Bjørvika prosjektet. Svein Røed. Prosjektleder

Transkript

1 Bjørvika prosjektet Svein Røed Prosjektleder

2

3 Overordnet vegsystem

4 Bjørvika i dag / Bjørvika 2015

5

6

7

8

9 Etapper / Finansiering FASE / AKTIVITET Reguleringsplan, etappe 1 Reguleringsplan, byplanen Byggeplaner / anbud Etappe 1 Etappe 2 Bygging Finansieringsplan Finansieringsbidragsyter Statlige midler Bompenger Tilskudd fra Oslo kommune Salg av eiendommer Sum Beløp i mill kr

10 Landhevning ca. 4mm/år

11

12

13 Arkeologi Norsk Sjøfartsmuseum NIKU (Norsk Institutt for Kulturminneforskning)

14 Industrialiseringen

15 Dagens E18 / Rv 190

16 3 Hovedentrepriser Sørenga (6. april 2005) AF Spesialprosjekt NOK Kontraktsdato 30 juni 2005 Sjødel (20. mai 2005) Arbeidsfelleskap Bjørvikatunnelen NOK (Skanska, BAM Civiel and Volker Stevin Construction Europe) Kontraktsdato 11 aug 2005 Havnelageret (17 juni 2005) NCC NOK Kontraktsdato 27 sept 2005

17 Sørenga etter utbygging

18

19 Tunnelkryss inne i Ekeberg fjellet

20 Plan og lengdeprof il

21 Lengdeprofil Bjørvika tunnelen

22 topp = mm vegg: 1000 mm bunn: 1200 mm 9,3 10,6 m 112,5 m m

23 Hanøytangen, Bergen - april

24 Havnelageret etter utbygging

25 Havnelager entreprisen

26 5 konstruksjoner 4 konstruksjoner 25 konstruksjoner

27

28

29 Helse, miljø og sikkerhet Mål: All virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker og miljø påføres skade. Ukentlige vernerunder Innrapporteringer av nestenulykker forebygge. Møter 470 pers. på prosjektet

30 Gjennomførte risikovurderinger HMS: desember 2002 HMS: april 2004 Miljø: mai 2004 Drift og vedlikehold: januar 2004

31 Risikovurderingene har medført Valgt robuste løsninger p.g.a. store konsekvensene ved ulykker Skiller anleggstrafikk og ordinær trafikk for å sikre trafikanter og arbeidere Doble skott p.g.a. fare for vannfylling av byggegropen Gruspute som fundamentering under senketunnel

32 HMS-planer HMS-plan prosjektering (2003, 2004, 2005) HMS-plan gjennomføring Sørenga HMS-plan gjennomføring Sjødelen HMS-plan gjennomføring Havnelageret

33 Krav i konkurransegrunnlag ID-kort, krav til opplæring Sikkerhetsopplæring (hb 214) Kontraktens miljøkrav Førstehjelp (hb 214) Arbeidsvarsling for enkelte (hb 214) Trafikkdirigering for enkelte (hb 214) Jernbaneverkets sikkerhetskurs for enkelte Adgangskontroll på risikofylte arbeidsområder Oversiktsliste. Entreprenøren skal til enhver tid ha oversikt over alle som befinner seg på anlegget.

34 Krav til verneutstyr Generelle krav Hjelm Vernesko Synlig tøy i verneklasse 3 Spesielle krav Redningsvest (ved eller på sjø) Hansker (forurensning) Gassmaske skal være tilgjengelig (forurensning) Vernetøy i kraftig stoff (forurensning) Flammehemmende vernetøy (elektro) Entreprenør må vurdere hva som er nødvendig

35 Sikring av personell ved arbeid i fourensede masser Avbryte arbeid ved ubehag Grundig rengjøring av hender, spesielle hansker Skifte klær når de går ut av forurenset område (gjelder også brakke) Rengjøre sko og støvler Åndedrettsvern når gassmåler viser at det er nødvendig Vanne eller salte for å binde støv i tørre perioder

36 Besøkende Besøk må varsles i god tid Besøkende får ikke gå alene på anlegget, må gå ifølge med byggherre eller entreprenør med sikkerhetsopplæring

37 Ytre miljø Inngrep: vernet vassdrag (laks, sjøørret) Kanal i sjøbunnen (vannsirkulasjonen)

38 Hva gjør vi: Bygger opp igjen elveløpet, kunstig vandringskorridor for fisken. Etter utgravningen i sjøbunnen er ferdig, etterfylles det med masser opp til samme sjøbunn som tidligere. Fjerner forurenset sedimenter m3 NOA Ca Malmøykalven(1% av total plass) Tildekker de rene leirmasser på de forurensede massene i Bjørvika/ Bispevika. Godkjent av SFT og Fylkesmannens miljøvernavd, Norges Naturvernforbund, Natur og Ungdom, Miljøverndept

39 Norges første fiskevandringskorridor

40 iprof PROF er et kvalitetssystem som ivaretar dataflyt mellom målgrupper i de ulike prosjektfaser - fra tidlig planlegging til og med drift og vedlikehold.

41 iprof felles vegmodell Felles digital vegmodell Prosjekteringsfase skal beskrive objektets geometri, egenskaper Kummuneplan og geografisk plassering i Reguleringsplanet åpent format. som eksisterende vegmodell Forvaltningsfase (NVDB) PROF Byggeplan som planlagt vegmodell FELLES digital vegmodell i et åpent format som bygget vegmodell PDF tegninger til SVEIS Anleggsfase oppgradering fra som planlagt til som bygget vegmodell

42 iprof plan grafisk grensesnitt

43 iprof anlegg som bygget vegmodell

44 Ansvar På en entreprise skal det være iprofansvarlig og stedfortreder hos byggherre, rådgivere og entreprenører Dette skal framgå i organisasjonsplan Byggeleder har hovedansvar for å godkjenne og publisere data på sitt delprosjekt

45 Animasjoner

46

47

48

49 Animasjon med snitt i ny senketunnel

50 Takk for oppmerksomheten