RAMMEBETINGELSER FOR UTFORMING AV DAGLIG PARKERINGSPOLITIKK

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "RAMMEBETINGELSER FOR UTFORMING AV DAGLIG PARKERINGSPOLITIKK"

Transkript

1 RAMMEBETINGELSER FOR UTFORMING AV DAGLIG PARKERINGSPOLITIKK

2 INNHOLDSFORTEGNELSE Innhold 1. Hva saken gjelder 1 2. Bakgrunn 3 3. Dagens avgifter 7 4. Forslag til nye avgifter 8 5. Anbefaling - konklusjon Forslag til vedtak 13

3 HVA SAKEN GJELDER 1. Hva saken gjelder PRINSIPP Prisen pa parkeringskort og avgiftssatser i parkeringshus, pa gater og a pne plasser ble sist regulert i Prisen pa soneparkering ble sist regulert i 2004 og prisen skal fastsettes etter selvkostprinsippet. Prisen pa tilleggsavgift og gebyrer er bestemt av stortinget og sist regulert i Situasjonen i dag er at Stavanger Parkeringsselskap KF er i beslutninger om prising av tjenestene underlagt Stavanger bystyre. Selskapet kan ikke fremme egne saker i bystyret, men ma ga veien om Transportplan i Stavanger kommune. Denne prosessen er langsom og krevende. Stavanger Parkeringsselskap KF og Transportplan mener at beslutninger om priser og andre forhold vedrørende selskapets tjenester bør fastsettes av selskapet selv, innenfor rammer gitt av Stavanger Bystyre. Stavanger Parkeringsselskap KF foresla r a endre praksis i forhold til prisfastsettelsen av selskapets parkeringsselskapets tjenester gjennom delegering. Hensikten er a etablere en mer dynamisk basert prismodell som tar utgangspunkt i tilbuds- og etterspørselsmekanismen. Prisen pa parkering skal benyttes som tiltak for a na parkeringspolitiske ma lsettinger bestemt av Stavanger kommune sine folkevalgte gjennom foretakets eierstrategi fra ØKONOMISKE HOVEDPUNKTER Parkeringsprisene i Stavanger ligger svært lavt i forhold til byer vi kan sammenlikne oss med. Det er derfor behov for en total gjennomgang av prisingen og hvordan disse fastsettes. Det er et behov for a forenkle saksgangen for raskere a kunne iverksette justeringer basert pa faktisk etterspørsel. Dersom Stavanger Parkeringsselskap KF skal være i stand til a oppfylle oppgavene i eierstrategien, ma prisingen av selskapets tjenester justeres. Med justering mener vi a ta ut en riktigere pris i forhold til tilbuds- og etterspørselsmekanismen som kan bety økning noen steder, status qou noen steder og lavere pris pa noen av tjenestene. FREMTIDSUTSIKTER Dersom man fa r til en mer dynamisk prising av tjenestene, vil selskapet være i stand til a levere bedre tjenester ved a investere i nye anlegg, ny teknologi innen betalingsformidling og visning av ledige plasser, sørge for tilstrekkelig bemanning som løser problemer raskt, sørge for trygghet som vil gjøre Stavanger Parkeringsselskap KF sine parkeringsfasiliteter bedre og mer attraktive for kundene. En undersøkelse fra 2011 viser hva parkeringskundene i Stavanger mener er viktig for dem: 1

4 HVA SAKEN GJELDER I den nye sentrumsplanen som er pa høring er det fremsatt 14 viktige strategiske virkemidler, der punkt fire omhandler parkering: «Etablere godt dimensjonerte, rett plasserte og dynamisk driftede p-anlegg» Videre sta r det i høringsdokmentet: «- gi eksisterende p-anlegg flere faste kunder ved a benytte restkapasitet i disse til a dekke nyskapt parkeringsbehov som resultat av omformingen. De offentlige plassene som blir tatt i bruk av ny aktivitet i næromra det til de eksisterende anleggene, overflyttes til nye anlegg i deler av sentrum som i dag har færre offentlige plasser tilgjengelig. - legge til rette for en utvidelse av parkeringstilbudet i takt med byomformingen/nybyggingen i sentrum. Anleggene samles i mellomstore felles p-anlegg og plasseres i tilknytning til omformingsomra dene etter et mønster som gir god parkeringsdekning i hele sentrum. - erstatte eksisterende bakkeparkering i omra der som blir omformet og plassere disse i de nye større anleggene.» For a lettest kunne oppna disse ma lsettingene sammen med ma lsettingene i eierstrategien, mener Stavanger Parkeringsselskap KF at en delegering av prisfastsettelsen innenfor rammer fastsatt av Stavanger Bystyre er den mest effektive løsningen. Rammene er næremere omtalt i punkt 4. 2

5 BAKGRUNN 2. Bakgrunn Prisen pa parkering har et betydelig etterslep i Stavanger kommune. Som tidligere nevnt ble p- avgiftene sist justert i 2010 og soneparkering i 2004, der prinsippet for prising av soneparkering var selvkost. En sammenlikning mellom de største byene i Norge viser følgende avgiftsbilde i sentrumsnære parkeringshus: BY 1 time 2 time 3 time Stavanger 12,- 12,-/20,- 12,-/20,- Kristiansand (Trekanten) 20,- 25,- 32,- Trondheim (Torget) 24,- 24,- 24,- Bergen (Klostergarasjen) 30,- 30,- 30,- Oslo (Oslo S.) 65,- 65,- 65,- Det har vært utrykt bekymring for at justeringer i p-avgifter vil føre nedgang i sentrumshandel. Undersøkelser viser at de viktigste drivere for handel er forutsigbarhet i a pningstider og attraktive butikker. Det er gjennomført forsøk med gratis parkering i blant annet Kristiansand sentrum, i et forsøk pa a demme opp for handelslekkasjen som har oppsta tt til Sørlandsparken. Resultatet av parkeringsselskapets undersøkelser i forhold til belegg har vist at gratis parkering ikke medfører økt parkeringsbelegg og dermed økt handel. Sentrumsforeningene i Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Kristiansand og Tromsø gjennomførte en større undersøkelse om Handlevaner i storbyene med fokus pa transport i perioden 26. februar til 18. mars I undersøkelsen ble det foretatt 2700 intervjuer hvorav 404 av disse ble foretatt i Stavanger-regionen. Figur 1 viser at 20% av befolkningen mener prisen pa parkering og bom har ingen betydning for hvorvidt man velger bil eller ikke. Figur 1 1 : 1 Handlevaner i norske byorma der Fokus pa transport, , Yougov, antall intervjuer 2700, herav 404 i Stavanger og omegn, side 26, Oppdragsgiver sentrumsforeningene i storbyene 3

6 BAKGRUNN Kilde: YouGov Figur 2 viser at betalingsviljen for parkering i Stavanger er høy. 20% av de spurte sier at prisen ikke har noen som helst betydning. 41% sier de vil la bilen sta dersom timeprisen pa parkering er over 40 kroner. Timeprisen i Stavanger Parkering KF sine P-hus varierer fra 5-20 kroner den første timen. Ut fra statistikken over gir det rom for en avgiftsøkning, uten at det skal sla negativt ut for parkeringsbelegget og ikke minst handelen i byen. Figur 2 2 : 2 Handlevaner i norske byorma der Fokus pa transport, , Yougov, antall intervjuer 2700, herav 404 i Stavanger og omegn, side 27, Oppdragsgiver sentrumsforeningene 4

7 BAKGRUNN Kilde: YouGov Boligsoneordningen er en ordning de fleste store byene i Norge har etablert. Hensikten med ordningen er for a opprettholde et godt bomiljø i de sentrumsnære bydelene. Parkeringen er i mange omra der blitt et stort problem ba de for trafikksikkerhet, miljø og framkommelighet. Mange parkerer pa gater og fortau og det oppsta r lett farlige situasjoner. Sma barn er særlig utsatt. I mange gater er det vanskelig a komme fram for offentlige etater ved utrykning, renovasjon og snøbrøyting. Forma let med boligsoneparkeringen er a sikre best mulig tilgjengelighet til offentlige parkeringsplasser innen et avgrenset omra de. De fleste beboerne vil oppleve at boligsoneparkering betyr mer ordnet parkering og et triveligere bomiljø. Selvkost ved ordningen ble fastsatt til 1488,- i Nye beregninger viser at dette tallet er alt for lavt i forhold til selvkost ti a r senere. En sammenlikning av boligsoneprisene for beboere viser følgende: 5

8 BAKGRUNN BY 1 år Stavanger 1488,- Kristiansand 2040,- Trondheim 4800,- Bergen 3120,- Drammen 3120,- Beboere, næringsdrivende og institusjoner i bygg som er godkjent oppført før bygningsloven av 1965, tra dte i kraft, og ikke siden er ombygget/pa bygget, fa r kjøpe sonekort. Næringsdrivende/institusjoner kan kjøpe kort i boligsonene unntatt sone 01 og ABC kvartalet (sone 08). Firma ma være registrert i Brønnøysund-registeret. Kortet koster kr inkl. mva for første bil og kr ,- inkl. mva for pa følgende bil. Kriteriene for a fa kjøpe soneparkeringskort tildeles kjøretøyer som benyttes i næringen. Priser for næringsdrivende i 5 store byer: BY 1 år bil1/bil2 Stavanger 3720,-/6200,- Kristiansand 4320,-/9540,- Trondheim 15840,- Bergen 8040,- Drammen 8640,- 6

9 DAGENS AVGIFTER 3. Dagens avgifter Sted Dagens minimumspris Dagens makspris Parkeringshus Kr. 5,- per time Kr. 20,- per time Gateparkering Kr. 5,- per time Kr. 45,- per time Årskort parkeringshus Kr ,- per a r Kr ,- per a r Månedskort parkeringshus Kr Kr ,- per ma ned Priser pa sonekort for beboere/institusjoner: Bil ,- per a r Bil 2 og ,- per a r Priser pa sonekort for næringsdrivende: Bil ,- Bil ,- Arbeidskort/gjestekort: 30,- per dag 150,- per uke 7

10 FORSLAG TIL NYE AVGIFTER 4. Forslag til nye avgifter PRINSIPPER Prinsippene for prisfastsettelsen baseres pa parkeringspolitiske ma lsettinger i forhold til eierstrategi, belegg og hensiktsmessighet ut fra plassering og etterspørsel i markedet: Regulering av prisen pa parkering foresla s delegere til styret i Stavanger Parkeringsselskap KF men at dette skjer innenfor intervaller gitt i tabellen nedenfor Stavanger Parkeringsselskap KF ved styret fa r ansvaret med a beslutte hvor mange faste parkeringskort som kan selges og i hvilke anlegg Maksprisen indeksreguleres a rlig pa basis av Statistisk Sentralbyra 12 ma neders konsumprisindeks Sted Ny minimumspris Ny makspris Parkeringshus Kr. 10,- per time Kr. 50,- per time Gateparkering Kr. 10- per time Kr. 60,- per time Årskort parkeringshus Kr ,- per a r Kr ,- per a r Månedskort parkeringshus Kr Kr ,- per ma ned Arbeids-/gjestekort (dagskort) Avgiftsparkering ved automat-/parkometerplass i p-sonene koster kr 10,- pr time og er regulert med max P -tid 2 timer. Dette for a fa rullering pa plassene. Dagskortene er beregnet for ha ndverkere og tilreisende gjester til beboere i sonen og vi ser ikke at det skal være grunn til at prisen skal være sa forskjellig da fordelen med dagskort er at man kan sta utover den maksimale P- tid som er pa avgifts plassene. Vi ser at salget av dagskort øker og prisen er her helt klart avgjørende for fremmedparkering. Beboere kjøper dagskort i mengder nettopp pga prisen. Prisen pa sonekort for beboere bestemmes etter selvkost prinsippet. En ny beregning viser at selvkost for ordningen i dag er 2520,- Priser pa sonekort for beboere: Bil ,- per a r Bil 2 og ,- per a r 8

11 FORSLAG TIL NYE AVGIFTER Priser pa sonekort for næringsdrivende: Bil ,- Arbeidskort næringsdrivende/gjestekort: 100,- per dag 400,- per uke Offentlige institusjoner: Bil ,- per a r 9

12 ANBEFALING - KONKLUSJON 5. Anbefaling - konklusjon Det anbefales at Stavanger Bystyre delegerer prisfastsettelsen til Stavanger Parkeringsselskap KF sitt styre innenfor foresla tte intervallen foresla tt i punkt 4. Begrunnelsen for a delegere parkeringsrelaterte avgifter og tjenester er finner i selskapets eierstrategi av 2010 bestemt av Stavanger Bystyre: a) Stavanger Parkeringsselskap KF skal ha hovedansvaret for a realisere parkeringspolitikken. Foretaket vil derigjennom ogsa være et redskap knyttet til sentrumsutvikling og realisering av transport- og miljøpolitikken. Stavanger Parkeringsselskap KF har sa ledes en viktig funksjon i et byutviklingsperspektiv: Ved a endre fastsettelsen av p-avgifter vil man kunne oppna a : o Øke selskapets evne til a styre trafikkavviklingen i henhold til a na parkeringspolitiske ma l gjennom tilbuds- og etterspørselsstyrt prismodell o Fa muligheten til a justere niva et pa gateparkering i spesielle omra der som best gjøres dersom selskapet har ansvar for prissettingen ba de i p-hus og pa gateplan o Sette selskapet i stand til a foreta grep for a frigjøre parkeringsplasser i pressomra der ved a tilby langtidsparkering pa omra der med mye ledig kapasitet o Sette selskapet i stand til a foreta løpende prisvurderinger og justeringer basert pa faktiske tall og statistikk i henhold til ma lsetting fra eier o Økt forutsigbarhet pa inntektssiden for eier og selskap b) Bystyret fatter endelig vedtak vedrørende oppføring av nye parkeringsanlegg. Stavanger Parkeringsselskap KF har ansvar for a finansiere, oppføre, drifte og vedlikeholde anleggene. Stavanger Parkeringsselskap KF sta r i dag som eier av P-anleggene noe som gjør driften ubyra kratisk og effektiv i forhold til a fa gjennomført oppgraderinger og nødvendig vedlikehold Muligheten for a oppføre a drive nye anlegg øker med større grad av selvbestemmelse i prissettingen av tjenestene Nye anlegg er kostnadskrevende a oppføre og drive Det er et betydelig behov for oppgradering av eldre anlegg noe som lettere gjøres med større forutsigbarhet pa inntektssiden 10

13 ANBEFALING - KONKLUSJON c) Stavanger Parkeringsselskap KF skal kontinuerlig videreutvikle foretakets tjenestetilbud i tra d med parkeringspolitiske ma l, endrede brukermønstre og teknologisk utvikling innenfor tjenesteomra det. Foretakets tjenesteproduksjon skal være nyskapende, fleksibel og tilpasningsdyktig. Selskapet ønsker a investere i nye mer kundevennlige og effektive betalingssystemer, særlig gjelder dette p-hus med bomanlegg Det utvikles stadig ny teknologi som bedrer parkeringsopplevelsen som selskapet bør vurdere ta i bruk Ny teknologi, særlig innenfor IT gjør at flere omra der innen parkeringsdriften og forvaltningen kan effektiviseres gitt nødvendige investeringer d) Stavanger Parkeringsselskap KF forvalter betydelige verdier pa vegne av kommunen. Foretaket skal redusere den økonomiske risikoen for Stavanger kommune gjennom en betryggende økonomistyring. Foretaket skal velge miljøvennlige alternativ ved utskiftinger i bilparken, herunder elektrisitet, biogass, hydrogen mv. Foretaket skal ogsa søke a begrense bruken av kjøretøyene. Stavanger Parkeringsselskap KF driver et stadig økende antall parkeringsanlegg. Foretaket skal ha fokus pa a redusere energibruken i anleggene ved a innføre energieffektive løsninger i nye parkeringsanlegg og gjennomføre energisparende tiltak i eksisterende anlegg. Stavanger kommune har gjennom ulike program og avtaler forpliktet seg til ambisiøse utslippsreduksjoner. Veitransportsektoren sta r for den største andelen av klimagassutslippene i Stavanger. Parkeringspolitikken kan være et viktig virkemiddel for a redusere utslippene gjennom a stimulere til en økning i kollektiv-, gang-, og sykkelreiser. Foretaket skal sa ledes være et virkemiddel i realiseringen av kommunens miljøpolitikk. Stavanger Parkeringsselskap KF skal ogsa pa eget initiativ bidra til a redusere utslipp av klimagasser. Foretaket kan redusere utslipp knyttet til bilkjøring bl.a. ved a sikre framkommelighet og tilgjengelighet samt informasjon om ledige parkeringsplasser. Foretaket skal ogsa legge til rette for en økning i antallet ladepunkter for elbiler i Stavanger. Stavanger Parkeringsselskap KF skal generelt tilstrebe a gjøre virksomheten mest mulig ressurs-, avfalls- og klimavennlig. Foretaket skal bidra til a utvikle tjenester og driftsformer som gir minst mulig ulempe for miljøet og størst mulig gevinst for kommunen, innbyggerne, kunder mv. Ved a prisette foretakets tjenester riktig vil selskapet i større grad være i stand til a : o Oppgradere infrastruktur for lading av el-biler o Selskapet har ga tt til anskaffelse av en el-bil og vil vurdere flere ved utskiftning 11

14 ANBEFALING - KONKLUSJON o o o o To p-anlegg har fa tt installert energieffektive LED-lys og dette ønsker vi a fa gjennomført i flere andre av va re anlegg Stavanger Parkering har investert i nye visningsskilt og ønsker i tillegg a investere i ny teknologi i forhold til a anvise opptatte og ledige plasser i p- anlegg. Selskapet bruker i dag ressurser pa a være miljøvennlig og er sertifisert som Miljøfyrta rn Stavanger Parkering har gitt betydelige bidrag til sykkelsatsing og dette vil kun være mulig med stabile og gode inntekter Det vil være i parkeringsselskapets interesse a optimalisere belegget ut fra hensyn til handel i sentrum. Dette vil være en selvregulerende mekanisme ettersom det er de samme kundene. En dynamisk prismodell for parkeringsavgifter i Stavanger kommune vil kunne bidra til bedre økonomisk resultat for selskap og eier. Parkeringsfasiliteter er en viktig del av helhetsopplevelsen av Stavanger sentrum. Investeringer i nye og bedre betalingsmodeller, oppgraderte og moderniserte parkeringsanlegg er viktige bidrag til denne opplevelsen. I sum mener selskapet at det finnes muligheter til videreutvikling av fremtidsrettede parkeringstjenester med spennende gode løsninger for kundene. 12

15 FORSLAG TIL VEDTAK 6. Forslag til vedtak Det foresla s at Stavanger Bystyre delegerer ansvaret for prisfastsettelsen av parkeringsavgifter til Stavanger Parkeringsselskap KF innenfor avgiftsintervallene angitt i punkt 4. Iverksettelse skjer sa snart som mulig etter at vedtaket er fattet av Stavanger Bystyre. 13

BUDSJETT 2014 MED LANGTIDBUDSJETT 2014-2018

BUDSJETT 2014 MED LANGTIDBUDSJETT 2014-2018 213 BUDSJETT 214 MED LANGTIDBUDSJETT 214-218 Christian Tønnevold/Connie Hadland Stavanger Parkeringsselskap KF 19.9.213 Innhold 1. Innledning... 2 2. Inntekter... 3 3. Kostnader... 3 4. Sammenstilling

Detaljer

FELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 3, AVGIFTSPOLITIKK

FELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 3, AVGIFTSPOLITIKK Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 518054 Parkeringsordning i Porsgrunn Del: 3 Felles avgiftspolitikk Dato: 2009-11-02 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Ivar Fett FELLES PARKERINGSPOLITIKK

Detaljer

Handlingsplan for parkering 2014-2017

Handlingsplan for parkering 2014-2017 Handlingsplan for parkering 2014-2017 Trenger byen en P-politikk? Planprosessen Oppdrag fra formannskapet 2012 Bygge på kommuneplanens mål for parkering Egen handlingsplan utarbeidet for2013 Nesten alle

Detaljer

P-HUS STRØMSØ BESLUTNINGSGRUNNLAG FOR BYGGING OG DRIFT

P-HUS STRØMSØ BESLUTNINGSGRUNNLAG FOR BYGGING OG DRIFT NOTAT DRAMMEN PARKERING KF/DRAMMEN EIENDOM KF 11.02.09 P-HUS STRØMSØ BESLUTNINGSGRUNNLAG FOR BYGGING OG DRIFT 1. Sammendrag og anbefalinger Det legges opp til raskest mulig framdrift slik at igangsettingsbeslutning

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 DRAMMEN KOMMUNE DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 Rapport 2. tertial 2013 Styrebehandlet i DPKF 18.09.2013 Drammen Parkering KF Engene 1, 3008 Drammen Besøksadresse: Wergelands gate 13 Tlf. 03008

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Øistein Brinck Arkiv: Q50 &13 Arkivsaksnr.: 14/680

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Øistein Brinck Arkiv: Q50 &13 Arkivsaksnr.: 14/680 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Øistein Brinck Arkiv: Q50 &13 Arkivsaksnr.: 14/680 Fremming av høringsforslag - endringer i parkeringsordning og parkeringspolitikk for Kongsberg kommune ::: Sett inn innstillingen

Detaljer

Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer

Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer Sammendrag: Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer TØI rapport 1266/2013 Jan Usterud Hanssen og Petter Christiansen Oslo 2013, 59 sider Parkeringspolitikken dreier seg både

Detaljer

Eiermøte Formannskapet 14. september 2010. Styreleder Svein V.-Thorgersen

Eiermøte Formannskapet 14. september 2010. Styreleder Svein V.-Thorgersen Eiermøte Formannskapet 14. september 2010 Styreleder Svein V.-Thorgersen Drammen Parkering KF - formål Ivareta det operative ansvaret for kommunens parkeringstjenester. Ivareta offentligrettslige myndighetsoppgaver

Detaljer

www.pwc.com Ny eierstrategi, Drammen Parkering KF Orientering i formannskapet 8. desember 2015

www.pwc.com Ny eierstrategi, Drammen Parkering KF Orientering i formannskapet 8. desember 2015 www.pwc.com Ny eierstrategi, Drammen Parkering KF Orientering i formannskapet Innhold Bakgrunn Litt om arbeidet som er gjort og som pågår Økonomisk og ikke økonomisk parkeringsaktivitet Ny parkeringsforskrift

Detaljer

Bergen Parkering KF - boligsonesatser og fremtidig fondsoppbygging

Bergen Parkering KF - boligsonesatser og fremtidig fondsoppbygging Dato: 12. mai 2010 Byrådssak 325/10 Byrådet Bergen Parkering KF - boligsonesatser og fremtidig fondsoppbygging LARO SARK-700-201001410-7 Hva saken gjelder: Det vises til styresak fra Bergen Parkering KF

Detaljer

Klimagassreduserende parkeringspolitikk - tiltak som bør vurderes i praktisk parkeringspolitikk (Resultater fra et Transnovaprosjekt)

Klimagassreduserende parkeringspolitikk - tiltak som bør vurderes i praktisk parkeringspolitikk (Resultater fra et Transnovaprosjekt) Klimagassreduserende parkeringspolitikk - tiltak som bør vurderes i praktisk parkeringspolitikk (Resultater fra et Transnovaprosjekt) Oslo 24.05.2013 Professor Tor Medalen, Institutt for byforming og planlegging

Detaljer

Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering

Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering www.trondheimparkering.no epost: parkering.postmottak@trondheim.kommune.no Erling Skakkes gt. 40, tlf 72

Detaljer

Saken behandles i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: AVGIFTER FOR PARKERING I STAVANGER SENTRUM

Saken behandles i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: AVGIFTER FOR PARKERING I STAVANGER SENTRUM Saksfremlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE ARKIVNR. JOURNALNR. DATO IMO-08/11489-5 Q51 65487/09 30.11.2009 Saken behandles i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling 221/09

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING. DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 09.04.2014 Tid: 14.

DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING. DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 09.04.2014 Tid: 14. DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 09.04.2014 Tid: 14.00 Saksliste følger vedlagt. Dato: 02.042.2014 Svein V. Thorgersen

Detaljer

PARKERING SANDNES RÅDHUS SAMT TILLIGGENDE OMRÅDER

PARKERING SANDNES RÅDHUS SAMT TILLIGGENDE OMRÅDER Arkivsak-dok. Sak 41 14 Saksbehandler: Saksbehandler: Odd arne Vagle Janne Andorsen Behandles av: Møtedato: Sandnes Eiendomsselskap KF 06.06.2014 Saken skal endelig avgjøres av / går videre til: Rådmannen

Detaljer

Ny parkeringspolitikk hvordan forene klimagassreduksjon med behov for bil? Klimagassreduserende parkeringspolitikk

Ny parkeringspolitikk hvordan forene klimagassreduksjon med behov for bil? Klimagassreduserende parkeringspolitikk Ny parkeringspolitikk hvordan forene klimagassreduksjon med behov for bil? Klimagassreduserende parkeringspolitikk Professor Tor Medalen Institutt for byforming og planlegging NTNU Transnovaseminar 09.05.2012

Detaljer

Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold. Petter Christiansen 26.05.

Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold. Petter Christiansen 26.05. Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold Petter Christiansen 26.05.2016 Hva parkeringspolitikken kan påvirke Side 2 Drammen på 80-tallet Side

Detaljer

VELKOMMEN til seminar om parkering

VELKOMMEN til seminar om parkering VELKOMMEN til seminar om parkering -Presentasjon av deltakerne og forventninger til dagen -Kort om virkemidler -Runde : Slik gjør vi det i noen kommuner -Erfaringer fra Skaun: P-hus, pendlerparkering mm

Detaljer

KDP Stavanger sentrum

KDP Stavanger sentrum Sammen for en levende by, 13. november 2014 Foreløpig planforslag KDP Stavanger sentrum Ole Martin Lund og Kristin Gustavsen Formålet med planen (oppgaven) Konkret løsningsforslag til: Styrke og utvikle

Detaljer

Høringssvar - Bærum kommunes parkeringspolitikk

Høringssvar - Bærum kommunes parkeringspolitikk Bærum kommune Kommunegården 1304 SANDVIKA Deres ref: 13/112664/MESTE Oslo, 18.08.2013 Vår ref: Morten Sandberg/ 13-20180 Høringssvar - Bærum kommunes parkeringspolitikk Det vises til kommunens høringsbrev

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING. DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 11.2.2015 Tid: 14.

DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING. DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 11.2.2015 Tid: 14. DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 11.2.2015 Tid: 14.00 Saksliste følger vedlagt. Dato: 4.2.2015 Jørn Kåre Reiersgård

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 DRAMMEN KOMMUNE DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 Rapport 1. tertial 2016 Styrebehandlet i DPKF 11.05.16 Drammen Parkering KF Engene 1, 3008 Drammen Besøksadresse: Wergelands gate 13 Tlf. 03008 www.drammen.kommune.no

Detaljer

Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi

Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi Innhold Utfordringene Kort om Transnova Status kjøretøypark, transportarbeid Muligheter Virkemidler Konklusjoner

Detaljer

Notat. Infrastruktur alternative løsninger og anbefalinger. Oppdragsgiver: Ringerike kommune Oppdrag: Kommunedelplan Krakstadmarka

Notat. Infrastruktur alternative løsninger og anbefalinger. Oppdragsgiver: Ringerike kommune Oppdrag: Kommunedelplan Krakstadmarka Notat Oppdragsgiver: Ringerike kommune Oppdrag: Kommunedelplan Krakstadmarka Faveo Prosjektledelse AS Vestre Strandgt 27 29, 4611 Kristiansand www.faveoprosjektledelse.no ORG. NR 881 894 742 MVA Sted:

Detaljer

Effekter av en mer restriktiv parkeringspolitikk. v/ Ingunn Opheim Ellis Urbanet Analyse

Effekter av en mer restriktiv parkeringspolitikk. v/ Ingunn Opheim Ellis Urbanet Analyse Effekter av en mer restriktiv parkeringspolitikk v/ Ingunn Opheim Ellis Urbanet Analyse Bakgrunn og problemstilling Hvilke virkemidler innen parkeringspolitikken har størst innvirkning på reisemiddelvalget?

Detaljer

Eiermøte, 21. april 2015 Drammen Parkering KF

Eiermøte, 21. april 2015 Drammen Parkering KF Eiermøte, 21. april 2015 Drammen Parkering KF Ved styreleder Jørn Kåre Reiersgård Agenda Drammen Parkering KF Kommunens ulike parkeringsroller Nøkkeltall økonomi Parkeringssituasjonen Rammebetingelser

Detaljer

11.09 2012. Parkeringsanlegg under bakken i Drammen Park Mulighetsanalyse

11.09 2012. Parkeringsanlegg under bakken i Drammen Park Mulighetsanalyse 11.09 2012 Parkeringsanlegg under bakken i Drammen Park Vedtak i Bystyret juni 2011 ang. Drammen park forprosjekt for videre utvikling :.. som en del av første etappe i parkens NV del, utredes en etablering

Detaljer

Parkeringsrestriksjoner Plassmyra

Parkeringsrestriksjoner Plassmyra Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 08.04.2011 14619/2011 2011/2376 Saksnummer Utvalg Møtedato 11/26 Komite for plan, næring og miljø 26.05.2011 11/110 Bystyret 16.06.2011 Parkeringsrestriksjoner

Detaljer

Kafédialog 29. april 2015

Kafédialog 29. april 2015 Gjennomføring og oppsummering Kafédialog 29. april 2015 Møtet var åpent for alle interesserte Kafé-dialog Gjennomføring kafé-dialog I forkant av kafé-dialogen fikk deltakere en orientering om hovedpunktene

Detaljer

Ny tilnærming til trafikantbetaling i by. En ideskisse.

Ny tilnærming til trafikantbetaling i by. En ideskisse. Ny tilnærming til trafikantbetaling i by. En ideskisse. Eirik Skjetne ITS-seksjonen, TMT Bompengekonferansen Teknologidagene 2010 Innhold Dagens betalingssystemer i by Holdninger til brukerbetaling Etablering

Detaljer

Byene i lavutslippssamfunnet

Byene i lavutslippssamfunnet Byene i lavutslippssamfunnet Kort om presentasjonen Sammenhengen mellom bystruktur og klimautslipp Sammenhengen mellom klimamål og transportplaner Økonomiske rammebetingelser og muligheter for å satse

Detaljer

Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering

Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Vår dato: 1.9.2014 Vår ref: CB Deres dato: 30.5.2014 Deres ref: 14/107- Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering Norsk

Detaljer

LOV OM KOMMUNALT PÅLEGG OM BETALINGSPARKERING (PARKERINGSLOVEN) - HORINGSUTTALELSE

LOV OM KOMMUNALT PÅLEGG OM BETALINGSPARKERING (PARKERINGSLOVEN) - HORINGSUTTALELSE TA0 SEPT1012 SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef Byplansjef : 201203910 : E: 231 Q50 &13 : Håkon Auglend : Håkon Auglend : Mette Paavola Behandles av utvalg:

Detaljer

Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service?

Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service? Sammendrag: Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service? TØI rapport 1334/2014 Forfattere: Aud Tennøy, Odd Midtskog, Kjersti Visnes Øksenholt og Njål Nore

Detaljer

Overordnet parkeringsstrategi. for Hammerfest sentrum

Overordnet parkeringsstrategi. for Hammerfest sentrum Overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest sentrum Innhold 1. Innledning... 2 2. Bakgrunn... 2 3. Mål... 2 4. Avgrensning... 3 5. Prosess og virkeområdet... 3 6. Kommunens mål... 4 7. Eksisterende styringsverktøy...

Detaljer

Forslag til ny lokal forskrift om avgiftsbelagt boligsoneparkering i Bergen kommune.

Forslag til ny lokal forskrift om avgiftsbelagt boligsoneparkering i Bergen kommune. Byrådssak 91/15 Forslag til ny lokal forskrift om avgiftsbelagt boligsoneparkering i Bergen kommune. ANLS ESARK-6241-201218362-21 Hva saken gjelder: Saken gjelder forslag til ny lokal forskrift om avgiftsbelagt

Detaljer

NOTAT PARKERING FOR FORFLYTNINGSHEMMEDE, ANTALL BILOPPSTILLINGSPLASSER OG DRIFTSKONSEPT. 1. Parkering for forflytningshemmede

NOTAT PARKERING FOR FORFLYTNINGSHEMMEDE, ANTALL BILOPPSTILLINGSPLASSER OG DRIFTSKONSEPT. 1. Parkering for forflytningshemmede NOTAT Oppdrag Vågsgaten P-hus Kunde Sandnes parkering KF Notat nr. 2 Til Kjell Veire, Sandnes parkering KF Fra Kopi Kjell Ivar Ødegård Sven Tysdal, Sandnes kommune Odd Arne Vagle, Sandnes kommune PARKERING

Detaljer

OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER

OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER Aktivitet 2011-12 OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER Rune Opheim, Civitas ATP-nettverkssamling Fredrikstad, 4.-5. mars 2013 BAKGRUNN Studert sammenhenger mellom miljødata, innbyggernes holdninger

Detaljer

Organisering og lokalisering: Urbanisering som klimapolitikk

Organisering og lokalisering: Urbanisering som klimapolitikk Organisering og lokalisering: Urbanisering som klimapolitikk sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Vibeke Nenseth, Transportøkonomisk institutt Urbanisering som klimapolitikk? Urbanisering

Detaljer

Parkering! Er det noe å satse på?

Parkering! Er det noe å satse på? Parkering! Er det noe å satse på? - selv om det er et komplisert og kontroversielt virkemiddel? Jan Usterud Hanssen Trafikdage i Aalborg 25. august 2010 06.09.2010 Side 1 Parkeringspolitikken i dag I hvilken

Detaljer

- At lavterskeltilbudet i kommunene utvikles sammen med aktuelle aktører.

- At lavterskeltilbudet i kommunene utvikles sammen med aktuelle aktører. Rita Hirsum Lystad, Akershus 20150414 17:01 Kapittel: Levekår og velferd #8 Forebygging av psykiske lidelser og selvmord Mange unge opplever store utfordringer som er vanskelig å takle. Manglende mestring,

Detaljer

Etablering av parkeringsselskap

Etablering av parkeringsselskap Teknisk avdeling Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 25.05.2014 34484/2014 2014/3329 Saksnummer Utvalg Møtedato 14/106 Formannskapet 03.06.2014 14/83 Bystyret 19.06.2014 Etablering av parkeringsselskap

Detaljer

Oslo kommune Bystyret

Oslo kommune Bystyret Oslo kommune Bystyret [12/00826-2] Sak 191 Forskrift om beboerparkering i Oslo - Byrådssak 57 av 26.04.2012 Sendt til byrådet. Bystyret har behandlet saken i møtet 13.06.2012 sak 191 FORSLAG: Forslag fremsatt

Detaljer

Hvordan skal vi nå de nasjonale klimamålsettingene?

Hvordan skal vi nå de nasjonale klimamålsettingene? Hvordan skal vi nå de nasjonale klimamålsettingene? Om bidrag til det fra areal- og transportplanlegging i byområdene våre; Framtidens byer av Dr.ing Tor Medalen, Asplan Viak Målene for reduksjon av klimagassutslipp

Detaljer

Fagnotat - utvidelse av boligsoneparkering for Krohnsminde, Kronstad og Vognstølen

Fagnotat - utvidelse av boligsoneparkering for Krohnsminde, Kronstad og Vognstølen BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/trafikketaten Fagnotat Saksnr.: 201511404-1 Emnekode: ESARK-6240 Saksbeh: THHO Til: Marit Sørstrøm Kopi til: Fra: Trafikketaten Dato: 22. mai 2015 Fagnotat -

Detaljer

Undersøkelse P-hus Ytre Arna

Undersøkelse P-hus Ytre Arna Undersøkelse P-hus Ytre Arna Juni 2009 Steinar B. Christensen BAKGRUNN, FORMÅL OG METODE UNDERSØKELSE P-HUS YTRE-ARNA Bakgrunn Bergen Parkering har sammen med Bergen Kommune et ønske om å få avklart hvorvidt

Detaljer

Er Park & Ride et miljøtiltak?

Er Park & Ride et miljøtiltak? Er Park & Ride et miljøtiltak? Eller: Blir biltrafikkarbeidet redusert hvis vi øker antall parkeringsplasser? Trafikkdage Aalborg 2012 Jan Usterud Hanssen Overskrifter for presentasjonen Foreløpig: Få

Detaljer

Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest sentrum

Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest sentrum Notat Vår ref Deres ref: Saksbehandler Dato 2010/1302-8/L10 Til: Maria Wirkola 78 40 25 50 maria.wirkola@hammerfest.kommune.no 13.11.2011 Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 Rapport 2. tertial 2012 Styrebehandlet i DPKF 19.09.2012 Drammen Parkering KF Engene 1, 3008 Drammen Besøksadresse: Wergelands gate 13 Tlf. 03008 Faks 32046200 www.drammen.kommune.no

Detaljer

Organisering av kommunens parkeringsvirksomhet

Organisering av kommunens parkeringsvirksomhet Teknisk avdeling Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 26.07.2012 45294/2012 2012/5536 Saksnummer Utvalg Møtedato 12/202 Formannskapet 21.11.2012 12/197 Bystyret 13.12.2012 Organisering av kommunens

Detaljer

Parkering som planpremiss og kostnadsdriver alternative hovedgrep

Parkering som planpremiss og kostnadsdriver alternative hovedgrep Parkering som planpremiss og kostnadsdriver alternative hovedgrep Bybolig 07 20.11.2007 Jan Usterud Hanssen 26.11.2007 Side 1 Litt om bilhold, parkering og parkeringspolitikk Boligparkering: situasjonsbeskrivelse

Detaljer

Figur 9 Det er to parkeringssoner i Bryne sentrum. Figur 10 Skilting av tillatt parkering i parkeringssonen.

Figur 9 Det er to parkeringssoner i Bryne sentrum. Figur 10 Skilting av tillatt parkering i parkeringssonen. 12 Figur 9 Det er to parkeringssoner i Bryne sentrum Soneskiltet forteller at innen for sonegrensen er all parkering på offentlig gategrunn forbudt, hele døgnet. Det betyr at alle steder der det er tillatt

Detaljer

Byrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20

Byrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20 Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå

Detaljer

Hvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger

Hvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger Hvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger 21.september 2009 Camilla Nørbech Transnovas bakgrunn og mål Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene

Detaljer

Sentrumsutvikling i Hammerfest

Sentrumsutvikling i Hammerfest Sentrumsutvikling i Hammerfest - behovet for næringslivet Toto Hagen 1 2 Toto Hagen 51 år Siviløkonom fra NHH - 1985 Eier av G. Hagen AS Overtok bedriften som 4. generasjon i 1989. Styreleder i Nissen

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING. DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 20.5.09 Tid: 14.

DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING. DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 20.5.09 Tid: 14. DRAMMEN PARKERING KF MØTEINNKALLING DRAMMEN PARKERING KF Møtested: Drammen Parkerings lokaler, Wergelandsgate 13 Møtedato: 20.5.09 Tid: 14.00 Saksliste følger vedlagt. Dato: 13.5.09 Svein V. Thorgersen

Detaljer

Indikatorer for arealbruk og parkering for oppfølging av bymiljøavtaler - høring

Indikatorer for arealbruk og parkering for oppfølging av bymiljøavtaler - høring Statens vegvesen Se adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato Alberte Ruud 2013/039158-77 24.02.2015 92850538 Indikatorer for arealbruk og parkering

Detaljer

Vedlegg høringsnotat beboerparkering

Vedlegg høringsnotat beboerparkering Vedlegg høringsnotat beboerparkering Beboerparkering er en løsning hvor beboere kan få tilgang til en fleksibel (ikke fast) parkeringsplass i gata mot betaling. Hensikten med beboerparkering er å sikre

Detaljer

Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum

Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 12/11 vedlegg 4.4 Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum I forbindelse med høringen av Sandnes kommunes

Detaljer

Storbyer i utakt med Klimameldingen

Storbyer i utakt med Klimameldingen Biltrafikken skal reduseres kraftig, men: Storbyer i utakt med Klimameldingen Av Bård Norheim og Katrine Kjørstad Norheim er daglig leder i Urbanet Analyse og medlem av MD s faglige råd for bypolitikk.

Detaljer

Økonomiplan 2015-2018. Budsjett 2015 Hammerfest Parkering KF

Økonomiplan 2015-2018. Budsjett 2015 Hammerfest Parkering KF Økonomiplan 2015-2018 Budsjett 2015 Hammerfest Parkering KF Innholdsfortegnelse Organisasjon... 1 Innledning... 2 Drift og innvestering... 3 Budsjettet... 4 Oppsett budsjett... 5 Oppsummering... 6 1 1

Detaljer

2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta?

2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta? 2 Klimautslipp 2.1 Hva dreier debatten seg om? FNs klimapanel mener menneskeskapte klimautslipp er den viktigste årsaken til global oppvarming. Det er derfor bred politisk enighet om at alle former for

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4

1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4 Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD

Detaljer

FORSKRIFT OM BEBOERPARKERING I DRAMMEN KOMMUNE

FORSKRIFT OM BEBOERPARKERING I DRAMMEN KOMMUNE FORSKRIFT OM BEBOERPARKERING I DRAMMEN KOMMUNE Vedtatt av Drammen bystyre dato med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr 4 8 jf forskrift 1. oktober 1993 nr 921 om offentlig parkeringsregulering og

Detaljer

PARKERING OG VARELEVERING I HAMAR -arealbruk i Hamar sentrum

PARKERING OG VARELEVERING I HAMAR -arealbruk i Hamar sentrum KOMMUNEPLAN 2011-2022 VEDLEGG 6: PARKERING OG VARELEVERING I HAMAR -arealbruk i Hamar sentrum Parkeringstilbudet i Hamar må organiseres slik at det legges til rette for en levende handel og trygge bomiljøer

Detaljer

Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser

Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser Sammendrag: Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser TØI rapport 1458/15 Forfatter(e): Frants Gundersen og Randi Hjorthol Oslo 15 sider Reduksjon i bilbruk på arbeidsreisen i

Detaljer

Samferdselsdepartementet. Sendes bare elektronisk til postmottak@sd.dep.no. Dear [Name] NYTT FELLES PARKERINGSREGELVERK - HØRINGSUTTALELSE

Samferdselsdepartementet. Sendes bare elektronisk til postmottak@sd.dep.no. Dear [Name] NYTT FELLES PARKERINGSREGELVERK - HØRINGSUTTALELSE Samferdselsdepartementet Sendes bare elektronisk til postmottak@sd.dep.no Dear [Name] NYTT FELLES PARKERINGSREGELVERK - HØRINGSUTTALELSE Dato 1. september 2014 Vi viser til høring av forslag til nytt felles

Detaljer

Eiermøte Drammen kommune 11. mars 2014. Olav Volldal Styreleder

Eiermøte Drammen kommune 11. mars 2014. Olav Volldal Styreleder Eiermøte Drammen kommune 11. mars 2014 Olav Volldal Styreleder Agenda 1. Kort om selskapet 2. Resultater og måloppnåelse 2013 3. Utfordringer, muligheter og rammebetingelser i lys av eierstrategien 4.

Detaljer

Fremtiden er elektrisk. Bergen 19.oktober 2009 Eva Solvi

Fremtiden er elektrisk. Bergen 19.oktober 2009 Eva Solvi Fremtiden er elektrisk Bergen 19.oktober 2009 Eva Solvi Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra vegtransporten med over 25 prosent Utslippene

Detaljer

Styret i Helseforetakenes senter for pasientreiser ANS 08/12/10

Styret i Helseforetakenes senter for pasientreiser ANS 08/12/10 Saksframlegg Referanse Saksgang: Styre Møtedato Styret i Helseforetakenes senter for pasientreiser ANS 08/12/10 SAK NR 066-2010 Optimalisering og kontinuerlig forbedring innenfor pasientreiseområdet rapport

Detaljer

FORSKRIFT OM BOLIGSONEPARKERING I DRAMMEN KOMMUNE

FORSKRIFT OM BOLIGSONEPARKERING I DRAMMEN KOMMUNE FORSKRIFT OM BOLIGSONEPARKERING I DRAMMEN KOMMUNE Vedtatt av Drammen bystyre xx.xx.xxxx med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr 4 8 jfr forskrift 1. oktober 1993 nr 921 om offentlig parkeringsregulering

Detaljer

Styret Hammerfest Parkering KF 11.11.2014. Utbetaling av lån Batteriet Parkeringsplass, og nye driftslokaler i Strandgata 49.

Styret Hammerfest Parkering KF 11.11.2014. Utbetaling av lån Batteriet Parkeringsplass, og nye driftslokaler i Strandgata 49. Saksbehandler: Trond Olsen Saksnr.: 2014/69-20 Saksfremlegg Utv.saksnr Utvalg Møtedato Styret Hammerfest Parkering KF 11.11.2014 Saksdokumenter ikke vedlagt: Utbetaling av lån Batteriet Parkeringsplass,

Detaljer

Referat oppstartsmøte

Referat oppstartsmøte Referat oppstartsmøte Reguleringsplan for Børsparken Bydel Sentrum Plannummer Saksnummer 200800891 Møtedato 29.04.09 MØTEDELTAKERE Forslagsstiller Konsulent Fra kommunen Referat sendes Kristiansand Parkeringsselskap

Detaljer

stat, fylkeskommune og kommune Forpliktende samarbeid mellom transportutvikling i byregionene for bærekraftig areal- og

stat, fylkeskommune og kommune Forpliktende samarbeid mellom transportutvikling i byregionene for bærekraftig areal- og Forpliktende samarbeid mellom stat, fylkeskommune og kommune for bærekraftig areal- og transportutvikling i byregionene Ragnar Evensen, Teknisk Direktør Eksempel fra Kristiansandsregionen Areal- og transportprosjektet

Detaljer

Parkeringstilbudet ved bolig og arbeidsplass. Fordelingseffekter og effekt på bilbruk og bilhold i byer og bydeler

Parkeringstilbudet ved bolig og arbeidsplass. Fordelingseffekter og effekt på bilbruk og bilhold i byer og bydeler Sammendrag: Parkeringstilbudet ved bolig og arbeidsplass. Fordelingseffekter og effekt på bilbruk og bilhold i byer og bydeler TØI rapport 1439/015 Petter Christiansen, Øystein Engebretsen og Jan Usterud

Detaljer

Hvilke byer? Oslo (12 bysoner) Drammen (0) Kristiansand (5) Stavanger (5) Bergen (7) Trondheim (8) Tromsø (4)

Hvilke byer? Oslo (12 bysoner) Drammen (0) Kristiansand (5) Stavanger (5) Bergen (7) Trondheim (8) Tromsø (4) Gods i by Drivkrefter for godstransporter til/fra og innen 7 store norske byer Viggo Jean-Hansen TØI 2.4.2008 Gods i by Først og fremst er formålet å øke kunnskapsnivået om godstransporter innen byområder

Detaljer

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere

Detaljer

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO OST-14/5848-2 30362/14 14.04.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for miljø og utbygging / 29.04.2014

Detaljer

Areal + transport = sant

Areal + transport = sant Areal + transport = sant Wilhelm Torheim Miljøverndepartementet Samordnet areal- og transportplanlegging er bærekraftig planlegging Bevisførsel Praksis Politikk 2 1 Retningslinjer fra 1993 Utbyggingsmønster

Detaljer

Saksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkiv: Q50 Arkivsaksnr.: 15/3468-2 Dato: 08.05.2015

Saksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkiv: Q50 Arkivsaksnr.: 15/3468-2 Dato: 08.05.2015 DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkiv: Q50 Arkivsaksnr.: 15/3468-2 Dato: 08.05.2015 GBNR. 114/1189, 6033,6035,6033, 6039, 6041. INNFØRING AV MAKSIMAL PARKERINGSTID

Detaljer

Gratis lørdagsparkering i sentrum - evaluering

Gratis lørdagsparkering i sentrum - evaluering Gratis lørdagsparkering i sentrum - evaluering 1 Gratis lørdagsparkering i sentrum - evaluering Innhold 1. Bakgrunn... 2 2. Opplegg for evaluering... 3 3. Tilbakemelding fra Drammen Parkering... 3 4. Tilbakemelding

Detaljer

Kvartalsrapport 2. kv 2014. Hammerfest Parkering KF

Kvartalsrapport 2. kv 2014. Hammerfest Parkering KF Kvartalsrapport 2. kv 2014 Hammerfest Parkering KF Innholdsfortegnelse 2 Hovedoversikt drift 2. kvartal... 2 3 Drift... 3 4 Sykefravær... 4 5 Kontrollvirksomhet.... 4 6 Klagebehandling og HC behandling...

Detaljer

Parkeringsnormer i Framtidens byer

Parkeringsnormer i Framtidens byer ARBEIDSNOTAT Parkeringsnormer i Framtidens byer Tanja Loftsgarden Alberte Ruud 29. mars 2013 Innhold Forord... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Dagens regelverk og forslag til ny lov om betalingsparkering... 5 2.1

Detaljer

Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Nettverkssamling Oslo 1. desember 2014 Bård Norheim Bymiljøavtaler Bakgrunn Byene vokser kraftig Staten klarer ikke å finansiere

Detaljer

Bergen kommune sin klimapolitikk i dag og dei kommande åra. Elisabeth Sørheim Klimaseksjonen

Bergen kommune sin klimapolitikk i dag og dei kommande åra. Elisabeth Sørheim Klimaseksjonen Bergen kommune sin klimapolitikk i dag og dei kommande åra Elisabeth Sørheim Klimaseksjonen GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015 Kommuneplanen legger føringer Kommuneplanens samfunnsdelen

Detaljer

Regional parkeringsstrategi for Buskerudbyen. Parkeringspolitikk som miljøpolitisk virkemiddel - differensiert strategi

Regional parkeringsstrategi for Buskerudbyen. Parkeringspolitikk som miljøpolitisk virkemiddel - differensiert strategi Regional parkeringsstrategi for Buskerudbyen Parkeringspolitikk som miljøpolitisk virkemiddel - differensiert strategi Jomar Lygre Langeland, byplansjef Drammen Kontaktutvalget for næringslivet, 10. mai

Detaljer

Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer

Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer TØI rapport 1266/2013 Jan Usterud Hanssen Petter Christiansen Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer TØI rapport 1266/2013 Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune. Plan for etablering ladestasjoner for el-bil i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/2187

Saksframlegg. Trondheim kommune. Plan for etablering ladestasjoner for el-bil i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/2187 Saksframlegg Plan for etablering ladestasjoner for el-bil i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/2187 Forslag til vedtak/innstilling: 1. Trondheim kommune etablerer 16 nye ladepunkter for el-bil i Trondheim sentrum

Detaljer

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624

DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 DRAMMEN KOMMUNE DRAMMEN PARKERING KF Org.nr. 990482624 Rapport 1. tertial 2013 Styrebehandlet i DPKF 15.05.2013 Drammen Parkering KF Engene 1, 3008 Drammen Besøksadresse: Wergelands gate 13 Tlf. 03008

Detaljer

Lavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet

Lavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet Lavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet Arbeidsgruppa om Lavutslippssoner Nedsatt våren 2004 - medlemmer fra SD, MD, Oslo, VD Mandat:

Detaljer

Drammen Parkering KF. Budsjett 2013

Drammen Parkering KF. Budsjett 2013 Drammen Parkering KF Budsjett 2013 Styrebehandlet 19. september 2012 Sak 30/12 Budsjettforslag 2013 Vedtak: Styret i Drammen Parkering KF vedtar driftsbudsjett for 2013 slik det er foreslått i saksutredningen

Detaljer

Energismarte løsninger for framtiden. Audhild Kvam, Markedsdirektør Enova SF 13. Juni 2013

Energismarte løsninger for framtiden. Audhild Kvam, Markedsdirektør Enova SF 13. Juni 2013 Energismarte løsninger for framtiden Audhild Kvam, Markedsdirektør Enova SF 13. Juni 2013 Enovas formål Fremme en miljøvennlig omlegging av energibruk og energiproduksjon og utvikling av energi- og klimateknologi.

Detaljer

estab IKT strategi- og bestillerenhet for kommunene på Øvre Romerike Eidsvoll - Nes - Gjerdrum - Nannestad Hurdal - Ullensaker Budsjett 2015

estab IKT strategi- og bestillerenhet for kommunene på Øvre Romerike Eidsvoll - Nes - Gjerdrum - Nannestad Hurdal - Ullensaker Budsjett 2015 estab IKT strategi- og bestillerenhet for kommunene på Øvre Romerike Eidsvoll - Nes - Gjerdrum - Nannestad Hurdal - Ullensaker Budsjett 2015 Vedtak sak 41/14: 1. Forslag til budsjett tatt til orientering

Detaljer

15.03.2016 MØTE BYDEL ULLERN BEBOERPARKERING ET BYMILJØTILTAK. Øystein Lundem Prosjektleder Beboerparkering Bymiljøetaten

15.03.2016 MØTE BYDEL ULLERN BEBOERPARKERING ET BYMILJØTILTAK. Øystein Lundem Prosjektleder Beboerparkering Bymiljøetaten 15.03.2016 MØTE BYDEL ULLERN Øystein Lundem Prosjektleder Beboerparkering Bymiljøetaten BEBOERPARKERING ET BYMILJØTILTAK LITT HISTORIKK 2009: Oppstart prøveordning (ment for ett år) i tre mindre soner

Detaljer

Hva skjer når ansatte må betale for parkering?

Hva skjer når ansatte må betale for parkering? Hva skjer når ansatte må betale for parkering? Petter Christiansen pch@toi.no Framtidens byer, Fredrikstad 05.03.2013 Arbeidsgivere Arbeidsgivere har en rekke virkemidler som kan påvirke ansattes reisemåte

Detaljer

Strømsø Grønn mobilitet. Mål, strategier, status, utfordringer,...

Strømsø Grønn mobilitet. Mål, strategier, status, utfordringer,... Strømsø Grønn mobilitet Mål, strategier, status, utfordringer,... Liv Marit Carlsen, byplanlegger 16. april 2012 Tiltak - oversikt Hovedgaten Bjørnstjerne Bjørnsons gate rehabiliteres, avlaster Strømsø

Detaljer

Avfallshåndtering i Oslo nå og fram mot 2030

Avfallshåndtering i Oslo nå og fram mot 2030 Oslo kommune Renovasjonsetaten Avfallshåndtering i Oslo nå og fram mot 2030 E2014 Sektorseminar kommunalteknikk 13.02.2014 Avd.dir. Toril Borvik Administrasjonsbygget på Haraldrud Presentasjon Renovasjonsetatens

Detaljer

PARKERINGSSTRATEGI GJØVIK SENTRUM med handlingsplan

PARKERINGSSTRATEGI GJØVIK SENTRUM med handlingsplan PARKERINGSSTRATEGI GJØVIK SENTRUM med handlingsplan VISJON GJØVIK 2030 Juni 2013 Innhold Forord 3 Sammendrag 4 Handlingsplan 6 1 Bakgrunn og utgangspunkt 7 1.1 Formål med parkeringsstudien 7 1.2 Generelt

Detaljer

Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering

Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering Samferdselsdepartementet Postboks 8010 dep 0030 Oslo Vår dato: 1.9.2014 Deres dato: 30.05.2014 Deres ref: 14/107- Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering Innledning ZERO

Detaljer

SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL

SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL Offentlig høring av NOU 2006:18 "Et klimavennlig Norge" Behandlet av Møtedato Saksnr Samferdsel- areal- og miljøkomitéen 21.02.2007 3/2007 Fylkestinget 07.03.2007

Detaljer