Målselv kommune. Fagerlidal. Støyberegning i henhold til T Oppdragsnr.:

Transkript

1 Målselv kommune Fagerlidal Støyberegning i henhold til T

2 HaSkj RHa FrObe Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Pb. 626, NO-1303 Sandvika Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 2 av 9

3 Innhold 1 Innledning 4 2 Grenseverdier og retningslinjer Utendørs støy: T-1442: Krav til utendørs støy ved etablering av nye boliger 6 3 Beregningsmetode Grunnlag vegtrafikk 7 4 Beregningsresultater Avbøtende tiltak, i henhold til T n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 3 av 9

4 1 Innledning Etter henvendelse fra Målselv kommune har Norconsult utført en støytredning for å vurdere støyforhold langs E6 og den kommunale veien Fagerlidal i henhold til gjeldende retningslinje, T Området som er beregnet er vist i figur 1. Langs strekningen er det 3 boligområder som er vurdert. I rapporten er disse merket område A-C, se figur 1. Område A ligger lengst sør parallelt med den kommunale veien Fagerlidal. Område B er plassert mellom E6 og Fagerlidal. Område C ligger lengst mot nord og vest for kommunalveien Fagerlidal. Aktuelle støykilder omfatter støy fra veitrafikk og flystøy. Flystøy er ikke beregnet som en del av dette oppdraget. Figur 1: Beregningsområde og boligområder n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 4 av 9

5 2 Grenseverdier og retningslinjer 2.1 UTENDØRS STØY: T-1442:2012 Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av utendørs støy i arealplanlegging, T-1442 (2012), legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet (f.eks ny veg), og som i dette tilfellet; ved etablering av nye boliger eller annen bebyggelse med støyfølsom bruksformål ved eksisterende støykilde. I retningslinjen er støynivåer inndelt i to støysoner: Rød sone: Angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme formål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone: Vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Grenseverdiene for soneinndeling i T-1442 (2012) varierer med type støykilde. Retningslinjens kriterier for soneinndeling for vei og bane er gjengitt i Tabell 1. Tabell 1 Kriterier for soneinndeling ihht T-1442 Gul sone Rød sone Støykilde Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Vei Lden 55 db L5AF 70 db Lden 65 dba L5AF 85 db Lden er det ekvivalente støynivået for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10 db og 5 db ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld. L5AF er det statistiske maksimale støynivået som overskrides av 5 % av hendelser. Retningslinje T-1442 er veiledende, og ikke rettslig bindende. Vesentlige avvik kan gi grunnlag for innsigelse til planen fra statlige myndigheter, blant annet fylkesmannen. Området ligger i nærheten av Bardufoss lufthavn. Flyplassen ligger sør for beregningsområde. Støysonekart fra flytrafikkstøy, hentet fra Avinor sine nettsider, viser at området ligger utenfor gul støysone. Vurderinger av støybidrag fra flytrafikk er derfor ikke vurdert nærmere. n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 5 av 9

6 2.1.1 Krav til utendørs støy ved etablering av nye boliger Ved etablering av nye boliger er det vanlig praksis at hver boenhet sikres tilgang til et utendørs oppholdsareal med støynivåer som ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone. I tillegg skal hver boenhet ha en stille side. På stille side skal beregnet framtidig fasadenivå ikke overskride nedre grenseverdi for gul støysone. Hensikten med stille side er at soverom kan vendes denne veien, slik at det er mulig å lufte via åpent vindu på natt. Det skal tilstrebes at flest mulig støyfølsomme rom i hver boenhet legges mot stille side. n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 6 av 9

7 3 Beregningsmetode Det er utført beregninger fra vegtrafikkstøy i henhold til nordisk beregningsmetode. Alle beregninger er utført i CadnaA v 4.5, med utgangspunkt i 3D kartgrunnlag. 3.1 GRUNNLAG VEGTRAFIKK Støyberegninger for vegtrafikk er basert på trafikktall hentet fra nasjonal vegdatabank (NVDB) og lokale beregninger utført av kommunen (Målselv). Dagens trafikkmengde (ÅDT) er i tråd med T-1442 fremskrevet med 10 år til år Forventet årlig trafikkvekst er hentet fra Grunnprognoser for persontransport , fra Transportøkonomisk institutt. (Nasjonal transportplan) Alle trafikkdata benyttet i beregningen er oppsummert i tabellen under. Tabell 2: Trafikkdata som grunnlag for støyberegninger Veg ÅDT 2025 [kj/d] Hastighet [km/t] Tungtrafikkandel [%] E Fagerlidal For E6 er det benyttet trafikkfordeling for veigruppe 1, riksveg, i henhold til M-128 (Miljødirektoratets veileder til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, 2014). Det vil si 75% av ÅDT på dagtid (kl ), 15% på kveld (kl.19-23) og 10% på natt (kl ). For kommunalvegen Fagerlidal er det benyttet trafikkfordeling for veigruppe 2, lokalveg, i henhold til M- 128, det vil si 84% av ÅDT på dagtid (kl ), 10% på kveld (kl.19-23) og 6% på natt (kl ) n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 7 av 9

8 4 Beregningsresultater Utførte beregninger er presentert i vedlagte støykart X001-X005 for utsnitt 1-5 som vist i figur 2. Beregningene viser støynivået Lden fra vegtrafikk 4 meter over terreng i henhold til T Figur 2: Utsnitt for beregningsområdet Beregningene viser at større deler av området mellom den kommunale veien Fagerlidal og E6 ligger i både rød og gul støysone, se vedlagt støykart X001-X005. Boligområde A: Støysonekart for planlagt boligområde er vist i støysonekart X001. Området ligger delvis i gul støysone fra vegtrafikk. Støysonekart for flystøy, hentet fra Avinor sine nettsider, viser at boligområde A ligger akkurat under nedre grenseverdi for gul støysone fra flystøy. Imidlertid burde det ved endelig detaljplan gjøres en ny vurdering om planområdet ligger utenfor støysonen. Boligområde B: Støysonekart for planlagt boligområde er vist i støysonekart X002. Området ligger i rød og gul støysone fra vegtrafikk. Erfaringsmessig kan det bli et problem med stille side der hvor støyen kommer fra to retninger, se kapittel om grenseverdier. Dette gjelder da også for andre deler av området mellom veiene. Boligområde C: Støysonekart for planlagt boligområde er vist i støysonekart X004. Området ligger delvis i gul støysone fra vegtrafikk. n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 8 av 9

9 I henhold til T-1442 anbefales det ikke å etablere støyfølsom bebyggelse, som for eksempel boliger, i rød støysone. Se kapittel om grenseverdier. Dersom det vurderes oppføring av støyfølsom bebyggelse, som for eksempel boliger, i gul støysone vil det være nødvendig med en nærmere vurdering om avbøtende tiltak. Dette er for å tilfredsstille kravene til fasadenivåer, stille side og utendørs oppholdsareal når detaljplan foreligger. 4.1 AVBØTENDE TILTAK, I HENHOLD TIL T-1442 Ved bygging til støyfølsomt bruksformål i gul støysone bør kommunen se til at tiltakshaver vurderer mulighetene for følgende typer av tiltak: - Skjerming nær kilden (støyskjermer) - Skjerming nær mottaker - Plassering og utforming av bygningsmassen - Tiltak på bygningen Kommunen bør i hvert enkelt tilfelle vurdere hvilke tiltak som er mulige, både ut ifra kostnadseffektivitet, støykildens karakter og i forhold til andre hensyn som skal ivaretas gjennom plansaken. Tiltak som reduserer støy ved eller nær kilden bør gis høy prioritet, mens tiltak på bygning primært bare bør benyttes der andre muligheter ikke foreligger. Vedlegg - Beregningsområde, med merking av aktuelle boligområder - X001, Støykart vegtrafikk, utsnitt 01, Lden, 4 meter over terreng - X002, Støykart vegtrafikk, utsnitt 02, Lden, 4 meter over terreng - X003, Støykart vegtrafikk, utsnitt 03, Lden, 4 meter over terreng - X004, Støykart vegtrafikk, utsnitt 04, Lden, 4 meter over terreng - X005, Støykart vegtrafikk, utsnitt 05, Lden, 4 meter over terreng n:\515\54\ \5 arbeidsdokumenter\52 akustikk\rapport\rapport fagerlidal.docx Side 9 av 9

10 A Fagerlidal E6 Tegnforklaring Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Støyberegning Fagerlidal - Støy fra vegtrafikk - Utsnitt 01 - Boligområde A - Trafikktall fremskrevet til år 2025 Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Målselv kommune HaSkj FrObe 1:2000 (A3) X

11 Fagerlidal B E6 Tegnforklaring Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Støyberegning Fagerlidal - Støy fra vegtrafikk - Utsnitt 02 - Boligområde B - Trafikktall fremskrevet til år 2025 Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Målselv kommune HaSkj FrObe 1:2000 (A3) X

12 Fagerlidal E6 Tegnforklaring Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Støyberegning Fagerlidal - Støy fra vegtrafikk - Utsnitt 03 - Trafikktall fremskrevet til år 2025 Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Målselv kommune HaSkj FrObe 1:2000 (A3) X

13 C Fagerlidal E6 Tegnforklaring Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Støyberegning Fagerlidal - Støy fra vegtrafikk - Utsnitt 04 - Boligområde C - Trafikktall fremskrevet til år 2025 Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Målselv kommune HaSkj FrObe 1:2000 (A3) X

14 Fagerlidal E6 Tegnforklaring Bolig Fritidsbolig Næringsbygg/offentlig bygg Overnattingssted Barnehage/skole Pleieinstitusjon Øvrige/ikke støyutsatt Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Støyberegning Fagerlidal - Støy fra vegtrafikk - Utsnitt 05 - Trafikktall fremskrevet til år 2025 Beregningsoppløsning: 10 x 10 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Målselv kommune HaSkj FrObe 1:2000 (A3) X