Dagali Hilsen fra Kongsberg Ny giv for Kongsbergs bykjerne i det 21. århundret Byutvikling og strategier for Kongsberg: 1000 nye boliger i sentrum August 2007 Sju strategier for Kongsberg 1. Lågen. Mars 2007 Byutviklingsanalyse Kongsberg by August 1995. SCC Bruer Kongsberg kommune, den 14. september 2007 Prinsen arkitektur og Dronninga landskap AS
Havna i Hammerfest Svolvær med nye bygårder og ny havnepromenade Tinghuset med Amtmannshagen i Tromsø Bykultur i Nord-Norge Storgata i Brønnøysund
St. Olavs hospital: en ny bydel vevd inn i Trondheims struktur 2000-2010 Ikke bare ha mål med tid og penger, men visjoner! Ragnhild Aslaksen, 28. mars 2007
Torgallmenningen, Bergen. Juni 2006
2. Mangel på møteplasser i det offentlige byrom. Arendal kultur- og rådhus med Sam Eydes plass (Rudebilstationen), Arendal. Mai 2004 Torget i Hammerfest, september 2006.
Torget og Miljøgateprosjektet i Drøbak, Follo, 1997. Statens vegvesen Akershus. Frogn kommune. Snøhetta. Vakre Vegers pris 2002 Miljøgateprosjektet i Drøbak 10 år etter: Torghandel og kafékultur blomstrer opp. Alle eiendommer pusset opp.
Nye Karl Johans gate i Oslo. Bypromenade. Gi tilbake sentrum av sentrumskjernen.hovedstadsaksjonen ved Samferdselsetaten, Oslo kommune, Staten, gårdeierne. L.ark. Snøhetta AS. Juni 2005. Foto: Florence Morisot
Nye gater med fortau og gateparkering. Beplantning, belysning, belegg, benker Fortauskafeer 6. Fonteneplassen med Jernbanegata, Årnes. Gateparkering, Årnes på Romerike: levende Nye gater fasader med mot fortau gata, og beplanta gateparkering, fortau definerer nye tomter. SvRØ, JBV, Nes kommune, Snøhetta AS Møtesteder
1. Rense elva med park og elvepromenade 2. Veipakke Drammen. Gjennomgangstrafikken i tunnel, bygatene satt i stand! 3. Byprospekt 4. Renessanse av elvebyen Drammen med fortetting langs elvebreddene Fire strategier for Drømmen om Drammen 1985-2010
Fredrikstad. Ælva. Nye gangbruer som byutvikling. Fortetting langs elvebreddene. Fredrikstad utvikling med Fredrikstad kommune, industri og handelsstand.
Værste nedlagt Fredrikstad stadion på nye Værste Høgskolen i Østfold Fredrikstad med byutvikling på Værste Fortetting langs vestre løp i Glomma
7 strategier for Kongsberg. 1. Stedet. Geografi. Lågen er Kongsbergs viktigste naturlige element. 19. mars 2007
Versailles 1685 Kongsberg kirke, Bergseminaret, terrassert park 2. Historie: Et barokt kulturminne
3. Utvide sentrumskjernen: Forsterk og utvid gatestrukturen
4. Innfylling med byboliger. Det skal bo folk i sentrum
5. Kvalitet i det offentlige byrom: naturstein, brustein, murer
6. Bevaring, skjøtsel, treplantingsplan, gatetrær, bytrær, parktrær, trær i privathager
7. Merkevare: Musikkbyen, musikkpark, parkmusikk
1.Schwabes gate 2. Skolegata 3. Møllebakken Lågen er Kongsbergs viktigste naturlige element -mars 2007 4. Hasbergtjerndalen Byutvikling og strategier for 4 byområder på Kongsberg 1000 nye leiligheter og 2000 nye innbyggere i Kongsberg sentrum! -august 2007
1746: Hasbergtjernet 1767: Hasbergtjernet drenert ut i Lågen 1796: Bergstaden med spor etter Hasbergtjernet 1795: Bergstaden med sidebekker 1. Premisser for byutvikling: Lågen med sidevassdrag: Hasbergtjernet (tørrlagt elveleie) og bekken på Sildetomta
2. Premisser for byutvikling: Grøntstruktur i sentrum: Forsterkning av det grønne langs Lågen og langs tidligere sidevassdrag
17. maigatas perspektiv nedbygd Kongens gate forlenges for å forhindre megakvartal 3. Premisser for byutvikling: Gatene Nymoen: Sammenheng mellom kvartalene. Gatene er byens skjelett! Langgatene: Dyrmyrgata, Kongens gate, Schwabes gate og forlengelse av tverrgatene: Skolegata, Kongens gate Schwabes gates forlengelse. Brustein er en del av kulturarven
Jernbanelinjene mot nordvest Schwabes gate 1. Schwabes gate: Opparbeides til parkgate langs jernbanen. Kongens gate forlenges Fortetting med lineær struktur langs skinnene. Nytt kvartal ved Dyrmyr skole -21 000 m2 = ca. 250 leiligheter à 80 m2 Ny gangvei forbi Dyrmyr skole
Schwabes gate: Fortetting langs skinnene. Nytt kvartal ved Dyrmyr skole.
Nymoens Skrågate Brakkområde i kvartalet mellom Skolegata og Kongens gate 2. Skolegata: -To nye gater: ei kjøregate og ei gågate (gangstrøk) -Forsterkning av kvartalsstruktur gjennom fortetting på ledige tomter -Skolegata: 30 000 m2 = 350 leiligheter Ny gate
2. Skolegata -Forsterking av kvartalsstruktur gjennom fortetting på ledige tomter
3. Møllebakken -Fortetting mellom jernbanen og Gomsrudveien/Bekkeparken -Åpning av bekken. Sammenhengende parkdrag langs Lågen og bekken -Badepark i bekkeoset
3. Møllebakken -Forsterking og sterk fortetting langs Stasjonsbakken og Møllebakken = Møllebakken: 30 000 m2 (tilsvarer ca. 350 leil.)
Adkomst fra sør langs Bergmannsvei, E 134 Svinedumpa 4. Hasbergtjerndalen, sør. -Vann i Svinedumpa, fordrøyningsbasseng, bekkeåpning -Fortetting langs Bergmannsvei, E 134, opparbeides til miljøgate: Bergmans aveny
Det kongelige norske Bergseminarium Kirkeaksen: en barokk byakse Siste rest av Hasbergtjern 4. Hasbergtjerndalen, nord -Fortetting langs Bergmans aveny -Forsterking av parkdraget. Aksentuering av kirkeaksen. Vann i Hasbergtjern -400 p-plasser. 350 leiligheter
5. Sentrumsutvikling på Hellebekk 120 000 m2. 1350 leiligheter
En kort oversikt over områdene: 1. Schwabes gate: 21 000 m2. 250 leil. 2. Skolegata: 17 000 m2. 200 leiligheter 5. Hellebekk 3. Møllebakken: 30 000 m2. 350 leiligheter 4. Hasbergtjerndalen: 30 000 m2. 350 leil. 5. Hellebekk: 120 000 m2. 1350 leiligheter 1.Schwabes gate 2. Skolegata 3. Møllebakken Totalt 218 000 m2 2500 nye leiligheter innenfor r= 1 km fra Kongsberg stasjon Forutsetninger: En del bør bli butikk/ kontor Etasjetall 4-6. Leilighetene: gjennomsnitt på 80 m2 4. Hasbergtjerndalen Ny bærekraftig giv for Kongsberg sentrum i det 21. århundret: 2500 nye boliger og 5000 nye innbyggere i bykjernen!
Dagens toglinjer
Kongsberg kollektivknutepunkt. Gewirtschaftswunder. Utvikling av innlandet ved hjelp av hurtigtog Numedalsbanens renessanse med forbindelse til Geilo-Bergen nordover. Indre Vestfoldbane til Larvik for å knytte sammen Grenland- og Vestfoldbyene
Turisttog, gods og forbindelse med båt til kontinentet. Bergen-Geilo-Kongsberg-Larvik-Fredrikshavn