Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

Transkript

1 RAPPORT : R01 Revisjon : O Dato : Antall sider : 7 Antall vedlegg : 2 ELVEBAKKEN 2, TIME KOMMUNE Vurdering av utendørs støynivå Oppdragsgiver : Prosjektil Areal AS v/margrete Skålvik Steen SAMMENDRAG Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør. Beregningene viser at planlagte uteplasser ligger i gul støysone med nivåer rundt Lden = 60 db. Det er derfor vurdert tiltak som kan få støynivået ned mot Lden = 55 db. Ett mulig tiltak kan være å føre opp en 1,8 m høy skjerm langs uteplassens avgrensning mot øst og sør. Dette gir en skj ermet del av uteplassen med støynivå ned rundt Lden = 55 db. Fasadetiltak for de nye boligene kan først dimensjoneres når det foreligger plan- og fasadetegninger. Erling ^Andreassen SveiTe Aas ^ (Utfort av) ( Kontrollert) SINUS AS Avd. Kristiansand: Hovedkontor: Rådgivende Ingeniører - MRIF Adr: Skippergata 4,4611 Kristiansand Adr: Lagårdsveien 78,4010 Stavanger Akustikk- Støy - Vibrasjoner Tlf.: Tlf./Fax.: / Foretaksreg.: NO MVA E-post: kristiansand@sinusas.no E-post: sinus@sinusas.no

2 SINUS INNHOLD l. GENERELT MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T MÅLSETTING...^ 4. OM BEREGNINGENE...^ 4.1 Trafikktall Metode og beregningsmodell Forutsetninger om ten-enghøyde UTENDØRS STØYNIVÅ Før tiltak Etter tiltak KORTOMFASADETILTAK...? VEDLEGGSLISTE Vedlegg l: Støysonekart Lden - uskj ermet situasjon Vedlegg 2: Støysonekart Lden - situasjon etter tiltak Side 2 av 7

3 l. GENERELT Elvebakken 2 (gnr./bnr. 28/201) i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør som vist i figur under. Denne rapporten tar for seg utendørs støynivå fra vegtrafikk ved boligen og eventuelt skjermingsbehov. O. G Kvemelandsveg Figur l: Illustrasjonsplan for Elvebakken 2. Side 3 av 7

4 SINUS 2. MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442 Eksterne støyforhold er regulert av Miljøverndepartementets retningslinje, T-1442: Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. Denne skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter planog bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseieme beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Nedenfor er disse grensene gjengitt. Tabell l: Støysoneinndeling fra T-1442, alle tall i db. GUL SONE RØD SONE Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med Støynivå utenfor soverom, natt kl. Støynivå på uteplass og utenfor rom med Støynivå utenfor soverom, natt kl. støyfølsom bruk støyfølsom bruk Vei 55 Lden 70L5AF 65 Lden 80 L5AF Det angis en døgnmiddelverdi Lden (den = "day-evening-night"). Før sammenligning med grenseverdien vektes støynivået definisjonen hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 dba i nattperioden, 50 dba i kveldsperioden og 55 dba om dagen gi Lden = 55 db. 3. MÅLSETTING For de nye boligene er disse skal ha minst en uteplass der støynivå er ned mot og helst under Lden = 55 db. Side 4 av 7

5 4. OM BEREGNINGENE 4.1 Trafikktall Beregningen av trafikkstøy fra O. G. Kvemelandsveg er utført med utgangspunkt i trafikktall fra Statens vegvesens nasjonale vegdatabank (NVDB). For 2013 opplyser NVDB at trafikkmengden er på 2800 kjvdøgn. Dette tallet er fi-emskrevet med 2,5 % per år fram til I tabellen under gjengis trafikktall benyttet i beregningene. Tabell 2: Trafikktall. O.G. Kvernelandsveg Trafikk, ÅDT Hastighet Andel tungtrafikk [kjt./døgn] [km/t] [%] Det er fomtsatt trafikkfordeling over døgnet som tilsvarer en standard fordeling for bynære områder (gruppe 2, M-128, kap ): Tabell 4: Antatt trafikkfordeling over døgnet Tidsperiode Trafikkmengde i prosent for Kvernelandsvegen Dag (kl ) Kveld (kl ) Natt (kl ) Side 5 av 7

6 4.2 Metode og beregningsmodell Trafikkstøyberegningene er utført etter Nordisk metode for beregning av veitrafikkstøy. Programmet CadnaA, versjon 4.4, er benyttet. Det er laget en enkel beregningsmodell basert på illustrasjonsplan, plantegninger og digitalt kart mottatt av oppdragsgiver. Bakkeabsorpsjonen er satt lik l i beregningene, noe som tilsvarer myk mark. Støyutbredelsen er beregnet i en høyde på 1,5 m over terreng. 4.3 Forutsetninger om terrenghøyde Det er forutsatt at uteplasser og hus plasseres på dagens terreng uten bearbeiding av dette. Dersom fremtidig høyde avviker fra dagens terreng, bør beregningene oppdateres. 5. UTENDØRS STØYNIVÅ 5.1 Før tiltak Støysonekartet gitt i vedlegg l viser beregnet vegtrafikkstøynivå for fremtidige boliger i Elvebakken 2. Beregningene viser at støynivået på uteoppholdsplassene ligger rundt Lden =60-61 db. Det er dermed behov for skjermingstiltak for at målsettingsnivået skal tilfredsstilles på uteplassene. Skjerm langs vei kan gi støynivå under Lden == 55 db på store deler av utearealet. Dette krever imidlertid en skjermhøyde på minst 2 m og en utstrekning på omtrent 130 m. Det vurderes derfor som mest hensiktsmessig med lokal avskjerming av uteplassene. Dette er derfor vurdert videre. 5.2 Etter tiltak Støysonekartet gitt i vedlegg 2 viser beregnet vegtrafikkstøynivå for for fremtidige boliger i Elvebakken 2 etter tiltak på uteplasser. Tiltaket som er lagt til grunn er en 1,8 m høy skjerm på terrassenes østside og delvis mot sør. Beregnet nivå er da rundt Lden =55-57 db på terrassene. Målsettingen vurderes derfor som tilfredsstilt. Det kan imidlertid bemerkes at dette er en marginal løsning og at en støymessig bedre løsning ville vært å snu bebyggelsen. Uteplassene kan da vende mot vest og med for eksempel en levegg i flukt med sørlig fasade kan støynivået på uteplassene komme under Lden = 55 db med noe margin. Side 6 av 7

7 6. KORT OM FASADETILTAK Fasadetiltak for de nye boligene kan først dimensjoneres når det foreligger plan- og fasadetegninger. En kan på dette stadiet likevel antyde hvilke tiltak en må påregne. Normalt regner man med en fasadedemping på minst 25 db, dvs. at innendørs støynivå vil være minst 25 db lavere enn nivået foran fasade for en standard bolig (forutsatt lukket vindu). Siden minimumskravet til innendørs støy fra utendørs kilder i hht. krav i NS 8175 klasse (byggeforskrift) er 30 dba, vil det ut fra dette ikke være behov for spesielle fasadetiltak dersom utendørs støynivå er 55 dba eller lavere. For oppholdsrom med vindu som vender ut mot fellesarealer, svalgang m.m, kan det også bli nødvendig med tiltakfor å tilfredsstille krav til fasadeisolasjon og innendørs lydnivå som angitt i TEKI O og NS En kombinert vurdering av krav til fasadeisolasjon mot veitrafikkstøy og fellesarealer må gjøres når endelige plan- og fasadetegninger foreligger. Side 7 av 7

8 Vedlegg 2 Elvebakken 2 Time kommune Støyutbredelse Skjermet situasjon Beregningshøyde 1,5 m 55 <=...< 60 db 60 <=...< 65 db 65 <=... db Dato: Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Prosjektil Areal AS v/margrete Skélvik Steen Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: SÅA SINUS

9 / Vedlegg 1 Elvebakken 2 Time kommune Støyutbredelse Uskjermet situasjon Beregningshøyde 1,5 m > 55.0 dbdb > 60.0 dbdb > 65.0 dbdb Dato: Road Building Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Prosjektil Areal AS v/margrete Skålvik Steen Utarbeidet av: EJA Kontrollert av: SÅA SINUS