Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering

Transkript

1 Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering epost: parkering.postmottak@trondheim.kommune.no Erling Skakkes gt. 40, tlf

2 Vår eiers grunnlegende interesser I 2020 er Trondheim en internasjonalt anerkjent teknologi og kunnskapsby. I 2020 er Trondheim en bærekraftig by, der det er lett å leve miljøvennlig. I 2020 er Trondheim en inkluderende og mangfoldig by. I 2020 er Trondheim kommune en aktiv samfunnsutvikler og attraktiv arbeidsgiver.

3 Trondheim parkering Direktør Stein Løberg Økonomi, Jus og Kvalitet Morten Myhre HR Endre Olav Østgård Kunde Brith Eli Hagemo Teknisk Laila Solheim Forvaltning Steinar Myhr Forretning Inger Øwre 3

4 Trondheim Parkering KF Vår forretningside Vi skal være en innovativ totalleverandør i parkeringsmarkedet Vi skal gjøre det enkelt for kunden og effektivt for oss Vår verdiskapning skal bidra til trafikksikkerhet, framkommelighet og miljø Serviceprisen 2013

5 Trondheim Parkering KF Våre kunder Trondheim Parkering KF har definert sine kunder i tre hovedgrupper: Kunder (sluttbrukere av parkeringstjenester og øvrige tjenester) Oppdragsgivere (kunder gjennom avtaler om tjenestelevering) Eier (Trondheim kommune)

6 Parkeringspolitikk og annen politikk Parkering for besøkende, handlende og forflytningshemmede Parkering skal primært skje i p hus eller underjordiske anlegg 0 regnskap for antall p plasser i Midtbyen Serviceorientering Forebyggende virksomhet

7 Sykkelstrategi Visjon: Trondheim skal være Norges beste sykkelby Tre mål! 1. Flere syklister Sykkelandelen skal dobles (fra 7,5 til 15 %) Høyere andel barn, unge og kvinner som sykler 2. Tryggere å sykle Færre skadde syklister Flere syklister føler seg trygge i trafikken 3. Enklere å sykle Et sammenhengende hovednett God komfort og framkommelighet Flere parkeringsplasser for sykkel Enklere å få med seg sykkel på offentlig transportmidler Vedtatt

8 Registrering sommeren 2013

9 Prioriterte områder Brattøra

10 Gjennomgang av p politikk i Trondheim kommune sak 94/14 Trondheim Parkering må få en tydeligere oppdragsbeskrivelse på det arbeidet de skal utføre for Trondheim kommune. Dette gjelder innenfor tilbud om gratis parkering for el biler, videreutvikling av elbil ladepunkt med hensyn på teknologi og antall, sykkelparkering på dag og natt og parkering for forflytningshemmede

11 Gjennomgang av p politikk i Trondheim kommune sak 94/14 Sikker sykkelparkering er et viktig virkemiddel for å lykkes med våre målsettinger vedrørende bruk av sykkel. Låsbare skap vil være et viktig tiltak. Det er naturlig at planlegging og drift av slike anlegg, i og utenfor parkeringshusene, er en del av ansvaret for Trondheim Parkering KF.

12 Interessekonflikt

13 Trafikksikkerhet

14 Nye Torvet P hus Samfunnsmål Et P hus under Torvet skal bidra til å styrke Midtbyens attraktivitet gjennom å: bedre tilgjengelighet for besøkende, herunder bedre tilrettlegging for forflytningshemmede, gående og syklende styrke Midtbyens handel og næringsliv bedre trafikkavvikling bedre tilrettelegging for sommer og vintervedlikehold bedre trafikksikkerheten redusere gateparkering/mindre biltrafikk i gatebildet videreutvikle Munkegata og Kongens gate som byens praktgater forenkle vareleveransene i området redusere biltrafikken over Torvet

15 Nye Torvet P hus

16 Perspektiv i Munkegata, sett nordover: P huset legger til rette for fjerning av gateparkering i Munkegata og gir en anledning til opprusting av gaterommet

17 Trivselsbyen Trondheim

18 Trondheim Das historische Zentrum von Norwegen The historical center of Norway Gefürten Rahdtouren in schöne Naturlanschaften und urbaner Architektur. Seehenswürdigkeiten, Statteile und Fahradlift TRAMPE Guided tours in beautiful environment and urban architecture. Sights, parts of the city and the bicycle lift TRAMPE

19 Trondheim Parkering og Miljøpakken Miljøpakken Midler til bygging av nye anlegg Finansierer ikke drift Trondheim Parkering Programarbeid og planarbeid Vedlikehold av sykkeltellere, sykkelpumper, sykkelstativ m/bil Planprosess er igangsatt, TP har dedikert personell 2015 vil være et prøveår, TP finansierer drift

20 Sykkelparkering Leuthenhaven Anlegg i Leuthenhaven P hus med låsbar skyvedør app løsning Supplering av utstyr i anlegget på Leuthenhaven: Innkjøp av manuell sykkelpumpe og et reparasjonsstativ Kamera montert i fbm anlegget Sykkelskap for utprøving montert Mulig utplassering andre steder

21 Fylkesmannen i Sør Trøndelag En vellykket storbyutvikling til gagn for hele regionen krever en bredt sammensatt tilrettelegging av funksjoner. Dette innbefatter også lett tilgjengelige parkeringsanlegg for at kultur, handel og verdiskaping gjennom arbeidsplassetablering skal gis gode vilkår for utvikling. Sentrale byområder bør utvikles med flerfunksjonalitet og kvalitet, høyarealutnyttelse, gode bomiljøer som kan appellere til en bredt sammensatt befolkning, og gangavstand mellom funksjonene. Lokalisering av næring og handel må bygge opp under sentrum og Midtbyen. Fotgjengere, syklister og gode knutepunkt for kollektivtransport må prioriteres, samtidig som sentrum bør være tilgjengelig med bil. Denne kompleksiteten står ikke i et motsetningsforhold. Færre biler som kjører rundt i gatene på leting etter parkeringsplass kan gagne myke trafikanter og kollektivtransportens fremkommelighet.

22 Hva ønsker egentlig syklistene???????????

23 Hjertebyen Trondheim, et levende og attraktivt bysentrum, med rom for alle Takk for oppmerksomhet!