Klimaundersøkelsen 2019
|
|
|
- Steffen Dahl
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Klimaundersøkelsen Det regner ikke bare nedover i Bergen. Også bortover, oppover, hitover og ditover... Bilde: Endre Hovland Fra kommunens nettsider Holdninger til klimatiltak blant bergensere Spørreundersøkelse gjennomført på oppdrag fra Bergen kommune. Dokumentasjonsrapport med grafikk og oppsummering av hovedfunn Roar Hind..
2 Innholdsfortegnelse Om undersøkelsen s. Hovedfunn s. Bruk av transportmidler s. Viktighet av klimamålet og kjennskap til klimabudsjett s. Sannsynlighet for å gjøre egne tiltak s. Påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister s. Påstander om klimaforhold og klimatiltak i Bergen s. Vurdering av Bergen kommunes innsats s. Påstander om bilbruk i Bergen s. Vurderinger av prisnivået i bompengeringen i Bergen s. Vurdering av cruisetrafikken i Bergen s. Tillit til at man selv kan bidra til å bremse klimaendringene s.
3 Om undersøkelsen
4 Formål og gjennomføring Formål Denne undersøkelsen er gjennomført for Klimaseksjonen som ivaretar det overordnede ansvaret for klima- og miljøarbeidet i Bergen kommune. Hovedoppgavene er blant annet å organisere og koordinere aktiviteter innen klima og miljø, og utarbeide plan for helhetlig politikk på området. Undersøkelsens resultater skal gi innspill til kommunens videre arbeid med «Grønn strategi». Antall intervju I alt har mottatt undersøkelsen. Av disse har svart komplett ( prosent) etter en påminnelse. Metode (web-intervju) Undersøkelsen er gjennomført ved bruk av GallupPanelet. GallupPanelet er sertifisert i hht ISO-standarden. Dette er en streng kvalitetsstandard for drift og vedlikehold av aksesspaneler. Rekruttering til GallupPanelet skjer hovedsakelig på representative spørreundersøkelser gjennomført på telefon ved bruk av sannsynlighetsutvalg. Spørreskjema Undersøkelsen tar opp følgende tema: hvilke transportmidler man vanligvis bruker til jobb eller studiested, vurdering av viktighet av å redusere klimautslippene i Bergen, kjennskap til Bergens klimabudsjett, sannsynlighet for at man selv vil gjøre klimatiltak de neste to årene, enighet i påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister, enighet i påstander som gjelder ulike klimatiltak fra kommunen og næringslivet, hvordan man vurderer Bergen kommunes innsats for å redusere klimagassutslipp og kommunikasjon om klimaarbeidet, enighet i påstander som gjelder bilbruk i Bergen, vurdering av prisnivået på bompengeringen i Bergen og om cruisetrafikken i Bergen bør bli mindre av miljøhensyn, og til sist, i hvilken grad man selv tror man kan bidra til å bremse klimaendringene. Tidspunkt for gjennomføring Undersøkelsen er gjennomført Feilmarginer Undersøkelsen med intervju har samlet feilmarginer på mellom +/-, - +/-, prosentpoeng.
5 Nærmere om utvalget og vekting Tabellen under til venstre viser populasjonen i Bergen etter kommunens bydeler (- år). Tabellen til høyre for denne viser sammensetningen av GallupPanelet i Bergen ( år +). Panelets sammensetningen følger i stor grad populasjonen, størst avvik for Bergenhus hvor det er, prosentpoeng flere i panelet enn i befolkningen. De tre tabellene til høyre viser at undersøkelsen er representativ på kjønn og bydeler, men at aldersgruppen under år og år + avviker klart fra populasjonen (vektet utvalg). Dette forklares i all hovedsak med at panelets sammensetning også avviker tilsvarende på alder, som igjen gjenspeiler det som er vanlig i tilsvarende spørreundersøkelser, at det er langt enklere å få intervju med gruppen + enn med de under. Undersøkelsen er derfor vektet på kjønn og alder. Bergen populasjonen Antall Prosent GallupPanelet i Bergen Antall Prosent Arna -Bergen -Arna, Bergenhus, -Bergen -Bergenhus, Fana, -Bergen -Fana, Fyllingsdalen, -Bergen -Fyllingsdalen, Laksevåg, -Bergen -Laksevåg, Ytrebygda, -Bergen -Ytrebygda, Årstad, -Bergen -Årstad, Åsane, -Bergen -Åsane, Sum Sum, Vektet utvalg Nettoutvalget/svar Bydel Antall Prosent Antall Prosent Avvik Mann,, -, Kvinne,,, Total,,, Vektet utvalg Nettoutvalget/svar Bydel Antall Prosent Antall Prosent Avvik Under,, -, -,, -, -,,, +,,, Total,,, Vektet utvalg Nettoutvalget/svar Bydel Antall Prosent Antall Prosent Avvik Arna,,, Bergenhus,, -, Fana,,, Fyllingsdalen,,, Laksevåg,,, Ytrebygda,,, Årstad,, -, Åsane,,, System,,, Total,,,
6 Hovedfunn
7 Innsikt - oppsummert Bergensere flest er opptatt av klimatiltak og at Bergen skal redusere sine klimautslipp. Så mange som av mener det bør satses mer på kollektivtrafikken for å redusere behovet for bil i bergensområdet. Mellom og av mener arbeidet med å nå klimamålene vil gjøre byen bedre bo i. Mellom og av mener Bergen bør legge bedre til rette for gående og syklende. av mener trafikkbelastningen i Bergen generell er for stor. Mellom og av mener at Cruisetrafikken i Bergen bør bli mindre av miljøhensyn. Det er også flere ( prosent) som støtter tiltak for å regulere trafikken inn til Bergen enn de som er i mot ( prosent). Samtidig er det klart færre ( av ) som mener at parkeringsplasser i utvalgte traseer i byen bør fjerne. Det er også færre (under av ) som er villig til å bruke bilen mindre for at Bergen kommune skal nå klimamålene. I underkant av av ville benyttet en bildelingsordning dersom dette fantes. Selv om bergenserne flest støtter opp om satsing på kollektivtrafikk og tiltak for gående og syklende, er like mange (mellom og av ) kritiske til prisnivået i bompengeringen og mener dette er for høyt. Kun prosent mener prisen er for lav (bør kunne økes). Bergensere er som andre villig til å gjøre flere tiltak for å bedre klimaet som å sortere avfall, redusere matsvinn og plastforbruk, gå mer reparere gjenstander istedenfor å kjøpe nytt, energieffektivisere og redusere forbruket generelt. Når det kommer til tiltak som «koster», er et langt færre som ønsker å bidra. Kun - prosent mener det er svært sannsynlig at de kommer til å bytte til mindre bil, elbil eller fly mindre. Kun hhv - prosent mener det er svært sannsynlig at de kommer til å abonnere på bildeling eller bytte til ladbar hybrid. Samtidig skal det sies at en større andel allerede har gjort dette, eller oppgir at spørsmålet ikke er relevant, blant annet fordi man ikke kjører bil. Når det gjelder å fly mindre, er det på den annen side kun prosent som sier at de gjør dette fullt ut allerede.
8 Hovedfunn (i) Bruk av transportmidler til jobb eller studiested prosent benytter vanligvis kollektivt til jobb eller studier prosent benytter bil, og prosent elbil prosent går prosent sykler prosent bruker elsykkel prosent reiser med tog Sannsynlighet for å gjøre egne tiltak For av de forholdene det er spurt om, mener nær av eller flere, at det er sannsynlig at de vil gjøre tiltakene (mer) neste to år. Flest mener det er svært sannsynlig at de vil sortere ut plastavfall neste to år. Samtidig er det mange ( av ) som allerede gjør dette fullt ut. Klart færrest mener det er (svært) sannsynlig at de vil fly mindre, bytte til mindre bil, til elbil, hybrid eller abonnere på bildeling. Viktighet av klimamålene og kjennskap til klimabudsjett Mellom og av ( prosent) mener Bergen kommunes mål om å redusere klimagassutslippene med prosent innen er svært eller ganske viktig. Kun av kjenner til at Bergen har innført klimabudsjett. Har/gjør det fullt ut inkluderer for disse tre også «Kjører ikke bil/ spørsmålet ikke relevant», se grafikk side -.
9 Hovedfunn (ii) Påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister av mener forholdene for syklende ikke er gode nok på vinteren, knappe av er uenig. Mellom og av mener forholdene for gående ikke er gode nok på vinteren. Mellom og av mener bysykkelordningen bør utvides for å få flere til å sykle. av er uenig i at parkeringsplasser i utvalgte traseer i byen bør fjernes, mens av er enig i dette. Mens nær av mener framkommeligheten for syklister bør prioriteres fremfor bilister, er vel av uenig. Nær av ( prosent) mener Bergen bør legge bedre til rette for forgjengere. av mener Bergen bør legge bedre til rette for sykling.
10 Hovedfunn (iii) Påstander om klimaforhold og klimatiltak Mellom og av mener kollektivtilbudet i Bergen dekker egne daglige behov. Nær av mener det bør satses mer på kollektivtrafikken for å redusere behovet for bil i bergensområdet. Mellom og av bergenserne er bekymret for at Bergen ikke er godt nok rustet til å takle klimaendringene og mer ekstremvær. De aller fleste, nær av, mener boligen de har er godt sikret mot større nedbørsmengder, men av ( prosent) mener det motsatte. Mellom og av mener arbeidet med klimamålene vil gjøre Bergen bedre å bo i. Vel av mener næringslivet i Bergen bør ta et større ansvar for å redusere sine klimagassutslipp.
11 Hovedfunn (iv) Påstander om bilbruk i Bergen Vel av mener alle nye personbiler skal være miljøvennlige i, mellom og er uenig. Mellom og mener Bergen sentrum bør være mest mulig bilfritt, av er uenig. Knappe av vil benytte en ordning om bildeling Nær av ( prosent) er villig til å bruke bilen mindre for at kommunen skal nå klimamålene, av er ikke. Vel av ( prosent) mener miljø- /tidsdifferensierte bompenger er viktig, knappe av er uenig. Nær av ( prosent) mener trafikken inn til Bergen må reguleres, nær av ( prosent) er uenig. av mener trafikkbelastningen i Bergen er for stor, prosent er uenig. Nær av ( prosent) mener biltrafikken i eget boområde er for stor, nær av er uenig. Mellom og av ( prosent) mener Bergen har behov for flere bilfrie gater, prosent er uenig.
12 Hovedfunn (v) Bergen kommunes innsats for å redusere byens klimagassutslipp av vurderer Bergen kommunes innsats for å redusere byens klimagassutslipp som svært eller ganske bra. Like mange ( av ) vurderer kommunens innsats som svært dårlig eller dårlig. De aller fleste svarer verken bra eller dårlig, nær av, eller vet ikke, vel av. Bergen kommunes kommunikasjon om klimaarbeidet Kun av vurderer Bergen kommunes kommunikasjon om klimaarbeidet som svært eller ganske bra. Vel av ( prosent) vurderer dette som svært dårlig eller dårlig. av vurderer denne kommunikasjonen som verken bra eller dårlig, mens mellom og av svarer at de ikke vet nok om dette. Vurdering av prisnivået i bompengeringen i Bergen Mellom og av ( prosent) mener prisnivået i bompengeringen i Bergen er for høyt. av mener prisen er passe, mens prosent mener prisen er for lav. Vurdering av cruisetrafikken i Bergen Mellom og av ( prosent) er enig i at Cruisetrafikken i Bergen bør bli mindre av miljøhensyn, mellom og av ( prosent) er uenig. Tillit til at man selv kan bidra til å bremse klimaendringene Vel av ( prosent) tror de i noen grad kan bidra til å bremse klimaendringene. prosent tror de i stor grad kan bidra til dette. I andre enden av skalaen, er det prosent som i liten eller svært liten grad tror de kan bidra til dette. Knappe av ( prosent) svarer «i verken stor eller liten grad», mens prosent svarer vet ikke.
13 Bruk av transportmidler
14 Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Kollektivt Bil Går Elbil Sykkel Elsykkel Tog Båt Jeg er ikke i jobb/er ikke i studier
15 Bil Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
16 Elbil Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
17 Sykkel Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
18 Elsykkel Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
19 Kollektivt Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
20 Går Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
21 Tog Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
22 Båt Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
23 Jeg er ikke i jobb/er ikke i studier Hvilke(n) type transportmiddel bruker du vanligvis til jobb eller studiested? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=)
24 Viktighet av klimamålet og kjennskap til klimabudsjett
25 Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) Bergen kommune har som mål å redusere klimagassutslippene i Bergen med prosent innen og å være fossilfri i. Hvor viktig eller uviktig synes du dette målet er? % % % % % Svært viktig Ganske viktig Verken viktig eller uviktig Ganske uviktig Svært uviktig Vet ikke
26 Kjenner du til at Bergen har innført klimabudsjett? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Ja Nei
27 Sannsynlighet for å gjøre egne tiltak
28 Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av de følgende tiltak de neste to årene? Energieffektivisere hjemme (spare strøm, varmepumpe, skifte Har/gjør det fullt ut inkluderer for disse tre også «Kjører ikke bil/ spørsmålet ikke relevant», se grafikk side -. Sortere ut plastavfall Redusere matsvinn Sortere ut matavfall Redusere plastforbruk Gå mer Reparere gjenstander i stedet for å kjøpe nytt Redusere forbruket generelt Reise mer kollektivt Reise oftere kollektivt til jobben Spise mindre kjøtt Sykle mer Kjøre bil sjeldnere Fly mindre Bytte til mindre bil Abonnere på bildeling Bytte til ladbar hybrid Bytte til elbil Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
29 Reise oftere kollektivt til jobben - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
30 Reise mer kollektivt - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
31 Redusere plastforbruk - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
32 Redusere matsvinn - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
33 Sortere ut matavfall - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
34 Sortere ut plastavfall - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
35 Reparere gjenstander i stedet for å kjøpe nytt - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
36 Redusere forbruket generelt - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
37 Spise mindre kjøtt - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
38 Sykle mer - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
39 Gå mer - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
40 Energieffektivisere hjemme (spare strøm, varmepumpe, skifte vinduer/etterisolere) - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
41 Kjøre bil sjeldnere - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
42 Bytte til mindre bil - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
43 Fly mindre - Hvor sannsynlig er det at du vil gjøre noen av følgende tiltak de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har eller gjør dette fullt ut
44 Hvor sannsynlig er det at du vil bytte til elbil i løpet av de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har allerede byttet til elbil Kjører ikke bil/spørsmålet ikke relevant
45 Hvor sannsynlig er det at du vil bytte til ladbar hybrid i løpet av de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Har allerede byttet til ladbar hybrid Kjører ikke bil/spørsmålet ikke relevant
46 Hvor sannsynlig er det at du vil abonnere på bildeling i løpet av de neste to årene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært sannsynlig Litt/Ganske sannsynlig Lite sannsynlig Helt usannsynlig Abonnerer allerede på bildeling Kjører ikke bil/spørsmålet ikke relevant
47 Påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister
48 Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Forholdene for syklende er ikke gode nok på vinteren Forholdene for gående er ikke gode nok på vinteren Bysykkelordningen bør utvides for å få flere til å sykle Parkeringsplasser i utvalgte traseer i byen bør fjernes for å bedre framkommeligheten og sikkerheten for syklistene Framkommeligheten for syklister og gående bør prioriteres fremfor bilister Bergen bør legge bedre til rette for fotgjengere Bergen bør legge bedre til rette for sykling Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
49 Bergen bør legge bedre til rette for sykling - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
50 Bergen bør legge bedre til rette for fotgjengere - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
51 Framkommeligheten for syklister og gående bør prioriteres fremfor bilister - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
52 Parkeringsplasser i utvalgte traseer i byen bør fjernes for å bedre framkommeligheten og sikkerheten for syklistene - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
53 Total (n=) Bysykkelordningen bør utvides for å få flere til å sykle - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
54 Total (n=) Forholdene for gående er ikke gode nok på vinteren - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
55 Total (n=) Forholdene for syklende er ikke gode nok på vinteren - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder framkommelighet for gående og syklister? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
56 Påstander om klimaforhold og klimatiltak i Bergen
57 Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander om klimaforhold og klimatiltak i Bergen? Kollektivtilbudet dekker mine daglige behov Det bør satses mer på kollektivtrafikken for å redusere behovet for bil i bergensområdet Jeg har selv opplevd problemer med ekstremvær siste år (fremkommelighet, overvann etc) Jeg er bekymret for at Bergen ikke er godt nok rustet til å takle klimaendringene og mer ekstremvær Boligen min er godt sikret mot større nedbørsmengder som følge av klimaendringene Arbeidet med å nå klimamålene vil gjøre byen bedre å bo i Næringslivet i Bergen bør ta et større ansvar for å redusere sine klimagassutslipp Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
58 Total (n=) Næringslivet i Bergen bør ta et større ansvar for å redusere sine klimagassutslipp - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
59 Arbeidet med å nå klimamålene vil gjøre byen bedre å bo i - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
60 Total (n=) Boligen min er godt sikret mot større nedbørsmengder som følge av klimaendringene - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
61 Total (n=) Jeg er bekymret for at Bergen ikke er godt nok rustet til å takle klimaendringene og mer ekstremvær - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
62 Total (n=) Jeg har selv opplevd problemer med ekstremvær siste år (fremkommelighet, overvann etc) - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
63 Total (n=) Det bør satses mer på kollektivtrafikken for å redusere behovet for bil i bergensområdet - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
64 Kollektivtilbudet dekker mine daglige behov - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
65 Vurdering av Bergen kommunes innsats
66 Hvordan vurderer du Bergen kommunes innsats for å redusere byens klimagassutslipp? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært bra Ganske bra Verken bra eller dårlig Ganske dårlig Svært dårlig Vet ikke
67 Hvordan vurderer du Bergen kommunes kommunikasjon om klimaarbeidet? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært bra Ganske bra Verken bra eller dårlig Ganske dårlig Svært dårlig Vet ikke
68 Påstander om bilbruk i Bergen
69 Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Alle nye personbiler skal gå på el-, hydrogen, biodrivstoff eller være ladbare hybrider i. Bergen sentrum bør være mest mulig bilfritt Dersom det fantes en ordning med deling av bil der jeg bor, ville jeg ha benyttet meg av den. Jeg er villig til å bruke bilen mindre for at Bergen kommune skal nå klimamålene. Miljø- og tidsdifferensierte bompenger er et viktig virkemiddel for å redusere forurensingen og biltrafikken inn til Bergen. Trafikken inn til Bergen bør reguleres etter hvor mye den forurenser byen. Trafikkbelastningen i Bergen generelt er for stor. Biltrafikken i mitt boområde er for stor. Bergen har behov for flere bilfrie gater. Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
70 Bergen har behov for flere bilfrie gater. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
71 Biltrafikken i mitt boområde er for stor. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
72 Total (n=) Trafikkbelastningen i Bergen generelt er for stor. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
73 Total (n=) Trafikken inn til Bergen bør reguleres etter hvor mye den forurenser byen. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
74 Total (n=) Miljø- og tidsdifferensierte bompenger er et viktig virkemiddel for å redusere forurensingen og biltrafikken inn til Bergen. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
75 Total (n=) Jeg er villig til å bruke bilen mindre for at Bergen kommune skal nå klimamålene. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
76 Total (n=) Dersom det fantes en ordning med deling av bil der jeg bor, ville jeg ha benyttet meg av den. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
77 Bergen sentrum bør være mest mulig bilfritt - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
78 Total (n=) Alle nye personbiler skal gå på el-, hydrogen, biodrivstoff eller være ladbare hybrider i. - Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander som gjelder bilbruk i Bergen? Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
79 Vurderinger av prisnivået i bompengeringen i Bergen
80 Hva synes du om prisnivået i bompengeringen i Bergen? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % For høyt For lavt Passe
81 Vurdering av cruisetrafikken i Bergen
82 Hvor enig eller uenig er du i følgende påstand?cruisetrafikken i Bergen bør bli mindre av miljøhensyn Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % Svært uenig Ganske uenig Verken eller Ganske enig Svært enig Vet ikke
83 Tillit til at man selv kan bidra til å bremse klimaendringene
84 I hvilken grad tror du at du kan bidra til å bremse klimaendringene? Total (n=) Mann (n=) Kvinne (n=) Under (n=) - (n=) - (n=) + (n=) Arna (n=) Bergenhus (n=) Fana (n=) Fyllingsdalen (n=) Laksevåg (n=) Ytrebygda (n=) Årstad (n=) Åsane (n=) Privat sektor (n=) Offentlig sektor (n=) Offentlig eiet selskap (n=) Ingen (n=) (n=) eller flere (n=) % % % % % I stor grad I noen grad Verken stor eller liten grad I liten grad Ikke i det hele tatt Vet ikke
85
86
Klimaundersøkelsen 2019
Klimaundersøkelsen 2019 Holdninger til klimatiltak blant bergensere Bergen skal være fossilfri i 2030. Det vil gjøre byen bedre å bo i, mener bergenserne. Grønn strategi, som er klima- og energihandlingsplanen
Befolkningen
2019-05-03 Oppslutning om politiske mål og ambisjoner 2 Viktighet av mål om reduserte klimagassutslipp Oslo kommune har som mål å redusere klimagassutslippene med 95 prosent innen 2030. Hvor viktig eller
Klimaundersøkelsen 2018
Oslo kommune kommune Oslo Nivå 2 Klimaetaten Nivå 3 Klimaundersøkelsen 218 Atferd og holdninger blant Oslos innbyggere Om undersøkelsen Oslo skal kutte 36 prosent av utslippene innen 22 og 95 prosent innen
Klimaundersøkelsen 2017
Oslo kommune Klimaetaten Klimaundersøkelsen 2017 Atferd og holdninger blant Oslos innbyggere Om undersøkelsen Klimamål og utslipp Oslo skal kutte 50 prosent av utslippene innen 2020. Det kommer til å forandre
Klimaundersøkelsen Atferd og holdninger blant Oslos innbyggere og næringsliv
Klimaundersøkelsen 19 Atferd og holdninger blant Oslos innbyggere og næringsliv Klimaundersøkelsen 19 3 Oslos overordnede klimamål Det tredje året vi gjennomfører Klimaundersøkelsen CO 2 CH 4 N 2 O DIREKTE
BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST?
Januar 2013 BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST? Rapporten er utarbeidet av Cowi på oppdrag fra Skyss Foto: Tommy Næss ANALYSE OG UTVIKLING AV ET NYTT KOLLEKTIVTILBUD I VESTKORRIDOREN
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015
Sykkelundersøkelse Stavanger Kommune Desember Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
Kartleggingsundersøkelse for myke trafikanter i Bergen
Bergen kommune, kommuneplanavdelinga Kartleggingsundersøkelse for myke trafikanter i Bergen Dato: 2019-05-07 2 av 38 Oppdragsgiver: Oppdragsgivers kontaktperson: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig:
Bergen kommune sin klimapolitikk i dag og dei kommande åra. Elisabeth Sørheim Klimaseksjonen
Bergen kommune sin klimapolitikk i dag og dei kommande åra Elisabeth Sørheim Klimaseksjonen GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015 Kommuneplanen legger føringer Kommuneplanens samfunnsdelen
Befolkningsundersøkelse Bergen Kommune
Sentio Research Norge AS Verftsgata 4 714 Trondheim Org.nr. 979 956 61 MVA R A P P O R T Mottaker Befolkningsundersøkelse Bergen Kommune Dato: 27.8.21 Deres ref: Tale N. Berntsen Vår ref: Robert Ekle Arve
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
Vinterdekk og sykkelbruk
Vinterdekk og sykkelbruk Markedsmåling i Kristiansand og omegnskommuner 27. - 30. november 2017 Prosjektinformasjon Formål: Måle trafikanters valg av vinterdekk og bruk av sykkel Dato for gjennomføring:
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2014. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2015. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
Kjennskap til Graveklubben og gravearbeider i Sentrum
Analyse AS Bredalsmarken 15, 5006 Bergen www.responsanalyse.no Kjennskap til Graveklubben og gravearbeider i Sentrum Bergen Omnibus 15.-18. september 2009 Prosjektinformasjon FORMÅL Kartlegge kjennskap
Holdning til innvandrere i Bergen
Holdning til innvandrere i Bergen Bergen omnibus 15. 18. april 2013 Oppdragsgiver: Bergen kommune Prosjektinformasjon Formål: Dato for gjennomføring: 15. - 18. april 2013 Datainnsamlingsmetode: Antall
Holdningsundersøkelse Sykkel i Bodø kommune
Holdningsundersøkelse Sykkel i Bodø kommune Gjennomført for Bodø kommune Mai 2017 Henrik Høidahl, Opinion Prosjektinformasjon Oppdragsgiver Kontaktpersoner Formål Bodø kommune Svana Hollum, Byplan, Bodø
Språkrådet. Befolkningsundersøkelse om bruk av engelsk språk i reklame og markedsføring i Norge en oppfølging av en større undersøkelse i 2008
Språkrådet Befolkningsundersøkelse om bruk av engelsk språk i reklame og markedsføring i Norge en oppfølging av en større undersøkelse i 2 TNS Gallup desember 2 Avdeling politikk & samfunn/ Offentlig sektor
2. Kartleggingen Spørreskjema ble utarbeidet og sendt på mail til alle ansatte i Helse Bergen. Det kom inn i underkant av 3500 besvarelser.
Reisevaneundersøkelsen blant ansatte i Helse Bergen 8. Bakgrunn og mål for undersøkelsen Helse Bergen har satt seg som mål og være i fremste rekke innfor miljøvennlig drift av sykehus i Norge. Vi har lenge
Sykkelundersøkelsen 2017 Stavanger Kommune
Sykkelundersøkelsen 2017 Stavanger Kommune Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
1. Hvilken by bor du i?
1. Hvilken by bor du i? 10 100, 9 8 7 6 0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0, 2. Alder 10 9 8 7 6 33,3% 26,7% 20, 20, 0, Under 30 år 30-39 år 40-49 år 50-59 år 60-69 år Over 70 år
BISEK: Holdningsundersøkelse i Trondheim- og Oslosregionen
BISEK: Holdningsundersøkelse i Trondheim- og Oslosregionen Kåre Skullerud, Farideh Ramjerdi & Jon Martin Denstadli BISEK Workshop, Januar 26, 2015 Oslo Disposisjon Holdningsundersøkelse i Trondheimsregionen
May-Berit Eidsaune, COWI AS
Analyse og utvikling av et nytt kollektivtilbud i Bergens vestkorridor Reisevaneundersøkelse ombord på M/S Snarveien May-Berit Eidsaune, COWI AS 1 NYTT KOLLEKTIVTILBUDET I VESTKORRIDOREN Innhold Sammendrag
Bedriftsledere
2019-05-27 Dashboard Har bedriften blitt påvirket Har bedriften kjennskap Hva bedriften har gjort 2 Klimapolitikk - betydning for bedriften 3 Hovedaktiviteter berørt av omstilling til lavutslippssamfunn
Veien mot lavutslippsamfunnet
Veien mot lavutslippsamfunnet Kjennskap og holdning til Norges klimamålsetting 14. januar 2019 18101426 Innhold 1 Oppsummering av funn 3 2 Kjennskap og holdning til klimamålet 5 3 Oppfatninger om hva skal
Veien mot lavutslippsamfunnet
Veien mot lavutslippsamfunnet Kjennskap og holdning til Norges klimamålsetting 24. januar 2018 18100272 tka Innhold 1 Oppsummering av funn 3 2 Kjennskap og holdning til klimamålet 5 3 Oppfatninger om hva
Bærekraftig reiseliv 2018
Bærekraftig reiseliv 2018 Redusere på ferie- og fritidsreiser lite aktuelt for nordmenn Å redusere flyreiser generelt og ferie- og fritidsreiser til utlandet og innad i Norge er ikke prioritert bidrag
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2011 PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 31.01.2012 Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig
Framtidens byer. Resultater av holdningsundersøkelse
Framtidens byer Resultater av holdningsundersøkelse Om undersøkelsen Framtidens byer Om undersøkelsen Formål: Kartlegge (måle) hvordan innbyggerne i de 13 kommunene stiller seg til kommunens klimapolitikk
Reisevaneundersøkelse for Buskerudbyen - Lier - Drammen - Nedre Eiker - Øvre Eiker - Kongsberg. 30. april 2013
Reisevaneundersøkelse for Buskerudbyen - Lier - Drammen - Nedre Eiker - Øvre Eiker - Kongsberg 30. april 2013 Utvalget Kjennskap og assosiasjoner til Buskerudbyen Brosjyre om Buskerudbyen Reisevaner Bruk
Språkrådet. TNS Gallup desember 2010 Avdeling politikk & samfunn/ Offentlig sektor
Språkrådet Undersøkelse i 2010 blant næringslivsledere om bruk av engelsk språk i reklame og markedsføring en oppfølging av en større undersøkelse i 2008 TNS Gallup desember 2010 Avdeling politikk & samfunn/
TRANSPORTUNDERSØKELSEN 2012
TRANSPORTUNDERSØKELSEN 2012 En undersøkelse av nordmenns holdninger til transport, drivstoff og livet langs veien. TEMA: Biodrivstoff Om undersøkelsen Spørreundersøkelse gjennomført av Respons Analyse
Holdning til innføring av bydelsstyrer i Bergen
Holdning til innføring av bydelsstyrer i Bergen Innbyggerundersøkelse i Bergen 7. 15. desember 2017 Prosjektinformasjon Formål: Kartlegge innbyggerne i Bergen sine holdninger til nærdemokrati og innføring
Innbyggerundersøkelse
Innbyggerundersøkelse Undersøkelse gjennomført for Mosseregionen Moss, Rygge, Råde, Våler Opinion AS, august september 01 Presentasjon i Rygge rådhus,. september 01 Henrik Høidahl, Opinion AS Oppdragsbeskrivelse
BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I ØVRE EIKER MARS 2016
BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I ØVRE EIKER MARS 2016 PROSJEKTINFORMASJON OPPDRAGSGIVER FORMÅL DATAINNSAMLINGSMETODE ANTALL INTERVJUER DATO FOR GJENNOMFØRING KVALITETSSIKRING
VINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT
VINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT BÆRUM KOMMUNE INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn...3 2. Om respondentene...4 - Kjønn - Alder og hovedbeskjeftigelse - Tilgang til bil - Tidligere erfaring med vintersykling
Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013
Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
Innbyggerundersøkelse
Innbyggerundersøkelse Undersøkelse gjennomført for Fredrikstad kommune Opinion AS November 2015 Oppdragsbeskrivelse Prosjektbeskrivelse Oppdragsgiver Fredrikstad kommune Kontaktperson Formål Metode Utvalgsområde/univers
Kundeundersøkelse 2015
? Kundeundersøkelse 0 Etat for bygg og eiendom «Våre eiendommer skal gjøre byen stolt» Innhold Innledning.... Om kundeundersøkelsen.... Gjennomføring.... Svarprosent og feilmargin.... Resultater og fremstilling....
Innbyggerundersøkelse
Innbyggerundersøkelse Undersøkelse gjennomført for Hvaler kommune Opinion AS November 205 Oppdragsbeskrivelse Prosjektbeskrivelse Oppdragsgiver Hvaler kommune Kontaktperson Formål Metode Utvalgsområde/univers
Sykkelundersøkelse 2014 Region vest. Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegevesen
Sykkelundersøkelse 2014 Region vest Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegevesen Sammendrag Totalt 58 prosent hadde syklet en eller flere ganger i løpet av det siste året. Bergen har lavest sykkelandel
Kundeundersøkelse 2015
? Kundeundersøkelse 0 Etat for bygg og eiendom «Våre eiendommer skal gjøre byen stolt» Innhold Innledning.... Om kundeundersøkelsen.... Gjennomføring.... Svarprosent og feilmargin.... Resultater og fremstilling....
Evaluering av Jeg reiser smart -kampanjen. Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember januar 2009
Evaluering av Jeg reiser smart -kampanjen Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember 2008-23. januar 2009 Prosjektinformasjon FORMÅL Evaluering av Jeg reiser smart -kampanjen. Måle bruk
Sykkelundersøkelse 2014 Region vest. Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegvesen
Sykkelundersøkelse 2014 Region vest Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegvesen Sammendrag Totalt 58 prosent hadde syklet en eller flere ganger i løpet av det siste året. Bergen har lavest sykkelandel
NORGES SKOGEIERFORBUND
NORGES SKOGEIERFORBUND OMDØMMEUNDERSØKELSE - JANUAR 2018 8. februar 2018 For: Norges Skogeierforbund 1 2018 Ipsos. PROSJEKTINFORMASJON FORMÅL METODE OG UTVALG FELTPERIODE RAPPORTEN Måle holdninger til
Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009
Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009 Av Aud Tennøy, stipendiat ved UMB-ILP og Forsker II ved TØI Først noen spørsmål om arbeidsreisen
Hei, Ha en fin dag! Med vennlig hilsen. Susanne Bondevik Politisk rådgiver
Fra: Bondevik Susanne Sendt: 10. september 201510:42 Til: VFK - FADM - FIRMAPOST Emne: Høringsuttalelse fra Norges Automobil - Forbund - Plan for klima og energi i Vestfold Vedlegg:
BYTT POLITIKK, IKKE KLIMA!
BYTT POLITIKK, IKKE KLIMA! B Y T T P O L I T I K K, I K K E K L I M A! 1 Innhold/forord INNHOLD FORORD Innhold/forord Bytt politikk! Slik skaper vi fremtiden - Olje og gass - Fornybar energi - Transport
Trygghet og innflytelse. i Fredrikstad kommune
i Fredrikstad kommune Spørreundersøkelse blant kommunens innbyggere gjennomført på telefon 02.06-16.06. 2014 på oppdrag for Fredrikstad kommune 1 Om undersøkelsen 3 2 Hovedfunn 8 Contents 3 Oppsummering
Valg av vinterdekk. Markedsundersøkelse i Kristiansand og omegn november Oppdragsgiver: Vest-Agder Vegkontor
Valg av vinterdekk Markedsundersøkelse i Kristiansand og omegn 25. 29. november 2013 Oppdragsgiver: Vest-Agder Vegkontor Prosjektinformasjon Formål: Dato for gjennomføring: 25. 29. november 2013 Datainnsamlingsmetode:
Nordmenns klimaengasjement Eva Fosby Livgard, TNS Gallup
Nordmenns klimaengasjement Eva Fosby Livgard, TNS Gallup BI, 20. oktober 2015 #Klimabarometeret TNS Gallups Klimabarometer Årlig undersøkelse. Kartlegger befolkningens holdninger og interesse for klima
Kommunereformen. Innbyggerundersøkelse i kommunene Rissa og Leksvik, mai 2015
Kommunereformen Innbyggerundersøkelse i kommunene Rissa og Leksvik, mai 2015 1 Om undersøkelsen Telemarksforsking har fått i oppdrag fra kommunene Rissa og Leksvik å gjennomføre en innbyggerundersøkelse
Befolkningsundersøkelse med ulike forbrukerrelaterte tema. Gjennomført oktober 2018 av Norstat for Forbrukerrådet
Befolkningsundersøkelse med ulike forbrukerrelaterte tema Gjennomført oktober 2018 av Norstat for Forbrukerrådet Målgruppe og utvalg Landsrepresentativt utvalg (internettbefolkning) 18 år+. Undersøkelsen
GRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN?
GRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN? 13.11.2017 KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Grunnlag: Byrådsplattformen, Kommuneplanens samfunnsdel
Innbyggerundersøkelse
Innbyggerundersøkelse Undersøkelse gjennomført for Råde kommune Opinion AS November 015 Oppdragsbeskrivelse Prosjektbeskrivelse Oppdragsgiver Råde kommune Kontaktperson Formål Metode Utvalgsområde/univers
Vurdering av smilefjesordningen. Publikums vurderinger. Gjennomført på oppdrag fra Mattilsynet
Vurdering av smilefjesordningen Publikums vurderinger Gjennomført på oppdrag fra Mattilsynet Vurdering av smilefjesordningen.0.0 Innhold Oppsummering av hovedfunn og konklusjoner Om undersøkelsen Kjennskap
Handlinger og holdninger
Handlinger og holdninger Hovedfunn handlinger og holdninger 31 % har penger plassert i aksjefond (små endringer siden 2013) Signifikant flere menn enn kvinner har penger plassert i aksjefond Ingen signifikant
Grønn byutvikling i Bergen Elektrifisering av transport og lokale energisamfunn. Harm-Christian Tolden
Grønn byutvikling i Bergen Elektrifisering av transport og lokale energisamfunn Harm-Christian Tolden KOMMUNALDIREKTØR Strategi Grønn strategi: Klima- og energihandlingsplan Vedtatt 21.9.2016 2020: 30%
Reisevaner mulig å endre!
Reisevaner mulig å endre! Erfaringer fra Bergen Fagsjef Rune Herdlevær, Bergen kommune Før tusenårsskiftet ble det etter hvert klart at den foreskrevne medisin for å bidra til en bærekraftig utvikling
EVALUERING AV BILFRITT BYLIV
EVALUERING AV BILFRITT BYLIV KRISTIN ALSVIK RIECK SAMFUNNSØKONOM SWECO NORGE 1 Evaluering av Bilfritt bylliv Hva er Bilfritt byliv Evalueringsoppslegg 2017-2019 Tellinger Oppholdsregistreringer Deltakende
Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan?
Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan? Resultat fra en markedsundersøkelse Tanja Loftsgarden, Urbanet Analyse Frokostseminar 9. desember 2014 Agenda Bakgrunn og formål med prosjektet Resultat
HANDELS-/TRANSPORTANALYSE FOR TRONDHEIM:
Rapport 11.10.: HANDELS-/TRANSPORTANALYSE FOR TRONDHEIM: Sammenheng mellom reisemåte og omsetning Spørreundersøkelser i og. Noen hovedfunn: Et flertall av handelsreisene i Trondheim i er miljøvennlige
Utslipp av klimagasser fra transport - fra fossilbasert til fossilfri bilpark -
Utslipp av klimagasser fra transport - fra fossilbasert til fossilfri bilpark - Nasjonale målsetninger Norge har påtatt seg store forpliktelser om å bidra til å bremse den globale oppvarmingen Gjennom
TNS Gallups Klimabarometer 2015. Sperrefrist til 7. mai. #Klimabarometeret
#Klimabarometeret TNS Gallups Klimabarometer 205 Sperrefrist til 7. mai Fakta om undersøkelsen TNS Gallups Klimabarometer er en syndikert undersøkelse. Målingen er utviklet og eies av TNS Gallup og resultatene
LESERUNDERSØKELSE 2011 BERGENSEREN BERGEN KOMMUNE
LESERUNDERSØKELSE 2011 BERGENSEREN BERGEN KOMMUNE PROSJEKTINFORMASJON Prosjektnavn: Oppdragsgiver: Ansvarlig konsulent: Leserundersøkelse 2011 - Bergenseren Bergen kommune, Byrådsavdelingen Martin Aabech
Omdømmeundersøkelse. for Direktoratet for forvaltning og IKT
Omdømmeundersøkelse for Direktoratet for forvaltning og IKT Om undersøkelsen Bakgrunn Direktoratet for forvaltning og IKT (Difi) har ønsket å gjennomføre en omdømmeundersøkelse innen medio oktober 2011.
Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg
Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Bård Norheim Urbanet Analyse Bakgrunn Markedsstrategi for en offensiv satsing på trikk og T-bane i Oslo? Problemstillinger
Holdninger til og kunnskap om barns rettigheter. En spørreundersøkelse blant klassinger.
Holdninger til og kunnskap om barns rettigheter. En spørreundersøkelse blant 7. 10. klassinger. Gjennomført i perioden 25.04 20.05. 2019 Rapport: 18. juni 2019 Oppsummering av hovedfunn 2 Oppsummering
Språkrådet. Undersøkelse blant næringslivsledere om bruk av engelsk språk i reklame og markedsføring
Språkrådet Undersøkelse blant næringslivsledere om bruk av engelsk språk i reklame og markedsføring TNS Gallup desember 200 Avdeling politikk & samfunn/ Offentlig sektor Innhold Fakta om undersøkelsen
Innbyggerundersøkelse Kommunereformen
Innbyggerundersøkelse Kommunereformen Undersøkelse gjennomført i kommunene Hamar, Stange, Ringsaker og Løten Opinion AS Februar 1 Oppdragsbeskrivelse Prosjektbeskrivelse Oppdragsgiver Stange kommune /
Oppsummering av resultater
Stavanger kommunes innbyggerundersøkelse 2009 Oppsummering av resultater Presentasjon på Stavanger kommunes framtidsseminar, 01.04.09, Roar Hind, avdelingsleder Politikk & samfunn, TNS Gallup 1 Om undersøkelsen
CICEROs Klimaundersøkelse
CICEROs Klimaundersøkelse Kort om undersøkelsen respondenter, representativt norske befolkningen Data samlet av Kantar (Norsk Gallup) Nettbasert undersøkelse Tidsperiode datainnsamling: mai/juni 18 2 ACT:
DIFI Direktoratet for forvaltning og IKT
DIFI Direktoratet for forvaltning og IKT Befolkningsundersøkelse holdninger til og erfaringer med skriftlig informasjon fra offentlige myndigheter TNS Gallup januar 009 Avdeling politikk & samfunn/ Offentlig
Det ble sendt ut 209 spørreskjemaer.
Undersøkelse om miljøbevissthet i Averøy kommune Utført av elever ved Averøy ungdomsskole våren 29 Det ble sendt ut 29 spørreskjemaer. 17 personer svarte. Aldersfordeling: 13 16 år: 4 stk 17 2 år: 2 stk.
DITT VALG GJØR EN FORSKJELL
DITT VALG GJØR EN FORSKJELL Hva? Interreg-prosjektet Green Drive Region jobber for at du som bilist enkelt skal kunne bytte til en bil som går på elektrisitet, hydrogen eller biodrivstoff så som biogass
ØYSTRE SLIDRE KOMMUNE
Undersøkelse om kommunereformen Resultater for ØYSTRE SLIDRE KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger
Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.
Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9. september 2008 Veitrafikken står for den største utslippsøkningen Statistisk
GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015
GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015 KOMUNEPLANENS SAMFUNNSDEL Grønn strategi har følgende satsinger: 1. Bergen skal ha en bærekraftig vekst som ivaretar klima og miljøhensyn 2.
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
Forurensning av luften
REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege
RVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen
RVU Brønnøysundregistrene Resultater fra undersøkelsen Om undersøkelsen Feltperiode: april 2013 Svarprosent: 449 av 535 ansatte har besvart undersøkelsen Svarprosent på 84 prosent Kjønn- og aldersfordeling
R A P P O R T. Axxept. Befolkningsundersøkelse om energimerking av boliger i Norge
Sentio Research Trondheim AS Verftsgata 4 7014 Trondheim Org.nr. 979 956 061 MVA R A P P O R T Dato: 09.06.2011 Axxept Befolkningsundersøkelse om energimerking av boliger i Norge INNLEDNING Undersøkelsen
Måling angående trafikkregler blant syklister
Måling angående trafikkregler blant syklister Kort om undersøkelsen Måling angående trafikkregler blant syklister Bakgrunn for undersøkelsen Statens Vegvesen ønsker å avdekke kjennskap til og holdninger
Studentene og fagspråket. Spørreundersøkelse blant studenter i alderen 19-29 år. Gjennomført på oppdrag fra Språkrådet. TNS Politikk & samfunn
Spørreundersøkelse blant studenter i alderen -2 år Gjennomført på oppdrag fra Språkrådet TNS.2.24 Innhold Dokumentasjon av undersøkelsen 3 2 Oppsummering av hovedfunn 3 4 Vedlegg: Bakgrunn 22 Vedlegg:
Den norske legeforening Underlagsinformasjon for Landsstyremøtet
Den norske legeforening Underlagsinformasjon for Landsstyremøtet Mai 2019 19100078 Innhold 1 Oppsummering 4 2 Resultater 11 3 Appendiks 18 2 Fakta om undersøkselsen Metode: Web-intervju, utvalget er trukket
Bolig- og bostedspreferanser i Bergen
Bolig- og bostedspreferanser i Bergen Analyse og resultater fra spørreundersøkelse om Bergenseres ønsker for sitt neste bosted og bolig for Bergen Tomteselskap og Eiendomsmegler Vest Ansvarlig: Seniorkonsulent
Barne-, ungdoms- og familiedirektoratet Nordmenns holdninger til å være fosterhjem og kunnskap om muligheten til å bli fosterforelder
Barne-, ungdoms- og familiedirektoratet Nordmenns holdninger til å være fosterhjem og kunnskap om muligheten til å bli fosterforelder Telefonomnibus Uke 15-17, 2016 Prosjektbeskrivelse Oppdragsgiver Barne-,
DIFI. Direktoratet for forvaltning og IKT. Befolkningsundersøkelse holdninger og erfaringer med skriftlig informasjon fra offentlige myndigheter
DIFI Direktoratet for forvaltning og IKT Befolkningsundersøkelse holdninger og erfaringer med skriftlig informasjon fra offentlige myndigheter TNS Kantar TNS Juni 2017 Avdeling politikk & samfunn/ Offentlig
Kristiansand kommune på vei til et lavutslippssamfunn Elizabeth Rojas
TEKNISK Avdeling Kristiansand kommune på vei til et lavutslippssamfunn Elizabeth Rojas 23.05.2018 Klimamål Kristiansand skal redusere klimagassutslippene med 40 % innen 2030 og 80 90 % innen 2050». Omstilling
Holdningsstudie for Reform 2017
Holdningsstudie for Reform 2017 Marthe Wisløff Kantar TNS Januar 2017 Om studien Studien er gjennomført i et landsrepresentativt utvalg (hentet fra Galluppanelet) for å få innsikt i Nordmenns holdninger
Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem
Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem Klima i oktober - Fremtiden er elektrisk 19. oktober 2009 Nils Tore Skogland Daglig leder Naturvernforbundet
Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter
Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter
TNS Gallups Klimabarometer mai 2015
#Klimabarometeret TNS Gallups Klimabarometer 2015 7. mai 2015 Siste års værhendelser har satt sitt preg på befolkningens holdninger til klima og klimaendringer Rangering av «Klimaendringer» blant 14 saker
BERGEN BEST I NORGE PÅ SMART CITY KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT
BERGEN BEST I NORGE PÅ SMART CITY 04.09.2017 KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Smart transport i by? Gå og sykle det enkleste er det smarteste Dele kollektiv, bildeling, samkjøring, nyttetransport
Ren luft for alle. Foto: Knut Opeide
Gi bilen en pause Ren luft for alle Foto: Knut Opeide Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
Luftforurensning i norske byer
Gi bilen en pause Ren luft for alle Forurensning av luften Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
Utdanningspolitiske saker
Utdanningspolitiske saker Web-undersøkelse blant foreldre 6. 14. desember 2016 1 Prosjektinformasjon Formål: Dato for gjennomføring: 6. 14. desember 2016 Datainnsamlingsmetode: Antall intervjuer: 849 Kartlegge
Sykkelsatsing i Bergen. Nordisk veiforum Bergen november 2017
Sykkelsatsing i Bergen Nordisk veiforum Bergen 1. 2. november 2017 Sykkelsatsing i Bergen et innblikk Hva er status i Bergen Ble VM et vendepunkt for sykkelbruk i Bergen? Hva mener politikerne. Ny etatstruktur.
Framtidens byer. Resultater av holdningsundersøkelse
Framtidens byer Resultater av holdningsundersøkelse Innholdsfortegnelse 1. Oppsummering p. 3 2. Om undersøkelsen p. 8 3. Synspunkter på kommunens arbeid p. 14 4. Hva gjør du selv? p. 36 5. Hva bør kommunen