Konsptbskrivls for sjøtransport av laks og sjømat fra Hitra/Frøya og Ytr Namdal Et logistikkprosjkt for å ovrfør my av transportn fra fiskri- og havbruksnæringn, fra vi til sjø. Prosjkt Jon L. Gjmbl, Jan Erik Nttr, Marit Dill 1
Initiativts mål og hnsikt Prosjktt vil: Koordinr næringslivsklyngr innn havbrukog fiskri for å saml gods til knutpunktr hvor sjøtransport kan utførs på d lngst transportstrkningn. (innfør intrmodalitt) Bidra til opprttls av nødvndig knutpunktr Vlg ut d bst lastbærrn Effktivisring av lasthåndtring - Til og fra knutpunktr - Lasting og lossing, oppgavr ombord - Lastsikring - Pakking/frys/kjøl - Bruk av utstyr Utarbid «Invitation to Tndr» Saksbhandl «Tndrs» Involvr vntult andr transportørr/spditørr i løsningn. Bidra til tablring av n varirallians som kan inngå transportavtal md n sjøtransportør. Prosjktt r avsluttt når fysisk transportr r i gang. 2
Casbskrivlsr forløpig forrtningsmulightr som ønsks utviklt 1. Sjøtransport av frsk fisk har vært forsøkt før for 10-15 år sidn, -utn å lykks 2. I dag har vi andr lastbærr, skip, pakksystmr, kjøl/frys og ovrvåkningssystmr, og volumn har mr nn fordoblt sg. 3. Volumn forvnts å fordobl sg nda n gang i løpt av nst 10 år. 5. Næringn har forsøkt å få til no transport på ban d sist 10 år, mn infrastruktur manglr båd på spor og md trminalr for å gjnnomfør dtt. 6. Nstn 100 % går md vitransport i dag, og næringn sr problmn md kapasittn, og ulmpn md all vitrafikkn. 7. Dt r stor miljømssig gvinst vd å gå ovr til sjøtransport ovr lang avstandr 8. Mulig transportløsning for Nordmør og Trøndlagsrgionn, som kanskj kan utvids nordovr.når prosjktt visr mulightr Samarbid => Konkurransdyktig løsningr 3
Laksfrg-prosdyr Id Forslag Ønskr Tankr Tidligr rfaringr Utvidt kunnskapsgrunnlag for bdr bslutningstaking vd inngåls av transportkontrakt Stg 1 Varstrømsanalys. Kontakt md produsntr, slgr og kjøpr av produktn. Transportkrav Stg 2 Lastbærr Godsovrvåkning Transporttid Backupløsningr Stg 3 Invitation to Tndr Kontakt mot tilbydr Vurdr flr løsningr Vlg løsning Stg 4 Etablr Varirallians Forhandl Frdigforhandl Ivrkstt 4
Trminal råvarlvrandør Sjøtransport Trminal vrk inn Råvarlagr Frdigvarlagr Trminal vrk ut Sjøtransport Trminal Mllomlagr Transport til kund Prosjktt skal analysr kostnadsdrivrn i n intrmodal transportkjd Prosjktt har/skal saml inn rlvant data fra d nklt aktørr -Lastvolumr -Lasttypr -Kostnadr -Tilgjnglig last/lossutstyr Total viktight (kostnad) % fordling innnfor av transportkjdn hovd-lmntn Trminal råvar Inn 17 % 100 % Sjøfrakt 13,6 % 77,8 % Kommisjon 0,7 % 4,3 % Bunkrs 3,1 % 17,9 % Havnutg. 1,9 % 10,9 % Ntto t/c 7,8 % 44,7 % Administrasjon 0,5 % 3,1 % Mannskap 2,4 % 13,6 % Rkvisita/vdlikhold 1,4 % 7,8 % Klasskostnadr 0,1 % 0,8 % Forsikring 0,4 % 2,2 % Avskrivning 1,0 % 5,7 % Rntr 0,4 % 2,1 % Rst 1,6 % 9,4 % Lossing + intrn transport 2,2 % 12,6 % Utstyr (vdlikhold) + mannsk 1,7 % 9,6 % Råvarlagr 0 % 100 % Kapitalbinding? Vdlikhold? Lagr 7 % 100 % Kapitalbinding 0,4 % 5,0 % Ettrbhandling 6,4 % 90,0 % Vdlikhold 0,4 % 5,0 % Trminal - Ut 43 % 100 % Lasting + intrn transport 2,5 % 6,0 % Containr handling. 3,0 % 7,0 % Utstyr + mannskap 1,5 % 3,5 % Sjøfrakt 35,5 % 83,5 % Kommisjon 2,0 % 4,6 % Bunkrs 8,2 % 19,2 % Havnutg. 5,0 % 11,7 % Ntto t/c 20,4 % 48,0 % Fisk fra Nord-Trøndlag Mgt grovt anslag Årstonn 2013 Slaktri Sntral-EuropaØst-Europa Far East-AmrikaSum Sinkabrg-Hansn 33 200 7 000 1 800 42 000 Nils Williksn 26 000 6 000 3 000 35 000 Emilsn Fisk 7 000 3 000 1 000 11 000 Rørvik Fisk 2 800 3 600 100 6 500 Vik i Flatangr(Nsst) 1 000 1 000 2 000 Sum 70 000 20 600 5 900 96 500 Utfør kostnadsdrivranalysr for dn intrmodal transportkjdn 40,0 % 35,0 % 30,0 % 25,0 % Prosntvis fordling av kostnadr i kjdn Prosntvis fordling av kostnadr i kjdn Inngånd Utgånd Finn løsning md ntn 1 llr 2 anløpshavnr i Midt-Norg, vntult også Hlgland. 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % 5
Hva slags lastbærr og skip skal bruks? Prosjktt har/skal utfør n datainnsamling av last/lossdata Utvikl modll for å analysr: - Tidsbruk vd lasting/lossing av ulik lastbærr - Inntjningspotnsial vd rturlast Prosjktt søkr å svar på hva slags lastbærr og skip som r bst løsning i dag, -og i frmtidn 6
Lasthandtring Stat-of-th-Art skip, lastutstyr, IT-systmr Hva r tilgjnglig av utstyr? Bnytt dt som finns på n bst mulig måt Akslrr arbidsprosssn gjnnom og på forhånd kartlgg dt som finns av ffktivisrnd utstyr i basrt på nkltlvrans Kapasitt Pris kompltt Kort bskrivls Funksjonalitt oprasjonr pr tim lvrans- 2007 Installasjons pris Ca. Vkt portanlgg m/ramp, 2 x hisr 4,5 T SW L GOD 150-200 Tonn/tim 5,0 MNOK 2,5 MNOK 45-50 tonn portanlgg m/ 2 x Sidmovr hisr 4,5 T SW L GOD 150-200 Tonn/tim 2,0 MNOK 35-40 tonn n ramp til Main Dkk/Værdkk LxB 40x2,9 m GOD Trailr 3,75 MNOK 1,25 MNOK 55 tonn port, topphngslt BxH: 14 x 5,0 m Krvr landramp Rglblastning 2,75 MNOK 1,0 MNOK 20 tonn port/ramp, LXB : 14 x 12 m + 2,0 m GOD 4,5 MNOK 1,25 MNOK 80 tonn - knkkarm (hjlpløft) - knkkarm 65 tonn v/20 m, 32 tonn v/32 m 5,0 MNOK ry kran mdkksløsningr r Vurdr bhovt for samordnt planlggingssystm mllom lvrandørn og transportørn Slid 7
kw powr Fart r ikk gratis Gjnnomsnittlig installrt ffkt har gradvis økt, mn økt fulprisr har rdusrt dnn igjn Mr installrt ffkt økr fulforbrukt og gir økt utslipp (CO 2, NOx, SOx, og andr) 25000 20000 15000 10000 5000 0 Vssls' installd kw powr dvlopmnt ovr tim Dry Cargo Containr Roro CoA og t/c-basrt skipstransport gir lit incntiv og uklart ansvar md hnsyn på å rdusr forbrukt Hva har skjdd på dtt områdt sidn 2005? Yar 8
Varirn sr på mr nn bar pris LAKSEFERGEN utformr transportsystmr ut fra bhovn til varirn Utfordringn liggr i å finn frm til transportsystmr som har tilfrdsstillnd: - Kostnad - Frkvns - Pålitlight - Kapasitt - Sikkrht - Flksibilitt - Marginr for opratør Forurnsing Komfort Sikkrht Kostnad 6 4 2 0 Pålitlight Kapasitt Frkvns Flksibilitt Systmns ytls måls md hnsyn på d paramtr som r viktig for varir 9
Variantr av laks og sjømat 10
Gjnnomført prosjktr som dt hnts informasjon og rfaring fra: Eurofdr n Frightwis http://www.promit-projct.nt/uploaddfils/evnts/confrncistanbul/tom_zundr.pdf Maritimt Informasjons Sntr (MIS) http://www.marut.no/wip4/dtail.pl?cat=3380&id=51711 http://sintf.nt/upload/marintek/pdf-filr/publications/mis_maritim.pdf Varstrømsanalys Ytr Namdal og Hitra/Frøya Foodport Projct http://www.komvkst.no/fils/dmfil/pauwlspomwstflandrs- ThFoodPortProjctSamfrdslskonfransn20142.pdf Bærkraftig infrastrukturutvikling i Trondhimslia Logistikk innn fiskri- og havbruksnæringn i Trøndlag https://www.toi.no/gtfil.php/publikasjonr/t%c3%98i%20rapportr/2006/838-2006/838-2006-intrntt.pdf Rammvilkår for sjøtransport http://www.mfm.no/db/5/2423.pdf Hvordan styrk sjøtransportns konkurransvn? http://www.kystvrkt.no/pagfils/2708/hvordanstyrk.pdf Arktrans Sjøtransportløsning i Kristiansundsrgionn 11
Eurofdr prosjktt Th Eurofdr projct is a collaboration btwn companis in th Norwgian maritim industry aimd at improving th logistics undrstanding for th whol shortsa sctor. Grig Logistics is taking a ky managmnt rol, alongsid DNV rsarch, in dvloping comptitiv businss concpts for total transport systms. Norsk Skog participatd as cargo ownrs. 12
Frightwis projct Managmnt Framwork for Intllignt Intrmodal Transport FREIGHTWISE is an intgratd projct within th EU's 6th Framwork Programm that aims at bringing togthr thr diffrnt sctors: Transport Managmnt : Shipprs, Forwardrs. Oprators and Agnts; Traffic and Infrastructur Managmnt : Rail, Road, Sa, Inland watrways; Administration : Customs, Bordr Crossing, Hazardous Cargo, Safty and Scurity Th FREIGHTWISE projct will support th co-opration of ths sctors in ordr to dvlop and dmonstrat suitabl intrmodal transport solutions in a rang of businss cass. Th projct shall support th complx srvic intgration into intgratd transport chains. Th tchnical xprtis in th projct will focus on th dvlopmnt of a rfrnc architctur for intrmodal transport and th intgration of rlvant IT systms including lgacy systms in th businss cass. 13
Maritimt Informasjons Sntr MIS prosjktt r støttt av programmn Smartrans og MarOff i Norgs Forskningsråd og bl gjnnomført i priodn 2009 2011. 14
Foodport projct About Food Port Food Port aims to dvlop th North Sa Rgion (NSR) as th bst food clustr and hub in Europ for food products dlivrd via fficint and sustainabl transport systms.g. grn transport corridors. Food Port brings togthr partnrs from six North Sa countris (Blgium, Dnmark, Grmany, Norway, Swdn and th Unitd Kingdom) to find practical solutions to improv th fficincy, ffctivnss and sustainability of th food supply chains. Th Food Port projct oprats undr th umbrlla of th INTERREG IV B - North Sa Rgion Programm, part of th Europan Rgional Dvlopmnt Fund. Th projct startd on Sptmbr 1st, 2010 and runs until August 31st 2013. Th total projct budgt is 4.9M, of which th ERDF co-financs 50%. Th Wst Flandrs Dvlopmnt Agncy (POM Wst-Vlaandrn) is th lad partnr. 15
Bærkraftig infrastrukturutvikling i Trondhimslia BÆREKRAFTIG INFRASTRUKTURUTVIKLING I TRONDHEIMSLEIA UTVIKLING I ET REGIONALT PERSPEKTIV SAMMENDRAG Dtt r sluttrapportn for prosjktt «Bærkraftig infrastrukturutvikling i Trondhimslia». Hovdmålt r mr gods på kjøl. Prosjktt har tatt for sg aktull oppgavr, tiltak og utfordringr primært knyttt til tablring av t havntilbud og god sjøtransportløsningr for havbruksnæringn i Midt-Norg. Hitra Kommun, Jan Erik Nttr 16
Logistikk innn fiskri- og havbruksnæringn i Trøndlag Prosjktrapport Oppdragsgivr Sør- og Nord-Trøndlag Fylkskommunr KPMG Consulting AS, Sntr for Havbruk & Fiskri Godkjnt av Trond Williksn 1. Vrdikjdbskrivlsr 2. Bskrivls av godsstrømmr 3. Utfordringr innnfor transportstrømmn 4. Bskrivls av krav til logistikkløsningn 5. Flaskhalsutfordringr 6. Frmtid og miljø 7. Havnstruktur 8. Konklusjonr 17
Rammvilkår for sjøtransport Sammnligning md rammvilkår for vg- og jrnbantransport Bgrpt avgift Bgrpt gbyr Typisk for sjøtransport Avgiftr og gbyrr Statlig, Miljø, Havnavgiftr, Vdrlag, Privatavgiftr Vg, sjø, ban Konklusjonr og vurdringr 18
Hvordan styrk sjøtransportns konkurransvn? 1. Sjøtransportns utvikling 2. Konkurranskravn fra nhtslastr 3. Sjøtransportns rammbtinglsr 4. Havna som gods- og logistikknutpunkt 19
Arktrans Om Arktrans God multimodal informasjonssystmr og tjnstr kan ffktivisr transport av prsonr og gods, mn drsom transportutøvrn og ikk minst brukrn skal få tilgang til rlvant informasjon for planlgging llr kontroll av n sammnsatt transport, krvs standardr og samordning av bl.a. datautvksling slik at dt ttr hvrt kan utvikls samvirknd løsningr. ARKTRANS-prosjktt vil tablr n rfransarkitktur for multimodal transportsystmr. Arkitkturn skal bidra til flls forståls, og dn skal spsifisr gnrll krav til IKT-løsningr innn transportsktorn. Vd å bnytt arkitkturn skal systmn kunn samarbid og løs mang av d problmn man står ovnfor i dag. 20
Sjøtransportløsning i Kristiansundsrgionn Markdsundrsøklsr Analysr og kartlgging Utrd altrnativ løsningr Synliggjør mulightr Etablr sjøtransportløsning Styrk samspill og utvikl samarbid Næringsutvikling og klyngutvikling 21
Aktivittsplan og tidsplan Prosjkt "" Frmdriftsplan Stg Hovdaktivitt Dlaktivittr J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J Prosjktorganisring Aktørr og rollr Prosjktir, andr viktig aktørr Prosjktldr, arbidsgrupp, styringsgrupp 1 Rvitalisr varstrømsanalys Hitra, Frøya, Ytr Namdal Kontakt mot produsntn Kontakt mot andr aktørr Klargjør transportkrav 2014 2015 2016 Avklar bruk av lastbærr Kontakt mot varir, transportbransjn tc Avklar krav om godsovrvåkning Kontakt mot varir og drs kundr 2 Avklar krav på transporttid Kontakt mot varir og drs kundr Avklar backupløsningr Avklaring av altrnativr og bslutt Etablr Invitation to tndr Arbidsgruppns oppgav Kontakt mot vntull tilbydr Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt 3 Vurdr forskjllig løsningr Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt Vlg løsning Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt Etablr Varirallians Arbidsgrupp oppgav, aktørkontakt Forhandl Arbidsgrupp + Allians 4 Frdigforhandl Arbidsgrupp + Allians Ivrkstt Arbidsgrupp + Allians 5 Etablrt løsning i drift 22
Aktivittrs arbidsmngd Prosjkt "" Total Styrings- Arbids- Frmdriftsplan Møtr og aktivittr inkl risr: Timvrk gruppns TV gruppns TV Stg Hovdaktivitt Dlaktivittr Prosjktorganisring Aktørr og rollr Møt 11.06.14, Kolvrid, Styringsgrupp 24,00 24,00 Prosjktir, andr viktig aktørr Møt xx.06.14 i Kr.sund N, Styringsgrupp 24,00 24,00 Prosjktldr, arbidsgrupp, styringsgrupp Møt xx.06.14 Arbidsgrupp, Styringsgrupp 48,00 24,00 24,00 1 Rvitalisr varstrømsanalys Hitra, Frøya, Ytr Namdal Arbidsgruppn 24,00 24,00 Kontakt mot produsntn Arbidsgruppn 24,00 24,00 Kontakt mot andr aktørr Arbidsgruppn 24,00 24,00 Klargjør transportkrav Arbidsgruppn 24,00 24,00 Møt Styringsgruppn 24,00 24,00 8,00 Avklar bruk av lastbærr Kontakt mot varir, transportbransjn tc Arbidsgruppn 48,00 48,00 Avklar krav om godsovrvåkning Kontakt mot varir og drs kundr Arbidsgruppn 24,00 24,00 2 Avklar krav på transporttid Kontakt mot varir og drs kundr Arbidsgruppn 24,00 24,00 Avklar backupløsningr Avklaring av altrnativr og bslutt Arbidsgruppn 48,00 48,00 Møt Styringsgruppn 24,00 24,00 8,00 Etablr Invitation to tndr Arbidsgruppns oppgav Arbidsgruppn 72,00 72,00 Kontakt mot vntull tilbydr Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt Arbidsgruppn 24,00 24,00 3 Vurdr forskjllig løsningr Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt Arbidsgruppn 24,00 24,00 Vlg løsning Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt Arbidsgruppn 24,00 24,00 Møt Styringsgruppn 24,00 24,00 8,00 Etablr Varirallians Arbidsgrupp oppgav, aktørkontakt Arbidsgruppn 24,00 24,00 Forhandl Arbidsgrupp + Allians Arbidsgruppn 120,00 120,00 4 Frdigforhandl Arbidsgrupp + Allians Arbidsgruppn 96,00 96,00 Ivrkstt Arbidsgrupp + Allians Arbidsgruppn 72,00 72,00 Møt Styringsgruppn 24,00 24 8,00 5 Etablrt løsning i drift Oppfølging 50,00 50,00 Sum abidsmngd i timvrk 938,00 168,00 802,00 23
Kostnadsbudsjtt og finansiring Prosjkt "" Ris og møt- Timvrk Total Egnandl Frmdriftsplan kostnadr NOK Kostnadr kostnadr NOK Styringsgruppn Stg Hovdaktivitt Dlaktivittr Prosjktorganisring Aktørr og rollr 5 000,00 21 600,00 26 600,00 26 600,00 Prosjktir, andr viktig aktørr 10 000,00 21 600,00 31 600,00 31 600,00 Prosjktldr, arbidsgrupp, styringsgrupp 15 000,00 43 200,00 58 200,00 58 200,00 1 Rvitalisr varstrømsanalys Hitra, Frøya, Ytr Namdal 21 600,00 21 600,00 Kontakt mot produsntn 10 000,00 21 600,00 31 600,00 Kontakt mot andr aktørr 21 600,00 21 600,00 Klargjør transportkrav 21 600,00 21 600,00 5 000,00 21 600,00 26 600,00 26 600,00 Avklar bruk av lastbærr Kontakt mot varir, transportbransjn tc 43 200,00 43 200,00 Avklar krav om godsovrvåkning Kontakt mot varir og drs kundr 10 000,00 21 600,00 31 600,00 2 Avklar krav på transporttid Kontakt mot varir og drs kundr 21 600,00 21 600,00 Avklar backupløsningr Avklaring av altrnativr og bslutt 43 200,00 43 200,00 5 000,00 21 600,00 26 600,00 26 600,00 Etablr Invitation to tndr Arbidsgruppns oppgav 64 800,00 64 800,00 Kontakt mot vntull tilbydr Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt 10 000,00 21 600,00 31 600,00 3 Vurdr forskjllig løsningr Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt 21 600,00 21 600,00 Vlg løsning Arbidsgruppns oppgav, aktørkontakt 21 600,00 21 600,00 5 000,00 21 600,00 26 600,00 26 600,00 Etablr Varirallians Arbidsgrupp oppgav, aktørkontakt 21 600,00 21 600,00 Forhandl Arbidsgrupp + Allians 108 000,00 108 000,00 4 Frdigforhandl Arbidsgrupp + Allians 10 000,00 86 400,00 96 400,00 Ivrkstt Arbidsgrupp + Allians 64 800,00 64 800,00 5 000,00 21 600,00 26 600,00 26 600,00 5 Etablrt løsning i drift 45 000,00 45 000,00 Sum 90 000,00 844 200,00 934 200,00 222 800,00 Finansiringsbhov 711 400,00 24
Finansiringsmulightr Prosjkt "" Ris og møt- Timvrk Total Egnandl Finansiringsplan kostnadr NOK Kostnadr kostnadr NOK Styringsgruppn Budsjttrt prosjktkostnad 90 000,00 844 200,00 934 200,00 222 800,00 Egnandl irslskapn 222 800,00 Fiskri & Havbruksnæringn 100 000,00 NYN 100 000,00 TransNova 250 000,00 Innovasjon Norg 250 000,00 Samfrdslsdpartmntt 100 000,00 Sum finansiring 1 022 800,00 Arbidsgruppn vil snd søknad til NYN, TransNova, Innovasjon Norg, og Samfrdslsdpartmntt så fort prosjktt r formlt godkjnt, og arbidsgrupp tablrt i juni 2014. 25
Organisring, styrldr, prosjktldr, gruppr Prosjktir Styringsgrupp Styrldr Arbidsgrupp Prosjktldr NN NN NN 26