Prisskjema Hovedinspeksjon Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh. pris 88 DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV BRUER

Transkript

1 88 DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV BRUER 88.1 Inspeksjon *** Spesiell beskrivelse*** a) Prosessen inkluderer alle utlegg til reise, diet og overnatting c) Utføres som beskrevet i Statens vegvesens håndbok 136. Det må påregnes å bruke stige og båt som tilkomstutstyr. Grunnlaget for inspeksjoner vil være inspekssjonsskjemaer. Oppdages det feil eller mangler mht bruelementene som er listet opp i inspeksjons skjemaene skal bru forvaltningsprogrammet oppdateres. Alle bruer skal ha fuger i hver ende av brua, hvis det kun er vegasfalt over fugene legges dette som en kommentar inn i merknadsfeltet for fuger. I inspeksjonsrapporten skal skadevurdering og fotodokumentasjon legges inn, samt kobling av skadene opp mot vedlikeholdstiltak. Rapporten skal inneholde et merknadsfelt, der det skrives et sammendrag av inspeksjonsresultatene, og en oppsummering av tilstanden. Det skal legges inn bilder av skadegrad 2-4. Bildeformat skal være 1024 x 768. Filnavnet på bildene bør være enkle. Asfalttykkelsen på bruene skal måles og rapporteres som skade. På bruer hvor det ikke er føringskanter, skal asfalttykkelsen måles direkte ved kanten av brudekke.der slitelaget går mot føringskanten skal avstanden fra slitelaget til topp av føringskant måles. Der vegrekkverket inn mot bruene ikke er trafikksikkerhetsmessig tilfredsstillende skal dette rapporteres som skade. Skadebedømmelse på ståloverflatebehandling: Høy V-karakter når elementene kun er fornyelse av toppstrøk. Lav V- karakter når elementene må blåserenses og dersom korrosjonsskadene ikke vil påvirke bæreevnen. Selv om lav V-karakter kan samme skaden ha høy M- karakter. T-skadene: T-karakter skal gis på basis av konsekvensen, ikke sannsynlighet. (eks: Kan skaden/mangelen føre til en dødsulykke skal skadegraden settes til T4 selv om sannsynligheten er veldig liten) sannsynligheten kommer frem i vedlikeholdstiltaket gjennom at tiltaket verken får prioritet 1 eller 2. 1

2 M- skadegrader: Høy M-karakter settes dersom brua oppleves utrygg for trafikantene, eller bruelementer som fremstår som stygge. Alle bruene skal det tas oversiktsbilder som legges inn i byggverksmodulen/arkivdata. Minst tre oversiktsbilder skal tas: Fra vegen over brua, sett på tvers av brua samt bruundersiden. I vedlikeholdsmodulen skal det beskrives vedlikeholdstiltak for alle skader som er større eller lik skadegrad 2. Dersom det vurderes at et vedlikeholdstiltak særskilt bør prioriteres utført iht. foreslått tidspunkt, skal prioriteringstallene 1 og 2 legges inn, der 1 er høyeste prioritet. Dersom vedlikeholdstiltaket vurderes å ha lavere prioriteringstall enn dette, skal prioriteringstall legges inn. Forhold som må betraktes er: sannsynlighet for at en alvorlig konsekvens vil skje, ÅDT, kjørehastighet, vegkurvatur, brualder.. Forslag til årstall for utførelsen av foreslåtte tiltak skal legges inn for alle tiltak. Tiltaksbeskrivelse skal gi en kortfattet beskrivelse av tiltaket og hvilke element(er) som omfattes. Eksempler: Betong, rep. kantdrager Rengjøring, lageravsatser Overflatebehandling, stålbjelker Nytt brurekkverk Dersom typen er av typen nytt rekkverk, Ny overbygning og lignende er dette fornyelsestiltak (kode F).Driftstiltakene (kode D) som skal legges inn er rengjøring knyttet til bruundersiden slik som lageravsats, deler av platebærere, bjelkeflens I felt for spesiell beskrivelse under arbeidsbeskrivelse skal det angis en detaljert beskrivelse av tiltaket og skaden: Hva tiltaket går ut på, hva skaden(e) er, hvilke element tiltaket gjelder for omfanget. Eks. ved utskiftning av rekkverk må det fremgå hva som skal gjøres med det gamle rekkverket ( betongrekkverk som skal sages/pigges, stålrekkverk som skal fjernes etc.) Det bør også fremgå hvordan det nye rekkverket skal festes til brua ( gjennomgående/fastgysede bolter, støp av ny kant med innstøpte boltegrupper etc.) Et tiltak bør inneholde andre tiltak av samme art som det er naturlig å utføre samtidig. For å få frem at tiltak av ulik art med forskjellige årstall for utførelse bør gjøres samtidig, skal det i spesiell beskrivelse for disse tiltakene kommenteres at tiltakene bør utføres samtidig. Kostnadsoverslag skal omfatte alle kostnader eksklusive moms, dvs. rigg og arbeidsvarslingskostnader skal være med. 2

3 I henhold til Statens vegvesen sin håndbok 147 bør det utbedres alternative strategier for tiltak når kostnadsbehovet for tiltak overskrider 20% av bruas gjenanskaffelsesverdi eller 2,0 mill. For bruer der kostnadene av vedlikeholdskostnadene er større enn 0% av bruas gjenanskaffelsesverdi skal det også lages fornyelsestiltak for nytt element/bru. Detaljert tiltaksbeskrivelse er ikke nødvendig for disse tiltakene. Total kostnad er viktigst. For å vise at det er fornyelsestiltaket som bør velges skal prioriteringstallet 10 legges inn for alle vedlikeholdstiltakene som blir unødvendig dersom fornyelsestiltaket velges. I spesiell beskrivelse for disse vedlikeholdstiltakene kommenteres det at fornyelsestiltaket bør velges. Det tiltaket som (fornyelse eller vedlikehold) som er mest aktuelt til å utføre knyttes opp mot vedlikeholdstiltakene. I tillegg bør de alternative strategier med kostnader opplyses i merknadsfelt for inspeksjonsregistreringen. I merknadsfeltet bør altså alle kostnadsalternativene komme frem. Dersom leverandøren oppdager 4-skader skal han innen 2 uker etter at skaden er oppservert gjøre oppdragsgiver oppmerksom på dette og foreslå tiltak. For følgende skader skal kun skade beskrives, ikke utarbeide tiltak: - Rengjøring av elementer på bruoversiden. (eks: rekkverk, nedløp, vegbane, overliggende fagverk og fugekonstruksjoner) - Skader på slitelag (skader relatert asfaltfuger/bruender skal det etableres tiltak for, likeså for membran. (membrantiltak skal inkludere prosess og kostnad for asfalt) - Rydding av kratt og hogst. - Innsnevring av vanngjennomløp Dersom inspeksjonen avdekker forhold som krever at det utføres undersøkelser/oppmålinger (spesialinspeksjon)for å avgjøre tiltak, skal leverandøren kontakte oppdragsgiver. Dersom det ikke blir avtalt tilleggsarbeider vil oppdragsgiver avgjøre om leverandøren skal legge inn i bru forvaltningsprogrammet de oppmålinger/materialundersøkelser som leverandøren mener bør utføres. Planen for dette må være detaljert nok slik at dette kan bestilles uten inspeksjon på forhånd. Oppdragsgiver vil når det blir aktuelt gi en nærmere forklaring på hvor denne informasjonen skal legges. 3

4 Dersom inspeksjonen avdekker forhold som krever særlig oppsyn (hyppigere enn eller 10 år (gjelder kulverter uten vanngjennomløp og bruer kortere enn 10 m) og/ eller at det bør opprettes måleprogram, skal leverandøren melde fra om dette. Bilder fra inspeksjonen skal brennes på cd (evt. Minnepenn) og sendes oppdragsgiver. For hver bru skal det lages et sammendrag av inspeksjonsresultatene, beskrivelse av vedlikeholdstiltak med kostnadsoverslag og fotobilag som sendes oppdragsgiver i papirform. Kostnader i forbindelse med møter mellom oppdragsgiveren og leverandøren skal være inkludert i enhetsene. Leverandøren skal regne med at det blir avholdt en gang pr. mnd i perioden mai desember hvert år. All bruk av brulift avklares på forhånd med oppdragsgiver Hovedinspeksjon over vann ***spesiell beskrivelse*** a) Prosessen omfatter bruer det utføres hovedinspeksjon på over vann. Bruene er listet opp i vedlegg Små bruer, der konstruksjonsmateriale hovedsakelig består av trevirke. Dette gjelder følgende bruer: Bru nr. 43, 46, 47, 48, 4,, 6, 7, 9, 61, 62, 63, 66, 67, 72, 73, 74, 7 og GS- bruer der konstruksjonsmateriale hovedsakelig består av trevirke. Dette gjelder følgende bruer: Bru nr. 44 og Bruer over jernbanen der kun overbygningen skal inngå i hovedinspeksjonen. Jf. Vedlegg. Dette gjelder følgende bruer: Bru nr. 6, 7, 8, 9 og 11 4

5 Bruer der konstruksjonsmateriale består hovedsakelig av betong, og med lengde inntil ca. 20 m. Dette gjelder følgende bruer: Bru nr., 13, 14, 17, 21, 22, 23, 26, 28, 30, 4, 0, 60, 64 og Bruer med lengde over 20 m lengde. Dette gjelder følgende bruer: 1, 18, 31, 32, 33, 34, 38 og Kulverter der konstruksjonsmateriale består hovedsakelig av betong. Dette gjelder følgende kulverter: Nr. 24, 2, 27, 6 og Kulverter der konstruksjonsmateriale består hovedsakelig av stål. Dette gjelder følgende kulverter: Nr. 16 og Hovedinspeksjon under vann *** Spesiell beskrivelse*** a) Prosessen omfatter bruer det utføres hovedinspeksjon under vann f) Enheten måles som antall bruer inspisert under vann. Gjelder bru nr: 31, 44 og 70 Enhet: stk Rigg og tilkomstutstyr ***Spesiell beskrivelse*** a) Prosessen omfatter oppmøtekostnader for brulift eller annen lift/stillasanordning. f) mengden måles som antall bruer som krever brulift, eller annen type lift/stillas anordning Enhet: stk 10

6 Brulift ***spesiell beskrivelse*** a) Prosessen omfatter alle kostnader forbundet med leie av brulift eller annen lift/stillas anordninger, inkludert personell med unntak av oppmøtekostnader b) Brulift skal tilfredsstille de tekniske krav som er stilt i Statens vegvesens håndbok 136 f) mengden måles som antall meter bru det kjøres brulift eller annen lift/stillas anordning på. Enhet: Meter m 00 Antall m er kun satt for at en skal kunne regne seg tilbudssummen. Antall m er på ingen måte veiledende Regningsarbeid Timeer Time ved ekstra arbeid skal innbefatte alt som er beskrevet i prosess 88.1 over. Enhet: timer timer 10 SUM Beskrivelse 6

7 Opsjoner Enkeltinspeksjon ***spesiell beskrivelse*** Enkelt inspeksjonen skal inkludert inspeksjonsrapport. ene oppgis pr. bru Utvidet inspeksjon (Spesialinspeksjon) ***spesiell beskrivelse*** Utvidet inspeksjon (spesialinspeksjon) skal inkludert inspeksjonsrapport. ene oppgis pr. bru. Vekt- og bruksklasseberegninger Beregning av vekt- og bruksklasse etter håndbok 238 ene oppgis pr. bru. Forprosjekt av bru Se vedlagt eksemplar for hva forprosjektet skal inneholde. Vedlegg 9 ene oppgis pr. bru

8 Inspeksjon av kaier og brygger SUM Opsjoner Inspeksjon av kaier og brygger over vann Se prosess 88.1 og 88.1 oppgis pr. m brygge/kai Enhet: meter Antall m er kun satt for at en skal kunne regne seg tilbudssummen. Antall m er på ingen måte veiledende Inspeksjon av kaier og brygger under vann Se prosess 88.1 og oppgis pr. m brygge/kai Enhet: meter Antall m er kun satt for at en skal kunne regne seg tilbudssummen. Antall m er på ingen måte veiledende m m Hovedinspeksjon av bruer i Drammen kommune Tilbudssum beskrivelse, eks mva Tilbudssum Opsjoner, eks mva Samlet tilbudssum, eks mva 8