Midtbyen på vei inn i framtida Perspektiver på byen vår

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Midtbyen på vei inn i framtida Perspektiver på byen vår"

Gustav Isaksen
8 år siden
Visninger:

1 Hilde Bøkestad, byplansjef i Trondheim kommune Midtbyen på vei inn i framtida Perspektiver på byen vår Foto: Carl-Erik Eriksson

2 Framtidssenario I 2050 har Trondheim flere innbyggere Se mer informasjon på nettsiden

3 Framtidsmål I 2020 er Trondheim: - en internasjonalt anerkjent teknologiog kunnskapsby - en bærekraftig by der det er lett å leve miljøvennlig - en inkluderende og mangfoldig by

4 Framtidsønsker I 2050 er Trondheim:????

5 Framtidsmodeller Tre modeller for byutvikling fram mot 2050: Sentrere utviklingen i og rundt sentrum Utvikle et nettverk av bydeler og bydelssentra Oppbygging rundt et regionalt system Se mer informasjon på nettsiden

av bydeler og bydelssentra Oppbygging rundt et regionalt

6 Tilbakeblikk: Tidlig 1900-tall NASJONAL IDENTIET OG KONGEBY Foto: Trondheim byarkiv Unionsoppløsning 1905, Kroning av Kong Haakon 1906, opprusting av nasjonalhelligdommen med nytt spir, NTH opprettet i 1900 og hovedbygning ferdigstilt i 1910.

Kong Haakon 1906, opprusting av nasjonalhelligdommen med

7 Tilbakeblikk: og 60-tallet GJENREISNING OG OPTIMISME Foto: Trondheim byarkiv Gjenoppbygging etter krigen. I studenter på NTNU. Kong Olav signet Sentralsykehuset bygget i Bilhold frigitt i 1960.

8 Tilbakeblikk: og 80-tallet STORE LILLE TRONDHEIM Foto: Trondheim byarkiv Foto: Adresseavisen Midtbyplanen Royal Garden bygget Tyholttårnet åpnet i1984. Olavskvartalet påbegynt i 1988, samme år legges trikken ned.

9 Tilbakeblikk: 1990-tallet STORE LILLE TRONDHEIM: (Kunnskap-Kultur-Kvalitet) Foto: Adresseavisen Utviklingen av Nedre Elvehavn startet i I 1997 arrangerte Trondheim tusenårsjubileum og VM på ski. Prosjektet Byen møter vannet ble utviklet. Sentrum ble utvidet, og man bygget byen innover.

10 Tilbakeblikk: 2000-tallet HJERTEBY - ATTRAKTIVITET > PRAKK = SANT Illustrasjon: Hjertebyen Foto: Adresseavisen Torvet-konkurransen ble arrangert i City manager kom på plass i Hjerteby-prosjektet ble lagt fram i I 2007 ble gatebruksplan vedtatt. Offentlige virksomheter flyttet til Midtbyen. St. Olavs hospital.

City manager kom på plass i 2004. Hjerteby-prosjektet ble lagt fram i 2006.

11 Tilbakeblikk: BYEN MØTER VANNET + MILJØPAKKEN Rockheim åpnet Kollektivterminalen i Prinsenkrysset åpnet Sjøgangen åpnet Hurtigbåtterminalen åpnet januar Svingbrua åpnet

Kollektivterminalen i Prinsenkrysset åpnet 1.12.2013.

12 Status i 2014: Bolig 12,6 % av Trondheims befolkning bor sentrumsnært 4208 personer personer Kilde: Lokal matrikkel Foto: Adresseavisen I den tette bystrukturen innenfor ca. 2 km fra Torvet bor det personer og er totalt boliger. Utnyttelsen er 3,4 boliger per dekar. Det er bygget 2294 nye boliger fra

2014 Foto: Adresseavisen I den tette bystrukturen innenfor ca.

13 Status i 2014: Næringsareal 22,3 % av BRA for annet formål enn bolig ligger sentrumsnært m m2 Kilde: lokal matrikkel Foto: Skibnes arkitekter I den tette bystrukturen innenfor ca. 2 km fra Torvet er det vel 2,4 mill. m2 BRA til bruk for annet formål enn bolig. 8,9% av dette ligger i Midtbyen. Mellom 2004 og 2013 ble det bygget m2 i sonen.

2014 Foto: Skibnes arkitekter I den tette bystrukturen innenfor ca.

14 Status i 2014: Arbeidsplasser 43,1 % av Trondheims ansatte jobber sentrumsnært ansatte ansatte Kilde: Bedriftsregisterdata Foto: Fagerhult I den tette bystrukturen innenfor ca. 2 km fra Torvet er det totalt ansatte. 17,8% av det totale antall ansatte i Trondheim har arbeidsforhold i Midtbyen.

2014 Foto: Fagerhult I den tette bystrukturen innenfor ca.

2013 I Midtbyen Management jobber kommune, handelsstand og næringsliv for at Midtbyen

15 Status i 2014: Handel 52% av detaljvarehandelen skjer i Midtbyen (2012) Kilde: Bedriftsregisterdata 2011 Kilde: Asplan Viak: Handel i og utenfor byen I Midtbyen Management jobber kommune, handelsstand og næringsliv for at Midtbyen skal styrkes (25% omsetningsvekst ila. 5 år) og være bærekraftig. Totalt har handelen gått ned fra 19,1% til 14,5%.

16 Status i 2014: Myke trafikanter Fra 2010 i Midtbyen : Gåing opp ca. 20%, Sykling opp ca. 40% Ca syklister per døgn på Verftsbrua. Anslagsvis syklister inn og ut av Midtbyen daglig i sommerhalvåret. I 1990 ca per døgn.

3000 syklister per døgn på Verftsbrua. Anslagsvis 20.

17 Status i 2014: Kollektiv/ Bil Fra 2010 i Midtbyen : Påstigende har økt med 50% Kollektiv Bil Busstrafikken økt 41% siden mennesker gikk på bussen i løpet av ett døgn i snitt i uke 35 i Biltrafikk red. med 9% over bomsnittene, og 40% mindre i Midtbyen enn før Nordre Avlastningsveg

27.000 mennesker gikk på bussen i løpet av ett døgn i snitt i uke 35 i 2014.

Status i 2014: Parkering Parkeringsbehovet er størst i nord-østre kvadrant Gatebruksplanen angir et såkalt 0-regnskap siden 2007.

18 Status i 2014: Parkering Parkeringsbehovet er størst i nord-østre kvadrant Gatebruksplanen angir et såkalt 0-regnskap siden Midtbyen har ca. 36% andel gateparkering mot 7,4% i Bergen sentrum og 7 % i Oslo sentrum. Det jobbes med å stadfeste parkeringstallene i Trondheim

19 Status i 2014: Byromsoppgradering Byrom og forbindelser i og rundt Midtbyen har hatt høy prioritet Nordre Avlastningsveg, Skansen, Sjøgangen, Iladalen, Killingdal, Ilsvika Nedre Elvehavn, Ladeparken, Lademoparken, Strandvegparken St. Olavs hospital, Finalebanen, Eddaparken Til byjubileet i 1997 og i etterkant fikk byrommene stor oppmerksomhet bl.a. pga. EU-prosjektet Liveable Cities. Bydelsparker, uteanlegg i større prosjekter inkl. vegprosjekter har gitt gode byrom litt utenfor bykjernen.

Olavs hospital, Finalebanen, Eddaparken Til byjubileet i 1997 og i etterkant fikk byrommene stor oppmerksomhet bl.a. pga.

20 Status i 2014: Kulturminner 1000 års historie både over og under bakken Kilde: Byantikvaren, TK Kommundelplan for kulturminner og kulturmiljøer ble vedtatt Det er mer enn 50 fredede større bygg og bruer i Midtbyen. Brann og riving bidrar til at kulturminner går tapt.

21 Framtidsutsikter: Sentrumsdefinisjon HVA ER MIDTBYEN OG HVA ER SENTRUM? Trenger en by som blir 30 prosent større i de neste 35 år også et større sentrum? Hvor stort og hvor tett? Hva blir samlingspunktene?

22 Framtidsutsikter: Varige verdier HVA ER UMISTELIG? 1000 års historie forplikter og gir et ansvar. Hvordan balanserer vi vekst opp mot vern? Hvordan sørger vi for at Midtbyen ikke blir museum men fortsatt er et vitalt og levende sentrumsområde?

23 Framtidsutsikter: Kunnskap + by HVORDAN TAR VI VARE PÅ MULIGHETENE? Kan den nære relasjonen mellom by og kunnskap flettes sammen i byen generelt og Kunnskapsaksen spesielt? Kan det gi innovasjon og ny næring? Erstattes fortidens industrisamfunn med framtidens relasjonssamfunn? Smått fremfor stort?

24 Framtidsutsikter: Sentrumsaktivitet HVA GJØR MAN OG LEVER AV I MIDTBYEN I FRAMTIDA? Kilde: Bring 2013 Når detaljhandel på nettet øker, hva skjer med Midtbyen og sentrum? Hvordan skjer handelen i framtida? Hva er de andre gjøremålene?

25 Framtidsutsikter: Helsefremmende by HVORDAN VIL VI HA DET I MIDTBYEN I FRAMTIDA? Er frisk luft, rent vann og trygge omgivelser fortsatt en selvfølge? Kan man bo i sentrum som barnefamilie eldre - lavtlønt? Hva bruker man tid på? Hvordan prioriterer man? Hvordan velger man å forflytte seg?

26 Framtidsutsikter : Gode historier FOKUS PÅ DET POSITIVE! Kronikk i Adressa Prosjekter som løfter fram det positive i byen. #En blå tråd prosjektet, VM 2021 Framsnakking og samarbeid er nøkkel til suksess.

27 Takk for oppmerksomheten....og god debatt! Foto: Nadja Sahbegovic

Like dokumenter

Trondheim i vekst. Byomforming og fortettingspolitikk i praksis. Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen. Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014

Trondheim i vekst. Byomforming og fortettingspolitikk i praksis. Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen. Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014 Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014 Trondheim i vekst Byomforming og fortettingspolitikk i praksis Foto: Carl-Erik Eriksson Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen Trondheim er attraktiv! Rangeres høyt internasjonalt