Temaer for innlegget. Hovedtrekk i geoteknisk løsning/ byggegrop Betongtunnelen Framdrift Parken HMS, ytre miljø Lykkes vi?

Transkript

1 Temaer for innlegget Hovedtrekk i geoteknisk løsning/ byggegrop Betongtunnelen Framdrift Parken HMS, ytre miljø Lykkes vi?

2 Fag/kompetanser i sammenheng Verdier Politisk prosess Fag (kompetanse) Engasjement Ledelse og samspill Kommunikasjon Tid og penger Produksjonsapparat Verdikjeder Samferdsel Arealplanlegging Vegbygging Geoteknikk Ingeniørgeologi Betong Anleggsteknikk VA-teknikk Geomatikk Miljøteknikk osv

3 Kompetanse i samspill geomatikk Ulike fag kan ses på som sektorer av et hjul samferdsel vegbyggin g arealplanlegging geoteknikk miljøteknikk betong

4 Kompetanse i samspill Det er er godt samspill som skal til for å få sektorene til å passe sammen så hjulet kan rulle!

5 Utvikling i Dagsone vest Løsmassetunnelen i Dagsone vest stiller nye krav og eksponerer risiko. Det kan man møte med krav om «proven technology» eller man kan innse at nye krav krever nye løsninger. Vi har valgt den siste tilnærmingen. Det krever Kreativitet i mange ledd og raushet for nye ideer Mot og beslutningsevne, tydelig risikofordeling Faglig trygghet og fagnettverk som utøver kontroll Grundig og kritisk evaluering f.eks. med risikostyring

6 E6 Trondheim Stjørdal, oversikt Trondheimsdelen Tunnelmunning Nyhavna E6 under rundkjøring v/ Solsiden Innherredsveien blir miljøgate Håkon VII s gt Tunnelmunning v/ Nidar E6 under Strindheimkrysset (3 plan)

7 E6 Trondheim Stjørdal, Parsell Trondheim, Dagsone vest: - Et miljøprosjekt

8

9 Reguleringsplanen definerer rammene Kvikkleiresone Trang byggeplass ved lekepark Bytrafikk og naboer Jernbane i drift Massetransport Flytting av hus VA og kabler i fleng

10 Møllenberg oversikt berørte hus Høsten

11 Lengdeprofil løsmassetunnelen Innherredsvegen Påhugg i fjell kt - 13 Kvikkleira (rød sone) har Su (fasthet i urørt tilstand) omkring 50 kpa og < 0,5 kpa som omrørt.

12 Utfordringer i grunnen Setninger: Vi må unngå å drenere ut grunnvannet eller redusere trykket i det. Særlig krevende er overgangen mellom støttevegg og fjell i åpen byggegrop. Svært store krefter på veggene, lav tålegrense for deformasjoner Ved åpen byggegrop er bunnoppressing en av de dimensjonerende faktorer. Omfattende omrøring av kvikkleire utenfor tunnelen må unngås.

13 E6 Dagsone vest NCC-løsninger Prøvefelter kalk-sement Prøvefelt rørspunt Innsnevret byggegrop, sparer flere hus Ca utbredelse kvikkleire

14 Husflytting skjedde i egen entreprise..

15

16

17

18 .. så NCC hadde klar bane fra august 2010

19 Byggegrop med spuntvegger Rørspunt i boret i berg, m AZ m HZ m

20 Grunnvannskontroll et byggherreansvar

21

22 Tettestrategi Piezometere i omgivelsene, noen med historie Tillatt poretrykksenkning 2 4 m i 15 m avst. Bred/dyp spuntfot med mothold for injeksjon Injeksjonsgardin i berget under spuntvegg Vanninfiltrasjonsbrønner Grunnvannsmodell korrelert med prøvepumping Forinjeksjon med skjermer rundt tunnelene Bestille tiltak ved oppdagede lekkasjer a) under utgraving: tiltak på utsiden (PU) b) med blottlagt berg: etterinjeksjon (komplisert) c) i staghull etc.: injeksjon og ny boring d) ved sonderboring: tilpasse skjerm rundt tunnel

23 2004 Tilbakefylling med tette barrierer 37

24 Tunnelåpning med liten overdekning 1,5 3 m berg over heng 1,75 m bred midtstabbe Forutsetning: forspent bjelke over påhugg Vanntett overgang ca 10 m inne Forutsetning: injeksjon med trykk lykkes 38

25 39

26 Tunnel Noen restlekkasjer: Ekstra tetting ved fotstag Torbolt (gysbar) i veggen Vanninfiltrasjon via borhull ut fra vegg Bra bergkvalitet: Tynn stabbe av berg i stedet for betongvegg i pilottunnel. Flyttet «plombe» og grensesnitt til drenert

27 Betongtunnelen > m3 betong, > tonn armering Strenge krav til vanntett og bestandig betong Vegvesenbetong SV40 blir for varm og får svinnsprekker ved fastholding mot kald flate. Utvikler derfor lavvarmebetong med % flygeaske, godkjent som fravik (byggeledelsen søker til VD) Pålitelighetsklasse 3, kontrollklasse 3, Toleranseklasse 2, Nøyaktighetsklasse B Mange hensyn med laster fra jordtrykk, trafikk, vanntrykk (oppdrift), temperatur, deformasjoner; designmanual godkjent før detaljprosjektering

28

29 Krevende fuger Fastholdingsproblematikk og fare for rissdannelse ved varmeutvikling i vegg mot kald såle Fuge mellom seksjoner skal tåle differanser i setning og enda være tett, samt kunne skiftes innenfra Skjærlås en grovfortanning mellom seksjoner

30 44

31 45

32 46

33 Nå har vi begynt å fylle tilbake - Noen stålrør-stivere må stå igjen for å sikre mot deformasjon av veggene - Jorda komprimeres i tynne lag for å motvirke setninger - Det brukes litt renskemasser fra bergtunnelen når det er bløtt - Tildekking mot frost når det er kaldt - Legger på forbelastning over vinteren - Planen er å ha det klart for tilbakeflytting av hus i mai

34 Bunnplata har 65 m igjen til sammenkobling

35 Ny overløpskum i Kirkegata rett på kvikkleira

36 148 trekkerør fra tunnel til Teknisk rom!

37 Sementstabilisert lettklinker som stivt fundament under jernbane utvikling!

38 Hvordan gikk det med utfordringene? Setninger: Grunnvannskontrollen har vært krevende, har måttet benytte infiltrasjon av vann fra nettet. Setningene er begrenset i omfang, kun tre hus har setninger opp mot forventet (15 cm) Deformasjoner av veggene: Akkurat innenfor strenge toleransegrenser Bunnoppressing: Frigravd kun 15 m av gangen før ny bunnplateseksjon er støpt. Gikk veldig bra. Omrøring av kvikkleire: Dette vet vi ikke sikkert, men det er i alle fall svært begrenset omfang av omrøring utenfor spuntveggene og ingen fare for at dette skal spre seg.

39 Det blir fint til slutt

40 Dammer og stasjon i nordre del av parken

41 Ny undergang, ballplass, amfi og torg

42 Framdrift Dagsone vest, tidsfrister Frist Beskrivelse Dato D1 D2 Kontraktsdato Jernbanefundament og spor etablert i permanent trasé. Jernbaneperrong operativ Åpent 2 felt for allmenn trafikk i Skippergata under jernbanen, evt. på midlertidig trase og kjørebane D3 Klart for reetablering av flyttede bygninger T1 T2 Klar for tekniske installasjoner i tunnel. Levering av forslag til sluttdokumentasjon Ferdigstillelse av kontraktsarbeidet Opprydding, nedrigging ferdig, klart for etterfølgende parkarbeider mv. Levering av godkjent sluttdokumentasjon Parkarbeider: Hovedsakelig i

43 Ytre miljø tålmodige naboer Støv, smuss Renhold av transportutstyr og gatearealer Støvdemping Støy Krav i utslippstillatelsen, dispans for støy om kvelden, noen uforutsette episoder Vibrasjoner Vibrolodd-spunting og spuntboring gir ubehag Arbeidstid begrenset pga støy Utslipp til vann via byens rørledninger, groing Forurenset jord, svakt og moderat tilbake i gropa Naturlig Ni-innhold i grunnen

44 Andre forhold, sikkerhet for publikum Adgangskontroll i byggeggropa, sikre avskjerminger sviktet noe i starten Høy prioritet på god merking for myke trafikanter, gatelys en utfordring Logistikk, plass og prosedyrer for tunge/høye løft og inntransporter Rundkjøring og gangsykkelveger til besvær

45 Lykkes vi? Personer og miljø skal ikke komme til skade! Til nå: to personskader med fravær Gjennomføres innenfor budsjett, innenfor tidsrammen og utenfor rettssalen? Tillit i naboskapet? Respekt i fagmiljøet? Læring som føres videre!

46 Takk for oppmerksomheten!