Ruters prinsipper for miljøpåvirkning og status Fossilfri Strategiforum, 19 januar

Like dokumenter
Ruters miljøsatsing Fossilfri Frode Hvattum Strategisjef, Ruter AS

Fossilfri

En innkjøpers hverdag -

Hvordan Ruter gjennomfører klimasmarte anskaffelser gjennom dialog og bruk av miljøkriterier Eksempler fra Ruters bussanbud

Fremtidens transportsystemer

Klimavennlig kollektivtransport: Ruters plan for Oslo og Akershus

De første elbussene i Oslo og Akershus. Jon Stenslet prosjektleder elektriske busser, Ruter As

Ruter 2020: Ambisiøs satsing stort forretningspotensial? Frode Hvattum Strategisjef, Ruter AS

Materiell og anlegg - Noen kommende muligheter Jon Stenslet, leder Materiell og anlegg, Ruter As

Null- og lavutslipp på Ruters båtlinjer i Oslo og Akershus Zero-seminar om Nullutslipp ferje, hurtigbåt og maritim sektor 4.

Nytt anbud Romerike. Miljøløsninger: Raskere innfasing av utslippsfrie busser. Jon Stenslet, Strategi Iver Wien, Trafikkplan

BUSSANBUD STOR-TRONDHEIM januar 2018

Mulige løsninger for Ruters båttilbud

Ruters kontrakter og anskaffelsesprosesser: Hva bør gjøres annerledes for å oppnå drift av båter med fornybar energi?

Oppdragsbeskrivelse Bistand i mulighetsstudie av elektrifisering av Ruters øybåter

Miljøløsninger for Romerike

Fossilfri Hans Cats Seminar: Buss og bussveien

Ruterfrokost. Fra fossilfri til utslippsfri kollektivtrafikk

Sakskart til møte i Hovedutvalg for plan, næring og miljø

Ruters transportkontrakter etter anbud pr

Grønt buss-skifte til utslippsfri busser.

Dagens tilbud & tanker om fremtiden

KOLLEKTIVTRAFIKK I UTVIKLING Tematime Grønn mobilitet i kommunestyret. Frode Hvattum og Robert Fjelltun Ruter

Oslo kommune Byrådsavdeling for miljø og samferdsel

AGDER KOLLEKTIVTRAFIKK AS. Siv Elisabeth Wiken, administrerende direktør, Agder Kollektivtrafikk AS Kristiansand,

BERGEN MEST ATTRAKTIVE BY ELLER EN SINKE? Roger Harkestad, konsernsjef Tide

Materiell. Dialogkonferanse Bård Henrik Sørensen, Rådgiver materiell Jon Stenslet, Leder materiell og anlegg

Hybridbuss på el og biogass

Sporveien Norges største leverandør av kollektivtransport

Erfaringer fra bedrift om hvordan man deltar i dialog med offentlige virksomheter

Evalueringsundersøkelse

Vedlegg 2 - illustrasjoner Sak 27/17 Samkjøring av digitaliseringsstrategien og veikartarbeidet. Steffen Sutorius Direktør Oslo,

Kollektivbyen Oslo. Pressemappe

Målbilde kollektivtrafikk. Benedicte Bruun-Lie 7. desember Halden

Klimaledelse i Skatteetaten - hvor er vi høsten DIFI 13. september 2011

Bjørn Vidar Vangelsten EKOHYD dialogseminar 26. januar 2018

Evaluering av visjonsarbeidet Arbeidsgruppen for felles visjon

Gruppearbeid tredje samling

Ruters arbeid på fremtidens mobilitet og konsekvens for Ruters egen organisasjon

Infrastruktur og samferdsel krysser grenser

Utlysning 2017 Informasjonsmøte Søknadsfrist;

ABB Global Product Group Electric Vehicle Charging Infrastructure

Dialogkonferanse Bussanbud Mars 2014

Tide ASA Konsernsjef Lisbet K. Nærø. StorAksjekveld - 30 september 2013

Anskaffelsesutfordringene sett fra Difi! Dag Strømsnes Avdelingsdirektør Avdeling for offentlige anskaffelser

Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune. Revidert

Utkast til programplan RENERGI.X. Spesialrådgiver Ane T. Brunvoll

Miljøstrategi

Øverhagaen helseog velferdssenter

Kollektivtilbud og ny mobilitet i nye Asker kommune

Om Standard Norge og standardiseringsarbeid

Handlingsprogram for samferdsel

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

Utvikling av forretningsmodeller

Hvordan skal vi i Innlandet i praksis gjennomføre «Det grønne skiftet» Kjetil Bjørklund, Hamar 9.februar

Erfaring med drift av gassbusser. Bjarte Årvik Driftssjef

Innføring av gassbusser i Bergen. Driftssjef Bjarte Årvik, Skyss. Gardermoen, 9. november 2011

Fremme innovasjon og innovative løsninger i spesialisthelsetjenesten gjennom offentlige anskaffelser

Hvordan kan offentlige IKT-anskaffelser bidra til en effektiv offentlig sektor og et offensivt næringsliv?

Dialog med leverandører. Forutsetning for god tilgang til de rette konsulenter, og leveranse av kvalitet i prosjekter. Endre Angelvik, IT-sjef

Første erfaringer fra testing av elektriske busser Frokostmøte 31. mai 2018

Utvikling av kollektivtilbudet i Follo Møte med kommunene i Follo i fm Akershus fylkeskommunes handlingsprogram for samferdsel. 26.

Regjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft

Grønn anleggssektor. Tekna Kursdagene januar Berit Laanke Forskningssjef SINTEF Byggforsk

Ny storregion utfordringer og muligheter. Fylkesordfører Ragnhild Vassvik

Fagutvalgsmøte Administrasjon, ledelse og kontorstøtte. Møte Lillestrøm

Innovasjons- og anskaffelsesprosesser i Bærum kommune. Kristin Standal 12. Mars 2015

Fylkesrådmannens forslag til handlingsprogram for samferdsel november 2016

Orientering om arbeidet med el-infrastruktur for øybåtene og Nesoddbåtene. Anita Eide, prosjektleder strategi

NHO Status for drift av EL-Busser. Kjetil Førsvoll Boreal Transport Norge

Kontraktskrav for miljøvennlige busser Ruters materiellstrategi. Kollektivtransportforums årskonferanse 2014 Kjersti Midttun, trafikkplansjef i Ruter

Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 14.

Hydrogen: Finansiering av utviklingsprosjekt

Brukerinvolverte Innovasjonsprosesser og offentlige anskaffelser. Mulig? Nokios 2016

Kravspesifikasjon. Konkurranse for kjøp av gjennomgang av organisering, strukturer og rutiner i Velferdsetaten

Dialog med leverandørmarkedet

Boligsosialt utviklingsprogram. - et tilbud fra Husbanken

Samarbeidsavtale mellom Norsk Industri og Enova SF

Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet?

Helse- og omsorgsdepartementet St.meld. nr Samhandlingsreformen

Den klimasmarte innkjøper Eksempler og metoder som gjør klimasmarte og kostnadseffektive anskaffelser enkelt

Overordnet regelverk for Enovas forvaltning av tilskudd og lån fra Klima- og energifondet

Strategitips til språkkommuner

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken?

Søknad om støtte til utvikling og innføring av lavog nullutslippsteknologi i fergesektoren

Parallellsesjon 1 hvordan lages EHF og hvordan kan du bidra?

Forskning er nøkkelen til omlegging av energisystemet

Regionmøte Nedre Romerike 26. april Nils Karbø

Mennesker fornyer Slik endrer digitaliseringen Norge klarer stat og kommune å følge med? Vidar Lødrup, direktør kunnskapsledelse, 11.2.

EL-BUSS LØSNINGER TIL SPIRALTOPPEN

Utslippsfrie og avfallsfrie bygg- og anleggsplasser

Undersøkelsens omfang

Strategi for innovasjon i Helse Midt-Norge

Strategi for Osloregionens Europakontor OSLOREGIONENS EUROPAKONTOR. Vedtatt av årsmøtet 2. juni 2017

Konseptutredning: Teleplanbyen Fordi det lønner seg. Utbyggers perspektiv

TILTAK 2006 (kroner) 2007 (kroner) Sum (kroner) Bukkerittet KIBIN

Anskaffelser av busstjenester hvordan oppnå innovason og gode miljøløsninger gjennom dialog med markedet. Innkjøpssjef Hellik Hoff

Oppdragsbrev for de nasjonale sentrene 2017

KOLUMBUS STRATEGI

Felles innsats for god og konkret klimaplanlegging - Klima Østfold

Transkript:

Ruters prinsipper for miljøpåvirkning og status Fossilfri 2020 Strategiforum, 19 januar

Status fossilfri 2020 Prinsipper for påvirkning av teknologivalg i anbud Økt fokus på miljørapportering

Elektrifisering er viktig del av Ruters helhetlige og langsiktige miljøsatsing Kunnskapsgrunnlag Konsekvensanalyse Beslutning ut i fra ambisiøse politisk mål Læring Gjennomføring Ambisjon om 100 busser i 2020 Mulige teknologiske løsninger Egnede løsninger Ønskelige løsninger Scenario 1 Scenario 2 Scenario 3 Valgt målbilde Forberedelser/ testing Realisering gjennom anskaffelser

Fossilfri 2020 - status 2017 2018 2019 2020 Kommentar Testing elbusser (BEV) Testing elbuss (FC/Hydrogen) Realisering fossilfri buss 6 første er underveis Forlenget, ett år av gangen Kun fornybart i alle anbud Plan for fossilfri båtdrift Mulighetsstudie elektrifisering Øybåtene Realisering fossilfri båt Spesialtransport, øvrige leverandører og virksomhet Elektrifiseringen i gang i spesialtransporten: 10 el-minibusser på Romerike

Læring er målet Legge grunnlaget for vellykket elektrifisering utrulling av 100 elbusser i 2020 Tilrettelagt for bred og åpen læring Læring for operatørene, leverandører, offentlige etater og for kollektivselskapene Læring i alle faser: Før oppstart, under kjøring og etter testen

Testprogram batterielektriske busser År 2017 2018 2019 2020 Første fase: Unibuss, 2 busser: Forberedelser Testperiode 2 år Norgesbuss, 2 busser: Forberedelser Testperiode 2 år Nobina, 2 busser: Forberedelser Testperiode 2 år Andre fase: Systemtest Forberedelser Utrulling elbusser sentrum Anskaffelsesprosess Oppstart kjøring

Fossilfri båt Mulighetsstudie elektrifisering av øybåtene ferdig i februar Pågående dialog med Norled, ser på alternativene innenfor eksisterende kontrakt

Status fossilfri 2020 Prinsipper for påvirkning av teknologivalg i anbud Økt fokus på miljørapportering

Bakgrunn Ruter utviklet i 2015, med føringer fra Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, et målbilde for teknologimiks på bussflåten i 2020 og 2025. Målbildet brukes i anbudsprosesser, men Ruter har valgt en dynamisk tilnærming til valg av type fornybar energibærer og teknologi. Det vil si at målbildet på teknologimiks er ikke låst, men gir Ruter retning. For noen eksterne aktører kan det derfor fremstå som uklart om Ruter følger en teknologinøytral linje der alternativene konkurrer mot hverandre, eller om Ruter aktivt påvirker teknologivalg.

Hensikt med prinsippene Ruter ser behov for at Ruter er mer transparent og forutsigbar på hvorfor, hvordan og når virksomheten påvirker teknologivalg i anbudsutlysninger Derfor er det utarbeidet et sett med prinsipper som skal tydeliggjøre hvordan omleggingen til fornybar energi i kollektivtransporten skal realiseres Prinsippene legges til grunn for videre anskaffelser og brukes aktivt for å tilrettelegge for tydelig kommunikasjon og gode prosesser med våre eiere og markedet.

Prinsipper en hovedregel Hovedregel Ruters hovedregel er å utnytte markedets dynamikk og innovasjonsevne til å finne de beste løsningene for å nå definerte mål om markedsvekst, kostnadseffektivitet og miljøpåvirkning. De løsninger som gir høyest score på Ruters definerte funksjonskrav i anbudet vinner. Ruter kan velge å avvike fra denne hovedregelen ved unntakene A til C. Unntakene bør være tidsbestemt, og tid og forutsetning for unntaket bør vurderes i hvert enkelt tilfelle, slik at unntaket ikke blir regelen

Prinsipper tre unntak Unntak 1. Løsninger som virker lovende på lengre sikt, men som ikke er teknologisk eller kommersielt modne i dagens marked, fremmes gjennom innovasjons- og pilotprosjekter. Her kan Ruter velge å ta større risiko og mer ansvar enn normalt for å påvirke en utvikling som gir Ruter bedre måloppnåelse på lang sikt. 2. I situasjoner der Ruter ønsker erfaring fra flere miljøteknologier, kan Ruter velge å prøve ut spesifikke løsninger. Det er usikkert hvilken miljøteknologi som blir standard i fremtiden. God kjennskap til en rekke alternativene gir Ruter bedre grunnlag for å gjøre de riktige vurderingen. 3. På områder der Oslo og Akershus satser spesielt på en teknologi eller energibærer som del av en større satsning eller omstilling kan Ruter være et verktøy. En slik satsing må spesifiseres i driftsavtaler og finansieres særskilt. Det må også være avklart mellom relevante parter når og hvordan unntakene skal avsluttes.

Status fossilfri 2020 Prinsipper for påvirkning av teknologivalg i anbud Økt fokus på miljørapportering

Miljøstyring og rapportering Oslo og Akershus har høyt ambisjonsnivået på miljø og Oslo stiller krav til miljørapportering fra etater og selskaper Ruter har fokus på egen miljøstyring og rapportering og jobber med system og prosesser for å bedre kunne måle og rapportere på miljøutslippet til kollektivtrafikken Vi ber operatørene ha høyt fokus på kvalitet og tidsfrister på innrapportering av data eks. inn i Frida