SpeedUP. Et forskningsprosjekt med mål om forkortelse av prosjektgjennomføringstiden

Transkript

1 SpeedUP Et forskningsprosjekt med mål om forkortelse av prosjektgjennomføringstiden Prosjektleder for SpeedUP: Agnar Johansen E-post: Prosjektansvarlig Avdeling for skoleanlegg Cecilie Blytt E-post:

2 49 år Gift, en datter, bosatt i Vestfold. Seniorforsker MSc., Dr.Philos. SINTEF Teknologiledelse Prosjektleder for SpeedUp (Varighet 4,5 år Ramme ca 50 mill.) Prosjektleder for Praktisk styring av usikkerhet i et prosjekteierperspektiv PUS prosjektet (Varighet 4,5 år Ramme ca 30 mill.) ( ) Forfatter av : Tips og råd til effektiv prosjektoppstart, Estimering, "Veien gjennom KS 2", Praktisk prosjektledelse fra Ide til gevinst, Project Uncertainty Management a New Approach - the "Lost Opportunities"- "Practical Uncertainty Management Seen From a Project Joint Perspective Faglig fokus prosjektoppstart, prosjektplanlegging, usikkerhetsanalyser, usikkerhetsstyring, tidsplanlegging under usikkerhet. 20 års praksis som prosjektleder, rådgiver, forsker, konsulent. Foreleser og sensor på NTNU, Universitet i Stavanger, Høyskolen i Sør-Trøndelag, Universitetet i Tromsø, Sivilingeniørutdanninga i Narvik,+ en rekke bedriftsinterne kurs for Statsbygg, Statensvegvesen, Reinertsen, Forsvaret, Statoil, Advokat foreningen m.fl. 2

3 Gift, en datter, bergenser i Oslo Cand.polit og prosjektansvarlig UDE Leder prosjekt for benchmarking av OPS i Oslo Initiert nettverk for leietakere i offentlig sektor 2014 (Difi) Etablert BAE-sidene på anskaffelser.no 2010 (Difi) Veileder for tidligfase OPS (2014) Veileder for leie av eiendom (2014)

4 Industri partnere Reinertsen Jernbaneverket Statsbygg Forsvaret Oslo Kommune OPAK Faveo Bundebygg (NY) Statens Vegvesen (NY) Akademiske partnere Prosjekt Norge SINTEF NTNU Aalto University: Helsinki, Finland Construction Industry Institute (CII) USA. University of California, Berkeley USA

5 Mål SpeedUp SpeedUp har som overordnet ide at den totale gjennomføringstiden kan reduseres komplekse byggog anleggsprosjekter med % sammenlignet med 2013-nivå. 5

6 Visjon bedriftene skal redusere den totale gjennomføringstiden i sine komplekse bygg- og anleggsprosjekter med % sammenlignet med 2013-nivå. Hovedmål Utvikle strategiske, taktiske og operative grep som kan bidra til å redusere gjennomføringstiden i store prosjekter. Teste ut og demonstrere at det er mulig å redusere den totale gjennomføringstiden med minimum 30 % sammenlignet med 2013-nivå.

7 Tidsramme: Finansiering: Norges forskningsråd, Prosjekt Norge, Deltagerbidrag (kr og egeninnsats) Økonomisk ramme : 48,9 mill (Revideres sept2015) 7

8 Suksesskriterier for SpeedUp Fire forhold etterprøves for å avgjøre om dette prosjektet har lykkes med sin intensjon: 1. Sikker prosjektgjennomføring: Øke produktiviteten og redusere gjennomføringstiden uten at H-verdi øker på prosjektene som tester metodikken 2.Redusert prosjektgjennomføringstid ved å: Redusere planleggingstidene for store BA-prosjekter til det halve av dagens nivå Redusere byggetiden med 30 % i forhold til dagens nivå 3. Kontroll på kostnadene Øke produktiviteten og redusere gjennomføringstiden uten at totalkostnaden økes 4. Kontroll på kvaliteten Redusere byggetiden uten at kvaliteten i sluttproduktet blir nedjustert Redusere byggetiden uten at produktet blir mindre optimalt i driftsfase

9 Bidragsytere: Agnar Johansen PL - Sintef Cecilie Blytt prosjektansvarlig, ASA Andre: Asbjørn Hansen OPAK Torild Småstu utredningsleder ASA Mastergradsstudent(er) Vidar Lie, Undervisningsbygg Oslo KF Ketil Asklien, Undervisningsbygg Oslo KF

10 Leveranse beskrevet i prosjektbeskrivelsen D1. Kartlagt gjennomføringstid i nylig avsluttede prosjekter hos hver partner, slik at dette danner en referanse for å måle effekten av arbeidet i SpeedUp og fremtidig forbedringsarbeid i løpet av D2. Utviklet en samhandlingsplattform hvor erfaringene fra demonstrasjonsprosjekt og forskningen kan deles. D3. Utviklet 3-5 demonstratorer i form av video/spill som illustrerer effekten av det helhetlige tankesettets effekt på tid i prosjekt.

11 D4. Utviklet og testet ny samarbeidsform i byggeprosjekt som legger forholdene til rette for kortere gjennomføringstid D5. Publisert veileder/håndbøker for hvordan en kan ta i bruk resultater og kunnskap D6. Utviklet generisk tidsanalyseverktøy for byggeprosess for plan- og gjennomføringsfasen D7. Innspill til eksisterende kontraktstandard(er) utviklet ++

12 Status D1 Kartlegging av tidstyver og flaskehalser

13 Hva er raskt? De målepunktene som ble vurdert som viktigst er: Valgt konsept Bestilling/mandat signert Beslutning om finansiering Start produksjon Overlevering

14 Innsamling av tidsdata fra deltagerbedriftene Samlet inn tidsdata fra Forsvaret (6 år, ca 415 er studert på milepælnivå) Jernbaneverket (7 leverte) Reinertsen (ca 25 prosjekt, noen ikke ferdigstilt) Statsbygg ( ca 10 prosjekt, men har egen database under utvikling Faveo ( 4 innrapportert, men har flere på gang fra Oslo) OPAK (14 leverte) Oslo kommune ved UDE (Ca 8-10 Prosjekter er forslått og innsamling er påbegynt ) Noen av prosjektene overlapper dvs Jernbaneverket/Statsbygg er også innrapportert av en eller flere av de andre aktørene

15 Status Oslo kommune D2 Samhandlingsarena Tre virkemidler er tatt i bruk Deltager forum Elektronisk samhandlingsplattform Prosjektplassen Åpen informasjonsside ProsjektNorge

16 D3 Demoer av "nye ider/ konsepter" Det er utarbeidet et første utkast til temaer som "flere" har signalisert interesse for. # Tema Antatte Interessenter 1 Verktøykasse for tidsplanlegging JBV, Faveo, OPAK, SVV 2 Sanntids prosessoversikt basert på automatisk Reinertsen, OPAK datafangst 3 Oppstartsprosess ( Kickstart ) Reinertsen, Faveo 4 Konsept Skolebygg / Forenklet Forprosjekt UDE, OPAK, (Statsbygg) 5 Kontrakter og andre hemmere og fremmere Statsbygg, UDE, OPAK 6 Effekter av flaskehals og tidstyvsarbeid Forsvaret 7 Lære av de som har vært ekstremt raske Statsbygg 8 Ny teknologi OPAK, Statsbygg, Reinertsen

17 Oslo kommune Eksempel på demonstrator Veg prosjekt Stortinget vedtok i juni 2002 en forsering av E6 gjennom Østfold. I følge vedtaket skulle E6 være utvidet til firefelts motorveg innen 2009 (2012 var opprinnelig plan). I 2005 ble det vedtatt ytterligere en forsering. I følge planen skal ny firefelts E6 gjennom Østfold stå ferdig i Nettverk inkls koblinger Usikkerhetsforhold Tidsangivelse og oppstartsbetingelser Iterativ forbedring basert på følgende prinsipp 1. Er det mulig å akselerere aktiviteten ytterligere? 2. Har vi mulighet for å gjennomføre aktiviteter i parallell med andre aktiviteter? 3. Har vi lagt inn riktige start- og slutt-tidspunkt for aktiviteten? 4. Undersøk innvirkningen fra de fysiske og naturgitte rammebetingelsene 5. Er koblingene i nettverket fortsatt de riktige? 17

18 Vegprosjekt forts. Første runde Kritisk veg Alvim-Åsgård Varighet 273 uker Andre runde Vi ser at kritisk linje endret seg i forhold til det første estimatet fra parsell Nord til parsell Midt. Prosjektgruppen klarte å redusere varigheten til parsell Nord ved å sørge for at så mange aktiviteter som mulig blir kjørt i parallell og at de blir startet så tidlig som mulig. Resultatet ble en reduksjon på 37 uker 18

19 ma april 15 ti on to fr lø sø «The management system» «Plan and Performance» «Working hours» or Data Data «Workers on site» «Live Project Performance» Cost Quality Flexib. Time Env. Laptop «Production data from site» Data Project Process n Other sensor data Other sensor data Other sensor data Other sensor data

20 Ideer til tidsbesparende konsept Hva skal til for å få ned plantiden med 50%? Hva skal til for få ned gjennomføringstidenmed 30%?

21 Hvorfor må alle prosjekter behandles som de er unike? Hva skjer hvis et konseptet kan gjenbrukes?

22 Status D4 testet ny samarbeidsform i byggeprosjekt Evaluert konsept "Kick Start " vår 2014 Kartlagt AS IS deltagerbedriftene Hvordan jobber man i dag? Hva er bra som kan forsterkes? Hvilke områder har man utviklet i senere tid (evaluere effekten)? Bli kjent med hverandres roller og arbeidsform knyttet til tidsstyring

23 Kick -start Hell værnes Hell -Værnes Innledning - hovedkomponentet Risiko HMS og risiko Forberedelse / prosessleder Marit PL Ole Basis Kick -start Hell værnes Integrasjon datasystemer Styringsbudsjett Teamkontrakt Kontraktsforhold Suksessfaktorer Utvikling av tidsplan Møtestruktur Morgen møter (HMS) /SMART møter Gjennomføringsplan Innkjøp HMS KS plan Del 4 Del 5 Geir Tore- Anleggsleder og kalkulatør Geir Tore- Anleggsleder og kalkulatør Sandra - HMS Roger Disiplinleder Lean SMART Anton Ledelse RE Marit prosjektleder Marit Prosjektleder Rigg og driftsbudsjett Riggplan Sikkerhet i gjennomføring (storulykke) Linda Forsker SMART planlegging Månedsrapportering Gjennomgang av krav i teknisk regelverk Innkjøp Raskere gjennomføring (Speed-Up) 23

24 Målsetting for UDE sin deltakelse: Dokumentasjon av hvilke prosess og prosedyretiltak som har hatt effekt Kompetansebygging Bedre styring og kontroll med tidsbruk i planlegging og gjennomføring

25 Gevinster for Oslo kommune: Bedre verktøy for kontroll med tidsstyring og fremdriftsplanlegging Få tilgang til beste praksis fra samarbeidspartnerne

26 Tiltaksplan for UDE: 1. Spørreundersøkelse for PL innen Innsamling av tidsdata for utvalgte prosjekter. Lokalisere tidstyver, pauser og muligheter for å få raskere gjennomføringstid. 3. Styrke UDE sin kompetanse på og verktøy for fremdriftsplanlegging og tidsstyring herunder utvikle kickstart workshop 4. Måle effekt av ny arbeidsform og standardisering i UDE - standardisert saksgang, standard areal- og funksjonsprogram samt felles kravspesifikasjon (FKOK) 5. Finne tidsgevinster for Oslo kommune ved bedre porteføljestyring og hvordan oppnå disse?

27 Målepunkter Oslo kommune 0 Bestilling fra KOU til UDE om hvilke KVU- som skal startes. (forut for dette ligger et brev fra UDE m anbefaling til KOU om hva som skal i gang) 1 KVU ferdig oversendelse til KOU 2 KS1 ferdig 3 Skolebehovsplan og endelig konsept vedtatt av bystyret i desember (fra mange til ett alternativ) 4 Bestilling av forprosjektet 5 Ferdig forprosjekt. Forprosjekt er klart til KS2 sendes til UDE for godkjenning - KS 2 styrebehandles i UBF 6 Ferdig KS2 7 Signering av husleieavtale Detaljprosjektering oppstart 8 Bystyret vedtar KS2 midten av oktober "vedtatt finansiering" 9 Byggestart "spade i bakken" 10 Overtakelse fra entreprenør til UBF, gjerne i mai eller juni. 11 Ibrukstakelse bygget tas i bruk av leietager. Overlevering fra UBF til UDE, som regel i august.

28 Skoler som kartlegges: 1. Nordseter nybygg 2. Teglverket nybygg 3. Tokerud (ferdig høst 2016) 4. Gran nybygg 5. Veitvet nybygg 6. Fagerborg rehab 7. Grefsen 1-7 rehab 40%/ nybygg 60% 8. Superkuben 9. Kongshavn rehab 10. Nydalen nybygg 11. Ullern nybygg og rehab