Leirfjordbrua. Tor Martin Lystad
|
|
|
- Hildur Thomassen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Leirfjordbrua Tor Martin Lystad
2 Komplett arbeidsgrunnlag 1 år prosjektering! 5 km vei To tuneller Norges 4. lengste Hengebru Beregninger Formtegninger Armeringstegninger Full detaljert 3D modell Osv tor.martin.lystad@norconsult.com 2
3 Kort om meg Norconsult i 5 år, bruavdelingen Store samferdselsprosjekter Hengebruer Flytebruer Nærings-phd NTNU Konstruksjonsdynamikk Vinddynamikk lange bruer Hardangerbrua Rolle i prosjekteringen av Leirfjordbrua Global analyser Vind og vindlaster Dynamikk tor.martin.lystad@norconsult.com 3
4 Oversikt presentasjon Sørfoldtunellene og Leirfjordbrua (PAM)
5 Sørfoldtunellene og Leirfjordbrua
6 Leirfjordbrua
7 Flyttet tårn Øket hovedspenn Forlenget korteste hengestang Smalere avstivningsbærer Samlet bakstag i felles forankring Adkomst tunnel K-punkter tor.martin.lystad@norconsult.com 7
8 Tårnplassering
9 Tårnplassering Forprosjekt 760 m Endelig løsning 796 m 812 m tor.martin.lystad@norconsult.com 9
10 Optimalisering - Tårnplassering Fordeler: Enklere adkomst (fra land istedenfor fra vann) HMS (arbeid i ulike nivåer) Geologisk robusthet Mindre inngrep i landskapet Ulemper Lenger byggetid (må drive tuneller først) Bonus fordeler Økning i spennvidde gir kostnadsreduksjon! Større kabelkraft dyrere Lengre avstivningsbærer dyrere Kortere tårn Billigere Kutte planumsrigel Billigere Kutte viadukt Billigere tor.martin.lystad@norconsult.com 10
11 Optimalisering Brukassebredde Utfordringer Brede kabelpakker styrende for kassebredde Korte hengestenger store rotasjoner Løsning Forlenge korteste hengestang slik at kabelpakken går over kjøreboksen!
12 Kabelforankringer: Utfordringer Sideskjevt terreng Ulike kabellengder Ulike sadelforskyvninger Utilgjengelig terreng Adkomst med kabeltromler, ca 100 tonn
13 Kabelforankringer: Løsninger 1 Samle bakstag i samme forankringspunkt Visuelt OK fra arkitekt Enklere statisk system tor.martin.lystad@norconsult.com 13
14 Kabelforankringer: Løsninger 2 Forlenge adkomsttunnel for forankringskammer videre til K-punkter Tverrsnitt som tillater frakt av kabeltromler tor.martin.lystad@norconsult.com 14
15 Parametrisert analyse og modellering Analysemodeller automatisk bygget basert på parametrisk input Hengebruer veldig parameterstyrt Få parametere styrer geometri Utfordringer: Avhengigheter på enkelte medarbeidere Må utføres med tanke på å ha kontroll Ikke black box!! Fordeler: Optimalisering Lett å oppdatere modell ved endringer Forståelse av konstruksjonens oppførsel
16 Forståelse av konstruksjonens oppførsel Fysisk forståelse Hva blir effekten ved endring av parameter? Erfaring Hvor stor er effekten i tall? PAM for å bygge erfaring med konstruksjonens oppførsel Pilhøydeforhold Vert. Periode [s] Hor. Periode [s] Kabelstrekk perm. [MN] Kabelstrekk Tot [MN] Avst. M-max [MNm] Avst. M-min [MNm] L/ L/ L/ tor.martin.lystad@norconsult.com 16
17 Aksial last Aksial last Optimaliseringsanalyser Optimalisere av uvanlige løsninger Kan ikke lenger nødvendigvis bruke tommelfingerregler basert på erfaring Eksempel: Avstivningsbærer flyr 8 m forbi tårnakse Effekt på avstand til første hengestang! Vanlig situasjon Optimalisert konfig Hengestang nr. Hengestang nr. Permanente laster Oppskruingsandel Permanente laster Oppskruingsandel EC trafikk Kombinert ULS EC trafikk Kombinert ULS tor.martin.lystad@norconsult.com 17
18 Stram tidsplan og stramt budsjett Måtte treffe på første forsøk! Forfase med løsningsgjennomgang som ble lenger enn planlagt Både fordel og ulempe
19 Suksessfaktorer God sammensetning av prosjekteringsgruppen Strukturert ledelse Fin kombinasjon av yngre og erfarne Kompakt team Forlenget forfase - optimalisering Parametrisk analyse og modellering Mindre sårbar for endringer underveis i prosjekteringen Tung erfaring Ungdommelig engasjement tor.martin.lystad@norconsult.com 19
20 Resultat Optimaliseringsrapport 264 tegninger (komplette arbeidstegninger) 4 konkurransegrunnlag 9 beregningsrapporter 11 3D fagmodeller Bøyelister Materiallister Oppstart desember tor.martin.lystad@norconsult.com 20
21 Farge
22 Färg!
23 Färg!
24 Färg!
25 Färg!
26 Takk for meg!
Mulighetsstudie Sulafjorden
Mulighetsstudie Sulafjorden Per Horn, Basile Bonnemaire og Birger Opgård, Molde 17.desember 2015 Multiconsults forhold til fjordkryssinger 1. Forstå hva et samferdselsanlegg er fra et vei- og bruståsted
Hvordan krysse en fjord? NTNU Forskning relatert til ferjefri E39
Hvordan krysse en fjord? NTNU Forskning relatert til ferjefri E39 Ole Øiseth Dep. of Structural Engineering 1 Fjordkryssinger ferjefri E39 Halsafjorden, 2 km, 5-600 m Julsundet, 1,6 km, 5-600 m Romsdalsfjorden,
Statens vegvesen. Konseptvalgutredning (KVU) for E39 Ålesund-Bergsøya og Bergsøya-Liabø Tekniske løsninger for bruer
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Jørn Arve Hasselø Kristian Berntsen og Bjørn Isaksen Lidvard Skorpa Saksbehandler/innvalgsnr: Kristian Berntsen - 22073966 Vår dato: 23.12.2010 Vår referanse: 2010/203615-005
E6 Hålogalandsbrua Kart som viser gammel og ny veg
Kart som viser gammel og ny veg Narvik sett fra Tårntopp - Øyjord Veg/tunnel og bru, teknisk data Ornes Stormyra: Total lengde 6,4 km Hålogalandsbrua: Total lengde: 1 533 m Hovedspenn: 1 145 m Viadukter:
Mulighetsstudie for kryssing av Sognefjorden med flytebru
Mulighetsstudie for kryssing av Sognefjorden med flytebru Presentasjon Brukonferansen 2012 Svein Erik Jakobsen Aas-Jakobsen AS Per Norum Larsen Johs. Holt AS Innhold Innledning Utvikling av konseptet Teknisk
E6 Helgeland Nord - Vegutviklingskontrakt
Hvordan jobber entreprenør og rådgiver sammen for å optimalisere byggbarhet og hva kan vi oppnå med god samhandling. Bjørnar Lynum ViaNova Trondheim Arve Krogseth BetonmastHæhre as Vegutviklingskontrakt;
Ski stasjon 3D i samspill og dialog
Ski stasjon 3D i samspill og dialog Studentseminar BuildingSMART BuildingSMART, UMB 03.04.13 5D 4D 3D 2D HVEM ER JEG? Landskapsarkitekt, utdannet ved UMB 2007-2012 Master: BIM for landskap, fra 2D til
Bru/Bru-konstruksjoner
Bru/Bru-konstruksjoner Hvordan tilrettelegge modellene for optimal bruk? Armering i 3D Leveranser av Som Bygget data Odd Erik Rommetvedt Simon Sólbjørg Hva kjennetegner konstruksjoner i samferdselsprosjekter?
P6 Fellesprosjektet E6-Dovrebanen er åpnet Erfaringer og forbedringer
P6 Fellesprosjektet E6-Dovrebanen er åpnet Erfaringer og forbedringer Torbjørn Tveiten-ViaNova Plan og Trafikk Espen Røed Dahl-Zenith Survey Fellesprosjektet E6-Dovrebanen - 3. Etappe i E6-utbyggingen
Brandangersundbrua utfordrende design og montering
Brandangersundbrua utfordrende design og montering av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2010 28. oktober 2010 Hva? Brukryssing med nettverksbue Hovedspenn
Novapoint VA/kabel Brukererfaring fra prosjektet FP3 E6/Dovrebanen. Thomas Holmsberg COWI, VA-teknikk Trondheim
Novapoint VA/kabel Brukererfaring fra prosjektet FP3 E6/Dovrebanen Thomas Holmsberg COWI, VA-teknikk Trondheim Kort presentasjon av meg selv Gruppeleder avdeling VA-teknikk Trondheim. Foreløpig 5 ansatte,
Seismisk dimensjonering av prefab. konstruksjoner
Seismisk dimensjonering av prefab. konstruksjoner Geir Udahl Konstruksjonssjef Contiga Agenda DCL/DCM Modellering Resultater DCL vs DCM Vurdering mhp. prefab DCL Duktiltetsfaktoren q settes til 1,5 slik
Bli med på "leken" om tverrfaglig samspill i infrastrukturprosjekter
Bli med på "leken" om tverrfaglig samspill i infrastrukturprosjekter Marius Sekse BIM Strateg, Miljø og samfunn 1 COWI hvem er vi? COWIgruppen ca. 6 100 medarbeidere 101 faste kontorsteder på fem kontinenter
Anskaffelser 2010-2011 Statens vegvesen Region vest
Anskaffelser 21-211 Statens vegvesen Region vest Handlingsprogram investering på riksveger Region vest Riksveger i Region vest 21 211 sum Store prosjekter 1418 214 3432 Rassikring 26 88 294 Mindre utbedringer
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM. YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter E6 Sluppen bru Dovrebanen Nidelva Gamle Osloveg SETT MOT SØR SETT MOT NORD GEOMETRI OG PREMISSER GOD HELHET -TEKNIKK, KOSTNADER, DESIGN,
E39 og Kyststamvegen. Grensesprengende teknologi
E39 og Kyststamvegen Grensesprengende teknologi Jørn Arve Hasselø Seksjonssjef Statens vegvesen region midt Samferdselskonferansen 2012 Kjøreplan Kyststamvegen E39 Mål og organisering av prosjektet Hva
MODELLBASERT PROSJEKTERINGSKONTROLL
MODELLBASERT PROSJEKTERINGSKONTROLL Elin Holsten Strand Vegdirektoratet ELIN HOLSTEN STRAND 29 år, fra Hamar Uteksaminert fra NTNU i 2014 Master i Bygg- og miljøteknikk, Konstruksjon Bruseksjonen Vegdirektoratet
Velkommen til webseminar. - Store modeller. Novapoint DCM. VIANOVA/Statens vegvesen. Solveig Fiskaa, 14.12.2015
Velkommen til webseminar Novapoint DCM - Store modeller VIANOVA/Statens vegvesen Solveig Fiskaa, 14.12.2015 Innhold Hvitbok Store modeller Hva gjør en modell stor? Tiltak Demo Egen modell for eksisterende
HVORDAN BESKRIVE BETONGKONSTRUKSJONER RIKTIG KURSDAGENE /6/2012
HVORDAN BESKRIVE BETONGKONSTRUKSJONER RIKTIG KURSDAGENE 2012 Trondheim 5.-6. januar 2012 Harald Rosendahl, Dr techn. Olav Olsen Morten André B. Helland, Rambøll 1 EKSEMPLER PÅ PRODUKSJONSUNDERLAG Veiledning
Mulighetstudie Hengebru over Nordfjorden
Vegdirektoratet Vegavdelingen Bru-utvikling 16.06.2017 Mulighetstudie Hengebru over Nordfjorden E39 Byrkjelo - Grodås Kommunedelplan SVV/Multiconsult (BLANK SIDE) 2 MULIGHETSSTUDIE HENGEBRU OVER NORDFJORDEN
Brukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ. Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ
Brukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ Fremtidige prosjekter Tretten bru Åsta bru Steien bru Harpe bru Tretten
E39 Ferjefri Kristiansand - Trondheim
Status framdrift mai 2016 E39 Ferjefri Kristiansand - Trondheim Generelt om E39 Kristiansand - Trondheim Nye veier AS har fått ansvaret for den søndre strekninga, dvs mellom Kristiansand og Ålgård i Rogaland.
INFORMASJONSMØTER. 11. 12. og 13. november. Prosjektleder Harald Inge Johnsen. E39 Ålesund - Molde E39 Vik-Julbøen kryssing Romsdalsfjorden
E39 Ålesund - Molde E39 Vik-Julbøen kryssing Romsdalsfjorden INFORMASJONSMØTER 11. 12. og 13. november Prosjektleder Harald Inge Johnsen www.vegvesen.no/europaveg/e39romsdalsfjorden Dagsorden 18.00-18.05
RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB)
Prosjekt nr. 11536 Samien Sijte Sørsamisk museum og kultursenter YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG () PROSJEKTNR: 11536 Saemien Sijte - Sørsamisk museum og kultursenter DATO: 2009.03.30 SAKS-
Leverandørmøte E6 Helgeland, parsell Svenningelv - Lien. Scandic Oslo City, 22. mai 2019
Leverandørmøte E6 Helgeland, parsell Svenningelv - Lien Scandic Oslo City, 22. mai 2019 Agenda Velkommen Kort om E6 Helgeland Presentasjon av parsellen Kontraktstype Reguleringsplanarbeid Videre fremdrift
RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB)
YT-RIB YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB) Prosjekt 12416 KHiB Kunst- og designhøgskolen i Bergen Dato: 2013-10-04 Saks- og dokumentnr: 201302250-1 Mal godkjent dato: 2011-10-10 Side
VEIEN MOT NULL DØDSULYKKER HVER FOR OSS ELLER SAMMEN?
FROKOSTSEMINAR HMS VEIEN MOT NULL DØDSULYKKER HVER FOR OSS ELLER SAMMEN? NYE VEIER, RIF OG EBA INVITERER TIL FROKOSTMØTE NÆRINGSLIVETS HUS, MAJORSTUEN. MØTEROM GUSTAV VIGELAND 2 DATO: 15. NOVEMBER KL.
Hvordan å få jernbaneteknikk med i BIM modellen. Henrik Folke Holmberg
Hvordan å få jernbaneteknikk med i BIM modellen Henrik Folke Holmberg Rasjonell modellering og arbeidsprosess for Jernbaneteknikk Tradisjonelt prosjekteres jernbaneteknikk basert på prinsipper støttet
Rv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet
Rv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte Arne Meland Statens vegvesen Region øst 1 Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet Hvor er vi? 2 Rv. 3/rv.
Workshop for næringslivet 8. januar 2014 Delprosjekt B: 3D Regnemotor Setning og stabilitet
Workshop for næringslivet 8. januar 2014 Delprosjekt B: 3D Regnemotor Setning og stabilitet Hans Petter Jostad Fagansvarlig/Teknisk Ekspert - Numerisk Modellering, NGI Hvorfor 3D beregninger? 1. Redusere
GEOTEKNIKK I UPB-PROSESSEN
Dato: 01.03.2013 Geoteknikk i UPB-prosessen Dokumentasjonskrav i Jernbaneverket (omfatter løsmasser og kartlegging av fjelldybder, men ikke forurenset grunn, miljø og bergkvalitet) Grunnundersøkelser og
Fagmodeller og DTM i byggefasen
Erfaringer fra E134 Damåsen-Saggrenda Maria Teresa Gimenez Pomares Kontrollingeniør Roy Are Haare Prosjekteringsleder Agenda Innledning. E134 Damåsen-Saggrenda Digital Terrengmodell (DTM) Vegmodell Fagmodell
E 6 TRØNDELAG STATUS PROSJEKTER. Johan Arnt Vatnan, Prosjektdirektør
E 6 TRØNDELAG STATUS PROSJEKTER Johan Arnt Vatnan, Prosjektdirektør Et tydelig oppdrag Helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av trafikksikre hovedveier Nye Veier I drift fra 1. januar 2016 Statlig
KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN
KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN Region nord POLITISK SAMRÅDINGSMØTE 12. DESEMBER 2014 Konsept 0+ Konsept 0++ Konsept 1 Dagens Konsept 2 Lang Konsept 3 Konsept 0 Opprusting Utstrossing
FYLKESVEG Et lite skritt i vegnettet, et stort steg i Samferdselssektoren FYLKESVEG /04/2018
-Et lite skritt i vegnettet, et stort steg i Samferdselssektoren LINDA LANDBØ 28år Uteksaminert fra Bygg og Miljøteknikk på NTNU i 2014 4 år i Rambøll, avdeling Anlegg og Industri Jobbet hovedsakelig med
Drammen. Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru
Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru Drammen Bakgrunn Oppstart parallelloppdrag Videre prosess. Oppfølging av parallelloppdrag. v/bertil Horvli Resultater fra parallelloppdraget Vurderingskomiteens
Overskrift Ny rv. 714 Stokkhaugen - Sunde. linje to. linje to. Ve Ressursavdelingen. Region midt Ressursavdelingen Dato:
Overskrift Ny rv. 714 Stokkhaugen - Sunde linje to Forklarende Forprosjekt brualternativer tittel eller undertittel Åstfjorden linje to RAPPORTA P P O R T Ve Ressursavdelingen g - o g t r a f i k k a v
Tverrforbindelse Losen- Ler
E 6 Røskaft- Skjerdingstad Tverrforbindelse Losen- Ler Vurdering av forkastede løsninger Kommune: Melhus Region midt Trondheim kontorsted UTFYLLENDE ALTERNATIVSVURDERING VEDRØRENDE TVERRFORBINDELSEN FRA
AGENDA E39. Teknologiske nyvinningar. Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars 2014. Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene
AGENDA E39 Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene Jørn Arve Hasselø, Prosjektleder Fjordkryssinger MR Teknologiske nyvinningar Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars 2014 Ferjefri E39
NYE SOTRABRUA TEKNISK FORPROSJEKT DEL 2, TEKNISK DEL
Beregnet til Statens vegvesen, region vest Dokument type Rapport FR9, del 2 Dato Juni 2015 NYE SOTRABRUA TEKNISK FORPROSJEKT DEL 2, TEKNISK DEL NYE SOTRABRUA TEKNISK FORPROSJEKT DEL 2, TEKNISK DEL Oppdragsnr.:
YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB)
Stavanger eiendom YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG () Prosjektnr: 4334 Krosshaug omsorgsboliger Dato: 2013 - Februar Godkjent mal; dato: 18.6.2012 4 krosshaug - yt-rib Stavanger eiendom
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring. ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus 14.09.2010 Muligheter Rørbru Flytebru Høgbru Hengebru Brusymfoni Muligheter
Ferjefri E39: Forskningsbasert kunnskap sparer kostnader!
Ferjefri E39: Forskningsbasert kunnskap sparer kostnader! Terje Moe Gustavsen, Vegdirektør 30. oktober 2018 8 Vi vet hvordan vi kan krysse fjordene Vi er i gang med byggingen! Kostnadseffektive, sikre
Dobbeltkrumme duk- & hengekonstruksjoner & duk som byggematerialet
Dobbeltkrumme duk- & hengekonstruksjoner - Designbygg: Duk eller tau kan betegnes som myke konstruksjonselementer med evne til kun å ta opp strekkrefter og er dermed geometrisk ikke-lineært i forhold til
Temaområde Konstruksjonsdynamikk:
Temaområde Konstruksjonsdynamikk Temaområde Konstruksjonsdynamikk: 4 fast vitenskapelige ansatte: Ole Øiseth, Anders Rønnquist, Kjell Magne Mathisen og Svein Remseth 9 PhD-kandidater 1 postdoc Vi i Konstruksjonsdynamikkgruppen
Harpe bru Norges første såkalte extradosed bru Brukonferansen, Oslo nov v/ Arne Christensen
Harpe bru Norges første såkalte extradosed bru Brukonferansen, Oslo nov. 2012 v/ Arne Christensen Harpe bru Del av E6 Ringebu-Otta prosjektet Harpe bru Extra dosed Byggherre: Statens vegvesen Region Øst
Ferjefri E39 teknologiske løysingar
Ferjefri E39 Nasjonal oppstartkonferanse, Stavanger 25. mars 2011 Ferjefri E39 teknologiske løysingar Lidvard Skorpa Statens vegvesen Region vest Kvifor eit eige prosjekt på teknologi for fjordkryssingar?
Hva kan prosjekterende bidra med?
Vegdirektoratet Frokostmøte Læring etter kollaps av bruer under bygging Hva kan prosjekterende bidra med? Morten André B. Helland Oslo 28.01.2019 1 DETTE ER HMS 2 1 HVEM ER DEN PROSJEKTERENDE? 3 HVEM ER
Jernbaneverket Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål
Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål Plan og teknikk Over /underbygning Innhold Jernbanebruer i Norge Kort om utmatting Utmatting på jernbanebruer Resultater fra beregninger Resultater
Politikardagen Hermansverk 21. september 2010. Fjordkryssingar Teknologi
Politikardagen Hermansverk 21. september 2010 Fjordkryssingar Teknologi Kjartan Johan Hove Statens vegvesen Region vest Kyststamvegen Kristiansand - Trondheim Halsafjorden Moldefjorden Storfjord Voldafjorden
E6 Helgeland Nord - Vegutviklingskontrakt
Hvordan jobber entreprenør og rådgiver sammen for å optimalisere byggbarhet og vedlikeholdsbehov. Nova Point Brukermøte Bergen 11. mai 2016 Bjørnar Lynum ViaNova Trondheim Arve Krogseth Hæhre Entreprenør
RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB)
YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB) Rammeavtale sammensatte rådgivertjenester- Rogaland og Arendal Fengsel Dato: Saks- og dokumentnr: 201600820 Side 1 av 7 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Hovedoppgave...
Bruprosjektering i totalentreprise, Prosjekterende
Bruprosjektering i totalentreprise, Prosjekterende Sverre Wiborg, COWI AS 1 OPS/Totalentrepriser For rådgiver betyr forskjellen mellom OPS og andre totalentrepriser lite. Innlegget skiller mellom ulike
Entreprenørens erfaringer med 3D modeller på Fellesprosjektet
Entreprenørens erfaringer med 3D modeller på Fellesprosjektet Novapoint Brukermøte 2014 i Haugesund Prosjektleder Arve Krogseth Hæhre Entreprenør as GENERELT Fellesprosjektet er delt inn i 3 hovedentrepriser.
E18 Retvet-Vinterbro
Region øst E18 Ørje-Vinterbro Januar 2014 E18 Retvet-Vinterbro Forprosjekt - E18 Nygård-Vinterbro Statens vegvesen NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Oppdrag: 532554 E18 Retvet - Vinterbro
Statens vegvesen. Notat. Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen. Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen Saksbehandler/innvalgsnr: +47 Vår dato: Vår referanse: fal Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden Det vises
Notat: Utredning av høye rekkverk på Askøybrua
Til: Statens vegvesen Region Vest Fra: Alexander Kyte Dato/Rev: 22.05.2015/rev. 0 Notat: Utredning av høye rekkverk på Askøybrua 1. Innledning med konklusjoner Notatet oppsummerer tekniske utredninger
Bru over ytre Nordfjord
Bru over ytre Nordfjord S K I S S E P R O S J E K T AAS- J A K O B S E N J A N U A R 2 0 1 4 Kystvegen AS, 45 minuttsregionen, redigert av rådg.ing. Ragnar Hagen, fotos Thomas Hagen 45- min. regionen Kystvegen
E39 Smiene-Harestad, forbedret alternativ 5
, forbedret alternativ 5 Grunneiermøte 04.02.2016 Laila Løkken Christensen-Dreyer Dagsorden Satt av tid fra kl. 18.00-21.00 Generell informasjon om vegprosjektet, framdrift og planprosess. Forprosjektet
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Tredjepartskontroll av konkurransegrunnlag for bygging av ny E6 Frya-Vinstra med opsjon for E6 Vinstra-Sjoa Dokumentets dato: 04. mai 2012 Saksnummer: 2012/047453
BILAG A GENERELT OM PROSJEKTET
Utbyggingsenheten Helsevakt Prosjektering BILAG A GENERELT OM PROSJEKTET U:\500000\EUPU\Sykehjem_prosjekt\Helsevakt 204920\03 - Kontrakter og rettslige spørsmål\03.1 - kontrakter prosjektering\forprosjekt\bilag
Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen
Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen Teknologidagene 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Plan
Digitalisering av tunneler og fjellanlegg. Øyvind Engelstad
Digitalisering av tunneler og fjellanlegg Øyvind Engelstad 2017 Kafue Gorge Lower - Zambia 2017 Tjernfjell tunnel - Norge Produktivitet? 2017 Kafue Gorge Lower - Zambia 2017 Tjernfjell tunnel - Norge 19.01.2018
Novapoint DCM basis Terrengmodellering av eksisterende situasjon Lag i grunnen
VELKOMMEN TL ROADSHOW 2015 Novapoint DCM basis Terrengmodellering av eksisterende situasjon Lag i grunnen Cecilie Kinstad Agenda Terrengforming i DCM Innstillinger for terrengoverflate Laveste gravenivå
Brandangersundbrua lett og lekker nettverksbuebru
Brandangersundbrua lett og lekker nettverksbuebru av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2006 12. oktober 2006 Hvor? Hvor? Hvor? Hva? Brukryssing med
Stian Sørli - Vannkraft Trondheim
Stian Sørli - Vannkraft Trondheim 1 Rørgater i bratt terreng / Erfaring og praksis i Norge Hva er bratt terreng Regelverk Rørgate i dagen Nedgravd rørgate Prosjektering Utførelse Kontroll ved utførelse
Er planlegging prisgitt turbinleverandør. eller finnes det rom for tilpasninger?
Er planlegging prisgitt turbinleverandør. eller finnes det rom for tilpasninger? Tore Wiik Daglig leder Konklusjon lokale tilpasninger Ja, det er mulig med prosjektspesifikke tilpasninger Alt er mulig,
Statusrapport. Delprosjekt Fjordkryssingsprosjektet. Lidvard Skorpa Statens vegvesen Region vest
Møte i Styringsgruppa for Ferjefri E39 Gardermoen 9. mai 2012 Statusrapport Delprosjekt Fjordkryssingsprosjektet Lidvard Skorpa Statens vegvesen Region vest Delprosjekt Fjordkryssingsprosjektet Prosjektgruppa:
RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG (YT-RIB)
YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVENDE INGENIØR BYGG () Prosjektnr: Prosjektnavn : HAVBRUKSSTASJONEN I TROMSØ. SJØVANNSPUMPESTASJON. Dato: 07.12.12 Saks- og dokumentnr: Mal godkjent dato: 2011-10-10 Side 1
Digitalt Anlegg RV3/RV25 Løten Elverum. Katrín Jóhannesdóttir Rådgiver - Samferdsel og Energi, Skanska Anlegg
Digitalt Anlegg RV3/RV25 Løten Elverum Katrín Jóhannesdóttir Rådgiver - Samferdsel og Energi, Skanska Anlegg Hvordan hånterer vi overlapp i prosjektering og produksjon? MMI (Model Modenhets Index) Digital
Hendelser ved sjakter Hydro Energi Hva kan andre lære?
Hendelser ved sjakter Hydro Energi Hva kan andre lære? Presented by Jan Helge Mårdalen [Leder HMS og Produksjonssystemer] PTK 2011 Gardermoen (1) 2011-03-08 1 Hendelse Suldal I stålforet trykksjakt mars
E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE
E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE Utført av: På oppdrag fra: Infomøte i Molde den 17.12.15: E39 - KRYSSING AV SULAFJORDEN MULIGHETSTUDIE Underrådgivere: AS IT Infomøte i Molde den 17.12.15:
HUSFABRIKKEN SKANSKA AS
HUSFABRIKKEN SKANSKA AS Husfabrikken er en avdeling i Skanska Norge AS som leverer elementer til alle typer bygg, fra boliger til institusjonsog næringsbygg. Våre kunder er foruten prosjekter i Skanska,
NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet
NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Håndbok 021 Vegtunneler Håndbok 018 Vegbygging Håndbok 151 Styring
Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
Vegpakke E6 Helgeland. Orientering om prosjektet. 18. juni 2015
Vegpakke E6 Helgeland Orientering om prosjektet 18. juni 2015 E6 Helgeland - utfordringer Smal veg Svingete veg Flaskehalser Dårlig bæreevne Telehiv Mange avkjørsler Lite effektiv transport Store kostnader
Ferjefri E39 - Vegen videre
Ferjefri E39 - Vegen videre Fra mulighetsstudie til planlegging og gjennomføring Kjersti Kvalheim Dunham, Prosjektleder Ferjefri E39 Agenda E39 25. august 2015 27.08.2015 Ferjefri E39 - fra Mulighetsstudie
Klima 2000 Klimatilpasning av bygningskonstruksjoner
Klima 2000 Klimatilpasning av bygningskonstruksjoner Torsdag 24. november Thon Hotell Vika Atrium Norsk bygningsfysikkdag Stig Geving Klima 2000 - Hovedmål Gjennom forskning og utvikling å oppdatere prinsippløsninger
E39 Kyststamvegen. 8 ferjestrekningar
E39 Kyststamvegen 8 ferjestrekningar E39 Kyststamvegen Tidlegare samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Vestlandskonferansen, sept2009) Kyststamvegen er livsnerva på Vestlandet. Draumen min er ein trygg,
Hadsel Eiendom KF. 28 Omsorgsboliger Stokmarknes - prosjekteringsgruppe Ytelsesbeskrivelse RIB
28 Omsorgsboliger Stokmarknes Tilbudskonkurranse prosjekteringsgruppe Side 1 av 6 Innhold Innhold 1 Hovedoppgave... 3 2 Ytelser i samtlige prosjektfaser... 3 2.1 Geoteknikk (RIG)... 3 2.2 Brannteknisk
MØTEINNKALLING. Arbeidsmiljøutvalget 5/13 13/426 MØTE I ARBEIDSMILJØUTVALGET DEN 6.3.2013.
MØTEINNKALLING Arbeidsmiljøutvalget Sted: Rakkestad kulturhus, Formannskapssalen Dato: 11.9.2013 Tid: 14:00 SAKSLISTE Saksnr. Tittel 5/13 13/426 MØTE I ARBEIDSMILJØUTVALGET DEN 6.3.2013. 6/13 13/1686 STATUS
Nye Veier AS. Gauldalskonferansen først til fremtiden 26. oktober Johan Arnt Vatnan, prosjektdirektør Trøndelag
Nye Veier AS Gauldalskonferansen først til fremtiden 26. oktober 2017 Johan Arnt Vatnan, prosjektdirektør Trøndelag Et tydelig oppdrag Helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av trafikksikre hovedveier
Nye Veier AS. NiT Byggebørsen 2018 Clarion Hotel Brattøra. Johan Arnt Vatnan, prosjektdirektør Trøndelag
Nye Veier AS NiT Byggebørsen 2018 Clarion Hotel Brattøra Johan Arnt Vatnan, prosjektdirektør Trøndelag Nye Veiers oppdrag = Økt trafikantnytte! Mer trafikksikker veg for pengene 3 Selskapets virksomhet
Rv 150 Ring 3 Ulven Sinsen Bruk av samordningsmodell i praksis
Rv 150 Ring 3 Ulven Sinsen Bruk av samordningsmodell i praksis Geir Syrtveit, ViaNova Plan og Trafikk September 2011 Foredrag NVTF 2011 AGENDA 1. Hvorfor 3D-modell/ samordningsmodell 2. Generelt/Historikk
Skråningsflatefunksjonen. Solveig Fiskaa Vianova Systems
Skråningsflatefunksjonen Solveig Fiskaa Vianova Systems Agenda Eksempler: Statnett, transformatorstasjon i Arendal Lag i grunnen Nordplan, 7-er fotballbane Mengdeberegning Lengdeprofil Tips&Triks Skråningsflatefunksjonen
BIM / 3D på E6 Frya-Sjoa
BIM / 3D på E6 Frya-Sjoa Byggherrens motivasjon for bestilling av BIM/3D samt erfaringer fra E6 Frya Sjoa Øyvind Moshagen prosjektleder E6 Biri-Otta 1 2 Tema Litt om min erfaringsplattform Byggherrens
Statens vegvesen. SVV: May Bente Hiim Sindre, Lars Lund, John Kjeken, Anna Dalsøren Berg Andre: Se vedlagt navneliste
Statens vegvesen Referat Dato: 19.034.2017 Tid: 10:00-10:45 Referent: Anna Dalsøren Berg Saksbehandler/telefon: Vår dato: 19.04.2017 Vår referanse: Anna Dalsøren Berg Tilbudskonferanse
"Bærekraftige trebygg i element" Rune Johnsen, 3. april 2019
"Bærekraftige trebygg i element" Rune Johnsen, 3. april 2019 FNs bærekraftsmål hva kan vi bidra med? FN har laget ett sett av bærekraftsmål som global marsjordre til alle om å arbeide for en bedre verden
Bruklassifisering og krav til bæreevne ved forsterkning/ombygging av bruer. Knut A Grefstad, Bruseksjonen, Vegdirektoratet
Bruklassifisering og krav til bæreevne ved forsterkning/ombygging av bruer Knut A Grefstad, Bruseksjonen, Vegdirektoratet 10.11.2016 Bruksklasse Modulvogntog 60 tonn Tømmervogntog 60 tonn Spesialtransport
Fagdag for lærere i matematikk Matematikk i bruprosjektering. 03.05.2013 Matematikk i bruprosjektering - Trondeim
Fagdag for lærere i matematikk Matematikk i bruprosjektering Om oss Foredragsholder Kristian Berntsen Kvaløya videregående skole i Tromsø, ferdig 2002 Tok 2. klasse som utvekslingsstudent i USA Høgskolen
GeoSuite brukermøte, NGI 13. oktober 2011 Geosuite Peler Pelegruppeberegninger for bruer.
GeoSuite brukermøte, NGI 13. oktober 2011 Geosuite Peler Pelegruppeberegninger for bruer. Vegard Woldsengen, Geovita AS Om programmet Programmet benyttes til å analysere interaksjonen mellom lineære superstrukturer
Bergspenningsmålinger i vannkraftprosjekter 2 eksempler. NBG Vårsleppet 2016 Freyr Palsson
Bergspenningsmålinger i vannkraftprosjekter 2 eksempler NBG Vårsleppet 2016 Freyr Palsson 1 Bergspenningsmålinger i vannkraftanlegg i berg, hvorfor? En viktig forutsetning for ufôrete trykksatte vanntunneler:
Innholdsfortegnelse 1. Innledning 2. Deltakere 3. Bedriftbesøk 4. Bruer 5. Budsjett
Kabler: produksjon og bruk 15. - 20. november 2009 Forord Bruseksjonen i Vegdirektoratet prosjekterer for tiden flere store bruer i tillegg til Hardangerbrua, to av disse er Dalsfjordbrua og Kåfjordbrua.
NY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TØNSBERG, SKISSEPROSJEKT FOR ALTERNATIVE BRUKRYSSINGER. Vedlegg 4, Notat fra Idéseminar
NY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TØNSBERG, SKISSEPROSJEKT FOR ALTERNATIVE BRUKRYSSINGER Vedlegg 4, Notat fra seminar NOTAT Oppdrag Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme Skisseprosjekt bruer
Ferjefri E39 Bruutforming og nye løysingar
Mathias Kjerstad Eidem Statens vegvesen, Region vest Fjordkryssingsprosjektet 30052013 Ferjefri E39 Bruutforming og nye løysingar NVF, Den Norske Avdeling, 30. mai 2013 Ferjefri E39 E39 Kristiansand- Trondheim
Harpe bru Byggetid. Brukonferansen 2015 Arne Christensen (Johs Holt AS) & Stig Kjetil Methi (Statens Vegvesen Region Øst)
Harpe bru Byggetid Brukonferansen 2015 Arne Christensen (Johs Holt AS) & Stig Kjetil Methi (Statens Vegvesen Region Øst) Utfordringer i byggetid for Norges første Extradosed bru E6 Frya Sjoa Del prosjektet
Kort presentasjon av meg selv
Kort presentasjon av meg selv - Sveiser i Alta på VG skole, vanskelige tider derfor fortsatte jeg videre skolegang, vil si noe mere om lærlinger senere - Fagskole i Hammerfest - Ingeniør høgskole i Grimstad,
Foredragsholdere: Heidi Berg, Vianova Systems Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Finn Larsen, Betonmast
Foredrag D 8: STIKNINGSGRUNNLAG NYE GRENSER TESTES UT I BJØRVIKA Foredragsholdere: Heidi Berg, Vianova Systems Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Finn Larsen, Betonmast Oversikt fra øst Oversikt fra sør
Hvor langt og høyt kan treet strekkes? Nils Ivar Bovim Universitetet for Miljø- og Biovitenskap
Hvor langt og høyt kan treet strekkes? Nils Ivar Bovim Universitetet for Miljø- og Biovitenskap Hvor langt og høyt kan treet strekkes? Nils Ivar Bovim Universitetet for Miljø- og Biovitenskap Verdens høyeste
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet. Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet.
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet. Innhold 1 Bakgrunn... 1 2 Forutsetninger... 2 2.1 Bru