Mer gods på bane den norske satsningen
|
|
- Gisle Austad
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Mer gods på bane den norske satsningen NJS-seminar, 22 November 2017 Oskar Stenstrøm, Direktør Godstrafikk E-post: Tel:
2 Agenda Organisering av den norske jernbanesektoren Den norske godssatsningen Bane NORs arbeid for å fremme med gods på bane 2
3 3 Organiserings av den norske jernbanesektoren
4 Organiserings av den norske jernbanesektoren 1996, et organisatorisk skille mellom infrastrukturvirksomhet og trafikkvirksomhet Jernbaneverket, infrastrukturforvalter NSB BA (nå AS), trafikkvirksomheten Statens jernbanetilsyn All infrastruktur unntatt godsterminaler og verksteder Monopol på all jernbanetrafikk i Norge 2002, CargoNet opprettes som en videreføring av NSB Gods og kombivirksomheten i GreenCargo 2010, NSB tar over 100 % eierskapet til CargoNet 2015, JBV overtar driften av terminaler 2017, ny sektororganisering som en konsekvens av jernbanereformen 4
5 Mål med jernbanereformen Bidra til bedre effektivitet og mer hensiktsmessig ressursbruk i sektoren Togbrukerne skal få et bedre togtilbud 5
6 Tiltakene i reformen rollene i Jernbanesektoren Jernbanedirektoratet Langsiktig styring Kjøp av transporttjenester Sektorens kompetansebehov Norsk Jernbanemuseum Bane NOR Drift og vedlikehold av infrastrukturen Trafikkstyring Kapasitetstildeling Utbygging og eiendom 6
7 Organisering Bane NOR Styret Konsernsjef Internrevisjon Virksomhetsstyring Sikkerhet og kvalitet Samfunnskontakt HR Utbygging Infrastruktur Kunde og trafikk Knutepunkt og eiendom Digitalisering og teknologi 7
8 Den norske godssatsningen 8
9 Transportmiddelfordeling og utvikling Jernbanene markedsandel, 2-5 % av det totale transportarbeidet Veksten innenfor jernbanetransporter ventes tilsvare 2 % per år Transportmiddelfordelingen kan relateres til de intermodale konkurranseflatene Godstransportarbeid (mrd. Tonnkm) Miljø og klima Pålitelighet Kapasitet Fleksibilitet Veg Sjø Råolje og Luft naturgass på skip Ledetider Sjø eksklusive råolje og naturgass Jernbane Jernbane Veg Kilder: Transportøkonomisk institutt, Trafikverket
10 Utvikling i godstransport på jernbane Råvaretransport, Tømmertransport, Antall TEU, eks. bilvogner tonn m3 Utvikling: Kombitransporten totalt øker igjen i 2015 etter en utflating i 2013/2014 Malmvolumet på Ofotbanen negativt påvirket av konkurs i Northland Resources høsten 2014 Langsiktig vekst i tømmertransporten forventes å øke ytterligere Kilde: SSB
11 Tonn eller tommkm, hva er viktigst? Tonn drives av råvaretransporter Ned og oppgang i malmpriser Tømmernæringens sterke utvikling Transport som en produksjonsfaktor Tonnkm påvirkes av kombitransporter Kombitransporter som et substitutt til vognslasttrafikk? Økt intermodalitet økt substitutterbarhet Sterk vekst inntil finanskrisen der det totale markedet tilsverede 600 TEU/år i 2008 til at i 2015 tilsvare omtrent 500 TEU/år Tonn (mill.), tot 30 Mtonn Malm og andre produkter fra bryting Tømmer Kombi Koks og raffinerte oljeprodukter Transportarbeid (mill. tonnkm), tot 3500 M tonnkm Malm og andre produkter fra bryting Tømmer Kombi Koks og raffinerte oljeprodukter Annet 11
12 Markedet for godstransport på jernbane Konkurranseutsatt siden 2003 men fortsatt dominert av Cargo Net Per i dag seks togselskap der lønnsomhet finnes blant aktører med geografiske-, kunderelaterte- eller virksomhetsfokuseringer Et samspill mellom vareeiere, samlastere, transportører og transportkjøpere, men hvem påvirker transportmiddlevalget? 12 Kilder: Transportøkonomisk institutt, intervjuer med togselskaper, årsregnskap for aktuelle selskaper Kostnadsstruktur, Togselskapenes Kostnadsstruktur, togselskaper omsetning dør-til-dør og lønnsomhet 100% 100% 10% 90% 10% 90% Tågåkeriet i Bergslagen 80% AB 20% 80% 70% Hovedfremføring LKAB Malmtrafikken AB 70% 35% 60% Hector Rail Energi Henting og distribusjon 50% 60% Grenland Rail 40% Personell 50% Green Cargo 70% Lasting, lossing og 30% 20% Vognmateriell omlasting Cargo 40% 20% Net Lokmateriell 10% 30% % 20% 35% LKAB Tågåkeriet i Green Grenland Cargo Net Hector Rail Malmtrafikk Bergslagen 10% Cargo Rail en AB AB Oms 0% Vinstmargin, min -4,0 % -35,0 % 7,0 % -3,0 % 2,0 % 0,5 % Vinstmargin, maks 2,0 % -35,0 % 30,0 % 6,0 % 0,0 % 4,0 %
13 Hvordan satser vi? Jernbanens godsstrategi Strakstiltak gods Godspakken NTP Mrd. kr. 18 Mrd. kr. Økt vedlikehold og fornying Jernbanereformen
14 Tiltak i NTP Alnabru godsterminal Kryssingsspor og dobbelsporparseller Nye banetilkoblinger «Tilsvinger» Kombiterminaler Tømmerterminaler Andra terminaler Elektrifisering 14
15 Bane NORs arbeide for fremme mer gods på bane 15
16 Oppdrag og strategiske hovedproblem Den langsiktige visjonens betydning for Godstrafikk: «Skape forutsetninger for mer gods på bane gjennom et systematisk arbeid for å utvikle et kundevennlig, pålitelig og effektivt tilbud av infrastrukturrelaterte tjenester for godstransport på jernbane» Hovedmål 2018: Vekst, 9 M togkm Linjepunktlighet, 83 % Kundetilfredshet, 65 poeng Effektivitet og kostnadsreduseringer Sikreste jernbanen i Europa Strategiske hovedproblem: Hvem er kunden? Hva er kjernevirksomheten? Hvordan leverer vi en effektiv kjernevirksomhet? 16
17 Resurser Arealer og utstyr, samt de økonomiske midlene som trengs for virksomheten Standardiserte tekniske løsninger Tydeliggjørende over når ulike tekniske funksjoner skal fornyes basert på totalkostnadsperspektiv Interne føringer for forvaltning, drift og vedlikehold basert på totalkostnadsperspektiv Benyttelsesgrad og energiforbruk Ressursplanlegging Driftsbudsjettbehov per terminal 20
18 Lastesporkapasitet Resursbenyttelse R18 Kapasitetsbeleggning Alnabru lastespor, planforutsetninger Er 100 % maks? Kan 90 % benyttes? Hvordan kan denne kapasiteten benyttes? Tid (h) 21
19 Servicekvalitet Basbehov Punktlighet Avvikshåndtering Kundeservice Sikkerhet, HMS/SHA, Beredskap 95,00% 90,00% 85,00% Punktlighet 80,00% Avgang Alnabru Godstog* 75,00% Forståelse og oppfyllelse av basbehovene er en forutsetning for å få fornøyde kunder 70,00% 22
20 Mer gods på bane er et systematisk arbeid som forutsetter samarbeid mellom infrastrukturforvaltere, transportbransjer og politiker 23
Fremtidens transport JERNBANEN. Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket
Fremtidens transport JERNBANEN Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket Jernbaneverkets oppgaver tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt transportsystem planlegge,
DetaljerGodstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket
Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket 14. april 2016 Et strategisk løft er nødvendig! En svært krevende konkurransesituasjon gods flyttes fra bane til
DetaljerStrategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket
Strategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket 15. mars, 2016 Spørsmål Hva må til for å løfte gods på bane? Å bygge infrastruktur tar lang tid hvilke andre tiltak kan iverksettes for
DetaljerIntermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe?
Intermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe? Havnelederforum 2016 Roger Kormeseth, Jernbaneverket Agenda Nasjonal Godsstrategi viktige elementer Godsstrategi for jernbanen NTP og
DetaljerTogtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem!
Togtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem! Kjell Maudal Leder Terminaler Bane NOR 11. april 2018 Vårt mål: Europas sikreste Vi skaper jernbane fremtidens jernbane Kunden i sentrum
DetaljerNJS Miniseminar om godsstrategi. Greier vi å doble godstrafikk på jernbane? 25. nov. 2008. Paul Runnestø Jernbaneverket
NJS Miniseminar om godsstrategi Greier vi å doble godstrafikk på jernbane? 25. nov. 2008 Paul Runnestø Jernbaneverket Bakgrunn for og formål med arbeidet Bakgrunn Ifm langsiktig planlegging og NTP 2010
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerGodspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på eksisterende jernbaner Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerNTP <ak for skognæringen Roger Kormeseth, Jernbaneverket
NTP <ak for skognæringen Roger Kormeseth, Jernbaneverket Skog og Tre, 3. juni, 2016 Agenda Ny Godsstrategi for jernbanen Jernbanens godssatsing frem mot 2030 Tiltak for skognæring i NTP Gods på jernbane
DetaljerHandlingsprogram for jernbanesektoren
Handlingsprogram for jernbanesektoren 22. August 2018 Hanne Bertnes Norli «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering av jernbanesektoren.» «Jernbanedirektoratet
DetaljerJernbaneverket i samfunnet
2011 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerGrensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet. 23 mai 2017
Grensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet 23 mai 2017 Det nye Jernbanedirektoratet Rolle og samfunnsoppdrag «Jernbanedirektoratet skal sørge for at jernbanesektoren drives mest mulig effektivt, sikkert
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder ElseMarie Marskar Transport & logistikk, 19. okt 2015 Nasjonal transportplan 2018 2027 1 kunnskapgrunnlag til nasjonal planlegging Sjø, øvrig 51 % Godstransportarbeid på norsk område transportmiddelfordelt
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerGodssatsingen til Bane NOR
Godssatsingen til Bane NOR Fremtidsrettet utbygging i Drammen Havn Kjell Maudal Leder Terminaler Hva gjør Bane NOR Bane NOR sin rolle Godsstrategi Mulige utbygging 2 Samferdselsdepartementets eierskap
DetaljerViktigheten av tilgang til serviceanlegg på like vilkår v/ Kemal Zulovic, rådgiver, SJT Side 1
Viktigheten av tilgang til serviceanlegg på like vilkår v/ Kemal Zulovic, rådgiver, SJT 07.06.2017 Side 1 Innhold 1. Viktigheten av tilgang til serviceanlegg 2. Verdikjeden for transport med jernbane 3.
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerCargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner
CargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner INNFRIR GODSTOGENE NÆRINGSLIVETS PUNKTLIGHETSKRAV? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 CargoNet-konsernet Europas første intermodale
Detaljer2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerGods på bane satsing eller forvitring?
Gods på bane satsing eller forvitring? 08.15 08.25: Jernbanealliansen ønsker velkommen. Hvorfor er gods på bane viktig? Holger Schlaupitz, styreleder i Jernbanealliansen 08.25 08.35: Hva skal til for at
DetaljerGodsstrategi for jernbanen. Godskonsept Østfold
Godsstrategi for jernbanen Godskonsept Østfold Det satses på jernbane Vedlikeholdet har økt Fornyelse av infrastrukturen er prioritert Nye dobbeltspor bygges Satsingen på gods har startet strakstiltak
DetaljerGodspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på jernbane Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema i dag» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
Detaljer2012 Mer på skinner!
2012 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
Detaljer2010 Mer på skinner!
2010 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerJernbaneforum Kirsti Lovise Slotsvik 4. Mars 2019
Jernbaneforum 2019 Kirsti Lovise Slotsvik 4. Mars 2019 Vi må evne å se verden fra kundens ståsted Hvordan kan vi gjøre hverdagen enklere med den sømløse reisen? Hvordan kan kunden nyttiggjøre seg det nye
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerHøring: Ny avtale om sportilgang og andre tjenester, samt Network statement
Vår dato Vår referanse 12.10.2016 201600029-7 Vår saksbehandler Deres dato Deres referanse Gunnar Markussen Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Høring: Ny avtale om
DetaljerForeløpig ulykkesstatistikk 2013
Foreløpig ulykkesstatistikk 2013 10.01.2014 Innholdsfortegnelse 1 Innledning... 3 2 Forklaring til statistikken... 3 3 Ordinær jernbanevirksomhet... 4 3.1 Trafikktall 2013... 4 3.2 Oversikt over jernbaneulykker...
Detaljer2013 Mer på skinner!
2013 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i
DetaljerJernbanereformen. Statens jernbanetilsyns sikkerhetsseminar. 23. oktober 2014. Samferdselsdepartementet
Jernbanereformen Statens jernbanetilsyns sikkerhetsseminar 23. oktober 2014 Betydelig satsing på jernbanen de senere år Saldert budsjett siste 10 år 25 000 (i løpende mill. kr) [NB! 2015 = Forslag] 20
DetaljerORGANISERING AV JERNBANESEKTOREN I EN TID MED VEKST OG KONKURRANSE
27. november 2013 ORGANISERING AV JERNBANESEKTOREN I EN TID MED VEKST OG KONKURRANSE Geir Isaksen NORGES BEFOLKNING VOKSER RASKT OG VEIENE ER FULLE Norges befolkning øker raskt, spesielt i storbyregionene
DetaljerHøringskonferanse for ny havn i Bergen
Høringskonferanse for ny havn i Bergen Lars Chr. Stendal Jernbaneverket Region Vest 1 Nygårdstangen Totalt ca. 80 daa Eierskap delt mellom Jernbaneverket og NSB BA 3 off. lastespor 2 private lastespor
DetaljerTerminalkonsept. Kjell Maudal Leder Terminaler
Terminalkonsept Kjell Maudal Leder Terminaler Statsbudsjettet 2014 - Jernbaneverket - overføring av driftsansvaret for jernbanegodsterminaler til Jernbaneverket og konkurranseutsetting I proposisjonen
DetaljerGodsstrategi for jernbanen
Godsstrategi for jernbanen 2016-2029 Kontakt oss Jernbaneverkets enheter er lokalisert på flere steder i landet. For nærmere informasjon besøk våre nettsider eller ring vårt landsdekkende sentralbord:
DetaljerMandag 17. september kl 08.00. Sak 29/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen
DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF. 32 20 86 50 Ark.nr. 023.52/12 post@drammenhavn.no -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Mandag 17. september kl 08.00 Sted: Drammen havn,
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Else-Marie Marskar, prosjektleder Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk effektiv godstransport Delmål: overføre gods fra veg til sjø og bane, der dette
DetaljerUlykkesstatistikk 2007
Ulykkesstatistikk 1 Innledning...2 2 Forklaring til statistikken...2 3 Ordinær jernbanevirksomhet...3 3.1 Oversikt over jernbaneulykker...3 3.2 Trafikktall...3 3.3 Personskader...3 3.4 Uregelmessig passering
DetaljerNOR LINES AS. - et unikt transportsystem
NOR LINES AS - et unikt transportsystem Hva er et knutepunkt? Et knutepunkt kan i transportsammenheng defineres som et punkt eller en node som binder sammen transportårer som veier, jernbanelinjer og farleder
DetaljerCargoNet 02.03.07 fra kundemakt til selgermakt
CargoNet 02.03.07 fra kundemakt til selgermakt CargoNet-konsernet 1.500 MNOK i omsetning 2006 Resultat konsern 27 MNOK Ca 900 ansatte Vekst 11% i 2006. 26 terminaler i Norge og Sverige Frakter containere
DetaljerHURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
"Hvordan styrke godstogets konkurransekraft? Tiltak og strategi for godstransport på jernbane - et samarbeid mellom CargoNet, NHO Logistikk og Transport, Spekter og Norsk Industri HURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder Else-Marie Marskar Referansegruppen, 21. september 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 Godstransportarbeid på norsk område - transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø,
DetaljerJernbanepolitikk og høgfartsbanar
Jernbanepolitikk og høgfartsbanar Bergen, 15. februar 2007 Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp) Regjeringens samferdselssatsing på veg og bane 2007-budsjettet Oppfylling av NTP-ramma på veg og bane i
DetaljerJernbaneforum Nord
Jernbaneforum Nord 18.02.2016 Nye linjer, traseer, dobbeltspor, krysningspor Lise Nyvold, Strategi og samfunn 2 Nordlandsbanen Steinkjer-Bodø Togtilbud i dag 3 Banens rolle i transportsystemet Nordlandsbanen
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Lars Chr. Stendal Jernbaneverket, Regional plan- og utviklingsdirektør sør/vest
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Lars Chr. Stendal Jernbaneverket, Regional plan- og utviklingsdirektør sør/vest 9. april 2013 Befolkningsvekst og inntektsvekst gir økt transportetterspørsel
DetaljerEr det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist
Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 Kombinerte transporter og Systemtog kollektivtransport for gods på offentlig infrastruktur
DetaljerIntermodal transport: Erfaringer fra PROFIT
Prosjekt Fremtidens Intermodale Terminaler Intermodal transport: Erfaringer fra PROFIT Erik Gran Forsker SINTEF Teknologi og samfunn, Teknologiledelse, Logistikk 1 Hva er PROFIT? I PROFIT skal gevinster
DetaljerOfotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord
Ofotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord Foto: Roar G. Nilsson NTP 2014-2023 Djupvik (nytt) Søsterbekk (nytt)
DetaljerBetydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.
Betydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.2013 Foto: Jo Michael 1 Innhold Hvem er vi? Hva skal vi tilby
DetaljerKonseptvalgutredning Behov og strategier
Konseptvalgutredning Behov og strategier Samfunnsbehov Tiltaksutløsende behov Andre behov Strategi (mål) Presentasjon 22.oktober 2009 Av: Raymond.Siiri@jbv.no www.jernbaneverket.no/godsterminal-i-trondelag
DetaljerNTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane
NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang
DetaljerKVU Logistikknutepunkt Bergensregionen
KVU Logistikknutepunkt Bergensregionen Verksted 1 16.06.14 Program 08:30 Registrering og kaffe 09:00 Velkommen Lars Christian Stendal, Jernbaneverket Informasjon om KVU-arbeidet Hanne Dybwik-Rafto, JBV
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder Else-Marie Marskar Trondheim, 5. nov 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 I: Myter om godstransport VEGTRANSPORTEN ER I FERD MED Å OVERTA ALT SJØ OG BANE TAPER SJØTRANSPORTEN OG JERNBANETRANSPORTEN
DetaljerVi skaper fremtidens jernbane
B~\.N E NOR Vi skaper fremtidens jernbane Kommunikasjonsstrategi 2017-2020 3 Innhold Bane NOR i samfunnet 4- Hensikt med kommunikasjonsstrategien 6 Samfunnsoppdrag 8 Komm u n i kasjonsmål 10 Våre målgrupper
DetaljerKonkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen
Konkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen 22.08.2017 Meld. St. 33 (2016 2017) Nasjonal transportplan 2018 2029 Strategi for transport av
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000
DetaljerJernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler
Jernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler Foredrag Tekna 12.2 29 Sjefsingeniør Terje Eidsmoen, Jernbaneverket 1 Jernbaneverkets langtidsplaner Utviklingen av jernbanenettet
DetaljerGodstransport og fremtidig terminalstruktur
P L A N O G U T V I K L I N G S Ø R / V E S T Godstransport og fremtidig terminalstruktur Lars Christian Stendal Regional plan og utviklingsdirektør 25. august 2011 Transport- og logistikkdagen 1 Dagens
DetaljerMeld.St. 33 ( ) Nasjonal transportplan
Meld.St. 33 (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029 Spørsmål 29. Av side 96 går det fram at det skal bygges dobbeltspor til Sarpsborg innen 2026, i tråd med milepælene i NTP 2014-2023. Av vedlegg
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport - et tverretatlig utredningsprosjekt
Bred samfunnsanalyse av godstransport - et tverretatlig utredningsprosjekt Kyst- og havnekonferansen Honningsvåg, 29.09.2015 Thorkel C. Askildsen, Kystverket (KFA) Bred samfunnsanalyse av godstransport
DetaljerUlykkesstatistikk 2011
Ulykkesstatistikk.8. Innholdsfortegnelse Innledning... Forklaring til statistikken... Ordinær jernbanevirksomhet.... Trafikktall.... Oversikt over jernbaneulykker.... Personskader.... Hendelser... 6 T-bane...
DetaljerFråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.11.2013 65701/2013 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 11.11.2013 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.11.2013 Fylkestinget
DetaljerMer gods på sjø og bane
Mer gods på sjø og bane 1.2.2013, Erling Sæther Foto: Jo Michael Klikk for å redigere i malen Innledning for undertittelstil Østlandssamarbeidet Opprinnelse og destinasjon Mye passer for tog: Danmark-Syd
Detaljer0 Oppsummering Stasjoner
5 0 Oppsummering I 1996 ble trafikkdelen i forvaltningsbedriften NSB etablert som et eget særlovselskap. Infrastrukturdelen ble samtidig etablert som forvaltningsorganet Jernbaneverket. Eierskapet til
DetaljerGodstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods
Sammendrag: Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods TØI rapport 1195/2012 Forfattere: Inger Beate Hovi og Stein Erik Grønland Oslo 2012 78 sider Konkurranseflater mellom
DetaljerHøring - Förslag til länstransportplan för Värmlands län
Saknr. 17/4787-2 Saksbehandler: Rune Hoff Høring - Förslag til länstransportplan för Värmlands län 2018-2029 Innstilling til vedtak: Fylkesrådet er positiv til «Förslag til länstransportplan för Värmlands
DetaljerEnergiforbruk 2007 2008 2009 2010 2011. Elektrisitet, totalt uten korrigering [GWh] 85.0 83.4 93.4 112.1 104.4
Miljørekneskap Energiforbruk 2007 2008 2009 2010 2011 Elektrisitet, totalt uten korrigering [GWh] 85.0 83.4 93.4 112.1 104.4 Elektrisitet, utvalg uten korrigering [GWh] 78.7 78.1 88.7 108.1 95.8 Elektrisitet,
DetaljerNorsk jernbane videre utvikling
Norsk jernbane videre utvikling Rapport fra Jernbanegruppa Eva Hildrum 1. desember 2011 Innhold Bakgrunn, mandat og arbeidsprosess Jernbanegruppas medlemmer Rammevilkår og drivkrefter Taktskiftet er i
DetaljerGods på bane i Moss havn
Gods på bane i Moss havn Kan vi realisere muligheten med suksess for brukerne? Moss havn Transporten av containere med skip i Oslofjorden (eks. Agder) Antall 20-fots containerenheter (TEU) i 2013 (SSB):
DetaljerVedlegg 3 Referat workshop ekstern referansegruppe. Oslo Göteborg. Utvikling av jernbanen i korridoren. Ett samarbete mellan:
Vedlegg 3 Referat workshop ekstern referansegruppe Oslo Göteborg Utvikling av jernbanen i korridoren Ett samarbete mellan: 1 Referat fra møte med den eksterne referansegruppen Det ble holdt møte i prosjektets
DetaljerTransportpolitikk i Norge
Transportpolitikk i Norge Stein Batalden Avdelingsdirektør Langsiktig utvikling 10. oktober 2017 Orientering om jernbanereformen 24. oktober 2 2017 Hva var galt med norsk jernbane? Jernbaneutvalgets funn
DetaljerFremtidens godstransport
Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens
DetaljerKVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet
KVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet Else-Marie Marskar Prosjektleder Referansegruppemøte 12. desember 2016 02.09.2016 Regjeringens mål er et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning
DetaljerKVU logistikknutepunkt i Bergensregionen -Hva har skjedd siden sist?
KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen -Hva har skjedd siden sist? Verksted 2, 17.09.14 Hanne Dybwik-Rafto 16.06.14 Innhold Kort om arbeidsopplegget Arbeidet med behov og mål Oppdraget Jernbaneverket
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i
DetaljerGods- og logistikkhåndtering i Osloregionen
Gods- og logistikkhåndtering i Osloregionen Samarbeidsrådet for Osloregionen Drammen 18. april 2018 Roger Kormeseth Forventet vekst i godsvolumer grunnprognosen i NTP De lange linjene på 2000-tallet o
DetaljerOfotbanen gir muligheter for næringslivet. Teknologifestivalen i Nord-Norge. Infrastruktur, mineraler og energi
«Ofotbanen gir muligheter for næringslivet Ofotbanen En prosent av jernbanenettet 60 prosent av alt gods på bane i Norge, De siste årene har det vært betydelig trafikk på banen: I 2014 var totalbelastningen
DetaljerNSB-KONSERNET JERNBANEN EN NY ORGANISASJONSMODELL
JERNBANEN EN NY ORGANISASJONSMODELL Geir Isaksen Konsernsjef NSB Forutsetninger: Folketallet i Norge passerer 6 million mennesker i år 2031, det vil si en årlig vekst på omlag1,5 % i gjennomsnitt over
DetaljerNTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest
NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?
DetaljerKostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg
Sammendrag: Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg TØI rapport 1372/2014 Forfatter(e): Stein Erik Grønland, Geir Berg, Eirill Bø og Inger Beate Hovi Oslo 2014 67 sider
DetaljerJernbaneverket og Norge digitalt, Jernbanereformen
Jernbaneverket og Norge digitalt, Jernbanereformen Ny organisering og oppgavefordeling generelt og geodata Håvard Moe (havard.moe@jbv.no), Overbygning og geodata, Plan og teknikk, Infrastruktur, Jernbaneverket
DetaljerFra plan til handling
Fra plan til handling Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 8. mars 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for jernbane pengene En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak
DetaljerGODSPAKKE INNLANDET ET NETTVERK AV MULIGHETER. Kombitransport Industrigods Skogsnæring Internasjonale godsstrømmer
GODSPAKKE INNLANDET ET NETTVERK AV MULIGHETER Kombitransport Industrigods Skogsnæring Internasjonale godsstrømmer 2 Godspakke Innlandet Hva er Godspakke Innlandet? Effektive transportsystemer er en forutsetning
DetaljerBane NORs Miljøår 2019
Bane NORs Miljøår 2019 Vi samarbeider og er innovative for en bærekraftig utvikling Irene Johansen Bane NORs miljøår 2019 I 2019 setter Bane NOR miljø på dagsorden 2019 er Bane NORs Miljøår Bane NOR er
DetaljerJernbaneforum 2014 Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane?
Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane? Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Antall innbyggere i 2011 og 2040 aldersfordelt for de største byene og for landet
DetaljerNovaPoint Jernbanedag
NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift
DetaljerJernbaneverkets planer NTP Pågående planarbeid
Jernbaneverkets planer NTP 2014-23 Pågående planarbeid 2012-13 Lars Chr. Stendal Regional plan og utviklingsdirektør, Sør/Vest Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 1 Drivkrefter: Befolkningsvekst og økt reiseetterspørsel
DetaljerDobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess
Dobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess Lars Eide Prosjektsjef planlegging Dovrebanen Bane NOR Utbygging Agenda Hamar i et Intercity-perspektiv Kommuneplanprosessen i forrige
DetaljerErfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard
Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard CargoNet - kjernevirksomhet I det skandinaviske markedet for kombinerte transporter Svensk datterselskap CargoNet
DetaljerHovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen
Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan
DetaljerKVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet
KVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet Else-Marie Marskar Prosjektleder 22. august 2018 02.09.2016 Regjeringens mål er et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning og bidrar til omstilling
DetaljerHøringsuttalelse til rapport fra arbeidsgruppe om videre utvikling av norsk
Err statens jernbanetilsyn Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Att.: Postboks 7113 St. Olavs plass NO-0130 Oslo Besøksadresse: Karl Johans gate 41 B, Oslo Telefon: 22 99 59 00 Telefaks:
DetaljerJernbanen digitaliseres
Fakta DIgitalisering av den norske jernbanen med ERTMS Jernbanen digitaliseres Det nye signalsystemet ERTMS vil modernisere måten togtrafikken planlegges og styres på. Det vil gi flere og mer punktlige
DetaljerJernbanen på riktig spor
Jernbanen på riktig spor Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen Jernbaneforum, Oslo, 21. mars 2017 Øystein Gruen Infrastruktur: Virkemiddel for mobilitet og konkurransekraft Bedre og smartere hverdagsreiser
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift
DetaljerOnsdag 13.juni kl 14.00. Sak 20/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen
DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF. 32 20 86 50 Ark.nr. 023.52/12 post@drammenhavn.no -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Onsdag 13.juni kl 14.00 Sted: Drammen havn, Skur
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
Detaljer