Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket

Transkript

1 Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1

2 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen, 2011 Spikkestadbanen (Ringeriksbanen, ca. 2023) Gjøvikbanen Gardermobanen Hovedbanen Dovrebanen (ca. 2015) Kongsvingerbanen Østfoldbanen (v + ø) (Follobanen, ca. 2018) Godsterminaler: Alnabru og Oslo havn Stasjoner med persontrafikk: 81 2

3 Lørenskog Alnabru Lysaker Oslo S Banestrekninger i Oslo kommune Dobbeltspor : 46 km (12 km i tunnel) Enkeltspor: 14 km (Gjøvikbanen) Godsbaner: 20 km (2 km dobbeltspor) T-banen: 84 km (Oslo T-banedrift AS) 3

4 Reisemiddelfordeling - personer fraktet over Oslo bygrense tirs. 24. okt (Kilde: PROSAM) Jernbanen er viktig for å redusere biltrafikken i Oslo og Akershus Bil ,2 % Buss ,6 % Båt, bane, trikk ,9 % Tog ,3 % 4

5 Hovedutfordringer for jernbanen i Oslo-Akershus de nærmeste årene. Tilrettelegge infrastrukturen for NSBs ruteplan 2012 Planlegging og bygging av dobbeltsporet Oslo S - Ski Kapasitetsutvidelse for gods (terminaler og kryssingsspor) Utvikling av viktige stasjoner (kollektivknutepunkter) Arealer til togparkering 5

6 Viktige strategidokumenter Stamnettutredningen: Mer på skinner fram mot 2040 (okt. 2006) Godtransport på bane (nov. 2007) Strategi for parkering ved stasjoner (jun. 2004) Nasjonal transportplan (mars 2009, St.meld. nr.16) Handlingsprogram (på høring mai-juni 2009) Strekningsvise utviklingsplaner (under arbeid) 6

7 Godsstrategien Godsmengden som fraktes på tog skal dobles innen Tredobling innen TEU Alnabru 2008: TEU 7

8 Lillehammer Dobbeltspor 2011 Gjøvik Hamar Strategier for Østlandet mot 2025 Hønefoss Eidsvoll Gardermoen Kongsvinger Nye dobbeltspor ferdigstilles Eidsvoll - Hamar Drammen - Sandefjord Oslo - Ski Moss - Fredrikstad Nye baner ferdigstilles : Larvik - Porsgrunn Sandvika - Hønefoss Drammen Oslo Ski Moss Utbygging Nye dobbeltspor ferdigstilles Hamar - Lillehammer Oslo - Lysaker Sandefjord - Skien Fredrikstad - Halden Skien Torp Fredrikstad Halden Høyhastighetsbaner kan etableres i forlengelsen av dobbeltspornettet Larvik 8

9 Nasjonal transportplan Store prosjekter i Oslo/Akershus Prosjekt (mill.kr) (mill.kr) SUM (mill. kr) Kostnader (mill. kr) Oslo - Ski Osloprosjektet (fornyelse) Lysaker stasjon Lysaker - Sandvika Alnabru godsterminal Eidsvoll Hamar (Fellesprosj. E6-Dovrebanen) Ringeriksbanen (oppstart)

10 Handlingsprogram Sendes Statens vegvesen, togselskapene, fylkene og Oslo kommune til uttalelse i mai svarfrist i løpet av juni 2009 Store prosjekter fordelt i Nasjonal transportplan Programområde kapasitet og gods fordelt på transportkorridorer i Nasjonal transportplan Programområde stasjoner og knutepunkter bundet av krav om universell utforming m.v. Programområde sikkerhet 10

11 Noen viktige planer og tiltak i Oslo/Akershus Ny stasjonsinngang Øst på Oslo S Oppgradere stasjoner (plattformer, tilgjengelighet, publikumsinformasjon, innfartsparkering m.m.) sørkorridor: Holmlia, Kolbotn, vestkorridor: Heggedal nordøstkorridor: Frogner, Gardermoen, Dal, Sørumsand, Kryssingsspor (Gjøvikbanen, Kongsvingerbanen) Vendeanlegg: Høvik, Eidsvoll 11

12 Forventninger til planstrategi for Oslo og Akershus Strategien følges opp av regionale planbestemmelser for samordnet areal- og transportplanlegging. Satser mer på konsentrert utbygging i og rundt kollektivknutepunkter for å få økt nytte av investeringer i kollektivanleggene. Samordner planlegging og utbygging for å forbedre viktige kollektivknutepunkter (Oslopakke 3). Legger til rette for innfartsparkering til kollektivknutepunkter utenfor bomringen. Begrenser bilbruk og parkering i sentrum av byer, bydeler og større tettsteder. Grunnlag for revisjon av parkeringspolitikken i kommunene. 12