Levanger kommune Planbeskrivelse Detaljregulering for Stallmyra i Åsenfjorden 2014-08-18 Oppdragsnr.: 5140254
Planbeskrivelse Detaljregulering for Stallmyra i Åsenfjorden Revisjon:1 Rev. 1 Dato: 18.08.2014 Beskrivelse Planbeskrivelse «Detaljregulering for Stallmyra i Åsenfjorden» Utarbeidet KjPre Fagkontroll ArRam Godkjent Habro Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult ASsom del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppd ragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Okkenhaugvegen 4, NO-7600 Levanger n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 2 av 14
Planbeskrivelse Detaljregulering for Stallmyra i Åsenfjorden Revisjon:1 Innhold 1 Prosjektets omfang og målsettinger 6 2 Grunnlagsdata 7 2.1 Kartgrunnlag og oppmåling 7 2.2 Trafikktall 7 2.3 Gjeldene planer 7 3 Beskrivelse av tiltaket 8 3.1 Planavgrensning 8 3.2 Løsning 8 3.3 Prosess 10 3.4 Kulturminner 10 3.5 Geotekniske forhold 11 3.6 Miljø 12 3.7 Støy 12 3.8 Flom 12 3.9 Samfunnssikkerhet og beredskap 13 4 Anleggsarbeider 14 n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 3 av 14
Sammendrag Levanger kommune har utarbeidet reguleringsplan «Detaljreguleringsplan for Stallmyra, Åsenfjorden i Levanger kommune. Hovedmål med prosjektet. Formålet med planen er å legge til rette for industri, idrettsformål og ny avkjørsel fra Fv.753. Reguleringsplanen er så detaljert at utstrekningen og bruken av arealer som blir berørt av utbygningen klart fremgår. Bakgrunnen for igangsettelse av planarbeidet. Det er i dag ingen fullverdig avkjørsel til eksisterende industri- og idrettsområde. Bygging av ny avkjørsel fra Fv.753 er derfor ønskelig for å bedre trafikksikkerheten. Planarbeidet. Grunneiere er blitt informert underveis i planprosessen. Det ble den 09.07.14 sendt ut kunngjøring om oppstart av planarbeid til fylkeskommunen, fylkesmannen, NVE, NTE, sametinget, Statens vegvesen og berørte grunneiere. Varsel om planoppstart ble også annonsert i Levangeravisa 14.06.2014. Frist for kommentarer/merknader ble satt til 14.07.2014. Det ble mottatt kommentarer/merknader fra fylkesmannen, statens vegvesen og NTE. Disse ligger vedlagt. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 4 av 14
Reguleringsplanen består av: - Planbeskrivelse, datert 08.08.2014 - Reguleringsplankart med bestemmelser, datert 08.08.2014 Vedlegg: - 3D-Visualisring - Uttalelser til varsel om planoppstart. Konsulentfirmaet Norconsult AS har utarbeidet planen, oppdragsansvarlig er Kjell-Amund Prestmo. Planansvarlig hos Levanger kommune er John Helge Holmen. Merknader til planforslaget: Merknader til planen bør inneholde hvorfor og hvordan planen ønskes endret. Eventuelle merknader og endringsforslag til reguleringsplanen sendes til: Innherred samkommune Postboks 130 7601 LEVANGER e-post: postmottak@levanger.kommune.no Spørsmål kan rettes til Levanger kommune ved John Helge Holmen tlf 74 05 27 41 eller epost: john.helge.holmen@levanger.kommune.no n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 5 av 14
1 Prosjektets omfang og målsettinger Prosjektet omfatter nødvendig areal for å etablere ny avkjørsel fra Fv.753, samt areal for industriog idrettsformål. Målsetting: - Bedre trafikksikkerheten. - Tilrettelegge for idrett og industri. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 6 av 14
2 Grunnlagsdata 2.1 KARTGRUNNLAG OG OPPM ÅLING Kartgrunnlaget er basert på Levanger kommunes digitale kartverk i EUREF koordinatsystem. Høydereferanse NN 1954. Det digitale kartgrunnlaget er importert til en terrengmodell som er prosjektets terrengdata. 2.2 TRAFIKKTALL Årsdøgntrafikken (ÅDT) langs fylkesvegen er 1400 kjøretøy og andel lange kjøretøy er 10%. ÅDT defineres som det totale antall kjøretøy som passerer et snitt på en veg i løpet av ett år, dividert med 365. «Lange kjøretøy» defineres som kjøretøy >5,5 m, og gir et bilde av andelen tungtrafikk på strekningen. Fartsgrensen er 60 km/t. 2.3 GJELDENE PLANER Det foreligger en reguleringsplan i det aktuelle planområdet. Dette er reguleringsplanen «Åsenfjord. Vollamarka boligfelt» med plan-id: L1999005. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 7 av 14
3 Beskrivelse av tiltaket 3.1 PLANAVGRENSNING Planen omfatter etablering av ny avkjørsel fra Fv.753 og etablering av Industri- og idrettsanlegg ved fylkesvegen. Reguleringsplanen omfatter alt areal som er nødvendig for å få bygd tiltakene. Arealene som berøres er i hovedsak eksisterende veger og eiendommer regulert til boligformål, industriformål og idrettsformål. Planområdet utgjør ca. 15,0 daa. 3.2 LØSNING Det er innregulert arealer for idrett i reguleringsplanen. Dette omfatter fire nye skotthyllbaner, samt en fotballbane for 7èr fotball. Det er også innregulert parkeringsareal for tilgang til disse områdene. Skotthyllbanene består av to plater på 5 x 0,6 meter hvor forkanten er 11 meter fra hverandre. Fotballbanen har en standard størrelse på 40 x 50 meter. Idrettsarealene utgjør ca. 6,9 daa. Visualisering av nytt skotthyllanlegg og ny fotballbane. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 8 av 14
På eiendom 226/67 er tomten regulert til industri. Eiendommen eies av Havnemudring AS, og utgjør ca. 4,5 daa. Visualisering av industriområdet til Havnemudring AS. Det legges opp til felles kryss for adkomst til industriområdet og idrettsanlegg. Krysset er dimensjonert etter Statens vegvesen sine håndbøker. Krav til fri sikt er ivaretatt. Visualisering av felles kryss for adkomst til industri- og idrettsareal. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 9 av 14
3.3 PROSESS Det ble den 09.07.14 sendt ut kunngjøring om oppstart av planarbeid til fylkeskommunen, fylkesmannen, NVE, NTE, sametinget, Statens vegvesen og berørte grunneiere. Varsel om planoppstart ble også annonsert i Levangeravisa 14.06.2014. Frist for kommentarer/merknader ble satt til 14.07.2014. Fra offentlige organer er det mottatt kommentarer/merknader fra fylkesmannen, statens vegvesen og og NTE. Kommentarene/merknadene fra Fylkeskommunen er vurdert under pkt. «3.6 Miljø», «3.7 Støy», «3.8 Flom» og «3.9 Samfunnssikkerhet og beredskap» i planbeskrivelsen. NTE sine merknader går ut på at strømforsyningsanlegget i planområdet må ivaretas under planarbeidet. De ønsker også å plassere inn ny nettstasjon i planområdet når detaljplan foreligger. Plassering og sikkerhetssoner for nettstasjonen er beskrevet i planbestemmelsene. Kommentarene/merknadene fra statens vegvesen går ut på krav til utforming av kryss, frisikt og byggegrense. Utforming av kryss er vurdert under pkt. «3.2 Løsning». Byggegrense er tatt inn i reguleringsplankartet og reguleringsbestemmelsene. Det er ikke mottatt skriftlige eller muntlige kommentarer/merknader fra grunneiere. 3.4 KULTURMINNER Søk i «Askeladden» viser at det ikke er kulturminner som kommer i konflikt med tiltaket. Tiltaket gjennomføres i et allerede berørt område. Sannsynligheten for funn av uregistrerte kulturminner synes derfor liten. Tiltakshaver har aktsomhets- og meldeplikt dersom det under markarbeidet avdekkes andre ukjente fornminner i anleggsperioden. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 10 av 14
3.5 GEOTEKNISKE FORHOLD Kartutsnitt fra NGU sine nettsider. NGU sine kartdata viser at området stort sett består av marin avsetning med varierende tykkelse. Det berørte området innehar ikke kjente soner med kvikkleire, og sannsynligheten for funn av soner synes liten. Terrenginngrepene er stort sett mindre skjæringer i jordmasser, samt noe masseutskifting i forbindelse med etablering av nytt kryss og ny fotballbane. Det forventes ikke geotekniske problemer ved gjennomføring av tiltaket. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 11 av 14
3.6 MILJØ Det er i dag ingen velutviklet og frodig vegetasjon i det aktuelle planområdet. Ut i fra den kunnskap en har til planområdet og nærmiljøet for øvrig, vil forvaltningsmålene for naturtyper og økosystemer eller for arter gitt av Naturmangfoldlovens 4 og 5 være ivaretatt Planområdet sett fra Fv.753. 3.7 STØY Støy vurderes normalt ut i fra Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442 for støy i arealplanlegging, som gir veiledende grenser for støyberegningen. Fv.753 har i dag liten trafikk. For dette prosjektet er det ikke kjørt støyberegninger, da tiltaket ikke gir et økt støynivå. Industristøy skal vurderes i detalj i egen utbyggingsplan. Etter en mer detaljert vurdering av industristøyen, må man se nærmere på om det er behov for at bebyggelsen må utformes spesielt for å innfri anbefalingene i T-1442. 3.8 FLOM Det finnes ingen elver eller bekker i umiddelbar nærhet til planområdet. Sannsynligheten for en flom-situasjon synes liten. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 12 av 14
3.9 SAMFUNNSSIKKERHET OG BEREDSKAP Plan- og bygningslovens krav om ROS-analyse er etterkommet gjennom planbeskrivelsen, med avsnitt som omhandler trafikk, grunnforhold, støy, flom og anleggsarbeider. Stabilitet og rasfare er vurdert og beskrevet i pkt. 3.5 i beskrivelsen. Flom er vurdert og beskrevet i pkt. 3.8 i beskrivelsen. Tiltakshaver er ikke kjent med andre forhold av betydning for samfunnssikkerheten som ikke er belyst i denne beskrivelsen. Ut i fra dette kan vi ikke finne at utbyggingen vil medføre særskilt fare for liv og helse, miljø og materielle verdier. DSB`s (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap) «sjekkliste for kommunale areal, regulerings- og bebyggelsesplaner» er gjennomgått uten at det er funnet forhold som bør utredes utover det som er nevnt. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 13 av 14
4 Anleggsarbeider Anleggsperioden kan strekke seg over flere måneder. Det utarbeides byggeplan og eventuelle faseplaner for trafikkavviklingen i anleggsperioden som skal ta hensyn til sikkerheten. Det er regulert areal som skal brukes i anleggsfasen, slik at anleggsarbeidene kan gjøres på best og sikrest mulig måte. Risikoreduserende tiltak kan være redusert hastighet, bruk av sikringspersonell ved aktiviteter der bil/maskinfører har redusert utsyn, sperring/skiting om varsel om aktivitet og informasjon til omgivelsene om anlegget og arbeidet. I forbindelse med planlegging er det tatt hensyn til at planen er gjennomførbar med til helse, miljø og sikkerhet. Ambulanser, brannbiler og eventuell annen beredskap skal sikres framkommelighet i anleggsfasen. n:\514\02\5140254\dak\regulering\planbeskrivelse åsenfjorden.docx 2014-08-18 Side 14 av 14