Foredragsholdere: Heidi Berg, Vianova Systems Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Finn Larsen, Betonmast

Transkript

1 Foredrag D 8: STIKNINGSGRUNNLAG NYE GRENSER TESTES UT I BJØRVIKA Foredragsholdere: Heidi Berg, Vianova Systems Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Finn Larsen, Betonmast

2 Oversikt fra øst

3 Oversikt fra sør

4 Gang- og sykkelrampe

5 Trapp ned mot lokalgata

6 Fakta om prosjektet Prosjektnavn: Østre Tangent Oppdragsgiver: Statens Vegvesen region Øst Rådgiver: Aas-Jakobsen / Vianova P&T Entreprenør: Betonmast Byggestart: Vinteren 2009 Planlagt ferdig: Høsten 2010 ÅDT: Mengde betong: 700 tonn Mengde stål: tonn Brulengde: 450m

7 Innhold Heidi Berg, ViaNova Systems Leveranse av vegmodell på åpent format Ny krav i kontraktene Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Leveranse av øvrige modeller på DWG-format Finn Larsen, Betonmast Entreprenørens erfaringer med 3D-modeller som arbeidsgrunnlag for bygging

8 Nye krav til konsulent og entreprenør Leveranse i 3D modell og åpne format

9 Mål: Gå i retning av åpne format

10 Nye krav til entreprenør: Entreprenøren skal selv hente ut stikningsdata fra modellen Prosess 11.1 Utsetting og arbeidsstikning Filformatet for stikningsdata vil være LandXML, med unntak av konstruksjoner. Konstruksjoner leveres som 3D-modell i prosjekteringsverktøyets originalformat (fra TEKLA og AutoCAD). Entreprenøren henter selv ut ønskede stikningsdata fra disse modellene

11 Entreprenøren skal selv laste ned alle data fra web

12 3D vegmodell - VIPS og LandXML

13 Dataflyt til anlegg: VIPS LandXML - Totalstasjon LandXML filer fra flere VIPS prosjekt, kan hentes inn i samme vindu i Leica sin programvare. De kan videre konverteres til å benyttes direkte i GPS/totalstasjon

14 Oppbygging av LandXML filen En tabell nederst i LandXML filen, sier hvilken rekkefølge det er på knekklinjene i 3D linje modellen, slik at andre program som åpner filen kan beregne snitt og helning mellom knekklinjer

15 Gjenkjennelse av vegmodell på GPS LandXML filen sin trådmodell blir beregnet om til tverrsnitt ute på GPS/Totalstasjon Snittene kan kontrolleres visuelt og parametrisk

16 Leveranse av 3D modell for konstruksjoner og andre fagfelt enn veg

17 Hvorfor leveres ikke data på åpent format? Mangler definisjoner av volumobjekter i LandXML Volumobjekter til IFC gir enkelte geometrifeil DWG er prosjekteringsformatet DWG ønskes av entreprenør Bør over på åpent format på sikt. Krever utvikling/testing.

18 Oppstartsmøte med entreprenør Viktig å snakke sammen før byggestart Rutiner for: Leveranser og varsling Katalogstruktur på web-hotel Filformater Temakoder Innmåling Som Bygget oppdatering

19 Temakoder 5 siffret temakode åpner for flere egenskaper Viktig at temakode angir type objekt og HVOR på objektet det er målt Volumkoder med underkoder for linjer/punkter Krysningstabell mot NVDB-koder

20 Temakoder

21 Hva er levert som stikningsdata på DWG-format? Peler Spunt Markisolasjon Byggegroper for konstruksjoner Konstruksjoner Spennarmering VA og drenering Trekkerør og trekkekummer Fundamenter for skilt etc. Til info Antatt fjell Eksisterende konstruksjoner

22 Komplett DWG-modell

23 Entreprenørens erfaringer med 3D modeller som arbeidsgrunnlag for bygging

24 Betonmast Anlegg AS

25 Østre tangent Entreprise e04 Kontraktssum 289 mill, ferdigstillelse

26 Utfordringer med 3D 3d stikningsdata (DWG) Ny arbeidsmetode for uthenting av stikningsdata Ny arbeidsmetode for bruk av stikningsdata Ny arbeidsmetode for kontroll av stikningsdata Ny bruk av programvare Krever mer datakunnskap av landmåler Krever god data-disiplin

27 Utfordringer med LandXML Lite anvendelig pr dd. Kan kun brukes som rene stikningsdata Ikke mulig med kontroll av geometriske kontroller Ikke mulig å regenerere Ikke mulig å masseberegne Ikke mulig med kontroll av stikningsdataene Mangler felles oppskrift for alle norske programleverandører Er det lys i enden av tunnellen? (BA-nettverket 29/4-09)

28 Fordeler for entreprenør 3D Lett å plukke ønsket stikningsdata (man får det man trenger). Anslår ca 75-90% besparelse i tid ved uthenting av data Svært oversiktlig Lett å finne informasjon Lett å se hva konsulenten har tenkt Lettere å se byggtekniske løsninger Lett å se utfordringene Informativt for arbeiderne som ser helheten i det de skal bygge Kan med fordel brukes i planleggingsfasen da man får alt på et sted

29 Østre Tangent kontra Stasjonsinngang Øst Stasjonsinngang Øst - tegnet tradisjonelt Østre Tangent tegnet i 3D Tidsforbruk i uthenting av data: Stasjonsinngang Øst ca 1t pr fundament Østre Tangent ca 10min for tilsvarende fundament (inklusiv kaffe)

30 Fordeler for konsulent 3D (sett fra entreprenørens side) Færre revisjoner Lettere å se feilene på forhånd Færre dumme spørsmål fra entreprenør Stasjonsinngang Øst fundament 1 hadde 3 revisjoner pga tegning og prosjektering i 2D. Fundament 2 hadde 4 revisjoner. Østre Tangent har til nå ingen pga entreprenørens oppdagelser. (kun feilretting)

31 Ulemper for entreprenøren Krever høyere datakunnskap Krever mental omstilling av personell Lett å falle av lasset Eldre personell klarer ikke å trekke nytte av teknologien Lett å glemme det som ikke er i modellene Strømbrudd innbrudd veltede kaffekopper med mer. Vanskeligere å skylde på konsulenten ved feil

32 Konklusjon Tenk 3D Jobb 3D Rapporter 3D Spar tid og penger (For både Konsulent, Byggherre og Entreprenør)

33 Ønske for fremtiden Alt prosjekteres i 3D Felles format for utveksling av stikningsdata (konsulent entreprenør konsulent) Et helt åpent format (fritt valg av programvare)

34 Takk for meg Betonmast Anlegg AS

35 NOVAPOINT BRUKERMØTE 2009