Statens vegvesen Region Nord. BRU OVER VISTENFJORDEN Skisseprosjekt
|
|
- Vegar Martinsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Statens vegvesen Region Nord BRU OVER VISTENFJORDEN Skisseprosjekt Endelig utgave etter høring KRN/SFE SEJ SFE Høringsutkast KRN/SFE SEJ SFE Rev Dato/Date Beskrivelse/Reason for issue Utført/ Made by Kontr./ Checked Godkjent/ Approved -1 Dok.nr /Doc. no. KVU Fv.17 Helgeland Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt Tittel /Title Lilleakerveien 4, 283 OSLO, Tel
2 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 1 REVISJONSLISTE Rev Endringer 1 Fotomontasje, Plott av 3D-modell, kostnadsoverslag, vedlegg Rev Dato Rapport Vedlegg V1: Skisser og plott Vedlegg V2: Kostnadsoverslag Vedlegg V3: Beregninger J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
3 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 2 INNHOLDSFORTEGNELSE REVISJONSLISTE... 1 INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 SAMMENDRAG OG KONKLUSJONER BAKGRUNN OG FORUTSETNINGER GENERELT GRUNNLAG VEGSTANDARD SEILLØP, SKIPSPÅKJØRSEL GRUNNFORHOLD VINDKLIMA KOSTNADSOVERSLAG, GENERELT BRULØSNING GENERELT TEKNISK BESKRIVELSE AV LØSNING BEREGNINGER BYGGING KOSTNADSOVERSLAG ALTERNATIVER BEHOV FOR SUPPLERENDE GRUNNLAG FØR NESTE PLANFASE VEDLEGG 1: VEDLEGG 2: VEDLEGG 3: SKISSER, PLOTT KOSTNADSOPPSETT BEREGNINGER J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
4 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 3 SAMMENDRAG OG KONKLUSJONER På oppdrag fra Statens vegvesen Region nord (SVRN) har Aas-Jakobsen AS (AAJ) utarbeidet et skisseprosjekt for kryssing av Vistenfjorden med en bruforbindelse. Brua er en del av en fergefri forbindelse av Kystriksveien Fv.17 mellom Brønnøysund og Sandnessjøen. Det er tatt utgangspunkt i en kryssing av fjorden ca 4 km innover fjorden litt sør for Visthus, der korteste avstand over fjorden er i underkant av 9 m. Topografien favoriserer ei typisk hengebru. Foreslått linjeføring medfører at vegen går inn i en lengre tunnel rett sør for brua. Alternativet foreslått er ei klassisk hengebru med lukket kasse i stål og spennvidde 88 meter med viadukter på henholdsvis 2 meter i sørvest og 4 meter i nordøst. Basert på priser hentet fra entrepriser fra tilsvarende arbeider i ulike deler av landet og utlandet er entreprisekostnaden estimert til 988 mill. kr. Teknisk kostnadsoverslag baseres på beregnede mengder for de sentrale prosesser og enhetspriser på disse. Skisseprosjektet er ikke optimalisert med hensyn på: Veggeometri Terrengtilpasning Estetiske tiltak Fundamentplassering Det anbefales at en slik optimalisering utføres i en senere planfase. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
5 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 4 Bru over Vistenfjorden, fotomontasje oppriss, 3D-plott 1 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
6 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 5 3D-bilde 2. Fra nordøst (Visthus) 3D-bilde 3. Fra nordvest J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
7 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 6 3D-bilde 4. Fra øst mot vest 3D-bilde 5. Fra nordøst mot tårn på vestside av fjorden J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
8 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 7 Bilde 6. Flyfoto med brulinje inntegnet. Visthus oppe til høyre. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
9 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 8 1 BAKGRUNN OG FORUTSETNINGER 1.1 Generelt På oppdrag fra Statens vegvesen Region nord (SVRN) har Aas-Jakobsen AS (AAJ) utarbeidet et skisseprosjekt for kryssing av Vistenfjorden med en bruforbindelse. Brua er en del av en fergefri forbindelse av Kystriksveien Fv.17 mellom Brønnøysund og Sandnessjøen. Det er tatt utgangspunkt i en kryssing av fjorden ca 4 km innover fjorden litt sør for Visthus, der korteste avstand over fjorden er i underkant av 9 m. Topografien favoriserer ei typisk hengebru. Foreslått linjeføring medfører at vegen går inn i en lengre tunnel rett sør for brua. Alternativ plassering og brutype er vurdert og kommentert. Skisseprosjektet er utført hos Aas-Jakobsen AS i Oslo. I tillegg er NCE i Bangkok, Thailand anvendt som underkonsulent på 3D. Prosjektleder hos Aas-Jakobsen er Stein Fergestad, med Kristin Nessa og Svein Erik Jakobsen som medarbeidere. Prosjektleder for KVU Fv.17 Helgeland er Jørn Sørvig, og kommunikasjonen i prosjektet har gått mot han og Kurt Solaas. 1.2 Grunnlag Figur 1.1: Kartutsnitt Vistenfjorden J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
10 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Vegstandard Følgende data er antatt: Vegklasse : H Ø 1, øvrige hovedveger ÅDT : 2 Dimensjonerende hastighet : 8 km/t Gang og sykkelbane : Adskilt gang og sykkelbane med delerekkverk I henhold til Statens vegvesens håndbok 17 blir da : Feltbredde : 3. m Skulderbredde :.75 m Vegbredde : 7.5 m Fortausbredde: 3. m Maksimal stigning : 8 % Minste vertikalradius, høybrekk: 21 m 1.4 Seilløp, skipspåkjørsel Kystverket har hatt en gjennomgang av bruprosjektet vedrørende seilløp og oppgir dette til å være minimum 3m høyde over HAT i en bredde på 8m. Skipspåkjørsel er ikke vurdert i denne fasen av prosjektet, da vist utforming forutsetter at tårnene plasseres på fjell på tørt land. Dersom optimalisering i senere fase fører til at ett eller begge tårn trekkes ut i sjøen, må en slik vurdering utestå til neste fase. Hovedfundamentene er robuste konstruksjoner som vil ha stor kapasitet mot skipspåkjørsel. De kan i tillegg utstyres med fjellankre etter behov samt fendersystemer. Men med den begrensede skipstrafikken som går i Vistenfjorden vil neppe skipspåkjørsel ha praktiske konsekvenser i noe fall. 1.5 Grunnforhold Grunnforholdene er vurdert ut fra kart hentet fra Kystverket, da disse viser både sjøbunn og terreng på land. Terreng på land er også vurdert ut fra digitalt kartgrunnlag mottatt fra SVRN. Det er antatt at bunnforholdene i fundamentpunktene er fjell med liten eller ingen overdekning av løsmasser. Det er antatt god fjellkvalitet. For neste planfase anbefales det nærmere kartlegging av grunnforhold for hovedfundamenter og kabelforankringer. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
11 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Vindklima Vindhastighet og vindspektra er beregnet i henhold til gjeldende regelverk NS-EN :25+NA:29. Vevelstad kommune. V ref = 28 m/sek. Terrengkategori II er antatt. Plasseringen ca 4 km inne i Vistenfjorden kan medføre at parametrene over ikke er typiske for brustedet. Dette bør vurderes av vindekspert i senere fase, eventuelt i kombinasjon med stedlig vindmåling over en viss periode. 1.7 Kostnadsoverslag, generelt Kostnadsoverslagene er basert på prisnivå i mars 214 og er utført iht. praksis i forbindelse med skisseprosjekter utført for Statens vegvesen. Prisene er hentet fra entrepriser fra tilsvarende arbeider i ulike deler av landet og utlandet, eller ekstrapolert fra andre prosjekter med ingeniørskjønn. Følgende kostnader er ikke prissatt eller tatt med i vurderingene: Grunnerverv, erstatninger og finansiering Kostnader for prisstigning fra år 214 fram til en eventuell byggestart og i byggeperioden Kostnader for drift og vedlikehold Tilstøtende veg og fyllinger ved landkar Teknisk kostnadsoverslag baseres på beregnede mengder for de sentrale prosesser og enhetspriser på disse. Antall prosesser er relativt høyt, noe som gjør at et påslag for diverse uforutsett kan begrenses. Dette er satt til 1% av totalkostnaden. Enhetsprisene er basert på tidligere relevante prosjekter i Norge, for eksempel Hardangerbrua, Hålogalandsbrua og Smaalenene bru, korrigert for prisøkning. Dette er også tall som er anvendt på tilsvarende skisseprosjekter som Aas-Jakobsen har deltatt på for Statens vegvesen i det seneste, blant annet KVU E39 Aksdal-Bergen, KVU E39 Skei-Ålesund, KU/KDP E6 Moelv-Biri (Mjøsbrua), Mulighetstudie E39 Kryssing av Sognefjorden og Bru over Ytre Nordfjord Skisseprosjekt. Følgende sentrale enhetspriser nevnes: Plasstøpt betong, unntatt tårn: 2,-/m 3 Plasstøpt betong, tårn: 3,-/m 3 Prefabrikkerte senkekasser, totalt: 25.,-/ m 3 betong Forskaling: 1,-/m 2 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
12 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 11 Armering: Hengebrukabel: Skråstag m/forankringer: Avstivningsbærer: 15.,-/tonn 8.,-/tonn 14.-/tonn 52.,-/tonn Som riggpåslag på øvrige poster er valgt 3% (Forberedende tiltak og generelle kostnader). Påslag for planprosesser, grunnundersøkelser, prosjektering, byggeledelse og intern administrasjon er valgt 12%. Påslag for usikkerhet knyttet til plan/prosjekt er valgt 15%. Påslag for mva er 25%. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
13 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 12 2 BRULØSNING 2.1 Generelt Hengebruene er de konvensjonelle langspennsbruene i verden, og den mest nærliggende løsningen for problemstillinger vi her står ovenfor. Det er også den mest velprøvde bruløsningen for de spennviddene som er aktuelle, og usikkerheten i kostnader bør således være minst, i alle fall usikkerheten i forhold til detaljeringsgrad og mht. overraskelser i byggeperioden. De lengste hovedspennene for denne brutypen i verden og i Norge er som følger: Verdens lengste spenn Navn Sted Rangering Hovedspenn Fullført [1] Akashi-Kaikyo Bridge (Verdensrekord siden 1998) Kobe-Naruto Route, Japan 1991m 1998 [2] Xihoumen Bridge Zhoushan, Kina 165m 29 [3] Great Belt Bridge (Storebæltsbroen) Halsskov- Sprogø, Denmark 1624m 1998 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
14 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 13 [4] Yi Sun-sin Bridge (Storebæltsbroen) Yeosu, Sør- Korea 1545m 213 [5] Runyang Bridge Yangtze River, China 149m 25 Norges lengste spenn Navn Sted Hovedspenn Fullført Hardangerbrua Hordaland 131m 213 Askøybrua Hordaland 85m 1992 Stordabrua Hordaland 677m 21 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
15 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 14 Gjemnessundet Møre og Romsdal 623m 1992 Osterøybrua Hordaland 595m 1997 Bømlabrua Hordaland 577m 21 I tillegg kan nevnes Hålogalandsbrua ved Narvik som nå er under bygging. Dette er ei hengebru med hovedspenn på 1145 m. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
16 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Teknisk beskrivelse av løsning Generelt Bruas horisontallinje er plassert med tanke på å få et kortest mulig hovedspenn, samt å oppnå fundamentering på fjell på land. Brua består av en hengebru med 88 meter hovedspenn og korte viadukter i hver ende. På nordøstre side nær Visthus går hengebrua over i en viadukt på ca 4 meter som lander på ca. 2 meters terrenghøyde. På sørvestre side går brua over i en viadukt på 2 meter før brua lander i terrenget på ca. kote +25m før vegen fortsetter videre inn i tunnel. Det er mulig at hovedspennet i en optimalisering etter bedre grunnundersøkelse kan reduseres 1-3 m, men dette må skje i en senere fase. Brubanen for hengebrua består av en orthotrop stålkasse for to kjørefelt og en separat gangbane. Sidespennene består av en samvirkebru med kasse i stål og dekke i betong plassert i ett spenn mellom tårn og landkar. Linjepålegget muliggjør en seilingshøyde på 3m og landskapsmessig tilpassede landingsområder. En skisse av brua er vist under. Figur 2.1: Skisse oppriss alternativ 1 Tårn Tårnet er et H-tårn med svakt innoverlente tårnbein i en stor del av høyden, se skisse under. Indre dimensjoner er valgt slik at de muliggjør heis og leider i samme tårnbein. Tårnene er fundamentert direkte på fjell på tørt land. Det er ikke behov for fjellankre. Det er tre horisontale rigler for hvert tårn, ett under brubanen, ett midtveis til toppen og ett ca. i høyde med tårnsadlene for hengekablene. Tårntverrsnittene er avrundede i hjørnene med en radius på 25mm for å redusere vindbelastning, være mer bestandige og penere utseendemessig. Riglene er noe smalere enn tårnet av utseendemessige og utførelsesmessige årsaker. I toppen er det en påstøp rundt og over tårnsadlene i samme ytre dimensjon som tårnbeina, og med et topp-parti med spesiell utforming. Formgiving av denne har ikke betydning for totalkostnaden. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
17 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 16 Figur2.2:Skisse tårn alternativ 1 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
18 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 17 Kabler Kablene er tenkt utført som luftspunnede kabler slik som benyttet på Hardangerbrua og bruene i Trekantsambandet (Storda- og Bømlabrua). For alternativet med 88 meter langt spenn er nødvendig effektivt stålareal for kabelen beregnet til.1m 2. Dette tilsvarer 7 bunter med 625 tråder i hver bunt. Hver tråd har da en diameter på 5.4mm, hver bunt en diameter på ca. 15mm og en total kabeldiameter på 4mm. For kablene er det lagt til grunn en bruddspenning på 177 MPa. Det er en økning fra 157 MPa som ble benyttet på Hardangerbrua, men dette er nå godkjent som «state of the art» på internasjonale bruprosjekter og er godkjent av Statens Vegvesen som tillatt bruddspenning på hovedkabelen for Hålogalandsbrua. Det vil også være naturlig å legge inn lukkede, spiralslåtte enkeltkabler med påstøpte rektangulære hoder i hver ende som en opsjon i et evt. anbud. Det kan da gjøres en vurdering av hva som vil være den mest økonomisk gunstige løsningen for entreprenøren. Spiralslåtte kabler er benyttet på flere norske hengebruer i spennområde 5-8 m og som siste eksempel på Dalsfjordbrua. Hengestenger Hengestengene er utført som lukkede, spiralslåtte enkeltkabler med påstøpte kabelhoder i hver ende. Diameter er i størrelsesorden 8 mm. Hengestengene har senteravstand 2 meter. Øvre hengestangsfeste utformes i støpestål som to halve ringer som boltes sammen og danner en ring rundt kabelen som er festet til et vertikalt øre. Kablene festes med bøyler til hengestangsfestene. Denne løsningen ble benyttet for blant annet Hardangerbrua. Nedre hengestangsfeste er en oppstikkende plate i avstivningsbæreren. Avstivningsbærer Avstivningsbæreren utformes som en lukket stålkasse med såkalt aerodynamisk tverrsnitt. Stålkassen har langsgående trapesstivere og tverrskott for hver 4. meter. Dette er en vanlig utforming av avstivningsbæreren for moderne hengebruer. Skrå vinkel mellom nedre bunnplate og en horisontal linje er lagt på 18 grader. Vindtunnelforsøk viser at det er gunstig å legge denne vinkelen så lavt som mulig for å unngå virvelavløsning, og at en på den måten kan unngå behovet for ledeskovler. Figur2.3:Typisk tverrsnitt avstivningsbærer her fra Hålogalandsbrua som er under bygging J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
19 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 18 Viadukter De korte viaduktene tenkes utført som en samvirke kassebru, eller alternativt som en ren kassebru i betong. Dette er en vanlig løsning på denne type bruer, eksempelvis Hardangerbrua. Selv om en platebru i betong kunne blitt litt rimeligere, er det av estetiske og praktiske grunner antatt at et kassetverrsnitt er gunstigst. Forankringer Forankringer Sørvest Forankringene tenkes utformet som de lignende bruene i Hardanger, Hålogaland og Trekantsambandet. De smale spredekamrene er innsprengt i fjellet slik at kun frontplata og en liten del av huset er synlig. For at forankringene ikke skal komme i konflikt med påhugget for vegtunnelen mot sørvest er kablene skrådd ut i horisontalplanet og har ved forankringene en senteravstand på 2 meter, mot 12 meter senteravstand ved tårntopp. Forankringskammeret er tenkt plassert i høyde med vegtunnelen. Forankringer Nordøst Forankringene tenkes utformet som i Sørvest, men her blir de frittstående uten kobling til vegen som har svingt til sides. Det er regnet med en adkomsttunnel med lengde ca. 1 m inklusive forankringskammer. Figur 2.4: Tilsvarende forankringshus utført på Stordabrua J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
20 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Beregninger For dette alternativet er det utført beregninger av kabler, hengestenger og avstivningsbærer etter klassisk hengebruteori. For tårnene er det utført analyser av frittstående tårn for å kontrollere vindstabilitet i byggeperioden, samt kontroll av ferdigtilstand med vind i bruas tverretning. Det er utført overslagsberegninger for beregninger av forankringer og fundamenter. Beregningene er utført for et hengebrualternativ for ytre Nordfjord med et hovedspenn på 86m og vesentlig høyere seilløp, slik at det antas at en ekstrapolering av disse beregningene gir resultater til sikker side for Vistenfjorden. Alle konstruksjonsdeler er masseberegnet. 2.4 Bygging Brua bygges som en tradisjonell hengebru. Det er antatt riggområde på begge sider av kryssingen, med hovedrigg nær Visthus der det er vegadkomst og flate arealer. Det vil være ønskelig for brubyggingen at tunnel og veg fra sørvest er bygget før brubyggingen tar til. Dette både pga nærhet mellom tunnelportal og brutårn, men også for å kunne utnytte tunnelen for transport av brumaterialer. Betong til fundamenter, tårn og viadukter frembringes enten via eget blandeanlegg på land eller via betongbiler på flåter som taues over fjorden. Tårnene bygges med klatreforskaling eller glideforskaling. Elementene for avstivningsbærerne heises inn fra lektere eller direkte fra transportskip. 2.5 Kostnadsoverslag Kostnadsestimatene er basert på mengdeberegninger av hvert konstruksjonselement i henhold til beskrivelsen i punkt 1.7. For de enkelte prosessene, se vedlegg. Sammenstilling er vist i tabellen under. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
21 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 2 KOSTNADSOVERSLAG Bru over Vistenfjorden Hengebru med hovedspenn = 88m + viadukter på hhv 2m i Sørvest og 4m i Nordøst Tilstøtende vegfyllinger og tunneller er ikke inkludert. Brukostnader Enh Mengder Enhetspris Totalsum Hengebru m Viadukter m Landkar stk Sum tekniske brukostnader eks. rigg og drift Rigg og drift 3 % Sum tekniske brukostnader inklu rigg og drift Diverse uforutsett 1 % SUM ENTREPRISEKOSTNAD ekskl. mva Plan, Prosjektering, grunnundersøkelser og byggeledelse 12 % Grunnerverv med mer RS +Usikkerhet knyttet til plan/prosjekt 15 % Estimert totalkostnad ekskl. mva MVA 25 % Estimert totalkostnad inkl. mva Kr/løpemeter bru m J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
22 -1 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Alternativer Det er sett på en alternativ brulinje ca 5 m sør for det viste hovedalternativ, der en undervannsgrunne på ca kt.-3 kan muliggjøre et hengebruspenn på ca m. Men denne linja vil medføre lengre og dyrere sidespenn på Visthussiden, samt en kort tunnel på ca 2 m og ekstra veglengde på 4-5 m. Totalt sett er dette alternativet vurdert som økonomisk litt mindre gunstig, og derfor ikke utredet nærmere her. Det kan likevel bli interessant å vurdere nærmere i neste fase, dersom nærmere undersøkelser skulle medføre problemer for det viste hovedalternativet. Vi har også sett på en alternativ linje noen km lenger ute i Vistenfjorden, men med en minste spennvidde på ca 155 m vil en krysning her neppe bli økonomisk aktuelt i forhold til ved Visthus, selv om reduserte vegkostnader inkluderes. Dette alternativet er derfor ikke vurdert nærmere her. 2.7 Behov for supplerende grunnlag før neste planfase - Ønsket vegføring på land bør vurderes nærmere, da bruløsningen er litt fleksibel mht sideforskyving av linja. - Grunnundersøkelser på land og i sjøen for nærmere vurdering av riktig fundamenteringsløsning. - Skipspåkjørsellast bør vurderes nærmere basert på estimert båttrafikk i sundet etter etablering av bru, dersom det kan bli aktuelt å trekke et hovedfundament ut i sjøen. - Vindmålinger bør vurderes utført før en kommer til detaljprosjekteringsfasen. J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
23 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Vedlegg 1: Skisser + plott (8 sider) J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
24 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Oversikt Hamnøya Alstahaug J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
25 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, planskisse J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
26 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, oppriss J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
27 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, fotomontasje oppriss, 3D-plott 1 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
28 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, 3D-plott 2 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
29 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, 3D-plott 3 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
30 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, 3D-plott 4 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
31 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Bru over Vistenfjorden, 3D-plott 5 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
32 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Vedlegg 2: Kostnadsoppsett alternativ 1 (4 sider) J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
33 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Vistenfjorden hengebru 88m Enh. Mengde Enh. Kostnad Total Del Kostnadsestimat alternativ 1 Pris *1 kostnad kostnad NOK NOK *mill NOK *mill NOK 1 RIGG, 1,1 Interne kostnader % 1.2 Administrasjon % 2 FUNDAMENTERING 1,3 2.1 TÅRN SØRVEST 5,1 FUNDAMENTERING Sprengning m CONCRETE FOUNDATIONS Forskaling, øvrig m Armering, øvrig T Betong, øvrig m TÅRN NORDØST 5,1 FUNDAMENTERING Sprengning m CONCRETE FOUNDATIONS Forskaling, øvrig m Armering, øvrig T Betong, øvrig m TÅRN 61,8 3.1 TÅRN SØRVEST 3,9 TÅRNBEN Armering T Betong m Forskaling m RIGLER Forskaling m Armering T Forspenningskabler T Betong m TÅRN NORDØST 3,9 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
34 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE TÅRNBEN Armering T Betong m Forskaling m RIGLER Forskaling m Armering T Forspenningskabler T Betong m FORANKRINGER 22,4 4.1 FORANKRING SØRVEST 11,2 GRUNNARBEIDER Sprengning, spredekammer m Sprenging, forankringskammer m Sprengning av adkomsttunnel m Fylling m 3 15 Lagring av masser m 3 5 Fjerning av masser m 3 5 FORANKRINGSKONSTRUKSJON Armering T Forspenningskabler T Forskaling m Betong m FORANKRING SØR 11,2 GRUNNARBEIDER Sprengning, spredekammer m Sprenging, forankringskammer m Sprengning av adkomsttunnel m Fylling m 3 15 Lagring av masser m 3 5 Fjerning av masser m 3 5 FORANKRINGSKONSTRUKSJON Armering T Forspenningskabler T Forskaling m Betong m J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
35 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 6 KABLER 28,8 6.1 HOVEDKABLER 18,8 Stålkabler, fu=177mpa T FORANKRINGER 9,5 Platestål T SADLER 13,7 TÅRNSADLER Stål T Forspente bolter T SPREDESADLER Stål T HENGESTAG 42, Hengestag T Hengestangshoder HENGESTANGSFESTER OG KABELKLEMMER 31,1 Øvre hengestangsfester T Nedre hengestangsfester T Kabelklemmer T SENTRAL LÅSING AV BRUBANE 3,8 Stål T AVSTIVNINGSBÆRER 211,4 7.1 STÅL 211,4 Stål S355 T UTSTYR 88,3 88,3 8.1 MEMBRAN BELEGNING LAGRE FUGER BUFRE 2 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
36 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE 8.6 ELEKTRO HEISER, TRAPPER INSTRUMENTERING REKKVERK AVFUKTING UTVENDIG OG INNVENDIG INSPEKSJONSVOGN ØVRIG UTSTYR 2 9 TILLEGG %, SUM TOTAL 675 J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
37 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE Vedlegg 3: Beregninger (3 sider) J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
38 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
39 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
40 Bru over Vistenfjorden, Skisseprosjekt KRN/SFE SFE J:\AKTIV\BRU\ KVU RV17 HELGELAND\RAPPORTER\-1 BRU OVER VISTENFJORDEN\-1_BRU OVER
Statens vegvesen Region Nord. BRU MINDLANDET - TJØTTA Skisseprosjekt
Statens vegvesen Region Nord BRU MINDLANDET - TJØTTA Skisseprosjekt 2 1 21.08.14 Endelig rapport etter høring KRN/SFE SEJ SFE 0 06.06.14 Høringsutkast KRN/SFE SEJ SFE Rev Dato/Date Beskrivelse/Reason for
DetaljerStatens vegvesen Region Nord. BRUER ALSTAHAUG - HERØY Skisseprosjekt
Statens vegvesen Region Nord BRUER ALSTAHAUG - HERØY Skisseprosjekt 2 1 0 09.09.14 Utsendelse rapport SFE SEJ SFE Rev Dato/Date Beskrivelse/Reason for issue Utført/ Made by Kontr./ Checked Godkjent/ Approved
DetaljerStatens vegvesen Region Nord. BRU TIL HAMNØYA Skisseprosjekt
Statens vegvesen Region Nord BRU TIL HAMNØYA Skisseprosjekt 2 1 04.07.14 Endelig rapport etter høring SFE SEJ SFE 0 29.04.14 Høringsutkast SFE SEJ SFE Rev Dato/Date Beskrivelse/Reason for issue Utført/
DetaljerKYSTVEGEN MÅLØY-FLORØ AS
KYSTVEGEN MÅLØY-FLORØ AS Bru over Ytre Nordfjord ved Almenning Skisseprosjekt 1 21.05.15 Endelig rapport SFE SEJ SEJ 0 16.04.15 Første utsendelse, høringsutkast Rev Dato/Date Beskrivelse/Reason for issue
DetaljerStatens vegvesen Region Nord. BRU RØDØYA - MINDLANDET Skisseprosjekt
Statens vegvesen Region Nord BRU RØDØYA - MINDLANDET Skisseprosjekt 2 1 4.7.14 Endelig rapport etter høring SFE SEJ SFE 13.6.14 Høringsutkast SEJ SFE Rev Dato/Date Beskrivelse/Reason for issue Utført/
DetaljerRev Endringer 1 Komplettering med bilder og plott, div. tekst
11411-1 11411-1-05 1 Bru Sandnessjøen-Lauvøya, Skisseprosjekt SEJ SEJ 1 REVISJONSLISTE Rev Endringer 1 Komplettering med bilder og plott, div. tekst Rev Dato Rapport 1 15.08.14 Vedlegg 1: Skisser og plott
DetaljerStorfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring. ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus 14.09.2010 Muligheter Rørbru Flytebru Høgbru Hengebru Brusymfoni Muligheter
DetaljerE6 Hålogalandsbrua Kart som viser gammel og ny veg
Kart som viser gammel og ny veg Narvik sett fra Tårntopp - Øyjord Veg/tunnel og bru, teknisk data Ornes Stormyra: Total lengde 6,4 km Hålogalandsbrua: Total lengde: 1 533 m Hovedspenn: 1 145 m Viadukter:
DetaljerRef: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.
NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner
DetaljerRapport Vedlegg 1: Skisser og plott Vedlegg 2: Beregninger
1157 1157-1 1 REVISJONSLISTE Rev Endringer Rev Dato Rapport 4.7.14 Vedlegg 1: Skisser og plott 4.7.14 Vedlegg 2: Beregninger 4.7.14 1157 1157-1 2 INNHOLDSFORTEGNELSE REVISJONSLISTE... 1 INNHOLDSFORTEGNELSE...
DetaljerStatens vegvesen. Konseptvalgutredning (KVU) for E39 Ålesund-Bergsøya og Bergsøya-Liabø Tekniske løsninger for bruer
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Jørn Arve Hasselø Kristian Berntsen og Bjørn Isaksen Lidvard Skorpa Saksbehandler/innvalgsnr: Kristian Berntsen - 22073966 Vår dato: 23.12.2010 Vår referanse: 2010/203615-005
DetaljerForprosjektrapport side 1 av 11
Forprosjektrapport side 1 av 11 Forprosjektrapport side 2 av 11 INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 1.1 OPPDRAGET... 3 1.2 BESKRIVELSE AV BRUSTEDET... 3 1.3 ESTETISK UTTRYKK... 4 2 BESKRIVELSE AV BRULØSNINGEN...
DetaljerBru over ytre Nordfjord
Bru over ytre Nordfjord S K I S S E P R O S J E K T AAS- J A K O B S E N J A N U A R 2 0 1 4 Kystvegen AS, 45 minuttsregionen, redigert av rådg.ing. Ragnar Hagen, fotos Thomas Hagen 45- min. regionen Kystvegen
DetaljerBrandangersundbrua utfordrende design og montering
Brandangersundbrua utfordrende design og montering av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2010 28. oktober 2010 Hva? Brukryssing med nettverksbue Hovedspenn
DetaljerTrapp Trapp Trapp Trapp Målestokk A1 PROFIL NR. VERTIKALKURVE 5751,5 5806,5 5876,5 5931,5 6523,5 6579,5 6649,5 5.0% 5876,698 R=7000 6577,379 5.0% 6706 HORISONTALKURVE BREDDEUTVIDELSE
DetaljerOverskrift Ny rv. 714 Stokkhaugen - Sunde. linje to. linje to. Ve Ressursavdelingen. Region midt Ressursavdelingen Dato:
Overskrift Ny rv. 714 Stokkhaugen - Sunde linje to Forklarende Forprosjekt brualternativer tittel eller undertittel Åstfjorden linje to RAPPORTA P P O R T Ve Ressursavdelingen g - o g t r a f i k k a v
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerRogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune Tverrforbindelsen Foss-Eikeland E39 Konsekvensutredning Skisseprosjekt Bru over Figgjoelven ved Bråstein Dimensjon AS INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING.... 4 2 SAMMENDRAG... 5 2.1
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:
Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan
DetaljerHåndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 4. Krav til utforming og hensyn til tilkomst Gaute Nordbotten Krav til utforming og hensyn til tilkomst Disposisjon Hva er nytt? Bredder Høyder Linjeføring Detaljer
DetaljerForprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum
Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum August 2010 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 2 2. FORUTSETNINGER... 3 2.1. GEOMETRI... 3 2.2. GRUNNFORHOLD... 3 2.3. PROSJEKTERINGSGRUNNLAG... 3 3. KONSTRUKSJONER...
DetaljerProsjekt: Ytre Steinsundet bru, Fv 31/606 Pr. nr. 210 Sak: Brutraseer og alternativer Oversikt
NOTAT Til: Kopi til: Firma Statens vegvesen Region vest Navn Jens Bremer Remø Prosjekt: Ytre Steinsundet bru, Fv 31/606 Pr. nr. 210 Sak: Brutraseer og alternativer Oversikt Innledning På oppdrag fra Statens
DetaljerBrukonferansen Norge rundt - fra region midt
Brukonferansen 2012 Norge rundt - fra region midt E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen(rassikring) - E136 Tresfjordbrua: Tresfjordbrua blir samlet om lag 2 km lang; sjø- og landfylling utgjør 700
DetaljerProsjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen
Forprosjekt konstruksjoner Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen Parsell: Berg-Høstadkorsen Region midt Trondheim kontorsted Statens vegvesen Region Midt Side 1 Innhold 1 Innledning...
DetaljerAGENDA E39. Teknologiske nyvinningar. Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars 2014. Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene
AGENDA E39 Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene Jørn Arve Hasselø, Prosjektleder Fjordkryssinger MR Teknologiske nyvinningar Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars 2014 Ferjefri E39
DetaljerE6 Gardermoen-Biri. FOU Mulighetsstudie for ny 4-felt Mjøsbru i tre
E6 Gardermoen-Biri FOU Mulighetsstudie for ny 4-felt Mjøsbru i tre E6 Gardermoen-Biri Norge har allerede verdensrekorder for trebruer: lengst spenn, størst totallengde, sterkest osv. Ei ny Mjøsbru i tre
DetaljerMulighetstudie Hengebru over Nordfjorden
Vegdirektoratet Vegavdelingen Bru-utvikling 16.06.2017 Mulighetstudie Hengebru over Nordfjorden E39 Byrkjelo - Grodås Kommunedelplan SVV/Multiconsult (BLANK SIDE) 2 MULIGHETSSTUDIE HENGEBRU OVER NORDFJORDEN
DetaljerVurdering av konstruksjonstyper for ny
Vurdering av konstruksjonstyper for ny Versjon: Dato: Eigerøy bru 2 21.03.2019 3 08.04.2019 Utarbeidet Kontrollert Navn: Dato: Navn: Dato: Håkon Emil H. Sæstad 01.03.2019 Stian Persson 03.03.2019 1 Innledning
DetaljerE 6 Nesbrua i Nord - Trøndelag
E 6 Nesbrua i Nord - Trøndelag Byggherrerfaring: - planlegging - kostnader - bygging og kontroll Hvorfor ny bru? Dagens bru er smal og i dårlig stand men tilstanden er ikke kritisk. En av de siste enfelts
DetaljerTverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord
Tverlandsbrua Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord Asmund Sveen Aas-Jakobsen Tverlandsbrua Inngår i prosjektet Vegpakke Salten Brua er hoveddel av delprosjektet Rv. 80 Løding Vikan Organisasjon Byggherre
DetaljerE6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER
Statens vegvesen Region Midt Side 1 E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 0 08.04.2016 EINILS ARICHR ARICHR Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Prosjekt: 45340 E6
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 23. oktober 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerByggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua
Rapport nr. 01 Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua Forprosjekt konstruksjoner RAPPORT RAPPORT Detalj- og reguleringsplan for E6 Vindåsliene - Korporalsbru Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 01 125040001
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerBru nr Brandangersundet
2014 Bru nr. 14-3117 Brandangersundet Kristian Berntsen Statens vegvesen 26.06.2014 1 Innhold 2 Sammendrag... 3 3 Innledning... 4 4 Grunnlagsdata for brua... 5 4.1 Beskrivelse av brua / elementer... 5
DetaljerFor utsendelse Ingrid Elnan Bjørn Saksberg Gunnar Bratheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG OTG Skeikampen DOKUMENTKODE 127554 RIB NOT 001 EMNE Forprosjekt kulvert under fv. 337 TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Olav Thon Gruppen OPPDRAGSLEDER Gunnar Bratheim KONTAKTPERSON Jarle
DetaljerSKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU
SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU UTARBEIDET AV SØRUM KOMMUNALTEKNIKK KF MED BISTAND FRA RAMBØLL NORGE AS 1 Innhold 1 INNHOLD 3 2 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET 5 3 ALTERNATIVER OG MULIGE PLASSERINGER AV DEN NYE
DetaljerStatens vegvesen Region Midt. Sande Fastlandssamband (AAJ prosjektnr. 10679)
Statens vegvesen Region Midt Kontrakt 2008/239657 Tilleggsavtale F1-009 Sande Fastlandssamband (AAJ prosjektnr. 10679) 0 02.11.2009 Forprosjekt AHN SFE SFE - 12.10.2009 Foreløpig utkast AHN Init. Rev Dato/Date
DetaljerBrandangersundbrua lett og lekker nettverksbuebru
Brandangersundbrua lett og lekker nettverksbuebru av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2006 12. oktober 2006 Hvor? Hvor? Hvor? Hva? Brukryssing med
DetaljerNYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM. YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter E6 Sluppen bru Dovrebanen Nidelva Gamle Osloveg SETT MOT SØR SETT MOT NORD GEOMETRI OG PREMISSER GOD HELHET -TEKNIKK, KOSTNADER, DESIGN,
DetaljerOverskrift. linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner. Ressursavdelingen. Region midt. Bru- og ferjekaiseksjonen Dato:
Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 710 Ingdal tittel Valset eller undertittel linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner R A P P O R T Ve R e g s s u- ro sg a vt dr ae fl i nk kg ae vn d e l i
DetaljerOverskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx
Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 766 HP 01 tittel Sjøåsen eller undertittel linje Parsell: to Åsnes bru R A P P O R T Ve N og r d- - Tr o g ø nt dr ae fl ia kg k a v d e l i n g e n nr:
DetaljerNY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE
Oppdragsgiver Modum Kommune Rapporttype Konseptstudie 2015-11-24 rev. 1 NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE 2 (20) NY GEITHUSBRU Oppdragsnr.: 1350009886 Oppdragsnavn: Konseptstudie ny Geithusbru Dokument nr.:
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerFinansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak
Finansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak 16.6.2016 Planavdelingen, Vestby kommune 1 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: 20.05.2016 Skrevet
DetaljerKOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 repo002.docx 2013-06-14 Sweco
DetaljerVEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING. Steinkjer kommune
VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING Steinkjer kommune Region midt Steinkjer kontorsted 26.03.2019 Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1. Generelt... 3 1.2. Grunnlag...
DetaljerE39 Ferjefri Kristiansand - Trondheim
Status framdrift mai 2016 E39 Ferjefri Kristiansand - Trondheim Generelt om E39 Kristiansand - Trondheim Nye veier AS har fått ansvaret for den søndre strekninga, dvs mellom Kristiansand og Ålgård i Rogaland.
DetaljerFerjefri E39. Fergefri E39 Kristiansand-Trondheim Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet
Ferjefri E39 Fergefri E39 Kristiansand-Trondheim Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet Rogfast i et Vestlandsperspektiv Haugesund 17. mars 2011 Ferjefri Kyststamveg Statsråd Liv Signe Navarsete har
DetaljerLeirfjordbrua. Tor Martin Lystad
Leirfjordbrua Tor Martin Lystad Komplett arbeidsgrunnlag 1 år prosjektering! 5 km vei To tuneller Norges 4. lengste Hengebru Beregninger Formtegninger Armeringstegninger Full detaljert 3D modell Osv 22.11.2018
DetaljerRegion midt Brukonferansen 2013
Region midt Brukonferansen 2013 Kart settes inn!! Tresfjordbrua Ramming av stålrørspeler Ramming av stålrørspeler Peleplattform «Annegret» av Hamburg Ramming av peler Støp av bunnplate i pelehode akse
DetaljerSotrasambandet Ny Sotrabru Aktuelle løsninger
Sotrasambandet Ny Sotrabru Aktuelle løsninger 2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE BRUTRASEER...3 3 AKTUELLE BRUTYPER...3 4 SEILLØP OG VERTIKALKURVATUR...4 4.1 Seilløp...4 4.2 Vertikalkurvatur...
DetaljerKOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 17.10.2014 Forord Det er
DetaljerNOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Tilstandsvurdering eksisterende bru NY GEITHUS BRU LEVETIDSKOSTNADER FOR ULIKE ALTERNATIVER-REVIDERT
NOTAT Oppdrag Ny Geithus bru Levetidskostnader for ulike alternativer Kunde Modum kommune Notat nr. 02 Til Harald Silseth Fra Kopi Rambøll NY GEITHUS BRU LEVETIDSKOSTNADER FOR ULIKE ALTERNATIVER-REVIDERT
DetaljerNOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN
Beregnet til Statens vegvesen (Bypakke Tønsberg-regionen) v/ Steinar Aspen Dokument type Notat Dato 16. oktober 2017 NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN NOTAT Revisjon 0 Dato 2017/10/16 Arild Vestbø Utført av Kontrollert
DetaljerAnskaffelser 2010-2011 Statens vegvesen Region vest
Anskaffelser 21-211 Statens vegvesen Region vest Handlingsprogram investering på riksveger Region vest Riksveger i Region vest 21 211 sum Store prosjekter 1418 214 3432 Rassikring 26 88 294 Mindre utbedringer
DetaljerVEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING
DETALJREGULERING Høringsutgave FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger
DetaljerE6 Hålogalandsbrua. Betong entreprenørens tekniske utfordringer. Steinar Johansen Brukonferansen
Betong entreprenørens tekniske utfordringer Steinar Johansen Brukonferansen 2015 1 Rombaken Steinar Johansen Brukonferansen 2015 2 Oversiktstegning bru. 1145m mellom tårn. Tårn 176 m.o.h Betong kontrakt:
DetaljerTverrforbindelse Losen- Ler
E 6 Røskaft- Skjerdingstad Tverrforbindelse Losen- Ler Vurdering av forkastede løsninger Kommune: Melhus Region midt Trondheim kontorsted UTFYLLENDE ALTERNATIVSVURDERING VEDRØRENDE TVERRFORBINDELSEN FRA
DetaljerE39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE
E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE Utført av: På oppdrag fra: Infomøte i Molde den 17.12.15: E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE Underrådgivere: AS IT Infomøte i Molde den 17.12.15:
DetaljerEn orientering om bruer i Region øst
Brukonferansen 2010 En orientering om bruer i Region øst v/ seksjonsleder Ove Solheim Statens vegvesen Region øst bruseksjonen Har valgt å presentere følgende tema : - Ny vegvesen-organisasjon fra 01.januar
DetaljerReguleringsplan E39 Romsdalsfjorden
21.02.2017 Reguleringsplan E39 Romsdalsfjorden 21.02.2017 Rekkefølgebestemmelse Fra planprogrammet for E39 Romsdalsfjorden (vedtatt mars 2015) Fra reguleringsføresegna for E39 Romsdalsfjorden (vedtatt
DetaljerKOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i E2
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i E2 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.:
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen. Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen Saksbehandler/innvalgsnr: +47 Vår dato: Vår referanse: fal Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden Det vises
DetaljerSørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU
Sørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU EVALUERINGSRAPPORT 1. INNLEDNING...3 2. FREMDRIFT...4 3. KVALITET...5 4. ØKONOMI...5 5. BRUKERTILFREDSHET...6 3 1. INNLEDNING Hammeren bru ligger i Sørum kommune
DetaljerRv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør
Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 29. mai 2015 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato:
Detaljerhttp://www.bt.no/tv/?id=21657&tip
Betongarbeidene ved Hardangerbrua Entreprise BRU-01 Lise Bathen Veidekke Entreprenør AS Spesialprosjekt, V-teknikk 1 http://www.bt.no/tv/?id=21657&tip Første halvdel av forankringsplata med trompetkasser
DetaljerRv. 509 Transportkorridor vest FORPROSJEKT HAFRSFJORDBRUA
FORPROSJEKT HAFRSFJORDBRUA Detaljregulering plan 0527/2479. Parsell Sør-Tjora - Sundekrossen Sola kommune og Stavanger kommune Region vest Stavanger kontorsted 11.09.2015 Statens vegvesen Region vest Forprosjekt
DetaljerRv 110, Ørebekk - Simo utvidelse fra to- til firefelt
COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Telefon 02694 www.cowi.no Statens Vegvesen Region Øst Rv 110, Ørebekk - Simo utvidelse fra to- til firefelt Seut bru 2 felt under -
DetaljerNOTAT Side 1. Alt 1.1: Elstad
NOTAT Side 1 K010 Alt 1.1: Elstad Kulvert med antatt lysåpning 6.0x4.9m Antatt kulvertlengde 20m, dette gir et areal på 120m 2 Beliggenhet pnr. 50-250 må avklares i forbindelse med uforming av lokalvegsystemet
DetaljerKostnadsoverslag etter Anslagmetoden.
Utredning Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 1: - Lite prosjekt - Elementbasert - Hurtigkalkyle Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 31. desember 2010
DetaljerFv. 91 Ullsfjordforbindelsen. Fagrapport brukonstruksjoner
Fv. 91 Ullsfjordforbindelsen Fagrapport brukonstruksjoner 1 Alternativ over Straumen lagt til 10.11.2017 elispi havjoh elispi 0 20.09.2017 elispi havjoh elispi Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av
DetaljerBru over Trondheimsfjorden kunstnerens versjon
Bru over Trondheimsfjorden kunstnerens versjon BAKGRUNN Ferja er tilgjengelig 44 ganger per dag Reisetid og venting tar 45 minutter for en strekning på 7,5 km 25 000 innbyggere på Fosen bør bli bedre integrert
DetaljerTre som byggemateriale i brubygging, kanskje til og med også ny Mjøsbru i tre. Trond Arne Stensby SVV Reg Øst
Tre som byggemateriale i brubygging, kanskje til og med også ny Mjøsbru i tre. Trond Arne Stensby SVV Reg Øst 24.10.2017 Bakgrunn: Situasjon for Norske trebruer tidlig på 1990 tallet?! Bratt læringskurve
DetaljerBrukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ. Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ
Brukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ Fremtidige prosjekter Tretten bru Åsta bru Steien bru Harpe bru Tretten
DetaljerNYE SOTRABRUA TEKNISK FORPROSJEKT DEL 2, TEKNISK DEL
Beregnet til Statens vegvesen, region vest Dokument type Rapport FR9, del 2 Dato Juni 2015 NYE SOTRABRUA TEKNISK FORPROSJEKT DEL 2, TEKNISK DEL NYE SOTRABRUA TEKNISK FORPROSJEKT DEL 2, TEKNISK DEL Oppdragsnr.:
DetaljerNOTAT SAMMENDRAG. Bygg & Infrastruktur
NOTAT OPPDRAG Fv. 260 Frogner Bru DOKUMENTKODE 126495-RIG-NOT-005 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen Region øst OPPDRAGSLEDER Ingrid Christensen KONTAKTPERSON Håkon Håversen SAKSBEH
DetaljerRv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord
Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 11. november 2014 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert)
DetaljerRegion midt. Brukonferansen Prosjektdirektør Ove Nesje
Region midt Brukonferansen 2018 22.11.2018 Prosjektdirektør Ove Nesje Fv 17/720 Dyrstad-Sprova-Malm Trafikkåpning høsten 2019 22.11.2018 Prosjektdirektør Ove Nesje Fv 17 Beistadsundsbrua 22.11.2018 Prosjektdirektør
DetaljerNORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI
Oppdragsgiver Gamvik kommune Rapporttype Kostnadsberegning Dato 2017-03-20 NORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT
DetaljerNotat: Utredning av høye rekkverk på Askøybrua
Til: Statens vegvesen Region Vest Fra: Alexander Kyte Dato/Rev: 22.05.2015/rev. 0 Notat: Utredning av høye rekkverk på Askøybrua 1. Innledning med konklusjoner Notatet oppsummerer tekniske utredninger
DetaljerProsjekt: Bru Side E1.1
Prosjekt: Bru Side E1.1 Hovedprosess 1: FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER 1 FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER Komplett rigg og drift av arbeidene. Skal også inkludere alle nødvendige
Detaljer2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK
NOTAT FORUS NÆRINGSPARK AS IKDP FORUS Vannmiljø deloppdrag 2, ved Tvedtsenteret Kostnadoverslag for tiltak 1 INNLEDNING I planarbeidet med IKDP Forus, er det foreslått å etablere naturlige og delvis naturlige
DetaljerNY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TØNSBERG, SKISSEPROSJEKT FOR ALTERNATIVE BRUKRYSSINGER. Vedlegg 4, Notat fra Idéseminar
NY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TØNSBERG, SKISSEPROSJEKT FOR ALTERNATIVE BRUKRYSSINGER Vedlegg 4, Notat fra seminar NOTAT Oppdrag Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme Skisseprosjekt bruer
DetaljerJernbaneverket BRUER Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:
Overgangsbruer Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 REKKVERK MED BESKYTTELSESSKJERM PÅ BRUER OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Generelt...3 2.2 Kryssing av elektrifisert
DetaljerE39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE
E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE Utført av: På oppdrag fra: Infomøte i Molde den 17.12.15: Presentert av: Øyvind Pedersen (Rambøll) og Rune Hovda (Sweco) E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE
DetaljerE39 og Kyststamvegen. Grensesprengende teknologi
E39 og Kyststamvegen Grensesprengende teknologi Jørn Arve Hasselø Seksjonssjef Statens vegvesen region midt Samferdselskonferansen 2012 Kjøreplan Kyststamvegen E39 Mål og organisering av prosjektet Hva
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 10. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
DetaljerFerjefri E39 teknologiske løysingar
Ferjefri E39 Nasjonal oppstartkonferanse, Stavanger 25. mars 2011 Ferjefri E39 teknologiske løysingar Lidvard Skorpa Statens vegvesen Region vest Kvifor eit eige prosjekt på teknologi for fjordkryssingar?
DetaljerVurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum. Linje for rampe med kostnadsoverslag. E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10
Vurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum Linje for rampe med kostnadsoverslag E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10 10.september 2010 Forord Prosjektet omhandler opptegning av rampe for
DetaljerDimensjon Rådgivning AS Prosjekt: 1098 Skulebekken bro over bekk Side Postnr NS-kode/Firmakode/Spesifikasjon Enh.
Prosjekt: 1098 Skulebekken bro over bekk Side 01-1 Nivå 1: 01 Rigg og drift 01 Rigg og drift 01.1 AV1.1 ETABLERING AV EGET KONTRAKTARBEID Rund sum Lokalisering: kulvert bygging og riving Nei 01.2 AV2.1
Detaljerfrf1ljfldhfrug NOTAT ALTERNATIV la - KOSTNADSENDRINGER 1. Innledning
NOTAT frf1ljfldhfrug CONSULT Oppdrag: Polarporten AS ANLEGGSKOSTNADER TINDTUNNELEN Tema: Dato: 19.06.2008 ALTERNATIV la - KOSTNADSENDRINGER Til: Fra: Kopi til: Polarporten AS v/terje Walnum Barlindhaug
DetaljerKjøkøysund bru - forstudie om plassering av ny bru - innledende arbeider
Saksnr.: 2013/3708 Løpenr.: 110065/2019 Klassering: Q10 Saksbehandler: Lars Husvik Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 04.06.2019 Fylkesutvalget 06.06.2019 Fylkestinget
DetaljerTekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA
Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer Rekkverk, møteplasser, murer, stikkrenner og fjellrensk Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 Vaksdal kommune
DetaljerE6 Sørfoldtunnelene. Forprosjekt konstruksjoner
E6 Sørfoldtunnelene Forprosjekt konstruksjoner Til reguleringsplan 30/6-16 havjoh bjoris havjoh Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Prosjekt E6 Sørfoldtunnelene Forprosjekt konstruksjoner
DetaljerFredrikstad bru Vedlikehold
Fredrikstad bru Vedlikehold 2014-24 Fredrikstad bru Vedlikehold 2014-24 Ferdigstilt 1957 Hovedspenn med fagverksbue i stål, spennvidde 196 meter Totallengde på 824 meter Viadukter av prefabrikerte kassedragere
DetaljerReguleringsplan: Rv 3 Nåverdal bru
Rv 3 Nåverdal bru Side i Reguleringsplan: Rv 3 Nåverdal bru FORORD Statens vegvesen Region midt har utarbeidet reguleringsplan for ny bru på rv 3 i Nåverdalen. Rennebu kommune er ansvarlig planmyndighet
DetaljerNorconsult AS Prosjekt: Haygsbygda ny molo Side Postnr NS-kode/Firmakode/Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum
Prosjekt: Haygsbygda ny molo Side 00-1 Kapittel: 00 Generelt 00 Generelt 00.1 Generelt Denne beskrivelsen er basert på NS 3420 utgave 4 Beskrivelse av ny molo: Den nye moloen blir en forlengelse av eksisterende
DetaljerProsjekt Region vest. Brukonferansen Kjartan J Hove, Region vest. Radisson Blu Scandinavia Hotel, Holbergsgt. 30, Oslo
Prosjekt Region vest Brukonferansen 2018 Radisson Blu Scandinavia Hotel, Holbergsgt. 30, Oslo Kjartan J Hove, Region vest Perspektiv Ferjefri E39 Region vest Tre fylke/vegavdelingar Organisering 13/11/2018
DetaljerHarpe bru Norges første såkalte extradosed bru Brukonferansen, Oslo nov v/ Arne Christensen
Harpe bru Norges første såkalte extradosed bru Brukonferansen, Oslo nov. 2012 v/ Arne Christensen Harpe bru Del av E6 Ringebu-Otta prosjektet Harpe bru Extra dosed Byggherre: Statens vegvesen Region Øst
Detaljer