Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars



Like dokumenter
Grønn godstransport. Ole A. Hagen

Via Nordica 11. juni. Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter. Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport?

Grønn godstransport Transport, Miljø og Forskning Bjørvika 2. april Ole A. Hagen Kommunikasjons- og markedsdirektør

Miljø og norsk godstransport. Hvilke muligheter kan skapes? Hvordan utvikle en grønn godstransport?

Klimavennlig transport

Hvilke muligheter gir ny E6 gjennom Sørfold dette for godstransporten? Utfordringer for Fauske Godsterminal. John Kenneth Selven

Betydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.

ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN

Miljøarbeid i Posten Norge

Taxisentralen i Bergen BA

Miljøarbeid i Posten. 6 september 2011 Klimaløftet. V/ Johan Swärd HMS direktør (johan.sward@posten.no )

Miljølogistikk Gjenvinningslogistikk et skritt foran. Bjørn Hoel Ragn-Sells AS

Bærekraftig logistikk er lønnsom

Posten og Bring Nordisk postog logistikk konsern. Enova Konferansen Godstransportens utfordringer Colin Campbell

Fartsmodellprosjektet

Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport. Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen

Framtidens beregninger av utslipp fra Godstransport - hvordan blir vi bedre?

BRING Stavanger. Del av ett av Nordens største post- og logistikkonsern. Næringsforeningen mars 2017

Ny kurs og nye muligheter for en mer miljøvennlig transport. Norges Lastebileier-Forbund Guttorm Tysnes Regionsjef

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport

Årlig klima- og miljørapport for 2016

Årlig klima- og miljørapport for 2016

Miljørapport - Møre og Romsdal Fylkeskommune - sentraladministr.

HURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG

Perspektivanalyser trender og drivkrefter

Årlig klima- og miljørapport for 2018

Innspill til felles nærskipsfartstrategi

9/9/2009. Grønn godstransport. SMARTRANS-seminar. Roar Norvik, prosjektleder, SINTEF

Bioenergi oljebransjens vurderinger og ambisjoner. Høringsmøte om bioenergistrategi OED 21. november 2007

Miljørapport - Teko print & kopi AS

Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

Logistikk et lederansvar

Miljøstrategi 2018 Norge. Schenker AS

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

Klimapolitikk vedtatte mål og virkemidler. Teknologiseminar ifb. m. NTP-arbeidet, 8.april 2014 Audun Rosland, Miljødirektoratet

Miljørapport - GETEK AS

GASS SOM DRIVSTOFF FOR KJØRETØY SEMINAR PÅ GARDERMOEN 10. NOVEMBER 2015 GASS SOM DRIVSTOFF FOR JERNBANE JØRN CHRISTEN JOHNSEN COWI


Miljørapport - Molde videregående skole

Framtidens energiforsyning

Posten og Brings Miljøarbeid

Strategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket

Grimstad kommune 2012 Klimaregnskap kommunal virksomhet

Mer gods på sjø og bane

Miljøvennlig forvaltning av IT utstyr fra vugge til grav!

Om miljø og biogass. Litra`s miljøfokus og vår forpliktelse er forankret i konsernets oppfatning av verdens behov for et renere miljø.

ASKO er en del av NorgesGruppen

Miljøledelse Fakta på bordet! NHO-konferanse. NorgesGruppen mener alvor med sitt miljøengasjement! Torbjørn Johannson/ASKO/NorgesGruppen ASA

Norge på veien mot lavutslippsamfunnet. Siri Sorteberg, Samling for kommuner i Buskerud, 16. april 2015

Transport og lavutslippssamfunnet. SVV Teknologidagene 8.oktober 2014 Siri Sorteberg, Miljødirektoratet

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken.

Mandag 17. september kl Sak 29/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

Elektrifisering, Ladestasjoner m.m.

Samferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET. Støtte til bærekraftige transportløsninger. Eva Solvi

Miljørapport - Teko print & kopi AS. Innrapporterte miljøprestasjoner og miljøtiltak for 2009

Fremtiden er elektrisk. Bergen 19.oktober 2009 Eva Solvi

Miljørapport - Byggmester Bjarne AS

Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket

Gassbuss i Trondheim. Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss v/ Harald Hegle

CargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter

Miljørapport - Surnadal vidaregåande skole

Miljørapport - Nordnes Verksteder AS

Posten og Brings satsing på miljøvennlig transport. Colin Campbell 8 september 2015 Trondheim

Felles miljøbelastning krever felles løsning

Nettbuss Sør AS. Landsdelens største busselskap. Hvordan møter vi morgendagens miljøutfordringer? Organisasjons og HR-sjef Elise Hjørnegård Hannestad

Hvordan nå nødvendige utslippsmål i transportsektoren? Biodrivstoff i Trøndelag 17.februar 2010 Eva Solvi

El-biler og infrastruktur. EBL 10. september 2009 Eva Solvi

Miljørapport - Sagene samfunnshus

Hvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser?

Posten og Bring Innovative miljøvennlige løsninger i bygg og transport

Våre internasjonale transporter miljøansvar i verdikjeden. Arve Aspli - Logistikksjef

Klimautfordringer og tiltak i detaljhandelen

Fornybar energi et valg for fremtiden. Hanne Karde Kristiansen Konserndirektør Troms Kraft AS

Teknologi for fremtidens busser hvilke valg skal vi ta? 3.Februar 2014, Terje Sundfjord

Klimakur 2020 Lars Petter Bingh. Tiltak og virkemidler for reduksjon av klimagassutslipp fra industrien - fokus på Rogaland

KLIMAGASSUTSLIPP FOR OSLOREGIONEN FREMSKRIVINGER UTFORDRINGER MULIGHETER. THEMA Consulting Group

Energieffektivisering og CO 2 -utslipp for innenlands transport

Miljørapport - Hovedorganisasjonen Virke

Miljørapport - Eggen Grafiske

TIRB konsernet AS TIRB

Miljørapport - Kaffehuset Friele AS

Miljørapport - Red Cross Nordic United World College

Busser, klimapolitikk og utslipp

Miljørapport - Eggen Grafiske

NYFO- Nye forretningsmodeller for transportindustrien

MILJØSERTIFISERING. Fyll inn kun i hvite felt.

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

Nor Lines det unike transportsystem.

Kan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL

Elbusser i Tromsø eller dieselbusser?

Miljøstyring i Helse Nord, miljøpolitikk og miljømål

Miljøledelse og miljøstyring

Miljøstasjon hos HI Giørtz helhetlig verdikjede. Gunnhild Eikrem Sandnes

GODSSTRATEGI FOR TRØNDELAG. Bjørn-Arve Raanes

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Miljøinnkjøp i Agder

Konkurransekraft og bærekraft. Kan teknologien redde oss?

Transkript:

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars

Agenda Hvorfor tenke på miljø? Hva krever kunden? Måling av miljøresultater Fremtiden

Tollpost Globe Turnover: NOK 2.6 mrd Daily volume: 60.000 parcels and 20.000 pallets Market leader: Transport of parcels, groupage and full-loads in Norway Country wide: 29 departments, 900 employees and 800 drivers

Hvorfor tenke på miljø? Tollpost Globe en del av konsernet Posten Norden Norge: Omsetning 2,5 mrd. NOK og 900 ansatte 29 terminaler og 600 utleveringssteder 60.000 pakker og 20.000 paller hver dag Sverige: Omsetning 9,2 mrd. NOK og 5000 ansatte 8 terminaler, 134 senter og 1600 utleveringssteder 210.000 pakker og 8000 paller hver dag Danmark: Omsetning 2,4 mrd. NOK og 800 ansatte 300 distribusjonssentre og 615 postshops 190.000 pakker og 30.000 paller hver dag Finland: Omsetning 0,5 mrd. NOK og 70 ansatte 2 HUB, 30 terminaler og 1200 utleveringssteder 10.000 pakker og 1000 paller hver dag

Hvorfor tenke på miljø? Hvorfor tenke på miljø? Kunder Interesseorganisasjoner Politikere Aviser Naturen Globale forventninger Ønske om å være miljøvennlig

Hvorfor tenke på miljø? Hva er miljøutfordringen? CO2 utgjør ca 80% av Norges totale utslipp av 55 mill tonn klimagasser Reduksjon av Norges klimagasser med 30 % innen 2020 i forhold til utslippet i 1990. 15-17 millioner tonn CO2-ekvivalenter Transportsektoren står for Nesten 1/3 av CO2- utslippene i Norge Omtrent halvparten av CO- utslippet Over 60 % av Nox-utslippet Godsmengden øker!

Sammenheng økonomisk vekst - godsvekst

Hva krever kunden? Grønne krav fra kunden Krav ISO 14001 sertifisering Kildesortering Samlasting Jernbane/sjøtransport Høy andel nyere Euro-klasser Miljøkalkulator Kurs i Eco-driving Bare 5 % av transportoppdragene i 2007 hadde krav om å benytte grønne transportløsninger!* *Eidhammer og Andersen, Logistikk og Transportindustrien, TØI Rapport 1019/2009

Hva krever kunden? ISO 14 001 Tollpost Globe har vært ISO 14001- sertifisert siden 1999 Standarden krever: Forebygge forurensning og overholde regelverk Kontinuerlig forbedring gjennom handlingsplaner Oftest stilte kravet fra kunder

Hva krever kunden? Jernbane I Tollpost Globe har vi et mål om 85% av godsmengden på jernbane Jernbanepotensial i 2020 tilsvarer 98 millioner sparte km kjørt med lastebil i Norge*. Maksimalt potensial anslår utslippsreduksjoner opp mot 95 000 tonn CO2 Dvs 0,5% av de estimerte utslippene fra transport i Norge, 0,15 % av de totale utslippene *Andersen og Vingan, Potensial for overføring av gods til intermodale transportløsninger, TØI-rapport, 1074/2010

Hva krever kunden? Transporten Fyllingsgrad Samlasting Endrede sendingsstrukturer Færre forsendelser i uka pr kunde Kurs i Eco-driving av sjåfører Nyere Euroklasse på bilene Alternativt drivstoff Kildesortering Sortering av avfall Mindre restavfall Opplæring av alle ansatte

Måling av miljøresultater Vi må måle Miljøportal Grønn Godstransport

Eksempel: en pakke med sko skal fra varelager i Ski (1) til Pyramiden kjøpesenter i Tromsdalen (2) (avstanden tilsvarer Oslo-Paris...) 2 1

Båt Reiserute og transportmiddelvalg for skoene fra varelager i Ski til Pyramiden kjøpesenter i Tromsdalen 800 700 km 600 500 400 300 200 100 0 Tromsø-Pyramiden Bodø - Tromsø Trondheim -Bodø Oslo - Trondheim Ski - Oslo Lastebil Tog (diesel) Tog (elektrisk) Lastebil

CO 2 - utslipp fra skoesken (g/(tonn)km) / tilsvarende for NO x SO 2 og CO 70 60 50 40 30 20 Ski - Pyramiden Oslo - Trondheim Trondheim -Bodø Bodø - Tromsø Tromsø-Pyramiden 10 0 Lastebil Tog (elektrisk) Tog (diesel) Båt Lastebil

Sko-esken: Hvilke valg står aktørene overfor? Kjøpe klimakvote for å kompensere for CO2-forbruket? Mindre utslipp ved alternativ(e) reiserute(r)? (bil hele veien / tog Oslo- Narvik) Krav til leverandører av lastebiler (Euroklasse i bilene)? Investeringer i infrastruktur (elektrifisering av Nordlandsbanen?) Endre bestillingsrutiner for bedriftene? (trenger bare bestille en gang i uken)

Måling av miljøresultater Grønn Godstransport Godstranport Inputfaktorer i miljøberegningen Transportmiddel og kombinasjon av disse Drivstofftype Motortype og annen teknologi Hastighet Utnyttelsesgrad i transporten Topografi Terminaldrift

Måling av miljøresultater Grønn Godstransport - Ønsket resultat Kunden Detaljert miljøregnskap Miljøvennlig transportopplegg Konkurransefaktor Kompetanseheving Transportbransjen Optimalisere samlasting Dokumentere miljø- og klimautslipp Tilbyr renere transportløsninger Synliggjøre miljømessige konsekvenser Samferdselsmyndigheter Aggregerte CO2-utslipp Simulere alternativ godsfremføring i NTP Bedre godstransportkompetanse

Fremtiden Hva ser vi for oss i fremtiden? Bil og jernbane Alternativ motorteknologi 2. generasjons biodrivstoff i alle langtransporter El-biler i lokaldistribusjon Topp Euro-standard på alle biler Pålitelig jernbane Utslippsberegninger Felles miljøkalkulator for bransjen Faktiske utslippsberegninger Kunder som krever miljøvennlige transportløsninger Myndigheter som tilrettelegger for miljø!

Fremtiden Konklusjon Transportørenes tilbud om miljøvennlige transporter overgår kravene fra kundene Kundene kan stille høyere miljøkrav til transportører Grønn Godtransport er et unikt verktøy for kartlegging av utslipp av godstransport Felles bransjestandard

Takk for oppmerksomheten!