Rv509, SØMME - SOLA SKOLE

Transkript

1 Statens Vegvesen Region Vest Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Oppdragsnr.: 14410

2 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: Utdypet mulighet for langsgående skjerming ved Tanangervegen 725 og 740 i sør FROBE RHA JEJ FROBE RHA JEJ FROBE IVVER JEJ Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Pb. 6, NO-1303 Sandvika Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 2 av 16

3 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 Innhold 1 Innledning 5 2 Grenseverdier 6 3 Beregningsforutsetninger Kartgrunnlag og metode Trafikkmengder 8 4 Resultater alternativet Uten skjermingstiltak Vurdering av skjermingstiltak Mulighet for skjerming av Tanangervegen 725 & 740 i sør Fremtidig situasjon med skjermingstiltak Flystøy og sumstøyproblematikk Konklusjon 13 Referanser 16 Vedlegg 16 n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 3 av 16

4 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 Sammendrag I forbindelse med utvidelse av Rv. 9 på strekningen Sømme Sola skole er det gjennomført en støykartlegging. Langsgående skjermingstiltak er dimensjonert for å begrense støybelastningen på omliggende bebyggelse. En vurdering av 0-alternativet er også gjort. Utgangspunkt for beregningene er støy fra veitrafikk, men eiendommene som er eksponert for støy fra veitrafikk ligger også i gul sone for støy fra flytrafikk. Vi har dermed en sumstøysituasjon. Hvilke boliger som vil ha krav på tiltak bestemmes dog etter støynivå med kun støy fra veitrafikk som kilde. Ved dimensjonering av støyavbøtende tiltak må det imidlertid tas høyde for sumstøysituasjonen. Med skjermingstiltak langs veien reduseres antall støyfølsomme bygninger i rød støysone fra 10 til 6 i tillegg til at totalt antall trafikkstøyutsatte bygninger reduseres fra 25 til 23. Begge barnehagene i området får store deler av sine uteområder skjermet ut av gul støysone. De foreslåtte skjermingstiltakene har god effekt selv om de ikke tar alle støyfølsomme bygninger ut av gul støysone. Alle støyfølsomme bygninger som er utsatt for støy mot fasade over grenseverdien for gul eller rød støysone vil ha krav på en tiltaksvurdering for å fastslå om krav til innendørs støynivå er oppfylt. For de støyfølsomme bygninger som har uteareal i gul eller rød støysone, stilles det også krav til vurdering av lokale tiltak på uteplass. Dette gjøres vanligvis i byggeplanfasen. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 4 av 16

5 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 1 Innledning Rv. 9 mellom Sømmevågen/Flyplassveien og Fv. 409/E39 i Sola videreutvikles for å sikre god fremkommelighet for næringstrafikken. Denne delen av den såkalte Terminaltangenten skal knyttes til Solasplitten som forbinder stamveiene Rv. 9 og E39. Målet med utbyggingen er å forbedre veinettet mellom de viktigste terminalene for næringstrafikk. I forbindelse med utbygging av Rv. 9 på strekningen Sømme Sola skole er det gjennomført en støykartlegging. Utbyggingen betraktes som en ny vei. Langsgående skjermingstiltak er dimensjonert for å begrense støybelastningen på omliggende bebyggelse. En vurdering av 0- alternativet er også gjort, dvs. med fremskrevet trafikktall, men med dagens veigeometri. Alle eiendommer som er berørte av støy fra planlagt ny parsell ligger i gul sone for støy fra flytrafikk [4] [5]. For disse eiendommene har vi en sumstøy-situasjon. For å kunne vurdere hva veiprosjektet vil påføre berørte eiendommer, herunder avklare hvem som er berettiget tiltaksvurdering, er det beregnet støy fra veitrafikk. Hvilke boliger som vil ha krav på tiltak bestemmes derved etter støynivå med kun støy fra veitrafikk som kilde. Ved dimensjonering av støyavbøtende tiltak må det imidlertid tas høyde for en sumstøysituasjon, se videre kapitel 4.5 om flystøy. I støyutredningen er det beregnet med og uten langsgående områdeskjermer. I henhold til Retningslinjen for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442 [1] er støynivået beregnet 4 meter over terreng. Også høyeste fasadenivå i db L den er beregnet. Fasadenivåene er beregnet med hensyn til etasjehøyde. Vi bruker disse fasadenivåene for å få oversikt over hvilke hus som har behov for en videre vurdering av innendørs støynivå i neste planfase. I tillegg presenteres støykart for støynivået 1,5 m.o.t. for å kunne vurdere støy på uteplass. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 5 av 16

6 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 2 Grenseverdier Miljøverndepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442 [1], legges til grunn for vurdering av utendørs støy fra vegtrafikk og flyplass. I retningslinjene er støynivåer inndelt i to støysoner: Rød støysone: Angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme formål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul støysone: Vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Retningslinjens kriterier for soneinndeling er gjengitt i Tabell 1. Tabell 1 - Kriterier for støysoneinndeling ihht T Gul sone Rød sone Støykilde Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Vei L den db L 5AF db L den db L 5AF 85 db Flyplass L den db L 5AS 80 db L den db L 5AS 90 db L den er det ekvivalente støynivået for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10 db og 5 db ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld. L 5AF og L 5AF er det statistiske maksimale støynivået som overskrids av 5 % av hendelser. Indeksene AF og AS beskriver egenskaper for veiing og tidsmidling. Ved etablering av ny vei skal det tilstrebes å gjøre skjermingstiltak langs vei så ingen støyfølsom bebyggelse, f. eks. boliger, skole eller barnehage, blir liggende i gul eller rød støysone. Alle boliger skal ha tilgang til en uteplass med støynivå lavere enn L den db (lavere enn gul støysone). Når det gjelder skoler og barnehager bør som hovedregel hele arealet som brukes til lek/aktivitet ha et støynivå lavere enn Lden db (lavere enn gul sone). Det stilles ikke noen krav til utendørs støynivå for kirker/hus for religiøst bruk. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 6 av 16

7 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 For støyfølsomme bygninger som likevel blir liggende i gul eller rød støysone, selv med skjermingstiltak, bør innendørs støynivå tilfredsstille kravene i teknisk forskrift/ns 8175 Klasse C. Dette gjelder også hus for religiøst bruk som regnes som støyfølsomme i henhold til T Teknisk forskrift stiller krav om at innendørs støynivå er tilpasset bygningens bruk. Dette betyr at alle skoler, barnehager og boliger som har fasadenivåer eller nivå på uteområder i gul og rød støysone vil ha krav på en tiltaksvurdering i en senere planfase og ev. lokale tiltak i form av fasadetiltak eller lokal støyskjerm dersom støykrav ikke er oppfylt. Også bygninger for religiøst bruk vil ha krav på tiltaksvurdering om de har fasadenivåer i gul eller rød støysone, men ikke om de kun har uteområder i gul eller rød støysone. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 7 av 16

8 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 3 Beregningsforutsetninger 3.1 KARTGRUNNLAG OG METODE Beregninger er utført med utgangspunkt i 3D-kartgrunnlag med fremtidig veigeometri. Dette er blitt gjort med støykartleggingsprogrammet CadnaA versjon 4.2 i henhold til nordisk metode for veitrafikkstøy. 3.2 TRAFIKKMENGDER I henhold til T-1442 skal det benyttes en trafikkprognose for minst 10 år frem i tid. År 2030 er brukt som prognoseår i dette prosjektet. Vurderingen av trafikkmengder er gjennomført av Norconsult i forbindelse med trafikkanalyse i tidligere prosjekt [6]. Trafikktall for Tanangerveien er vist i tabell 2. Tabell 2 - Grunnlagsdata for veitrafikk år Alternativ Strekning ÅDT Hastighet Andel tungtrafikk Andel trafikk dag Andel trafikk kveld Andel trafikk natt 0- alternativet Fremtidig situasjon Tanangerveien km/t 10 % 75 % 15 % 10 % Tanangerveien km/t 10 % 75 % 15 % 10 % Fremtidig situasjon Tanangerveien, mellom nordre del av Sola skole opp til ca. 80 m nord for kryss Tanangervegen Sola prestegårdsveg km/t 10 % 75 % 15 % 10 % n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 8 av 16

9 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 4 Resultater Det er gjennomført beregninger for ny veigeometri med og uten skjermingstiltak langs veien samt for 0-alternativet. Beregningshøyde for støysonene i resultatene som presenteres i støykartene X001-X006 er 4 m.o.t. I tillegg er det presentert to støykart som viser støynivå på utearealer 1,5 m.o.t. med og uten langsgående skjermingstiltak, se X007-X008. På alle støykartene i vedlegg 1-8 presenteres høyeste fasadeverdier L den [db] for de enkelte støyutsatte bygningene. Disse viser det høyeste støynivået ved fasade uavhengig av etasjehøyde. Da støynivået vanligvis øker med høyden gjelder disse verdier normalt en høyde på 5-6 m.o.t. Støyfølsom bebyggelse som har fasadenivåer over grenseverdien for gul eller rød støysone vil ha behov for vurdering av fasadetiltak. For å avgjøre støynivå mot uteområder og hvilke bygninger som har behov for lokal skjerming av uteområder beregnes i tillegg støynivået på høyde 1,5 m.o.t ALTERNATIVET Støykart X001 og X002 i vedlegg 1 og vedlegg 2 viser støysituasjonen for 0-alternativet, dvs. dagens vei med fremskrevet trafikk. I 0-alternativet er totalt 17 boliger støyutsatte. Av disse er 4 i rød støysone. Også bedehuset på eiendom 15/293 har fasadenivåer i rød støysone. I tillegg er begge skolebygningene på Sola skole og 2 barnehager øst for veien utsatt for støy over grenseverdien. Sola skole har tilgang til uteareal utenfor gul eller rød støysone, mens begge barnehagene har største delen av sine utearealer i gul støysone. Sola skole ligger allikevel i rød støysone med fasadenivåer opp mot 71 db L den på østsiden. Totalt er 22 støyfølsomme bygninger støyutsatte i alternativet. 4.2 UTEN SKJERMINGSTILTAK Støykart X003, X004 og X007 viser støysituasjonen i fremtidig situasjon uten skjermingstiltak. Uten skjermingstiltak er 20 boliger støyutsatte, 15 i gul støysone og 5 i rød støysone. Totalt 25 støyfølsomme bygninger er støyutsatte i situasjon uten skjermingstiltak. Sola skole, Sømme barnehage i nord (Sola prestegårdsvei 9) og Hammaren barnehage i sør (Sola prestegårdsvei 3) har alle fasadenivåer i rød støysone. Støynivået mot fasade på Sola skole er opp mot 71 db L den. Det er derfor behov for langsgående skjermingstiltak langs Rv VURDERING AV SKJERMINGSTILTAK Støykart X005, X006 og X008 viser støyutbredelse i fremtidig situasjon med foreslåtte skjermingstiltak. Skjermene er lagt inn med en høyde på 4 m.o.t. eller 3,5 m.o.t, se videre kart X009 og tabell 3 som viser en oversikt over foreslåtte skjermer og skjermhøyder. Totalt 23 støyfølsomme bygg er støyutsatte i fremtidig situasjon med skjermingstiltak. Skjermene har god effekt selv om de ikke får boligene ut av gul sone, se støykart X008. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 9 av 16

10 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 Som tidligere nevnt representerer høyeste fasadenivå som presenteres på støykartene normalt støynivå ut for 2. etasjen. Støyskjermenes effekt i denne høyden er ikke så god som i 1. etasjen og på uteplass. Generelt vil man kunne oppnå samme effekt med en lavere høyde på støyskjermen ved å plassere den nærmere veien. Støyutbredelsen kan også minskes ved at veien lages lavere i forhold til omgivende bebyggelse. Forutsatt at tiltaket er forsvarlig sett fra et kost-/nytteperspektiv er langsgående områdeskjerming å foretrekke i forhold til lokale skjermingstiltak da hele området bak skjermen får redusert støynivå og ikke kun lokal uteplass. Med foreslåtte skjermingstiltak er antallet støyutsatte boliger totalt 18, hvorav 5 er i rød støysone, skjermenes plassering er vist i vedlegg 9. Fasadenivåene på Sola skole er opp mot db L den. Det må i en senere planfase sikres at grenseverdier for innendørs støynivå er overholdte i henhold til teknisk forskrift/ns8175. Dette gjelder Sola skole, begge barnehagene, bedehuset og boliger med fasadenivåer i gul eller rød støysone. Tabell 3 - Skjermer Skjerm/Voll Høyde [m.o.t.] Ca. lengde [m] Skjerm 1a Skjerm 1b 4 Skjerm 1c 3,5 1 Skjerm 1d 4 95 Skjerm 2 3,5 130 Skjerm 3 2, Mulighet for skjerming av Tanangervegen 725 & 740 i sør I vurderingen ovenfor er ingen langsgående tiltak foreslått ved boligene Tanangervegen 740 (15/) og Tanangervegen 725 (9) i sør som begge har fasadenivåer i rød støysone. Årsaken er at langsgående tiltak her kan anses som uforholdsmessig dyre (se også kapitel i [6]) Langsgående skjermingstiltak på sørsiden av veien, ved Tanangerveien 725 er ikke hensiktsmessig. Uteplassen til boligen er orientert mot sør og støyforholdene tilfredsstilles enklest med en lokal skjerm mot øst på denne, se figur 1. Figur 1 Tanangervegen 725. Støy på uteområde med en 2,2 m høy lokal skjerm mot øst. Støynivå L den i høyde 1,5 m.o.t. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 10 av 16

11 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 På nordsiden vil en langsgående skjerm være støymessig gunstig for Tanangerveien 740 og de andre 3 boligene i området. Det kreves da ca m lang og 4 m høy skjerm for å få omtrent samme effekt på støy mot uteområdene som lokal støyskjerming. Skjermen skal være sammenhengende med skjerm 1d, se figur 2 a) som viser støynivå 1,5 m.o.t. ved de forskjellige uteplassene med en slik skjerm på plass. a) b) Figur 2 a)støy på uteområder med en 280 m lang og 4 m høy langsgående skjerm. Støynivå L den i høyde 1,5 m.o.t. b) Støy på uteområder med lokale skjermer på 2,2 m høyde. Støynivå L den i høyde 1,5 m.o.t. Lokale skjermer for de 4 boligene er beregnet med en total lengde av 71 m og en høyde på 2,2 m. Kostnaden for lokale skjermingstiltak kan anslagsmessig vurderes til kr/løpemeter. Kostnadene for disse blir da i størrelsesorden kr. Kostnaden for en langsgående skjerm på 4 m er ca kr/løpemeter, hvilket gir en kostnad for m skjerm på opp mot kr. Langsgående skjerming har dog den fordelen at hele området får senket støynivå og ikke kun selve uteplassene (terrasser eller lignende). I dette tilfelle tar langsgående skjerm totalt ca m 2 av området nær de 4 boligene ut av gul støysone. I tillegg kommer hele området mellom boligene og Hammeren barnehage ut av gul støysone og støynivået på barnehagens søndre uteområder senkes med ca. 1-4 db. Til sammenligning tar lokal skjerming ca. 80 m 2 av boligenes uteområder helt ut av gul støysone. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 11 av 16

12 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: FREMTIDIG SITUASJON MED SKJERMINGSTILTAK Planlagte skjermingstiltak som vist i tabell 3 (ikke medregnet eventuell langsgående skjerm i sør) vil sørge for at antall støyutsatte støyfølsomme bygg totalt reduseres fra 25 til 23. Antallet støyfølsomme bygninger med fasadenivå over grenseverdi for rød sone reduseres fra 10 til 6. Foreslåtte skjermingstiltak gjør at høyeste fasadenivå på husene reduseres med ca. 2-5 db. Skjermenes effekt på første etasje er høyere, ca db. Flere boliger, Sola skole og begge barnehagene vil få skjermet sine uteområder helt eller delvis ut av gul støysone på mottakerhøyde 1,5 m.o.t. Skjerm 1a og skjerm 1b er plasserte øst for g/s-veien. Skjermene strekker seg over nåværende strekning av Sola prestegårds veg med sluse for passering gjennom. Skjermenes effekt på støy mot fasade på boligene 15/100 og 15/400 er henholdsvis ca. 12 db og ca. 3-4 db. Boligen på 15/100 får deler av sine uteareal skjermet ut av gul støysone. Også bedehuset på 15/293 får en støyreduksjon ved fasade på ca db. Effekten av skjerm 1c på fasadenivåene på hele Sømme barnehage er stor, ca db i første etasje. I tillegg tar den største delen av barnehagens uteområde ut av gul sone i mottakerhøyde 1,5 m.o.t. Skjermen plasseres oppe på mur mellom g/s-vei og g/s-rampe. Skjerm 1d erstatter tidligere skjerming langs uteområdene for Hammaren barnehage i sør. Fasadenivåene på barnehagen minsker med ca. 9 db. Nivået på barnehagens uteområde minsker også fra ca. - db til ca. - db i mottakerhøyde 1,5 m.o.t. Skjerm 2 plasseres ved Sola skole, på mur mellom g/s-vei og g/s-rampe på veiens vestside. Skjermen har god effekt på skolens fasadenivåer, opp mot db i første etasje. Tilsammen med skjerm 3 tar den større delen av skolens uteområde i nord ut av gul støysone. 4.5 FLYSTØY OG SUMSTØYPROBLEMATIKK Alle støyfølsomme bygninger i området utsatt for veitrafikkstøy har støynivåer fra flystøy som overskrider grenseverdien flystøy, L den,fly = db og/eller L 5AS,FLY = 80 db. De er derved i gul flystøysone. Dette er basert på flystøysoner hentet fra Sintefs rapport: Beregning av flystøy Sola masterplan (2010) [4]. Det er altså ikke foretatt noen flystøyberegninger i herværende arbeid. Sintefs rapport beskriver flystøysonegrenser for prognoseårene 2025 og 20. Disse grenser er oppdaterte i forhold til den masterplan som skal ligge til grunn for fremtidig utvikling av flyplassen. I dette arbeid er det valgt å se på støysonegrensene for år Det antas at forskjellen mot prognoseår 2030, som er benyttet for veitrafikk er ubetydelig for resultatene her. Dette er fordi forskjellen på flystøysonegrensene mellom prognoseårene 2025 og 20 er liten i det aktuelle området. Flystøysonene viser støyen for beregningshøyden 4 m.o.t. Flystøy og trafikkstøy er ikke direkte sammenlignbart. Flystøy skiller seg i stor grad fra andre typer av trafikkstøy [5]. Varigheten av enkelthendelser kan være lang, store variasjoner i støynivå forekommer og det kan være lange perioder av opphold mellom støyhendelsene. Videre kan støykilden være plassert i mange forskjellige retninger sett fra mottakeren (boligen, barnehagen). Derfor er det vanskelig å gjøre lokale tiltak på uteplass mot flystøy. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 12 av 16

13 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 For å avklare hvem som er berettiget tiltaksvurdering, er utgangspunktet støy fra veitrafikk. Hvilke boliger som vil ha krav på tiltak bestemmes etter støynivå med kun støy fra veitrafikk som kilde. Ved dimensjonering av støyavbøtende tiltak må det imidlertid tas hensyn til sumstøy. 4.6 KONKLUSJON Selv med foreslått støyskjerming vil en del støyfølsomme bygninger ha støy på uteområder i gul eller rød støysone. Unntatt bedehuset vil disse ha krav på vurdering av lokale støytiltak på uteområder. Det må da vurderes om det er behov for å etablere en lokalt skjermet uteplass ut i fra hvor de i dag har sine uteområder. I tillegg vil støyfølsom bebyggelse med fasadenivåer i gul eller rød støysone ha krav på vurdering av fasadetiltak. Støykartleggingen som er gjort i forbindelse med tidligere prosjekt gjeldende Sømmevågen og Flyplassvegen [6] er overlappende i forhold til herværende arbeid. Enkelte bolighus er derfor talt opp i begge arbeidene. Det gjelder følgende eiendommer: 15/ (Tanangervegen 740 og 742), 15/25 (Tanangervegen 734 og 736), 14/ (Rolighetsvegen ), 15/1, 15/445, 15/2, 15/44, 15/ og 14/106, totalt 11 boliger. For fremtidig situasjon med skjermingstiltak er eiendommene 15/ og 14/106 beregnet som gul støysone fra veitrafikk i det tidligere prosjektet, men regnes ikke som gul støysone her og derved ikke støyutsatte eiendommer. Årsaken til at resultatene skiller seg er at det i herværende arbeid er brukt en bedre metode for å ta frem riktig høyde på forskjellige bygninger. Det er også brukt en mer riktig, oppdatert veigeometri. Resultatene herifra bør derfor prioriteres foran resultatene i støyvurdering Sømmevågen og Flyplassvegen [6] for de nevnte 11 boligene. I foreliggende prosjekt er det kun tellet opp støyfølsomme bygninger som ligger innenfor parsellgrensen for prosjektet (se støykart). Det er også gjort en anslagsmessig beregning av støyen fra tilsluttende vei til parsellen slik at hus nær parsellgrensen får riktig nivå. Tabell 4 nedenfor viser en oversikt over boliger som er støyutsatte med og uten skjermingstiltak langs vei samt ved 0-alternativet. Med støyutsatt menes eiendommer med et høyeste fasadenivå over grenseverdien for gul støysone og /eller uteareal i gul støysone ved beregningshøyde 1,5 m.o.t. for fremtidig situasjon med skjermingstiltak. Da høyeste fasadenivå viser støynivået utenfor høyere etasjer hvor skjermenes effekt er begrenset, gir direkte sammenligning av fasadenivåverdier i tabellen med og uten skjermingstiltak ikke et rettvisende bilde av skjermingstiltakenes effekt, se kapittel 4.4. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 13 av 16

14 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 Tabell 4 - Oversikt over boliger som er støyutsatte med og uten skjermingstiltak langs vei samt ved 0-alternativet. Gnr/Bnr Høyeste fasadenivå L den [db]. Fremtidig situasjon med skjerming Høyeste fasadenivå L den [db]. Fremtidig situasjon uten skjerming Høyeste fasadenivå L den [db] 0-alternativet Kommentar/ Adresse (i tilfelle flere hus per eiendom) 15/ Tanangervegen 740 ja 9 ja 15/ ja 15/2 66 Kolnesveien 13 ja 15/ Tanangervegen 736 ja 71 Sola skole, bygning mot nord 15/ Bedehus ja Sola skole, bygning mot sør 15/25 Tanangervegen 734 ja 15/ Hammaren barnehage (sør) 15/ Tanangervegen 742 ja 15/400 ja 15/2 Kolnesveien 15 ja 66 Sømme barnehage (nord) 14/ Rolighetsvegen nei 15/3 ja 15/44 nei 15/445 ja 15/1 ja 14/ Rolighetsvegen nei 13/114 < nei 13/15 < nei 15/2 < ja 15/1 < nei 15/8 < < nei 14/106 < < nei Behov for vurdering av tiltak på uteplass ja ja ja ja Tabell 5 viser en oversikt over hvilke støysoner støyutsatte hus befinner seg i, inkludert flystøysoner (se kapitel 4.5). n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 14 av 16

15 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 Tabell 5 Oversikt over hvilke støysoner ulike boliger befinner seg i. Til støyutsatt for veitrafikkstøy regnes eiendommer med et høyeste fasadenivå over grenseverdien for gul støysone og /eller uteareal i gul støysone ved beregningshøyde 1,5 m.o.t. Gnr/Bnr Adresse (i tilfelle flere hus per eiendom) Støysone veitrafikk, fremtidig situasjon med skjermingstiltak Støysone veitrafikk, alternativ 0 15/ (Tanangervegen 740) rød rød gul 9 rød rød gul 15/100 rød rød gul 15/2 (Kolnesveien 13) rød rød gul 15/25 (Tanangervegen 736) rød gul gul (Sola skole, bygning mot nord) rød rød gul 15/293 (Bedehus) gul rød gul (Sola skole, bygning mot sør) gul rød gul 15/25 (Tanangervegen 734) gul gul gul 15/424 (Hammaren barnehage, sør) gul rød gul 15/ (Tanangervegen 742) gul gul gul 15/400 gul gul gul 15/2 (Kolnesveien 15) gul gul gul (Sømme barnehage, nord) gul gul gul 14/ (Rolighetsvegen ) gul gul gul 15/3 gul gul gul 15/44 gul gul gul 15/445 gul gul gul 15/1 gul gul gul 14/ (Rolighetsvegen ) gul gul gul 13/114 gul gul 13/15 gul gul 15/2 gul gul 15/1 gul gul 15/8 gul 14/106 gul gul Støysone fly For eiendommene 15/8, 14/106 og 15/1 er det ikke behov for videre vurdering av lokale støytiltak i fremtidig situasjon med skjermingstiltak langs veien. Fordi alle støyfølsomme bygninger i området har støynivåer som overskrider grensen for gul flystøysone er det totale antallet hus utsatt for sumstøy i området samme som det antallet utsatt for veitrafikkstøy, altså 22 boliger for alternativ 0 og 23 boliger for ny vei med skjermingstiltak, se tabell 6. Videre er det 2 boliger (14/106 og 15/1) som har sumstøy ved alternativ 0, men ikke ved bygging av ny vei med skjermingstiltak. På samme måte er det 3 boliger som har sumstøy ved bygging av ny vei men ikke ved alternativ 0. n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 15 av 16

16 Oppdragsnr.: Dokument nr.: Rv9, SØMME - SOLA SKOLE STØYKARTLEGGING OG DIMENSJONERING AV LANGSGÅENDE SKJERMINGSTILTAK Revisjon: 0 Tabell 6 Antall boliger utsatte for sumstøy. Sumstøysituasjon Ny vei med skjermingstiltak Rød sone for både vei- og flytrafikk 0 0 Rød sone for veitrafikk, gul sone for flytrafikk 6 8 Rød sone for flytrafikk, gul sone for veitrafikk 0 0 Gul sone for både vei- og flytrafikk Totalt antall boliger med sumstøyproblematikk Alternativ 0 Referanser 1. T-1442 "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging" (2012). Klima- og forurensningsdirektoratet. 2. TA-2105 "Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (2005) "Beregning av flystøy Sola masterplan" (2010). SINTEF. 5. "Beregning av støysonegrenser for Stavanger lufthavn Sola etter retningslinje T-1442" (2007). SINTEF rapport A "Rv9, Sømmevågen og Flyplassvegen - støykartlegging og dimensjonering av langsgående skjermingstiltak, revisjon 4" (2012). Norconsult rapport Vedlegg 1. X001 Støykart 0-alternativet sør 4 m.o.t. 2. X002 Støykart 0-alternativet nord 4 m.o.t. 3. X003 Støykart uten støyskjermingstiltak sør 4 m.o.t. 4. X004 Støykart uten støyskjermingstiltak nord 4 m.o.t. 5. X005 Støykart med støyskjermingstiltak sør 4 m.o.t. 6. X006 Støykart med støyskjermingstiltak nord 4 m.o.t. 7. X007 Støynivå på uteområder uten støyskjermingstiltak 1,5 m.o.t. 8. X008 Støykart på uteområder med støyskjermingstiltak 1,5 m.o.t. 9. X009 Oversikt over støyskjermer n:\1\44\14410\5 arbeidsdokumenter\ akustikk\rapport\rapport rv9_rev2_5feb13.docx Side 16 av 16

17 15/25 15/23 15/1 Er l ingvegen /424 15/287 15/ Sømme 15/ / 15/ Tanangervegen 15/286 Parsellgrense 9 15/ /25 15/2 15/285 Er l i ngvegen 15/15 15/ /106 14/107 14/ /16 Sømmevegen 14/ 14/72 15/12 14/ Roleghetsmyra 14/15 14/36 14/ Rolighetsvegen Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Område sør 0-alternativet Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:20 (A3) X

18 Sør-Tjora Parsellgrense 15/3 15/3 15/46 15/46 15/8 13/134 13/114 15/373 Leirberg 42 15/2 46 Tanangervegen 15/100 15/21 15/2 15/ Kolnesvegen Sola Prestegårdsveg 15/400 15/1 15/ Sola 15/ / /8 15/295 15/3 15/23 15/1 Er l i ngvegen /424 Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt 15/287 Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 15/25 Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Område nord 0-alternativet Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:20 (A3) X

19 15/25 15/23 15/1 Er l ingvegen /424 15/ / Sømme 15/ / 15/ Tanangervegen 15/286 Parsellgrense 9 15/ /25 15/2 15/285 Er l i ngvegen 15/15 15/ /106 14/107 14/25 14/16 14/ 14/72 15/12 14/203 Roleghetsmyra 14/15 14/36 14/ Rolighetsvegen Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Område sør Fremtidig situasjon, uten skjermingstiltak Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:20 (A3) X

20 Parsellgrense 15/3 15/3 15/46 15/46 15/8 13/134 15/373 Leirbe 13/ /2 46 Tanangervegen 15/100 15/178 15/ Kolnesvegen / / /1 Sola Prestegårdsveg 15/445 15/2 15/8 15/295 15/3 15/23 15/1 Er l i ngvegen /424 Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke 15/287 støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 15/25 Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Område nord Fremtidig situasjon, uten skjermingstiltak Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:20 (A3) X

21 15/23 15/1 Er l ingvegen 15/424 15/287 15/ 66 Sømme 15/ / 15/ Tanangervegen 15/286 Parsellgrense 9 15/289 15/2 15/25 15/285 Er l i ngvegen 15/15 15/44 14/106 14/107 14/25 14/16 14/ 14/72 15/12 14/203 Roleghetsmyra 14/15 14/36 14/32 Rolighetsvegen Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Område sør Fremtidig situasjon, med skjermingstiltak Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:20 (A3) X

22 Parsellgrense 15/3 15/3 15/46 15/46 15/8 13/134 15/373 Leirberg 13/ /2 46 Tanangervegen 15/100 15/178 15/ Kolnesvegen /293 15/400 15/1 Sola Prestegårdsveg 15/445 15/2 15/8 15/295 15/3 15/23 15/1 Er l i ngvegen Bygningstyper 15/424 Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 15/25 Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Område nord Fremtidig situasjon, med skjermingstiltak Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:20 (A3) X

23 / /178 13/134 13/ /11 15/ 15/23 15/44 15/2 15/1 15/295 15/100 14/107 14/ 15/424 15/287 15/3 14/ / /288 15/1 15/25 15/445 14/36 Sømme 15/ 15/2 15/289 15/12 Roleghetsmyra 15/213 15/404 Kolnesvegen Er l i ngvegen Tanangervegen 15/373 Er l /15 15/44 i ngvegen /16 14/ / / /400 Sola Prestegårdsveg 15/25 15/286 Tanangervegen /2 14/32 Parsellgrense 15/8 15/285 Sola Prestegårdsveg Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Støynivå på utearealer Fremtidig situasjon, uten skjermingstiltak Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 1,5 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:3000 (A3) X

24 /7 15/178 13/134 13/ /11 15/ 15/23 15/44 15/2 15/1 15/295 14/106 14/16 15/100 14/107 15/293 14/ 15/424 15/287 15/3 14/ / /288 15/1 15/25 15/445 14/36 Sømme 15/ 15/2 15/289 15/12 Roleghetsmyra 15/213 15/404 Kolnesvegen Er l i ngvegen Tanangervegen 15/373 Er l 15/15 15/44 i ngvegen 68 15/ 15/400 Sola Prestegårdsveg 15/25 15/286 Tanangervegen /2 14/32 Parsellgrense 15/8 15/285 Sola Prestegårdsveg Bygningstyper Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Religiøst bruk Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Tegnforklaring Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå > 0.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Rv9, Sola skole Støynivå på utearealer med skjermingstiltak Trafikktall tilsvarende år 2030 Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db] 1,5 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:3000 (A3) X

25 Skjerm 1d Høyde 3,5 m.o.t. Høyde 4 m.o.t. Tegnforklaring Road Building Barrier Contour Line Rv9, Sola skole Oversikt over skjermingstiltak Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Statens vegvesen FROBE RHA 1:1000 (A3) X Skjerm 2 Høyde 3,5 m.o.t. Skjerm 1c Skjerm 1b Høyde 4 m.o.t. Skjerm 3 Høyde 2,5 m.o.t. Skjerm 1a Høyde 4 m.o.t.