«Hva gjør Reinertsen for å få ned gjennomføringstiden i byggeprosjekter SpeedUp prosjektet»

Transkript

1 «Hva gjør Reinertsen for å få ned gjennomføringstiden i byggeprosjekter SpeedUp prosjektet» Bygg21 frokostmøte Kristian Reinertsen Divisjonsdirektør Reinertsen Entreprise

2 Agenda 1. Om Reinertsen 2. FoU-prosjektet SpeedUp og Reinertsens rolle 3. Virkemidler/strategier for å nå målene i SpeedUp 4. Utnyttelse av annen FoU 5. Eksempel på effektivisering med betydelig gevinst 2

3 REINERTSEN er en familieeid bedrift som kjennetegnes av langsiktig strategi og korte beslutningsveier. Vi har over bunnsolide og handlekraftige medarbeidere. Vi leverer prosjekter både over og under vann og på land. TOTALT 2600 medarbeidere Engineering/Arkitekt: 1700 medarbeidere Utførelse, Installasjon og fabrikasjon: 900 medarbeidere SAMMEN OMSETTER VI FOR 3,8 MRD 3

4 Reinertsens hovedområder Reinertsen Olje & Gas Engineering Fabrikasjon Installasjon Modifikasjon Reinertsen Land Plan og Arkitektur Engineering Entreprenør 4

5 Markedsområder innenfor Olje & Gass Subsea pipelines and structures Ormen Lange Subsea to Beach Process Plants offshore/onshore EPCI Tjeldbergodden Maintenance & modifications Heimdal Compressor Module Topside Heimdal 5

6 Landbasert En- og flerfaglig prosjektering Total- og hovedentrepriser Samspillentrepriser Markedsområder Bygg Industri og energi Samferdsel 6

7 Reinertsen Land Reinertsen er organisert for å ivareta hele verdikjeden i byggeprosjekter fra regulering til ferdig bygg, med planleggere, arkitekter, rådgivere og entreprenør i eget hus. Selskapet har i en årrekke arbeidet med en rekke tiltak for å effektivisere byggeprosjektene sine, og forskningsprosjektet SpeedUp representerer en forlengelse av dette, og er en stor satsing. Prosjektutvikling Prosjektering Utførelse Drift 7

8 SpeedUp Høy ambisjon SpeedUp skal søke å utvikle strategiske, taktiske og operative grep som kan bidra til å redusere gjennomføringstiden i store prosjekter. Hovedmålet er å utvikle og teste kunnskapsgrunnlaget for en reduksjon av den totale gjennomføringstiden i komplekse bygg- og anleggsprosjekter med minimum 30 til 50 % sammenlignet med 2013-nivå, og demonstrere at dette er mulig i 3-5 prosjekt innen Reinertsens arbeid i SpeedUp retter seg mot gjennomføringsfasen. 8

9 SpeedUp Solide partnere Statsbygg Sintef Jernbaneverket NTNU Oslo kommune Aalto University, Helsinki Forsvaret CII Faveo Berkeley OPAK Reinertsen Prosjektleder: Agnar Johansen, Sintef. Ass PL: Ole Jermstad, Reinertsen Finansiering Prosjektets totalramme er 47,8 mnok, inkl 12,6 mnok i støtte fra Norges forskningsråd. Dette innebærer en stor egeninnsats fra partnerne (Reinertsen 7 mnok), som øker vårt interne trykk på å oppnå praktiske resultater som kan gi økt lønnsomhet og konkurransekraft. Reinertsens aktiviteter vil i hovedsak være knyttet opp mot utvalgte prosjekter i vår portefølje. 9

10 Måloppnåelse krever at vi har noe å måle mot En av de første aktivitetene i SpeedUp-prosjektet er innsamling av rutiner, beskrivelser av status i partnerbedriftene, samt kartlegge tidsbruk hos hver partner i nylig gjennomførte prosjekt, og identifisert viktige faktorer som påvirker tidsbruk. Tall og data legges inn i felles database for SpeedUp-prosjektet. Analyser oppdateres med nye prosjekter årlig. En slik datafangst er krevende, og prosjektet er avhengig av mange prosjekter i databasen for å få et akseptabelt grunnlag til bruk i analyser etc. Når det gjelder prestasjonsmåling fremover i tid vil Reinertsen delta i utprøvingen av verktøyet CII

11 Virkemidler/strategier for effektivisering Strategisk definisjon Program og konsept Forprosjekt Konkurransegrunnlag Produksjon 1. Bedre dialog BH-EU-ARK 2. Bedre ledelse i alle ledd 3. Bedre oppstart 4. BIM/ digitalisering 5. Concurrent engineering 6. Lean construction 7. Standardisering Byggherre-ARK-RI Byggherre Prosjektering ARK/RI: BIM/3D Prosjektering Prosjektering ARK-RI-ENTR Utførelse, byggeplass EN: BIM/4D-5D, mv Bygging Elementbygging 11

12 Det handler om 1. «Bedre dialog» mellom aktørene i verdikjeden for å oppnå økt forståelse av hverandre utfordringer og virkelighet, og økt gjensidig tillit og respekt som grunnleggende forutsetninger for godt samarbeid. Reinertsen er organisert for å ivareta dette i sin del av verdikjeden; plan - prosjektering - utførelse. Dette er IKKE enkelt. 2. «Bedre ledelse» Vi vet både av erfaring og ut fra FoU at en lang rekke forhold innenfor begrepet ledelse har stor betydning ift effektivitet. Stikkord: klare mål og ambisjoner; felles forståelse; teambygging; god planlegging; tilstrekkelig kapasitet; god kommunikasjon internt og mot kunden; måling og oppfølging; evne til å håndtere risiko, avvik, uforutsette hendelser. Reinertsen driver intern PL-opplæring hvor man tar for seg temaene her nevnt stikkordsmessig. 12

13 3. «Bedre oppstart» Grundig oppstart er avgjørende for god gjennomføring. Reinertsen arbeider med å normere et opplegg for dette, kalt «kick-start». Kick-start adresserer de temaer som nevnt under «bedre ledelse», som lar seg behandle i startfasen. Kick-start har en varighet av 2-4 hele dager (i 2 sekvenser med mellomliggende arbeidsperiode) for prosjekteringsoppdrag, og 5-10 dager (i 2-3 sekvenser) for entrepriser. Lengden avhenger av prosjektenes kompleksitet og omfang. 13

14 4. BIM og Concurrent Engineering BIM har hittil hatt størst effekt innenfor prosjektering, men vil i økende grad endre måten vi jobber på også innenfor utførelse. Formåls-BIM, med en klar definisjon av innhold ift det modellen skal brukes til, vil effektivisere arbeidet (eks på formål kan være LCC, kalkyle for tilbud, innkjøpspakker, produksjonsplanlegging etc.) Concurrent Engineering en metode for å sikre tverrfaglig/flerfaglig arbeid gjennom hele planleggings- og prosjekteringsprosessen, og kjennetegnes av at man jobber sammen og samtidig. CE forutsetter ikke BIM, men utviklingen gjør at BIM blir plattformen for CE. Den samlede tids- og kvalitetsgevinsten av BIM og CE vil være betydelig, men vi har enda ikke grunnlag for å si hvor mye det kan dreie seg om. 14

15 Reinertsen har spesielt tilpassede Concurrent samhandlingsrom på våre viktigste kontorsteder. Bildet viser et samhandlingsrom i Oslo. Alle ark/ing har en arbeidsstasjon og jobber mot samme server. Store felles skjermer på vegg viser samordningsmodell, fysiske bilder/video fra tomt eller byggeplass, spesielle utsnitt, etc 15

16 5. «SMART Produksjon» SMART Produksjon er en «avart» av LEAN Construction, og er REINERTSENs eget system for gjennomføring av bygge- og anleggsprosjekter, utviklet og implementert i samarbeid med NTNU Samfunnsforskning AS. Systemet bygger på PNO-konseptet (Produktivitet-Nærvær-Organisasjon), LEANkonseptet og Last Planner System. SMART åpner for detaljerte og fleksible planprosesser, og involverer fagarbeiderne direkte i planlegging og utføring av arbeidet. Dette er et fortrinn da våre fagarbeidere har mye kompetanse. SMART ble implementert i Erfaringene viser at det kan oppnås betydelig effektiviserings- og kvalitetsgevinster ved riktig bruk. 16

17 6. KIB Konseptuell Industriell Bygging KIB er REINERTSENs plattform for standardisering av løsninger og prosesser, herunder å øke bruken av industrielt produserte elementer og moduler, med sikte på reduserte kostnader og gjennomføringstid, økt kvalitet/færre feil og økt sikkerhet i produksjonen. 17

18 Utnyttelse av annen forskning REINERTSEN vil, innenfor SpeedUp, søke å utnytte tidligere FoU knyttet til effektivisering av byggeprosesser. Vi vil også søke samarbeid med andre relevante pågående og kommende FoU-prosjekter, illustrert her. 18

19 Studier og forskning innenfor SpeedUp Det er startet opp en rekke Phd. og studentaktiviteter i SpeedUp-prosjektet. Dette omfatter p.t.: 8 doktorgradsoppgaver ved NTNU. 1 fullfinansiert av SpeedUp-prosjektet. 24 prosjekt- og masteroppgaver ved NTNU 8 prosjektoppgaver høsten masteroppgaver høsten prosjektoppgave våren masteroppgaver våren 2015 Informasjon om disse aktivitetene ligger på SpeedUp sin hjemmeside: 19

20 Eksempel fra Concurrent Engineering med BIM Jernbaneverkets prosjektet «Holmen kapasitet gods» i Drammen skal gi sikre kapasitetsøkning for persontrafikk, øke sikkerheten lokalt på Holmen godsterminal og bidra til mer effektiv godshåndtering. Prosjektet omfattet: Nytt sporområde med 5 nye spor, 2 nye veger og 9 nye sporvekslere Riving av eksisterende bygg for å rom for de nye sporene Ombygging av havnelager. Reinertsen har hatt kontrakten på detaljplan, byggeplan og oppfølging i byggeperioden. Arbeidet med alternativstudier og detaljplan ble gjennomført som Concurrent Engineering med tverrfaglig arbeid i modell. Mellom CE-sesjonene utvikler den enkelte disiplin sin fagmodell til nivå som avtalt for neste sesjon. 20

21

22 Medgått tid ble dramatisk redusert ift tradisjonelt fagdelt arbeid med prosjekteringsmøter: Alternativstudiene tok 2 uker (inkl ferdigstillelse av rapport) og omfattet 4 alternativer til løsning (kravet var 3-5. Flere ble vurdert under arbeidet, men ikke medtatt i rapport). Detaljplan (tilsv forprosjekt) ble utarbeidet på 4 uker. I dette inngikk videre arbeid med 2 gjenstående alternativer Fagområder involvert i arbeidet, og som deltok i CE-prosessen: Veg/spor, 3Dkoordinator, konstruksjon, VA, LARK, anleggsteknikk, elektro 22

23 23 Takk for oppmerksomheten