NOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Tilstandsvurdering eksisterende bru NY GEITHUS BRU LEVETIDSKOSTNADER FOR ULIKE ALTERNATIVER-REVIDERT

Transkript

1 NOTAT Oppdrag Ny Geithus bru Levetidskostnader for ulike alternativer Kunde Modum kommune Notat nr. 02 Til Harald Silseth Fra Kopi Rambøll NY GEITHUS BRU LEVETIDSKOSTNADER FOR ULIKE ALTERNATIVER-REVIDERT Dato Bakgrunn Modum kommune ønsker å erstatte dagens hengebru med en ny vegbru for å bedre fremkommeligheten i området. Hengebrua ble oppført i 1909 og har en spennvidde på 89 m. Den er skiltet med aksellast på 6 tonn og har en føringsbredde på 3,9 meter. Avstivningsbærere av stål og bridgeplankdekke er hengt opp i doble Ø50 mm bærekabler på hver side av brua. Brua har 35 hengestenger av rundtstål på hver side. Landkar og tårn er utført i murt stein. Brudekket er av bridgeplank med asfaltslitelag. Brua har utvendig påhengt gangbane av tre som ble bygd i Rambøll Erik Børresens allé 7 Pb 113 Bragernes NO-3001 DRAMMEN T F Vår ref Ny bru var tenkt fundamentet med borede peler til berg og bruoverbygning av betongplatebru i 5 spenn med en breddeutvidelse av plata inn mot T-krysset på vestsiden av brua. På grunn av reviderte islaster i ny håndbok N400 Prosjekteringsregler for bruer øker lastene så mye at dette alternativet må forlates til fordel for kassebru fra konseptstudiet utført i På østsiden av brua blir det bygget ny tilstøtende veg på ca. 75 m. På vestsiden av brua blir det ca. 120 m ny veg for tilkobling til Fv Tilstandsvurdering eksisterende bru Det ble utført en tilstandsvurdering av eksisterende bru i Etter den tid er det gjort utbedringer i lager i begge akser, utskifting ev elementer i dekket (bridgeplank) og utskifting av fuger. Kjøretøyer med betydelig større aksellaster enn 6 tonn har i lengre tid hatt mulighet til å kjøre over brua. Dette har medført store horisontale og vertikale bevegelser i dekke og avstivingsbærer som igjen har ført til skader på lager og 1/9 Rambøll Norge AS NO MVA

2 fuger. Bilde 2-1: Geithus hengebru 2/9

3 Bilde 2-2: Nye lager fra 2013 Dersom eksisterende hengebru er tenkt benyttet som gangbru i ny løsning, er det behov for en rehabilitering der overflatebehandling av brua utgjør den største kostnaden. Fremtidige vedlikeholdskostnader neste 25 år for hengebrua vil være utbedring av slitelag og eventuelle dekkereparasjoner. 3. Konseptbeskrivelse og kostnader I oppdragsbeskrivelsen er det forutsatt at Rambøll skal levere kostnadsoverslag og beregne levetidskostnad for de ulike strategiene: I) Bygge ny bru med gangbane (kassebru med bredde 11 m) og rive eksisterende hengebru. II) Bygge ny bru kun for kjøretøyer(kassebru med bredde 8,5m), beholde eksisterende for gangtrafikk. Modum kommune ønsker i levetidskostnadene en også en vurdering av drifts- og vedlikeholdskostnadene for de to alternativene med en brukstid på 25 år. Levetiden for ny betongbru er 100 år. 3.1 I) Ny bru med gangbane. Riving og fjerning av hengebrua Kostnader for bygging av ny kassebru i betong med gangbane, nye tilstøtende veger og kryss. Ny belysning. Eksisterende hengebru rives og fjernes. 3/9

4 3.2 II) Ny vegbru. Rehabilitere og beholde eksisterende hengebru Kostnader for bygging av ny kassebru i betong for kjøretøyer med tilstøtende veger og kryss. Ny belysning. Eksisterende hengebru beholdes som gangbru. Påhengt gangbane fjernes og brua rehabiliteres. 3.3 Kostnadsoverslag Det er utarbeidet kostnadsoverslag for tiltakene. Det er brukt enhetspriser fra relevante arbeider og prisregistre. Det er ikke innhentet priser fra leverandører og entreprenører, der er derfor knyttet noe usikkerhet til kostnadsoverslagene. På dette stadiet er heller ikke mengdene regnet i detalj. Tallene er avrundet til nærmeste hele tusen. Følgende kostnader er ikke med tatt i kostnadsoverslagene: - Grunnerverv og kostnader for eventuell innløsing - Eventuell kompensasjon for falltap (Glitre Energi) Kostnadsoverslagene er satt opp i hht NS3453:1987 Spesifikasjon av byggekostnader med følgende unntak: -Uforutsett, marginer er beregnet som % av entreprisekostnad 1. Generelle kostnader er: Prosjektering, byggherrekostnader (prosjekt- og byggeledelse), forsikring, gebyrer. Byggeprosjektet er forutsatt utført som totalentreprise. Prosjektering kunne derfor vært flyttet til Hp1 (iht. NS utgave), men det er ikke gjort her. Spesielle kostnader er: Avgifter (mva), grunnerverv etc. Her er kun mva. medtatt I) Ny kassebru med gangbane. Riving av hengebrua Beskrivelse Sum Hp1 Forberedende tiltak og generelle kostnader Hp 2 Sprengning og masseflytting Hp4 Grøfter kummer og rør Hp5 Vegfundament Hp6 Vegdekke Hp7 Vegutstyr og miljøtiltak Hp 8 Bruer og kaier Hp 88 Riving av eksisterende hengebru Entreprisekostnad Uforutsett, marginer (20 %) Entreprisekostnad Generelle kostnader (11 %) Byggekostnad Spesielle kostnader (25 %) Prosjektkostnad Tabell 1: Kostnadsoverslag, ny bru med gangbane 4/9

5 De er laget et eget kostnadsoverslag for riving og fjerning av eksisterende hengebru. Disse inngår i prosjektkostnad for alternativet. Det vises til vedlegg for detaljerte kostnadsoverslag II) Ny vegbru. Beholde hengebrua som gangbru Beskrivelse Sum Hp1 Forberedende tiltak og generelle kostnader Hp 2 Sprengning og masseflytting Hp4 Grøfter kummer og rør Hp5 Vegfundament Hp6 Vegdekke Hp7 Vegutstyr og miljøtiltak Hp 8 Bruer og kaier HP 88 Bruvedlikehold Entreprisekostnad Uforutsett, marginer (20 %) Entreprisekostnad Generelle kostnader (13 %) Byggekostnad Spesielle kostnader (25 %) Prosjektkostnad Tabell 2: Kostnadsoverslag, ny vegbru Det er laget et eget kostnadsoverslag for riving av påhengt gangbane og rehabilitering av hengebrua. Disse inngår i prosjektkostnad for alternativet. Det vises til vedlegg for detaljerte kostnadsoverslag. 3.4 Vurdering av levetidskostnad Kostnadsoverslagene viser at alternativ I) har en prosjektkostnad på kr , for bygging av ny bru med gangbane og riving av eksisterende hengebru. Alternativ II) har en prosjektkostnad på kr ,- for bygging av ny kjørebru og rehabilitering av hengebrua. Brukstid for rehabilitert hengebru er satt til 25 år. Det er regnet rehabiliteringskostnader, drifts- og vedlikeholdskostnader for strategi II. Det er også tatt med drifts- og vedlikeholdskostnader for alternativ I). For å vurdere levetidskostnaden for de ulike strategiene må derfor alle kostnader diskonteres til nåverdi for reell sammenlikning. Følgende forutsetninger legges til grunn for beregning av levetidskostnad: - Levetid på ny bru i I og II er satt til 100 år. Brukstid på rehabilitert hengebru er satt til 25 år. Dette er også analyseperioden. Det er regnet restverdien for ny bru i I og II etter 25 år. 5/9

6 Hengebrua sin restverdi etter 25 år er tidligere ikke etterspurt. Denne settes til 0 i regnestykket Men forlengelse av levetiden for hengebrua vil mest sannsynlig kreve at vedlikeholdsregimet fra de første 25 år videreføres. Diskontering av disse kostnadene vil imidlertid ikke påvirke levekostnaden særlig. - Investeringskostnadene K 0I, K 0II, er relatert til investeringsåret og diskontert til Det er ikke lagt inn prisstigning fram til For strategi I er rivekostnaden for eksisterende bru inkludert i investeringskostnaden. Tilsvarende for strategi II er riving av påhengt gangbane og rehabilitering av hengebrua inkludert investeringskostnaden. - Basis for investeringskostnaden K 0I og K 0II er beregnet total prosjektkostnad fra kostnadsoverslagene. - Medtatte driftskostnader er brøyting, strøing, belysning og rengjøring for de ulike alternativene. Driftskostnader for bruas kjørebaner og tilstøtende veger er antatt å være like for de to alternativene og ikke medtatt. - Restverdi er beregnet ut fra 100 års levetid fra byggeår. For strategi II settes restverdi til for hengebrua etter 25 år til 0. Det er heller ikke beregnet ny rehabiliteringskostnad etter 25 år. - Det er beregnet en gjennomsnittlig årlig prisstigning for drifts- og vedlikeholdskostnader basert på byggekostnadsindeks (SSB) for veianlegg de siste 15 årene. (3,67 %). - Løpende (årlige) driftskostnader (brøyting, strøing, lys) for begge strategiene legges inn i modellen. - Kalkulasjonsrenten er satt til 4 % i henhold til Finansdepartementets retningslinjer. - Det er ikke regnet samfunnskostnader for redusert fremkommelighet ved rehabilitering, drift og vedlikehold eller i anleggsfasen. 6/9

7 Oppsummering av forutsetninger og kostnader for hver strategi er gjengitt i tabellen nedenfor. Forutsetninger Strategi I Strategi II K0 Investeringskostnad kr kr T Brukstid (år) D Driftskostnader, årlige kr kr f Vedlikeholdsintervall 5. år 5. år / 10. år V Vedlikeholdskostnad kr kr U Utskifting kr - kr - L Levetid (tiltak) 100 år 100 / 25 år R Restverdi av K0 etter år 25 kr kr r Kalkulasjonsrente 4 % 4 % Tabell 3: Forutsetninger for beregning av levetidskostnad. Levetidskostnad (livssykluskostnad) er beregnet etter prinsipper i NS3454 «Livssykluskostnader for byggverk. Prinsipper og struktur» med tilpasninger og forenklinger. Beregninger Strategi I Strategi II K0 Investeringskostnad kr kr D Driftskostnad kr kr V Vedlikeholdskostnad kr kr U Utskifting kr - kr - R Restverdi/Restkostnad kr kr Lk Levetidskostnad (nåverdi) kr kr Åk Årskostnad kr kr Tabell 3: Beregnet levetidskostnad Tabell viser beregnede diskonterte kostnader der levetidskostnaden (L k ) er nåverdien av investeringskostnader, driftskostnader, vedlikeholdskostnader, utskiftingskostnader og eventuell restverdi. Årskostnad (Å k ) er annuiteten av levetidskostnaden (like årlige kostnader i brukstiden). Beregnet levetidskostnad for de ulike strategiene viser at strategi II gir lavest levetidskostnad selv om forskjellen er marginal innenfor de usikkerheter som ligger til grunn for kostnadsoverslaget. Årsaken til lavere levetidskostnad er i hovedsak en lavere investeringskostnad enn strategi I. Forskjellen i levetidskostnad mellom de to strategiene er riktignok liten, ca. 7 %. Dette er lite signifikant mhp. usikkerhetsmarginene for denne typen kostnadsestimater, som er +/-20 %. Kostnadsestimatene for ny bru er også laget før forprosjekt for ny bru er utført. 7/9

8 Drift- og vedlikeholdskostnadene er noe høyere for 2 bruer (strategi II) enn for 1 bru (strategi I). Dette er inkludert/tatt hensyn til i levetidskostnadene for de to strategiene. 4. Anbefaling og konklusjon Vi anbefaler at det bygges ny bru for vegtrafikk og at eksisterende hengebru rehabiliteres og beholdes som gangbru. 8/9

9 Vedlegg: - Detaljert kostnadsoverslag Ny bru, kassebru, med gangbane - Detaljert kostnadsoverslag Ny kjørebru, kassebru, uten gangbane - Detaljert kostnadsoverslag Riving av hengebru - Detaljert kostnadsoverslag Rehabilitering og ombygging av hengebrua til gangbru. - Nåverdiberegning Ny bru med gangbane. Riving av hengebrua - Nåverdiberegning Ny bru. Rehabilitering av hengebrua 9/9

10 RAMBØLL Side1 av 1 KOSTNADSOVERSLAG - Bru Foreløpig Ny Geithusbru Kassebru i betong med GS-felt Lengde: 108,0 Bredde gj.sn.: 13,0 Bruareal: 1400 m2 Antall Pris Sum Prosess 12 RIGG OG DRIFT, ca. 20% kr Prosess 71 MURER 71.1 Natursteinsmurer m Prosess 81 LØSMASSEARBEIDER 81.1 Gravearbeider av løsmasser og sprengt stein o. vann m Avretting og rensk over vann m Graving under vann m Avretting og rensk under vann m Fylling av knuste masser over vann m² Fylling av knuste masser under vann m Avretting og rensk under vann m² Prosess 82 BERG 82.1 Sprengning/demolering over vann m Sprengning/demolering under vann m Prosess 83 KONSTRUKSJONER I GRUNNEN 83.5 Stålkjernepeler m Spunt (vanntett rørspunt) m² Prosess 84 BETONGARBEIDER 84,1 Stillas/Vogn, tilpasset for breddeutvidelse RS Forskaling Brubjelke med kantdragere m² Søyler m² Landkar akse 1 m² Landkar akse 3 m² Fundament akse 2 m² Overgangsplater m² kr kr kr kr 84.3 Slakkarmering Brukasse tonn 447 Søyler og fundamenter tonn Spennarmering mmn Betong Bruplate med kantdragere m Søyler m Landkar akse 1 m Landkar akse 3 m Fundament akse 2 m Overgangsplater m Pussing og børsting av betongdekke m² Herdetiltak m² kr Prosess 86 UTSTYR, SLITELAG, TRE OG STEIN 86.3 Rekkverk (inkl. bolter) m Plastring med stein m² Membran og asfalt m² Øvrig utstyr RS Lager stk Fugekonstruksjon m Sum spesifiserte arbeider kr Ikke spesifiserte arbeider 15% kr Entreprisekostnader (eks. MVA) kr Uforutsett 20% Total kostnad eks MVA og byggerrekostnad Byggherrekostnad 15% kr MVA 25% kr Total kostnad kr Totalkostnad pr. m 2 bru inkl. mva kr/m 2 Entreprisekostnad eks. rigg og mva pr. m 2 bru kr/m 2 Entreprisekostnad eks. MVA og Rigg og Drift kr G:\Drm\2040\ \Kostnadsoverslag\Langsbruer\Kostnadsoverslag kassebrualternativ.xlsx

11 RAMBØLL Side1 av 1 KOSTNADSOVERSLAG - Bru Foreløpig Ny Geithusbru Kassebru i betong uten GS-felt Lengde: 110,0 Bredde gj.sn.: 9,0 Bruareal: 990 m2 Antall Pris Sum Prosess 12 RIGG OG DRIFT, ca. 20% Prosess 81 LØSMASSEARBEIDER 81.1 Gravearbeider over vann RS ,12 Graving av løsmasser m ,14 Graving av sprengt stein m Utlegging av masser over vann 81,62 Levering og utlegging av masser Avrettingslag m² Fylling inntil konstruksjoner m Øvrig tilbakefylling m Prosess 83 KONSTRUKSJONER I GRUNNEN 83.5 Stålkjernepeler m Spunt (vanntett rørspunt) m² Prosess 84 BETONGARBEIDER 84,1 Stillas/Vogn, tilpasset for breddeutvidelse RS Forskaling Brubjelke med kantdragere m² Søyler m² Landkar akse 1 m² Landkar akse 3 m² Fundament akse 2 m² Overgangsplater m² kr kr kr 84.3 Slakkarmering Brukasse tonn 307 Søyler og fundamenter tonn Spennarmering mmn Betong Bruplate med kantdragere m Søyler m Landkar akse 1 m Landkar akse 3 m Fundament akse 2 m Overgangsplater m Pussing og børsting av betongdekke m² Herdetiltak m² kr Prosess 86 UTSTYR, SLITELAG, TRE OG STEIN 86.3 Rekkverk (inkl. bolter) m Plastring med stein m² Membran og asfalt m² Øvrig utstyr RS Lager stk Fugekonstruksjon m Sum spesifiserte arbeider kr Ikke spesifiserte arbeider 15% kr Entreprisekostnader (eks. MVA) kr Uforutsett 20% Total kostnad eks MVA og byggerrekostnad Byggherrekostnad 15% kr MVA 25% kr Total kostnad kr Totalkostnad pr. m 2 bru inkl. mva kr/m 2 Entreprisekostnad eks. rigg og mva pr. m 2 bru kr/m 2 G:\Drm\2040\ \Kostnadsoverslag\Langsbruer\Kostnadsoverslag kassebrualternativ

12 Riving av eksisterende hengebru Beskrivelse Enhet Mengde Pris Sum Forberedende arbeider for riving av bru RS Riving av betongkonstruksjoner/landkar gs RS Fjerning slitelag m² Riving av dekke og langbærere RS Tårn og fundamenter RS Kabelforankringer RS Avstivingsbærer (fagverk) og rekkverk RS Hengestenger med fester RS Kabler RS Påhengte gangbaner RS Utstyr (fuger, lager, sadler) RS Gjerder, rekkverk veg m Lys og kabler, frakobling omlegging RS Gravearbeider m Tilbakefylling inntil fundamenter m Avretting og pussing terreng m² Rigg, drift, stillaser RS Entreprisekostnad

13 Rehabilitering av eksisterende bru, riving av gangbane Beskrivelse Enhet Mengde Pris Sum Fugemasse festeelement for kabler dm Fullstendig overflatebehandling av stål (50 %) m2 845, Rengjøring og fornying av toppstrøk på stål (50 %) m2 845, Riving og fjerning av påhengt gangbane RS Reparasjon av slitelag. m Nytt rekkverk ved landkar m Ombygging hengestenger gangbaneside stk Nye lysmaster, kabler og installasjon RS Stillaser og skjerming RS Rigg og drift, trafikkavvikling RS Entreprisekostnad

14 Ny bru med gangbane. Riving av hengebrua Strategi I Kostnader i hele kr Investering Drift (årlige) Vedlikehold Utskifting År (riving) Nåverdier

15 Ny vegbru. Beholde hengebrua som gangbru Strategi II Kostnader i hele kr Investering Drift (årlige) Vedlikehold Utskifting År (rehab.) Nåverdier