Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten?

Transkript

1 Internasjonalisering av godstransporten i Norge Q kl. 10:50. Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten? Av Einar Spurkeland Schenker AS

2 2

3 Logistikk- og transportkjeden vår VAS 1 VAS 1 1 Value added services Door-to-door solutions, track-and-trace Supply chain management Key account management 3

4 Godset kommer til Alnabru Statsbudsjettet 2016 uten modernisering av Alnabru! 4

5 Flaskehalser for næringslivets transporter Stengte veier Innstilte ferjer Stengt jernbane Uvær Smale og svingete veger Høyfjellsoverganger Risiko for skred Høyde- og vektbegrensninger Tilknytning mellom terminaler og hovedveiene Viktig rammer: KABOTASJE MVA-REGISTRERING KJØRE-/HVILETID ARBEIDSTID FARTSKRIVER FØRERKORT SJÅFØRKORT DEKK KJETTING RETT DIESEL FARLIG GODS LASTSIKRING RUS SMUGLING TYVERI BOMPENGER 5

6 Lastebilen - den reddende engel! Fleksibel Betjener de andre transportmidlene Pålitelig Effektiv Rask Kundeorientert Schenker AS eier ingen biler og har transportavtaler med norske transportører i Norge og utenlandske transportører til og fra Norge Betaler (avsender/kunde/partner) styrer godset Vi har partneravtaler med Schenker i andre land om delvis returansvar Begrenset kapasitet lengre vogntog nødvendig Lastebilen har en sentral rolle i all godstransport av varer i dagens Norge 6

7 Men, uhell skjer > infrastruktur > sjåfør bil. Hva er trygg trafikk? Ikke nok å avpasse farten!

8 Gode interne regelverk, styringssystemer, leverandørkontrakter og rutiner er viktig Valg av transportør (materiell, kompetanse, arbeidsbeskrivelser). DB Schenker Carrier Application gir informasjon om transportører vi kan benytte

9 Vår sikkerhetsstrategi Sjåførsamlinger Partnerinfo Revisjoner Kompetansesjekk Stikkprøvekontroll Kjøretøysjekk Nulltoleranse for risiko SCA* *Schenker Carrier Application (SCA) 9

10 Utenlandske sjåfører og språkforståelse Sjåfører bør beherske et skandinavisk språk, engelsk eller tysk men er ikke absolutte krav På partnermateriell har vi ikke påvirkning. Schenker har mange ansatte med språkkunnskaper fra tidligere Østeuropeiske land samt Russland. Dette er til god hjelp i vår kommunikasjon med utenlandske sjåfører. I enkelte tilfeller må sjåførkontakt gå via transportørens kontorpersonell. 10

11 Ytterligere sikkerhetsfaktorer Enkelt og forståelig regelverk Moderne materiell Moderne infrastruktur Sømløse logistikksystemer Gode HMS-rutiner Faste sjåfører Effektiv og målrettet kontroll Påvirkning: Import: 75 % betalt av partner i utlandet, som velger transportør Eksport: 80 % betalt i Norge 50 % går tomt ut fra Norge I internasjonale trafikker til og fra Norge har vi ukentlig rundt 800 grensepasseringer! 11

12 Firmapresentasjon

13 Har du som bestiller kontroll på logistikkprosessen? Hvem tar hånd om verdikjeden fra varen går ut døren din til den er fremme hos kunden? Hva er de ulike deler av transportlogistikken? Hvem skal hente og bringe dine varer? Hvordan? (med bil/bane, flyfrakt og sjøfrakt) Hva er din logistikkavdeling? Hvem deltar i logistikken din?: Vareeier, avsender, speditør, formidler, sjåfør, transportør, terminal, varemottak, varemottaker, m.fl. 13

14 HAR DU BEHOV FOR EN VEILEDER (SJEKKLISTE) FOR BESTILLERE? Verktøy for å bestille transport fra seriøse leverandører. Innhold: Hva bør du sjekke? Hvor kan du få hjelp? Hva bør innkjøpsavtalen inneholde? Hva bør transportøravtalen inneholde? Hvilke krav kan du sette til sjåføren hos leverandøren? Kontrolletatene (Arbeidstilsynet, Biltilsynet, Skatt, Toll, Politi) Kontroll på veien: Dokumenter, diagramskiver, arbeidstid, kjøre-/hviletid, kjøretøy Eksempler på avtaleoppsett 14

15 Einar Spurkeland, Kommunikasjonssjef Schenker AS Telefon: epost: SPØRSMÅL? Din transport- og logistikkpartner i Norge, Norden, Europa og resten av verden