REGULERINGSPLAN MYRSTAD

REGULERINGSPLAN MYRSTAD PLANBESKRIVELSE UTARBEIDET AV: ARCON PROSJEKT AS Revidert 27.02.2018 Revidert: 04.06.2018

INNHOLDSFORTEGNELSE 1. SAMMENDRAG... 4 2. NØKKELOPPLYSNINGER... 4 3. BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET... 5 3.1 Bakgrunn... 5 3.2 Intensjon med planarbeidet.... 5 4. PLANPROSESSEN... 5 3 gangs behandling: Hovedutvalg for plan- og utvikling møte 15.11.2016... 5 5. GJELDENDE PLANSTATUS OG OVERORDNEDE RETNINGSLINJER... 6 6.1 Beliggenhet... 8 6.2 Avgrensing... 9 6.3 Tilstøtende arealer bruk/status... 9 6.5 Topografi/landskapstrekk... 10 6.6 Klima... 11 6.7 Vegetasjon, dyreliv og andre forhold... 11 6.8 Grønne interesser... 11 6.9 Kulturhistorisk stedsanalyse/kulturminner... 11 6.10 Veg og trafikkforhold... 11 6.11 Støy... 11 6.12 Offentlig kommunikasjon/kollektivdekning... 11 6.13 Vann og avløp... 11 6.14 Energi... 11 6.15 Privat og offentlig servicetilbud... 11 6.16 Risiko- og sårbarhet... 11 6.17 Telefoni og fiberoptikk... 12 7. UTREDNINGER I HHT FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING... 13 8. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET... 13 8.1 Innledning... 13 8.2 Reguleringsformål:... 14 8.3 Byggeformål.... 14 8.4 Topografi og landskapstrekk... 14 8.5 Klima... 14 8.6 Vegetasjon, dyreliv og andre naturforhold... 14 8.7 Grønne interesser / grov uteromsplan... 14 8.8 Solstudie... 15 8.9 Kulturhistorisk stedsanalyse/kulturminner... 15 8.10 Veg og trafikkformål... 15 8.11 Offentlig kommunikasjon /kollektivdekning... 15 8.12 Vann og avløp... 15 8.13 Avfall... 15 8.14 Energi... 15 8.15 Risiko og sårbarhet... 15 9. KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET... 16 9.1 Overordnede planer og vedtak... 16 9.2 Eksisterende reguleringsplaner... 16 9.3 Eksisterende bebyggelse... 16 9.4 Topografi og landskapstrekk... 16 9.5 Klima... 16 9.6 Vegetasjon, dyreliv og andre naturforhold... 16 9.7 Grønne interesser... 16 9.8 Veg og trafikkforhold... 17 9.9 Støy... 17 9.10 Offentlig kommunikasjon/kollektivdekning... 17 9.11 Vann og avløp... 17 9.12 Energi... 17 9.13 Privat og offentlig servicetilbud... 17 9.14 Risiko og sårbarhet... 17 9.15 Telefoni og fiberoptikk... 17 9.16 Konsekvenser for næringsinteresser.... 17 27.02.2018, rev. 04.06.2018 2

9.17 Juridiske/økonomiske konsekvenser for kommunen... 17 9.18 Utbyggings-/opparbeidingsavtale... 18 11. FORSLAGSTILLERS AVSLUTTENDE KOMMENTAR... 20 12. Vedlegg... 21 Vedlegg 1 Kunngjøringer... 21 Vedlegg 2 Forhåndsuttalelse Statens Vegvesen... 21 Vedlegg 3 Forhåndsuttalelse AVINOR... 21 Vedlegg 4 Forhåndsuttalelse Fylkestinget... 21 Avd. for kultur og regional utvikling... 21 Vedlegg 5 Forhåndsuttalelse Fylkesmannen i Nord-Trøndelag... 21 Vedlegg 6 ROS-analyse... 21 27.02.2018, rev. 04.06.2018 3

1. SAMMENDRAG Norbolig AS ønsker å tilrettelegge for boligbebyggelse blokkbebyggelse, på planområdet Myrstad i Rørvik. Formålet med reguleringsarbeidet er å tilrettelegge planområdet til boliger, og åpne for å bygge i 3 etasjer. Planområdet ligger sentralt i Rørvik sentrum. og omfatter eiendommen gnr/bnr: 10/276 og 10/479, samt deler av gnr/bnr: 10/32. Forslaget berører eksisterede reguleringsplaner: Reguleringsplan Alfheim-Kvernhusbekken og reguleringsplan Alfheim-Kvenhusbekken, med Fossahaugen- Engasvegen. I gjeldende reguleringsplan er området definert som område for offentlig bebyggelse. Eldre bebyggelse og en trafokiosk er etablert på området, og planforslaget innebærer sanering av eksisterende bygning, og flytting av trafokiosk (på tomt g/bnr: 10/32) 2. NØKKELOPPLYSNINGER Adresse: Omkjøringsvegen 7 Gårdsnr / bruksnr. Gnr/Bnr 10/479 og 276, og del av gnr/bnr 10/32 Gjeldende planstatus: Reguleringsplan for Alfheim-Kvernhusbekken, vedtatt 29.04.1980, Planident: 198001. Og Reguleringsplan for Alfheim- Kvenhusbekken, med Fossahuagen- Engasvegen. Vedtatt 14.06.1989. Planidentitet: 198901. Forslagsstiller: Grunneier: Plankonsulent: Ny plan`s hovedformål: Planområdets areal i daa: Ant. Nye boenheter /nytt næringsareal i (T_BRA): Aktuelle problemstillinger (støy, byggehøyder o.l.) Foreligger det varsel om innsigelse Konsekvensutredningsplikt Norbolig AS Vikna kommune Arcon Prosjekt AS Boligbebyggelse/blokkbebyggelse. ca 2,5daa. 23-30 nye boenheter, Byggehøyder,Trafokisok og høyspentledninger. Nei Nei Kunngjøring oppstart, dato 23.04.2015 Fullstendig planforslag innsendt, dato 27.01.2016 Informasjonsmøte avholdt 09.03.2015 27.02.2018, rev. 04.06.2018 4

3. BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET 3.1 Bakgrunn Norbolig Eiendom AS ønsker å regulere et område på Myrstad i Rørvik til boligbebyggelse og blokkbebyggelse. Området utgjør i dag del av reguleringsplanene: Reguleringsplan for Alfheim Kvernhusbakken, og Reguleringsplan Alfheim-Kvernhusbekken, med Fossahaugen-Engasvegen. 3.2 Intensjon med planarbeidet. Formålet med reguleringsendringen er å tilrettelegge området for boligbebyggelse/blokkbebyggelse, boliger. Tilrettelegging for ny bebyggelse innbærer sanering av eksisterende eldre bebyggelse innen planområdet, og flytting av trafokiosk. Planarbeidet vil avklare nærmere om tomteutnyttelse, utforming og plassering av ny bebyggelse, friarealer, infrastruktur mm. 4. PLANPROSESSEN Opppstartsmøte med Vikna kommune ble avholdt 25.03.2015 Prosjektet ble presentert for Teknisk hovedutvalg i Vikna kommune 25.03.2015 Annonse om oppstart, ble satt inn i Ytringen avis 28.04.2015. Hjemmelshavere i området ble tilskrevet med varsel om igangsettelse av planarbeid i brev datert 23.04.2015. Varsel om oppstart av planarbeid ble også kunngjort på kommunens hjemmeside 24.04.2015 Det er avholdt informasjonsmøte 09.03.2015 Reguleringsplanen er ikke konsekvensutredningspliktig. 1.gangs behandling: Hovedutvalg for plan- og utvikling møte 08.12.2015 Høring etter 1. gangs behandling 29.12.2015 til 10.02.2016 1.gangs behandling: Hovedutvalg for plan- og utvikling møte 01.03.2016 2. gangs behandling: Hovedutvalg for plan- og utvikling møte 07.06.2016 Vikna kommune innhenter råd fra Selberg arkitekter AS. Notat fra Selberg arkitekter AS datert 03.11.2016 3 gangs behandling: Hovedutvalg for plan- og utvikling møte 15.11.2016 27.02.2018, rev. 04.06.2018 5

5. GJELDENDE PLANSTATUS OG OVERORDNEDE RETNINGSLINJER I følge Kommuneplanen er det de gjeldende reguleringsplaner som gjelder for området: Reguleringsplan Alfheim-Kvernhusbekken, dato 29.04.1980. Planident. 198001. Reguleringsplan for Alfheim-Kvenhusbekken, med Fossahuagen- Engasvegen. Vedtaksdato 14.06.1989 Planid: 198901 Planområdet er regulert til oppføring av offentlig bebyggelse. Det er ikke temaplaner eller rikspolitiske retningslinjer som gjelder spesielt for dette området. Kart illustrasjon 5-1. Utsnitt av reguleringsplan Alfheim-Kvernhusbekken Og Alfheim-Kvernhusbekken, med Fossahaugen og Engasvegen. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 6

Kart illustrasjon 5-2. Utsnitt av re guleringsplan Alfheim - Kvernhusbe kken Og Alfheim - Kvernhusbekken, med Fossahaugen og Engasvegen. 6. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 7

B ESKRIV E LSE AV PLANOM RÅDET (DAGENS SITUASJON) 6.1 Beliggenhet Plano mrådet ligger sentralt i Rørvik. Vikna Kommune, I nærhetil sentrumsfunksjoner, og andre boligområder. Kart illustrasjon 6-1 27.02.2018, rev. 04.06.2018 8

Kart illustrasjon 6-2 6.2 Avgrens ing Henvise r til kart illustrasjon 5-3. 6.3 Tilstøtende arealer bruk/status Området er preget av boligbebyggelse og industri bygg. Nord for området ligger eldre bebyggelse. B o, beh andling, og servicesenter, samt Vikna a lderspensjonat, med kontor for hjemmesykepleien. Tils tøtend e arealer er reguler t til boligbebyggelse, friområder, forretninger og kontorer. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 9

Kart illustrasjon 6-3 6.5 Topografi/landskapstrekk Terrenget er skrående oppover mot Nord/Vest, med boligbebyggelse i nord/vest, og industribebyggelse i Sør/Øst. Det er 3 meter i høydeforskjell innenfor området. Planområdet ligger på ca. kote +12.00 Kart illustrasjon 6-4. Løsmassekart fra ngu.no Det er ikke utarbeidet geoteknisk prosjekteringsrapport. Det er ikke registrert noe flom og skredfare i det aktuelle området i hht. Skrednett.no 27.02.2018, rev. 04.06.2018 10

6.6 Klima Området har gode solforhold gjennom store deler av dagen. Området er ikke mer vindutsatt enn omkringliggende områder. 6.7 Vegetasjon, dyreliv og andre forhold Det er ikke registrert noen arter av nasjonal forvaltningsinteresse i det aktuelle området i hht. Naturbase.no 6.8 Grønne interesser Planområdet brukes ikke av barn og unge. 6.9 Kulturhistorisk stedsanalyse/kulturminner Tiltaket er ikke i konflikt med kulturminneloven om automatisk fredet kulturminner. ifht kulturminnebasen ASKELADDEN. 6.10 Veg og trafikkforhold Planen omfatter innkjørsel fra Steinberget/Elvegata, ikke direkte mot Engasveien. 6.11 Støy For boliger og utendørs oppholdsarealer skal ekvivalent støynivå ikke overstige Miljødepartementets retningslinjer. T-1442 angir maks støykrav på Lden 55dB for uteplasser og utenfor rom med støyfølsom bruk, som stue og soverom i boliger. 6.12 Offentlig kommunikasjon/kollektivdekning Buss trafikk med Trønderbilene. Lokale ruter. 6.13 Vann og avløp Det er ikke spillvannsrør og vannledninger liggende på tomta. 6.14 Energi Det er en eksisterende trafokiosk fra NTE på området, som må flyttes. Denne trafokiosken har en kapasitet på 500kW. I dag utnyttes ca 350kW. Denne trafokiosken er et knutepunkt i området. Med bla. kabler for høyspent. 6.15 Privat og offentlig servicetilbud Rørvik skolekrets, har både barn og ungdomsskole. Distanse ca 1km. Barnehage: Bikuben Friluftsbarnehage AS, ligger ca700 m unna. De har plass til 36 barn. Heimen barnehage AS, ligger ca 600 m unna, og har plass til 50 barn. Matbutikker finnes i Rørvik sentrum ca 600 m unna Helsetilbud finnes i Rørvik sentrum ca 700m unna. 6.16 Risiko- og sårbarhet I hht ROS-analysen er det registrert følgende tema: 27.02.2018, rev. 04.06.2018 11

Høyspentledninger: Trafokiosk og høyspentledninger på området. Strålingsfare fra div. installasjoner: Trafokiosk. 6.17 Telefoni og fiberoptikk Telenor har en jordkabel på området. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 12

7. UTREDNINGER I HHT FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING Det er ikke krav om konsekvensutredning. 8. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET 8.1 Innledning Formålet med planforslaget er ønsket om å tilrettelegge det nye planområdet for boligbebyggelse/blokkbebyggelse. På området er det foreslått en bygning på totalt 3 etasjer. inkluderet parkeringskjeller: 1 etg. med parkeringskjeller og boliger, og intill 2 etasjer med boliger. I tillegg er det carport og gjesteparkering på bakkeplan Kart illustrasjon 6-5. Reguleringsplankartforslag. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 13

8.2 Reguleringsformål: Arealtabell 12-5. Nr. 1 Bebyggelse og anlegg Areal (daa) Boligbebyggelse-blokkbebyggelse 2,2 Energianlegg 0,0 Sum areal denne kategori: 2,2 12-5. Nr. 2 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Areal (daa) Annen veggrunn grøntareal (4) 0,2 Fortau 0,4 Veg (2) 0,1 Sum areal denne kategori: 0,7 Totalt alle kategorier: 2,9 8.3 Byggeformål. Boliger: Grad av utnytting % BYA = 60% Maksimal kotehøyde på gesims: Kote + 23,5. Antall etasjer :3 inkl. parkeringkjeller. Heishus vil maksimalt stikke 1m over gesismshøyden. Det er viktig at bebyggelse tilpasses omkringliggende bebyggelse i form og volum, Dette kan oppnås ved at bebyggelsen brytes opp i mindre volum og fasaden brytes opp ved bruk av forskjellige materialer. For å gi liv til fasaden integreres trapp- og heishus i bygningsvolumet slik at boligarealet og terasser blir fremtredende i fasaden. Parkering for beboerne er løst med parkeringskjeller, og carport. Størrelsen på P-plassene er i hht anbefalinger i vegnormal 017. Det skal være 1 P-plass pr. boenhet. 5% av P-plassene skal være HC-parkering. Eksisterende Trafokiosk må flyttes og eksisterende bygg må saneres. 8.4 Topografi og landskapstrekk Tomta er skrående opp mot nord/vest. 8.5 Klima Det planlagte bygget påvirker ikke klimaet på stedet. 8.6 Vegetasjon, dyreliv og andre naturforhold Det er ingen begrensninger av arealbruk på grunn av vern, biologisk mangfold eller ferdsel i utmark. 8.7 Grønne interesser / grov uteromsplan Utearealer som ligger vest på tomten, i marknivå, er begrenset til trafikkareal. I 2 et. er det lagt til rette for en takterrasse på ca 232m2 med mulighet for sol fra 15 tiden. Det faktum at terrassen er hevet i forhold til marknivå gir økte solsjanser. Terrassen må utformes slik at det ikke dannes en høy mur mot boligene i nord. Bygningen er plassert relativt nært sykkel og gangvei i sørøst. Her har alle leiligheter balkonger eller terrasse. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 14

Kotehøyde på uteoppholdsarealet over parkeringskjeller vil bli ca +16 NN2000. 8.8 Solstudie Solstudie viser sol og skyggeforhold 1 mai og 1 juli. Se vedlegg 7. 8.9 Kulturhistorisk stedsanalyse/kulturminner Det er ingen kulturhistoriske bygninger å ta hensyn til på området, eller i nærområdet. 8.10 Veg og trafikkformål Trafikkareal i planforslaget er parkeringsplasser. 8.11 Offentlig kommunikasjon /kollektivdekning Se pkt 6.12. 8.12 Vann og avløp Se pkt 6.13. 8.13 Avfall Det etableres felles søppelhåndtering. Nedgravd løsning er å foretrekke. 8.14 Energi Planområdet ligger utenfor konsesjonsområdet for fjernvarme. Trafostasjon se pkt 6.14 8.15 Risiko og sårbarhet Høyspentledninger: Trafokiosk og høyspentledninger på området. Trafo kiosk må flyttes, eller bygges inn i nytt bygg. Strålingsfare fra div.installasjoner: Det må taes hensyn til Trafokiosk og høyspentledninger i prosjektering, og avstand til oppsetting av nytt bygg. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 15

9. KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET Planforslaget legger opp til en høy utnyttelse av området. Det er planlagt en blokk med 3etasjer inklusive parkeringskjeller i sokkeletasje. Nybygget vil bli plassert lavere i terrenget enn nabobebyggelsen, for å ikke skjerme for sol for bakomliggende bebyggelse. Naboer har i dag ikke noen utsikt mot sjøen, dette vil ikke bli forringet. 9.1 Overordnede planer og vedtak Kommuneplanens arealdel henviser til eksisterende reguleringsplaner for området. 9.2 Eksisterende reguleringsplaner Reguleringsplan Alfheim- Kvennhusbekken, vedtatt 29.04.1980, Planident: 198001 Alfheim-Kvennhusbekken m, Fossahaugen-Engasvegen, vedtatt 14.06.1989.planid:198901 Formålet i reguleringsplanen «3 områder for offentlig bebyggelse» Formålet endres fra offentlig bebyggelse til boligbebyggelse/blokkbebyggelse, og oppføring i inntil 2 etasjer, til 3 etasjer. Norbolig AS ønsker å bygge et bygg med boliger i 3 etasjer. Forslaget er presentert for Vikna kommune. 9.3 Eksisterende bebyggelse Eksisterende bygninger vil bli revet, og trafo flyttet. Garasje er delvis nedgravd i tomten, mot rundkjøringen, og gjør byggningen mindre massiv og høy. Slik vil den tilslutte seg omkrinliggende 2 etasjes bygninger. Eksisterende bygg, som ligger bak (nord/vest), er på kote 15 moh. Nybygget ligger på ca 12moh. Dette er en etasje i høydeforskjell, og er med på å utligne høyden på det nye bygget. Det nye bygget er plasert fremst på tomten, slik at man får størst mulig avstand til bakomliggende bebyggelse. Terrasse på garasje gir ekstra uteareal. Muligheter for beplanting på garasjetak, gir en vennlig tilnærming til nabobebyggelse. Mulighet til sol etter kl 15.00, og tidlig på morgenen. Carporten er også nedgravd i terreng, i forhold til bakomliggende bebyggelse, slik blir den mindre dominant. 9.4 Topografi og landskapstrekk Den planlagte bebyggelsen vil ikke danne noen silhuett på grunn av at terrenget stiger bak i området. 9.5 Klima Det nye bygget vil ikke skygge noe vesentlig for nabobyggene. Se solstudie, Vedlegg 7. 9.6 Vegetasjon, dyreliv og andre naturforhold Tiltaket påvirker ikke areal for friluftsaktiviteter, vegetasjonsbelter langs vassdrag eller vilttrekk. 9.7 Grønne interesser Området er i utgangspunktet ikke benyttet av barn og unge. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 16

9.8 Veg og trafikkforhold Eksisterende avkjørsel beholdes. (Fra steinberget) Det vil ikke bli noen avkjørsel direkte mot Engasvegen. I planforslaget er det planlagt 23-30 leiligheter. Det må settes av 1 parkeringsplass pr. bolig. Eksisterende gangvei langs Engasvegen beholdes. 9.9 Støy Planområdet er ikke berørt av flystøysoner. For boliger og utendørs oppholdsarealer skal ekvivalent støynivå ikke overstige Miljødepartementets retningslinjer. Planforslaget vil ikke gi endret forurensningssituasjon i forhold til støy for omgivelsene. Støysoner ved infrastruktur, må vurderes før bygging. T-1442 angir maks støykrav på Lden 55dB for uteplasser og utenfor rom med støyfølsom bruk, som stue og soverom i boliger. 9.10 Offentlig kommunikasjon/kollektivdekning Planforslaget får ingen konsekvenser for kollektivtilbudet. 9.11 Vann og avløp Det er ingen vann og avløpsanlegg i det aktelle området. Tilkoblingspunkt ved dagens innkjøring.(steinberget) 9.12 Energi Det står en trafokiosk på området. Gnr/Bnr 10/32. Eksisterende trafokiosk har plass til utvidelse av kapasiteten. 9.13 Privat og offentlig servicetilbud Det er ledig skolekapasitet ved Rørvik barne- og ungdomsskole. Det er gang- og sykkelvei inn til Rørvik sentrum. Planforslaget påvirker ikke servicetilbudet i området. 9.14 Risiko og sårbarhet Høyspentledninger: Trafokiosk og høyspentledninger på området. Trafo kiosk må flyttes, eller bygges inn i nytt bygg. Valg av løsning i samarbeid med NTE. Strålingsfare fra div.installasjoner: Det må taes hensyn til Trafokiosk og høyspentledninger i prosjektering, og avstand til oppsetting av nytt bygg. 9.15 Telefoni og fiberoptikk Det ligger en jordkabel fra Telenor, på området. 9.16 Konsekvenser for næringsinteresser. Planforslaget har ikke konsekvenser for LNF- område eller næringsinteresser. 9.17 Juridiske/økonomiske konsekvenser for kommunen Planforslaget utløser ikke offentlig utløsningsplikt eller ekspropriasjonstiltak. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 17

9.18 Utbyggings-/opparbeidingsavtale Det vil bli utarbeidet en utbyggingsavtale med Vikna kommune. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 18

10. UTTALELSER OG MERKNADER Sammendrag av uttalelser og merknader med forslagsstillers kommentar. Det kom inn 4 skriftlig innspill til planarbeidet: Statens vegvesen, brev datert 20.05.2015 «Planområdet ligger, etter hva vi kan se på tilsendte kartskisse ved kommunalt vegnett. Statens vegvesen anser seg ikke berørt av planleggingen på de ovenfor nevnte eiendommer» Kommentar: Statens vegvesen har ikke innspill til planarbeidet. Avinor, brev datert 11.05.2015 «Planområdet ligger ca 5,3km nordøst for landingsterskel på bane 22 ved Rørvik lufthavn Ryum. Det er ikke berørt av restriksjonsplanen for lufthavnen. Videre er planområdet ikke berørt sv byggerestriksjoner for flynavigasjonsanleggene på lufthavnen. Avinor gjør videre oppmerksom på at ved bruk av tårnkraner i anleggsperioden gjelder følgende regelverk: -Rapportering og registrering av luftfartshinder til Statens kartverk. -Merking av luftfartshinder.(tårnkraner) Planområdet er ikke berørt av flystøysoner. Kommentar: Avinor har ikke innspill til planarbeidet, ut over bruk av tårnkraner ved byggearbeidet. FYLKESTINGET Avdeling for kultur og regional utvikling. brev datert 06.05.2015 Planfaglig vurdering: «Ut fra regionale hensyn har Nord Trønderlag fylkeskommune ingen merknader i tilknytning til planoppstart. Vi avventer nærmere vurderinger til høringsforslaget blir lagt frem» Kulturminnefaglig vurdering: Fylkeskommunen har undersøkt om tiltaket er i konflikt med kulturminneloven, om automatisk fredet kulturminner, Vi kan ikke se at planen vil være i konflikt med automatiske fredet kulturminner. Dersom det under arbeidet, oppdages hittil ukjente kulturminner, skal arbeidet stanses, og fylkeskommunen kontaktes. Planforslaget anses heller ikke å komme i konflikt med nyere tids kulturminner, av regional eller nasjonal verdi. Kommentar: Det vil bli tatt inn en bestemmelse om at det skal varsles hvis det under byggearbeidet blir oppdaget kulturminner. Fylkesmannen i Nord Trønderlag, brev datert 22.05.2015 «Planområdet ligger i nærhet til sentrumsfunksjoner og andre boligområder. Vi viser til nylig vedtatte Statlige planretningslinjer for samordnet bolig areal og transportplanlegging.retningslinjeene skal legges til grunn for planleggingen. Bla. Skal det i by og tettstedsområder, og rundt kollektivknutepunkter legges særlig vekt på høy arealutnyttelse, fortettning og transformasjon.planleggingen skal videre bidra til å styrke sykkel og gange som transportform, og vi minner her om behovet bl.a for å sette av tilstrekkelig areal for sykkelparkering. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 19

Planprosessen skal organiseres slik at synspunkter fra barn som berørt part kommer fram og at ulike grupper barn og unge, samt funksjonshemmede selv gis anledning til å delta.det vises i den sammenheng til de vurderinger/beskrivelser som skal følge planer etter PBL med hgensyn på konsekvenser for barn og ung, samt funksjonshemmede. Vi minner om at grenseverdien for støy må overholdes. Planforslaget må ta hensyn til eventuelle miljøkvaliteter, bla verdier for biologisk mangfold, landskap og friluftsliv. Miljøavdelingen vil minne om at planen må vurderes etter prinsippene i naturmangfoldloven av 2009. Dette innebærer at konsekvensene for naturmangfoldet skal fremgå av planbeskrivelsen, samt at vurderingen og vektlegging av prinsippene skal framgå av beslutningen. Kommunalavdelingen-samfunnsikkerhet og beredskap: Fylkesmannen minner om krav til Ros analyse, og viser til DSB sin veileder som verktøy i gjennomføringen av ROS analysen. Tomta ligger på marine avsetninger som ut fra kartet virker beskjedne.vi oppfordrer likevel kommunen til å forsikre seg om at grunnen er stabil før det bygges omsorgsboliger på stedet. Det skal i tilegg til å vurdere riskiko og sårbarhet som kan oppstå ved endret arealbruk med tiltaket. ROS analysen skal synliggjøres i forslaget til regulerinsplan, og avdekket risiko skal møtes med tiltak som hjemles i planbestemmelsene eller gjøres juridisk gjeldene på andre måter. Kommentar: Kommunen vil sende planen på høring til representant for barn, unge og funksjonshemmede. Det er stilt krav om støynivå i reguleringsbestemmelsene. Det er gjennomført en ROS-analyse. 11. FORSLAGSTILLERS AVSLUTTENDE KOMMENTAR Planforslaget legger opp til en detaljregulering, for å tilrettelegge det nye byggeområdet til boligformål. Norbolig AS ønsker å bygge et nytt bygg med boliger i 3 etasjer inkludert parkeringskjeller. Bygget vil bli plassert lavt i terrenget for å minimere skjerming for sol og skygge for bakomliggende bebyggelse. Utearealet på vestsiden av tomten er begrenset til trafikkareal, det vil bli lagt til rette for en stor felles takterrasse på øst siden av bygget. 27.02.2018, rev. 04.06.2018 20

12. Vedlegg Vedlegg 1 Vedlegg 2 Vedlegg 3 Vedlegg 4 Kunngjøringer Forhåndsuttalelse Statens Vegvesen Forhåndsuttalelse AVINOR Forhåndsuttalelse Fylkestinget Avd. for kultur og regional utvikling Vedlegg 5 Vedlegg 6 Vedlegg 7 Forhåndsuttalelse Fylkesmannen i Nord-Trøndelag ROS-analyse Solstudie 27.02.2018, rev. 04.06.2018 21