvartal 2013, i forhold til indeks 4. kvartal Deretter reguleres prisene med indeksen 2. kvartal i forhold til indeksen 2. kvartal året før. 5.2 Regulering av vognkostnad pr kjøretøy i rute 20 % av vognkostnaden pr. kjøretøy i rute reguleres i henhold til prosentvis endring i 3 måneders NIBOR-rente. Basis for første regulering er gjennomsnittlig rente for 2. kvartal 2013 i forhold til gjennomsnittlig rente 4 kvartal Deretter reguleres prisene den 1. august hvert år med gjennomsnittlig 3-måneders NIBOR-rente 2. kvartal i forhold til gjennomsnittlig NIBOR-rente 2. kvartal året før. 80 % av kapitalkostnaden pr. buss i rute reguleres ikke i hele kontraktsperioden Operatørs beregning Operatør skal hvert år, når indeksene for prisreguleringene foreligger, beregne nye enhetspriser og oversende beregningene til Oppdragsgiver for gjennomgang og godkjennelse. Dette skal leveres Oppdragsgiver innen den 15. august hvert år Endringer i offentlige avgifter, lover eller forskrifter Hvis endring i offentlige avgifter, lover eller forskrifter har konsekvenser for den faktiske kostnad for utførelsen av Oppdraget som er vesentlig ut over hva som fanges opp ved den ordinære prisreguleringen, kan begge parter kreve ekstraordinær prisjustering. Med vesentlig forstås en kostnadsendring per år som overstiger 1 % av den totale årlige godtgjørelse til Operatør i året før endringen inntrådte, i henhold til denne kontrakten. Dette gjelder ikke avgiftsendringer på drivstoff, da dette er fanget opp av den ordinære reguleringen. Hver kostnadsendring skal ses på individuelt, og det kan ikke samles opp flere endringer som fører til at godtgjørelsen kan endres. Krav om ekstraordinær regulering må fremsettes skriftlig og skal deretter, om den annen part ikke aksepterer kravet helt eller delvis, søkes løst gjennom forhandlinger snarest. Kravene skal dokumenteres og gir oppdragsgiver rett til innsyn i relevante forhold, herunder dokumenter og regnskapsoversikter mv. hos Operatøren. Oppnås ikke enighet, etter slike forhandlinger og eventuell gjennomgang av relevante forhold, avgjøres spørsmålet etter kontraktens tvistebestemmelse, jfr. pkt. 23 i kontraktbestemmelsene. Rett til forhandlinger gjelder heller ikke dersom Operatør burde ha kjent til vedtatte endringer før innlevering av endelig tilbud. Side 6 av 8

7 6. GEBYRER 6.1. Oppdragsgivers kontroll Oppdragsgiver vil kontrollere Operatørs oppfyllelse av kravene i Kontrakten. Kontroller kan gjennomføres enten av personer fra Oppdragsgiver eller andre personer/selskaper utpekt av Oppdragsgiver. Operatørs egne registreringer inngår i Oppdragsgivers kontroll, og både Operatørs og Oppdragsgivers registrerte avvik er grunnlag for ileggelse av gebyr. Kontroller vil normalt ikke bli varslet Operatørs manglende kontraktoppfyllelse Ved mislighold av Kontraktens krav kan Oppdragsgiver ilegge Operatør gebyrer, for de tilfeller som er nevnt i Bilag 1. Dette gjelder fra Oppstartdato, og det er ingen øvre grense for Oppdragsgivers ileggelse av gebyrer. Operatør vil ikke bli ilagt gebyrer for vær- og trafikkmessige forhold som Operatør ikke råder over, forutsatt at Operatør har meldt fra om forholdene til Oppdragsgiver. Gebyrsatsene fremgår av bilag 1. Gebyrsatsene er faste gjennom hele kontraktsperioden, og reguleres ikke etter formelen i pkt OPPGJØRS- OG AVREGNINGSRUTINER 7.1. Faktura for ruteproduksjon Operatør skal innen den 15. i hver måned sende Oppdragsgiver faktura på godtgjørelse for avtalt antall rutekilometer og vognkostnad for inneværende måned. Fakturaene skal ha forfall siste dag i samme måned. Operatør skal hvert kvartal utarbeide et forslag til avregning mellom budsjettert og faktisk utført ruteproduksjonen. Kort etter Kontraktsinngåelse skal Oppdragsgiver og Operatør foreta en gjennomgang av faktureringsrutinene. Faktureringsavgift/-gebyr godtgjøres ikke Faktura for gebyrer Gebyrer, slik dette er regulert i pkt. 6, faktureres av Oppdragsgiver hvert kvartal Oppgjør for trafikkinntekter Oppdragsgiver vil på bakgrunn av rapporter fra billettsystemet fakturere Operatør for inntekter fra kontantsalg av billetter om bord i bussene. Faktura sendes Operatør den påfølgende måned, med forfall senest den 15. Trafikkinntektene skal overføres uavkortet til Oppdragsgiver, uten fradrag for eventuelle administrasjons- eller tredjemannskostnader som Operatør måtte ha i den forbindelse. Oppdragsgiver har rett til innsyn i Operatørs sjåføroppgjør i den utstrekning dette er nødvendig for å sikre korrekt oppgjør av kontantsalget. Side 7 av 8

8 8. BILAG Bilag 1: Gebyrsatser Side 8 av 8