Fakta om CargoNet. Transportvalg er verdivalg
|
|
- Jørgen Holte
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Fakta om CargoNet Transportvalg er verdivalg 2
2 INNHOLDSFORTEGNELSE: Side 2 Generelt om CargoNet Side 3 Geografisk plassering Side 4 Enkelhet - Elektronisk service Side 5 Servicetilbudet - En viktig del av logistikkjeden Side 6 Trekkraft og materiell - Sikkerheten i høysetet Side 7 Miljøvennlighet - Transportvalg er verdivalg Generelt om CargoNet CargoNet er Nordens største jernbaneselskap for transport av containere, vekselflak og trailere. Selskapet kjører rundt 170 tog med containere og trailere mellom de største byene i Norge hver uke. I tillegg kjøres et stort antall Systemtog, som er heltog for industrikunder. 10 norske byer er utgangspunktet for vårt nettverk av togpendler for containere, vekselflak og trailere. Bildistribusjon tilbys rundt alle terminaler i Norge. Våre Systemtog er spesielt rettet mot industrikunder. CargoNet tilbyr egne tog med spesialtilpasset løsning avhengig av kundens behov. Togene opererer over hele jernbanenettet, inklusivt sidespor/ industrispor nasjonalt og internasjonalt. Faktatall for konsernet 2013: Omsetning: MNOK Antall ansatte: ca 508 Antall TEU s: ca CargoNet avlastet i 2013 norske veier for ca 550 vogntog hver eneste dag hele året gjennom. CargoNet er et heleid datterselskap av NSB AS, med hovedkontor i Oslo. 2
3 Geografisk plassering Kundeportalen gir enkel oversikt over transportene. Sanntidsinformasjon om eventuelle forstyrrelser i trafikken gir mulighet for god avvikshåndtering. Informasjonen kan vises både på WEB eller direkte på mobiltelefon. Les mer om kundeportalen på neste side. Kundesenteret er tilgjengelig hele døgnet. Her tilbys innhenting, lasting, togtransport, lossing og utkjøring. Ved import/eksport vil CargoNet kunne ta hånd om fortollingen, slik at godset er ferdig fortollet ved ankomst til terminal. Les mer på side 5. Våre selgere har inngående kjennskap til de beste transportløsningene, og står til disposisjon for å finne de løsninger som passer din bedrift. Under fanen Kontakter på våre nettsider finnes de viktigste telefonnummer og e- postadresser. Se CargoNet sitt nettverk fra og med 4. februar I samarbeid med ulike aktører på sjø og land tilbys transporter til/fra en rekke europeiske terminaler. Reduser transaksjonskostnadene gjør hverdagen enklere. Fra Narvik i nord til Trelleborg i sør har CargoNet et nettverk for kombinerte transporter på jernbane. I Norge hentes og bringes lastbærerne til og fra terminalene med lastebil. Togpendlene har høy frekvens og kundetilpassede laste- og lossetider. Mellom Bergen og Oslo kjøres 12 tog hver dag. Lastbærere som semitrailere, vekselbeholdere og containere fra 20 til 45 fot kan fremføres på togene. Lastbærerne må være tilpasset for kombinerte transportsystemer. 3
4 Enkelhet elektronisk service Sanntids informasjonsflyt og rapportering rundt godstransportene er stadig viktigere for kundene. CargoNet har over flere år bygget ut sitt elektroniske tjenestetilbud knyttet til togpendlene. Kundeportalen gir raskt oversikt over transportene. Det reduserer kundenes transaksjonskostnader på en sikker og effektiv måte og gir optimal utnyttelse av transportavtalen. Få oversikt og kontroll: Ledig kapasitet Sanntidsinfo om ledig kapasitet i togene og enkel booking ved ekstra behov. Reservering av plass Bekreftelse på booking/ reservasjon på få minutter. Forhåndsreservering kan gjøres langt frem i tid. For faste plasser trenger kunden kun å oppdatere med endringer/ tilleggsinfo. Er toget i rute? Sanntids trafikkinfo og avvik på portal og mobil 24/7 og 48 timer tilbake i tid. Informasjonen gis per lastbærer slik at eventuelle avvik kan følges opp. Informasjonen kan filtreres eksempelvis i forhold til ruteplan eller terminaler. Sporing av containere Gir rask info om hvor lastbærer er. Følger lastbærer hele veien fra gate in til gate out på terminalene. Containere i depot Gir oversikt over enheter i depot (per terminal/ antall dager i depot/hvor mange avbooket). Gir mulighet til å styre depot. Statistikk over transporterte enheter. Oversikt over alle kundens kundenumre i ett bilde. Kunder som har flere avtaler, eller har flere lokasjoner som booker på samme kundenummer, får gjennom portalen oversikt over totalutnyttelsen på de enkelte kundenumre og kan optimere bruken av plassene. For å benytte tjenesten trengs brukernavn og passord. Dette vil bli tildelt fra kundesenteret. Kundesenteret gir også starthjelp i å bruke portalen. Mobilløsning CargoNet tilbyr trafikkinformasjon på mobil. Kunden kan søke på spesielle avganger og/eller spesielle enheter. Dette er spesielt nyttig for kundens sjåfører som enkelt kan sjekke om enheter de skal hente er i rute. Webadressen er På våre nettsider finner du brukerveiledningen under fanen Elektroniske tjenester. E-faktura CargoNet tilbyr e-faktura for å lette kundens fakturamottak. Denne gir detaljert informasjon om hver enkelt forsendelse/ enhet. Et nyttig grunnlag for kundens videre transportanalyser. Maskin til maskin CargoNet kan tilby kundene samme informasjon som i kundeportalen maskin til maskin, dvs informasjonen kan gå elektronisk direkte fra vårt IT-system til kundens IT-system. 4
5 Servicetilbudet en viktig del av logistikkjeden CargoNet kjører over 170 tog i uken mellom de største byene i Norge. Allianser med aktører innen sjø- og landtransport i forlengelsen av togene, utgjør et effektivt og miljøvennlig transportnettverk. Togpendlene brukes av transportører, speditører, rederier og logistikkselskaper. Terminalene som CargoNet benytter for togpendler i Norge er utstyrt for løft av alle typer lastbærere som er tilpasset kombinerte transportsystemer (vekselflak, container, tank- og sjøcontainer, sidelaster og semitrailer). Plassvalg i togpendlene: Fast plass (Partner) garanterer kundene 3 måneders fast kapasitet i spesifikke tog. Variabel plass (Flex) kan bestilles tett opp til avgangstidspunktet ved ledig kapasitet i toget. Tilbudet benyttes av kunder med varierende transportbehov. Ocean er et tilbud for ikke tidskritiske transporter av sjøcontainere. Kunden garanteres avgang innen 48 timer fra terminalen enheten er levert på. Systemtog opererer over hele jernbanenettet, inklusivt sidespor/ industrispor nasjonalt og internasjonalt. Konseptet er basert på nært samarbeid med kunder som ønsker egne spesialtilpassede løsninger. Våre selgere har inngående kunnskap til vårt produkttilbud og kombinasjonsmulighetene dette gir for effektiv utnyttelse av båttog-bil. Kompetansen står til din rådighet. Få hjelp til å finne ut hva en effektiv transportløsning kan spare din bedrift for. Staben ved vårt kundesenter løser transportutfordringer som kan oppstå i din hverdag: Håndtering av lastbæreren. Ved én bestilling kan du ordne lasting av lastbærer, innhenting, togtransport, utkjøring, lossing/lasting av lastbærer, returtransport med tog og utkjøring etter ankomst. Bildistribusjon til eller fra terminalen. Mindre reparasjoner, omlasting, snøring av kapell og sikring av last. Import-/eksportklarering av stykkgods for alle transportmåter, EU-fortolling, transittering i tollvesenets elektroniske system. Terminaltjenester som deponering, overvåking av termoenheter, strømtilkopling, dieselpåfylling, containerovervåking. Er det manglende plass i våre tog kan kundesenteret hjelpe med å skaffe biltransport. Er det nødvendig å leie inn ekstra lastbærere er de også behjelpelig med det. Spar tid, personell, materiell og miljø i én og samme operasjon kontakt oss! 5
6 Trekkraft og materiell sikkerheten i høysetet CargoNet har lav skadefrekvens. Sikkerhet er en viktig del av kvaliteten ved transportene. Kravet til lastbærere følger internasjonale bestemmelser. CargoNet er sertifisert av myndighetene til å godkjenne og kodifisere enheter for jernbanetransport, og kan på forespørsel tilby å utføre dette for kunder. CargoNet tilbyr i en viss utstrekning også trekketjeneste for andre aktørers togstammer der dette er hensiktsmessig for begge parter. RailCombi AS og Terminaldrift AS drifter til sammen 10 terminaler i Norge. Begge er heleide datterselskaper av CargoNet. Ni av terminalene driftes av RailCombi, mens Ganddal terminalen ved Sandnes, driftes av Terminaldrift. Løfteutstyret på alle terminalene er tilpasset for kombinerte transportersystemer. Terminalene eier og leier en rekke kraner, trucker, reachstackere (bildet under), skiftelokomotiver m.m. ved ulike terminaler og stasjoneringspunkter i Norge. Vårt vognmateriell er tilpasset for lastbærere fra 20 til 45 fot, samt trailere. CargoNet sin lokomotivpark per 2014: 15 stk 15 stk 20 stk. 8 stk. 2 stk. CE 119 (Traxx) Effekt 5600 kw. Vekt 84 tonn. El 16 Effekt 4440 kw. Vekt 80 tonn. El 14 Effekt 5082 kw. Vekt 105 tonn. CD 312 (Euro 4000) Effekt 2850 kw. Vekt 120 tonn. BR 193 (Vectron) Effekt 6400 kw. Vekt 90 tonn. Gjennom vintersesongen har terminalselskapene ekstra beredskap på maskiner og personell for å trygge leveransene til jernbaneaktører som eksempelvis CargoNet. CargoNet sine vogntyper for kombitransport er: 2-akslede vogner. Plass til 2 containere/vekselflak. 6-akslede vogner. Plass til 4 containere/vekselflak eller 2 semitrailere (se bildet). 4-akslede vogner. Plass til 3 containere eller 2 vekselflak. 6
7 Miljøvennlighet transportvalg er verdivalg Transporten alene står i dag for over 1/3-del av alle klimagassutslippene. CargoNet har beregnet miljøgevinstene ved transportmengden i togpendlene i 2009 sammenliknet med om samme godsmengde skulle vært fremført på vei. Resultatene per banestrekning vises på grafene i bildet under. Spart energi (%), Co2-utslipp (tonn) og Nox-utslipp (kg) per banestrekning er betydelig også på dieselstrekninger er besparelsene betydelige. CargoNet sine miljøbesparelser er i snitt som følger: Energiforbruk redusert med 82 %, CO2-utslipp redusert med over 94 % Nox-utslipp redusert med 86 % I samfunnsøkonomiske termer sparte CargoNet i 2013 norske veier for over 550 vogntog hver dag alle 365 dager i året. Hvis godset fraktes med CargoNet minimeres utslipp av klimagasser og forsurende nedbør. Samtidig reduseres energiforbruket og bruk av fossilt brensel. I tillegg kommer den samfunnsøkonomiske gevinsten ved reduksjon i antall trafikkskadde og bedre fremkommelighet på veiene. Næringslivet ser at bedriftenes troverdighet og profesjonalitet styrkes ved å velge en miljøvennlig transportform. Miljøvern er en konkurransefaktor i seg selv og kan åpne nye markeder for en bedrift. Kvaliteten på dagens infrastruktur er en utfordring for alle godsaktører på jernbane. CargoNet har sammen med NHO Logistikk og Transport, Arbeidsgiverforeningen Spekter og Norsk Industri utarbeidet rapporten "Hurtig, punktlig og miljøvennlig nødvendige tiltak for å styrke godstogets konkurransekraft." Rapporten påpeker en rekke kortsiktige tiltak som kan forbedre forholdene på jernbane. Her nevnes kort: Økte midler til drift, vedlikehold og beredskap på linjenettet. Rask utbygging av kryssingsspor og andre tiltak på linjen. Bedre prioritering av godstog på Østlandet som bidrar til å øke fremføringshastigheten. Utbygging av Alnabru terminalen ut fra realistiske vekstprognoser og en prosjektorganisering og finansiering som øker tempoet i planlegging og utbygging. Hele rapporten finnes på vår nettside Om oss, og kan lastes ned derfra. *) Beregningen tar utgangspunkt i at godset alternativt transporteres på vei med 40 tonns vogntog/semitrailer med EURO 4 motor. Transportarbeidet viser våre faktiske transporter i Norge. Det er lagt inn et løft i hver ende av banetransporten samt en kortere strekning for innhenting og utkjøring av godset. Beregningene er gjort ved hjelp av Ecotransit s miljøkalkulator. 7
8 Kontakt oss Hovedkontor: CargoNet AS, Schwegaards gate 23, 0191 Oslo Telefon E-post: post@cargonet.no Internett: Kundeservice: Kundesenter, Oslo Trafikk nord for Oslo Trafikk vest/sør for Oslo Trafikk til/fra utlandet
Fakta om CargoNet. Transportvalg er verdivalg
Fakta om CargoNet Transportvalg er verdivalg 2 INNHOLDSFORTEGNELSE: Side 2 Generelt om CargoNet Side 3 Geografisk plassering Side 4 Enkelhet - Elektronisk service Side 5 Servicetilbudet - En viktig del
DetaljerMateriellfornyelser. Erik Halland Teknisk sjef
Materiellfornyelser Erik Halland Teknisk sjef Vår visjon Verden blir litt bedre når transporten går på skinner. Tenk om du kunne koble sammen mange trailere og la én mann kjøre dem... Et kombitog fra Oslo
DetaljerEr det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist
Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 Kombinerte transporter og Systemtog kollektivtransport for gods på offentlig infrastruktur
DetaljerHURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
"Hvordan styrke godstogets konkurransekraft? Tiltak og strategi for godstransport på jernbane - et samarbeid mellom CargoNet, NHO Logistikk og Transport, Spekter og Norsk Industri HURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
DetaljerGodspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på eksisterende jernbaner Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerCargoNet 02.03.07 fra kundemakt til selgermakt
CargoNet 02.03.07 fra kundemakt til selgermakt CargoNet-konsernet 1.500 MNOK i omsetning 2006 Resultat konsern 27 MNOK Ca 900 ansatte Vekst 11% i 2006. 26 terminaler i Norge og Sverige Frakter containere
DetaljerCargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter
CargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter Effektive transportkluster - konkurransefortrinn Kontaktperson: Direktør Informasjon/samfunnskontakt Bjarne Ivar Wist, tlf. 913 12 123 CargoNet-konsernet
DetaljerGodspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på jernbane Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema i dag» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerFremtidens transport JERNBANEN. Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket
Fremtidens transport JERNBANEN Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket Jernbaneverkets oppgaver tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt transportsystem planlegge,
DetaljerCargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner
CargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner INNFRIR GODSTOGENE NÆRINGSLIVETS PUNKTLIGHETSKRAV? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 CargoNet-konsernet Europas første intermodale
DetaljerIntermodal transport: Erfaringer fra PROFIT
Prosjekt Fremtidens Intermodale Terminaler Intermodal transport: Erfaringer fra PROFIT Erik Gran Forsker SINTEF Teknologi og samfunn, Teknologiledelse, Logistikk 1 Hva er PROFIT? I PROFIT skal gevinster
DetaljerEt mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008
Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når
DetaljerGTS Webbooking (GTSVE093)
GTS Webbooking (GTSVE093) Bruksanvisning - april 2016 Side : 2 av 18 Utarbeidet av : Dato : 25.04.2016 Innhold 1 Innledning 3 2 Veiledning 4 2.1 Generelt 4 2.2 Endring av kundenummer 4 2.3 Kundetyper 4
DetaljerMandag 17. september kl 08.00. Sak 29/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen
DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF. 32 20 86 50 Ark.nr. 023.52/12 post@drammenhavn.no -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Mandag 17. september kl 08.00 Sted: Drammen havn,
DetaljerHvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars
Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Agenda Hvorfor tenke på miljø? Hva krever kunden? Måling av miljøresultater Fremtiden
DetaljerNor Lines det unike transportsystem.
Nor Lines det unike transportsystem. Kollektiv godstransport på sjø og land. Fullt integrerte løsninger dør/dør. Grenland 04.10.2012, Pål Berg 100% det unike transportsystem. Hurtigruten Godsskip Landtransport
DetaljerGodstrafikk til/fra Møre og Romsdal
Godstrafikk til/fra Møre og Romsdal Hvilken betydning vil nye baner i flerbrukskonsept ha for godstrafikken til/fra Møre og Romsdal? Intervjuundersøkelse blant næringslivet. Ålesund, 2 mai 2012 Håkon Raabe,
DetaljerSamferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv
Samferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv Heidi Chr. Lund, rådgiver Logistikk- og Transportindustriens Landsforening Trondheim 5. januar 2010 1 LTL Selvstendig interesse-
DetaljerInnspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
Jernbaneverket v/ Raymond Siiri (brevet sendes kun elektronisk) Trondheim 06.03.2015 Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
DetaljerErfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard
Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard CargoNet - kjernevirksomhet I det skandinaviske markedet for kombinerte transporter Svensk datterselskap CargoNet
DetaljerBetydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.
Betydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.2013 Foto: Jo Michael 1 Innhold Hvem er vi? Hva skal vi tilby
DetaljerGods på bane i Moss havn
Gods på bane i Moss havn Kan vi realisere muligheten med suksess for brukerne? Moss havn Transporten av containere med skip i Oslofjorden (eks. Agder) Antall 20-fots containerenheter (TEU) i 2013 (SSB):
DetaljerForskningsresultater fra PROFIT
Forskningsresultater fra PROFIT Utfordringer ved Alnabruterminalen, forslag til forbedringstiltak og behovet for videre forskning Maria Kollberg Thomassen, SINTEF Teknologi og Samfunn Seminar om Fremtidens
DetaljerTogtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem!
Togtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem! Kjell Maudal Leder Terminaler Bane NOR 11. april 2018 Vårt mål: Europas sikreste Vi skaper jernbane fremtidens jernbane Kunden i sentrum
Detaljer- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen
- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer i Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av arbeidsplasser i
DetaljerForbedringspotensial i offshorelogistikk sett fra transportørsiden Kristiansund 21.april 2010. Gerdt Meyer Salgsdirektør Bring Logistics AS
Forbedringspotensial i offshorelogistikk sett fra transportørsiden Kristiansund 21.april 2010 Gerdt Meyer Salgsdirektør Bring Logistics AS Bring Logistics - fakta Bring Logistics, Offshore & Energy Bring
DetaljerKostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg
Sammendrag: Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg TØI rapport 1372/2014 Forfatter(e): Stein Erik Grønland, Geir Berg, Eirill Bø og Inger Beate Hovi Oslo 2014 67 sider
DetaljerNOR LINES AS. - et unikt transportsystem
NOR LINES AS - et unikt transportsystem Hva er et knutepunkt? Et knutepunkt kan i transportsammenheng defineres som et punkt eller en node som binder sammen transportårer som veier, jernbanelinjer og farleder
DetaljerØkende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten?
Internasjonalisering av godstransporten i Norge Q5 20.10. kl. 10:50. Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten? Av Einar Spurkeland Schenker AS 2 Logistikk- og transportkjeden vår
DetaljerVia Nordica 11. juni. Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter. Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport?
Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport? Via Nordica 11. juni Ole A. Hagen Kommunikasjons- og markedsdirektør, Tollpost Globe Disposisjon
DetaljerKlimavennlig transport
Klimaskolen, 1. sept. 2009 Nord-Trøndelag fylkeskommune Klimavennlig transport - er miljøvennlig transport mulig? Astrid Bjørgen Sund og Tomas Levin Transportforskning astrid.bjorgen.sund@sintef.no tomas.levin@sintef.no
DetaljerStrategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket
Strategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket 15. mars, 2016 Spørsmål Hva må til for å løfte gods på bane? Å bygge infrastruktur tar lang tid hvilke andre tiltak kan iverksettes for
DetaljerVedlegg 3 Referat workshop ekstern referansegruppe. Oslo Göteborg. Utvikling av jernbanen i korridoren. Ett samarbete mellan:
Vedlegg 3 Referat workshop ekstern referansegruppe Oslo Göteborg Utvikling av jernbanen i korridoren Ett samarbete mellan: 1 Referat fra møte med den eksterne referansegruppen Det ble holdt møte i prosjektets
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
DetaljerHøringsuttalelse - Forskrift om bruk av kjøretøy
Statens Vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep Oslo Vår dato: 20.12.2012 Vår ref: ÅK 2012/00011 Høringsuttalelse - Forskrift om bruk av kjøretøy Norsk Landbrukssamvirke vil her komme med innspill til
DetaljerKan godstransport være miljøvennlig?
Kan godstransport være miljøvennlig? Erling Sæther Viseadm. Direktør Oslo, 2.4.08 1 2 Schenker AS, i Norge 32 Terminaler, 1400 ansatte 1300 sjåfører og lastebiler 1100 containere Schenker AS 1 01.2007
DetaljerASKO er en del av NorgesGruppen
ASKO er en del av NorgesGruppen Norges største handelshus Kjernevirksomheten er detalj- og engrosvirksomhet innenfor daglige forbruksvarer Markedssegmentene er dagligvare, storhusholdninger og servicehandel
DetaljerPresentasjon av prosjektet «Nord-Norgelinjen»
Presentasjon av prosjektet «Nord-Norgelinjen» - en sjøverts forlengelse av Nordlandsbanen fra Bodø til Tromsø, og et svar på et nasjonalt ønske om å flytte gods fra vei til jernbane og sjø Erlend A. Willumsen
DetaljerKVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet. Ekstern referansegruppe 21. september 2015
KVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet Ekstern referansegruppe 21. september 2015 09.45 Kaffe Ekstern referansegruppe 21. september 10.00 Om KVU-arbeidet, blant annet presentasjon av konseptene.
DetaljerIntermodal transport: Erfaringer fra PROFIT
Prosjekt Fremtidens Intermodale Terminaler Intermodal transport: Erfaringer fra PROFIT Erik Gran Forskningsleder SINTEF Teknologiledelse, logistikk 1 Hva er PROFIT? I PROFIT skal gevinster realiseres ved
DetaljerKongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen
Kongsvingerbanen - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer PÅ Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av
DetaljerInger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt
Prisforedrag DB Schenker Forskningspris 2014: Er det transportpolitikk eller markedskrefter som avgjør transportvalget? Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Transport og Logistikk 2014 20/10-2014
DetaljerHavneeffektivitet. Investeringstiltak for økt havneeffektivitet. Eivind Dale, Maritime Advisory 28. november 2017 MARITIME.
MARITIME Havneeffektivitet Investeringstiltak for økt havneeffektivitet Eivind Dale, Maritime Advisory 1 SAFER, SMARTER, GREENER Innhold 1. Bakgrunn 2. Intermodal sjøtransport og havnens virksomhet 3.
DetaljerØstfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport. Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg
Østfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg Utført transportarbeid innenlands (tonnkilometer) 1965-2010 (SSB) Sjø- og banetransportenes
DetaljerNEXTBASE SERVICE LEVERANDØR
NEXTBASE SERVICE LEVERANDØR Kjære Nextbase Kunde! Optical Storage AS har innledet samarbeid med A Novo Norge AS vedrørende service og reparasjon av alle Nextbase produkter. Ved å inngå samarbeid med en
DetaljerOfotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord
Ofotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord Foto: Roar G. Nilsson NTP 2014-2023 Djupvik (nytt) Søsterbekk (nytt)
DetaljerOnsdag 13.juni kl 14.00. Sak 20/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen
DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF. 32 20 86 50 Ark.nr. 023.52/12 post@drammenhavn.no -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Onsdag 13.juni kl 14.00 Sted: Drammen havn, Skur
DetaljerLogistikk et lederansvar
Logistikk et lederansvar Kapittel 8 (6) Godstransport SCM200 Innføring i Supply Chain Management Jøran Gården Hvorfor godstransport? Godstransporten skaper tid og stednytte Transport påvirker Varenes kvalitet
DetaljerREFERAT. Fagpolitisk utvalg for samferdsel møte 1. februar 2013
REFERAT Fagpolitisk utvalg for samferdsel møte 1. februar 2013 Fagpolitisk utvalg Adm. samferdselsgruppe Til stede: Forfall: Til stede Akershus Anette Solli (H) Tom Granquist Ruth Solveig Birkeland (SV)
DetaljerMer gods på sjø og bane
Mer gods på sjø og bane 1.2.2013, Erling Sæther Foto: Jo Michael Klikk for å redigere i malen Innledning for undertittelstil Østlandssamarbeidet Opprinnelse og destinasjon Mye passer for tog: Danmark-Syd
DetaljerGOFER. Godstransportfremkommelighet på egnede ruter
GOFER Godstransportfremkommelighet på egnede ruter SMARTRANS-prosjekt 2009 - medio 2012 13,2 mill kr (4,9 mill kr fra Forskningsrådet) Inkluderer én PhD, finansiert av NTNU Samferdsel 2010 solveig.meland@sintef.no
DetaljerBakgrunn 2 Jernbaneverkets godsstrategi 2. Økonomiske størrelser. Hovedresultater. 6 Tallfestet i beregningene 6 Ikke tallfestet i beregningene 7
NOTAT Jernbaneverket Klimakur 2020 Tiltak 1: Dobling av kapasiteten for godstransport på bane i 2019 del av Jernbaneverkets godsstrategi og NTP 2010-2019. Tiltak 2: Tredobling av kapasiteten for godstransport
DetaljerMulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og. nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag
Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavvikling øst-vest og nord-sør over Kongsvinger Sammendrag. Hedmark fylkeskommune
DetaljerBRUBAKKEN ER EN UAVHENGIG MASKINPARTNER SALG KORT/LANGTIDSLEIE OUTSOURCING SERVICE
BRUBAKKEN ER EN UAVHENGIG MASKINPARTNER SALG KORT/LANGTIDSLEIE OUTSOURCING SERVICE www.brubakken.no BRUBAKKEN AS Din totalleverandør av rullende materiell og lifter VISJON: Kunder, leverandører og medarbeidere
DetaljerSchenker AS Det enestående førstevalg
Schenker AS Det enestående førstevalg Slik vi transportører vil ha banetransport og bylogistikk Firmapresentasjon Jon Austrheim, Head of Multimodal Solutions Logistikk for næringslivet over hele verden!
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerKjartan Kvernsveen. Seksjonssjef ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber
Kjartan Kvernsveen Seksjonssjef ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber Kapasitetsfordelingsprosessen (= ruteplanprosessen) En lovstyrt
DetaljerÅRSRAPPORT 2005 NSB-KONSERNET
ÅRSRAPPORT 2005 NSB-KONSERNET Viktige hendelser i 2005 6. januar NSB til Göteborg. I jubileumsåret for unionsoppløsningen sikrer NSB fortsatt togforbindelse mellom Norges hovedstad og Vest-Sverige. Fra
DetaljerSchenker Linjegods, er sertifisert etter kvalitetssystemet NS-EN ISO-9001: 2000 under navnet Linjegods AS. Sertifikatet er gyldig til 31.08.2007.
Schenker Linjegods, er sertifisert etter kvalitetssystemet NS-EN ISO-9001: 2000 under navnet Linjegods AS. Sertifikatet er gyldig til 31.08.2007. Linjegods ble i 1994 som første samlaster i Norge sertifisert
DetaljerGodstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport
Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Inger Beate Hovi Transportøkonomisk institutt NVF-seminar
Detaljeret veldrevet, lønnsomt og lokalt forankret energiverk som tilbyr riktige tjenester, god service og informasjon.
Med en historie som går tilbake til stiftelsen av aksjeselskapet Ofoten Jernmalmgruber i 1935, kan Evenes Kraftforsyning AS i 2010 feire 75 år som lokal kraftleverandør. Vi har i dag nettkunder innen offentlig
DetaljerLEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE
LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE MÅL FOR LEKSJONEN: DEFINISJONER KAPASITET Hva er kapasitet? Kapasitet på enkeltsporede strekninger Kapasitet på dobbeltsporede strekninger
DetaljerPriser - hvilke virkemidler gir best effekt på transportmiddelfordelingen
Priser - hvilke virkemidler gir best effekt på transportmiddelfordelingen Stein Erik Grønland, Sitma AS og Inger Beate Hovi, TØI Transport og logistikk 2014 Gardermoen 20. oktober 2014 15.10.2014 Side
DetaljerKompetansestrategi Farlig Gods 2013 DBSchenker. Firmapresentasjon
Kompetansestrategi Farlig Gods 2013 DBSchenker Firmapresentasjon Globalt: Nasjonalt: Nordkapp 130 land/2000 locations 64.000 ansatte i rail/logistics Tromsø Alta Vadsø Kirkenes Sortland Narvik Bodø Ålesund
DetaljerGodstransporter i Trondheim og på Brattøra
Godstransporter i Trondheim og på Brattøra Notat med fokus på sammenlignbare godsstrømmer på veg, jernbane og sjø 26. september 2008 Trondheimsfjorden Interkommunale Havn Oppdragsnr. 5009923 Dok. nr. :
DetaljerTomas.Levin@sintef.no Tomas.Levin@ntnu.no PhD student Tomas Levin Arbeids tittel: A framework for calculating freight transport emissions Finansiering: SVV stipend En del av Grønn godstransport prosjektet
DetaljerMiljøvennlig forvaltning av IT utstyr fra vugge til grav!
Miljøvennlig forvaltning av IT utstyr fra vugge til grav! Klimasituasjonen Verden anerkjenner at klimautviklingen er et betydelig problem som menneskene må være med på løse Al Gore s film og fredsprisen
DetaljerLogistikk Center Gardermoen
Logistikk Center Gardermoen Ahlsells effektive logistikksystem med sentrallager på strategiske plasser i Norden er navet i konsernets virksomhet. Sentrallageret navet i vår virksomhet Skaper stordriftsfordeler
DetaljerFarlig gods i det norske veg- og jernbanenettet
Sammendrag: Farlig gods i det norske veg- og jernbanenettet TØI-rapport 700/2004 Forfatter(e): Anne Madslien Ingar Kjetil Larsen Berit Grue Oslo 2004, 29 sider Innledning På oppdrag fra DSB (Direktoratet
DetaljerPRINT PRIoritering av NæringsTransport i by
PRINT PRIoritering av NæringsTransport i by Børge Bang SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning Teknologi og samfunn 1 Utsnitt fra Dagbladets nettutgave 25/4 2005 Teknologi og samfunn 3 PRINT Partnere
DetaljerHva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?
Presentasjon Nettverkssamling Logimat Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Tine Tunga 6/11 2013 Erik Gran SINTEF Teknologiledelse/Logistikk 1 Bakgrunn Observasjon: Mange produsenter
DetaljerNJS Miniseminar om godsstrategi. Greier vi å doble godstrafikk på jernbane? 25. nov. 2008. Paul Runnestø Jernbaneverket
NJS Miniseminar om godsstrategi Greier vi å doble godstrafikk på jernbane? 25. nov. 2008 Paul Runnestø Jernbaneverket Bakgrunn for og formål med arbeidet Bakgrunn Ifm langsiktig planlegging og NTP 2010
DetaljerGodstransport og fremtidig terminalstruktur
P L A N O G U T V I K L I N G S Ø R / V E S T Godstransport og fremtidig terminalstruktur Lars Christian Stendal Regional plan og utviklingsdirektør 25. august 2011 Transport- og logistikkdagen 1 Dagens
DetaljerBrukerveiledning for Tollpost Globes Booking av henteoppdrag inkl. Sendingsregistrering
Brukerveiledning for Tollpost Globes Booking av henteoppdrag inkl. Sendingsregistrering for kunder med bruker-id og passord til Tollpost Globe e-tjenester gjeldende fra 0. juni 005 Brukerveiledning for
DetaljerHvilke muligheter gir ny E6 gjennom Sørfold dette for godstransporten? Utfordringer for Fauske Godsterminal. John Kenneth Selven
Hvilke muligheter gir ny E6 gjennom Sørfold dette for godstransporten? Utfordringer for Fauske Godsterminal. John Kenneth Selven 11.04.16 Kort om PostNord Tilbyr kommunikasjons- og logistikkløsninger til,
DetaljerFramtidsrettet banetilbud for IC-området
Framtidsrettet banetilbud for IC-området Bystrategisamling Drammen 26. mars 2009 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Visjoner NTP 2010-2019 Plangrep VISJON Moderne togtransport mellom byene på Østlandet, høyfrekvent,
DetaljerFase 2-oppdraget startet opp i 2015 og besvares i denne utredningen.
Driftseffektivitet Delrapport 15 Driftseffektivitet konseptanalysen Beregning av gjennomsnittlige driftskostnader i ulike utbyggingsalternativer for Alnabruterminalen Dokument nr.: 201700055 39 Dato: 29.10.2018
DetaljerCLEAN AIR BLUE SEA. Nor Lines AS. Et unikt transportsystem. Presentasjon for miniseminar VU Torsdag 28.02.2013
Nor Lines AS Et unikt transportsystem Presentasjon for miniseminar VU Torsdag 28.02.2013 VISJON Nor Lines skal være en attraktiv leverandør av transport- og logistikktjenester i Norge og Nord-Europa. FORRETNINGSIDÈ
DetaljerTRANSPORT LAGER LOGISTIKK
GC RIEBER SALT AS TRANSPORT LAGER LOGISTIKK LOGISTIKKLØSNINGER LANGS KYSTEN GC Rieber Salt AS tilbyr logistikkløsninger fra Fredericia i Danmark og langs hele norskekysten til Hammerfest. På de fleste
DetaljerMed nye TINE Handel får du som kunde nytte og glede av følgende funksjoner:
Velkommen til nye TINE Handel! Vi har oppgradert TINE Handel med ny og bedre handelsfunksjonalitet, et bedre handelsløp og mange nye funksjoner og forbedringer. I tillegg har nettsiden tinepartner.no blitt
DetaljerGods på bane satsing eller forvitring?
Gods på bane satsing eller forvitring? 08.15 08.25: Jernbanealliansen ønsker velkommen. Hvorfor er gods på bane viktig? Holger Schlaupitz, styreleder i Jernbanealliansen 08.25 08.35: Hva skal til for at
DetaljerFremtiden er lys - fremtiden er fiber!
Fremtiden er lys - fremtiden er fiber! Vi ønsker bedrifter i Norge velkommen til fiberrevolusjonen! Vi leverer fiberbasert datakommunikasjon til bedrifter i hele Norge! Fiber the business revolution Broadnet
DetaljerVelkommen til Norges Samferdselsforbund
Velkommen til Norges Samferdselsforbund Dagens samferdselspolitikk! Harry Lysvand Gründer og grunnlegger av NSF Hva er målene med å innføre en ny teknologi innen samferdsel! Hovedmålet å arbeide / fremme
DetaljerSTORE REDUKSJONER I KLIMAUTSLIPP VED BRUK AV EVENES FLYPLASS TIL EKSPORT AV LAKS
STORE REDUKSJONER I KLIMAUTSLIPP VED BRUK AV EVENES FLYPLASS TIL EKSPORT AV LAKS Jørn Eldby adm. dir. SINTEF Nord AS Ny Industri i Nord Økt industriell verdiskapning i nord: "Hvilke industrielle prosesser
DetaljerMULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET
MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET PRODUKTBROSJYRE FORBEDRE EFFEKTIVITETEN, TRANSPORTER MER LAST OG REDUSER MILJØPÅVIRKNINGEN Krokløfteren MULTILIFT XR18SL Pro Future er betydelig lettere
DetaljerShortsea - Kampanjen
Shortsea - Kampanjen Versjon 3.0 8. juni 2010 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Sammendrag... 1 Introduksjon... 2 Målsetning... 2 Omfang... 2 Målgruppe... 2 Budskap... 3 Kanaler... 3 Verktøy... 4
DetaljerJul og nyttårstrafikker 2018/2019
Jul og nyttårstrafikker 2018/2019 Oppsummering av våre åpningstider I perioden 21. desember 2. januar gjelder følgende: 22-26. desember Ingen innhenting/utkjøring 27-28 desember Ordinær drift, med redusert
DetaljerSjømatnæringen. Gällivare
Infrastrukturens och kommunikationernas betydelse för utvecklingen i norra Sverige och Norge Sjømatnæringen Gällivare 2017.12.12 Stig Winther Pole Position Logistics Narvik AS Sjømatindustrien fersk eller
DetaljerOSLO HAVN EN RENERE VEI TIL HOVEDSTADEN ALLE FOTO: TOMM W. CHRISTIANSEN
OSLO HAVN EN RENERE VEI TIL HOVEDSTADEN 1 ALLE FOTO: TOMM W. CHRISTIANSEN HALVE NORGE BOR UNDER TRE TIMERS KJØRING FRA OSLO HAVN Hver kran kan håndtere 27 containere i timen Arne Pettersen, kranfører Oslo
DetaljerÅrsmøte Driftsassistansen Nordland Nord
Årsmøte Driftsassistansen Nordland Nord 17-18 Mars 2015 Om Ahlsell Forretningsidè/Visjon Oppkjøp Historie Kvalitet og Miljø Ahlsellkonseptet Vareflyt Energieffektivisering Ahlsell Vi i Ahlsell er der for
DetaljerBrukermanual - minitide
MinItide Brukermanual - minitide Innhold Hva er minitide / minitide funksjoner 2 Registrer din konto i minitide..3 Logg inn / Hovedside..4 Skape dine ordrer.5 Utskrift.6 Søk opp dine ordre / Leveringsbevis
DetaljerGODS I ULLENSAKER KOMMUNE. Tom Staahle, Ordfører
GODS I ULLENSAKER KOMMUNE Tom Staahle, Ordfører Hvem og hva? Navn: Tom Staahle Stilling: Ordfører fra 2015 Parti: Fremskrittspartiet Utdannet: Sykepleier og bachelor i økonomi og markedsføring fra BI/NMH
DetaljerFlesland som ny storhavn og multimodalt logistikknutepunkt for Bergensregionen. Havnemøtet 19. januar 2010 Reidar Lien
Flesland som ny storhavn og multimodalt logistikknutepunkt for Bergensregionen Havnemøtet 19. januar 2010 Reidar Lien Flesland grunnleggende fordeler Alternativet med desidert størst intermodalitet Utmerkete
DetaljerMer gods på bane den norske satsningen
Mer gods på bane den norske satsningen NJS-seminar, 22 November 2017 Oskar Stenstrøm, Direktør Godstrafikk E-post: oskar.stenstrom@banenor.no Tel: +47 90709081 Agenda Organisering av den norske jernbanesektoren
DetaljerGENERELL BRUKERVEILEDNING WEBLINE
Side 1 av 10 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. FORMÅL MED DOKUMENTET... 3 2. TILGANG TIL PORTALEN... 4 3. TILGJENGELIGE TJENESTER/MODULER... 5 3.1 ADMIN... 5 3.2 NORDIC CONNECT/IP VPN... 5 3.3 INTERNETT INFORMASJON...
DetaljerSjøtransportens muligheter. Bergen kommunes finanskomite 10.9.2014 Drammen, Erling Sæther
Sjøtransportens muligheter Bergen kommunes finanskomite 10.9.2014 Drammen, Erling Sæther Sjøtransport dominerende på våtog tørrbulk Norsk industri er dyktige til å bruke sjøveien. Eksempel på bedrifter
DetaljerROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN
Kan logistikkløsninger bidra til næringslivets lønnsomhet? Hvordan kan vareeiere og transportører gjøre hverandre gode, og hva kreves av det offentlige? ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN 2015 Nordisk Logistikkbarometer
DetaljerEffektive verdikjeder:
Effektive verdikjeder: Hvordan få til miljøgevinster samtidig som man forbedrer bedriftens logistikk? 360 o Symposium Miljø vårt felles ansvar 16.-17. mars, Gardermoen Heidi C. Dreyer, NTNU/SINTEF Hvilke
DetaljerVil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia?
Vil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia? Søke støtte til prosjekter innenfor transport fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNHOLD Jobbe med bærekraftig transport over
Detaljer