Prosjekt E6 Trondheim Stjørdal, utfordringer og suksessfaktorer Fagdag 3. juni 2014 Harald Inge Johnsen Prosjektleder Prosjekt E6 Trondheim Stjørdal
Hvem er Harald I. Johnsen? Født 1964 NTH Berg A Ingeniørgeologi 1988 «Gårdsgutt» småbruk Leksvik i oppveksten Sommerjobber hos Brende AS (feltutbygger mm) alder 13-23 år Samboer og to voksne barn (21 og 24 år) Fotballdommer Liker turer i skog og mark Liker «mange baller» Liker å se resultater Er egentlig nei et endelig Nei?? Bygge-/ Prosjektleder større vegprosjekt E18 Lysaker Øst E18 Nordbytunnelen E6 Østfold Grense Vestby (Fellesprosjektet ++) Marienborg Rit/ Ceciliebrua E6 Melhus Pirbrua E6 Trondheim - Stjørdal
Onsdag 8. mai 2013 kl. 1425 Brukollaps på Leangen
04.06.2014 Media kom raskt tilstede Første intervju med NRK
04.06.2014 Brukollaps E6 Trondheim-Stjørdal
E6 Trondheim - Stjørdal HMS-tall parsell Trondheim Utførte timeverk: > 1.500.000 Fraværskader: 9 Personskade: 40 H1 verdi: 6 H2 verdi: 28 * Bruulykken * Cyanid v/ rørspunt * Armeringsjern kne maskinkjører riving bru
E6 Trondheim Stjørdal Ny stamveg i Trondheim og Stjørdal Byggetid 2009 til 2014 Kostnad 4,2 mrd 2013 kroner 20% stat 80 % bompenger 04.06.2014 Emilie Gynnild
E6 Trondheim - Stjørdal Prosjektutstrekning
Vegvesenets tekniske «bibel» New look Nyvegen åpnet 1. oktober 2013 (Havnekrysset Kvithammer) Flybilde sommer 2013 (Marits siste klipp) 04.06.2014
. Pirbrua åpnet for trafikk 10. juli 2009 Designkonkurranse, så enhetspriskontrakter (fag)
E6 Værnes Havnekrysset m/ arm E14 Åpning 30 nov 2012 Marits første «snorklipp»
Tunnelfest i parken 22. juni kl 15 for alle
E6 Ca 5 km ny 4 felts samt gren E14 Ringveg nord ca 1800m ny fylkesveg Bygging under grunnvann/ sjønivå/ flyplass
10 entrepriser på Stjørdalsparsellen Entrepriser - kontraktspriser eks mva løpende kr Strategi ulike kontraktsformer og passende kontraktspakker Havnekrysset 2008-2009: Grunnarbeid/ Bjerkli kontraktssum 29 mill Forberedende parsell sør 2009: Bjerkli kontraktssum 16 mill Værnestunnelen - under flyplassen 2009-2011: Mesta kontraktssum 78 mill Tangtunnelen 2009-2011 Reinertsen kontraktssum 116 mill (Totalentreprise) Dagsone E6 2010-2012 Grunnarbeid kontraktssum 53 mill E14 / Ringveg N (A)/ Driftskulvert Værnes 2011-2012: Grunnarbeid/ Teknobygg kontraktssum 113 mill. Veglys: Trondheim elektro, 5 mill kr Havnekrysset - Kvithammar 2012-2014: Peab ca. 170 mill (Totalentreprise) Ringveg nord parsell C: 2013-2014, Peab ca12mill (Ligaard-rundkjøringen 2009-2010 Tverås kontraktssum 22 mill) Tiltakspakken
Værnestunnelen sett mot nord etter flytting trafikk 15.11.2011
E6 Trondheim- Stjørdal Del av ringvegsystemet i Trondheim
Trondheimsparsellen Entrepriseoppdeling
20 entrepriser Trondheimsparsellen beløp 5 730 mill Entrepriser - priser eks mva løpende kr Pirbrua Kontraktssum fra 4 delentrepriser totalt 105 mill kr Forberedende arbeider Nyhavna J. Syltern: Kontraktssum 22 mill Bygging av midlertidig kirke Opus/ Grunnarbeid: Kontraktssum 8 mill kr (Totalentreprise) Forberedende arbeider vest for Bromstadvegen Grunnarbeid: Kontr.sum 34 mill kr Forberedende arbeider øst for Bromstadvegen Grunnarbeid: Kontraktssum 44 mill (Riving bomstasjoner mm 2010 Tore Løkke 18 mill kr) (Utenfor hovedprosjektet) Forberedende arbeider Gildheim Grillstad BL ent: Kontraktssum 28 mill kr Dagsone vest (inkl. betongtunnel Møllenberg), NCC 2010-2013: Kontraktssum 554 mill kr Totalentreprise Konkurranseprega dialog Brannsikring Løsmassetunnel Møllenberg 2013, Kaefer 5 mill kr Dagsone øst + fjelltunnel, Skanska 2010-2013: Kontraktssum 730 mill kr Husflytting, lagring og reetablering Møllenberg Reinertsen: Kontraktssum 20 mill Gildheim Grillstad/ Tunga Rotvoll, Reinertsen 2012-2014 235 mill kr (Totalentreprise) Elektro/styring Strindheimtunnelen og dagsoner KB 2012-2014, 78 mill kr (Totalentreprise) Aventi m/ Bravida videreført etter konkurs ---------------------------- Bygging av ny kirke, Reinertsen (opsjon): 25,5 mill kr Grøntarbeider Strandvegparken 2012-2014, Din Gårdsplass: kontrakt 20 mill kr Bromstadvegens forlengelse mm 2013-2014 Teknobygg Anlegg, 80 mill kr -------------------------------- Miljøtiltak Innherredsveien 2014-2016 ca. 35 mill kr (prosjektandel,300? mill kr totalt)
Parsell Trondheim Forbruk, akkumulert og årlig Virkelig forbruk tom 2013, budsjettall fra 2014 04.06.2014
«løypa» husflytt
Stålrørspunting fra august 2010 Dagsone vest - Kvikkleire
Framdriftsoppdatering tunnel Tunnelgjennomslag 30 okt -12 SMS-varsling
Hovedtunnel - tverrsnitt
Tunnelpåhugg Strindheim 28
Tunnelpåhugg dagsone vest (Møllenberg) Bra bergkvalitet: Tynn stabbe av berg i stedet for betongvegg i pilottunnel. Flyttet «plombe» og grensesnitt NCC - Skanska til drenert bergtunnel 25 m ut
Strindheimtunnelen Langhullsboring (injeksjon)
Strindheimtunnelen Normalprofil
Grillstadfjæra, om lag 3 km fra tunnelpåhugg
Ny bydel med 1000 boliger og småbåthavn i Grillstadfjæra
31. Juli 2011
Støping Strindheimkrysset
Strindheim oktober 2012 (forsering ¾ år)
Bromstadveien Byggeperiode juni 2013-juni 2014
Bromstadveien Byggeperiode juni 2013-juni 2014 (åpner 23. juni 2014)
Rv 706 Gildheim Grillstad/ E6 Tunga Rotvoll, juli 2012
Faseplaner Rotvollkrysset - utfordrende!!
6 Omkjøringsvegen, otvollkrysset
Rotvollhaugen bru (GS-bru)
E6 Trondheim - Stjørdal Prosjektet ferdigstilles 2014 Vellykket! Et meget vanskelig prosjekt med store utfordringer/ usikkerheter vedtatt Stortinget feb 2009. Kvikkleire under tett bebyggelse over tunnelpåhugg Verneverdige hus «i vegen» (på lag med byantikvaren ivareta husene) store trafikkmengder «i vegen» Fjelltunnel svært liten overdekning massiv bebyggelse Private store utbygginger samtidig Havnevesenet (grunneier Nyhavna) Jernbanekryssinger (4 eller kanskje 6? kryssinger) Værnes Lufthavn (bygget under/ rundt) Forsvaret (Stjørdal) «Kiving» Stjørdal Trondheim innhold prosjektet/ kuttliste før oppstart, og underveis Utålmodighet oppstart/ ferdigstilling - Næringsforeninga
E6 Trondheim - Stjørdal Prognose «leveres» noe under P50-kostnad Utvidet prosjektet kostnad om lag 170 mill (egen godkjenning Stortinget (4 felt Innherredsvegen Gildheim Grillstad/ E6 Tunga Rotvoll/ Håkon VII gt) Usikkerheter igjen: Grunnerverv («50 dekar åker») og kontrakt Reinertsen Delåpninger 1 år før planlagt (Sirkus Shopping) Leangbrua ½ år før planlagt Åpninger Stjørdal 2 mnd før planlagt (1. okt 2013)
E6 Trondheim - Stjørdal Tilført ny teknologi (rørspunt mm) Utradisjonelle konkurranseformer (konkurransepreget dialog, mye totalentrepriser, designkonkurranser) Godt mediaomdømme tross Fryktelig ulykke 8. mai 2013
Suksessformel?? Prosjektstyring (dedikerte personer trafikk, HMS mv) Prioritere info og samhandling med omgivelsene Sammensette team * komplementære egenskaper «smøre» teamet Brenne for oppgaven (ikke utsett til «imorra») * Samfunnsbygger Klart budskap/ tale Ærlig og rettferdig Si imot urett Unne andre suksess/ fortjeneste Spille hverandre gode - samspill
Tanker om samferdsel framover Redusere konfliktnivå nødvendig/ønskelig!! Mer samspill alle aktører Søk Samferdselskolen! Vær mer i forkant - framdriftsplanlegging/ logistikk unngå feilkostnader! Faste samarbeidspartnere (UE) Bedre samkjørt bedre økonomi/ HMS Forhandlede kontrakter, avklaringer forutsetninger/ tilbud før bindende tilbud. Konkurransepreget dialog? Ja - i spesielle tilfeller. Meget ressurskrevende Konsulentkontrakter hvordan bedre konsulenter/ samspill? Utestasjoneres unngå klager?? Særs vanskelig!! (Medgått tid mm)
Tanker om samferdsel framover, forts. Forventninger til Vegselskap hånd om hele prosess fra plan til ferdig bygd! Skepsis til OPS i bymessige/ vanskelige prosjekt (eks fjordkryssinger). Ressursbruk Trafikkverk samvirke SVV/ JBV Samhandling bistand profesjonelle kombinert med råd (KLR) for konfliktløsning?
Lykke til i framtidige prosjekt i samspillets ånd