Bedre skredvarsling til trafikantene Njål Farestveit

Transkript

1 Bedre skredvarsling til trafikantene Njål Farestveit

2 Punkt for punkt Om skredvarsling på (høyfjells) veger frem til i dag Om prosjektet Skredvarslingen i Norge Om hvordan Statens vegvesen skal bruke skredvarslingen Bedre skredvarsling til trafikantene?

3 Skredvarsling for høyfjellsveger Bakgrunn: Før 2003 driftet Statens vegvesen sine egne veger med egne folk = lokalkunnskap! I 2003 ble driften privatisert, og lokalkunnskapen har sakte men sikkert forvitret. (Beredskapsplan) ble Snøskredvarslingen i Norge lansert ble Jordskredvarslingen i Norge lansert

4 Back in the days Skred på veg har vært et problem lenge.. Har aksepten for skred og stengning endret seg de siste år? Stor trafikkvekst. Oppdølsstranda 1927?

5 Lokal skredvarsling Figuren viser et gjennomsnitt per år for 2 år for 6 forskjellige områder Norem: Veger og snøskred, 2011

6 De siste 10 år Ca 100 kontrakter Ca 1/3 av kontraktene har veger utsatt for snøskred Kontraktørene må ta et to dagers skredkurs med fokus på snøskred ved oppstart av en ny kontrakt

7 Skredkurs - lære om snøskred

8 Skredkurs lære om skredfarlig vær

9 Skredkurs lære om ansvar

10 Skredkurs lære om sikkerhet og redning

11 Beredskapsplaner for snøskredfare i 10 år

12 Registrerte snøskred på veg Figure shows 2700 avalanches recorded on roads in Norway between year 2000 and (Skred og flom på veg, NPRA 2011.)

13 Registrerte sørpeskred på veg Figure shows ca 40 slush flows on roads per year in Norway between year 2000 and (Skred og flom på veg, NPRA 2011.)

14 Sørpeskred fører til at brøytesjåfør omkommer i januar 2011

15 2013 Snøskredvarslingen i Norge 14. Januar 2013! Skredvarslene publiseres på Skred og skredfaretegn publiseres på Værdata, vegdata, kart osv publiseres på Stats dugnad!! (NGI)

16 Værstasjons revolusjon en del av prosjektet

17 Regional snøskredvarsling i Norge Test NY 2014!

18 Observatører 2013 Observatører NVE 17 SVV 3 JBV? NVE 20 SVV? JBV Varslere 2013 Varslere NVE 2 NGI 4 MET 14 NVE 1 NGI 5 MET 2 SVV

19 Statsansatte på skitur i arbeidstiden For en jobb!

20 Gullfjellet Skiløperutløst flakskred på begerkrystaller. Nesten ikke snø!

21

22

23 Data innsamling

24 Snøskredvarslingsrommet hos NVE i Oslo

25 Eksempel fra

26

27 Hvordan bruke skredvarslene?

28 Skaleringseffekt.. Makroskala: km Skredvarselet Mesoskala: 100m 1000 m Vi befinner oss på dette nivået

29 2013 Nye beredskapsplaner

30 Input for hevet beredskap -) tiltak

31 Forklaring til beredskapstrinn Grønt nivå Tiltak unødvendig Gult nivå Behov for å følge med på utviklingen i skredvarsel og vær. Oransj nivå Behov for å følge nøye med på skredvarsel og værendringer. Ekstra inspeksjoner. Tiltak for de mest utsatte områdene Rødt nivå Tiltak må iverksettes. Stengninger. Folk på jobb utover normal arbeidstid. Statens vegvesen må vurdere krisestab.

32 Beredskap steg for steg Entreprenør SVV byggeleder Skredekspert

33 Konklusjoner skredvarsling og veger Skredvarsler og terskelverdier danner beslutningsgrunnlag for tiltak gitt i beredskapsplanene. Egne folk ( 20 observatører) ute i felten har lokalkunnskap og kan bistå i skredfarevurderinger. Skredhåndtering for veger vil fremover bli håndtert ved bruk av skredvarsler, beredskapsplaner, og entreprenørenes egne vurderinger ute på vegene. «Metoden» fases inn sammen med oppstart av nye kontrakter og ferdigstilling av nye beredskapsplaner (dvs alt er ikke klart fra dag 1..).

34 Bedre skredvarsling til trafikantene? Vegvesenet blir bedre på skredvarsling, dvs, vurdere skredfaren frem i tid, og kan dermed varsle tidligere at det er sannsynlig med vegstengninger. Vegvesenet blir bedre på skredvarsling, dvs, vurdere skredfaren frem i tid, og kan dermed varsle tidligere når det er forventet at en veg kan åpne etter stenging pga. skredfare. Trafikanter kan selv vurdere skredfare utfra varslene på (og Trafikanter kan gå inn og se oversikt over stengte veger i kart på På sikt vurderer vi å inkludere skredvarsler i trafikkmeldingene fra vegtrafikksentralen

35

36

37

38 S k r e d f a r e Skredfareskalaen er ikke lineær S k r e d f a r e g r a d (Julie Bjørlien)