Punktlighet i Utbygging

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Punktlighet i Utbygging"

Transkript

1 Punktlighet i Utbygging Punktlighetsseminar 13. nov 2018 Arve Hustadnes Fagansvarlig Linjen, Teknikk og konsept i Bane NOR Utbygging

2 Punktlighet i Utbygging Kort om Bane NOR Utbygging Hvilke prinsipper ligger til grunn for nye baner Pågående og kommende prosjekter Punktlighet i byggeperioden 2

3 Bane NOR Ca 700 ansatte og innleide Budsjett (2019): ca 9 mrd kr 3

4 Bane NOR Utbygging 4

5 Store prosjekter InterCity-utbyggingen 270 km dobbeltspor, 25 byer 4 IC-tog pr time i indre IC til Tønsberg, Fredrikstad, Hamar 2 IC-tog pr time til Skien, Halden, Lillehammer, Hønefoss 1 fjerntog pr time 1 godstog pr time Hensetting og driftsbaser Arna-Fløen (Ulriken) 5

6 Konseptdokument for IC Mål Togtilbud, gradvis utvikling Vedlikeholdskonsept Infrastrukturtiltak Alternative stasjonsutforminger 6

7 Overordnede effektmål for IC-prosjektet Pålitelig togtilbud Punktlighet, minst 95% av alle tog i rute Regularitet, minst 99,2% Oppetid, minst 99,6% Kort reisetid Kort reisetid mellom byer og tettsteder Kort overgangstid mellom transportmidler i sentralt lokaliserte trafikknutepunkter Høy kapasitet og frekvens Kapasitet til å dekke fremtidig etterspørsel etter transport for personer og gods både på IC-tog og gjennomgående tog Høy frekvens 7

8 Pålitelig togtilbud Punktlighet, minst 95% Andel tog i rute til endestasjon og Oslo S (innenfor 3:59/5:59) Reisende vektlegger punktlighet 3 ganger mer enn redusert kjøretid Punktlighet 2017: 91% Punktlighet hittil i 2018: 88,6% Regularitet, minst 99,2% Andel av planlagte avganger som blir gjennomført (persontog). Regularitet 2018: 96,4% Oppetid, minst 99,6% Forholdet mellom planlagte togtimer og forsinkelsestimer (med årsak i infrastruktur og ytre forhold) Oppetid 2018: 98,6% 8

9 Pålitelig togtilbud Høy oppetid oppnås ved å bygge en robust infrastruktur: 250 km/h for fjerntog 120 km/h for godstog med 22,5 tonn aksellast Sporveksler med bevegelig krysspiss 100 års levetid på konstruksjoner 100 års frostmengde 200 års nedbørsintensitet 200 års stormflo 9

10 Pålitelig togtilbud Høy oppetid oppnås ved å bygge en robust infrastruktur: Redundans for fiberkabler og andre elektrotekniske anlegg Langsgående høyspent (egen strømforsyning til signaler, drivmaskiner, sporvekselvarme) UPS (reservestrøm) AT kontaktledningsanlegg ERTMS signalanlegg Akseltellere Sporveksel- og sporfeltovervåkning (smart vedlikehold) 10

11 Pålitelig togtilbud Høy punktlighet og regularitet oppnås gjennom effektiv trafikkavvikling Ruteuavhengige sporplaner Samtidig innkjør på alle stasjoner 2 minutts togfølgetid på indre IC og ved stasjoner Store sporveksler, minst 80 km/h Strenge krav til stigning mhp igangsetting av godstog Operativ vending 11

12 Operativ vending Forsinket tog fra Oslo kjører inn i spor 2 Passasjerer som skal videre må vente på neste tog fra Oslo som kommer i spor 1 Toget står klart i spor 2 og venter på rutetid mot Oslo 12

13 Pålitelig togtilbud Høy punktlighet og regularitet oppnås gjennom effektiv trafikkavvikling Vending ved plattform, ikke i uttrekksspor Uttrekksspor for skjøting og deling av togsett Effektive stasjonsopphold, spre reisende langs plattform Ventespor for godstog Ventespor ved avgreninger på indre IC 13

14 Ventespor for godstog 80 Oslo G Ås Vestby Sonsveien Kambo Spor for 750m lange godstog Spor for korte godstog Godsterminal Fredrikstad H3 G Rolvsøy G Moss 100 G D Sarpsborg D2 H6 H8 Østre linje S Eksisterende linje H 70 Rygge G S Berg H Råde 3 4 G 2 1 Halden 1 14

15 Ventespor ved avgreninger, f.eks til hensetting Når trafikken er høy i begge retninger må vi ha et ventespor i midten av dobbeltsporet for å oppnå god punktlighet. Tog til hensetting kjører inn i spor 2 og venter på luke i motgående retning Tog som kommer bak kan passere uhindret 15

16 Vedlikehold av nye baner Mindre bruk av spordisponering, mer bruk av bil til inspeksjon og drift. Driftsveg til alle objekt. Utnytte hvite tider Enkeltsporet drift i lavtrafikkperioder. Bruke Vedlikeholdstoget. Nye driftsbaser med responstid på 1 time 16

17 Vedlikeholdskonsept dobbeltspor Skal kunne ha enkeltspors drift på delparseller og 2 tog pr time pr retning Må ha store sporveksler 1:18,4 R1200, V=100 km/h Ca 15 km mellom sporforbindelsene Ca 30 km mellom «servicespor». Ca 60 km mellom driftsbaser 17

18 Servicespor Spor for vedlikeholdsmaskiner (gule maskiner) Posisjonskjøring Forbikjøring av vedlikeholdsmaskiner (80 km/h) Evt mulighet for lasting av reservemateriell Bilparkering for personell Ikke kontaktledning 18

19 Bane NOR Utbygging, Prosjekter Under bygging: Farriseidet-Porsgrunn (åpnet) Follobanen, Oslo S og Ski Arna-Fløen Sandbukta-Moss-Såstad Venjar-Eidsvoll-Langset Vedtatt regulering, oppstart 2019 Nykirke-Barkåker Drammen-Kobbervikdalen 19

20 Bane NOR Utbygging Planlegges Moss hensetting Haug-Seut + Fredrikstad vending Tønsberg stasjon Tønsberg hensetting Kleverud-Åkersvika + Hamar Hamar hensetting Ringeriksbanen Nygårdstangen-Bergen-Fløen Arna-Stanghelle Ny Oslotunnel Tønsberg-Larvik Fredrikstad-Sarpsborg Hamar-Lillehammer 20

21 Vestfoldbanen Farriseidet-Porsgrunn (åpnet) Drammen- Kobbervikdalen Nykirke-Barkåker Tønsberg stasjon Tønsberg hensetting Tønsberg-Stokke Stokke-Sandefjord Sandefjord-Larvik

22 Østfoldbanen Follobanen Sandbukta-Moss-Såstad Moss hensetting Haug-Seut Fredrikstad vending Fredrikstad-Rolvsøy Rolvsøy-Sarpsborg Sarpsborg hensetting

23 Dovrebanen Venjar-Eidsvoll Nord Eidsvoll Nord-Langset Kleverud-Sørli-Åkersvika Hamar stasjon (plattform 4,5) Hamar hensetting Hamar-Brumunddal Brumunddal-Moelv-Lillehammer

24 Punktlighet i byggeperioden Utbygging av ny bane: Åpne banen etter brudd til avtalt tid Ingen feil på ny bane (99,6) Begrense bruk av saktekjøring 24

25 Punktlighet i byggeperioden Tidlig fase: Velge traséer i hovedplan som går uavhengig av spor i drift Legge nytt spor minst 15 m unna spor i drift Legge inn kjøretidspåslag i ruteplanen, ta høyde for noe saktekjøring 25

26 Punktlighet i byggeperioden Bedre kontroll på saktekjøring: Utnytte påske og sommer til lange stengeperioder Kostnadene ved å opprettholde togtrafikken er store når vi skal gjennom byer Det vil bli mye saktekjøringer og dårlig punktlighet Evt. reduser togproduksjon. Godstog på Østre linje Stoppe Dal-togene på Brakerøya, buss til Drammen 26

27 Punktlighet i byggeperioden Bedre kontroll på saktekjøring: Større sikkerhet mot setninger i eksisterende spor Kalk/cementstabilisering senker grunnvannstand, og eksisterende spor Mer spunting Evt stabilisere eksisterende spor før nærføring Arbeide for å få krav til maks forsinkelsestimer i prosjekter/kontrakter 27

28 Punktlighet i byggeperioden Bedre kontroll på saktekjøring: Sette opp hastigheten raskere etter arbeider i spor ( bruttotonn) Bedre oversikt over tonnasjen på stedet, ofte mer enn man tror Mer bruk av sporstabilisator og kantvibrator på pakkmaskinen Spre informasjon om temperaturgrenser under 30 grader i skinna er brt tilstrekkelig (kantvibrator) under 40 grader kan hastigheten settes opp til 100 km/h etter brt Kjøre belastningstog på nybygde strekninger 28

29 Bane NOR Utbygging 29 Foto: Morten Tamnes

Fra plan til handling

Fra plan til handling Fra plan til handling Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 8. mars 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for jernbane pengene En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak

Detaljer

InterCity- prosjektet

InterCity- prosjektet Leverandørmøte 2015-02-03 InterCity- prosjektet Johan Seljås fagansvarlig elkraft 1 Organisering av IC-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdrifstplanlegging,

Detaljer

IC-satsing, knutepunktsutvikling og Follobanen

IC-satsing, knutepunktsutvikling og Follobanen IC-satsing, knutepunktsutvikling og Follobanen Nordisk vejforum 13.11.18 Karin Holen Coon, fgansvarlig arkitektur og knutepunkt Anne Siri Haugen, Prosjektdirektør Agenda Intercity-utbyggingen på Østlandet

Detaljer

Jernbaneforum Dovrebanen Sør. IC-prosjektet. Oslo 17. februar InterCityprosjektet

Jernbaneforum Dovrebanen Sør. IC-prosjektet. Oslo 17. februar InterCityprosjektet Jernbaneforum Dovrebanen Sør Oslo 17. februar 2014 InterCityprosjektet 1 Dagsorden 1. Oppdatering og status på JBVs IC-arbeid hele IC-prosjektet 2. Regjeringserklæringen sier helhetlig planlegging hvordan

Detaljer

Investeringsportefølje

Investeringsportefølje Investeringsportefølje Henning Scheel Kontrakt og Markedsdirektør Utbyggingsdivisjonen Milliarder NOK Høy aktivitet i årene fremover i Utbyggingsdivisjonen Planlagte investeringer - Bane NOR 16 14 12 10

Detaljer

IC-prosjektet. Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe. Oslo 16. januar Intercity-prosjektet. Lise Backer

IC-prosjektet. Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe. Oslo 16. januar Intercity-prosjektet. Lise Backer Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe Oslo 16. januar 2014 Intercity-prosjektet Lise Backer 1 Hønefoss Agenda Jernbaneverkets arbeid med IC-satsingen Hvordan lykkes med gjennomføringen? Prosjektorganisering:

Detaljer

Leverandørdag Oslo 7. februar IC-prosjektet. InterCityprosjektet. Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC

Leverandørdag Oslo 7. februar IC-prosjektet. InterCityprosjektet. Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC IC-prosjektet Leverandørdag Oslo 7. februar 2014 InterCityprosjektet Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC 1 IC-prosjektet Tilbakeblikk Intercity-strategi fra 90-tallet. Revisjon / mulighetsstudie levert

Detaljer

Handlingsprogram for jernbanesektoren Østlandssamarbeidet 12.januar 2018 v/nina Fjeldheim Hoelsæter

Handlingsprogram for jernbanesektoren Østlandssamarbeidet 12.januar 2018 v/nina Fjeldheim Hoelsæter Handlingsprogram for jernbanesektoren 2018 2029 Østlandssamarbeidet 12.januar 2018 v/nina Fjeldheim Hoelsæter Jernbanesektorens handlingsprogram er for Jernbanedirektoratet et viktig virkemiddel for å

Detaljer

KVU IC Intercityutredningen

KVU IC Intercityutredningen Intercityutredningen hvorfor hva hvordan 1 2 Utfordringer IC-området Befolknings- og næringsutvikling Kraftig vekst Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognose Jernbanene stort potensial for å ta mer av

Detaljer

Leverandørdagen. Gorm Frimannslund. Konsernsjef Bane NOR. 23. april 2018

Leverandørdagen. Gorm Frimannslund. Konsernsjef Bane NOR. 23. april 2018 Leverandørdagen Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 23. april 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for pengene jernbane En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak Bane

Detaljer

Kunden i sentrum. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Jernbaneforum 4. mars 2019

Kunden i sentrum. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Jernbaneforum 4. mars 2019 Kunden i sentrum Konsernsjef Gorm Frimannslund Jernbaneforum 4. mars 2019 Bane NOR et statsforetak 2 Bane NOR Infrastruktur Forvaltning, drift og vedlikehold, samt fornyelse av infrastrukturen Operativ

Detaljer

InterCity-prosjektet krever BIM

InterCity-prosjektet krever BIM InterCity-prosjektet krever BIM Foredrag på X, Y og Z 2016 Kristin Lysebo, Fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet i Jernbaneverket InterCity-prosjektet skal i hovedtrekk: Bygge 230 km dobbeltspor 22 byer

Detaljer

Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet

Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet Foredrag den kloke tegning 14.oktober 2015 Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no InterCity-prosjektet:

Detaljer

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-

Detaljer

Krav til bruk av modeller i ulike entrepriseformer i Bane NOR

Krav til bruk av modeller i ulike entrepriseformer i Bane NOR Krav til bruk av modeller i ulike entrepriseformer i Bane NOR Nettverkstreff 20.april 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Planlegging og utredning (InterCity) Bane NOR Organisering av Bane NOR 2 Vi gjennomfører

Detaljer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Oppdatert etter fastsettelse av handlingsprogrammet juli 2018. Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus

Detaljer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Pressemelding fra Jernbanedirektoratet 9. april 2018 Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus vil få store

Detaljer

Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet.

Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet. Nyhetsbrev Bane NOR 2/2018 Dette nyhetsbrevet, det andre i rekken i 2018, gir en kort introduksjon til Bane NORs virksomhet med spesiell vekt på punktlighet. Farriseidet - Porsgrunn åpner 24. september

Detaljer

InterCityprosjektet. Trude Anke JBV Intercity-prosjektet Leder Teknikk og konsept

InterCityprosjektet. Trude Anke JBV Intercity-prosjektet Leder Teknikk og konsept InterCityprosjektet Trude Anke JBV Intercity-prosjektet Leder Teknikk og konsept Jernbaneverkets Intercityprosjekt går for BIM I Intercityprosjektet skal det planlegges for 230 km nytt dobbeltspor og 21

Detaljer

3D i InterCity prosjektet. Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no

3D i InterCity prosjektet. Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no 3D i InterCity prosjektet Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no InterCity prosjektet: 230 km dobbeltspor 21 byer / tettsteder berøres Alt ferdig bygget i

Detaljer

Togtilbud og hensetting. Jernbaneforum Øst Ove Skovdahl

Togtilbud og hensetting. Jernbaneforum Øst Ove Skovdahl Togtilbud og hensetting Jernbaneforum Øst 23.09.19 Ove Skovdahl Om Jernbanedirektoratet Ansvar for utvikling av framtidig transporttilbud med tog i Norge; togtilbud, infrastruktur, persontogmateriell,

Detaljer

InterCity på ICE DKT

InterCity på ICE DKT InterCity på ICE DKT Tone Kristiansen Steinar G. Rasmussen Kristin Lysebo 2 Agenda Prosjektene Intro til InterCity prosjektet Overordnet Sørli - Brumunddal Sandbukta - Moss - Såstad Utfordringer med større

Detaljer

Jernbanen på riktig spor

Jernbanen på riktig spor Jernbanen på riktig spor Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen Jernbaneforum, Oslo, 21. mars 2017 Øystein Gruen Infrastruktur: Virkemiddel for mobilitet og konkurransekraft Bedre og smartere hverdagsreiser

Detaljer

Kapasitet. Foreleser Gaute Borgerud / Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet

Kapasitet. Foreleser Gaute Borgerud / Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet Kapasitet Foreleser Gaute Borgerud / Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet Mål for leksjonen: Kapasitet Hva er kapasitet? Trafikkapasitet Transportkapasitet Kapasitet på enkeltsporede strekninger

Detaljer

Det er på Jernbanen det

Det er på Jernbanen det Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning

Detaljer

Kapasitet og tiltaksbehov. Notat til Byutredning Grenland

Kapasitet og tiltaksbehov. Notat til Byutredning Grenland Kapasitet og tiltaksbehov Notat til Byutredning Grenland Dato: 19.12.2017 Fra Til Kopi til Vedrørende Saksref. 201701277 Dato 19.12.2017 Ove Tovås, Trafikk og kapasitet Bodil Riis, Langsiktig utvikling

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00

Detaljer

InterCity. Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked

InterCity. Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked InterCity Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked Utbyggingen av InterCity-området vil binde sammen byene på Østlandet, og gjøre det enda mer attraktivt å bo og jobbe

Detaljer

NovaPoint Jernbanedag

NovaPoint Jernbanedag NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen

Detaljer

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i

Detaljer

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen,

Detaljer

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging?

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum BA 2015 8.januar 2013 Jernbane gir stor kapasitet I rushtiden kan

Detaljer

Jernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst

Jernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000

Detaljer

Gaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber

Gaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber Gaute Borgerud Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber KAPASITET Hvordan sikre en rasjonell kapasitetsvekst der den etterspørres?

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014 PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet

Detaljer

KAPASITET. Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet

KAPASITET. Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet KAPASITET Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet MÅL FOR LEKSJONEN: KAPASITET Hva er kapasitet? Trafikkapasitet Transportkapasitet Kapasitet på enkeltsporede strekninger

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.

Detaljer

LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE

LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE MÅL FOR LEKSJONEN: DEFINISJONER KAPASITET Hva er kapasitet? Kapasitet på enkeltsporede strekninger Kapasitet på dobbeltsporede strekninger

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Bane NOR bygger fremtidens jernbane

Bane NOR bygger fremtidens jernbane Bane NOR bygger fremtidens jernbane Sentrale prosjekter for Bergensbanen Prosjektdirektør Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Morten Klokkersveen Dette er Bane NOR 2 Bane NOR et statsforetak 3 På skinner

Detaljer

Konseptdokument for InterCity-strekningene

Konseptdokument for InterCity-strekningene FOR IC-STREKNINGENE - SAMMENDRAG I i 50 Konseptdokument for InterCity-strekningene Revisjon Jernbaneverket 15. desember 2016 FOR IC-STREKNINGENE - FORORD I v Forord Stortingsmelding nr. 26 (2012-13)

Detaljer

Modernisering av Vestfoldbanen. Foredrag for MEF

Modernisering av Vestfoldbanen. Foredrag for MEF Modernisering av Vestfoldbanen Foredrag for MEF 06.02.14 En time med tog fra Oslo Framføringshastigheter Framføringshastighet (km/t) 60 70 80 90 100 (km/t) Oslo - Hamar V F 100 km/t Oslo - Fredrikstad

Detaljer

Bane veg med teknisk designbasis som plattform i InterCity-prosjektet A3 foredrag Novapoint Brukermøte 2016

Bane veg med teknisk designbasis som plattform i InterCity-prosjektet A3 foredrag Novapoint Brukermøte 2016 Bane veg med teknisk designbasis som plattform i InterCity-prosjektet A3 foredrag Novapoint Brukermøte 2016 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet Temaer Kort om bakgrunnen for InterCity

Detaljer

Høyhastighet, regiontog eller godstog

Høyhastighet, regiontog eller godstog Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,

Detaljer

Østfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket

Østfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet

Detaljer

IC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1

IC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-satsing Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-prosjektet Åpent møte om dobbelsporplanlegging, Hamar 23.04.14 Historikk Oppgaver

Detaljer

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i

Detaljer

Nasjon Transportplan Kommentarer 6. april 2017

Nasjon Transportplan Kommentarer 6. april 2017 Nasjon Transportplan 2018 2029 Kommentarer 6. april 2017 Vestfoldbanen (Vestfold og Telemark) Vestfoldbanen ferdig med dobbeltspor til Porsgrunn innen 2027 Regjeringen prioriterer samlet utbygging av Drammen

Detaljer

Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard

Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard CargoNet - kjernevirksomhet I det skandinaviske markedet for kombinerte transporter Svensk datterselskap CargoNet

Detaljer

På rett spor regjeringens satsing på jernbane

På rett spor regjeringens satsing på jernbane Ø y s t e i n G r u e n På rett spor regjeringens satsing på jernbane Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen Baneseminaret 2018, Multiconsult, Oslo, 25. januar 2018 Foto: Øystein Grue, Bane NOR Enklere

Detaljer

Jernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst

Jernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Jernbaneverkets prioriteringer v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet. Jernbanen nær nullvisjon for antall drepte Trafikkutvikling: Gods:

Detaljer

Fremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg

Fremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Fremtidens banestrøm Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Oppgaven til Bane NOR Energi Sørge for tilstrekkelig og stabil banestrømforsyning med riktig spenning og frekvens. Oppgaven til Bane NOR Energi

Detaljer

Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg 2009. Sammendrag.

Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg 2009. Sammendrag. NOTT Til: tt: Jernbaneforum Øst Hans rne Bjerkemyr Fra: Ove Skovdahl Vi bidrar til bærekraftige baneløsninger Dato: 21. september 2009 Vår ref.: 107 Prosjektnr.: 22 Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg

Detaljer

Modernisering av Vestfoldbanen

Modernisering av Vestfoldbanen 1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 17. september 2009 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til

Detaljer

KVU IC. Overlevering 16. februar Konseptvalgutredning. for IC-strekningene. Prosjektleder Anne Siri Haugen

KVU IC. Overlevering 16. februar Konseptvalgutredning. for IC-strekningene. Prosjektleder Anne Siri Haugen Overlevering 16. februar 2012 Konseptvalgutredning for IC-strekningene Prosjektleder Anne Siri Haugen 1 Disposisjon 1. Oppdrag og tilnærming Mandat og leveranse Konseptutvikling 2. Banevise anbefalinger

Detaljer

Hensetting Moss. Moss kommune Teknisk utvalg,

Hensetting Moss. Moss kommune Teknisk utvalg, Hensetting Moss Moss kommune Teknisk utvalg, 26.04.2018 Agenda Hensikt og behov Hva er hensetting? Status Hensetting Moss Alternativer i Moss kommune Gjennomføring av planarbeidet Silingskriterier og grovsiling

Detaljer

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen

Detaljer

UTBYGGINGSSTRATEGI FOR IC-STREKNINGENE

UTBYGGINGSSTRATEGI FOR IC-STREKNINGENE UTBYGGINGSSTRATEGI FOR IC-STREKNINGENE 01 Utbyggingsstrategi for IC-strekningene 15.03.14 Rev. Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. Av Intercity Utbyggingsstrategi for IC-strekningene Svar på oppdrag fra Samferdselsdepartementet

Detaljer

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging?

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum 24. april 2013 11.okt 2012 Jernbane gir stor kapasitet I rushtiden

Detaljer

Buskerud fylkeskommune

Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget

Detaljer

Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst

Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst Møte Fellesnemda 27.april 2015 Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst Morten Klokkersveen Planleggingsleder Tønsberg-Larvik & Porsgrunn-Skien Jernbaneverket Hvorfor ICsatsing?

Detaljer

Fakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:

Fakta om Follobanen. jernbaneverket informerer: jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen

Detaljer

Framtidsrettet banetilbud for IC-området

Framtidsrettet banetilbud for IC-området Framtidsrettet banetilbud for IC-området Bystrategisamling Drammen 26. mars 2009 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Visjoner NTP 2010-2019 Plangrep VISJON Moderne togtransport mellom byene på Østlandet, høyfrekvent,

Detaljer

Konferanse Samferdsel KVU IC. i Østfold. mot fremtiden Moss 27.april 2012. Intercityutredningen. Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

Konferanse Samferdsel KVU IC. i Østfold. mot fremtiden Moss 27.april 2012. Intercityutredningen. Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC Konferanse Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss 27.april 2012 Intercityutredningen Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC 1 Agenda Introduksjon: 5 suksesskriterier Bakgrunn oppdrag IC Funn og anbefalinger

Detaljer

Funn fra mulighetsstudier utbyggingskonsepter IC-strekningene Vest- og Østfoldbanen - har konseptvalg betydning for byutvikling?

Funn fra mulighetsstudier utbyggingskonsepter IC-strekningene Vest- og Østfoldbanen - har konseptvalg betydning for byutvikling? Funn fra mulighetsstudier utbyggingskonsepter IC-strekningene - har konseptvalg betydning for byutvikling? Prosjektleder Anne Siri Haugen OSLO BOLIG- OG BYPLANFORENING 01.02.11 NORSK BOLIG- OG BYPLANFORENING

Detaljer

Meld.St. 33 ( ) Nasjonal transportplan

Meld.St. 33 ( ) Nasjonal transportplan Meld.St. 33 (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029 Spørsmål 29. Av side 96 går det fram at det skal bygges dobbeltspor til Sarpsborg innen 2026, i tråd med milepælene i NTP 2014-2023. Av vedlegg

Detaljer

Kapasitetssituasjonen i Oslo-områdets sentrale del. Svein Skartsæterhagen, JBV Utbygging, Plan og analyse

Kapasitetssituasjonen i Oslo-områdets sentrale del. Svein Skartsæterhagen, JBV Utbygging, Plan og analyse Kapasitetssituasjonen i Oslo-områdets sentrale del Svein Skartsæterhagen, JBV Utbygging, Plan og analyse Resultat fra prosjekt for simulering av høyhastighet (Railconsult) Konklusjon: Med nødvendige kapasitetsforsterkende

Detaljer

Punktlighetsarbeidet i Infrastrukturdivisjonen

Punktlighetsarbeidet i Infrastrukturdivisjonen Punktlighetsarbeidet i Infrastrukturdivisjonen En punktlig jernbane er en sikrere jernbane Alle skal trygt frem med tog, og alle skal trygt hjem fra jobb for Bane NOR Sikkerhet er ett felles ansvar Sikkert

Detaljer

Oftere, raskere og mer miljøvennlig

Oftere, raskere og mer miljøvennlig Oftere, raskere og mer miljøvennlig Undertittel Innspill fra NSB AS til Nasjonal Transportplan 2014-2023 Befolkningsveksten krever ekstraordinær satsing på jernbane Norge passerte fem millioner mennesker

Detaljer

Leverandørmøte NTP. Jernbanedirektør Elisabeth Enger, Jernbaneverket

Leverandørmøte NTP. Jernbanedirektør Elisabeth Enger, Jernbaneverket Leverandørmøte NTP Jernbanedirektør Elisabeth Enger, Jernbaneverket Innhold Jernbane i Nasjonal transportplan 2014-2023 Rammebetingelser og effektivisering Konkurransesituasjonen Utfordringer for JBV og

Detaljer

NTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest

NTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?

Detaljer

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema

Detaljer

Fremtidige planer for banestrømforsyningen. Leverandørdagen

Fremtidige planer for banestrømforsyningen. Leverandørdagen Fremtidige planer for banestrømforsyningen Leverandørdagen 04.04.19 Infrastruktur - Energi - Plan Utredning av behov for Banestrøm, nasjonalt Simulering og lastanalyser basert på: trafikk-informasjon (dagens

Detaljer

Investeringer i norsk jernbanenett. Michael Bors, direktør i avdeling for leverandør- og markedsutvikling, Jernbaneverket

Investeringer i norsk jernbanenett. Michael Bors, direktør i avdeling for leverandør- og markedsutvikling, Jernbaneverket Investeringer i norsk jernbanenett Michael Bors, direktør i avdeling for leverandør- og markedsutvikling, Jernbaneverket Agenda Presentasjon av Jernbaneverket Investeringsplaner for norske jernbaners infrastruktur

Detaljer

NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane

NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang

Detaljer

Møtereferat. saksordfører, Unni Skaar, Laila Vestby, Kenny Tran, Maren Lunde, Sarpsborg kommune, Robert Moan, Bane NOR, Hege Saxebøl Moum, Rambøll

Møtereferat. saksordfører, Unni Skaar, Laila Vestby, Kenny Tran, Maren Lunde, Sarpsborg kommune, Robert Moan, Bane NOR, Hege Saxebøl Moum, Rambøll Møtereferat Møte: IC HFS Møte Sarpsborg kommune Møte nr.: Sted: Sarpsborg rådhus Saksref.: Click here to enter text. Referent: Hege Saxebøl Moum Møtedato: 20.03.2019 Deltakere: Sindre Martinsen-Evje, ordfører,

Detaljer

Jernbaneverket Utbygging. Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen

Jernbaneverket Utbygging. Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen Jernbaneverket Utbygging Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen Perspektiv 2040 Moderne dobbeltspor kan gi reisetid under 1 time fra Oslo sentrum til: Tønsberg Halden Hamar Kongsvinger Gjøvik Hønefoss

Detaljer

Buskerudbyen - jernbanens rolle. Jernbanedirektør Elisabeth Enger Kongsberg, 12.10.2009

Buskerudbyen - jernbanens rolle. Jernbanedirektør Elisabeth Enger Kongsberg, 12.10.2009 Buskerudbyen - jernbanens rolle Jernbanedirektør Elisabeth Enger Kongsberg, 12.10.2009 Jernbaneverkets strategi 2010-2013 Tilstrekkelig plangrunnlag Strekningsvise utviklingsplaner revidert IC-strategi

Detaljer

Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV)

Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV) Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV) Berge Sørstrønen Prosjektsjef Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 Jernbanenettet i Norge URV i tall 13 ansatte og 10 innleide i byggherreorganisasjonen

Detaljer

3D i InterCity-prosjektet

3D i InterCity-prosjektet 3D i InterCity-prosjektet Foredrag Tekna Jernbane 26. august 2015 Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity prosjektet Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no InterCity-prosjektet: 230 km dobbeltspor

Detaljer

NTP- prioriteringer jernbanen

NTP- prioriteringer jernbanen NTP- prioriteringer jernbanen Jernbaneverket, Sjur Helseth, regionaldirektør strategi øst 23.11.2015 Perspektiver for transport i byområdene og mer gods på skinner Bor det folk der banene går? Markedsgrunnlag

Detaljer

Store prosjekter. Morten Sigvardsen, Leder leverandøroppfølging, Utbyggingsprosjekter Øst

Store prosjekter. Morten Sigvardsen, Leder leverandøroppfølging, Utbyggingsprosjekter Øst Store prosjekter Morten Sigvardsen, Leder leverandøroppfølging, Utbyggingsprosjekter Øst Pressemelding fra Jernbaneverket 6. oktober. Statsbudsjettet 2017: Høy aktivitet og store planoppgaver God framdrift

Detaljer

R14.1 Bane Øst fastlagt

R14.1 Bane Øst fastlagt BB 1 03.06.14 04.06.14 Bratsbergbanen Bratsbergbanen. Skien - 9,5 t totalbrudd fra tirsdag kl. Ingen berørte tog. Ingen ekstratog i nevnte tidsrom. Nordagutu Signalarbeider 20:00 til onsdag kl. 05:30.

Detaljer

978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no

978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no 978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no InterCity Utbygging av Østfoldbanen Oktober 2015 2 En moderne Østfoldbane Utbyggingen av Østfoldbanen er en del av InterCity-satsingen på Østlandet.

Detaljer

Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord

Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Grunnlag Det ble i nov.2011 ferdig 1. fase av strekningsvis utviklingsplan

Detaljer

Konseptvalgutredning for IC-strekningene

Konseptvalgutredning for IC-strekningene Mjøsen pendlerforening Medlemsmøte / Årsmøte Oslo 06. mars 2012 Konseptvalgutredning for IC-strekningene Prosjektleder Dovrebanen Helge Voldsund 1 Disposisjon 1. Oppdrag og tilnærming 2. IC-strekningen

Detaljer

Prosjektportefølje i Utbygging Vest/Midt - UVM

Prosjektportefølje i Utbygging Vest/Midt - UVM Prosjektportefølje i Utbygging Vest/Midt - UVM Torbjørn Søderholm, Prosjektleder Jernbaneteknikk Brit Borsheim Henriksen, Kontraktsrådgiver Leverandørdag Bane NOR Energi April 2019 PROSJEKTPORTEFØLJE:

Detaljer

Lengre reisetid tross enorme investeringer

Lengre reisetid tross enorme investeringer Lengre reisetid tross enorme investeringer Dette er en overskrift i Aftenposten 15. mai i år [1], og det er ingen spøk. Stortinget har bevilget flere milliarder kr de siste 10 årene til bygging av nye

Detaljer

Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen

Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen Planlegging og utbygging av InterCity-strekningene Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen Februar 2016 Foto: Hilde Lillejord, Anne Mette Storvik og Trond J. Strøm Forord Som en del av grunnlaget for

Detaljer

for IC-strekningene Konseptvalgutredning Prosjektleder Anne Siri Haugen PL ØB Elisabeth Nordli PL DB Helge Voldsund PL VB Terje B.

for IC-strekningene Konseptvalgutredning Prosjektleder Anne Siri Haugen PL ØB Elisabeth Nordli PL DB Helge Voldsund PL VB Terje B. Konseptvalgutredning for IC-strekningene Auditoriet Jernbaneverket 16.02.12 Prosjektleder Anne Siri Haugen PL ØB Elisabeth Nordli PL DB Helge Voldsund PL VB Terje B. Grennes 1 Disposisjon 1. Oppdrag og

Detaljer

Fremtidens jernbane. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Bransjedagen 2. mai 2019

Fremtidens jernbane. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Bransjedagen 2. mai 2019 Fremtidens jernbane Konsernsjef Gorm Frimannslund Bransjedagen 2. mai 2019 Jernbanen i Norge endres Vi oppgraderer jernbanen ved hjelp av dagens og fremtidens teknologiske løsninger Knutepunktene er avgjørende

Detaljer

Strategi for utvikling av Gjøvikbanen

Strategi for utvikling av Gjøvikbanen Strategi for utvikling av Gjøvikbanen v/ Øyvind Rørslett Utviklingssjef Jernbaneverket Plan Øst 1 Dagens situasjon Fakta lengde 117,51 km enkeltspor 6,32 km dobbeltspor trafikk 10-12 godstog i døgnet fra

Detaljer

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE Behandles i: Formannskapet KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Offentlig høring av konseptutvalgutredning for ICstrekningene

Detaljer

Utbygging Vestfoldbanen. Leverandørdag Bane NOR Energi 2019

Utbygging Vestfoldbanen. Leverandørdag Bane NOR Energi 2019 Utbygging Vestfoldbanen Leverandørdag Bane NOR Energi 2019 Agenda Oversikt UV UDK UNB Kommende konkurranser 2 Investeringsprosjekter på Vestfoldbanen Gulskogen Kobbervikdalen-Skoger 1995 Skoger-Holm 2001

Detaljer

NSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft

NSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft NSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft 15. oktober 2008, v/ leder NSB Persontog Stein Nilsen NSB Persontog Det miljøvennlige alternativet

Detaljer

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato: DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN

Detaljer

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord. Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny

Detaljer

Maskinentreprenørenes Forbund 21.01.2014. Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked

Maskinentreprenørenes Forbund 21.01.2014. Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Maskinentreprenørenes Forbund 21.01.2014 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Jernbaneverket i samfunnet Enkel og effektiv organisasjon Jernbanenettet 4 230 km spor 245 km (5,8 prosent) er dobbeltspor

Detaljer

InterCity. Venjar Langset. Eidsvoll. Gardermobanen og Dovrebanen. Sammenhengende dobbeltspor fram til Åkersvika (sør for Hamar) innen 2026.

InterCity. Venjar Langset. Eidsvoll. Gardermobanen og Dovrebanen. Sammenhengende dobbeltspor fram til Åkersvika (sør for Hamar) innen 2026. InterCity Venjar Langset. Eidsvoll. Gardermobanen og Dovrebanen Sammenhengende dobbeltspor fram til Åkersvika (sør for Hamar) innen 2026. InterCity Bane NOR skal bygge 270 kilometer nytt dobbeltspor innen

Detaljer