BIM / 3D på E6 Frya-Sjoa



Like dokumenter
Samarbeid mellom konsulenter og byggherre i ein prosjekterings- og byggefase. Erfaringar frå E6 Frya - Sjoa

Foredrag P1. Bestill alt i 3D. Foredragsholder: Roar Granheim, Statens vegvesen

3D prosjektering kommer for fullt.

Bruk av 3D/BIM og dataflyt i prosjektet. Styrk Lirhus, prosjekteringsleder E6 Frya-Vinstra

Modellbasert gjennomføring. Styrk Lirhus prosjekteringsleder E6 Biri-Otta

Modellbasert prosjektering/ prosjektgjennomføring

Dronning Eufemias gate. E18 Bjørvika Etappe 2

Ny versjon av V770 Modellgrunnlag

C2 - Målbare effekter i modellbaserte vegprosjekter

Digitalt Anlegg RV3/RV25 Løten Elverum. Katrín Jóhannesdóttir Rådgiver - Samferdsel og Energi, Skanska Anlegg

Entreprenørens erfaringer med 3D modeller på Fellesprosjektet

VEGBYGGING MED 3D-MODELLER

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon

Hb 138 Modellgrunnlag - HVA GREIER SOFTWARE- LEVERANDØRENE Å LEVERE? Heidi Berg, Vianova Systems as

P3 Håndbok 138 Modellgrunnlag, med samordningsmodell i fokus. Eksempler fra E6 Dovrebanen og Dronning Eufemias gate

E2 Leveranser av modelldata ut på anlegg Praktiske erfaringer og muligheter

Byggherrens erfaring med BIM-modeller

Mer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging. Heidi Berg & Merete Tøndel

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen

SKY TIL SKY PROSJEKTERING

Heidi Berg Utarbeidet i samarbeid med Erling Tronsmoen, Vianova Systems og Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen

Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen

Prosjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map. Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther

Rv 150 Ring 3 Ulven Sinsen Bruk av samordningsmodell i praksis

Hvilke prinsipper må følges i leveranse av BIM Fagmodeller for at de skal kunne benyttes som stikningsgrunnlag Heidi Berg, Vianova Systems

E6 Helgeland Nord - Vegutviklingskontrakt

P6 Fellesprosjektet E6-Dovrebanen er åpnet Erfaringer og forbedringer

Foredragsholdere: Heidi Berg, Vianova Systems Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Finn Larsen, Betonmast

Modellbasert prosjektering og bygging i jernbaneprosjekter

BIM OG KONTRAKTER. - grunnlag for samspill og reduksjon av konflikt. Novapoint Brukermøte 24. april 2013

Bli med på "leken" om tverrfaglig samspill i infrastrukturprosjekter

Fellesprosjektet E6 Dovrebanen Håndbok V770

«En moderne og effektiv transportsektor» (NTP)

BIM for samferdselsanlegg Eksempler og erfaringer fra krevende prosjekter

Novapoint VA/kabel Brukererfaring fra prosjektet FP3 E6/Dovrebanen. Thomas Holmsberg COWI, VA-teknikk Trondheim

Navn Funksjon/Stilling Fødselsår Språk. Sigurdur Jens Sigurdsson Sivilingeniør samferdsel 1983 Islandsk, norsk, engelsk, dansk

Byggekostnadsprogrammet. Hvordan unngå prosjekteringsfeil RESULTATER

Fagmodeller og DTM i byggefasen

BIM for samferdselsanlegg Eksempler og erfaringer fra krevende prosjekter

FORPROSJEKT. Forbedringspotensialer ved bruk av 3D-modeller i byggingen av ny E6 mellom Frya og Sjoa i Gudbrandsdalen

Samordningsmodell / BIM i infrastrukturprosjekter. Torbjørn Tveiten ViaNova Plan og Trafikk Mars 2013

Hvordan å få jernbaneteknikk med i BIM modellen. Henrik Folke Holmberg

Sett spor i Gudbrandsdalen

InterCity-prosjektet krever BIM

Samhandling i kontrakter. - Entreprenørens syn

Anbefalt praksis over digitale leveranser i planfasen

P01 Koordineringsmodell og byggeplanlegging

Bruprosjektering i totalentreprise, byggherre. Anders Aamodt, byggeleder

Statens vegvesen. SVV: May Bente Hiim Sindre, Lars Lund, John Kjeken, Anna Dalsøren Berg Andre: Se vedlagt navneliste

Minikurs 1-1: Samordningsmodell. Foredragsholder: Ronny Rostad, Vianova Systems

EKSEMPEL PÅ GJENNOMFØRINGSPLAN. Prosjekt: Eksempelbrua 3. Revisjon 00. Vegdirektoratet Oslo, Vd

Novapoint GeoSuite Brukermøte 2009

Geomatikk dagene 2017, Byggeleder Kjell Sture Trymbo

Målebrevsdokumentasjon fra papir til megabyte. 2. februar 2016, Jørgen L. Slettvold og Harald Juvland

Hvordan påvirker samhandling risiko for skader? Resultater fra en kvalitativ spørreundersøkelse

E39 Eiganestunnelen og Rv. 13 Ryfast en utfordring

FYLKESVEG Et lite skritt i vegnettet, et stort steg i Samferdselssektoren FYLKESVEG /04/2018

E6 Innlandet. Nye konkurranser på E6 Kolomoen - Øyer

Prosjekt - Modellbaserte vegprosjekter. Oversikt og status

Hvilke prinsipper må følges i leveranse av BIM Fagmodeller for at de skal kunne benyttes som stikningsgrunnlag Heidi Berg, Vianova Systems

STATSBYGG SOM BYGGHERRE - FORVENTNINGER TIL PROSJEKTERENDE/ENTREPRENØR. Kurs prosjekteringsledelse Tekna/Nito Alexander Strand-Omreng

HÅNDBOK SAMARBEIDET HÅNDBOK V770 INNSPILL FRA SWECO

Modellbasert prosjektering i detaljplan og digitalisering av prosessene rundt grunnundersøkelser

Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server. Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk

PTL - modellen Prosjektgjennomføring i samhandling

SARA VA DAGENE. Stjørdal, , Lars Erik Wigum- Karlsen

GEOMATIKKDAGENE 2015 RÅDGIVENDE INGENIØR GEOMATIKK ØYSTEIN HALVORSEN

Fagseminar Tunnelbygging i by

Armering i BIM ved T2 prosjektet

Rv. 13 Ryfast og E39 Eiganestunnelen

Vegpakke E6 Helgeland. Orientering om prosjektet. 18. juni 2015

Ski stasjon 3D i samspill og dialog

Fellesprosjektet E6-Dovrebanen 3D-modellen. Novapoint Brukermøte 2012 Sundvolden

Leverandørmøte E6 Helgeland, parsell Svenningelv - Lien. Scandic Oslo City, 22. mai 2019

Digitalisering i Tunellbransjen Hvorfor levere as-built data til Plania og NVDB

KUNST- OG DESIGNHØGSKOLEN i BERGEN (KHIB) 25. nov. 2014: Erfaringer med LEAN i prosjektering v/ Statsbygg, Snøhetta og Rambøll.

Novapoint Virtual Map Kobling NP 19 DCM og VM, HB138, nyheter, tips & triks. Jakob Kowalski - Produkt leder Steinar G. Rasmussen

Jan Are Isaksen. Bjørn Bygg AS Prosjektleder SAMSPILLKONTRAKTER BJØRN BYGG

Byggekostnadsprogrammet. Hvordan unngå prosjekteringsfeil. Presentasjon på Treningsleir

NYE VEIER- BIM-STRATEGI. EBA/RIF Frokostmøte BIM og Digitalisering 25. jan 2018 Per Qvalben

FYLKESVEG Et lite skritt i vegnettet, et stort steg i Samferdselssektoren FYLKESVEG /04/2018

E6Db - Bruk av modell i byggefasen

Er det mulig å prosjektere kompliserte infrastrukturanlegg på 3-4 uker? Ja - det er det, men vi gjør det ikke i dag.

Tre for fremtiden trebyggeri i klimasammenheng. Aslak Mygland Dato:

Målrettet bruk av rådgivertjenester

LEAN OG BIM PROSJEKTERING OG UTFØRELSE: KUNST- OG DESIGNHØGSKOLEN I BERGEN

Byggekostnadsprogrammet. Hvordan unngå prosjekteringsfeil. Presentasjon på Treningsleir

KUNST- OG DESIGNHØGSKOLEN I BERGEN LEAN PROSJEKTERING. Oslo, , Aleksander Svien

Nytt østfoldsykehus - Kalnes. Dialogkonferanse BIM Kai Martin Lunde

KUNST- OG DESIGNHØGSKOLEN i BERGEN (KHIB) 13. nov. 2014: Erfaringer med LEAN i prosjektering v/ H.T. Holm, Statsbygg. Side 1

KOMPLEKSE BYPROSJEKTER

D5 Novapoint Basis for Arealplanleggere. Kristin Lysebo Vianova Systems AS

Samordningsmodell i praksis

E6 Helgeland Nord - Vegutviklingskontrakt

YTELSESBESKRIVELSE NORD-AURDAL UNGDOMSSKOLE (NAUS) OG VALDRESHALLEN YTELSESBESKRIVELSE NORD-AURDAL UNGDOMSSKOLE OG VALDRESHALLEN

Georadar til utenomhus BIM Prinsipper og praktisk anvendelser

Prosjekt E18 Bjørvikas erfaringer med overlevering til NVDB

Bransjemøte 11. februar 2015 Prosjekt og oppgaver i Statens vegvesen Region øst

Bruprosjektering i totalentreprise, Prosjekterende

Velkommen til Bru og BIMkonferanse! Jane Bordal direktør for Vegavdelingen Vegdirektoratet

Transkript:

BIM / 3D på E6 Frya-Sjoa Byggherrens motivasjon for bestilling av BIM/3D samt erfaringer fra E6 Frya Sjoa Øyvind Moshagen prosjektleder E6 Biri-Otta 1

2

Tema Litt om min erfaringsplattform Byggherrens vår - motivasjon for krav om 3D Fremskritt? Kompetanseutfordringer? Arbeidsprosessutfordringer? Tverrfaglighetsutfordringer? Våre erfaringer fra E6 Frya-Sjoa flettes inn 3

Min bakgrunn for å kunne forstå Prosjekteringserfaring fra rådgiver i ca. 5 år Lagde 3D illustrasjoner i 1995 for ny E18 i Asker (svetter bare jeg tenker på det) Var «superbruker» på NovaPOINT i perioden 95-01 Prosjekteringsledelse på Gardermobanen m.fl. samt prosjekterende Prosjektmedarbeider/dakking i SVV Buskerud Prosjektledelse planlegging store mrd prosjekt Videreutvikling av håndbok 151 (ny r7..) Laget opplegg for konsulentkjøp i SVV som det i stor grad baserer seg på fremdeles, samt evalueringsopplegg Seksjonsleder for 40 vegplanleggere i 4 år Prosjektleder for milliardprosjekt siden 2010 4

Relaterer det jeg sier i dag i hovedsak til E6 Frya-Sjoa, Norges største vegprosjekt i 2015 33 km ny veg 750 entreprenøransatte 200 maskiner 8 km tunnel, 60 konstruksjoner 03.05.2015 3,5 års byggetid + tiltak avlastet veg Kontrakter på 1,5 og 1,6 mrd kr 6 mrd i prognose for sluttkost Åpning seinhøsten 2016 5 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D

33 km med ny veg hovedsakelig bygd i jomfruelig terreng men vi møter byproblematikk med kabler og ledninger «overalt» 6 03.05.2015 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D

Utførte hovedmengder på 20 måneder Utført masseflytting og tunnel 3 millioner m3 jord 2 millioner m3 fjell Utførte betongarbeider- 60 konstruksjoner pågår 26000 m3 betong 7 03.05.2015 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D 5000 tonn armering

ønsket Byggherrens motivasjon var og er enkel Høyere kvalitet i konkurransegrunnlag Bedre samhandling i utvikling av konkurransegrunnlag (rådg-svv) Bedre tverrfaglighet gjennom visuell tilnærming Mindre konflikter i byggefasen Mindre tillegg pga. Prosjekteringsfeil i byggefase = Lavere pris på entreprise INGEN TVIL OM DETTE FOR OSS I FORKANT som er blitt bekreftet 8

motivasjon Kvalitet er «alfa omega» Byggekontrakter innen veg har et stygt omdømme mht. økonomisk utvikling. SVV har i snitt, de siste 5 år hatt en økning på byggekontrakter på opp mot 27% mht. opprinnelig kontraktssum i SNITT Vi mener en stor del av denne prosenten skyldes dårlig kvalitet i prosjekteringsgrunnlag Dette ønsket vi i E6 biri-otta å endre på 9

motivasjon Mindre prosjekteringsfeil gir: Mindre konflikter med entreprenør Mer tid til å være proaktiv og løsningsorientert sammen med entreprenør Mindre armer og bein Mindre rådgiverarbeid i juleferien, påskeferien og helger for å klare leveranse som du lovet fredag ettermiddag Rett og slett bedre arbeidsforhold for alle parter 10

Hva var vår oppgave? 03.05.2015 11 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D

Oppgaver som 3D skulle prege 2 konsulentoppdrag på 16 og 18 km ny E6 Til sammen ca. 250.000 timeverk 2 byggekontrakter på 1,5 og 1,6 mrd kr Til sammen ca. 2.000.000 timeverk Vi så rett og slett ikke for oss å jobbe på «gamlemåten» pga. omfanget. 12

ILLUSTRASJONER 3D gir effektive og gode muligheter Dette klarer jo alle 1+1 felt 1+2 felt 03. 05. 2015 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D 13

Vi har 33 km som skal være riktig Vi bruker omtrent ikke tegninger offentlig lenger 14 03. 05. 2015 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D

Fra Sør-Fron 15

Lågen bru, tunnel og kryss på Kvam 16

Modelloppbygging og volum Fagmodell- hvert fag. Grunnlagsmodell- eksiterende forhold (terreng m.m.) Samordningsmodell- sammensatt av alle fag. (arbeidsmodell) Presentasjonsmodell- visning/ fine overflater. Som bygget modell- Input av det vi har bygget. Alle rådgivertilbud hadde strålende beskrivelser av dette.. H1 Frya-Vinstra (18 km) 1600 tegninger, 77 fagmodeller, 3 samordningsmodeller, 116 vips prosjekt H2 Vinstra-Sjoa (16 km) 1435 tegninger, 73 fagmodeller, 3 samordningsmodeller, 77 vips prosjekt 03.05.2015 17 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D

Vi håpet og mente 3D skulle gi en levelig situasjon i byggefasen med dette byggevolumet 33 km ny E6 er betydelig 18

Jeg vil advare mot tydelighet Men, det er viktig å si at det tross alt går bra hos. Utfordringen er at vi bruker svært mye tid på 10% som har feil Og dette velger jeg å snakke om i dag for å gi prosjektørene viktig info om uteverden virkeligheten, med tanke på forbedring 19

Våre basis Oppstart byggeplan i 2011 før Hb138 Modellgrunnlag var utarbeidet Brukt eksakt samme opplegg som Fellesprosjektet Notat med felles rutiner og metodikk utarbeidet i fellesskap med rådgiverne Varierende kunnskap og erfaring hos konsulenter 20

Våre erfaringer Det er mange som kan lage gode «visuelle presentasjoner» Det er færre som kan lage gode 3D fagmodeller (=arbeidsgrunnlag) - dvs. kan bygging Når fagmodeller er gode og uten feil / kollisjoner så er det et godt arbeidsgrunnlag 21

3D en NY arbeidsprosess Men vi oppfatter at det fremdeles jobbes aktivt i 2D 1. Prosjektering og enkel KS i 2D 2. 3D koordinatorer er populær tittel. 3. Fagmodeller oppdateres enkeltvis og legges på eroom 4. Tverrfaglige konflikter oppdages ikke av 3D koordinator (krever senior anleggskompetanse) 22

3D krever høyeste kompetanse i firmaet Byggeprosjektering i 3D er IKKE en junioroppgave, men en senioroppgave De med best kvalitet vil tjene mest penger!.stryke minst timer og får høyest score på erfaringer 23

Hva betyr dette? Å prosjektere i 3D krever at du kan byggeteknikk/anleggsteknikk og vet hvordan ting bygges i praksis. I tillegg må du kjenne stedets forhold «inn og ut» Å prosjektere uten å ha vært på stedet går alltid galt 24

3D gir eksakte byggedata Ingen tilpasninger gjøres på anlegget lenger med 3D! Eks. en trekkerørstrase/va-trase skal være byggbar eksakt iht. produsentens varer og opplysninger Bestillinger skjer utfra fagmodell 25

Virtual Map og Navisworks er våre leseverktøy. Navisworks egner seg godt på nettbrett 26

3D gir oss full oversikt på sluttprodukt over og under bakken - kabler og ledninger, skiltfundament etc. 27

Fagmodellen var ikke rett mht. produsent Kummene var prosjektert altfor tett Ikke mulig å bygge med rett kvalitet Rådgiver måtte endre hele systemet i byggefase 28

«Va modellør» må kjenne stedet, ny vegfylling og produsentkrav 29

NY tidsregning mht. kontrakt Fagmodell gjelder foran tegning Entreprenør bygger ikke uten fagmodell Entreprenør bygger det som er modellert i fagmodell 30

Her oppdaget vi feilen i modell. 31

Modellene begynner å bli gode, men.. Alle detaljer er avgjørende. Som her en grushaug som skulle bort, men som trekkekummen var lagt ifht. Du ser på modellen at det ikke er rett, men El faget prosjekterer etter terreng. FEIL. 32

Normal rådgiver-byggherre prosess før Konkurransegrunnlag prosjekteres og leveres En ks runde med byggherre Utlysning, arbeidstegninger og utsettingsdata Byggherren og entreprenør oppdager feil ute Krise oppstår Rådgiver tar ikke telefonen på fredag kl.12 Entreprenør og byggherre bestemmer ny utførelse og plassering på byggeplass = alle fornøyde Rådgiver lever i den tro at grunnlaget nok en gang var bra «og slik går no dagan» 33

Normal rådgiver-byggherre prosess NÅ Konkurransegrunnlag prosjekteres og leveres Løpende ks i modeller med byggherre Utlysning m/komplett grunnlag Byggherre og entreprenør gjennomgår grunnlaget entreprenør oppdager feil ute Krise oppstår Rådgiver MÅ ta telefonen på fredag kl.12 Rådgiver modellerer på nytt Entreprenør må få data så raskt som overhodet mulig Entreprenør bygger Vi har omsetning på 8 mill kr/dag 34

Prosjekterende Kjenn stedets eksakte forhold når det skal modelleres Uten dette shit in shit out 35

Prosjekterende en bønn Alt må være eksakt Trekkerøret må gå utenom kummen, ikke igjennom slik en alltid har gjort på 1:1000 tegningen i 2D. Dette må bli 100% fokus. 03.05.2015 36 NovaPoint brukermøte 2015 - Byggherrens motivasjon for 3D

Andre har klart dette lenge 1988 37

Det tok samferdsel 20 år å forstå 38

De prøvemonterte fagmodellene Fysisk modell Kollisjonskontroll I dag 3D men eksakt samme prosess 39

Våre resultater, der 3D er en faktor Tillegg og endringsprosenten på våre kontrakter er lavere enn normalt til nå Revisjon av tegninger og fagmodeller er mindre enn normalen Entreprenørene sier det er uunnværlig Nøkkelfaktorer for god gjennomføring Erfaren byggeledelse Kontraktskompetanse Anleggsteknikk 3D prosjektering 40

3D har kommet for å bli - Det er jeg glad for Takk for meg 41